Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_488
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176414.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176414&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176414A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Мы, Уильям Вернон Митчелл, проживающий по адресу: Сноу-Эйл, 87, Бирмингем, гражданин Великобритании,
и Эдгар Джесси Бадд, проживающий по адресу: Дорис-Роуд, 8, Спаркхилл, Бирмингем, гражданин
Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть реализовано, что будет подробно описано и определено.
в соответствии со следующим утверждением:
Данное изобретение относится к указателям поворота, устанавливаемым на транспортные средства для
информирования следующего за ними транспорта о любом предполагаемом изменении скорости или
направления движения установленного транспортного средства, и включает в себя вращающийся барабан,
коробку или подобное устройство, расположенное в задней части транспортного средства и снабженное по
его периметру или с разных сторон различными знаками, которые при желании могут подсвечиваться изнутри
барабана или корпуса, при этом шпиндель барабана или корпуса снабжен шестерней или шестернями для
зацепления с зубчатой рейкой или рейками, управляемыми проводами в кожухе от сиденья водителя таким
образом, что при перемещении зубчатой рейки или реек барабан поворачивается в положение, позволяющее
показать следующему за ними транспортному потоку желаемый сигнал. Целью изобретения является
создание усовершенствованной конструкции аппарата такого типа.
В соответствии с изобретением, рейка установлена в направляющем выступе на одном из опорных
кронштейнов барабана или аналогичного устройства, служащего также упором для внешней оболочки кабеля,
а пружина, расположенная между выступом на рейке и выступом на кронштейне, предотвращает дребезжание
коробки и уравновешивает натяжение провода.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором фиг. 1 и 2 представляют собой
перспективные виды с противоположных сторон рычага управления указателем поворота, фиг. 3 показывает
рычаг управления [Цена 1 1-] 69414 в положении на рулевом колесе, фиг. 4 4,5 представляет собой
перспективный вид усовершенствованного указателя поворота, расположенного в задней части автомобиля.
Как показано на рис. 4, усовершенствованное индикаторное устройство включает в себя коробку 50 А или
барабан, закрепленный в кронштейнах B, B1, с задней стороны транспортного средства, и снабженный на
своих поверхностях различными знаками, которые могут подсвечиваться изнутри коробки. На шпинделе C,
перемещающемся и поддерживающем коробку, установлен шестерня D, взаимодействующая с зубчатой
рейкой E, закрепленной в направляющем выступе F в кронштейне B. К зубчатой рейке E прикреплен выступ G,
предназначенный для удержания внутреннего провода H3 кабеля в оболочке, в то время как выступ F служит
упором для внешней оболочки i11 кабеля. Между выступом I на рейке E и выступом K на кронштейне B
расположена пружина L, которая предотвращает дребезжание барабана или коробки 665 A, а также
уравновешивает натяжение проволоки. Потянув за проволоку TI, барабан поворачивается вокруг своей оси, и
желаемый угол наклона становится виден в задней части автомобиля. 70 Для того чтобы указатель поворота
мог быть надлежащим образом активирован с места водителя, предусмотрено устройство управления
тросом, подобное изображенному на фиг. 1–3.
76 Как показано на этих рисунках, устройство включает в себя подвижный рычаг М, выполненный с выступом
М1, который входит в зацепление с одной из выемок N, 0, P, Q, расположенных в корпусе R, установленном на
рулевой колонке 80. Рычаг М вращается на шпинделе S. К рычагу 3I прикреплена направляющая для
надежной фиксации одного конца внутренней проволоки H шестигранной рабочей проволоки в оболочке, в то
время как внешняя гибкая оболочка 85 H1 закреплена одним концом на выступе T, прикрепленном к оболочке.
К корпусу R крепится костюм1:a. Дата применения: октябрь.
1,
.1920. № 271855/20 1, 7 Полное принятие: 1 марта 192-2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Указатели поворота для крепления к автотранспортным средствам.
176,414 На фиг. 3 показан кронштейн с кривошипным рычагом IT, который может крепиться к рулевой стойке
двигателя с помощью шарнирного соединительного элемента V. Выемки N, 0, P, Ql расположены таким
образом, что перемещение рычага управления из одной выемки в другую вызывает вращение барабана на
желаемую величину, чтобы открыть другой знак для следующего транспортного средства. Данный рабочий
механизм не является частью настоящего изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы утверждаем, представляет собой: индикатор для крепления к транспортному средству,
указывающий на любое предполагаемое изменение скорости или направления, типа, указанного выше, в
котором рейка установлена 20 в направляющем выступе на одном из опорных кронштейнов для барабана или
подобного устройства, служащего также в качестве упора для внешней части троса, пружина, расположенная
между выступом на рейке и 1lu gii кронштейном 25, служит для предотвращения дребезжания коробки и для
уравновешивания натяжения троса.
Датировано 1 октября 1920 года.
CRUlUIs11ANK FAIRWEATHER, 30 f65-66, Chancerv Lane, London, WX. 2, и 62, Saint Vincent Street, Glasgow.
-Агенты заявителей.
Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. – 1922 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176415.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176415&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176415A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, П. Э. И. Г. И. И., проживающий по адресу: Нейноур Роуд, 29, Актон, Западная Англия, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение представляет собой следующее: средство
поддержки и управления с одной стороны трехколесными дорожными колесами, обладающими боковой
жесткостью, но способными перемещаться вокруг оси, приблизительно вертикальной, в центре и в плоскости
колеса; также способными к вертикальному перемещению, управляемому пружиной или пружинами, вокруг
горизонтальной оси, прикрепленной к основной раме трехколесного велосипеда.
Датировано 1 октября 1920 года.
П. Г., TAUCCGI. 15 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции мототрициклов.
Я, Перси Джордж Такки, проживающий по адресу: Немноур Роуд, 29, Актон, Западный 3, Британ, настоящим
заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является создание усовершенствованного способа соединения колеса
автомобиля с рамой.
Мое изобретение проиллюстрировано прилагаемым чертежом. Рисунок 1 представляет собой частичный
разрез колеса, соединенного с рамой автомобиля; рисунок 2 — план одной из пружин; рисунок 3 — вид сбоку
одной из пружин в согнутом состоянии; рисунки 4 и 5 — виды, аналогичные рисункам 1 и 3, демонстрирующие
модификацию.
На рисунке 1 А — это крепление, закрепленное на части В рамы автомобиля, С и С — плоские пружины,
внутренние концы которых закреплены на креплении А, а внешние — на креплении D, аналогичном А и
несущем ось Е колеса F. Видно, что при такой конструкции, когда рама В опускается на небольшое
расстояние относительно оси Е, каждая пружина подвергается двойному изгибу, как показано на рисунке а, в
результате чего крепление А может опускаться вертикально без изменения горизонтального расстояния
между частями А и D, поскольку каждая пружина как бы укорачивается из-за изгибов. Такая конструкция
подходит в тех случаях, когда внутренний конец каждой пружины естественным образом находится на более
высоком уровне, чем ее внешний конец. Однако, когда внутренний конец каждой пружины находится на более
низком уровне, чем ее внешний конец, пружины находятся в своем естественном состоянии, согнутые, как
показано на рисунке 4, а когда фитинг А опускается относительно фитинга H5, каждая пружина выпрямляется
на 60 градусов, как показано на рисунке 5; таким образом, снова становится возможным перемещение
фитинга А вниз относительно фитинга D без изменения горизонтального расстояния между ними.
65 Теперь, подробно описав и определив характер моего изобретения... Дата подачи заявки: октябрь.
1,
1920, № 27,871/20.
Слева: дюна 30, 1921 год.
Завершено: март. 1, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции мототрициклов.
Что касается вопроса и способа его выполнения, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176416.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176416&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176417.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176417&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 501
Date: 2026-09-26 01:31:52 Central European Time
Translation Requested: GB176417A-DESCRIPTION
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176418.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176418&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176418A
[]
С -,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 5, 1920. № 28,219/20.
я.
Полный левый угол: 23 июня 7927 г.
Завершено: март. 6, 1922.
176,418 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная зубчатая передача с регулируемой скоростью и реверсивным фрикционным
механизмом.
Я, Джой-икс Олкард Гибсон, Инглиш, 15, Дьюси-стрит, Лонгсайлт, Манчестер, настоящим заявляю, что
сущность данного изобретения заключается в следующем: В соответствии с прилагаемыми чертежами А и В
представлены фрикционные диски, каждый из которых установлен на конце вала. С представляет собой
фрикционное колесо, вращающееся на одном конце рычага Е. Масло на рычаге Е скользит вдоль стержня 1),
который является зажимом.
Центр 1B расположен напротив внешнего края диска A, как показано на рис. Ил.
Движение передается от A к B через C. A, B и C удерживаются в контакте за счет давления, создаваемого
шариковым упором J. Когда E подводится к центру A, выступ F на стержне D входит в зацепление с выступом
1H в рычаге E и предотвращает прижимание C к A. В центре A имеется углубление, предотвращающее
касание A к C, когда он находится в этом положении.
При перемещении шестерни E в направлении центра B3 шестерне B придается движение вперед. При
перемещении шестерни E в противоположном направлении шестерне B придается движение назад. Размеры,
передаточные числа и общие элементы, такие как подшипники и т. д., могут изменяться в зависимости от
задачи, для которой требуется шестерня 30.
Датировано 19-м веком (ноябрь 1920 года).
Дж. А. Гибсон.
Полная спецификация COIM1PLE.
Усовершенствованная фрикционная зубчатая передача с регулируемой скоростью и реверсом. Я, Джон
Олкард Гибсон, проживающий по адресу: улица Дьюси, 15, Лонгсайт, Манчестер, графство Ланкастер,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к фрикционному редуктору с регулируемой скоростью вращения, в котором
ведущий диск передает движение параллельному ему ведомому диску (их валы не соосно расположены)
через фрикционную чашу, периферия которой находится в фрикционном контакте с поверхностями ведущего
и ведомого дисков и которая установлена на валу, по которому она может перемещаться, сохраняя при этом
контакт с ведомым и ведомым дисками для изменения передаточного отношения между этими элементами.
55 Целью изобретения является создание средства, благодаря которому, когда промежуточная фрикционная
чаша перемещается вдоль своего вала до тех пор, пока не соприкоснется с центром или нейтральным
положением ведущего диска 60, указанная фрикционная чаша удерживается вне контакта с указанным
ведомым диском до тех пор, пока она снова не будет перемещена в рабочее приводное положение вместе с
ним.
С учетом вышеизложенной цели мое изобретение № 65 состоит в ведущем диске с центральным
углублением, ведомом диске Rhe 11 j i He n10, fis -4, приводимом в движение ведущим диском через
промежуточную фрикционную чашу, установленную в кронштейне, скользящем по валу для изменения
передаточного отношения ведомого и ведущего дисков, и выступе на указанном валу, который входит в
зацепление с пазом в кронштейне, предотвращая угловое перемещение последнего, когда фрикционный
выступ достигает центрального углубления в ведущем диске.
Моё изобретение будет подробно описано со ссылкой на схематический чертеж слева, прилагаемый к моему
предварительному описанию, в котором на рисунке 1 изображен боковой вид; на рисунке 2 — план; и на
рисунке 3 — торцевой вид рисунка 1 слева от него.
Обращаясь к чертежам, А представляет собой фрикционный диск из любого подходящего материала,
закрепленный на ведущем валу I. В представляет собой фрикционный диск, закрепленный на ведомом валу I.
C представляет собой фрикционный диск или чашу, далее именуемую для различения как шарик, периферия
которого находится в свободном контакте с поверхностями дисков A и B. Он установлен на валу D с помощью
кронштейна E, расположенного таким образом, чтобы скользить по указанному валу, и который снабжен на
своем нижнем конце подшипниками S для оси чаши C. Легкий фрикционный контакт между диском A, чашей C
и диском B поддерживается любым удобным или обычным способом, например, пружиной, прижимающей
кольцо J шарикового упорного подшипника обычного типа.
На вал D любым удобным способом устанавливается выступ или отросток F, который находится в той же
вертикальной плоскости, что и центр диска A, и, следовательно, в той же вертикальной плоскости, что и центр
центрального углубления, образованного в указанном диске, как показано на рисунках 1 и 2. Диаметр этого
центрального углубления больше ширины чаши С.
Как будет показано далее, кронштейн E, на котором крепится фрикционная чаша C, может перемещаться
вдоль вала D для изменения передаточного отношения или направления вращения между ведущим диском A
и ведомым диском B, но когда фрикционная чаша C достигает центра ведущего диска A, она теряет контакт с
последним из-за центрального углубления, и вращение не передается на диск 13.
Чтобы предотвратить вдавливание периферии фрикционной чаши C в углубление в A, я предусматриваю, что
кронштейн E имеет внутренний паз H. В указанном нейтральном положении выступ F будет находиться внутри
этого паза. Если из-за положения кронштейна E давление, оказываемое на чашу C приводным диском B,
будет компенсироваться концом паза H, упирающимся в выступ F на валу 1), тем самым предотвращая
угловое перемещение кронштейна E, периферия чаши C останется вне контакта с центральной частью диска
A.
Известное расположение ручек и рычагов может использоваться для перемещения кронштейна E с его
фрикционной чашей C llpO1I по валу D. 73 Имея подробное описание и выяснение способа осуществления
данного действия и способа его выполнения, я заявляю, что то, что я заявляю, это: 75 1. Фрикционный привод
с регулируемой скоростью включает в себя ведущий диск с центральным углублением, ведомый диск,
приводимый в движение ведущим диском через все промежуточные фрикционные чаши, установленные в
кронштейне, скользящем по валу для изменения передаточного отношения ведомого и ведущего дисков, и
выступ на этом кронштейне, зацепляющийся с пазом в кронштейне для предотвращения углового движения
последнего, когда фрикционный хруст достигает центрального углубления в ведущем диске, в основном и для
целей, изложенных выше.
2.
Фрикционный приводной механизм с регулируемой скоростью, изготовленный и расположенный в основном
так, как описано выше и показано на прилагаемом чертеже.
Дата: 28 сентября 1920 года.
Уильям Х. Тейлор, Браун-стрит, Маркет-стрит, 3, Манчестер, представитель заявителя.
Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcamsono, Ltd. - 1922 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176419.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176419&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176419A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 5, 1920. Нет, 28,248/20.
Полная версия слева: 22.02.1921 г., Полная версия принята:. 6 марта 1922 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в газовых печах для обжига керамики.
(1920) Компания LIMITED, британская компания, и сэр Артур Макдугалл Дюсинам, кавалер ордена Бани,
подданный короля Великобритании, проживающие по адресу: Гросвенор Гарденс, 59, Лондон, юго-запад 1,
настоящим заявляют, что суть данного изобретения заключается в следующем: в газовых керамических печах
цилиндрического типа газ и воздух, как правило, подаются из дымоходов в нижней части камеры печи в
небольшую камеру, примыкающую к внутренней поверхности стенки камеры печи и имеющую в своей
внешней стенке многочисленные отверстия, через которые горячие продукты сгорания проходят через камеру
печи, нагревая таким образом обжигаемые изделия. Эта небольшая камера технически называется газовым
мешком. Иногда там находится газовый баллон с каждой из противоположных сторон камеры обжига.
Очень высокая температура, достигаемая в газовом мешке, повреждает прилегающую стенку камеры печи,
что требует частой замены. — При наличии только одного газового мешка изделия, находящиеся рядом с ним,
могут быть перегреты, если изделия, находящиеся дальше, будут перегреты; — хотя эта проблема
устраняется использованием двух газовых мешков, такое использование увеличивает стоимость
строительства.
В соответствии с данным изобретением газовый мешок размещается по средней линии камеры печи и имеет
необходимые газовые элементы на каждой из своих продольных боковых граней. Товары 35 укладываются в
каждую из подкамер, на которые таким образом газовый мешок разделяет камеру обжига. Отходящие газы
удаляются вдоль боковых стенок камеры, где, пройдя над 40 товарами, они теряют значительную часть
своего тепла.
Среднее положение газового баллона требует изменения общей компоновки дымоходов. 4А Предпочтительно
длинная прямоугольная печь разделена на два комплекта камер продольной перегородкой, в которой
размещены дымоходы отходящих газов из обоих комплектов камер, при этом дымоходы для воздуха и
горючих газов 50 расположены во внешних стенках.
Датировано 5 октября 1920 года.
ABEL & IMRAY, агенты заявителей.
- ПОЛНАЯ --СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в газовых печах для обжига керамики.
66) Мы, WOODALT, DueAxtuAm- & JONis (1920) LmITED, британская компания, и сэр A-nTuR - McDbuGAxL
DucxAmj, K.. Б., британский подданный, все из Гросвенор-Гарденс, Лондон, Юго-Западный Лондон,
настоящим заявляют о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
В печах для обжига кирпича, керамики и тому подобного тепло обычно подается в печь в одной или
нескольких точках камеры печи, причем тепло получается путем прямого сжигания твердого топлива в
колосниковых решетках, выходящих в дымоходы под полом, являющиеся частью самой камеры печи, или
путем сжигания газов, подаваемых в печь. Верхняя часть сумки предпочтительно оснащена центральным
генератором. В некоторых случаях отверстия надежно закрыты, но могут оставаться незакрытыми; горячий
воздух подается для завершения верхней герметизации, чтобы обеспечить желаемое сгорание. Зона горения
— это количество тепла, которое может передаваться в печь, обычно это небольшая камера из кирпичной
кладки в верхней части печи. Боковые стороны изделия 7C, известного как мешок, являющегося частью
конструкции печи, удобно выполнены из клетчатой ткани. Недостатки кирпичной кладки, в которой отверстия,
а также l0 этой системы отопления, заключаются в следующем: (1) Поскольку отверстия, составляющие части
кирпичной кладки самой печи, подвергаются прямому и интенсивному нагреву между каждой загрузкой печи
путем удаления или добавления кирпичей, что приводит к значительным затратам на техническое
обслуживание. (2) Поскольку мешки изолированы в разных горизонтальных зонах печи, нагрев
осуществляется под наклоном. Материал для сжигания помещается в ту часть печи, по обе стороны от
центрального мешка 8(печи.
(3) Нагрев обычно происходит между ним и стенками печи, в направлении вниз, материалы обжигаются, и, при
желании, также выше верхнего уровня 29), не равномерно по всей толщине печи. Поскольку сгорание
происходит в верхней части материала внутри мешка в печи, причем последний не нагревается сильнее, чем
нижняя часть, он не образует никакой части печи; кирпичная кладка не повреждается ни при каких
обстоятельствах. Благодаря данному изобретению эти недостатки мешка преодолеваются путем обеспечения
одного или нескольких газов прямым сгоранием.
23 Кроме того, мешок может быть полностью отремонтирован или заменен без нарушения кирпичной кладки
печи. Печь разделена на две или более частей, так что тепловые газы выходят из мешка, проходя через
материал внутри печи. Еще одно преимущество этой системы нагрева заключается в том, что полное
сгорание может быть достигнуто в камерах мешка и стенках печи, или между самим мешком и
соответствующими дымоходами; это означает, что газы проходят через него надлежащим образом. =. -
Нагрев материала в печи происходит вперед tQ. Таким образом, при наличии одного продольного элемента
температура будет равномерной.
Товары укладываются в пакеты, каждый из которых заполнен топливом. Нагревательные газы и масло,
выходящие из пакета, проходят на небольшое расстояние от его стенки, в основном поперечно.
Образовавшиеся таким образом промежутки проходят через материал внутри печи, между стенками и
дымоходами, образуя собирающие дымоходы для продуктов сгорания, как уже было описано, и затем
проходят вниз через отверстия в дымоходах. Когда есть два продольных мешка, товары укладываются на пол,
возвращаясь к центру под ним, нагревая последний до температуры, через которую они проходят в дымоход,
в соседнюю печь. В последнем случае для предварительной обработки мешков строятся две штабеля на
небольшом расстоянии друг от друга, так что пространство между ними образует дымоход, который проходит
через каждый штабель. На прилагаемых чертежах, рис. 1, показано продольное вертикальное сечение, а на
рис. 1 – продольный вертикальный разрез.
Мешок изготовлен из подходящего материала. 2 представляет собой поперечное сечение по линии 2-2
кирпичной кладки и предпочтительно сформирован в виде (рис. 1) печи, построенной в соответствии с
изобретением. Отдельные камеры через (изображение) и с (изображение)
Газы для нагрева печи могут подаваться в мешок через дымоход, проходящий от одного конца печи до
другого, или через дымоходы, предпочтительно расположенные под ее серединой. Нагревательный газ из
мешка может поступать в мешок через дымоход, который проходит вдоль дымохода и входит в него через
отверстия в его полу. Воздух для сгорания поступает в газовый баллон через ноздри, расположенный в его
дне.
Подача воздуха для горения может осуществляться через аналогичные дымоходы, а сам воздух поступает
через ноздри, и горение происходит в наклонных ноздрях, по одной с каждой стороны камеры или камер
мешка. Заслонки каждой газовой заслонки, от дымоходов, которые предназначены для надлежащего
регулирования горения, имеют змеевидную форму и расположены над печью между аналогичными
змеевидными дымоходами IL, 176,419 8, которые отводят продукты сгорания, как описано в настоящем
документе. Таким образом, эти дымоходы представляют собой рекуператор.
Продукты сгорания выходят из газового мешка через отверстия i по бокам и регулируемые отверстия k в его
крышке 1. Таким образом, они перемещаются поперечно через материал, помещенный в камеру печи, и вниз
по бокам печи, где были оставлены проходы при нагромождении материала, в дымоходы, которые
сообщаются через отверстия с вышеупомянутыми дымоходами А. Из последних они попадают в дымовую
трубу.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176420.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176420&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176420A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 6, 7920, № 28350/20.
Полный вариант слева: 5 июля 1921 г., Полный вариант принят: 6 марта 1922 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
176,42X Усовершенствования, касающиеся производства производных целлюлозы.
Я, ХЛИНРИ ДЮЮФУС, проживающая по адресу: Ватерлоо Пьяс, 8, Лондон, ЮЗ 1, производитель химической
продукции, гражданка Швейцарской Республики, настоящим заявляю, что данное изобретение относится к
следующему: данное изобретение относится к производству алкиловых или аралкиловых эфиров целлюлозы.
В моих предыдущих спецификациях №№.
1
-64,374, 164,375, В этих спецификациях, и в частности в них, описано 164 377 процессов производства таких
эфиров целлюлозы.
В патенте № 164374 указаны оптимальные условия для производства эфиров целлюлозы с точки зрения
качества и выхода, и, в частности, отмечено, что при этерификации целлюлозы или продуктов конверсии
целлюлозы следует использовать ограниченное количество воды или вообще не использовать воду.
Настоящая заявка касается особых форм примеров исполнения изобретений, изложенных в моих
предыдущих описаниях, для производства эфиров целлюлозы.
Согласно одному из способов исполнения, целлюлозу или продукт конверсии целлюлозы, подлежащий
этерификации, сначала измельчают с частью щелочи, предпочтительно используемой в порошкообразной
форме, до образования однородной смеси и до тех пор, пока щелочь не вступит в более или менее тесную
связь с целлюлозой или продуктом конверсии.
Измельчение предпочтительно проводить в смеси с неводными жидкостями или разбавителями, такими как,
например, бензол, как уже упоминалось в предыдущих спецификациях №№.
164,374, 164,375, или: 164 377. Используя такие жидкости при измельчении целлюлозы со щелочью, можно
избежать перегрева целлюлозы, который более вероятен при измельчении целлюлозы в чистом виде со
щелочью. В последнем случае тепло, локально выделяемое при измельчении, гораздо хуже рассеивается или
передается по массе. Использование разбавителя или жидкости также способствует предотвращению или
уменьшению окислительного воздействия, которое щелочь может оказывать на целлюлозу или продукт
переработки целлюлозы. Охлаждение предпочтительно проводить в процессе измельчения.
Или, согласно другому способу исполнения, целлюлоза или продукт переработки, суспендированный в
бензоле или другом разбавителе, как указано выше, пропускается через дробильную машину Холландера или
аналогичную машину с охлаждением или без него и измельчается до тонкого состояния, аналогично
целлюлозе, используемой в производстве бумаги, в жидком состоянии или разбавителе, что предотвращает
или уменьшает вероятность перегрева из-за трения.
Когда измельчение завершится, целлу.
Соседние файлы в папке патенты