Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_488
.pdf
положение, показанное на (1 t11 линиях на рис. 1), из-за сопротивления стенки кольца. Периметр каждого
диска 2, таким образом, обхватывает угол 3 каждого Т-образного кольца, что в целом помогает удерживать
диск в нужном положении и объединять колесо в единое целое. Затем колесо будет установлено (11.
на токарном станке, а внешняя поверхность связующего материала обрабатывается таким образом, чтобы
получить плоскую поверхность для прилегания твердой резиновой ленты или деревянной заготовки. Если
используется последний вариант, это создаст дополнительное препятствие, поскольку при приеме шины 12
контакт будет осуществляться с корпусом.
На рис. 2 в разделе показаны два кольца T1, как и прежде, установленные на место со своими дисками для
формирования колеса, но снабженные средними элементами для сцепления. 176 422 указанных кольца.
Процедура может быть выполнена так, как уже описано со ссылкой на рис.
1, Однако вместо того, чтобы стягивать кольца вместе для образования кривизны дисков 2, их можно
расположить в показанном относительном положении, и, за исключением процесса сжатия на линейке 9,
создать достаточное давление, чтобы уменьшить диаметр этих колец в целом.
0 Для колес обычного размера такое давление может составлять приблизительно 190 тонн. Давление,
передаваемое кольцам, также передается радиально на диски 2, в результате чего последние принимают
изогнутую форму, показанную на рисунке 7 пунктирными линиями, а положение фланцев кольца 1b и
связующего элемента 9 после этой процедуры будет таким, как показано пунктирными линиями на рис.
1, В результате сжимающего давления связующего вещества 9 на фланцы 10 колец Т-образного сечения, как
упоминалось ранее, происходит следующее: края дисков 2 зажимаются внутри углов 3 указанных колец, что
способствует заклепке и надежной фиксации дисков 2 на месте. Обработка связующего вещества 9 может
быть произведена, как и прежде.
На рис. 3 показано аналогичное расположение деталей, как на рис. 2, но кольца 1 имеют L-образное сечение,
а сборка и способ крепления и изгибания дисков 2 точно такие же, как описано со ссылкой на указанный рис.
1.
2. В данной конструкции фланцы колец, а также соединительный элемент 9, после сжатия соединительного
элемента 9 примут форму, показанную пунктирными линиями на рисунке 1, но в этом случае, конечно,
внешний фланец Т-образного кольца, показанного на рисунке 1 и других рисунках, не предусмотрен.
На рисунке 4 показана модификация изобретения, которая особенно подходит для легких колес. В данном
случае два Т-образных кольца на рисунке 1 заменены одним кольцом Т-образного сечения, перегородка
которого разветвляется в точке P для размещения периферии дисков 2. Диски 2 изготавливаются с помощью
штампов известным способом, при этом их периферия обрабатывается механическим способом. Толщина
двух дисков при их совместном размещении должна быть такой, чтобы они точно входили в паз Т-образного
кольца 1. Соответствующие размеры кольца и дисков 2 таковы, что когда указанные диски установлены в пазу
[b], между периферией указанных дисков и внутренней поверхностью lc паза lb остается запасной диск. После
установки дисков вся конструкция помещается в гидравлический или механический пресс или любое другое
подходящее устройство для создания радиального давления, при этом Т-образное кольцо 1 нагревается
докрасна, и это радиальное давление прикладывается до тех пор, пока между краями дисков 2 и внутренней
поверхностью паза 1 не останется очень небольшого зазора.
Затем колесо извлекается из прессовального аппарата и ему дают остыть; эффект охлаждения Т-образного
кольца 1 приводит к тому, что края дисков С и лицевая сторона 1e оказываются близко друг к другу. Затем
производится необходимая клепка. Затем внешняя поверхность кольца Т-образного типа 1 обрабатывается
механически, после чего на нее наносится связующее вещество 75 9 описанным выше способом, в результате
чего фланцы кольца загибаются вниз, как показано пунктирными линиями на рисунке. Затем деталь 9
обрабатывается на станке для установки резиновой шины.
Из приведенного выше описания легко понять способ изготовления колес с ободами, образованными
кольцами полого сечения, как показано на рисунке 5, и однодисковых колес 85, диск которых закреплен между
двумя взаимозацепляющимися кольцами, как показано на рисунке 6. Эти процессы в целом схожи: установка
дисков в кольцо или кольца, образующие ободок колеса, радиальное сжатие указанных колец (или кольца,
если оно используется) и изгиб фланцев указанного кольца или колец за счет сжатия связующего вещества
(см. положения, обозначенные пунктирными линиями) для придания колесу однородности.
На фиг. 7, 8, 9 и 10 показано применение нашего изобретения, в частности, способ крепления внутренних
кромок кольцевых дисков 2 внутри фланцев ступицы. Обращаясь к рис. 7, 11 — это ступица, а 12 — фланцы
ступицы, как обычно. В каждом из указанных фланцев любым удобным или обычным способом образовано
углубление 105 4, глубина которого эквивалентна толщине кольцевого диска 2. Затем между двумя дисками
устанавливается распорный элемент 1.3, как показано на рисунке 10, причем этот распорный элемент
предпочтительно имеет трубчатую форму и располагается таким образом, чтобы через него можно было
пропустить болт 14; для этой цели в фланцах ступицы и в дисках сформированы отверстия. 115 Завинчивание
гаек 15 на резьбовых концах болта служит для надежного соединения всей конструкции. Можно использовать
любое удобное количество распорных элементов и болтов. 120 На рисунках 3 и 9 показана модификация
усовершенствованного крепления ступицы. Эта модификация особенно подходит в тех случаях, когда
обычные колеса необходимо переделать в дисковые, где обработка фланцев ступицы в углублениях 17',422
на рис. 7 может представлять некоторые трудности. На рис. 8 11 обозначает ступицу, а 12 — фланцы ступицы,
как и раньше. 16 обозначает кольцевые пластины, каждая диаметром, равным диаметру фланцев ступицы, и
имеющие в них углубления 4, глубина которых равна толщине диска 2.
Пластины 16 приклепываются к дискам 2 заклепками 17 1 0, а затем устанавливаются на место на ступице;
для надежного соединения всей конструкции предусмотрены распорная деталь 1:3, болты 14 и гайки 16 (как
было объяснено ранее со ссылкой на рис. 7).
В модификации, показанной на рис. q-.
Предусмотрено кольцевое кольцо 18 диаметром, равным или немного превышающим диаметр фланца 12,
которое предназначено для плотного прилегания к внутренней поверхности фланца 12 ступицы. Углублённая
деталь riIII-16, аналогичная показанной на рис. i.m. S прилегает к кольцу 1, при этом выступ указанного
утопленного кольца плотно прилегает к краю кольца 1X, а край 2,5 мм кольца 2 находится между ними в
углублении. Затем колеса и диск скрепляются между собой заклепками, и вся конструкция крепится к фланцу
ступицы болтом 14 и гайками 15.
На рисунке 10 показана дальнейшая модификация метода формования.
углубление для приема внутреннего края всего кольцевого диска, без вырезания углубления во фланце
ступицы. На рисунке 12 изображен фланец ступицы, а на рисунке 15 — кольцевая пластина или профиль,
примыкающие к его внутренней поверхности, как указано со ссылкой на рисунок 9. Эта кольцевая пластина 18,
однако, в данной модификации снабжена трубчатым выступом 19. Последний, являющийся трубчатым
выступом пластины 16, имеет такие же диаметры, что и пластина 16, и устанавливается на выступ 19, как
показано на рисунке, при этом необходимое углубление остается между кольцами 16 и 18 для размещения
внутренних кромок кольцевых дисков 2. Следует отметить, что в отношении модификаций, показанных на
рисунках 8, 9 и 10, внутренний край кольцевого диска J50 2 ни в коем случае не касается корпуса ступицы, и
никакая «обработка» указанных краев относительно корпуса ступицы невозможна.
Описанная выше конструкция колеса позволяет ему успешно выдерживать все боковые нагрузки, и благодаря
этой особенности, а также общей конструкции колеса, пиковая нагрузка не будет приходиться ни на один
участок диска: нагрузка распределяется равномерно.
Не имея подробного описания и не выяснив природу нашего изобретения и то, для каких целей оно
предназначено, мы заявляем, что то, что мы заявляем, 15:1. При сборке колес типа D-SE процесс сборки
указанных колес включает в себя прессование периферии диска или периферий диска, с использованием
фланцевых колец, образующих или формирующих кромку колеса, и внутри большой части, а также сжатие
обода металлического связующего для придания изгиба фланцам колец в обратную сторону, при этом
связующее приобретает соответствующую поперечную кривизну для указанной цели.
2. Конструкция колес транспортных средств типа DLSC, изготовленных по технологии, имеющей 80-градусный
размер.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176423.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176423&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176423A
[]
Полная спецификация.
Усовершенствования в области железнодорожного и других грузового транспорта и связанные с ним вопросы.
Я, Уолтер Эванс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Найтингейл Роуд, 50, Вуд Грин,
Северная Каролина.
22, Продавец, ранее проживавший по адресу: 68, Райг-стрит, Ислингтон, Лондон, NS 1, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, подробно описанном и установленном в
следующем заявлении: Данное изобретение, касающееся усовершенствований железнодорожных и других
грузовых автомобилей, относится к грузовым или скотовозным вагонам, которые приспособлены для
раздельной перевозки двух различных классов грузов или увеличенного количества овец, свиней, телят,
птицы или другого мелкого скота с использованием фальшдна или подвижной платформы, которая, обычно
располагаясь над основной или неподвижной крышей вагона, при необходимости может быть поднята
механическим способом в положение, примерно посередине между крышей и основной или неподвижной
крышей вагона, таким образом, чтобы превратить вагон в двухъярусное транспортное средство, при этом
платформа поддерживается в поднятом положении, если это необходимо, дополнительными опорами,
установленными на валах, которые могут одновременно управляться снаружи вагона.
Согласно данному изобретению, фальшдно или подвижная платформа поднимается и опускается с помощью
резьбовых шпинделей, расположенных вертикально относительно тележки и соединенных с общим
приводным устройством, таким как маховик, кривошип или рычажный механизм. Также предусмотрены
подвижные опорные элементы, воспринимающие вес фальшдна или платформы в поднятом положении.
Опоры установлены на валах, расположенных чуть ниже уровня поднятой платформы, а не вблизи уровня
жалюзи, как это было ранее, что позволяет использовать более короткие опоры.
Также предусмотрены средства для закрытия зазора между стенками кузова грузовика и подвижной
платформой, когда та находится в опущенном положении.
Изобретение более подробно описано ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие один из
практических вариантов изобретения.
На фиг. 1 и 2 показаны, соответственно, вид с торца и боковой разрез кузова грузового автомобиля,
изготовленного в соответствии с настоящим изобретением.
Рис. S представляет собой фрагментарный план, показывающий один из винтовых подъемных шпинделей, а
рис. 4 — фрагментарный разрез, показывающий средства для закрытия зазора, оставшегося между
фальшдном и стенками тележки.
Обращаясь к чертежу, видно, что кузов грузовика a оснащен фальшдном или подвижной платформой b,
которая обычно располагается над основным полом c грузовика, при этом между краями указанной
платформы и стенками кузова грузовика остается достаточный зазор, позволяющий поднимать платформу
вертикально и устанавливать ее примерно посередине между полом c и крышей d грузовика, когда это
необходимо для переоборудования грузовика в двухъярусное транспортное средство для перевозки скота.
Подъем подвижной платформы b осуществляется с помощью пары резьбовых шпинделей c, которые
установлены таким образом, чтобы вращаться вокруг вертикальной оси, по одному на каждом конце кузова
грузовика. Эти шпиндели опираются своими нижними концами на подшипники опоры el и каждый из них
соединен с выступом или резьбовой скобой, от которой соответствующий конец подвижной платформы b
подвешен на паре наклонных растяжек или стяжек f1. На своих верхних концах два шпинделя выступают
через крышу d кузова транспортного средства и имеют жестко соединенные с ней конические колеса c2,
которые входят в зацепление с двумя соответствующими коническими колесами g1, неподвижно
установленными на общем валу g, проходящем вдоль транспортного средства и вращающемся в
кронштейнах g2, расположенных через определенные интервалы вдоль крыши d; указанный вал снабжен
маховиком g3 на каждом конце тележки, позволяющим одновременно вращать привинченные шпиндели e,
когда необходимо поднять или опустить платформу b.
Для обеспечения дополнительной опоры подвижной платформы в поднятом положении и, следовательно,
для снятия части нагрузки со шпинделей, в боковых стенках грузовика с возможностью вращения
установлены два вала с опорными кронштейнами h и l, расположенными с интервалами по их длине. Эти
кронштейны могут либо опускаться в горизонтальное положение, выступая под подвижную платформу и
принимая на себя ее вес, либо подниматься поворотом вала на четверть оборота в положение, в котором они
не соприкасаются с вертикальным перемещением платформы. Одновременное управление этими валами
осуществляется с помощью одного из двух рычагов i, которые шарнирно закреплены на концах тележки и
соединены звеньями il, i2 с короткими рычагами h2, h3, расположенными на концах валов h.
Поворотные ставни (не показаны), установленные в боковых стенках грузовика чуть ниже уровня платформы
b в поднятом состоянии, предпочтительно соединены соответствующим механизмом с валами 7i, чтобы
ставни могли открываться в наклонное внутрь положение при поднятой платформе, обеспечивая вентиляцию
нижней части грузовика, а также предотвращая падение соломы или других сыпучих материалов с верхней
платформы на груз, находящийся ниже.
Для защиты винтовых шпинделей e, n расположены неподвижные и подвижные защитные кожухи j, jl,
состоящие из металлических пластин, изогнутых в форме полукруглого сечения, которые охватывают
шпиндели. Неподвижные защитные кожухи j, окружающие нижнюю часть шпинделей, крепятся к кузову
грузовика и образуют направляющие для подвижной платформы b, к которой крепятся подвижные защитные
кожухи jl, как показано на фиг. 3 чертежей.
Как указывалось ранее, между стенками кузова грузовика и подвижной платформой оставлен небольшой
зазор, и для того, чтобы закрыть это пространство между опущенной платформой и стенками грузовика,
предусмотрены зубчатые ролики, показанные на рис. 4, которые поворачиваются при опускании платформы b
и, таким образом, предотвращают прохождение любого рыхлого материала, который мог бы препятствовать
движению платформы.
Предпочтительно, чтобы нижняя сторона передвижной платформы была облицована цинком для
предотвращения протечек, а верхняя поверхность и поверхность пола были отделаны деревом или другими
ребрами, обеспечивающими опору для ног и предотвращающими скольжение.
Как легко понять из приведенного выше описания, при опущенной платформе грузовик будет использоваться
обычным способом, но когда необходимо перевозить мелкий скот или товары, которые необходимо
разделить, платформа поднимается в верхнее положение, и, следовательно, грузоподъемность грузовика для
таких грузов удваивается, что приводит к соответствующей экономии на транспортировке. Теперь, подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
заявляю, это: 1. Грузовой или скотовоз, включающий в себя, помимо самого кузова, фальшдно или подвижную
платформу, вертикально расположенные резьбовые шпиндели, оперативно соединенные с подвижной
платформой гайками или резьбовыми тягами, и приспособленный при необходимости для подъема указанной
платформы, а также средства, предназначенные для восприятия веса указанной платформы и ее груза в
поднятом положении.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176424.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176424&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176424A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 22, 1920. № 29921/20, Полный комплект слева: 22 июля 1927 г.
OComplete Accepted: Feb. 22, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для распыления или разбрызгивания жидкостей.
Я, Том Эндрю, проживающий по адресу: Маркет-стрит, 46А, Манчестер, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
аппаратам для распыления или разбрызгивания жидкостей и имеет своей целью обеспечить удобную
регулировку распылительных форсунок для направления струи в любом желаемом направлении и
одновременно обеспечить наиболее эффективное воздействие сжатого воздуха или аналогичной
распыляющей среды на жидкость.
В соответствии с моим изобретением, распылительное устройство 1, включающее форсунки для жидкости и
сжатого воздуха, приспособлено для поворота вокруг трубок для жидкости и воздуха, которые соосны друг с
другом и направлены навстречу друг другу, при этом головка устройства находится между ними. Соединения
для жидкости и воздуха на аппарате упираются в концы труб подачи жидкости и воздуха, а соответствующие
соединительные элементы фиксируют их вместе, позволяя при ослаблении соединений поворачивать
аппарат таким образом, чтобы сопла были направлены в любом желаемом направлении.
Жидкостная форсунка имеет резервуар для жидкости и связанный с ним фильтр, а воздушная форсунка
крепится к указанному резервуару с помощью кронштейна. Насадка проходит насквозь через указанный
кронштейн, имеющий в себе отверстие для приема воздуха от соединения воздуховода с внутренней частью
кронштейна. Внутри кронштейна вокруг воздушного сопла может быть установлен фильтр. Наружная часть
сопла имеет резьбу, а гайки на противоположных концах служат для его крепления в кронштейне таким
образом, чтобы конец сопла располагался под любым желаемым углом относительно конца сопла для подачи
жидкости.
Благодаря свободному креплению сопла к кронштейну, можно производить любые необходимые регулировки
воздушного сопла, а также навинчивать его в сторону или от жидкостного сопла под углом 45 градусов.
При необходимости гайки, удерживающие воздушную форсунку на месте, могут опираться на сферические
поверхности кронштейна, через который проходит указанная форсунка, что позволяет регулировать
положение форсунки по окружности.
Если устройство предназначено для использования с воздушной насадкой! Ниже жидкостного сопла,
последнее может быть расположено сбоку от резервуара и фильтра, а также в самой верхней точке
жидкостной системы, так что если распыление прекратится из-за прекращения подачи воздуха, капли
жидкости не будут выходить из жидкостного сопла. Воздушная форсунка 60 также может быть расположена
сбоку от резервуара с жидкостью.
Благодаря усовершенствованной конструкции я исключаю использование гибких трубок для подачи воздуха,
одновременно получая удобный способ 65 регулировки положения воздушного сопла относительно сопла для
подачи жидкости.
Дата: 21 октября 1920 года.
МАРКС И КЛЕРК.
[Цена 1/-j J 1 i i R7694,24 176,424 -ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для распыления или разбрызгивания жидкостей.
Я, Том Андрен, проживающий по адресу: Маркет-стрит, 46А, Манчестер, подданный Великобритании,
настоящим заявляю о подлинности данного изобретения и о том, каким образом оно предназначено.
должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для распыления или струйной обработки жидкостей и имеет
своей целью обеспечить усовершенствованные средства для быстрой и удобной регулировки
распылительной форсунки с целью направления струи в любом желаемом направлении и одновременно
обеспечить наиболее эффективное воздействие сжатого воздуха или аналогичной среды распыления на
жидкость.
Мое изобретение включает в себя устройство распылителя или опрыскивателя без гибких трубок между
концами труб подачи жидкости и сжатого воздуха, которые соосны друг с другом и направлены навстречу друг
другу, образуя точку опоры, вокруг которой опрыскиватель или распылитель может поворачиваться на полный
круг.
Обращаясь к двум прилагаемым листам с пояснительными чертежами: Рисунок 1 представляет собой вид
спереди, а Рисунок 2 — разрез в проекции жидкостного распылителя или спрейера, сконструированного и
расположенного в одной удобной форме в соответствии с моим изобретением.
На рисунке 3 представлен разрез, иллюстрирующий модифицированную конструкцию распылителя.
305 Одинаковые буквенные обозначения на всех трех изображениях указывают на одинаковые или схожие
детали.
В соответствии с моим изобретением, устройство для распыления, включающее в себя сопла для жидкости и
сжатого воздуха a и li соответственно, предназначено для распыления вокруг трубок для жидкости и воздуха c
и d соответственно, которые соосны и направлены друг к другу, при этом устройство удерживается между
ними. Соединения для жидкости и воздуха на аппарате упираются в концы труб подачи жидкости и воздуха и
соответствующие соединительные элементы, которые фиксируют их вместе, позволяя при этом, когда они
ослаблены, поворачивать аппарат на полный круг, так что сопла направляются в любом желаемом
направлении.
Как уже известно, сопло Liraid имеет резервуар для жидкости / и связанный с ним фильтр q, а воздушное
сопло b крепится к кронштейну h, закрепленному на указанном резервуаре или соединенному с ним. Насадка
проходит насквозь через указанный кронштейн и имеет в нем отверстие i для приема воздуха, подаваемого из
воздуховода d (внутри кронштейна). Внутри кронштейна вокруг воздушного сопла может быть установлен
фильтр. Сопло Is выполнено с фланцем k и имеет резьбу для приема гайки, имеющей отверстие i диаметром
6W и фланец ii. Фланцы А и а служат для соединения сопла б) с кронштейном таким образом, чтобы конец
сопла находился в любом желаемом положении относительно конца (l) жидкостного сопла а. Благодаря
свободному прилеганию сопла и детали к кронштейну h, можно выполнить любую необходимую регулировку
воздушного сопла.
При желании фланцы k и ai могут располагаться на сферических поверхностях кронштейна 1, 7.
через которую проходит указанное сопло h), позволяющее регулировать положение сопла по кругу.
Если устройство должно использоваться с воздушным соплом, расположенным ниже жидкостного сопла, как
показано на рисунке 3, последнее может быть размещено сбоку от резервуара и в самой верхней точке
жидкостной системы таким образом, чтобы в случае прекращения распыления из-за прекращения подачи
воздуха, 8.
Через сопло для подачи жидкости будут выходить капли жидкости. Воздушное сопло также может быть
расположено сбоку от резервуара, который может быть разделен на два отсека, один из которых служит
воздушным фильтром. Трубы для жидкости и сжатого воздуха вставляются в соединения I'. q.
Очевидно, что благодаря усовершенствованной конструкции я исключаю использование гибких трубок,
одновременно получая удобный способ регулировки положения воздушных и жидкостных форсунок.
Мне известно, что ранее предлагалось соединять воздушные и жидкостные трубки распылительных форсунок
с основными подающими трубами посредством поворотных соединений, при этом оси двух подающих
разъемов должны быть расположены на одной линии, так что форсунки можно поворачивать в любом
направлении.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176425.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176425&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176425A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 23, 1920, Нет, 29,998/20, 176,425 -Полностью оставлено: апрель. 29, 1921,
Завершено. Принято: февраль. 23, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся механизма подачи кирпича в прессах и подобных устройствах.
Мы, C. WI-IITrAkEBt & Co. Limited, расположенная по адресу: Dowry Street-Jlonwrorks, Aecrington, графство
Ланкастер, производители оборудования для производства клещей, британской компании, и Норман Виттаит,
расположенный по адресу: Morningside, St. Annes Road E., St.
Эннсон-он-зе-Си-Инженер, подданная Великобритании, настоящим заявляет, что данное изобретение имеет
следующую природу: данное изобретение относится к механизму подачи, позволяющему перемещать
изделие из одного положения в другое и точно доставлять его туда, и предназначено в первую очередь для
использования в кирпичеделательных машинах для подачи заготовки из формы для заготовки и точной
подачи такой заготовки непосредственно на прессовальный станок, что позволяет выполнять операцию
прессования без срезания боковой или краевой части заготовки. Изобретение специально разработано для
придания сгустку большой длины и для осуществления такого движения без вмешательства
«промежуточных» сгустков, которые могут различаться по размеру и приводить к тому, что конечный сгусток
не будет точно подан в пресс-форму, в результате чего он будет в большей или меньшей степени срезан или
поврежден при входе или вдавливании в форму.
Согласно данному изобретению, механизм подачи включает в себя поворотный рычаг, которому передается
прерывистое колебательное движение, и этот рычаг несет два толкателя, расположенных один впереди
другого, причем задний толкатель продвигает сгусток или другой предмет, далее именуемый сгустком, во
время одного поворота рычага в положение, в котором он будет зафиксирован передним толкателем при
следующем повороте рычага вперед, и перемещается во время такого поворота в желаемое положение, при
этом передний толкатель поднимается при каждом обратном ходе, чтобы пройти над сгустком и занять
положение позади него, которое было продвинуто вперед задним толкателем во время предыдущего
поворота рычага вперед.
- При применении изобретения к кирпичеплавильной машине для вышеуказанной цели, поворотный рычаг
может получать колебательное движение от кривошипного пальца, и 50 для того, чтобы рычаг мог оставаться
в своем исходном положении, позволяя поднять прессованный сгусток из формы, указанный рычаг может
быть выполнен с изогнутым пазом, по которому кривошипный палец может перемещаться, не передавая
движения рычагу, пока не достигнет конца паза, после чего рычаг перемещается вперед, а затем назад.
Указанные толкатели могут быть регулируемыми и установлены на рычагах, которые могут поворачиваться к
свободному концу колебательного рычага, при этом задний толкатель занимает положение немного позади
формы для сгустков, когда колебательный рычаг находится в крайнем заднем положении. В этом положении
передний толкатель 65 расположен немного позади сгустка крови, который был перемещен вперед задним
толкателем во время его предыдущего хода. Способ, позволяющий переднему толкателю занять это
положение, заключается в оснащении его рычага выступом или роликом для взаимодействия с поворотной
направляющей, которая частично горизонтальна и наклонена в передней части.
Во время движения вперед этот ролик проходит под рельсом и поднимает его, когда тот достигает наклонной
части. — Как только ролик покидает рельс, последний возвращается в исходное положение под действием
силы тяжести или пружины. На обратном ходе 80-й ролик перемещается по направляющей и поднимает
толкатель, освобождая его от сгустка, образовавшегося после заднего толкателя, и когда он достигает конца
направляющей, он опускается за сгустком, готовый перенести его непосредственно на прессовальную форму
по завершении следующего прямого хода.
Каждый толкатель может быть снабжен винтовой регулировкой для обеспечения возможности регулирования
его положения и компенсации износа, который может возникнуть в процессе работы машины.
Дата: 22 октября 1920 года.
1
Эпплйард и Кроссли, Пенни Бэнк Чемберс, Галифакс, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся механизма подачи для кирпичных прессов --- - - и подобных им.- - - _ Мы,
C. TAIBU & Co. L:hITED, расположенные на металлургическом заводе на улице Доури, Аккрингтон, графство
Ланкастер, производители кирпичного оборудования, британская компания, и Nonmzx WHITTAKBR,
расположенные в Млорнингсайде, на улице Сент-Эннс-роуд Ист, Сент-Эннс-роуд ...
Эннс-он-Си, в графстве Ланкастер, инженер, подданный Великобритании, настоящим заявляет о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к механизму подачи для кирпичных
прессов и подобных устройств, а также к тому типу механизма, в котором подающий элемент, перемещающий
комок глины или другого материала в прессовальную форму, во время своего обратного хода перемещается
по шарнирной наклонной направляющей, чтобы оказаться за комком и под такой направляющей, которую он
поднимает во время своего хода подачи. Изобретение, описанное ниже, специально разработано для
обеспечения длинного пути прохождения тромба.
Согласно данному изобретению, механизм подачи включает в себя поворотный рычаг, которому передается
кратковременное колебательное движение; этот рычаг несет два толкателя, расположенных один впереди
другого, причем задний толкатель продвигает сгусток 4,5 или другой предмет, далее именуемый сгустком, во
время одного поворота рычага в положение, в котором он будет зацеплен передним толкателем при
следующем повороте рычага вперед и перемещен во время такого поворота в желаемое положение, при этом
передний толкатель поднимается при каждом обратном ходе, чтобы пройти над сгустком и занять положение
позади него, который был продвинут вперед задним толкателем во время предыдущего прямого хода рычага
вперед.
Для того чтобы указанное изобретение было ясно понято и легко воплощено в жизнь, оно более подробно
описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: 6. Фиг. 1 — вид спереди, Фиг. 2 — вид сбоку, и Фиг.
3 — план, частично в разрезе, показывающий изобретение, примененное к кирпичному прессу. A обозначает
форму для свертывания, B — форму для прессования, A — осциллирующий рычаг, D — передний толкатель,
а E — задний толкатель. Поворотный рычаг С получает колебательное движение от кривошипного пальца С
или чаши, и для того, чтобы рычаг мог оставаться в своем заднем положении 7 и позволять извлекать
спрессованный сгусток А из формы, указанный рычаг имеет изогнутый паз С, вдоль которого кривошипный
палец С может перемещаться, не передавая движения рычагу, пока не достигнет конца паза 7, после чего
рычаг перемещается вперед, а затем назад.
Толкатели D и E регулируемо установлены на рычагах di e, шарнирно соединенных с рычагом C, при этом
задний толкатель L занимает положение 8 немного позади формы для сгустков A&, когда рычаг C находится в
крайнем заднем положении. В этом положении передний толкатель D занимает позицию немного позади
сгустка a1, который был перемещен вперед задним толкателем E во время его предыдущего хода. Способ,
позволяющий переднему толкателю занять это положение, заключается в оснащении его рычага выступом
или роликом d' для взаимодействия с поворотной направляющей d2, 9( которая частично горизонтальна и
наклонена под углом d3. Во время движения вперед этот ролик 7 перемещается под рельсом и поднимает его,
когда тот достигает наклонной части.
Как только ролик отходит от рельса, последний возвращается в исходное положение под действием пружины
или груза 4. На обратном ходе ролик перемещается вверх по наклонной плоскости d3 над направляющей и
поднимает толкатель, освобождая его от сгустка, который был нанесен задним толкателем E, и, достигнув
конца направляющей, опускается за сгустком, готовый перенести 176 425 частиц непосредственно на
прессовальную форму B по завершении следующего прямого хода. Каждый толкатель может быть снабжен
винтовой регулировкой для обеспечения возможности регулирования его положения и компенсации износа,
который может возникнуть в процессе работы машины.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_176426.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=176426&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB176426A
[]
- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 23,1920. Нет, 30 000/20.
Полностью слева: апрель. 29, 7927, Завершено: февраль. 23, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся оборудования для производства кирпича.
Мы, C. WHITTAKRER & Co. LIMITED, расположенная на Даури-стрит, металлургический завод, Аккрингтон,
графство Ланкастер, производитель оборудования для производства кирпича, британская компания, и
Норман Уиттейбер, расположенный на улице Сент-Эйлинс-роуд-Ист, Сент-Эйнс.
Эннс-он-зе-Си, инженер, подданный Великобритании, настоящим заявляет, что сущность данного
изобретения заключается в следующем: (J Данное изобретение относится к оборудованию для производства
кирпича и имеет своей главной целью создание усовершенствованного механизма для перемещения каретки
формы и для удаления с нее сгустков.
л. Согласно данному изобретению, возвратно-поступательное движение каретке формы передается кулачком,
имеющим одну или несколько винтовых поверхностей, а движение подъемнику или подъемникам сгустков
передается через один или несколько кулачков, приводящих в действие рычаг, который передает движение
рычагу или рычагам для подъема сгустка или сгустков.
При применении изобретения к каретке пресс-формы, имеющей две формы для сгустков, первый упомянутый
кулачок может быть установлен на горизонтальном валу и иметь две винтовые поверхности на
противоположных сторонах вала. Этот кулачок может приводить в действие ролик, который может быть
установлен на поворотном рычаге и соединен с одним концом соединительного стержня штифтом,
проходящим через ось ролика, при этом другой конец соединительного стержня прикреплен к каретке
Соседние файлы в папке патенты