Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4817
.pdf
точность измерения. Этот дефект можно легко устранить, установив фрикционное устройство, которое будет
удерживать стрелку 63 в выровненном положении относительно неподвижной стрелки 61', когда она
отсоединена от двигателя, или, что предпочтительнее, установив шпиндель стрелки внутри, а циферблат 61
снаружи, трубчатый подшипник на крестовине, так чтобы не было фрикционного контакта между циферблатом
1, 3 и стрелкой.
Могут возникнуть возражения против того, чтобы коллиматор постоянно мигал по горизонту, подобно маяку,
особенно учитывая, что наблюдения потребуются лишь изредка, но также желательно предусмотреть
возможность проведения наблюдений любым спутником в любое время без необходимости вызывать
ведущего. Поэтому я разработал альтернативную схему, при которой вспышка коллиматора от ведущего
телескопа фактически обеспечивается спутником, так что ее нужно включать только тогда, когда это
необходимо, и на те несколько минут, которые требуются для наблюдения.
С этой целью вместо многоколлиматора на ведущем луче я использую один коллиматор, установленный на
приемнике, и многоотражатель на передатчике, с помощью которого луч от коллиматора спутникового
аппарата отражается обратно на приемник. На фиг. 3 показан фрагмент отражателя, который в данном случае
заменил бы многоканальный коллиматор 21, а на фиг. 6 и 7 показан коллиматор, который был бы установлен
на приемнике вместо ручки 77; наблюдатель поднимал бы призмы с помощью коллиматора, так что,
удерживая изображение передатчика в центре своего поля зрения, наблюдатель одновременно удерживал
бы коллиматор на отражателе.
Отражатель состоит из двух колец 81 и 82 из нержавеющей стали, скрепленных заклепками и установленных
на крестовине 21P. Поверхности двух колец расположены под прямым углом друг к другу и имеют
пирамидальную форму с 60 сторонами, образуя ряд из 60 двойных отражателей.
Коллиматор, показанный на рис. 6 и 7, состоит из трубки 83, на одном конце которой находится объектив 84, а
на другом — лампа 85 в фокусе объектива. Он удерживается в кольце 86, имеющем выступающий
шестигранный выступ 87, который крепится к шпинделю 76 вместо ручки 77. В качестве альтернативы
отражатель может представлять собой ряд двойных отражательных призм, симметрично расположенных по
периферии горизонтального колеса и находящихся на расстоянии 60° друг от друга, с вертикальными
гипотенузами и горизонтальными двойными отражающими кромками.
В приемнике такого типа альтернативной и более совершенной конструкцией является установка
коллиматора на держатель призм таким образом, чтобы призмы и коллиматор перемещались вместе при
настройке и изменении угла возвышения. Такой способ управления коллиматором во время обучения
позволяет использовать более узкий и концентрированный луч, который обеспечит более четкие сигналы,
поскольку, если коллиматор установлен вместо ручки 77, как было предложено изначально, рыскание и
повороты судна, о которых наблюдатель не будет знать, поскольку его линия зрения стабилизирована по
азимуту, сместят центр коллиматорного луча с дальнего зеркала, в результате чего он может пропустить
сигнал, если луч не будет иметь широкий угол. Ещё один вариант — прикрепить всю верхнюю часть корпуса
приёмника к пауку 49, чтобы стабилизировать по азимуту весь прицельный телескоп и коллиматор, а не
только призмы телескопа 9. Это потребует использования более мощного шагового двигателя 45.
Приёмник можно упростить, если на передатчике предусмотреть средства для индикации азимута
коллиматора, чтобы наблюдатель мог визуально заметить это показание в момент появления вспышки
коллиматора.
В этом случае механизм хронографа с приемником станет ненужным. Пригодный для этой цели передатчик
изображен на рис. 8.
Корпус 88 установлен на подставке 89, закрепленной на верхней палубе лидера.
Крышка 90 корпуса опирается на шарик 105, обойму 91, и стабилизируется по азимуту с помощью шагового
двигателя 92, управляемого главным компасом, который приводит в движение крышку 90 через прямозубые
шестерни 93, 94, 95, разрезную шестерню 96 и прямозубое кольцо 97, закрепленное 110 на крышке. На этой
крышке также расположен двигатель хронографа 98, который приводит в движение вертикальный вал 99
через червячную передачу и шестерню 101, зацепляющуюся с зубчатым колесом 102, закрепленным на
вертикальном валу 115 99. К крышке 90 прикреплен кубический ящик 103, на котором расположены четыре
циферблата 104, по одному на каждой из его вертикальных поверхностей; стрелки четырех циферблатов
приводятся в движение конической зубчатой передачей от вертикального вала 99. 120 Многоколлиматор 105
установлен на цапфах карданного кольца 106, которое, в свою очередь, установлено на цапфах вилки 107,
закрепленной на верхнем конце вертикального вала 99. Грузы 108 125, прикрепленные к коллиматору 105,
обеспечивают ему гравитационную устойчивость, благодаря чему лучи, исходящие от него, остаются
приблизительно горизонтальными, даже если судно качается.
Если детали собраны, а шестерни 1350 пропорциональны так, что часы показывают 12 градусов назад
каждый раз, когда один из коллиматоров пересекает нулевую отметку компаса, и если лучи коллиматоров
находятся на расстоянии 12 градусов друг от друга, то время, показанное на циферблате часов при вспышке
от коллиматора, будет указывать в градусах и минутах азимут линии визирования относительно 12-градусной
отметки компаса лидера, последней прошедшей мимо коллиматора, независимо от скорости коллиматора,
которая даже не обязательно должна быть постоянной. В данном случае приемник должен иметь только
простую форму, описанную ранее, поскольку он необходим лишь для измерения азимута линии визирования
по компасу спутника. Наблюдатель просто держит взгляд направленным на передатчик или на центр часов,
пока не увидит вспышку от коллиматора. В этот момент он отпускает ручку 66 и записывает время на часах.
Затем он считывает показания шкал 60 и 70 на своем приемнике, вычитает кратные 12 и сравнивает
результат со временем, показанным часами.
Например, если часы показывают 3,25, а весы приемника показывают 125 30', то разница между показаниями
счетчиков составляет 5 30' минус 30 25', или 20 5'. В качестве альтернативы, приемник мог бы иметь
циферблат 61 и стрелку 61%, при этом циферблат совершал бы один оборот на каждые -12 градусов по
азимуту. Тогда ему оставалось бы лишь сравнить показания этого циферблата со временем, отображаемым
на часах.
Крышка 90 имеет градуировку, аналогичную шкале компаса для настройки передатчика, показания которой
считываются по линии смазки, закрепленной на корпусе 88. Электрический ток подается к коллиматорной
лампе и к лампам внутри часов для освещения циферблатов в ночное время через две щетки 109,
закрепленные на корпусе 88, и два контактных кольца 110 на вертикальном валу 99. Ток для двигателя
хронографа 98 подается через три щетки 111, закрепленные на корпусе 88, и три контактных кольца 112,
прикрепленных к зубчатому кольцу 97.
Описанные выше приборы были разработаны для того, чтобы наблюдатель мог в любой момент сравнить
свой компас с компасом своего лидера, не изменяя положения своего корабля в конвое, однако значительное
упрощение возможно, если сравнение производится только при изменении направления. На фиг. 1 и 2
коллиматоры могут быть закреплены на компасной карте 7, что исключает необходимость в хронографе, при
этом азимут каждого коллиматора соответствует отметке 6 на компасе. По мере того, как корабли движутся
относительно друг друга, наблюдатель на борту корабля фиксирует по своему компасу азимут линии
визирования до передатчика в тот момент, когда наблюдается вспышка коллиматора. Отклонение этого
показания от ближайшего числа, кратного 6, представляет собой «относительную погрешность компаса».
Вполне возможно использовать прибор, изображенный на рис. 1 и 2, таким образом в случае поломки
двигателя хронографа, установив коллиматоры с помощью шпинделя хронографа так, чтобы они совпадали с
делениями компаса.
Поскольку в таком виде 75 на передатчике не требуется нулевая лампа, было бы дополнительным
преимуществом заменить отражатели на рис. 3 коллиматором на рис. 1 и использовать один коллиматор на
приемнике, как показано на рис. 6 и 7. В этом случае использовался бы только свет коллиматора.
Другой альтернативный способ использования в случае поломки хронографа 8 в конфигурации, показанной на
рис. 8, заключается в отсоединении хронографа от червячной передачи 100 и закреплении коллиматоров 105
на судне таким образом, чтобы они обеспечивали 12 пеленгов относительно судна. Стрелки часов 9( будут
приводиться в движение двигателем приемника 92 и будут показывать азимут корабля за вычетом кратных 12.
Наблюдатель на борту спутника затем фиксирует азимут прибора лидера на своем компасе, когда коллиматор
вспыхивает из-за изменения азимута, и он знает, что линия визирования в этот момент имеет азимут
относительно лидера, кратный некоторому числу 12. Следовательно, азимутальное направление спутника
относительно лидера, за вычетом кратных 120, определяется временем по часам, измеренным в градусах и
минутах. Затем он может сравнить это время с результатом своих собственных наблюдений, вычтя из
последних все кратные 12.
Этот метод имеет тот недостаток, что если ведущий объект поворачивается в момент получения сигнала от
коллиматора, минутная стрелка часов, показывающая 1 градус поворота, может двигаться очень быстро,
поскольку она совершает один полный оборот часового механизма на каждый градус поворота. Более простой
метод, лишенный этого недостатка, заключается в следующем. Если хронограф лидера, показанный на рис. 8,
выйдет из строя, стрелки часов и коллиматоры остановятся, но механизм, который их удерживает, будет
оставаться в правильном положении благодаря двигателю репетитора. В каком бы положении ни
остановились коллиматоры относительно компаса, они останутся там, и стрелки часов покажут отклонение от
12 делений компаса. Наблюдатель на борту второго судна, видя, что часы лидера остановились, будет знать,
что коллиматоры перестали вращаться, но он все еще может получить точное направление, произведя
изменение направления между двумя судами. Если при 13 26'3-530 36S,68O он получил сигнал от
коллиматора лидера, то он знает, что его пеленг на компасе лидера кратен 120 плюс время по часам.
Таким образом, передатчик хронографа -5 Leader надежен независимо от того, сломался хронограф или нет,
и никаких изменений не требуется в случае поломки.
Когда скорость изменения пеленга велика, например, когда два судна движутся в противоположных
направлениях, интервал между последовательными вспышками нулевой лампы и коллиматора может быть
очень малым, что оставляет наблюдателю мало времени для точной настройки, а также увеличивает
сложность удержания «на» во время тренировки. В таких случаях наблюдатель может запустить свой
хронограф по вспышке нулевой лампы и остановить его по любой последующей вспышке коллиматора, при
которой его подготовка будет правильной. В качестве альтернативы, чтобы исключить необходимость
включения коллиматора при его вспышке, я мог бы установить шкалу азимутов в окуляре приемника, чтобы в
случае вспышки коллиматора при небольшом отклонении от заданного положения во время тренировки,
приемник мог отметить положение вспышки на этой шкале, а затем, прежде чем считывать показания шкалы,
повернуть призмы на отмеченный угол (без зацепления стрелки 63 с двигателем) и таким образом получить
правильное сравнение.
Дальнейшее упрощение конструкции передатчика возможно, когда береговая станция должна подавать
сигналы судам в море.
В этом случае компас у передатчика совершенно не нужен, поскольку меридиан можно точно определить, а
передатчик — постоянно ориентировать при первой установке. Таким образом, передатчик может быть похож
на любой из уже описанных вариантов, но с карточкой компаса, закрепленной на корпусе так, чтобы ее
северная точка указывала на -45° истинного севера. Он мог иметь либо вращающийся коллиматор, либо
вращающееся зеркало, но поскольку, как правило, между передатчиком и судном будет наблюдаться
изменение пеленга, можно упростить передатчик до очень простой формы столба или прочной опоры, к
которой жестко прикреплен неподвижный коллиматор или отражатель, или, предпочтительно, кольцо или
часть кольца из неподвижных коллиматоров или двойных отражающих зеркал из нержавеющей стали, как на
рис.
3, расположены с интервалом 60 градусов, обращены к морю и точно ориентированы. Наблюдателю на
проходящем мимо судне достаточно направить свой приемник, который, если на берегу используются
зеркала, будет иметь коллиматор, на передатчик и прекратить наведение, когда он увидит вспышку от одного
из коллиматоров или зеркал. Любое расхождение между измеренным им самим азимутом и ближайшим
кратным 60, следовательно, должно быть ошибкой его компаса относительно истинного севера. Таким
образом, он может точно задать курс, а также, зная свою скорость, рассчитать расстояние до передатчика и
определить свое местоположение, измерив временной интервал между двумя последовательными
вспышками коллиматора. Подобные передатчики были бы очень полезны для навигации, если бы их
устанавливали на маяках, мысах, изолированных островах или скалах, где суда впервые соприкасаются с
сушей, а также в узких каналах, где даже сравнительно небольшая ошибка может иметь серьезные
последствия, и где также заторы на судне и извилистость курса умножают причины ошибок в показаниях
компаса.
Числовые константы 60, 120, 60-коллиматоров и т. д., которые я использовал в приведенном выше описании,
являются произвольными и отнюдь не существенными, если они представляют собой целые доли от 360.
Однако они влияют на достижимую точность. Если на рис. 1 использовался один вращающийся коллиматор,
совершающий один оборот по азимуту на 90 градусов в минуту, то если наблюдатель допустил ошибку в
четверть секунды при измерении интервала между двумя сигналами, то результирующая ошибка в
записанном измерении составила бы 3600/240 или 1'! градусов, что нельзя считать допустимой ошибкой.
При использовании 60 коллиматоров, расположенных на расстоянии 60 друг от друга, как описано, ошибка
синхронизации в 1/4 секунды означает ошибку в азимутальном измерении всего лишь 60/240, или 1 1/2
угловых минут, что может быть излишне точным.
Таким образом, константы могут быть установлены в соответствии с требуемыми пределами точности и
вероятной личной ошибкой наблюдателя. Например, 24 коллиматора, расположенных на расстоянии 15 друг
от друга, при погрешности синхронизации даже в полсекунды приведут к ошибке в угловом измерении всего в
71/2 угловых минут. 110 Я описал несколько способов реализации своего изобретения, но существует
множество альтернативных конструкций и решений, не выходящих за рамки сути изобретения. 115 Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_263531.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=263531&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB263531A
[]
ЗАПАСНОЙ ЭКЗЕМПЛЯР.
[Второе издание.] ] СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: сентябрь. 28, 1925. № 24;154 125.
Фотография слева: 24 июня 1926 года.
Завершено: Декабрь. 28. 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
263,531 Усовершенствования, относящиеся к устройствам точной настройки для радиоприборов и
аналогичных устройств, имеющих вращающуюся часть.
ОШИБКИ.
Л И ! СПЕЦИФИКАЦИЯ № 263,531.
(2
-е издание.)
Страница 3, строка 76, после "with" вставить "a" Страница 4, строка 31, вместо "to" читать "of" Страница 4,
строка 68, вместо "discs" читать "disc" ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО, 16 апреля 1928 г.
Wt1383/1574 125 4128 H Sp Gp 112 c, которые служат для крепления всей конструкции к панели.
Металлический диск концентрично и вращательно установлен в углублении крышки, при этом с одной
стороны диска расположен индикаторный циферблат, а с другой стороны по окружности прикреплено кольцо
из фрикционного материала, например, волокна, выступающее за его край. Установлено значительно
меньшее зубчатое колесо, которое входит в зацепление по окружности с этим кольцом трения [Цена 1!-] для
обеспечения грубой регулировки непосредственно на диске.
Стержень диска полый и предназначен для легкого крепления к вращающемуся валу инструмента.
Датировано 2-м днем сентября 1925 года.
А. А. Торнтон, дипломированный патентный поверенный, Quality Court, Чансери-лейн, Лондон, W.C. 2.
Для заявителей, LHE . 42367) 1 i t .i wALLLil'/\] C [Второе издание. ] СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: сентябрь. 28, 1925. № 24,154/125. 26 Фотография слева, сделанная 24 июня 1926 года.
Coinmp/ete Accepted: Dec. 28, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам точной настройки для радиоприборов и аналогичных
устройств, имеющих вращающуюся часть.
Мы, компания IGRANIC ELECTRIC COMPANY, LrmITED, британская компания, расположенная по адресу: 147,
Queen Victoria Street, London, E.C. 4, и Артем-Р. Герберт Кернтис, подданный Великобритании, проживающий
по адресу: «Карамор», Chaucer Road, Bedford, графство Бедфорд, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к усовершенствованию средств
точной настройки радиоприборов и подобных устройств, имеющих вращающиеся части, и преследует эту
цель.
Изобретение в основном заключается в сочетании большого зубчатого колеса с прикрепленным к нему
индикаторным циферблатом, предназначенного для установки на вращающемся валу прибора, и малого
зубчатого колеса, предназначенного для ручного вращения и приведения его в зацепление с большим
зубчатым колесом.
В соответствии с одним из вариантов осуществления изобретения мы предлагаем внешний элемент, который
служит крышкой и имеет форму круглой крышки коробки. Этот наружный элемент снабжен отверстиями
вблизи своей внешней окружности, каждое из которых имеет стрелку и открывает вид на индикаторный
циферблат.
На диаметрально противоположных сторонах этого элемента облицовки предусмотрены крепежные выступы,
которые служат для фиксации всей конструкции к панели.
Металлический диск концентрично и вращательно установлен в углублении крышки, при этом с одной
стороны диска расположен индикаторный циферблат, а с другой стороны по окружности, выступая за его
край, закреплено кольцо из фрикционного материала, например, волокна. Установлено значительно меньшее
зубчатое колесо, которое входит в зацепление по окружности с этим кольцом из фрикционного материала
[Цена 1/-], причем это зубчатое колесо изготовлено из закаленной стали и имеет винтовые зубья 45, которые
будут нарезать зубья по окружной периферии кольца и, таким образом, обеспечивать вращение
металлического диска.
Это зубчатое колесо опирается на металлический вал между кольцом с одной стороны и шайбой 50 с другой,
причем шайба крепится к одному концу вала с помощью винта. Указанный металлический вал эксцентрично
установлен в металлической втулке, которая, в свою очередь, концентрично установлена в подшипнике 55,
расположенном рядом с внешней периферией указанного кожуха. Вокруг втулки установлена спиральная
пружина, которая смещает последнюю во вращении в подшипнике таким образом, что зубчатое колесо
постоянно прижимается к кольцевому зазору из волокон. Таким образом, любой износ кольцевого зазора
волокна или неровность его контура могут быть устранены автоматически, и постоянно поддерживается
надежный контакт с приводным элементом.
На внешнем конце эксцентрично расположенного металлического вала имеется ручка для удобной
регулировки.
Очевидно, что, хотя в данном варианте исполнения мы предусмотрели постоянное зацепление малого колеса
с волоконным кольцом, можно предусмотреть средства для фиксации указанного малого колеса в
несоответствующем зацеплении, чтобы обеспечить грубую регулировку диска.
Стержень диска полый и предназначен для легкого крепления к вращающемуся валу инструмента.
Дата: 28 сентября 1925 года. 80 А. А. ТОРНТОН, дипломированный патентный поверенный, Quality Court,
Chancery Lane, Лондон, W.C. 2, - Для заявителей, 3,531 1 i i A 263,531 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам точной настройки для радиоприборов и аналогичных
устройств, имеющих вращающуюся часть.
Мы, компания IunsA.ic ELECTRIC Co.-Lqp1Ny, LiMITED, британская компания, расположенная по адресу: 147,
Queen Victoria Street, London, E.C. 4, и Артур Герберт Кертис, британский подданный, проживающий по
адресу: "Caramore", Chaucer Road, Bedford, графство Бедфорд, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам регулировки и индикации для радиоприборов и подобных
устройств, имеющих вращающиеся части.
15- В уточнении условий предыдущих писем
В патенте № 240 983 описано регулировочное устройство для таких приборов, включающее диск,
вращательно установленный в углублении выпуклой крышки, причем указанный диск имеет шкалу углов и
предназначен для крепления к вращающейся части прибора, а указанная крышка имеет в себе окно, через
которое видна указанная шкала, и предназначена для крепления к неподвижной части, например, к панели,
указанного прибора.
В соответствии с настоящим изобретением указанная крышка также служит опорой для небольшой ведущей
шестерни или фрикционного колеса, приводящего в движение указанный диск, благодаря чему может быть
осуществлена точная настройка инструмента.
Некоторые варианты осуществления изобретения показаны на прилагаемых чертежах, которые будут
описаны далее, при этом следует понимать, что конкретные конструкции и расположения, изображенные на
чертежах, допускают различные модификации, не выходящие за рамки изобретения, как определено в
прилагаемых пунктах формулы изобретения.
На этих чертежах на рисунке 1 показан вид спереди регулировочного и индикаторного устройства,
предназначенного для использования с поворотным регулируемым прибором, например, электрическим
конденсатором переменной емкости.
На рисунке 2 представлен боковой разрез этого же объекта.
На рисунке 3 представлен поперечный разрез другого регулировочного и индикаторного устройства,
приспособленного для той же цели.
На рисунке 4 показан вид сзади (с частично отломанной частью) части устройства -55, изображенного на
рисунке 3.
На рисунке 5 показан вид сзади другой части указанного устройства, изображенного на рисунке 3.
На рисунке 6 представлен поперечный разрез характеристической части другого регулировочного и
индикаторного устройства 60, приспособленного для той же цели.
На рисунке 7 представлен аналогичный вид характеристической части другого регулировочно-индикаторного
устройства, адаптированного для той же цели.
Обращаясь сначала к рисункам 1 и 2, изображенное на них регулировочное и индикаторное устройство
включает в себя две отдельные регулировочные ручки 1 и 2 и индикаторный циферблат 70 3, причем
указанные ручки при вращении предназначены для вращения вышеупомянутого поворотного инструмента
непосредственно и посредством понижающей передачи, а индикаторный циферблат 75 предназначен для
вращения вместе с указанным инструментом и, таким образом, обеспечивает индикацию состояния его
регулировки. Таким образом, индикаторный циферблат 3 установлен соосно с валом указанного прибора
через металлический диск 4, к передней поверхности которого концентрически прикреплен индикаторный
циферблат, и металлическую втулку 5, установленную соосно с указанным диском 4 и предназначенную для
жесткого крепления на указанном валу прибора. Регулировочная ручка 1 установлена непосредственно на
указанной втулке 5. Регулировочная ручка 2 жестко закреплена на вращающемся валу 6, который соединен с
диском 4 посредством шестерни 7, жестко закрепленной на этом валу, и волоконного кольца 8, приклепанного
к этому диску.
Все указанные выше детали поддерживаются с помощью выпуклой крышки 9 из формованного изоляционного
материала 95, которая, как ясно показано на чертеже, состоит из основной круглой части 9a с относительно
небольшой дугообразной частью 9b, выступающей из ее окружности, причем указанная часть 9a 100 вмещает
диск 4 и циферблат 5 и снабжена окном 10, через которое можно наблюдать шкалу циферблата, а указанная
часть 9b вмещает шестерню 7. 105 Таким образом, втулка 5, к которой крепятся указанный диск и циферблат,
устанавливается непосредственно в указанную крышку в центре указанной части 9a, как показано на рисунке.
Вал 6, на который крепится указанная шестерня, имеет цапфу, расположенную под углом 110 градусов, как
показано на рисунках 3, 4 и 5. В целом он аналогичен описанному выше.
Отличие заключается в следующих аспектах: в указанном предыдущем варианте исполнения отсутствует
втулка 5, вместо нее выполнена ручка 1 с уменьшенной частью 1a 70, которая установлена в крышке 9 вместо
указанной втулки 5. Эта уменьшенная часть также служит ступицей, на которой установлены диск 4 и
циферблат 3, причем указанный циферблат и диск скользят по указанной уменьшенной части (с шайбой 19,
расположенной между циферблатом и выступом на указанной уменьшенной части, причем этот выступ
расположен таким образом, что между шайбой и крышкой существует достаточное трение) и удерживаются на
месте 80 с помощью гайки 20, навинченной на указанную уменьшенную часть. Уменьшенная часть снабжена
продольной канавкой 21, а диск и циферблат снабжены соответствующими выступами 22, которые 85 входят
в указанную канавку, предотвращая вращение диска и циферблата относительно указанного выступа. В этом
случае, следовательно, нет необходимости скреплять диск 4 и циферблат 3 болтами. 90 Вместо шестерни 7 в
указанном ранее варианте исполнения фрикционное колесо выполнено с помощью двух выпуклых упругих
шайб 23, установленных на валу 6 путем надевания их на уменьшенный конец 95 и прижимания к выступу,
который впоследствии заклепывается, так что указанные шайбы удерживаются вместе в своих центрах.
Для облегчения процесса клепки в указанном 100 уменьшенном конце просверлено осевое отверстие 24. Край
диска 4 зажат между краями этих шайб, как показано на рисунке, с постоянной силой, зависящей от
эластичности указанных шайб. В этом случае, следовательно, кольцо 8 из волокна 105 не требуется, как и
средства для смещения оси вала 6 относительно оси диска 4. Способ крепления вала 6 и ручки 2 к крышке 9b
110, как следует из чертежа, очевиден. Фиксация крышки от вращения относительно панели осуществляется
за счет зацепления шпильки 21, установленной на указанной панели, с пазом 32, образованным в удаленном
крае 115 дугообразной части 9b.
Другие незначительные конструктивные отличия от предыдущего варианта исполнения очевидны из чертежа.
Теперь обратимся к рисунку 6, на котором показана альтернативная форма фрикционного колеса для
взаимодействия с диском 4.
В данном случае вал 6 имеет соосно расположенный на его конце диск 25 и снабжен осевым отверстием 125,
через которое проходит стержень 26, имеющий аналогичный диск 27, образованный на его конце. Диски 25 и
27 смещены относительно подшипниковой втулки 11, которая поддерживается указанной крышкой примерно в
центре дугообразной части 9b. Эта втулка 11 является частью механизма, который будет описан далее,
благодаря которому шестерня 7 постоянно прижимается к волоконному кольцу 8, так что износ последнего
или неровность его контура будут автоматически компенсироваться.
Эта втулка 11 имеет отверстие (в котором опирается вал 6), расположенное эксцентрично относительно ее
внешней периферии, и может вращаться в подшипнике, образованном двумя соосными элементами 12 и 13,
жестко закрепленными на указанной крышке. Таким образом, расстояние оси вала 6 от оси диска 4 и,
следовательно, расстояние шестерни 7 от кольца 8 зависит от углового положения указанной втулки 11 в
указанном подшипнике. Указанная втулка 11 окружена витой пружиной 14, один конец которой закреплен в
точке 15 на указанной втулке, а другой конец закреплен в точке 16 на указанном элементе 12 указанного
подшипника, и эта витая пружина натянута таким образом, чтобы смещать указанную втулку 11 относительно
указанного подшипника в направлении, вызывающем прижимание шестерни 7 к кольцу 8.
Способ крепления элементов 12 и 13 к крышке, как видно из чертежа, также понятен способ установки втулки
11 в указанные элементы 12 и 13 и способ установки вала 6 в указанную втулку 11. Следует отметить, что
движение вала 6 и втулки 11 вверх ограничено за счет соприкосновения шайбы 17 (закрепленной на нижней
поверхности шестерни 7) с волоконным кольцом 8. Диск 4 крепится к втулке 5 за счет того, что конец
последней приклепан, как это четко показано на рисунке 2, после того, как указанный диск был проведен по
ней до упора. Циферблат 3 прикреплен болтами к диску 4, как показано на рисунке. Окно 10 состоит из части
10a, покрытой целлулоидом с тонкой прорезью, и части 10b, оставленной непокрытой. Шкала циферблата
видна через деталь 10. Деталь lOb предназначена для того, чтобы на циферблат можно было записывать
данные.
На противоположных по диаметру сторонах крышки 9 расположены выступы 18, с помощью которых
указанная крышка предназначена для крепления к панели.
Шестерня 7 изготовлена из закаленной стали и имеет винтовые зубья, которые, следовательно, врезаются в
окружную периферию кольца 8 и образуют дополнительные зубья в этой периферии, благодаря чему
создается положительная передача.
Теперь обратимся к варианту осуществления, иллюстрированному на рис. 1.
-263,531 вместе посредством пружины 28, которая смещает указанный стержень 26 вдоль оси вала 6, как это
ясно показано на чертеже. Указанные диски, а следовательно, и вал 6 и стержень 26, не могут вращаться
относительно друг друга с помощью штифта 29, выступающего из диска 27 через отверстие в диске 25. Края
дисков 25 и 27 захватывают край диска 4 между собой практически так же, как и в предыдущем варианте
исполнения. Остальные детали, как представляется, ясны из чертежа.
На рисунке 7 показан еще один альтернативный способ передачи сигнала от вала 6 к диску 4. В данном
случае на конце вала 6 установлено резиновое фрикционное колесо, которое находится в зацеплении с
указанным диском 4. Указанное колесо 30 имеет выпуклый край, а диск 4 имеет соответствующий вогнутый
край, в который входит выпуклый край указанного колеса. Как показано на рисунке, эмбриональные зубы
формируются на вогнутом крае указанного диска.
Нам известно, что ранее предлагались устройства точной настройки для радиоприборов, имеющих
вращающиеся части, включающие диск с шкалой углов, предназначенный для установки на вращающуюся
часть прибора, и небольшую приводную шестерню или фрикционное колесо, соединенные с указанным
диском, благодаря чему может осуществляться точная настройка прибора.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_263532.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=263532&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB263532A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
I9, Дата подачи заявки: сентябрь. 29, 1925. № 24,192/25.
(Дополнение к патенту № 236246: январь.) 9, 1924. ) Полная левая часть: дюна 28, 7926.
Завершено: Декабрь. 29, 1926, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к тележкам и аналогичным транспортным средствам.
Я, Артур Форнс Ширрефрен, проживающий по адресу: Конан Мэнсионс, Конан-стрит, 24, Западный
Кенсингтон, Лондон, W. 14, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующий характер: данное изобретение относится к тележкам и подобным транспортным средствам и
представляет собой усовершенствование или модификацию изобретения, описанного в патентной заявке №
236246 от 9 января 1924 года, а усовершенствование или модификация исходного изобретения в
соответствии с данным изобретением заключается в улучшенных средствах для захвата груза.
Одна из особенностей изобретения заключается в том, что на раме тележки или аналогичного устройства
расположено множество столбиков или других подходящих элементов, вокруг которых проходит гибкий
элемент для крепления груза к тележке, причем концы гибкого элемента предпочтительно соединены между
собой другим элементом, обладающим достаточной жесткостью, причем последний элемент
соответствующим образом соединен с рычагом или рукояткой, с помощью которой управляется тележка или
грузовой отсек; конструкция такова, что при нажатии на рычаг или рукоятку для подъема тележки или
грузового отсека в рабочее положение указанный гибкий элемент автоматически натягивается на груз, причем
направление натяжения груза предпочтительно перпендикулярно опорной раме или конструкции тележки.
Еще одна особенность изобретения заключается в предпочтительно съемном поперечном элементе,
предназначенном для размещения поперек нижней части опорной рамы или конструкции тележки, причем
указанный поперечный элемент снабжен антифрикционным устройством для предотвращения или
затруднения проскальзывания груза при подъеме тележки из погрузочного положения в положение для
перевозки или когда тележка находится в положении для перевозки; поперечный элемент может быть
выполнен из множества 45 вспомогательных элементов.
В одном из вариантов устройства, изготовленного в соответствии с данным изобретением, столбики
размещаются с каждой стороны несущей рамы или конструкции тележки с внешней стороны и примерно
посередине относительно нее, причем канавки указанных столбиков расположены таким образом, что веревка
будет проходить по ним приблизительно под прямым углом к несущей раме или конструкции тележки. Еще
одна пара столбиков расположена с внешней стороны нижних направляющих тележки, предпочтительно
ближе к верхнему, чем к нижнему концу, и на их внешней стороне имеются канавки 60, идущие в плоскостях,
параллельных упомянутой ранее паре столбиков. Веревка или другой гибкий элемент, используемый для
крепления груза к тележке, имеет концы с каждой стороны тележки, проходящие снаружи, вокруг внутренней
стороны и обратно к внешней стороне столбиков, а свободные концы веревки затем прикреплены к
поперечной балке, прикрепленной к подъемному рычагу или рукоятке тележки с помощью соответствующих
элементов, так что при перемещении указанного рычага или рукоятки для подъема тележки из положения
загрузки в положение переноски веревка натягивается и, легко перемещаясь по столбикам, натягивает груз на
тележку.
В сочетании с этим устройством предпочтительно использовать поперечный элемент, предназначенный для
размещения поперек нижней стороны или края конструкции или рамы, поддерживающей нагрузку. Этот
поперечный элемент снабжен выступами и поперечной балкой, предпочтительно, с помощью которых он
может быть плотно прикреплен к указанной конструкции или раме. Поперечный элемент предпочтительно
имеет дугообразную форму, так что нагрузка 8F качается на нем или может качаться на нем, когда тележка
поднимается из положения загрузки в положение переноса; часть указанного элемента чередуется с другой.
Поперечный элемент, расположенный ближе к нижнему краю. Следует понимать, что детали 15 опорной рамы
или конструкции, являющейся предметом данного изобретения, могут быть модифицированы различными
способами, предпочтительно более выраженно изогнутыми, чем другие части. Антифрикционная мембрана –
область ее применения.
К указанной поперечной балке прикреплены балки, предпочтительно металлические, выступы или шпильки.
Дата: 29 сентября 1925 года.
элемент, чтобы взаимодействовать с грузом, когда грузовик находится в Уисе. Указанные выступы или
шпильки предпочтительно расположены в нескольких рядах параллельно длине. 7072, Чансери Лейн, Лондон,
Западный Кейп. 2, дипломированные патентные агенты.
р.:]С - '. . .. Полная спецификация:
Усовершенствования, относящиеся к тележкам и аналогичным транспортным средствам.
Я, Артур Форбс ШриррнсФ, из 24, предполагаю, что груз предпочтительно располагается под прямым углом к
несущей раме или конструкции тележки. Конан Мэншнс, Конан-стрит, Западный Кенсингтон, Лондон, Западная
14, Британская территория.
Настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом должно быть выполнено
данное устройство, изготовленное в соответствии с ним. Прилагаемые чертежи иллюстрируют данное
изобретение и то, как именно оно должно быть выполнено.
: описано и установлено в - и на Рис. 1 — это фасад. 75 следующее утверждение: - Рис. 2 — это план.
Соседние файлы в папке патенты