Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4783
.pdf
Когда вагон достигает конца своего маршрута в одном направлении и машинисту необходимо сменить
направление, он сначала открывает двери для только что завершенного маршрута, позволяя пассажирам
выйти. Затем он переключает тумблер 36' на конце А вагона, чтобы разомкнуть цепь на указанном
переключателе. Затем он снимает рукоятку с предохранительного клапана 4 и приступает к переключению
концов вагона, но прежде чем переключить 70 шток тележки или другое средство подачи тягового тока, он
закрывает запорный кран 27, так что, несмотря на то, что труба клапанной камеры 16 расположена для
выпуска воздуха через предохранительный клапан 75 4 на конце А вагона, обесточивание магнита 18
устройства беспотенциального клапана C и последующее перемещение клапана 19 для соединения труб
подачи воздуха в двери 22, 23 с трубой клапанной камеры 16, давление воздуха 80 не будет выпускаться из
трубы подачи воздуха в дверь, и двери будут удерживаться в своем исходном состоянии; таким образом, вся
подача воздуха к дверному оборудованию вагона не будет исчерпана.
После завершения переключения 85 рычага управления тележкой или его эквивалента магнит 18 клапана C,
блокирующего напряжение, снова активируется, и клапан 19 возвращается в нормальное состояние. После
этого машинист откроет запорный кран 27, затем перейдет к концу B вагона и переключит переключатель 36b
на этом конце, замкнув таким образом контакты этого переключателя в цепи, управляющей 95 клапанами 8, 9
дверных механизмов, отвечающих за управление дверями той стороны вагона, которая соответствует новому
направлению движения. Поскольку цепь также будет замкнута на воздушном выключателе D и блокировке
линии E, 100 на аварийной рукоятке в конце B вагона, за которую держится водитель, и клапан 5 будет
приведен в действие, входная дверь для нового направления движения будет открыта дверным механизмом
8, а выходная дверь 105 останется закрытой, поскольку цепь для этой двери будет разомкнута на педальном
выключателе 8T7. Дальнейшие операции с оборудованием для нового направления движения будут
выполняться по мере необходимости и будут понятны из вышеизложенного без дальнейшего описания.
В случае отключения электроэнергии по любой причине или схода тележки с троса во время движения вагона,
трубы 22, 23 системы управления дверью 115 соединяются с трубой 16 клапанной камеры с помощью
устройства с предохранительным клапаном C, и в случае аварии водитель отпускает предохранительный
клапан 120 и переводит трубу 16 в аварийное положение, тем самым сбрасывая все давление из труб
системы управления дверью. Двери можно будет свободно перемещать вручную при необходимости, но они
не будут открываться автоматически, чтобы в случае отсутствия аварии, а лишь неисправности, пассажиры не
соблазнились выйти, увидев открытые двери. Однако, если бы произошла авария 130, все двери с обеих
сторон автомобиля, будучи свободными, могли бы быть открыты пассажирами.
Следует понимать, что в трубе 3 будет установлен обратный клапан известной конструкции, являющийся
частью пневматического тормозного оборудования, так что воздух сможет беспрепятственно поступать из
резервуара 1 в пневматическую тормозную систему, но в случае истощения запасов воздуха в трубе 10 через
обратный клапан С, воздух при этом не будет удален из пневматической тормозной системы.
Хотя различные детали конструкции и компоновки были описаны выше в пункте 1.5, следует понимать, что
изобретение не обязательно ограничивается такими деталями, которые могут быть изменены без отступления
от изобретения, которое в более широком смысле предусматривает систему и устройство для управления
дверями транспортного средства, в котором двери приводятся в действие пневматически, а работа каждой
двери контролируется собственным электропневматическим клапаном, работа которого, в свою очередь,
контролируется водителем и другими факторами, которые могут быть сочтены необходимыми для
безопасности пассажиров и/или правильной и эффективной работы устройства.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262855.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262855&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262855A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 15, 1925. № 23031/25.
Фотография слева: 12 июня 1926 года.
Завершено: Декабрь. 15, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в говорящих машинах.
Мы, компания THE GRAMOPHONE COMPANY LIMITED, британская компания из Хейса, графство Мидлсекс, и
Хорас Леопольд Тукер Бакл из «Бракенвуда», Айвер-Хит, графство Бакингемшир, британский подданный,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
усовершенствованию говорящих устройств.
К числу целей изобретения относятся: использование крышки корпуса говорящего аппарата для удлинения
усиливающего рупора, обеспечение большей длины рупора, чем это было бы возможно, если бы рупор
полностью находился внутри закрытого корпуса, создание новой конструкции говорящего аппарата и
улучшение качества воспроизведения.
Согласно настоящему изобретению, откидная крышка корпуса снабжена по бокам вертикальными
перегородками, которые при закрытии крышки скользят или опускаются внутрь машины, а при поднятии
крышки поднимаются вместе с ней, образуя боковые стороны устья рога.
Машина, воплощающая это изобретение, может быть построена различными способами, некоторые из
которых приведены ниже:
В одной из конструкций звуковой тонарм проходит через отверстие в задней части поворотного стола, входя в
рупор, расположенный ниже уровня платы двигателя, при этом рупор, опускаясь вниз и поворачиваясь вверх,
встречается с отверстием в плате двигателя, расположенным за звуковым тонармом и простирающимся
почти на всю ширину аппарата, причем самая широкая часть рупора образована приподнятой крышкой,
боковыми перегородками, поднятыми вместе с крышкой, и платой двигателя.
В другом варианте конструкции отверстие для звукового рычага в плате двигателя может располагаться с
одной стороны в задней части машины, в углу, а отверстие для рупора в плате двигателя может
располагаться с одной стороны от отверстия для звукового рычага.
[Пи-це 1/-] В обеих этих конструкциях звуковой тонарм и поворотный стол расположены в самой широкой
части рупора.
Следует понимать, что часть рупора 50, расположенная ниже уровня поворотного стола, может быть изогнута
и направлена как горизонтально, так и вертикально, в зависимости от формы и размера корпуса аппарата,
чтобы получить необходимую длину рупора 55.
Изобретение наиболее выгодно может быть применено в машинах так называемого горизонтального или
консольного типа. Двигатель расположен с одной стороны или с одного конца 60-градусного аппарата, а
другая сторона используется для большого конца звукового сигнала. Предпочтительно наличие двух
независимых крышек: одна закрывается над поворотным столом и звуковым тонармом, а другая закрывает
или (если открыта) образует большую часть рупора. Звуковой тонарм соединяется с меньшей частью рупора
по центру моторной части аппарата, расположенной позади поворотного стола; рупор сначала проходит
горизонтально к торцу аппарата, затем вертикально вниз в углу корпуса, затем горизонтально вдоль нижней
части аппарата сзади и, наконец, поворачивается вверх через другую часть аппарата. 75 Крышка этой второй
половины имеет боковые перегородки, упомянутые выше, а нижняя сторона устья рога образована
перегородкой, идущей по кривой от передней части машины назад и вниз на 80 градусов.
Устьевая часть рога, крышка и отвисающие перегородки могут быть выполнены из дерева, как и изогнутая
перегородка, образующая нижнюю сторону устья рога. Благодаря такой конструкции (85) вся передняя часть
аппарата доступна для размещения виниловых пластинок.
Во время воспроизведения одна крышка может быть закрыта над проигрывателем и тонармом.
Во всех вышеописанных конструкциях 262,S855 2 26.
Крышка, являющаяся частью устья рога, может быть открыта в большей или меньшей степени, так что объем
воспроизведения может изменяться, а отверстие, через которое проходят звуковые волны, остается
прямоугольным, постоянной ширины, но переменной высоты. Перегородки могут иметь войлочные
фрикционные накладки, прижимаемые пружинами к ним с боков машины, чтобы удерживать крышку в любом
желаемом положении.
Дата: 15 сентября 1925 года.
Л. Н. Редди, представитель заявителей, Фёрнивал-стрит, 1, Холборн, Лондон, Восточный округ 4.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в говорящих машинах.
Мы, компания «Грэмофон» (The Gramophone Company Limited), британская компания из Хейса, Мидлсекс, и
Хора Леопольд Тукран (Hora.cE. Leopold Tucran), британский подданный из «Бракенвуда», Айвер-Хит,
Бакингемшир, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в говорящих устройствах закрытого рупорного типа, и
в частности в говорящих устройствах, в которых крышка корпуса или ее часть снабжена свисающими
крыльями, которые при поднятии крышки вместе с крышкой образуют часть звукового канала или усилителя.
3.5 К числу целей изобретения относятся: использование крышки корпуса говорящего аппарата в сочетании с
усилительным рупором таким образом, чтобы обеспечить большую общую длину рупора; создание новой
конструкции говорящего аппарата; и улучшение качества воспроизведения звука.
Таким образом, настоящее изобретение представляет собой говорящий аппарат закрытого рупорного типа, в
котором усиливающий рупор сначала направлен вниз, а затем вверх внутри корпуса и взаимодействует с
крышкой, шарнирно прикрепленной к верхней части корпуса и снабженной по бокам откидными крыльями,
которые при закрытии крышки скользят или опускаются внутрь аппарата, а при поднятии крышки поднимаются
вместе с ней и образуют с крышкой мундштук рупора.
В предпочтительном варианте говорящего устройства согласно изобретению корпус включает два отсека,
расположенных рядом друг с другом и предназначенных для закрытия отдельными крышками, один из
которых содержит поворотный стол и звуковой тонарм, а другой отсек содержит направленную вверх часть
рупора.
Следует понимать, что часть рупора, расположенная ниже уровня поворотного стола, может быть изогнута и
направлена как горизонтально, так и вертикально, в зависимости от формы и размеров корпуса аппарата, для
получения необходимой длины рупора.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже 70 в применении к машине так называемого
горизонтального или консольного типа.
На рисунке представлен вид спереди на целую машину, при этом проход звукового канала через машину
показан пунктирными линиями.
На чертеже изображен шкаф А, ширина которого больше высоты, опирающийся на ножки В и разделенный
примерно на 80 градусов по центру перегородкой В. Образовавшиеся таким образом два отсека d и e закрыты
отдельными крышками I и q, соответственно, шарнирно прикрепленными к верхней части шкафа.
В отсеке tlfe d справа от 85 установлен моторный блок h, на котором размещаются обычный двигатель,
поворотный стол, звуковой тонарм и принадлежности.
Звуковой рычаг i соединяется с меньшим концом j рупора через отверстие под углом 90°, расположенное
практически по центру платы управления h за проигрывателем. Звуковой сигнал k отходит от платы
управления h вниз и располагается в непосредственной близости от стенки или стенок корпуса. Рупор может
проходить прямо вниз у задней стенки корпуса, или, для размещения более длинного рупора, он может быть
расположен, как показано на чертеже 100, то есть сначала он может быть согнут под прямым углом в
плоскости, параллельной задней стенке корпуса и близко к ней, а затем снова согнут так, чтобы располагаться
приблизительно вдоль трех сторон прямоугольника 105 в плоскости, параллельной торцевой стенке корпуса и
близко к ней, и, наконец, согнут обратно в положение, где он располагается близко к задней стенке, откуда он
проходит через перегородку c в отсек e.
Часть рога в отсеке e направлена вверх, и ее ширина увеличивается до тех пор, пока в верхней точке не
станет равной 262,855 ширине отсека. Передняя стенка направленной вверх части рога изгибается вперед до
тех пор, пока ее край не совпадет с передним краем отсека.
На нижней стороне крышки g отделения e расположена пара вертикально расположенных крыльев mn n,
которые, при поднятии или опускании крышки, скользят вверх или вниз внутри шкафа. В опущенном
положении они занимают позицию, показанную пунктирными линиями на рисунке (nl), а в поднятом положении
вместе с крышкой образуют устье рога.
Как видно, во время воспроизведения крышка может быть закрыта над проигрывателем и звукоснимателем, а
крышка может быть открыта в большей или меньшей степени для изменения громкости воспроизведения.
Отверстие, через которое проходят звуковые волны, остается прямоугольным, постоянной ширины, но
переменной высоты. Крышка g и ее боковые части предпочтительно изготовлены из дерева, а на боковые
части могут опираться войлочные фрикционные накладки, подпружиненные и прижатые к ним с боков
машины, чтобы удерживать крышку в любом желаемом положении.
И крышка, и крышка снабжены фиксаторами для удержания их в полностью поднятом положении при
необходимости.
Благодаря такой конструкции значительная часть внутреннего пространства шкафа используется для
хранения пластинок или альбомов. 3.5 Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы заявляем, — это: 40 1. В звуковом аппарате закрытого
рупорного типа усилительный рупор направлен сначала вниз, а затем вверх внутри корпуса, и в сочетании с
ним крышка, прикрепленная шарниром к верхней части корпуса 45 и снабженная по бокам вертикально
расположенными выступами, которые при закрытии крышки скользят или опускаются внутрь аппарата, а при
поднятии крышки поднимаются вместе с ней, образуя с крышкой 50 часть рупора.
2.
Говорящая машина, по мнению
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262856.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262856&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262856A
[]
ПАТЕНТ StCIF1CATION
Дата подачи заявки: сентябрь. 16, 1925. № 23040/25, Полный левый: 16 июня 1926 г.
Полное подтверждение принято: декабрь. 16, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся оборудования для погрузки и разгрузки кокса, золы и тому подобного.
Я, Гарольд Синглтон, из Эшли, Милусбридж, Илддерсфилд, графство Йоркшир, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
аппарату для обработки и выгрузки кокса, золы и тому подобного и предназначено в первую очередь для
обработки и выгрузки кокса из горизонтальных ретортов или коксовых печей на газовых заводах, но также
может использоваться для обработки и выгрузки золы в связи с парогенераторами.
Согласно данному изобретению, бункер, управляемый из телеграфной кабины, снабжен средствами,
позволяющими, помимо подъема и опускания, перемещать его ближе и дальше от мундштуков реторты или
других выходных отверстий.
С этой целью телеграфный механизм расположен таким образом, что перемещается по двойной
направляющей, а не подвешен на одинарной, а механизм намотки установлен на каретке, снабженной
механизмом, позволяющим перемещать его к горловинам реторты или другим выпускным отверстиям и от
них. Особенностью изобретения является установка телеферной кабины на конце телеферной рамы,
наиболее удаленном от разгрузочных отверстий, а также конструкция бункера с усовершенствованным
разгрузочным устройством, благодаря которому он автоматически выгружает свое содержимое в бункер,
который в случае реторты может располагаться у основания обычного элеватора или конвейера.
При реализации изобретения тельфер может включать в себя более или менее прямоугольную раму,
подвешенную на колесах к двум рельсам, проходящим вдоль корпуса реторты, электродвигатель или другое
приводное устройство, передающее движение одной из осей колес для перемещения тельфера 45 вдоль
рельсов в любом направлении. Механизм намотки установлен на прямоугольной раме, поддерживаемой
колесами, движущимися по рельсам, которые установлены на телеграфном канате перпендикулярно рельсам,
по которым движется телеграфный канат. Этот механизм намотки может приводиться в действие и
управляться электродвигателем или другим двигателем, установленным на раме механизма намотки. Для
перемещения рамы намоточного механизма 56 к передней части ретортного стола и от нее может
использоваться любой подходящий механизм, и для этой цели на каждом конце вала, установленного на раме
телефера, может быть предусмотрен кривошип, соединенный стержнем 60 с одной из осей на раме
намоточного механизма, и такой кривошипный вал может быть соединен зубчатой передачей с электрическим
или другим реверсивным двигателем, причем все три упомянутых ранее двигателя управляются 665 из
кабины машиниста.
Контейнер имеет передний выступ, предназначенный для выступа под горловину реторты для приема кокса и
для автоматической выгрузки его содержимого. Он снабжен откидным дном, выполненным из двух половинок,
сходящихся посередине. Свободный конец каждой откидной части соединен звеньями с подъемной балкой,
которая также соединена с концами каркаса контейнера цепями и тросами или цепями, относящимися к
механизму подъема. Конструкция такова, что последние тросы или цепи поддерживают весь вес на дне
контейнера и удерживают дно в закрытом положении. Когда бункер опускается на верхнюю часть бункера или
другого места разгрузки, и тросы или цепи опускаются, 85 материал открывает дно бункера и высыпается.
Благодаря конструкции аппарата, описанной в пункте 856, бункер можно поднимать или опускать в
подходящее положение для приема кокса из любого из ярусов ретортов, предотвращая тем самым
разрушение кокса и образование сквозняков, которые возникают при выгрузке кокса из верхнего яруса
ретортов в бункер, стоящий на земле. Теперь контейнер можно переместить в сторону реторты в подходящее
положение.
для приема кокса, когда тот выходит из горловины реторты.
Теперь бункер с грузом кокса можно отодвинуть от горловины реторты, чтобы освободить место для дверц
горловины или других элементов, пока он не окажется непосредственно над бункером или приемной камерой,
на которую затем его опускают для автоматической выгрузки. Расположение кабины водителя в передней
части бункера, а не сбоку, позволяет избежать воздействия тепла, исходящего от бункера независимо от
направления его движения, а также обеспечивает большую защиту от тепла, исходящего от реторты, что
позволяет водителю работать в более комфортных условиях.
Дата: 15 сентября 1925 года.
Эпплйард и Кроссли, Пенни Бэнк Чемберс, Галифакс, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся оборудования для обработки и выгрузки кокса, золы и тому подобного.
Я, Гарольд Синглтокс, из Эшли, Милнсбридж, Хаддерсфилд, графство Йоркшир, подданный Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к аппарату для обработки и выгрузки кокса, золы и тому подобного с помощью
скипа, управляемого из кабины телеграфиста, и предназначено в первую очередь для обработки и выгрузки
кокса из горизонтальных ретортов или коксовых печей на газовых заводах, но может также использоваться
для обработки и выгрузки золы в связи с парогенераторами.
Согласно данному изобретению, кабина телеграфного механизма установлена на конце телеграфной рамы,
наиболее удаленном от выпускного отверстия, причем указанная телеграфная рама установлена на верхних
направляющих и снабжена кареткой, приспособленной для механического поперечного перемещения по
телеграфной раме и несущей намоточный механизм, на котором подвешен автоматический разгрузочный
скип; перемещения каретки телеграфной рамы и скипа управляются из кабины телеграфного механизма. Для
того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно более подробно описано со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
На фиг. 1 показан вид с торца аппарата, изготовленного в соответствии с данным изобретением. На рис. 2
показан вид сбоку, перпендикулярный рис. 1, и изображена часть скипа и его управляющего устройства, а на
рис. 3 — план телеграфного каната и каретки.
A обозначает скип, B — телефер, C — намоточный механизм, а D — реторный стол. 75 В показанном примере
телеграфный механизм B включает в себя более или менее прямоугольную раму, установленную на колесах
b на двух рельсах bl, проходящих вдоль корпуса реторты, электродвигатель b2 или другое приводное
устройство 80, передающее движение оси или осям колеса bV для перемещения телеграфного механизма
вдоль рельсов в любом направлении, причем указанный двигатель или другое приводное устройство
управляется из кабины телеграфного механизма B. Намоточный механизм 85 C установлен на прямоугольной
раме c, поддерживаемой колесами cl на рельсах cS, которые установлены на телеграфном механизме B под
прямым углом к рельсам bl, вдоль которых движется телеграфный механизм. Этот механизм намотки
приводится в действие под углом 90 градусов и управляется электродвигателем или другим устройством,
установленным на раме механизма намотки и управляемым из кабины оператора. Для перемещения рамы
намоточного механизма к передней части ретортного стола D и от нее может использоваться любой
подходящий механизм, и для этой цели на каждом конце вала E, установленного на раме телефера, может
быть предусмотрен кривошип e, соединенный стержнем el 100 с одной из осей c на раме намоточного
механизма c, и такой кривошипный вал может быть соединен зубчатой передачей C5 с электродвигателем с
реверсивным приводом cs или другим приводным устройством, управляемым из кабины телефера.
Контейнер 105 A имеет выступ a спереди, предназначенный для выступа под реторту d для приема кокса и
для автоматической выгрузки его содержимого. Он снабжен шарнирным дном 110 a', выполненным из двух
половинок, сходящихся посередине. Свободный конец каждой шарнирной части соединен звеньями a2 с
подъемной балкой a3, которая также соединена с концами каркаса контейнера a4 цепями a и тросами c7 или
цепями, относящимися к механизму подъема. Конструкция такова, что последние тросы или цепи
поддерживают весь вес на дне контейнера и удерживают его в закрытом положении. Когда концы каркаса
бункера a4 упираются в верхнюю часть бункера или другое место разгрузки, а намоточные тросы или цепи
опускаются ниже, материал открывает дно бункера и высыпается. Концы тросов C7 или цепей несут грузы cs,
которые удерживают трос или цепи в натянутом состоянии, когда бункер приземлился или достиг верхней
части бункера или другой точки разгрузки.
Контейнер снабжен подающим желобом, который шарнирно соединен своим передним концом с элементами
a7, выступающими из контейнера, и этот желоб соединен штифтовым и пазовым соединением a8 с звеньями
a0, шарнирно соединенными своими верхними концами с подъемной балкой a3. Цель этой конструкции —
обеспечить более централизованный сброс кокса в бункер. Когда концы каркаса бункера упираются в бункер
или другое место разгрузки, желоб поворачивается на угол, указанный пунктирными линиями, и позволяет
оставшемуся на нем коксу высыпаться через дно бункера. Когда скип перемещается вдоль ретортовой
скамьи, он предпочтительно занимает верхнее положение, и для предотвращения его раскачивания при
остановке телеграфного механизма одна пара звеньев, снабженная роликами, предназначенными для
зацепления пластин, шарнирно соединенных с кареткой намоточного механизма и обычно приводимых в
сходящееся положение, как показано пунктирными линиями на рис. 2, пружинами ad2, воздействующими на
рычаги, все закрепленные на пластинах.
Благодаря описанной конструкции, бункер можно поднимать или опускать в подходящее положение для
приема кокса из любого из ярусов ретортов, предотвращая тем самым разрушение кокса и образование
сквозняков, которые возникают при выгрузке кокса из верхнего яруса ретортов в бункер, стоящий на земле.
Теперь скип с грузом кокса можно отодвинуть от горловины реторты, чтобы освободить место для дверц
горловины или других элементов, пока он не окажется непосредственно над бункером или приемной камерой
(60), на которую затем его опускают для автоматической выгрузки.
Расположение кабины водителя в передней части бункера, а не сбоку, позволяет избежать воздействия
тепла, исходящего от бункера, независимо от направления его движения, а также обеспечивает большую
удаленность от тепла, исходящего от реторты, что позволяет водителю работать в более комфортных
условиях. В оборудовании для охлаждения кокса из коксовых печей и его загрузки в грузовики предлагается
установить кабину на передвижной раме в точке, удаленной от печей, причем указанная рама перемещается
вдоль наземного рельса и по другому рельсу на более высоком уровне, чтобы перемещать лоток по указанной
раме в направлении печей и от них, а также наклонять его с помощью подъемного механизма, установленного
на одном конце лотка, или, альтернативно, с помощью подъемного механизма для задней части лотка, а
также для передней части.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я 85
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262857.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262857&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262857A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 16, 1925, Нет, 23070/25.
Завершено: Декабрь. 16, 1926, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
2629857 Усовершенствования, касающиеся кухонных плит.
Я, Джеймис Мавер, проживающий по адресу: Мейн-стрит, 199, Баррхед, Ренфрушир, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к складным кухонным плитам, включающим множество шарнирно
соединенных относительно складных стенок, образующих в разложенном состоянии коробчатую конструкцию,
и решетку, расположенную горизонтально в конструкции и образующую топливный отсек, а также
фиксирующую стенки в разложенном состоянии.
В случае печей такого типа при их сборке обычно скрепляют свободные концы шарнирно соединенных стенок
с помощью шарнирного штифта, входящего в зацепление с ушками, образованными на свободных концах.
Настоящее изобретение предлагает усовершенствованное средство крепления свободных концов шарнирно
соединенных стенок, представляющее собой Т-образные головки, выступающие из самого края одной стенки
и взаимодействующие с Т-образными пазами, соответственно образованными на краевом крае соседней
стенки, и расположенное таким образом, что при установке печи с решеткой, фиксирующей стенки в
вытянутом положении, Т-образные головки удерживаются решеткой от отсоединения от Т-образных пазов.
315 Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором фиг. 1 представляет собой
перспективный вид собранной печи, а фиг. 2 — фрагментарный вид, показывающий разделенные свободные
концы.
Представленная складная кухонная плита состоит из четырех стенок 1, 2, 3, 4, шарнирно соединенных в
точках 5, 5a, которые в собранном виде образуют коробчатую конструкцию. Решетка 6, установленная
горизонтально в конструкции на выступах 7, отколотых от стен 2 и 445, служит для фиксации стен в вытянутом
положении.
Крепежное устройство для свободных концов стенок 1 и 4 выполнено в виде Т-образных головок 8,
выступающих из крайней кромки 50 стенки 4 и входящих в Т-образные пазы 9, соответственно, образованные
в краевом крае стенки 1. Как видно, когда печь установлена с колосниковой решеткой, Т-образные головки
удерживаются решеткой от отсоединения от Т-образных пазов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262858.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262858&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262858A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 16 сентября 1925 г., № 23081/25.
Полный текст слева: ноябрь. 19, 1925.
262,85S w_. M,,- Завершено. Принято: дек. 16, 1926, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в запорных устройствах, используемых при заряжании орудий.
Мы, Уильям Бирдмор и компания Limited, британская компания, расположенная по адресу: Parkhead Forge,
Rolling Mills and Steel Works Parkhead, город и графство Глазго, Шотландия, и Томас Герберт Вебстер,
подданный Великобритании, проживающий по тому же адресу, настоящим заявляем, что данное изобретение
имеет следующий характер: Данное изобретение относится к усовершенствованию устройств для забивания
снарядов, используемых при заряжании орудий, благодаря которым пороховой заряд и снаряд могут
одновременно забиваться в орудие, при этом заряд находится в цилиндрическом контейнере, прикрепленном
к основной головке забивного механизма таким образом, что он фактически образует продолжение головки
забивного механизма, предназначенное для соприкосновения с основанием снаряда, а держатель забивного
механизма поддерживается в подшипнике, предназначенном для поворота вокруг вертикальной оси, так что
его можно поворачивать в горизонтальной плоскости на угол, достаточный для того, чтобы заряд можно было
ввести в контейнер вне орудия, а затем повернуть в соответствии с осью забивного механизма. Орудие с
контейнером, расположенным позади снаряда (установленного на подносе) и готовым к досыланию, при этом
к такому основному досылателю присоединен вторичный досылатель или выталкиватель, который
выталкивает заряд из своего контейнера по мере извлечения основного досылателя после установки снаряда.
Устройство, описанное в данном изобретении, сконструировано таким образом, что основной и
выталкивающий досылатели перемещаются вместе при досылании заряда, но могут перемещаться отдельно
в отведённое положение, причём выталкивающий досылатель расположен таким образом, чтобы оказывать
положительное воздействие на заряд и обеспечивать его размещение в определённом положении в
патроннике орудия.
Одно из практических решений согласно изобретению включает в себя первичный цилиндр 45 с поршнем и
штоком, расположенными параллельно и предпочтительно выше, причем первичный цилиндр является
вторичным цилиндром с поршнем и штоком, причем вторичный шток входит в заднюю торцевую стенку 50
контейнера и несет стопорную пластину или диск, концентричный с контейнером.
Конструкция такова, что при подаче жидкости под давлением в первичный цилиндр с задней стороны поршня
55 первичный поршень и контейнер будут выталкиваться вперед для осуществления операции запрессовки,
при этом контейнер будет увлекать за собой вторичный поршень, и что, поскольку давление жидкости в
кольцевом пространстве в 60 первичном цилиндре перед поршнем остается постоянным, когда жидкости с
задней стороны будет разрешено вытекать после завершения операции запрессовки, поршень, поршень и
контейнер будут извлекаться одновременно. При движении вторичного поршня наружу освободившееся
пространство за соответствующим поршнем автоматически заполняется жидкостью, которая поступает через
обратный клапан и 70, которая при извлечении первичного поршня и контейнера временно блокируется во
вторичном цилиндре, так что, при неподвижном выталкивающем поршне, упорная пластина, упирающаяся в
заряд 75, выталкивает заряд из контейнера.
Одновременно с отводом первичной гидродинамической жидкости под давлением происходит ! подается в
кольцевое пространство перед 80 поршнем во вторичном цилиндре.
На той стадии отступления основного поршня, когда вытеснение заряда завершено, часть, движущаяся
вместе с основным поршнем и ударяющая по толкателю 85, открывает перепускной клапан, освобождая
заблокированную жидкость во вторичном цилиндре, так что давление жидкости, действующее на переднюю
сторону поршня в указанном цилиндре, обеспечивает отвод вторичного поршня.
Из вышеизложенного видно, что действие вторичного тарана или выталкивателя является эффективным и
обеспечивает удержание порохового заряда в камере в требуемом положении.
К держателю цилиндров может быть прикреплена полуцилиндрическая или приблизительно
полуцилиндрическая оболочка той же длины, что и нижняя половина контейнера, окружающая ее; такая
оболочка образует направляющую для деталей, перемещающихся наружу вместе с поршнями на начальном
этапе движения наружу, а также служит для защиты контейнера от повреждений при раскачивании системы в
горизонтальной плоскости, как указано выше.
Хотя приведенное выше описание применимо к одноходовому поршневному устройству, следует понимать,
что при соответствующей модификации изобретение может быть адаптировано к многоходовым поршневым
устройствам, и, кроме того, желаемая цель — обеспечение определенного и надежного действия поршня —
может быть достигнута с помощью механически управляемых поршней.
Дата: 15 сентября 1925 года.
Эдмунд Хант и Ко., дипломированные патентные поверенные, 121, Вест Джордж Стрит, Глазго, и 65-66,
Чансери Лейн, Лондон, Вест Джордж Стрит, представители заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в запорных устройствах, используемых при заряжании орудий.
Мы, компания William Beardmore Limited, британская компания, расположенная по адресу: Parkhead Forge,
Rolling Mills and Steel Works, Parkhead, город и графство Глазго, Шотландия, и Томас Берберт Вебстер,
Соседние файлы в папке патенты