Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4768
.pdf
же стержнем 40, который приводит в действие подвижные контакты 24, 2,5 и 26, и, следовательно,
перемещается вместе с этими контактами. Подвижные контакты 70 также приводятся в действие стержнем 40
через устройство 72, обеспечивающее люфт, которое может представлять собой штифт на контакте 70,
входящий в паз стержня 40. Неподвижные контакты 38 и 39, взаимодействующие с подвижным контактом 28
пилотного выключателя, соединены с корпусом 20, а неподвижный контакт 71, взаимодействующий с
подвижным контактом 70 пилотного выключателя, также соединен с корпусом 20. Корпус выключателя 20
соединен с корпусом 10 через штекерные контакты 41 и 42, а также через проводник пятижильного кабеля,
который может представлять собой бронирование кабеля, жилу или их комбинацию. Таким образом, корпус 20
и контакты 38, 39 и 71 остаются соединенными с землей.
Контакты управляющего выключателя 24, 25 и 26, а также контакты пилотного выключателя 28 и 70
управляются через шток 40 с помощью рычага 60.
Для обеспечения низковольтного питания цепей управления и пилотного выключателя первичная обмотка 43
понижающего трансформатора соединена с одного конца через предохранитель 45 с проводником 2, а с
другого конца через нормально замкнутые контакты 56 реле перегрузки по току, нормально замкнутые
контакты 56 реле утечки и через предохранитель 144 с проводником 1. Для индикации наличия напряжения на
питающих проводниках 1, 2 и 3 между предохранителями 45 и 144 последовательно с резистором 75
подключена красная сигнальная лампа 74. Один конец вторичной обмотки 46 понижающего трансформатора
соединен через ртутный поворотный выключатель 76 с корпусом 10. Ртутный датчик наклона сконструирован
таким образом, что он разрывает это соединение, когда корпус 10, содержащий аппарат, наклоняется более
чем на заданную величину от своего нормального вертикального положения.
Другой конец вторичной обмотки 46 трансформатора соединен через рабочую катушку 77 главного реле,
предохранитель 78, нормально замкнутые контакты 79 дугового реле, через штекерные контакты 19 и 23 с
подвижным контактом 72 пилотного выключателя.
Подвижный контакт 72 пилотного выключателя, когда переключатель управления находится в нормальном
положении «выкл», замыкает неподвижный контакт 71, тем самым замыкая цепь через рабочую катушку 77
главного реле, которое, следовательно, срабатывает всякий раз, когда переключатель управления находится
в положении «выкл».
56 Другая цепь проходит от вторичной обмотки 46 через контакты 80 главного реле, которые замыкаются при
подаче напряжения на рабочую катушку 77, через рабочую катушку 47 замыкающего реле к контакту 48 и
через управляющий проводник к контакту 49, который соединен с подвижным контактом 28 управляющего
выключателя. Белая сигнальная лампа 81 подключена параллельно рабочей катушке 47 (5i) для индикации
момента включения этой рабочей катушки. Цепь проходит от предохранителя 45 через замыкающую катушку
50 автоматического выключателя, через контакты 82 главного реле, которые разомкнуты при подаче
напряжения на рабочую катушку 77 и замкнуты при обесточивании рабочей катушки 77, через контакты 52
замыкающего реле к предохранителю 144. Пара контактов 83 на замыкающем реле соединена параллельно
контактам 80 в цепи 75, так что при подаче напряжения на рабочую катушку 47 контакты 83 будут
поддерживать цепь через рабочую катушку 47, даже если контакты 80 разомкнуты при обесточивании рабочей
катушки 77 главного реле.
При запуске двигателя из состояния покоя рычаг 60 приводится в действие таким образом, что сначала
контакты 24, 25 и 26 зацепляются с их взаимодействующими контактами 29, 31 и 33 соответственно. Затем
рычаг 60 перемещается дальше до тех пор, пока контакт 28 пилотного выключателя не зацепится за
соответствующий контакт 38. В течение всего этого времени контакт 70 пилотного выключателя находится в
зацеплении со своим взаимодействующим контактом 71, и, следовательно, рабочая катушка 77 главного реле
находится под напряжением, контакты 80 замкнуты, а контакты 82 и 95 разомкнуты. Когда контакт 28 замыкает
свой взаимодействующий контакт 38, цепь рабочей катушки 47 замыкающей катушки замыкается, и
загорается сигнальная лампа '81. Включение рабочей катушки 47 (100) замыкает контакты 83, которые
соединены параллельно с контактом 80, а также замыкает контакты 52, которые находятся в цепи
замыкающей катушки 50 автоматического выключателя. Однако замыкающая катушка l 05 50 еще не
находится под напряжением, поскольку контакты 82 в ее цепи также остаются разомкнутыми.
Движение рычага 60 продолжается до тех пор, пока контакт 70 пилотного выключателя не разъединит свой
взаимодействующий контакт 71, тем самым размыкая цепь через рабочую катушку 77 главного реле и
обесточив это реле. При этом контакты 82 в цепи замыкающей катушки 50 автоматического выключателя цепи
115 замыкаются, и, таким образом, замыкающая катушка 50 находится под напряжением, а автоматический
выключатель замыкается. Одновременно размыкаются контакты 80, находящиеся в цепи рабочей катушки 47
реле замыкания 120, и, таким образом, рабочая катушка 47, если она обесточится по какой бы то ни было
причине, не может быть повторно запитана иначе, как путем включения рабочей катушки 77. 12b Как только
автоматический выключатель начинает замыкаться, контакты 79 дугового реле размыкаются посредством
механической блокировки на автоматическом выключателе, показанной в виде системы рычагов 90 130 i i
262,563, и, таким образом, соединение между силовым проводником и цепью управления разрывается.
В случае перегрузки и срабатывания реле перегрузки по току, снабженного демпфером 57, обеспечивающим
обратную характеристику задержки, контакты 56 разомкнутся, тем самым прерывая цепь первичной обмотки
43 трансформатора, что приводит к обесточиванию рабочей катушки 47 замыкающего реле и, следовательно,
к размыканию контактов 52, обесточиванию замыкающей катушки 50 и размыканию выключателя цепи.
Аналогично, если контакты 55 разомкнуты при подаче напряжения на рабочую катушку 7 реле утечки,
автоматический выключатель разомкнется. Если корпус 10, содержащий прерыватель цепи, наклонен более
чем на заданную величину относительно своего нормального положения, то переключатель наклона 76
разомкнет цепь вторичной обмотки 46 трансформатора и тем самым обесточит рабочую катушку 47, что
приведет к размыканию прерывателя цепи.
Следует отметить, что работа системы при запуске и движении в обратном направлении аналогична
описанной выше, за исключением того, что рычаг 60 перемещается вниз, в результате чего контакты 24, 25 и
26 переключателя управления замыкаются на взаимодействующие контакты 30, 32 и 34, а контакт 28
пилотного переключателя замыкается на взаимодействующий с ним контакт 39.
Когда необходимо остановить двигатель или изменить его направление вращения, например, при движении
вперед, рычаг 60 опускается вниз до тех пор, пока управляющий контакт 28 не отсоединится от
соответствующего контакта 38. При этом рабочая катушка 47 замыкающего реле обесточивается, а контакты
52 размыкаются, инициируя размыкание выключателя цепи. После этого контакт 70 пилотного выключателя
замыкает соответствующий контакт 71 и соединяет один из силовых проводников с землей. Если цепь не
будет полностью разорвана автоматическим выключателем, ток будет протекать через рабочую катушку 91, и
дуговое реле сработает; следовательно, контакты 79 разомкнутся, предотвращая подключение цепи рабочей
катушки 77 главного реле к силовому проводнику. После того, как ток в силовом проводнике упадет ниже
заранее определенного значения, контакты 79 дугового реле замыкаются, и рабочая катушка 77 главного реле
включается, чтобы замкнуть контакты 80 и 82 до заданного значения.
Это необходимо для повторного запуска двигателя как в прямом, так и в обратном направлении.
Когда рычаг 60 перемещается в конечное положение «ofi», контакты 24, 25 и 26 переключателя управления
разъединяются со своими взаимодействующими контактами 29, 31 и 33. Дальнейшее перемещение рычага
вниз (70) инициирует операцию запуска двигателя в обратном направлении аналогично уже описанному
способу.
Очевидно, что при запуске контакты управляющего выключателя замыкаются до того, как появляется
возможность замыкания прерывателя цепи, и поэтому цепь, содержащая силовой ток, не замыкается
управляющим выключателем. Аналогично, при остановке двигателя контакты управляющего выключателя
остаются замкнутыми до тех пор, пока не будет разомкнут автоматический выключатель, и, следовательно,
цепь, по которой протекает силовой ток, не прерывается управляющим выключателем 85. Единственные
цепи, которые замыкаются и размыкаются управляющим выключателем, — это цепи управления, напряжение
в которых может быть достаточно низким, чтобы предотвратить поддержание дуги, и в которых ток довольно
мал. Кроме того, следует понимать, что после размыкания выключателя цепи по любой причине, кроме
перевода рычага 60 в положение «выкл», его нельзя повторно замкнуть, кроме как вернув рычаг 60 в
положение «выкл», чтобы активировать главное реле. Следует также отметить, что автоматический
выключатель не может быть замкнут, если не обеспечено полное заземляющее соединение и контактный
проводник между управляющим выключателем и корпусом автоматического выключателя.
Кроме того, заземление силового проводника, когда рычаг 60 находится в положении «выключено» 10.5,
гарантирует, что в этих условиях автоматический выключатель не останется замкнутым, поскольку в таких
обстоятельствах сработало бы либо реле утечки, либо реле перегрузки по току 110, размыкая цепь.
Для обеспечения максимальной безопасности и надежности системы якорь реле перегрузки по току может
быть соединен с крышкой корпуса 10, так что контакты 56 не могут быть замкнуты, если крышка корпуса не
закреплена должным образом в закрытом положении. Кроме того, если требуется возможность размыкания
выключателя независимо от управляющего выключателя, можно использовать качающийся рычаг или
рукоятку, выступающие через стенку корпуса и зацепляющие якорь реле перегрузки по току, чтобы его можно
было использовать для размыкания контактов 56.
Представленный на рис. 2 вариант исполнения очень похож на представленный на рис. 1, единственными
отличиями являются отсутствие сигнальных ламп 74 и 81 и резистора 13G. Главное реле снабжено
демпфером и, следовательно, срабатывает медленно, не размыкая контакты 80 немедленно.
При дальнейшем перемещении рычага 60 контакт 28 пилотного выключателя замыкает один из 70 или другой
из взаимодействующих контактов 38 и 39, замыкая цепь рабочей катушки 47 реле замыкания, тем самым
активируя реле замыкания и замыкая контакты 52 и 83. Замыкание 75 контактов 52 приводит к включению
замыкающей катушки 50 выключателя, и выключатель замыкается. Замыкание прерывателя цепи происходит
посредством механического блокировочного контакта 79 80, отключающего силовой проводник от цепи
рабочей катушки 77 главного реле.
Контакты 83 соединены параллельно с контактами 80 главного реле 85 и поддерживают цепь рабочей катушки
77 после того, как главное реле разомкнет свои контакты 80. Когда двигатель работает и его необходимо
остановить, рычаг перемещается из положения «вперед» или «назад» в положение «выключено», и
подвижный контакт 28 пилотного выключателя сначала отключается от соответствующего неподвижного
контакта 38 или 39, чтобы разомкнуть цепь рабочей катушки 47 замыкающего реле. Таким образом, реле
замыкания обесточивается, размыкая свои контакты 52 и прерывая цепь катушки замыкания 50 выключателя.
В этот момент автоматический выключатель 100 начинает размыкаться. При дальнейшем перемещении
рычага 60 контакты 24, 25 и 26 переключателя управления разъединяются со своими взаимодействующими
неподвижными контактами, а контакт 70 пилотного переключателя 105 замыкается со своим неподвижным
контактом 71 и соединяет один из силовых проводников с землей. Если автоматический выключатель
полностью разорвал цепь питания, то рабочая катушка 91 дугового реле обесточивается (110), а контакты 79
замыкаются, так что рабочая катушка 77 главного реле включается.
Однако, если автоматический выключатель не полностью разорвал цепь питания и между контактами 13 и 16
и перемычкой сохраняется замыкание, то рабочая катушка 91 дугового реле останется под напряжением, а
контакты 79 останутся разомкнутыми, что предотвратит подключение рабочей катушки 77 главного реле к
силовому проводнику. Кроме того, поскольку силовой проводник теперь соединен с землей через контакты 70
и 71, рабочая катушка 7 реле утечки 126 будет запитана, чтобы разомкнуть контакты 55, а также рабочая
катушка 122 реле перегрузки по току будет запитана, так что контакты 56 разомкнутся. Таким образом, подача
питания на первичную обмотку 43 130 ance 75, добавление специального выключателя или кнопки 100 в цепь
первичной обмотки 43 понижающего трансформатора и изменение расположения дугового реле и
выключателя наклона 76. Рабочая катушка 91 дугового реле расположена в силовом проводнике 3 таким
образом, что катушка реле защиты от перегрузки по току находится между ней и выключателем, а якорь
дугового реле, разумеется, механически заблокирован с выключателем; поворотный выключатель 76
переводится со вторичной цепи на первичную цепь понижающего трансформатора 1.
Принцип работы данной системы достаточно схож с описанным на рис.
1 чтобы подробное описание было излишним.
В варианте исполнения, показанном на рис. 3, расположение силовых цепей, автоматического выключателя и
управляющего переключателя аналогично описанному со ссылкой на рис. 1 и 2. Однако схемы управления
модифицированы таким образом, чтобы исключить устройство 72, блокирующее движение. Контакт 71
закорочен таким образом, что подвижный контакт 70 зацепляется с ним только в положении «выключено»
рычага -60. Контакты 82 показаны на рисунках.
1 и 2 опущены, а главное реле снабжено демпфером 101, благодаря чему оно становится
медленнодействующим. Цепь рабочей катушки 77 главного реле проходит от вторичной обмотки 46
понижающего трансформатора, через рабочую катушку 77, через контакты 79 дугового реле, через штекерные
контакты 19 и 23 и силовой сердечник кабеля к подвижному контакту 70 пилотного выключателя, и далее
через взаимодействующий контакт 71 к корпусу 20. Цепь рабочей катушки 47 замыкающего реле проходит от
вторичной обмотки 46 понижающего трансформатора, через контакты 80 главного реле, через рабочую
катушку 47, штекерные контакты 48 и 49 и управляющий проводник к подвижному контакту 28 управляющего
выключателя, и оттуда через взаимодействующий контакт 38 или 39 к корпусу 20. Цепь замыкающей катушки
50 автоматического выключателя проходит от предохранителя 144 через катушку 50 по контактам 52 к
предохранителю 45.
Когда необходимо запустить двигатель в прямом или обратном направлении, рычаг 60 приводится в действие
таким образом, что контакты 24, 25 и 26 замыкаются либо на своих контактах, взаимодействующих в прямом,
либо в обратном направлении. После этого контакт 70 пилотного выключателя отсоединяется от
соответствующего контакта 71, тем самым размыкая цепь рабочей катушки 77 главного реле. Однако,
поскольку 262,553 8 262,553 понижающего трансформатора прерывается.
Изобретение особенно применимо к управлению двигателями угольных резцов и аналогичным
оборудованием, используемым на забое. Устройство защитного отключения может быть размещено в так
называемом концевом выключателе, а управляющий выключатель может располагаться на раме угольного
резца. Выключатель на конце ворот может быть подключен к управляющему выключателю с помощью
пятижильного кабеля с разъемами на концах.
Следует отметить, что, хотя были описаны лишь три варианта осуществления изобретения, в него можно
внести множество модификаций, не выходящих за рамки изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
заявляем следующее: 1. Система управления, включающая в себя управляющий выключатель в сочетании с
подключенным к нему пилотным выключателем и дистанционно расположенный прерыватель цепи,
управляемый пилотным выключателем таким образом, что управляющий выключатель освобождается от
замыкания и размыкания силовых токов, вызываемых дистанционно расположенным прерывателем цепи,
причем управление прерывателем цепи осуществляется путем совместного использования одного из силовых
проводников с пилотным проводником.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262554.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262554&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262554A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 16, 1925. № 25,926/125.
Фотография слева: 9 июля 1926 года.
Завершено: Декабрь. 16, 7926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся машин для промывки угля и аналогичных устройств. Мы, компания Flow
COAL WASTRY COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: Купер-стрит, 22, Манчестер, британская
компания, Артур Рассел, проживающий по адресу: Фирс, Лоско, недалеко от Коуд-стрит, графство Дерби, и
Сэмюэл Остин, проживающий по адресу: Тилни-роуд, 62, Парк, Шеффилд, британские подданные, настоящим
заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: Данное изобретение относится к
машинам или аппаратам для промывки и сортировки угля и других минералов и удаления из них сланца и
других примесей, причем указанные машины являются проточными, в которых минерал подается в желоба
или желоба, через которые протекают потоки воды, уносящие уголь или более легкий материал, в то время
как сланец или более тяжелый материал оседает или выходит через откачивающие или разгрузочные камеры
или выходы.
Целью изобретения является создание усовершенствованных средств регулирования площади выходных
отверстий для сланцев и подобных пород.
Изобретение включает в себя сочетание с выпускным коллектором или подобным устройством множества
сопел с различными диаметрами отверстий, расположенных в пружинном или растяжимом соединении с
коллектором таким образом, чтобы любое из них можно было легко втянуть в рабочее положение в
соответствии с расположением или соосностью с коллектором, или вернуть в нерабочее положение и
заменить другим соплом, в зависимости от необходимости.
Изобретение также включает в себя сочетание указанных сопел с пружинными или расширяемо
соединенными колпачками или запорными элементами.
В одном из способов создания регулируемого или регулирующего выходного устройства в соответствии с
данным изобретением, часть в форме ствола крепится с помощью фланца на одном из [Цена 1/-] концов к
нижней части эвакуационной камеры или под сланцевым или подобным ему выходным отверстием в
основании желоба или желоба, причем указанный ствол имеет сквозное отверстие. Нижний конец или
выходной отрезок ствола предпочтительно имеет коническую форму, образуя соединение или посадочное
место для 50 соответствующих по форме концов форсунок, которые в нерабочем положении выступают под
прямым углом с противоположных сторон ствола и соединены с ним спиральными пружинами или
выдвижными 55 соединениями, которые позволят опустить любую из форсунок вниз, выровняв ее со стволом
и с соответствующими коническими концами ствола и форсунки в месте соприкосновения. 60 Отверстие в
каждом сопле может быть коническим, но сопла имеют разные площади выходного отверстия, поэтому,
заменяя одно другим в рабочем положении, выходное отверстие может изменяться или регулироваться 65,
чтобы пропускать более крупные или более мелкие детали в соответствии с требованиями.
Каждая форсунка может иметь крышку или запорный элемент, соединенный с ней пружиной или выдвижным
элементом таким образом, как показано на рисунке 70, чтобы ее можно было натянуть на выходной конец
форсунки и предотвратить отвод или выброс материала через нее.
Выходные концы форсунок могут быть расположены под углом к входным концам, чтобы обеспечить откачку
или выгрузку материала в направлении, приблизительно соответствующем направлению потока воды в
желобе или желобе, который принимает откачанный материал из расположенного выше желоба или желоба.
Дата: 6 октября 1925 года.
MARKS & CLER:K., 262,554 2 262,554 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся машин для промывки угля и аналогичных устройств. Мы, компания FLOW
COAL WASHERY COMPANY (Limited), расположенная по адресу: Купер-стрит, 22, Манчестер, британская
компания, Анр Лар Расселл (AnRTHLAR RRUSSELL), расположенная по адресу: The Meaples, Касл-Бульвар,
Ноттингем, ранее располагавшаяся по адресу: The Firs, Лоско, недалеко от Коднора, графство Дерби, и
Сарутелл (SArUTEL AUsxr), расположенная по адресу: Тилни-роуд, 62, Парк, Шеффилд, британские
подданные, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам или аппаратам для промывки и сортировки угля и других
минералов, а также для удаления из них сланца и других примесей, причем указанные машины являются
проточными, в которых минерал подается в желоба или желоба, через которые протекают потоки воды,
уносящие уголь или более легкий материал, в то время как сланец или более тяжелый материал оседает или
выходит через вакуумные или распределительные камеры загрузки или выходные отверстия. Такие камеры
или выходы снабжены рядом отверстий различного размера, расположенных на шарнирно закрепленной
пластине или пластинах, предназначенных для установки и извлечения отверстий относительно указанных
выходов.
Целью изобретения является создание усовершенствованных средств регулирования площади выходных
отверстий для сланцев и подобных пород.
35: Изобретение представляет собой комбинацию с выпускной камерой или подобным устройством
множества сопел с различными отверстиями, каждое из которых прикреплено к одному концу рычага или
стержня, и все такие рычаги образуют единый элемент, перемещающийся на своей опоре для перемещения
требуемого сопла в рабочее положение в соответствии с выходным отверстием камеры.
Изобретение также включает в себя комбинацию частей, описанную и заявленную ниже.
Обращаясь к прилагаемым листам пояснительных чертежей: Рисунок 1 представляет собой торцевой разрез,
а Рисунок 2 — фронтальный разрез разгрузочной камеры желоба или желоба, к которому в удобной форме
применено наше изобретение. Рисунок 3 представляет собой плановый разрез разгрузочной камеры по линии
АВ на Рисунке 1. На этом изображении форсунки и их выходные патрубки не показаны.
На рисунке 4 представлен разрез, иллюстрирующий модифицированное применение нашего изобретения. На
рисунке 5 представлен вид сверху на опорные конструкции сопла, показанные на рисунке 4.
Одинаковые буквенные обозначения на разных изображениях указывают на одни и те же или схожие детали.
65 Обращаясь к рисункам 1-3, которые иллюстрируют один из способов создания регулируемого или
регулирующего выходного устройства в соответствии с данным изобретением, часть в виде ствола a крепится
фланцем b к нижней части эвакуационной камеры c в основании желоба или желоба, причем указанный ствол
имеет сквозное отверстие. Откачивающий короб крепится к желобу с помощью фланца d. 75 Нижний конец
или выходной конец ствола a предпочтительно имеет конусообразную форму в точке e, образуя соединение
или посадочное место для соответствующих по форме концов патрубков f, g, h и запорной пробки i, которые
установлены на рычагах s80 j на шпинделе k, поддерживаемом звеньями Àn от шарнирного штифта n в
кронштейне o. Балансировочный груз p, установленный на рычаге q, воздействует через шарнирный штифт n
и соединяет im, прижимая сопло или пробку, которая в рабочем положении находится под углом 85°, к концу
ствола a.
Отверстие в каждом сопле может иметь коническую форму, как показано на рисунке, но сопла имеют разные
площади выходного отверстия, и, таким образом, путем замены одного сопла другим в рабочем положении
выходное отверстие может быть изменено или отрегулировано, чтобы пропускать более крупные или более
мелкие детали в соответствии с требованиями. Если разряд не требуется, заглушка i устанавливается в устье
ствола a.
Когда рычаг q поднят, рычаги или рама j могут быть повернуты вручную вокруг шпинделя k, чтобы перевести
любое из сопел 100 f, g, h или заглушку i в рабочее положение.
В конструкции, показанной на рисунках 4 и 5, три сопла f, g и h размещены в раме j, которую можно вращать
вручную вокруг опорного шпинделя k, чтобы ввести в эксплуатацию любое из трех сопел. Короткий шпиндель
k установлен в одном плече рычага коромысла -n, шарнирно закрепленного вокруг штифта n, а на другом
плече 1It установлен балансировочный груз p, расположенный на плече q, прикрепленном к нему. Пружинная
пластина или пластина, закрепленная на шпинделе гайкой, но способная вращаться вокруг указанного
шпинделя, имеет на ней заглушку, которая может быть подпружинена для закрытия сопла, находящегося в
рабочем положении, если необходимо прекратить выброс через сопло.
Поток жидкости из сопла отводится с помощью V-образного ковша в соответствии с требованиями.
В варианте, показанном на рисунках 1-3, сопла могут быть установлены непосредственно в горловину
выпускной камеры c, как в варианте, показанном на рисунках 4 и 5, а не в отдельный патрубок, как показано на
рисунке.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262555.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262555&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262555A
[]
,.1 1< Xf / fe
Иль-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, Герберт Джордж Пауэлл Рис, проживающий по адресу: Камберленд-стрит, 21, Бирмингем, гражданин
Великобритании, и компания CLEARTRON RADIO LIMITED, зарегистрированный офис которой находится по
адресу: Чаринг-Кросс, 1, Лондон, юго-запад 1, британская компания, настоящим заявляем, что суть данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к термоэлектронным лампам, в
которых сетка расположена в качестве управляющего элемента между электронно-излучающим катодом и
анодом, и целью изобретения является создание улучшенной конструкции и расположения, благодаря
которым дополнительная длина нити накала, необходимая для усиления высокой мощности, может быть
использована более полно и эффективно, чем это было до сих пор.
Согласно изобретению, предлагается термоэлектронная лампа, в которой каждый участок многонитевой
структуры снабжен сеткой и анодом, полностью охватывающими и равномерно расположенными
относительно указанного участка нити, причем аноды предпочтительно выполнены как единое целое или
соединены между собой для упрощения и облегчения опорного и электрического соединения.
При реализации изобретения в соответствии с предпочтительной формой, электроды устанавливаются
обычным способом на опорах проводников, выступающих вверх из вогнутой трубки в основании
стекловидного контейнера или колбы. Предпочтительно, нить накала состоит из двух вертикально
расположенных проводов, подвешенных за верхние концы к поперечной балке, установленной на двух
опорах, одна из которых электрически соединена с одним из внешних контактных штифтов клапана, и обе из
которых установлены в трубке fPric Ji[-1 p32,555 с обратным входом. Нижние концы секций нитей приварены
или иным образом соединены с двумя опорами, одна из которых электрически соединена со вторым
контактным штифтом нити, а для замыкания электрической цепи 45 через обе секции нитей параллельно, их
нижние концы или опоры, к которым прикреплены их нижние концы, соединены элементом в виде кольца,
чтобы избежать контакта с опорами 50 для других электродов, описанных ниже.
Каждый участок нити полностью заключен в сетку, состоящую из катушки или сетки проволоки и
прикрепленную к поддерживающей проволоке. Опорный провод 5 5 одной из сеток соединен с контактным
штырем сетки, а две опоры сетки электрически соединены своими верхними концами таким образом, чтобы
придать конструкциям сетки достаточную жесткость для поддержания их в правильном межосевом
соотношении с секциями нитей накаливания.
Вокруг каждой сетки, расположенный на равном расстоянии от нее, находится цилиндрический анод, причем
два используемых анода (65 штук) соединены между собой и установлены на одной проводящей опоре,
расположенной посередине между уже описанными опорами.
Аноды изготавливаются из листового металла марки 70, предпочтительно следующим образом: каждый анод
изготавливается из цельного куска металла, края которого смещены в точке их соединения при образовании
цилиндра. 75 смещенных частей имеют вогнутую форму по отношению друг к другу, и смещенные части
одного цилиндра окружают поддерживающую проволоку и сами окружены смещенными частями второго
цилиндра, образуя таким образом всю конструкцию. (;. _. --,..'f.i'Дата подачи заявки: 19 октября 1925 г., №
26069/25, завершено: 19 мая 1926 г., завершено: декабрь. 16, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к термоэлектронным лампам или связанные с ними.
«4 260 655 таким образом образованных элементов свариваются или иным образом скрепляются вместе,
чтобы быть установленными в клапане как единое целое.»
Описанная выше схема, помимо возможности эффективного использования относительно большой длины
нити накаливания, также обеспечивает каждому участку нити накаливания максимальную площадь анода,
расположенную по всей длине на равномерном расстоянии от сетки и от нити.
Дата: 19 октября 1923 года.
Фрэнсис Херон Роджерс, представитель заявителей, Бридж Хаус, 181, улица Королевы Виктории, Лондон,
Восточный округ 4.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к термоэлектронным лампам или связанные с ними.
Мы, Г-н Альберт Джордж Пауэлл Рис, проживающий по адресу: Камберленд-стрит, 21, Бирмингем, гражданин
Великобритании, и компания CLEARTRON RADIO LIMITED, зарегистрированный офис которой находится по
адресу: Чаринг-Кросс, 1, Лондон, юго-запад 1, британская компания, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к термоэлектронным лампам и имеет своей целью создание
усовершенствованной конструкции, в частности, предназначенной для усиления высокой мощности в
беспроводных приемниках и усилителях, в которых дополнительная длина нити накала, необходимая для
этой цели, может быть эффективно использована.
Ранее предлагалось создать термоэлектронную лампу, в которой нить накала состоит из двух или более
параллельных стержней или ответвлений, каждое из которых заключено в отдельную цилиндрическую сетку,
и анода, состоящего из двух или более секций цилиндрической или иной формы, соединенных параллельно и
имеющих такую форму и способ крепления, чтобы электрически отделять каждый стержень нити накала и
окружающую его сетку от других электродов.
В ранее предложенной конструкции несколько секций анода поддерживались общей опорой проводника,
герметично запаянной во входной трубке, а нити накала и электроды сетки поддерживались частично опорами
проводника, герметично запаянными во входной трубке, и частично арочным элементом рамы, который не
поддерживался непосредственно входной трубкой, а переносился на расстояние 5,5 Т от опоры проводника
анода поперечными стеклянными мостиками.
Согласно настоящему изобретению, предлагается термоэлектронная лампа, включающая две или более
параллельных секции нитей накала, каждая из которых окружена цилиндрической сеткой и анодом, причем
аноды поддерживаются общей проводящей опорой, герметично запечатанной во входной трубке, и причем
сетки и секции нитей накала поддерживаются независимо от анодов и их проводящей опоры посредством
дополнительных проводящих опор, герметично запечатанных во входной трубке.
Теперь обратимся к прилагаемым чертежам, которые иллюстрируют пункт 70 в качестве примеров
конструкций в соответствии с изобретением, и на которых: Рисунок 1 представляет собой вид сбоку, частично
в разрезе, Рисунок 2 представляет собой план в разрезе, выполненный в большем масштабе, и Рисунок 3
представляет собой вид сбоку модифицированной конструкции.
В представленной на рисунках 1 и 2 форме электроды установлены обычным способом на проводниковых
опорах a, b, c и d, выступающих вверх из вогнутой трубки e в основании стекловидного контейнера или колбы
термоэлектронной лампы.
Нить состоит из двух вертикально расположенных отрезков проволоки S5 1 и g, подвешенных за верхние
концы к пружинным рычагам h, выступающим внутрь от опор d, верхние концы которых соединены
посредством поперечной балки i, причем соединения между нитями и их опорами, а также между балками d, h
и i осуществляются точечной сваркой или другим подходящим методом. Одна из опор d электрически
соединена 95 с одним из внешних контактных штифтов клапана, и для позиционирования нижних концов
секций нити f и замыкания цепи нити эти концы закреплены на верхних концах опор 100 c, одна из которых
электрически соединена со вторым контактным штифтом нити, в то время как для замыкания электрической
цепи через обе секции нити параллельно опоры c соответствующим образом соединены внутри или вне
входной трубки e. В качестве альтернативы, выводной провод от опоры d можно опустить, а два провода от
опор c подключить по одному к каждому внешнему контакту нити накала 110, соединив таким образом секции
нити накала последовательно.
Каждый участок нити полностью заключен в сетку j, состоящую из катушки или сетки проволоки и
прикрепленную к одной из 115 2555 опор b, одна из которых электрически соединена с контактным штырем
сетки клапана, в то время как две опоры сетки электрически соединены поперечной балкой k на своих верхних
концах таким образом, чтобы придать конструкциям сетки достаточную жесткость для поддержания их в
правильном межугловом положении с участками нити. Вокруг каждой сетки, расположенный на равном
расстоянии от нее, находится цилиндрический анод 1, причем два используемых анода соединены между
собой и установлены на опоре проводника a, которая расположена посередине между опорами b, c и d.
Аноды изготавливаются из листового металла, предпочтительно следующим образом: каждый анод
изготавливается из цельного куска металла, края которого (рис. 2) смещены в точке их соединения при
образовании цилиндра, причем смещенные части перекрываются, как показано на рисунке 26, где изображена
сборка двух цилиндров. Эти смещенные участки имеют вертикальные канавки n, предназначенные для
размещения поддерживающего провода a, который непосредственно контактирует с одним из смещенных
участков каждого анода. Полученная таким образом сборка сваривается с опорой проводника, что позволяет
установить ее в клапан как единое целое.
Конструкция, показанная на рисунке 3, во многом схожа с конструкцией, показанной на рисунках 1 и 2, причем
соответствующие детали обозначены теми же буквами. В такой конструкции верхние концы секций нитей
подвешиваются непосредственно к поперечной балке i с помощью упругих элементов o, а нижние концы
секций нитей соединяются между собой петлей из проволоки p, проходящей между опорами c, как показано на
рисунке. Сетки или их опоры также могут быть соединены любым подходящим способом, например,
посредством петли из проволоки между элементами b, простирающейся вбок, чтобы избежать контакта с
опорой анода a.
Описанные выше решения, помимо возможности эффективного использования относительно большой длины
нити накала, также обеспечивают каждому участку нити накала максимальную площадь анода,
расположенную по всей длине на равномерном расстоянии от сетки и от нити.
Следует понимать, что в описанные выше конструкции могут быть внесены различные модификации без
отступления от изобретения. Например, две части могут быть выполнены в виде одного элемента, согнутого
посередине, что позволяет избежать необходимости приваривать поперечную балку 65 к на месте или
приваривать другие соединительные элементы. Также от поперечной балки i можно отказаться, изготовив
опорные элементы d из одного цельного куска проволоки. 70 Кроме того, вместо того чтобы изготавливать
аноды из отдельных частей, сваренных вместе, как показано на рисунке 2, оба анода могут быть
отштампованы из цельного куска металла.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_262556.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=262556&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB262556A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения презентации: октябрь. 19, 1925. № 26134/25) Полный левый;:'19 июля 1926 г.
Завершено: Декабрь. 16, 7926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Соседние файлы в папке патенты