Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4697
.pdf
присутствующих в ранее существовавших говорящих машинах, изготовленных из листового металла,
отсутствуют в машинах, созданных в соответствии с настоящим изобретением.
Согласно изобретению, дека установлена таким образом, чтобы она могла колебаться вокруг вертикальной
оси, так что дека, или, по крайней мере, иглодержатель, может следовать за ходом звуковой канавки.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют в качестве примера ряд конструктивных вариантов изобретения.
Рис. 1 — перспективный вид нового дискового аудиоаппарата в рабочем положении; рис. 2 — вид сбоку
воспроизводящего устройства; рис. 3 — вид спереди воспроизводящего устройства:
26 Рис. 4 — план устройства воспроизведения, рис. 5 — вид устройства воспроизведения сзади.
На рис. 6 показана вторая конструктивная форма воспроизводящего устройства в боковом ракурсе, которая
отличается от формы, показанной на рис. 1-5, только высотой лопасти.
1
Это подготовленная, тщательно отполированная деревянная пластина, например, из ореха, подходящей
толщины. Предпочтительно, пластина имеет форму многоугольника, например, додекагона, из плоскости
которого примерно в центре выступает существенно треугольная лопатка 4, являющаяся держателем иглы 5.
Эта лопатка также изготовлена из материала, способного к резонансу, предпочтительно из того же
материала, что и пластина 1, и соединена с последней любым удобным способом. «На корпусе говорящего
аппарата 8 известного типа, содержащем часовой механизм или приводной двигатель, установлен
цилиндрический штифт 7, вокруг которого в изображенной конструктивной форме резонансная пластина или
резонаторная доска 1 вместе с лопастью 4 вращается с помощью втулки 6.» Разумеется, штифт 7 также
может быть расположен на пластине 1 и может вращаться в полости корпуса 8.
На стороне, противоположной лопатке 4, резонансная пластина 1 предпочтительно снабжена по краю, а при
необходимости и в других местах, например, посередине, усиливающими планками или ребрами 3 (рис. 5).
В конструктивном варианте, показанном на фиг. 1-4, лопатка 4 расположена перпендикулярно в середине
пластины 1 и проходит по всей ее высоте.
В конструктивном варианте, показанном на рис. 6, лопатка 4 имеет меньшую высоту и выступает лишь
примерно на половину высоты пластины.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_261144.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=261144&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB261144A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 25 сентября 1925 г., № 23953/P5.
Комолнете (слева): 7 июня 1926 года.
Завершено: ноябрь. 18, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Управление электродвигателями.
Мы, британская компания THOMSON-HOUSTON COMPANY LIMITED, зарегистрированный офис которой
находится по адресу: Crown Ilouse, Aldwych, London, W.C. 2, Ральф Дэвид Гивен, проживающий по адресу: 10,
Newbold Terrace East, Leamington Spa, и Джон Вернон Пикок, проживающий по адресу: "Chez Nous", Warren
Road, Rugby, оба в графстве Уорик, оба британские субъекты, настоящим заявляем, что сущность данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к управлению электродвигателями,
предназначенными для подъема, перемещения грунта, земляных работ и других подобных задач, и, в
частности, к управлению этими двигателями при питании от генератора, причем управление осуществляется
главным образом путем регулирования сопротивления в цепи обмотки возбуждения генератора.
Генератор может быть снабжен специальными обмотками возбуждения, обеспечивающими характеристики,
соответствующие требуемым параметрам работы двигателя. По этой причине, чтобы скорость вращения
двигателя имела определенное соотношение с выходным крутящим моментом двигателя, генератор может
быть снабжен последовательной обмоткой возбуждения, расположенной в противоположном направлении от
отдельно возбуждаемой или параллельно возбуждаемой обмотки возбуждения, а управление двигателем
предпочтительно осуществляется путем регулирования сопротивления в цепи этой последней обмотки
возбуждения.
Целью настоящего изобретения является усовершенствованная форма управления такими
мотор-генераторными установками, позволяющая осуществлять значительные изменения скорости вращения
двигателя.
С этой целью устройство согласно пункту 40) изобретения включает контроллер для синхронного
регулирования сопротивления в цепях обмоток возбуждения двигателя и генератора.
Согласно еще одной особенности изобретения, двигатель снабжен обмоткой возбуждения с раздельным или
параллельным возбуждением [Цена 1/-] и последовательной обмоткой возбуждения, расположенной таким
образом, чтобы помогать другой обмотке возбуждения. В этом случае контроллер может регулировать
сопротивление в цепях как отдельно возбуждаемых, так и параллельно возбуждаемых обмоток возбуждения.
При реализации изобретения, когда рукоятка контроллера перемещается, например, в положение «полного
подъема», участки сопротивления в цепи обмотки возбуждения генератора 55 могут быть пошагово
закорочены. В первой части этого движения обмотка возбуждения двигателя может быть возбуждена на
полную мощность, а во второй части в цепь этой обмотки возбуждения могут быть последовательно
вставлены 60 секций сопротивления. Таким образом, контроллер выполняет двойную функцию: увеличивает
напряжение генератора и ослабляет поле двигателя 65, обеспечивая тем самым более выраженный контроль
над двигателем. Естественно, точка в контроллере, в которой сопротивление впервые вводится в цепь
обмотки возбуждения двигателя, может изменяться в зависимости от желаемых результатов.
Использование последовательной обмотки возбуждения, рассчитанной на кумулятивное взаимодействие с
другими обмотками возбуждения двигателя, приведет к тому, что скорость двигателя будет более
чувствительна к изменениям нагрузки, когда рукоятка контроллера находится в положении «полный подъем».
Однако по мере оттягивания рукоятки контроллера назад поле двигателя усиливается, и изменение
напряженности последовательного поля из-за изменения нагрузки окажет относительно меньшее влияние на
скорость двигателя. Относительное влияние компаундирования в разных положениях рукоятки контроллера
также может варьироваться в конструкции в зависимости от того, на какой части кривой магнитного
насыщения ведется работа. Если напряженность поля двигателя без последовательно включенного
сопротивления такова, что магнитный поток в машине значительно превышает так называемую «точку
насыщения», то влияние изменений нагрузки, когда рукоятка контроллера находится не в положении «полного
подъема», на скорость двигателя будет менее заметным, чем если бы магнитный поток при полном
возбуждении поля поддерживался ниже «точки насыщения».
Контроллер, очевидно, может быть сконструирован таким образом, чтобы управлять «снижением» за счет
регенеративного действия, при этом соединения должны быть такими, чтобы полярность отдельно
возбуждаемой или параллельно возбуждаемой обмотки возбуждения двигателя не менялась.
Предпочтительно, поле двигателя будет ослаблено в первом положении контроллера (соответствующем
максимальной скорости опускания) и усилено в последующих положениях.
Всегда будут приниматься меры для обеспечения того, чтобы цепь обмотки возбуждения двигателя никогда
не размыкалась.
Один блок резистивных секций может использоваться для регулирования цепей обмотки возбуждения как
двигателя, так и генератора, или, если градиент резистивных секций для одной цепи не подходит для другой,
в контроллере могут быть предусмотрены два отдельных блока резистивных секций для одновременной
работы; по одному для каждой из цепей возбуждения.
Дата: 24 сентября 195 г.
Джон Грей, Краун Хаус, Олдвич, Лондон, W.C. 2, представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Управление электродвигателями.
Мы, британская компания THE BRITISH THOMSON-HOUSTON I6 COMPANY LIMITED, зарегистрированный
офис которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. 2, Ральф Дэвид Гивен, проживающий
по адресу: 10, Newbold Terrace East, Leamington Spa, и Джон Винсент Пракок, проживающий по адресу: "Chez
Nous", Warren Road, Rugby, оба в графстве Уорик, оба подданные Великобритании, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к управлению электродвигателями, предназначенными для подъема,
перемещения, земляных работ и других подобных задач, и, в частности, к управлению этими двигателями,
когда их якоря питаются от генератора, а их скорость регулируется главным образом путем регулирования
сопротивления в цепи обмотки возбуждения генератора, благодаря чему изменяется потенциал тока якоря
двигателя.
Генератор может быть снабжен специальными обмотками возбуждения, обеспечивающими характеристики,
соответствующие требуемым параметрам работы двигателя. По этой причине, чтобы скорость вращения
двигателя имела определенное соотношение с выходным крутящим моментом двигателя (см. рис. 65),
генератор может быть снабжен последовательной обмоткой возбуждения, расположенной в
противоположном направлении от отдельно возбуждаемой или параллельно возбуждаемой обмотки
возбуждения, а управление двигателем предпочтительно осуществляется путем регулирования
сопротивления в цепи этой последней обмотки возбуждения.
В этом случае двигатель может безопасно остановиться, если, например, экскаватор столкнется с
препятствием во время резки, поскольку большой ток, потребляемый последовательной обмоткой
возбуждения 75 генератора в этих условиях, снижает его возбуждение и, следовательно, генерируемое
напряжение. Еще лучшие характеристики крутящего момента и скорости вращения двигателя достигаются,
если к генератору добавить самовозбуждающуюся параллельную обмотку возбуждения 80, подключенную
непосредственно к клеммам якоря без внешнего управления, причем эта обмотка возбуждения усиливает
отдельно возбуждаемую обмотку возбуждения и 85 противодействует последовательной обмотке
возбуждения.
Однако при использовании таких специальных обмоток возбуждения генерируемое напряжение не сильно
зависит от положения рычага главного контроллера, и, когда 9(:
Даже если рычаг управления находится почти в положении «выкл», все еще возможно получить относительно
высокое напряжение от генератора и, следовательно, относительно высокую скорость вращения двигателя,
если он нагружен лишь незначительно (95%).
Целью настоящего изобретения является создание улучшенной формы управления для таких комбинаций
двигателя и генератора, которая обеспечит зависимость реакции скорости двигателя на изменения нагрузки
от положения рычага управления, например, управление, которое обеспечит очень заметные изменения
скорости двигателя в зависимости от нагрузки, когда рычаг управления находится в полностью «включенном»
положении, и постепенно уменьшающиеся по мере перемещения рычага в «выключенное» положение.
С этой целью, согласно изобретению, двигатель, который питается током от генератора, имеющего
специальные обмотки возбуждения, расположенные таким образом, чтобы обеспечить подходящую
скорость261,144 крутящий момент для двигателя, имеет последовательную обмотку возбуждения и обмотку
возбуждения с раздельным или параллельным возбуждением, причем эти две обмотки приспособлены для
взаимной поддержки, а ток в обмотке с раздельным или параллельным возбуждением регулируется,
например, с помощью резистивных секций, управляемых главным контроллером.
1
I В одном из вариантов согласно изобретению, при перемещении рукоятки контроллера, например, из
положения «выкл.» в положение «полный подъем», участки сопротивления в цепи обмотки возбуждения
генератора с раздельным возбуждением закорочиваются поэтапно.
В первой части этого движения обмотка возбуждения двигателя с раздельным возбуждением может быть
возбуждена на полную мощность, а во второй части в цепь этой обмотки возбуждения могут быть включены
последовательные участки сопротивления.
Таким образом, контроллер выполняет двойную функцию: увеличивает генерируемое напряжение и
ослабляет поле двигателя, обеспечивая тем самым более выраженный контроль над двигателем.
Естественно, точку в контроллере, в которой сопротивление впервые вводится в цепь обмотки возбуждения
двигателя, можно изменять в зависимости от желаемых результатов.
Использование последовательной обмотки возбуждения, рассчитанной на суммарное воздействие на другие
обмотки возбуждения двигателя, приведет к тому, что скорость двигателя будет более чувствительна к
изменениям нагрузки, когда рукоятка контроллера находится в положении «полный подъем», поскольку
максимальное сопротивление теперь находится в цепи с отдельно возбуждаемой обмоткой возбуждения
двигателя. Однако, по мере оттягивания рукоятки контроллера назад, независимо возбуждаемое поле
двигателя усиливается, и происходит изменение напряженности последовательного поля из-за изменения...
46 Нагрузка окажет относительно меньшее влияние на скорость двигателя. В зависимости от того, на каком
участке кривой магнитного насыщения производится обработка, относительный эффект компаундирования в
разных положениях рукоятки контроллера также может варьироваться в зависимости от того, на каком участке
этой кривой происходит воздействие. Если напряженность отдельно возбуждаемого поля двигателя без
последовательно включенного сопротивления такова, что магнитный поток в машине значительно превышает
так называемую «точку насыщения», то влияние изменений нагрузки на скорость вращения двигателя, когда
рукоятка контроллера находится не в положении «полного подъема», будет менее выраженным, чем если бы
магнитный поток при полном возбуждении поля поддерживался ниже «точки насыщения».
Контроллер, очевидно, может быть сконструирован таким образом, чтобы управлять «опусканием» за счет
рекуперативного торможения, при этом соединения должны быть выполнены таким образом, чтобы
полярность обмотки возбуждения двигателя с раздельным или параллельным возбуждением не менялась.
Предпочтительно, поле двигателя следует ослаблять в первом положении контроллера (соответствующем
максимальной скорости опускания) и усиливать в последующих положениях.
Всегда будут приниматься меры для обеспечения того, чтобы цепь обмотки возбуждения двигателя никогда
не размыкалась. 75 Один блок резистивных секций может использоваться для регулирования цепей обмотки
возбуждения как двигателя, так и генератора, или, если градация резистивных секций для одной цепи не
подходит для другой, в контроллере могут быть предусмотрены два отдельных блока резистивных секций для
одновременной работы; по одному для каждой из цепей возбуждения.
Для лучшего понимания изобретения 85, в дальнейшем описании следует обратиться к иллюстрированной
части данной спецификации, на фиг. 1 которой схематически показана схема управления комбинацией
двигателя и генератора 90 в соответствии с изобретением. На рисунках 2 и 3 схематически показаны
модификации контроллера, представленного на рисунке 1.
Обращаясь сначала к рис. 1, генератор 95 снабжен последовательной обмоткой возбуждения.
21 и напрямую соединен с двигателем 22, имеющим последовательную обмотку возбуждения 23. Генератор
имеет обмотку возбуждения 24 с раздельным возбуждением, которая расположена таким образом, чтобы
противостоять последовательной обмотке возбуждения 21. Двигатель имеет обмотку возбуждения 25 с
отдельным возбуждением по оси Y, которая расположена таким образом, чтобы помогать последовательной
обмотке возбуждения 23. Отдельно возбуждаемые обмотки возбуждения 24 и 25 могут быть запитаны от
любого подходящего источника, например, от возбудителя через клеммы 26. 27 представляет собой
контроллер, включающий резистивные секции 28, соединенные с контактными штырьками 29, и подвижные
110 контактные пальцы 30, которые могут быть удобно расположены для обеспечения двенадцати различных
рабочих положений (которые здесь пронумерованы от 1 до 12). Один контактный штырь соединен проводом
31 с обмоткой 24; другой штырь соединен проводом 32 с обмоткой 25; еще один штырь соединен проводом 33
с одним из выводов 26; а другой вывод 26 соединен проводом 34 с обмотками 24 и 25. 120 Контроллер 27
регулирует ток в обмотках возбуждения с раздельным возбуждением.
24 и 25 путем последовательного включения с ним некоторых резистивных секций 28 известным способом.
Контроллер 125 отображается как находящийся в выключенном положении. Когда подвижные контактные
пальцы 30 перемещаются влево в положение «первого подъема», вся резистивная секция 28 оказывается
последовательно соединена с обмоткой возбуждения генератора 130.
24 и ни один из них не соединен последовательно с обмоткой возбуждения двигателя 25. Когда контроллер
перемещается в положение «полного подъема», последовательные резистивные участки 28 вырезаются из
обмотки возбуждения генератора.
24. Когда контроллер переходит из положения 8 в положение 9, первый резистивный участок вставляется
последовательно с обмоткой возбуждения двигателя 25, далее резистивный
0 секций подъема вставляются последовательно с ним при каждом последующем перемещении контроллера
до тех пор, пока он не достигнет положения «полного подъема». В положении "полный подъем" максимальное
сопротивление в цепи с обмоткой возбуждения 25 двигателя присутствует, тогда как обмотка возбуждения 24
генератора находится под максимальным напряжением. Следовательно, когда контроллер находится в
положении "полного подъема", поле 25 с раздельным возбуждением минимально, и, соответственно,
двигатель в большей степени находится под управлением последовательного поля 23.
На рис. 2 показан модифицированный контроллер, предназначенный для подъема или опускания, причем
опускание осуществляется за счет рекуперативного действия известным способом. При опускании, когда
контроллер перемещается в положение «первого опускания» (то есть, когда контактные пальцы 30
перемещаются из показанного положения вправо до тех пор, пока контактные штырьки 29 не займут
положение 1), полное сопротивление секций 28 находится в цепи с каждой из отдельно возбуждаемых
обмоток возбуждения 24 и 25, и, когда контроллер перемещается в положение «полного опускания»,
резистивные секции 28 последовательно отключаются от цепей обеих этих обмоток. Следует отметить, что
предусмотрена возможность обеспечения того, чтобы цепь обмотки возбуждения 25 двигателя с раздельным
возбуждением не размыкалась на контроллере и чтобы ее полярность не была изменена на
противоположную.
При необходимости контроллер может включать два отдельных блока резисторов: один блок для обмотки
возбуждения 25 генератора и один для обмотки возбуждения 24 генератора, на случай, если градация одного
блока резисторов окажется непригодной для обеих целей. Контроллер, показанный на рис. 3, иллюстрирует
эту схему. 50 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
Соседние файлы в папке патенты