Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4627
.pdf
Дата подачи заявки: 29 августа 1925 г., № 21664/25, 25 9 r 723. Завершено слева: дюна 29, 1926 г.
Полностью принято: 00:21, 1926, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования механических устройств для демонстрации рекламы.
Я, Хейвуд Алджер № Н. Батлер, проживающий по адресу: Мэнсфилд Гроув, Пил-стрит, 15, город Ноттингем,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к усовершенствованию механических устройств для демонстрации рекламы, в
которых каждая из последних разделена на ряд независимых горизонтальных параллельных секций, которые
расположены на ряду бесконечных лент, и все последние периодически перемещаются таким образом, чтобы
поочередно показывать каждую из рекламных объявлений. Такой механизм очень сложен и дорог, а смена
рекламы сопряжена со значительными трудностями, поскольку ее необходимо наносить краской на
бесконечные ленты, когда последние установлены на ролики, которые их перемещают, и это требует
привлечения высококвалифицированных рабочих.
Согласно данному изобретению, предлагается устройство, которое будет демонстрировать два рекламных
объявления или два набора рекламных объявлений, каждое из которых демонстрируется через равные
промежутки времени, а также предусмотрены средства для быстрой смены демонстрируемых рекламных
объявлений.
При реализации данного изобретения в отверстие рамы вставляется ряд плоских деревянных или
металлических планок, расположенных параллельно друг другу в одной плоскости, так что они полностью
заполняют и закрывают отверстие.
Описанные ламели могут располагаться как вертикально, так и горизонтально, и их крепления
осуществляются с помощью шарнирных штифтов, установленных на концах в подшипниках каркаса.
Таким образом, все планки можно поворачивать до тех пор, пока оси их поршневых пальцев не станут
параллельны друг другу, и предусмотрено простое решение для одновременного поворота всех планок на
угол в сто восемьдесят градусов. В предпочтительной конструкции каждая планка или поршневой палец
снабжены кривошипом, который входит в зацепление с бруском, и который перемещается в продольном
направлении с помощью главного кривошипа, соединенного с бруском посредством шатуна. Главный
кривошип расположен на валу, который может периодически приводиться в движение с помощью
электродвигателя или других удобных средств.
Предпочтительно, описанное устройство предусмотрено на обоих концах планок, чтобы исключить их
скручивание при переворачивании. 60 Рекламные объявления печатаются или рисуются на параллельных
полосах бумаги или подобного материала, которые съемно прикреплены к описанным планкам, причем
полосы одного объявления располагаются на одной стороне планок, а полосы другого объявления — на
обратной стороне, так что при переворачивании планок, как описано ранее, сначала отображается одно
объявление, а затем другое. 70 Параллельные секционные полосы могут быть закреплены на планках путем
усиления их концов и крепления указанных концов к планкам с помощью болтов, шпилек, кнопок или
подобного материала, а при необходимости могут быть предусмотрены зажимы или защелки для удержания
полос в промежуточных точках.
При таком способе обычную печатную рекламную листовку можно разрезать на полоски нужной ширины,
которые можно без труда и за очень короткое время прикрепить к планкам. При этом достигаются не только
хорошие результаты при очень низких затратах, но и рекламные объявления можно в любое время менять
силами неквалифицированных рабочих. При желании печатную бумажную листовку можно наклеить на
гибкую основу перед нанесением; концы полосок затем можно дополнительно укрепить тонкими
металлическими пластинами, через которые проходят крепежные элементы. Таким образом, они не только
становятся очень прочными и служат очень долго, но и могут часто сниматься и заменяться без каких-либо
негативных последствий.
При желании полоски бумаги или подобного материала, на которых размещается реклама, могут быть
нарезаны шире, чем планки, так чтобы был небольшой нахлест, а планки, изготовленные из листового
металла, могут быть гофрированы для придания им жесткости.
Дата: 28 августа 1925 года.
Х. К. Шелдон, 63 года, Лонг-Роу, Ноттингем, представитель заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования механических устройств для демонстрации рекламы.
Я, Хейвуд Алгепнон Батлер, проживающий по адресу: Мэнсфилд Гроув, Пил-стрит, 15, город Ноттингем,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям механических устройств для демонстрации рекламы,
в которых последние разделены на ряд независимых параллельных секций, секции двух различных
рекламных объявлений расположены на противоположных сторонах ряда планок или планок, расположенных
параллельно друг другу, и последние шарнирно закреплены в раме и одновременно поворачиваются, чтобы
попеременно показывать два рекламных объявления. Его цель состоит в том, чтобы обеспечить лучшие
средства для крепления секций рекламы на поворотных планках таких устройств, а также более простые и
эффективные средства для автоматического приведения в действие указанных планок.
Согласно данному изобретению, две параллельные рекламные полосы, расположенные на каждой
реверсивной планке, скреплены друг с другом задними сторонами друг к другу по краям, образуя трубку
плоского сечения, и эта трубка надевается на планку и удерживается в нужном положении.
Для приведения в действие реверсивных планок предусмотрены усовершенствованные средства,
включающие два колеблющихся рычага, соединенных гибкими соединениями с реверсивными планками, и
приводное колесо, снабженное рычагом или толкателем, которое входит в зацепление и перемещается
сначала по одному рычагу, а затем по другому.
См. прилагаемый чертеж.
Рис. 1 представляет собой фасад здания, частично изображенный в разрезе.
На фиг. 2 показан боковой вид, а на фиг. 3 — план рекламного устройства, изготовленного в соответствии с
моим изобретением 6i. На фиг. 4 показан разрез одной из реверсивных планок, демонстрирующий способ
крепления на ней рекламных полос.
При реализации данного изобретения полоски бумаги или гибкого материала S и 70 T, показанные
пунктирными линиями на фиг. 1, на которых размещены рекламные объявления, съемно прикрепляются к
стержням A путем формирования задней и передней полосок, составляющих каждую пару, в трубку 7 r
плоского сечения, а затем натягивания ее на стержень.
Например, два обычных рекламных буклета с укрепляющей подложкой или без нее можно сложить друг на
друга, 8 (; а затем разрезать, скажем, на вертикальные полосы необходимой ширины. Края пар передних и
задних полос затем скрепляются вместе, предпочтительно с помощью клея, когда каждая пара полос 85
образует трубку плоского сечения, которую можно разместить на одной из реверсивных планок А, как
показано на рис. 4, где А — реверсивная планка, а S и T — передняя и задняя рекламные полосы
соответственно 9 (.
При таком способе обычную печатную рекламную листовку можно разрезать на полоски нужной ширины,
которые можно без труда и в кратчайшие сроки закрепить на планках А, и не только получить хорошие
результаты при очень низких затратах, но и в любое время изменить рекламу с помощью
неквалифицированных рабочих.
Было установлено, что преимуществом является изготовление бумажных или гибких полос S и T такой
ширины, чтобы они имели небольшое перекрытие, поскольку это исключает риск появления зазоров между
соответствующими секциями 1 ( 5 рекламного объявления.
При желании, печатные бумажные купюры можно наклеивать на гибкое основание перед тем, как разрезать их
на секции, как описано в пункте 259723, а концы секций могут быть усилены тонкими металлическими или
подобными пластинами, причем последние могут быть снабжены отверстием для соединения со штифтом на
стержне, чтобы предотвратить продольное скольжение секций по нему. Таким образом, секции не только
становятся очень прочными и служат очень долго, но и могут часто сниматься и заменяться без каких-либо
негативных последствий.
Реверсивные стержни А могут располагаться как вертикально, так и горизонтально (как показано на чертежах,
они расположены вертикально), и их концы снабжены концевыми опорами С, которые установлены в
подшипниках в концевых опорных стержнях D, расположенных на задней части рамы В, которая может быть
закреплена на передней части закрытого корпуса В.
2
() В показанной конструкции цапфы C на одном конце снабжены кривошипами E, которые входят в зацепление
с подшипниками в общем шатуне F, соединяющем все стержни A вместе, так что, передавая требуемое
движение двум стержням A, одновременно передается соответствующее угловое движение всем им. Это
показано на чертежах, выполненных следующим образом.
На цапфах С двух стержней А установлены шкивы G, которые соединены между собой бесконечным шнуром
или ремнем H. Чтобы предотвратить проскальзывание этого ремня H на шкивах G, его можно постоянно
присоединить к каждому из последних в одной точке.
Вместе со шкивами G0 также проложены тросы J, каждый из которых один или несколько раз обматывается
вокруг своего шкива G-, затем перекидывается через холостой шкив K и спускается к рычагам, шарнирно
закрепленным на неподвижной раме внизу. Трос J слева, как показано на чертежах, соединен
непосредственно с более длинным концом рычага L, в то время как трос справа прокладывается под вторым
холостым шкивом M, а затем поднимается и соединяется с более длинным концом второго рычага N.
Между описанными рычагами L и N расположено колесо 0, которое установлено на неподвижной оси V,
закрепленной на раме или корпусе, и приводится в движение с помощью любого подходящего типа редуктора,
предпочтительно электродвигателем Q (см. рис. 1).
Колесо 0, вращающееся с постоянной скоростью, снабжено рычагом R, который при вращении колеса
попеременно входит в зацепление с более короткими концами L' и Ni 6') рычагов L и N (см. рис. 3).
Тросы J, соединенные с соответствующими рычагами L и N, расположены таким образом, что натяжение
одного из них поворачивает шкивы G и все стержни A в обратном направлении по отношению к другому, и,
следовательно, перемещение одного рычага L с помощью рычага R возвращает другой рычаг N в его
исходное положение, в то время как перемещение последнего рычага N с помощью указанного рычага R
возвращает рычаг L в его нормальное положение.
Положение стержней А, таким образом, меняется на противоположное каждые пол-оборота колеса 0, а
интервалы между движениями определяются скоростью вращения указанного колеса.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259724.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259724&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259724A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 29 августа 1925 г. № 21 y 676/25.
Полный текст слева: 31 мая 1926 г.
Заявка принята: 21 октября 7926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области устройств управления, конвейерных систем и тому подобного, а также
относящиеся к ним.
Мы, компания STURTEVANT ENGINEERING COMPANY, LIMITED, британская компания, расположенная по
адресу: 147, Queen Victoria Street, London, E.C 4, и Эдвард Басиз Хаусф, проживающий по адресу: 36, Finchley
Way, Finchley, London, N 3, британский подданный, настоящим заявляем, что данное изобретение относится к
следующим устройствам управления для пневматических конвейерных систем или подобных им.
В таких системах, в случаях, когда необходимо передавать жидкость или предметы из одной точки системы
попеременно в одну из двух или более других точек, предлагается использовать управляющий трубопровод,
один конец которого постоянно сообщается с указанной первой точкой, а другой конец является подвижным и
может сообщаться с любой из указанных последних точек. Часто желательно управлять этим управляющим
трубопроводом дистанционно, и целью настоящего изобретения является предоставление подходящих
средств для этого. С этой целью изобретение в общих чертах состоит в устройстве, в соответствии с которым
управляющий трубопровод приводится в действие с помощью электродвигателя или соленоида,
управляемого дистанционно.
В соответствии с предпочтительным вариантом осуществления изобретения, в котором имеется только два из
указанных выше пунктов, в качестве приводного механизма используется реверсивный электродвигатель,
управление которым осуществляется с помощью переключателя управления, имеющего положения
«вперед», «назад» и «выкл». Однополюсный переключатель на удаленной станции управления может
включать любую из двух цепей, идущих к указанному переключателю управления, причем устройство таково,
что когда одна из указанных цепей включена, переключатель управления перемещается в положение
«вперед», когда включена другая цепь, переключатель управления перемещается в положение «назад»
(пункт 11-1 259,7124 для пневматического привода), и когда ни одна из них не включена, переключатель
управления перемещается в положение «выкл». Каждая из этих двух цепей, кроме того, имеет в себе
прерыватель, и соответствующие выступы, перемещаемые вместе с подвижным концом управляющего
кабеля, предназначены для зацепления с этими прерывателями и их размыкания, причем указанные выступы
расположены таким образом, что любая из двух цепей, которая находится в рабочем состоянии, будет
разомкнута (тем самым перемещая переключатель управления в положение Положение «выкл.»)
непосредственно перед тем, как указанный подвижный конец управляющего трубопровода достигнет точки, к
которой он перемещался. 60. Выключатели смещены в замкнутое положение, так что когда один выключатель
разомкнут и управляющий переключатель переведен в положение «выкл.», другой выключатель готов
замкнуться, так что 65. Простое изменение положения однополюсного выключателя на пульте управления
приведет к изменению положения управляющего выключателя для возврата управляющего трубопровода в
исходное положение.
После перевода выключателя управления 70 в положение «выкл» двигатель и движущиеся части редуктора
продолжают вращаться под действием собственной инерции до тех пор, пока управляющий трубопровод
точно не достигнет места назначения; Затем указанный трубопровод останавливается на 7', но фрикционная
муфта позволяет двигателю продолжать работу еще на короткое время, и, таким образом, влияние остановки
значительно уменьшается. Фактическая остановка осуществляется не, как казалось бы очевидным способом,
упором, воздействующим на сам управляющий трубопровод или на концевой элемент зубчатой передачи, к
которому этот трубопровод прикреплен, поскольку благодаря механическому преимуществу, получаемому с
помощью зубчатой передачи, усилие было бы значительным и в предпочтительной конфигурации червячной и
зубчатой передачи могло бы привести к заклиниванию этих частей, что затруднило бы реверсирование.
Поэтому фактическая остановка осуществляется с помощью упора, воздействующего на какой-либо более
быстро движущийся элемент зубчатой передачи, например, на червячный вал. Такой упор, конечно же,
должен срабатывать только после того, как указанный быстро движущийся элемент совершит значительное
количество оборотов, и с этой целью упор установлен на более медленно движущейся части, такой как
червячное колесо, и расположен таким образом, чтобы он попадал на путь только дополнительного выступа
на быстро движущемся элементе. Подвижная часть, такая как упомянутый выше червячный шпиндель, когда
управляющий трубопровод находится точно в положении для остановки. В подходящей конструкции
управляющий трубопровод имеет слегка изогнутую форму, его неподвижный конец может вращаться вокруг
оси, а его подвижный конец, соответственно, приспособлен для вращения по дугообразной траектории между
двумя точками. Этот конец непосредственно закреплен на червячном колесе или конечном элементе зубчатой
передачи и вращается вокруг него. Червячный шпиндель соосен с относительно большим звездочным
колесом и соединен с ним посредством фрикционной муфты. Указанное относительно большое звездочное
колесо приводится в движение цепью от относительно небольшого звездочного колеса, установленного на
шпинделе двигателя. Выступы для размыкания прерывателей контактов (которые имеют листовую пружинную
конструкцию) расположены на червячном колесе, а также два упора для зацепления с выступом на червячном
шпинделе и, таким образом, остановки движения управляющего трубопровода, как описано выше,
соответственно в двух его положениях остановки.
Дата: 29 августа 1925 года.
А. А. Торнтон, дипломированный патентный поверенный, Quality Court, Chancery Lane, Лондон, Западная
Австралия, 2, от имени заявителей.
335 4 () ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах управления пневматическими конвейерными системами или аналогичных
системах, или относящиеся к ним.
46 Мы, компания STURTEVANT ENGINEERING COMPANY, LITED, британская компания, расположенная по
адресу: 147, Queen Victoria Street, London, E.C 4, и EDWARD B Ae C Hous E, расположенный по адресу: 36,
Finchley Way, Finchley, London, N 3, британский подданный, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления.
необходимо подробно описать и установить.
в соответствии со следующим утверждением:
56 Данное изобретение относится к устройствам управления для пневматических конвейерных систем и тому
подобных устройств, и в частности к таким устройствам управления, которые включают в себя управляющий
элемент, перемещающийся в одно из двух положений, что позволяет устанавливать связь между заданной
точкой системы и любой из двух других точек указанной системы.
Целью изобретения является создание усовершенствованного устройства управления такого типа, и
изобретение состоит в следующем.
В целом, это относится к конструкции, в соответствии с которой перемещение указанного элемента
управления осуществляется с помощью электропривода, управляемого с удаленной станции управления.
Один из вариантов осуществления изобретения показан на прилагаемых чертежах 7, и он будет описан
далее, при этом следует понимать, что показанная конкретная конструкция и расположение могут быть
модифицированы различными способами, не выходя за рамки изобретения, как определено в прилагаемых 80
пунктах формулы изобретения.
На этих чертежах: Рисунок 1 представляет собой разрез конструкции, включающей в себя управляющий
трубопровод вместе с управляющими средствами (показанными частично схематически) для обеспечения его
работы, причем указанный управляющий трубопровод предназначен для соединения одной точки системы
передачи жидкости с любой из двух других точек указанной системы 90. Рисунок 2 представляет собой
поперечное сечение указанной конструкции, причем сечение выполнено по линии А-А на Рисунке 1.
Как видно из этих чертежей, контрольный трубопровод 1, на одном конце которого 95 находится в постоянном
соединении с неподвижным трубопроводом 2, а на другом конце приспособлен для попеременного
соединения с любым из двух неподвижных трубопроводов 3 и 4.
Таким образом, указанный первый конец соединен с (10) указанным неподвижным трубопроводом 2
посредством шарнира, который позволяет вращать указанный управляющий трубопровод вокруг оси X,
которая не совпадает с указанным вторым концом, и указанный второй конец приспособлен 106 благодаря
дугообразному движению, которое он совершает при таком вращении, для перемещения между положениями,
в которых он сообщается соответственно с указанными трубопроводами 3 и 4. Указанный второй конец
управляющего трубопровода 1 (далее именуемый вращательным концом) 259,724: 3 закреплен на червячном
колесе 5, которое вращается вокруг указанной оси X. Это червячное колесо находится в зацеплении с
червяком 6, и указанное вращение управляющего трубопровода приспособлено для осуществления
посредством реверсивного электродвигателя 7, который приводит в движение указанный червяк посредством
ступенчатой цепной передачи и фрикционной муфты 8 и, следовательно, осуществляет вращение указанного
червячного колеса вместе с указанным управляющим трубопроводом.
Электродвигатель 7 управляется с помощью переключателя управления (не показан), имеющего положения
«вперед», «назад» и «выкл». Однополюсный переключатель (также не показан) на удаленной станции
управления может включать любую из двух цепей, идущих к указанному переключателю управления, причем
устройство устроено таким образом, что когда одна из указанных цепей включена, переключатель управления
перемещается в положение «вперед», когда включена другая цепь, переключатель управления
перемещается в положение «назад», а когда ни одна из цепей не включена, переключатель управления
перемещается в положение «выкл».
Кроме того, в этих двух цепях имеются соответствующие автоматические выключатели 9 и 10, а также
соответствующие выступы 11 и 12, которые перемещаются вместе с управляющим кабелепроводом 1,
предназначенные для зацепления и размыкания этих автоматических выключателей. Эти выступы
расположены таким образом, что размыкается та из двух действующих цепей (тем самым переводя
переключатель управления в положение «выкл») непосредственно перед тем, как вращающийся конец
управляющего кабелепровода полностью соединится с неподвижным кабелепроводом, к которому он
перемещался.
Выключатели 9 и 10 находятся в замкнутом положении, так что когда один выключатель разомкнут и
переключатель управления переведен в положение «выкл», другой выключатель готов к замыканию, и
простое изменение положения однополюсного выключателя на удаленной станции приведет к изменению
положения переключателя управления для возврата управляющего трубопровода в исходное положение.
После перевода выключателя управления в положение «выкл» двигатель и все движущиеся части, включая
управляющий кабель, будут продолжать вращаться под действием собственной инерции до тех пор, пока
управляющий кабель точно не достигнет места назначения; затем указанный кабель останавливается с
помощью стопорных средств, которые будут описаны ниже, но указанная фрикционная муфта 8 позволяет
двигателю и цепной передаче продолжать движение на небольшом участке, и, таким образом, влияние
остановки значительно уменьшается. Остановка управляющего кабеля осуществляется не, как кажется
очевидным способом, стопором, воздействующим на сам управляющий кабель или на сектор червячного
колеса 5, поскольку из-за механического преимущества, обеспечиваемого зубчатой передачей, усилие,
необходимое для осуществления такой остановки, было бы значительным, и вполне вероятно, что возникнет
заклинивание между червяком 6 и сектором червячного колеса 5, что затруднит реверсирование.
Таким образом, указанная остановка осуществляется посредством упора, воздействующего на более быстро
движущийся элемент зубчатой передачи 75. В случае данной конструкции червячный шпиндель 13 имеет
выступ 14 и предназначен для остановки путем зацепления этого выступа с одним из двух упоров 15 или 16,
установленных на червячном секторе 5. Упоры 15 и 16 расположены таким образом, чтобы соответственно
оказаться на пути указанного выступа 14 в тот самый момент, когда управляющий канал 185 устанавливает
полную связь с соответствующими каналами 3 и 4.
Что касается конструктивных деталей системы, то общее расположение трех трубопроводов и
поддерживающей их опорной конструкции известно в данной области техники и не требует подробного
описания. Кратко можно сказать, что указанная опорная конструкция включает две вертикальные торцевые
пластины 17 и 18, соединенные 95 верхними парами 19 и нижними парами 20 продольных стержней, причем
пластина 17 поддерживает трубопровод 2 и первый конец управляющего трубопровода 1, а пластина 18
поддерживает трубопроводы 3 и 4, а также 100 вращающийся элемент (в данном случае червячный сектор 5),
к которому крепится вращающийся конец указанного управляющего трубопровода 1.
На чертеже ясно показано, как электродвигатель 7 установлен на штоках 19 и 105, как подшипники червячного
вала 21 установлены на пластине 18, а также характер и расположение понижающей передачи между
указанным двигателем и червячным валом 110 и фрикционной муфты 8 между указанной передачей и
указанным червячным валом.
Выключатели 9 и 10, имеющие более или менее традиционную конструкцию, 116 установлены на пластине 17.
Выступы 11 и 12 выполнены заодно с частью 22, которая представляет собой элемент вращающегося
соединения между кабелепроводами 1 и 2, к которому кабелепровод 1 непосредственно прикреплен. Эти
выступы имеют регулируемые точки 11a и 12a, которые фактически входят в зацепление с указанными
выключателями.
Выступ 14 является неотъемлемой частью 125-й втулки 14а, которая крепится к червячному валу 13 с
помощью установочного винта.
Остальные детали, как представляется, ясны из чертежа.
Нам известно, что ранее была предложена пневматическая система транспортировки 130 259,724,
включающая клапан, связанный с трубопроводом и имеющий два положения, в одном из которых он
поддерживает непрерывность передачи трубопровода, а в другом — прерывает непрерывность передачи
указанного трубопровода и обеспечивает выход из точки прерывания на промежуточную станцию, причем
перемещение указанного клапана в одно из двух положений может осуществляться под действием силы
тяжести или пружины под электрическим управлением.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, представляет собой: 1. Устройство управления для пневматических конвейерных систем
или подобных им, 2.0 типа, включающее элемент управления, который может перемещаться в одно из двух
положений, чтобы быть приспособленным для установления связи между данной точкой системы и любой из
двух других точек указанной системы, причем перемещение указанного элемента управления может
осуществляться с помощью электрического привода, управляемого с удаленной станции управления.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259725.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259725&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259725A
[]
Я, Эрнст Джд РГ:ЭС, из Эппенхауснера-
Я, гражданин Германии, проживающий по адресу: улица 161, Иффаген, Вестфалия, Германия, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к топочным сводам, в частности, для
паровых котлов, состоящим из сменных камней или кирпичей, подвешенных на подвесах.
Были предложены арочные печи указанного типа, в которых камни арки подвешиваются на цепях, имеющих
цапфы на нижних концах, которые входят в зацепление с выступами на верхних сторонах камней. Также было
предложено снабдить камни арки Т-образными пазами, предназначенными для размещения башмаков
значительной длины и ширины, имеющих отверстия, в которые пропускаются крючкообразные концы
подвесных цепей или тросов, причем указанные башмаки вставляются в камни арки сбоку.
Согласно настоящему изобретению, подвесы снабжены расширенными концами в форме головок молотков,
предназначенными для вставки вниз в соответствующие отверстия, предусмотренные в верхней части камней
или кирпичей, причем указанные отверстия представляют собой боковые выступы или ниши, так что после
введения головки молотка в полость и бокового смещения кирпича, последний свободно подвешивается на
подвесе.
Изобретение проиллюстрировано на примере прилагаемых чертежей, на которых на рисунке 1 изображен
продольный разрез арки, а на рисунке 2 — поперечный разрез.
В изображенной конструкции каждый отдельный кирпич А подвешен к болту В, который соединен шарнирным
соединением С таким образом, что может поворачиваться как минимум в двух направлениях с винтовым
болтом, закрепленным в балке. 50 подвесных болтов В расширены снизу в форме головки молотка F, а
кирпичи имеют соответствующее отверстие на поверхности, причем указанное отверстие включает в себя паз
G, имеющий форму для приема головки молотка 5'J, и паз H, предназначенный для приема стержня болта.
Материал кирпича подрезан с каждой стороны паза, в который входит стержень болта, образуя боковые
выступы или 60 ниши J, предназначенные для приема головки молотка болта, при этом материал кирпича с
каждой стороны указанного паза над указанными нишами образует выступы, которые могут быть зацеплены
головкой молотка 65 болта, так что после введения головки молотка в полость и бокового смещения кирпича,
последний свободно свисает с болта B и может подстраиваться под любые напряжения 70, которые могут на
него действовать.
С помощью болтов и винтов кирпичи можно регулировать по вертикали, что может потребоваться при
сжигании различных видов топлива. Для закрытия швов, образующихся в результате того, что арка состоит из
отдельных кирпичей, свободно соединенных между собой, кирпичи снабжены с противоположных сторон
выступами и соответствующими углублениями. Таким образом, над выступом образуется зазор, который
заполняется пылью во время работы и обеспечивает эффективное закрытие.
В кирпичах предусмотрены воздушные каналы E, которые служат для охлаждения кирпичей арки 85 с
помощью сжатого воздуха, всасывания, естественной тяги и тому подобного, чтобы защитить материал арки
от повреждений, вызванных чрезмерными температурами.
Тепло, предварительно нагретое в этих каналах, может подаваться под колосниковую решетку в качестве
воздуха для горения. Каналы могут быть одиночными или множественными по желанию и могут быть
вертикальными, горизонтальными или наклонными.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: 9 августа 1925 г. № 21705/25.
Полностью принято; 21 октября, 7926, 1, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная сменная печная арка.
259,725 Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я претендую на авторство, представляет собой: 1. Печную арку со сменными камнями или
кирпичами, подвешенными на подвесах, характеризующуюся тем, что подвесы снабжены расширенными
концами в форме головок молотков, которые предназначены для вставки вниз в соответствующие отверстия,
расположенные в верхней части камней или кирпичей, причем указанные отверстия представляют собой
боковые выступы или ниши, так что после введения головки молотка в полость и бокового смещения кирпича,
последний свободно подвешивается на подвесе.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259726.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259726&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259726A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 1 сентября 7925 г. № 21674/25 59726. Полная левая сторона; 28 мая 1926 г., полная
сторона принята: 21 октября 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования устройств для улучшения циркуляции воды в парогенераторах.
Я, Перси Сент-Джордж Ири, магистр искусств, член Американской коллегии менеджмента, член Американской
коллегии менеджмента, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Парламентские резиденции,
Виктория-стрит, Лондон, Юго-Западный 1, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую
природу: данное изобретение относится к горизонтальным или практически горизонтальным жаротрубным
котлам, включая котлы ланкаширского типа, и имеет своей целью предотвращение повреждений, часто
наносимых таким котлам, особенно когда они имеют большую длину, из-за неравномерного расширения,
вызванного неравномерным нагревом воды.
Для предотвращения такого неравномерного расширения предусматривается одна или несколько внутренних
или внешних труб или водопроводов, соединяющих нижнюю часть водяного пространства котла с более
высокой точкой или точками, предпочтительно чуть ниже нормального уровня воды. Такие трубы или
водопроводы расположены таким образом, что тепло от топочных газов в дымоходе или жаровых трубах
котла вызывает вытеснение воды в трубах или водопроводах вверх, и эта вода может быть заменена только
холодной водой, находящейся в нижней части котла.
В одном из вариантов, согласно изобретению, каналообразная металлическая пластина закреплена на задней
поверхности передней трубной пластины котла в вертикальном пространстве между соседними группами
жаровых труб, образуя таким образом вместе с трубной пластиной вертикальный водовод, нижний конец
которого простирается вниз до дна котла и имеет входное отверстие для холодной воды, а открытый верхний
конец заканчивается в точке, предпочтительно чуть ниже нормального уровня воды в котле. Такой воздуховод
может быть выполнен из тонкого металлического листа, который может быть надежно зафиксирован на
трубной пластине парой штифтов, выступающих назад. Может быть более одного такого воздуховода
холодной воды, простирающегося вверх в вертикальных зазорах между соседними группами жаровых труб, и
они не обязательно расположены у задней поверхности передней трубной пластины, а могут находиться в
любой точке вдоль длины котла, где есть свободное пространство, при этом поперечное сечение воздуховода
и средства его крепления изменяются в зависимости от условий.
В качестве альтернативы, одна или несколько труб, идущих от одной или нескольких точек в водяном
пространстве вдоль нижней части котла, могут быть проложены в дымоход перед передней трубной
пластиной, затем вверх по дымоходу и обратно в водяное пространство котла. Такие трубы также могут быть
проложены через дымоходную часть котла.
В области входных концов воздуховодов или труб могут быть установлены горизонтальные перегородки,
чтобы максимально локализовать циркуляцию в самом холодном слое воды на дне.
Вдоль котла может располагаться более одной такой трубы и воздуховода холодной воды, соответствующих
друг другу. 70. Дата: 1 сентября 1925 г.
ABEL & IMRAY, агенты заявителя, 30, Southampton Buildings, Лондон, WC 2 75 1 'I i i 259,726 ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования устройств для улучшения циркуляции воды в парогенераторах.
Я, Перси Сент-Джордж Кирк, магистр искусств, член Американской коллегии менеджмента, член
Американской коллегии менеджмента, член Американской коллегии менеджмента, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Парламентские резиденции, Виктория-стрит, Лондон,
Юго-Западный 1, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Воздуховод, один конец которого находится выше другого внутри водяного пространства котла и расположен
таким образом, что содержащаяся в нем вода нагревается и поднимается, а холодная вода — снизу котла,
занимает его место, полезен для улучшения циркуляции в котле и, следовательно, уменьшения недостатков,
связанных с неравномерным нагревом воды.
В жаротрубном котле, передняя трубная пластина которого контактирует с горячими газами, оптимальным
местом для такого воздуховода является задняя поверхность передней трубной пластины, поскольку нагретая
трубная пластина может стать частью воздуховода, обеспечивая необходимое герметизацию воды внутри
него. Однако сложность размещения воздуховода в таком положении заключается в том, что его диаметр
Соседние файлы в папке патенты