Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4628
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259741.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259741&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259741A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 19 сентября 1925 г., № 23447/25.
Принято к публикации: 21 октября 1926 г.
259,741 "" ? ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся очков Elye, специально разработанных для водителей автомобилей и
других подобных категорий пользователей.
Мы, ГУСТ&В РОБЕРТ ЛАЙК ЭНР БЕГ, торговец, проживающий по адресу: Тройборгвей, 18, Орхус, и Х. ЭР
ЛУФ ЭР ИТ К. АЛЬБЕРТ СПРИНГ, сантехник, проживающий по адресу: Торденскьольдсгаде, 1, Орхус,
Финляндия, подданные короля Финляндии, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее
изобретение относится к очкам, в которые вставлены вставки из темного стекла в верхней части очков, чтобы
перехватывать вредные ослепляющие лучи света и таким образом защищать глаз и предотвращать его
кратковременное ослепление, причем в данном случае темная часть используется для того, чтобы видеть
сквозь нее.
Характерной особенностью настоящего изобретения является то, что окрашенная часть очков имеет в
основном форму эллипса, простирающегося до верхнего края стекла.
Изобретение наглядно показано на прилагаемых чертежах, на которых на фиг. 1 изображены очки,
снабженные защитным устройством, а на фиг. 2 и 3 — защитное устройство в использовании.
Очки, изображенные на рис. 1, состоят из оправы l, в которую вставлены две линзы 2. Верхняя часть каждой
линзы 2 образует затемненное поле 3. Это поле 3 имеет форму эллипса, благодаря чему обеспечивается
неограниченное поле зрения в стороны, в отличие от затемненных полей, имеющих форму сегмента круга. L,
горизонтальная линия которой образует нежелательную разделительную линию.
На рис. 2 показаны очки, используемые в качестве обычных очков, при этом прозрачное стекло используется
для того, чтобы видеть сквозь него. На рис. 3 показаны очки, используемые в качестве защитных очков,
затемненное или затененное поле 3 приводится в действие легким наклоном головы и легким поворотом глаз
вверх. Сильные лучи ослепляющего света в этом случае не повлияют на остроту зрения.
Цвет витражного стекла предпочтительно должен быть сине-зеленым, поскольку, как показали практические
испытания, этот цвет наиболее подходит для этой цели.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 60
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259742.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259742&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259742A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в переходном механизме сцепки железнодорожных вагонов.
Я, Эдвард Чарльз Роберт Маркс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс Инн
Филдс, 57 и 58, Лондон, Западный округ, Англия, настоящим заявляю о характере данного изобретения
(сообщение от компании American Steel Foundries, корпорации, организованной и действующей в
соответствии с законами штата Нью-Джерси, Соединенных Штатов Америки, производителя, с основным
местом деятельности по адресу: Норт Аличиган Авеню, 410, город Чикаго, округ Кук, штат Иллинойс,
Соединенные Штаты Америки), и о способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен
в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям переходных механизмов
сцепных устройств железнодорожных вагонов.
Целью изобретения является создание конструкции такого переходного механизма, которая была бы простой,
долговечной, относительно недорогой и эффективной в эксплуатации.
В известных соединительных устройствах была предложена пластина или планка, которая простиралась от
соединительного элемента до защитного рычага, причем пластина или планка была снабжена выступом или
проушиной, входящим в отверстие в защитном элементе головки соединительного элемента. Данная
инерционная муфта отличается от упомянутой ранее конструкции наличием контактной поверхности для
зацепления с поверхностью на головке муфты, причем эти поверхности расположены практически
параллельно оси тяги муфты.
Тл! Таким образом, изобретение представляет собой рычаг, приспособленный для использования в
переходном механизме сцепки железнодорожного вагона, который включает в себя ножку с выступом,
предназначенным для зацепления и фиксации за задним основанием шарнира сцепного устройства, а также
контактную поверхность, находящуюся в зацеплении с поверхностью на головке сцепного устройства; обе
поверхности расположены практически параллельно оси тяги сцепного устройства.
Изобретение также включает в себя рычаг в соответствии с предыдущим утверждением, в котором выступ и
контактирующая поверхность расположены в противоположных направлениях от ножки рычага, а под прямым
углом к этой ножке расположена вторая ножка или горизонтальная хвостовая часть, образующая часть,
посредством которой рычаг соединен с головкой соединителя.
Изобретение, наконец, представляет собой переходный механизм сцепки железнодорожного вагона,
имеющий рычаг и головку, в основном, как описано ниже.
Обращаясь теперь к прилагаемым чертежам: Рисунок 1 представляет собой фрагментарный вид сверху
смежных концов сцепленных железнодорожных вагонов, один из которых оборудован крюковым сцепным
устройством, а другой — автоматическим сцепным устройством, включающим в себя мой
усовершенствованный переходный механизм сцепки; Рисунок 2 представляет собой боковой вид устройства,
показанного на Рисунке 1; Рисунок 3 представляет собой боковой вид тех же частей, что и на Рисунке 2, но с
изображением гибкого соединения между крюком и автоматическим сцепным устройством в ослабленном
состоянии; Рисунок 4 представляет собой боковой вид двух автоматических сцепных устройств в сцепленном
состоянии, каждое из которых снабжено переходным сцепным устройством с крюком и поддерживается в
нерабочем положении; На рисунке 5 представлен вид сверху, часть которого показана в разрезе,
автоматического сцепного устройства и основного переходного элемента сцепного устройства,
демонстрирующий выступ последнего, входящий в углубление или паз в головке сцепного устройства, чтобы
предотвратить протечку указанного элемента в точке зацепления между ним и шарниром, когда указанные
части находятся под тягой; на рисунке 6 представлен боковой вид основной переходной части сцепного
устройства; на рисунке 7 представлен вид сверху; и на рисунке 8 представлен вид спереди той же части.
Обращаясь к рисункам, следует отметить, что мое изобретение иллюстрируется на примере двух
железнодорожных вагонов 10 и 11, один из которых оснащен автоматической сцепкой 12, включающей
головку 13 и шарнир 14, шарнирно соединенные с ней штифтом 15, а другой вагон снабжен сцепкой в виде
крюка 16.
Как упоминалось выше, во многих странах, в том числе в Соединенных Штатах, железнодорожные вагоны
были снабжены крюками, подобным показанному на рисунке 16, и такие крюки на смежных концах соседних
вагонов были соединены различными видами гибких соединительных элементов, таких как цепи или скобы. В
показанной конструкции используется комбинация винта и скобы, при этом винт обозначен цифрой 17, а
элементы скобы — цифрой 18. В конструкции соединительного элемента иностранного типа предусмотрен
ручной приводной элемент 19 для устранения люфта в соединительном элементе и для приведения в
зацепление подпружиненных буферов 20 на концах вагонов.
Механизм, непосредственно связанный с моим настоящим изобретением, включает рычаг 21, который в
боковой проекции имеет форму буквы J. Нижняя, обычно горизонтальная хвостовая часть или вторая ножка
22 элемента 21 шарнирно соединена штифтом 23 между двумя выступами 24, расположенными внизу и
выступающими вниз от головки 13 соединителя. Правая ножка 25 элемента 21 имеет диагонально
направленный вперед выступ 26, который приспособлен для установки за задней поверхностью шарнира 14 и
входит в зацепление с ним, когда указанный шарнир находится в своем обычно заблокированном положении.
Соответственно, этот элемент или рычаг 21, будучи зафиксированным за кулаком 14, фиксируется в
положении между кулаком и головкой 13. Рычаг 21 снабжен штифтом 27, вокруг которого может быть
размещена скоба 28 для образования с винтом 17 и другой скобой 18 двойного шарнирного гибкого
соединения между автоматическим сцепным устройством 12 и крюковым сцепным устройством 16. Следует
отметить, что при таком соединении деталей, как показано на рисунках 1 и 2, между двумя соединительными
элементами устанавливается надежное соединение, которое будет функционировать должным образом.
Ввиду того, что точка зацепления 29 между выступом 26 и шарниром 14 расположена сбоку или эксцентрично
относительно продольной оси соединения сцепного устройства между вагонами, при наличии тяги рычаг
будет стремиться к точке опоры в горизонтальной плоскости относительно точки зацепления 29 между
указанным выступом 26 и шарниром 14. Однако этому эффекту опоры противодействует и предотвращается
тот факт, что ножка 2.5 рычага 21 снабжена выступающим назад выступом 30, который входит в выемку 31 в
головке сцепного устройства, при этом боковая поверхность 32 указанного выступа 30 взаимодействует с
боковой поверхностью 33 указанного кармана, причем обе поверхности расположены практически
параллельно оси сцепного устройства.
Соответственно, когда переходный механизм сцепного устройства находится в исходном положении, как
показано на рис. 1 и 2, рычаг 21 предотвращается от поворота в вертикальной плоскости шарниром 14 и от
бокового качания — зацепляющим выступом 30 и головкой сцепного устройства 13.
Когда переходный механизм не используется, он поддерживается крюком 34, на который надевается скоба
Droper 18 или 28, как лучше всего показано на рис.
4. Когда необходимо использовать переходный механизм сцепного устройства, стержень отсоединяется от
крюка 34, шарнир 14 соответствующего автоматического сцепного устройства поворачивается в открытое
положение, и рычаг 21 свободно вращается вокруг своей оси 23 до тех пор, пока указанный рычаг не займет
вертикальное положение, после чего шарнир 14 перемещается в свое нормально заблокированное
положение для фиксации рычага 21 в рабочем положении. Затем детали располагаются в положении,
показанном на рис. 3, при этом следует понимать, что бункеры сжимаются, а скоба 18 надевается на крюк 16.
Когда буферы 20 выдвинуты, детали располагаются, как показано на рисунках 1 и 2, а необходимый люфт
компенсируется приводом элемента 19.
В верхней части рычага 21 предусмотрена удерживающая и усиливающая часть корпуса 35, под которой
расположен штифт 27. Фактически, штифт 27, выступающий вперед выступ 26 и выступающий назад выступ
находятся в одной горизонтальной плоскости.
Изделие № 21 отличается простотой, долговечностью и эффективностью.
Различные компоненты и их взаимодействие в переходном соединительном механизме адаптированы для
удовлетворения всех требований в реальных условиях эксплуатации.
Я намерен охватить все аспекты изобретения, подпадающие под сущность и объем следующих пунктов
формулы изобретения: Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я заявляю, это: 1. для использования в переходном механизме
сцепного устройства железнодорожного вагона, рычаг, который включает в себя ножку с выступом для
зацепления и фиксации за задним основанием шарнира сцепного устройства, а также контактную
поверхность, находящуюся в зацеплении с поверхностью на головке сцепного устройства; обе поверхности
расположены практически параллельно оси тяги сцепного устройства.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259743.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259743&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259743A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 29 сентября 1925 г., № 24226/25.
Заявка принята: 21 октября 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
259,743 Усовершенствования, относящиеся к бесцентровым шлифовальным станкам или связанные с ними.
(Сообщение от компании DETROIT MACH IN TOOL COMPANY, корпорации штата Западная Вирджиния,
Соединенные Штаты Америки, имеющей почтовый адрес: 6545, St.)
Улица Антуана, Детройт, штат Мичиган, Соединенные Штаты Америки.
Я, Гарольд Уэйд, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Хаттон-Гарден, 111 и 112, Лондон,
Восточная Англия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к бесцентровым шлифовальным станкам, то есть к станкам, в которых
заготовка располагается для вращения и шлифования между быстро вращающимся шлифовальным кругом и
медленно вращающимся регулирующим кругом заготовки, и, в частности, к обеспечению 1.5 определенных
усовершенствований в станках этого общего типа, которые полезны для шлифования заготовок с выступами
или заготовок, имеющих на них расширения.
В таких станках было предложено устанавливать шлифовальный круг и регулировочный круг на
направляющих, причем первый предназначен для ручной регулировки и подачи к заготовке и внутрь нее и
снабжен средствами для возвратно-поступательного движения на 2,5 мм вдоль оси заготовки во время
шлифовки, а второй снабжен средствами, включающими простой волнообразный кольцевой кулачок, для
автоматического отвода его из положения шлифовки для выгрузки готовой заготовки из зоны шлифовки и для
возврата регулировочного круга в положение для удержания вновь установленной заготовки.
Согласно одной из особенностей настоящего изобретения, станок снабжен средствами для удержания
заготовки в рабочем контакте с регулирующим колесом таким образом, чтобы его ось находилась в
фиксированном положении относительно него, и автоматическими средствами для создания относительного
периодического бокового движения 40 между шлифовальным кругом и регулирующим колесом, а также
заготовкой, чтобы обеспечить движение подачи внутрь между шлифовальным кругом и заготовкой для
шлифовки заготовки 45 до заданного размера и для обеспечения возможности ее замены при разъединении
кругов.
В станке согласно настоящему изобретению движение подачи внутрь между шлифовальным кругом и
заготовкой представляет собой относительно медленное, постепенное движение внутрь после
первоначального контакта шлифовального круга с заготовкой, которое эффективно для постепенного
уменьшения диаметра заготовки до желаемой степени.
Периодическое движение между шлифовальным кругом, заготовкой и регулировочным колесом
предпочтительно создается 60 путем вращения шлифовального круга относительно станка и заготовки с
регулировочным колесом, которое последнее вращается вокруг неподвижной оси во время шлифовки 65.
Усовершенствованный станок может быть снабжен средствами для обеспечения относительного
возвратно-поступательного движения во время шлифовки между заготовкой и шлифовальным кругом
параллельно оси заготовки 70, чтобы минимизировать следы на заготовке, и для создания этого движения
шлифовальный круг может совершать возвратно-поступательное движение вдоль оси.
Станок может быть снабжен регулируемой вручную опорой 75 для перемещения одного из колес
относительно другого и относительно него, чтобы обрабатывать заготовки разных размеров; перемещение
опоры не зависит от средства 80, обеспечивающего периодическое движение колес относительно друг друга.
Еще одна особенность усовершенствованной машины заключается в том, что регулирующее колесо
расположено снизу и в периферическом противодействии шлифовальному кругу. До настоящего времени в
бесцентровых шлифовальных машинах, включающих быстро вращающийся шлифовальный круг и медленно
вращающееся регулирующее колесо, эти круги располагались рядом друг с другом.
Другие особенности изобретения раскрыты в следующем описании и конкретно указаны в прилагаемых
пунктах формулы изобретения. Изобретение будет более ясно понято из следующего описания в сочетании с
прилагаемыми чертежами, на которых:
Рисунок 1 представляет собой вид с торца шлифовального станка, воплощающего изобретение; Рисунок 2
представляет собой вертикальное продольное сечение опорного и приводного механизма для верхнего
абразивного круга, который служит шлифовальным кругом в изображенном станке; Рисунок 3 представляет
собой поперечное сечение по линии 3-3 на Рисунке 5; Рисунок 4 представляет собой вертикальное сечение
подшипника по линии 4-4 на Рисунке 5; и Рисунок 5 представляет собой план механизма, показанного на
Рисунке 2, причем некоторые части показаны в разрезе для большей наглядности.
Изображенная на чертежах машина включает в себя основание 1 (рис. 1), раму 2, промежуточный вал 3 со
шкивом 4, шкив 5 на валу 6, поддерживаемом с внешней стороны рычагом 7, и стол 8, который регулируемо
поддерживает вертикально перемещающийся поршень 9, на верхнем конце которого расположены оправка и
приводной механизм для поддерживающего или регулирующего колеса 10. Это колесо приводится в
движение поперечным валом 11, шестерней 12 и вертикальными валами 13 и 14.
Вертикальное перемещение ползуна 9 предназначено для регулировки станка под обработку заготовок
различных размеров и не зависит от средств перемещения колес относительно друг друга для шлифовки.
Одно из шлифовальных колес расположено таким образом, чтобы перемещаться относительно другого в
рабочее шлифовальное положение и обратно для получения преимуществ изобретения. Как показано на
рисунке, верхний конец рамы 2 состоит из параллельных сторон 16 и 17 (рисунок 2), в которых просверлены
отверстия для размещения цапф 18 и 19 одного подходящего механизма для перемещения верхней рамы с
шлифовальным колесом 21 вбок, чтобы перемещать шлифовальное колесо 21 в рабочее шлифовальное
положение и обратно с другим шлифовальным колесом. Эти цапфы имеют сужающиеся внутрь отверстия для
размещения конических подшипников 22 и 23 для рамы, которые являются разрезными и регулируемыми в
цапфах с помощью гаек 24–27 включительно.
Как показано на рисунке 4, цапфы имеют эксцентричное отверстие, так что при их вращении в подшипниках 16
и 17 вал 20 поднимается или опускается.
Эти цапфы соединены корпусом, включающим боковые стороны 28 и 9, нижнюю часть 30 и съемную крышку
31.
Рычаг 32 выступает назад из корпуса и несет ролик 33, который вращается на кулачке 34.
Промежуточный вал 3 приводит в движение короткий поперечный вал 75 35 посредством шкива 36 и ремня
37. Коническая шестерня 38 (рис. 5) на этом поперечном валу 35 зацепляется с аналогичной шестерней 39 на
валу 40, на котором установлен червяк 41 (рис. 3) 80, зацепляющийся с червячным колесом 42 на валу 43,
который вращательно несет кулачок 34. Груз 44 на рычаге 46, прикрепленном к горизонтальному рычагу 47 на
рычаге 32, удерживает ролик 33 85 у кулачка 34. Кулачок 34 имеет хорошо известную улиткообразную форму
и имеет подъем, предназначенный для быстрого подъема шлифовального круга из отведенного положения к
заготовке, а затем для постепенной подачи шлифовального круга 90 во время шлифовки. Кулачок также
имеет цилиндрическую выемку 48 такой длины, что шлифовальный круг удерживается на заготовке на
достаточное расстояние. за время до 95 уменьшить его диаметр.
Для обеспечения шлифованной поверхности без кольцевых царапин или следов зерна шлифовальный круг и
заготовка перемещаются относительно друг друга во время шлифовки в направлении, параллельном оси
заготовки. Один из способов удовлетворительного достижения этой цели — перемещение шлифовального
круга 21 вперед и назад вдоль его оси. Эти возвратно-поступательные продольные движения
предпочтительно должны быть короткими и очень быстрыми, и, как показано на рис.
5, может создаваться торцевым кулачком 49, установленным на валу 43. Этот кулачок имеет высоту и глубину
и взаимодействует 110 с роликом 50 на штифте 52, установленном на кривошипе 53, прикрепленном к
нижнему концу вертикального вала 54, установленного в нижней части 30 корпуса, на котором находится
верхняя оправка. Раздвоенный кривошип 55 115 закреплен на верхнем конце вала 54 и несет штифты 56,
которые входят в кольцо 57 на верхней оправке 20, которая расположена между подшипниковыми кольцами
58 и гайками 59 на резьбовой 120 средней части 60 этой оправки. Действие этого кулачка 49 и кривошипов
заключается в перемещении оправки 20 и шлифовального круга 21 вдоль заготовки в одном направлении
против натяжения пружины 125 61 (рис. 2) в противоположном направлении, тем самым создавая несколько
колебаний, пока круг 21 Удерживаемая круговым выступом кулачка 34, пружина 61, конечно же, приводит в
движение колесо 130 259,743-;.
Отсутствие, как только это будет разрешено командой 49 Шлифовальный круг предпочтительно заключен в
защитный кожух 62 Заготовка А удерживается в правильном положении подходящими средствами
позиционирования, такими как пара направляющих пластин 63, одна из которых поддерживается
горизонтально регулируемой кареткой 64 Кронштейн 65 выступает из кожуха и несет горизонтально
перемещаемую каретку 66, которая имеет зубчатую рейку 67, соединенную шестерней (не показана) на валу
68 Этот вал может вращаться, а каретка 66 и направляющие пластины 63 подниматься и опускаться с
помощью маховика 69 Механизм правки 70 для круга 21 показан на фиг. 1.
После того как станок должным образом отрегулирован и запущен, оператор ждет, пока шлифовальный круг
21 поднимется, а затем помещает заготовку А на регулирующее колесо 10, которое вращает ее между
позиционирующими элементами 63.
Затем шлифовальный круг опускается и начинает работать с обрабатываемой деталью, совершая
возвратно-поступательные движения в продольном направлении вдоль детали.
а затем поднимается, после чего этот фрагмент произведения убирается и заменяется другим.
Заготовка вставляется до тех пор, пока ее выступ не зацепится за боковую сторону регулирующего колеса 10.
Ширина шлифовального круга должна быть как минимум достаточной для того, чтобы зацепиться за всю
длину заготовки.
Шкив 5 вращается на валу 6 и соединен с оправкой 20 посредством универсальной муфты (не показана),
которая позволяет им вращаться по параллельным осям и, таким образом, приводит в движение оправку во
время ее осевых и боковых перемещений. Регулировочное колесо предпочтительно изготовлено из
абразивного материала для обеспечения правильного вращения заготовки.
Очевидно, что в случае, когда относительное боковое перемещение между шлифовальным кругом,
регулирующим кругом и заготовкой осуществляется за счет перемещения регулирующего круга относительно
станка, шлифовальный круг будет вращаться вокруг неподвижной оси, и перемещение регулирующего круга
может быть осуществлено без внесения каких-либо изменений, кроме необходимых конструктивных
модификаций, которые будут очевидны специалистам в данной области.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, как мне
сообщили мои зарубежные корреспонденты (б)), я заявляю:
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_259744.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=259744&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB259744A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 30 сентября 1925 г. № 24355 26, Завершено. Левая сторона: дюна 19, 7926, Завершено.
Принято; 21 октября 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к средствам смены нити в вязальных машинах.
Я, Томас Скокс Т. Грив, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Queen Street Works, Лестер,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
средствам смены пряжи для вязальных машин и, в частности, к средствам смены пряжи для производства
пластинчатых и подобных изделий.
Целью изобретения является создание усовершенствованного средства смены нити, адаптированного и
предназначенного главным образом для применения на кругловязальных машинах с двойным
цилиндрическим игольчатым механизмом, имеющих как вращающиеся, так и стационарные кулачковые
коробки. Однако изобретение не следует рассматривать как ограниченное в этом отношении, поскольку
указанное усовершенствованное средство смены нити может быть применено и к другим типам
кругловязальных машин.
Главная особенность изобретения заключается в расположении и управлении направляющими или
подающими устройствами пряжи, благодаря чему можно быстро изменять или менять положение этих
элементов.
Направляющие или подающие устройства состоят из отдельных элементов, которые расположены таким
образом, чтобы совершать колебательные или аналогичные движения в противоположных направлениях друг
относительно друга для изменения относительного положения подающих нитей. Удобно, что указанные
элементы представляют собой небольшие рычаги, движение которых контролируется кулачковыми
механизмами.
Согласно одному из вариантов осуществления изобретения, два рычага, каждый из которых снабжен
направляющей или ушком для перемещения и подачи пряжи, расположены таким образом, чтобы
перемещаться по вертикальной несущей пластине, в которой образованы два кулачковых паза, в которых
скользят штифты рычагов. Каждый кулачковый паз имеет приблизительно V-образную форму, и два паза
расположены напротив друг друга, так что по мере того, как штифты рычагов перемещаются вдоль пазов в
противоположных направлениях друг от друга, рычаги отдаляются друг от друга, позволяя проходить
направляющим пряжи.
Цена 1 l -i Рычаги имеют продольные пазы для зацепления с неподвижными штифтами, на которых они
одновременно вращаются и скользят, в то время как другие штифты перемещаются вдоль пазов кулачка.
Таким образом, можно сказать, что каждый рычаг имеет двойное движение, включающее колебательное
движение вокруг своего опорного штифта и продольное движение вокруг этого штифта, причем эти движения
происходят одновременно и управляются соответственно длиной и формой паза кулачка.
Пазы кулачкового механизма и шарнирные штифты расположены в линию, при этом штифты находятся
снаружи пазов кулачкового механизма, а последние расположены вершинами наружу. Направляющие нити
занимают положения по обе стороны линии, на которой расположены штифты и пазы кулачкового механизма,
и результатом одновременного перемещения двух рычагов является изменение положения указанных
направляющих, то есть перемещение каждой из них на противоположную сторону линии, так что она занимает
положение, ранее занимаемое другой.
Качательное или колебательное движение рычагов может быть обеспечено любым подходящим устройством
или средством, но предпочтительно 775 использовать для этой цели качающуюся крышку или колпачок.
Крышка или колпачок устанавливается таким образом, чтобы вращаться на несущей пластине, и имеет на
себе штифты, которые входят в зацепление с противоположными сторонами рычагов. Конструкция 80
заключается в том, что когда крышка поворачивается в одном направлении, штифты толкают рычаги в одном
направлении, а когда она поворачивается в обратном направлении, штифты толкают рычаги в другом
направлении. Для того чтобы облегчить движение и помочь штифтам на качающейся крышке или колпачке
перемещать рычаги в первой части качания, когда штифты рычагов перемещаются вдоль первой части паза
кулачка, 90 стороны рычагов могут быть наклонены или иметь форму, позволяющую им действовать как
кулачки или образовывать выступы, на которые штифты могут воздействовать, толкая рычаги вперед. Эти
наклонные или имеющие форму стороны также позволяют штифтам 95 оказывать клиновое воздействие на
рычаги 9744. 259,744 блокируют или удерживают их в конце каждого движения. Рычаги предпочтительно
управляются с помощью одной или нескольких пружин. Например, может быть установлена пружина или
пружины, воздействующие на штифты рычагов, которые движутся в пазах кулачка, при этом действие
заключается в перемещении указанных штифтов внутрь или к концам пазов кулачка.
Несущая пластина имеет центральное отверстие или проем, образованный для прохождения через него
нитей, и может быть прикреплена к опорной пластине, ножке, кронштейну или аналогичной детали,
предназначенной для крепления к кулачковому механизму вязальной машины, или сформирована на ней
таким образом, чтобы две направляющие нити занимали подходящее положение относительно игл,
подающих к ним нить, и чтобы при переворачивании направляющих описанным здесь способом в вязаном
полотне создавались пластинчатые эффекты.
Устройство смены нити может приводиться в действие любым подходящим способом. Предпочтительно, оно
активируется автоматически во время работы машины с помощью механизма, управляемого цепью или
барабаном. Этот механизм будет варьироваться в зависимости от требований различных вязальных машин. В
машине роторного кулачкового механизма оно может включать соединения или устройства на кулачковом
механизме, приводимые в действие контактом с упорами или аналогичными средствами на станине или раме
машины.
В качестве конкретного примера рассмотрим круговую вязальную машину с вращающимся кулачковым
механизмом, в которой устройство смены пряжи соответствующим образом крепится к кулачковому
механизму или к кронштейну на нем и приводится в действие соответствующими соединениями, которые
вызывают колебание крышки или кожуха. Эти соединения могут состоять из качающегося рычага,
соединенного одним концом звеном с указанной крышкой или кожухом и аналогичным образом соединенного
другим концом с другим качающимся рычагом, имеющим скошенный наконечник или выступ,
предназначенный для взаимодействия и приведения в действие штифтами, упорами или другими упорами,
расположенными на его круговой траектории при вращении кулачкового механизма.
Основное устройство для перемещения рычага качания может включать два штифта, закрепленных на
подшипниковом блоке, установленном на раме или столе машины. Эти штифты представляют собой
подпружиненные плунжеры 56, приводимые в действие соединениями, которые перемещают один из них
наружу, когда другой перемещается в направлении носовой части рычага качания. Приводные соединения
удобно включают в себя скошенный кулачок, установленный на рычаге или ползунке, перемещаемых звеном
и рычагом, 60 последний приводится в действие звездообразным колесом или вращающимся кулачком,
приводимым в действие упорами на цепи. Перемещение скошенного кулачка меняет положение штифтов
плунжеров, и рычаг качания перемещается либо в одну, либо в другую сторону, в зависимости от того, какой
штифт плунжера выдвигается для приведения в действие носовой части.
В некоторых случаях, например, на чулочно-носочной машине, желательно приводить в действие устройство
смены нити на половине ряда, например, при вязании чулочной лапки, и для этого может быть предусмотрен
дополнительный приводной штифт или упор в соответствующем месте. Это устройство может представлять
собой подпружиненный плунжерный штифт, приводимый в действие ползунком от упоров на вязальной цепи.
Удобно, что упоры для приведения в действие основного устройства расположены с одной стороны указанной
цепи, а упоры для дополнительного устройства — с другой стороны.
Для обеспечения возможности регулировки дополнительного устройства для осуществления смены пряжи 85
на разных иглах в игольном круге по мере необходимости, штифт плунжера установлен на подшипнике,
регулируемо закрепленном на неподвижном кронштейне или опоре и зафиксированном винтом. Указанный
штифт плунжера 90 приводится в действие скошенной или наклонной пластиной на вертикальном ползунке,
поднимаемом упорами на цепочке игл и опускаемом пружиной.
Изобретение может быть применено к роторным 95-игольным цилиндрическим машинам, в этом случае будет
предусмотрен соответствующий механизм для приведения в действие устройства смены пряжи от
нитеобразующей цепи.
Детали конструкции могут быть изменены без выхода за рамки изобретения.
Дата: 28 сентября 195 г.
ТОМАС СКОТТ ГРИВ, Заявитель. 105 E N Lewis & Taylor, Дипломированные патентные поверенные, Berridge
Street Chambers, Лестер, Поверенные заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к средствам смены нити в вязальных машинах.
Я, Томас Ско Ттр ГРИ Эв Э, британец из Лестера, настоящим заявляю, что характер предмета данного
изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и определены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к средствам смены пряжи для вязальных машин и, в частности, к средствам
смены пряжи для производства пластинчатых и подобных изделий.
Целью изобретения является создание усовершенствованного средства смены нити, адаптированного и
предназначенного главным образом для применения на кругловязальных машинах с двойным
цилиндрическим игольчатым механизмом, имеющих как вращающиеся, так и стационарные кулачковые
коробки. Однако изобретение не следует рассматривать как ограниченное в этом отношении, поскольку
указанное усовершенствованное средство смены нити может применяться и к другим типам кругловязальных
машин.
Главная особенность изобретения заключается в расположении и управлении направляющими или
подающими устройствами пряжи, благодаря чему можно быстро изменять или менять положение этих
элементов.
Направляющие или подающие устройства состоят из отдельных противоположно расположенных элементов,
приспособленных для работы с составным движением, включающим колебательное или аналогичное
движение в противоположных направлениях друг относительно друга и движение в поперечном направлении,
которое позволяет этим элементам проходить друг мимо друга для изменения положения подающих нитей.
Удобно, что указанные элементы представляют собой небольшие рычаги, движение которых контролируется
кулачковыми механизмами.
Согласно одному из вариантов осуществления изобретения, устройство для перемещения пряжи включает
два рычага, снабженных направляющими для подачи и перемещения пряжи, которые имеют колебательное
движение для изменения положения направляющих и движение в противоположных направлениях для
прохождения указанных направляющих, причем эти движения происходят одновременно и управляются
кулачковыми пазами, в которых скользят штифты в рычагах.
Далее, в качестве примера и со ссылкой на прилагаемые чертежи, будет описана конкретная форма
усовершенствованного устройства смены пряжи и средства для его управления, применяемые на
кругловязальной машине указанного здесь типа, имеющей поворотные кулачковые механизмы.
Соседние файлы в папке патенты