Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_455
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175754.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175754&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175754A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 20, 1920. № 32 821 /20.
17 5,75-1 J. Завершено слева: 20 сентября, 7921, ii', Завершено принято: февраль. 20, 7922.
ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ, СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся применения слоев или полос к сердечникам или формовочным формам
при сборке каркасов пневматических шин.
Мы, компания Tui Du NLol RUnBB3ER COMPAxY, LimrrTD, британская компания, расположенная по адресу:
i)uilop llouse, l, Albany Street, Regent's Plark, в городе Иондон, и Coiax E-cp( ife, главный инженер
вышеупомянутого завода (o01pa1)v в Форт-Дюнлоп, Эрдингтон, Бирмингем, в графстве Уорик, подданный
короля Великобритании, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
данное изобретение относится к применению слоев или полос к сердечникам или формам при изготовлении
защитных покрытий для шин или каркасов шин. Обычно эта операция выполняется путем сборки слоя или
слоев в виде ленты на быстро вращающейся основе или сердечнике, после чего слой укладывается или
формируется на сердечнике с помощью роликов или вращающихся дисков, которые сначала соприкасаются
со слоем вблизи верхней части сердечника и подаются или перемещаются радиально внутрь с небольшим
поступательным движением при каждом обороте сердечника, таким образом постепенно прокатывая слой по
сердечнику.
Другой метод заключается в прокатке фанеры с помощью нескольких роликов, контактирующих с фанерой,
причем ролики совершают возвратно-поступательное движение (по сердечнику, который в данном случае
вращается с низкой скоростью). Оба метода в целом удовлетворительны, но предполагают использование
сложного механизма.
Согласно настоящему изобретению, слой 351 укладывается или формируется на основе или сердечнике с
помощью средств, приводимых в действие давлением жидкости, которые позволяют постепенно и
последовательно прижимать слой или слои к сердечнику. Для этой цели в непосредственной близости от
верхней части керна устанавливается расширяющаяся мембрана или трубка, которая постепенно
расширяется внутри подходящего контейнера [цена 1/-] путем подачи давления жидкости, так что по мере
расширения мембраны или трубки часть ее поверхности прилегает к слою, расположенному вокруг керна,
чтобы постепенно и последовательно прижимать внешние или боковые части слоя к боковым сторонам керна;
расширяющаяся трубка 50 также может укладывать слои поверх валиков, нанесенных на частично собранную
обсадную трубу. Расширяющиеся элементы полностью охватывают окружность сердечника, и благодаря
постепенному расширению трубки, контактирующей со слоем, последний освобождается от складок и
заломов. Однако при желании могут быть предусмотрены средства, вызывающие эффект сглаживания или
протирания по краям слоя или вблизи них по мере расширения гибкой трубки, чтобы обеспечить
разглаживание слоя и предотвратить образование складок, особенно в тех местах, которые наложены поверх
валиков.
Прижимание слоев расширяющимся элементом трубы под углом 65° может осуществляться без вращения
сердечника или расширяющего механизма, однако при желании может быть придано вращательное
движение.
В одном из вариантов осуществления изобретения 70 два кольца с центральными выступами или ступицами
расположены по одному с каждой стороны сердечника, который может быть установлен на шпинделе машины
для изготовления корпусов или резиномонтажного рычага. Внутреннее кольцо может быть скользящим 75 по
цилиндрической части вышеупомянутого шпинделя, что позволяет отодвигать его от сердечника, оставляя
последний свободным для первоначальной сборки или размещения карманов для слоев. Наружное кольцо
может быть установлено на цилиндрической части гайки, которая удерживает сердечник на своем шпинделе,
или оно может быть установлено на цилиндрическом продолжении указанного шпинделя, или на
диагональном продолжении внутреннего кольца. Два кольца могут быть скреплены между собой болтами,
предпочтительно расположенными на наружном кольце и предназначенными для ввинчивания во внутреннее
кольцо, причем эти болты расположены на внутренней окружной части сердечника шины или вблизи нее.
Внешние части колец имеют такую форму, что в сочетании с боковыми частями сердечника образуют
кольцевые камеры или контейнеры, в каждом из которых может быть предусмотрена расширяющаяся или
гибкая трубка, закрепленная на внешних частях указанных контейнеров и предназначенная для опоры на
внешнюю часть или верхнюю часть сердечника.
В некоторых случаях в пункте 1,1 сердечник и два кольца могут вращаться вместе как единое целое, а
расширяющее действие для укладки или выравнивания слоев осуществляется во время вращения этого
звена. Расширяющиеся трубки могут быть снабжены короткими отрезками гибких трубок, которые могут быть
соединены между собой подходящим соединительным элементом, и одна из этих трубок может быть
соединена с трубой подачи жидкости под давлением, которая прикреплена к центральной части крышки,
установленной на наружном кольце, причем точка соединения трубы подачи с крышкой соосна шпинделю
машины для изготовления корпусов и оси вращения сердечника, так что оператор может подсоединить к
указанной точке соединения трубку, идущую от источника подачи жидкости под давлением во время
вращения сердечника и указанных колец. Перед установкой колец в рабочее положение 3;i, плотно
прилегающее к боковым сторонам сердечника, вокруг сердечника помещается карман из фанеры, при этом
средняя часть кармана располагается по окружности вокруг вершины или коронки сердечника.
Слоистые участки, расположенные сбоку от средней части, размещаются под расширяющимися трубами или
радиально внутри них, готовые к укладке на боковые стороны сердечника при подаче в трубы рабочей среды
под давлением. Расширяющиеся трубки могут быть прикреплены к контейнерам в различных точках для
регулирования их расширения по мере необходимости, и каждая секция трубки может изменяться любым
желаемым образом, так что во время своего расширения и постепенного обволакивания сердечника она
будет оказывать приблизительно равномерное давление во всех точках вокруг сердечника. В исходном или
нерасширенном положении трубок каждая трубка соприкасается со слоем в точке, расположенной ближе к
свободному краю, чем точка контакта между трубкой и сердечником, с целью анализа трубки для
предотвращения любой тенденции к образованию складок на слое. Тенденция к увеличению толщины слоя
наиболее выражена в той части слоя, которая находится ниже или внутри нейтральной оси (то есть в той
части слоя, которая не растянута и прилегает к оси 6).
сердцевина расположена непосредственно над точками, где прикрепляются бусины. Ниже нейтральной оси
слой должен быть сжат в степени, изменяющейся с уменьшением окружности ниже нейтральной оси, по той
причине, что окружность на краю слоя, когда он окончательно уложен на сердечник, значительно меньше, чем
окружность, когда слой находится в нерастянутом состоянии.
Расширяющаяся трубка, по мере увеличения площади поперечного сечения при надувании, де-! Толщина
трубки увеличивается без образования складок, а часть трубки, контактирующая с материалом, продолжает
уменьшаться по мере расширения без какой-либо тенденции к образованию складок, что возможно благодаря
быстрому увеличению площади поперечного сечения. Таким образом, слой фанеры подвергается
регулирующему воздействию во время укладки на предыдущий слой. При таком способе укладки слоев
исключается любое вредное механическое воздействие масла на них, деформация трубы (возникающая из-за
любых неровностей, таких как возможные). В то время как ролики или возвратно-поступательные пальцы
имеют тенденцию ударять и повреждать резьбу в этих местах, вызывая локальное ослабление.
Сердечник, трубки и контейнеры могут вращаться со значительной скоростью во время процесса расширения
трубок и во время формирования или сжатия слоев по контуру сердечника. Вращение деталей создает
центробежное действие, благодаря которому слои прижимаются к внутренней поверхности трубок и
поддерживают их гладкость и отсутствие складок, пока они прижаты к трубке; таким образом, обеспечивается
возможность нанесения на сердечник даже текстильных материалов значительной толщины без образования
складок.
Трубки предпочтительно имеют значительную толщину (l'), чтобы обеспечить достаточно высокое контактное
давление на слои во все времена и гарантировать хорошее сцепление слоев с сердечником.
Для того чтобы дополнительно гарантировать, что слои уложены на сердечник без складок или заломов по
краям или вблизи них, в контейнеры можно закрепить внутренние резиновые кольца соответствующей
жесткости и гибкости, так что во время надувания каждой трубки слой прижимается к резиновым кольцам,
которые оказывают на слой скользящее или очищающее воздействие, чтобы удалить любые мелкие складки
или морщины или предотвратить их образование.
сформирована, в частности, в точке приложения головки, так что часть пленки, которая должна быть уложена
поверх и под пленкой, может быть свободна от складок; расширяющаяся трубка приспособлена для
проникновения в пространство между плитками 125 и внутренним краем по окружности 175,754.
Бусина и контейнер таким образом, чтобы слой, уложенный вдоль внутреннего окружного края бусины, можно
было прижать к узкой части сердечника.
Это является важной особенностью изобретения, поскольку из-за высокой скорости вращения сердечника
часть слоя, уложенная на бортик, может быть смята под действием центробежной силы, которая стремится
закрутить края слоя внутрь к сердечнику и зафиксировать их до того, как часть в нижней части бортика будет
должным образом прикреплена.
Вместо резиновых колец в указанный контейнер можно закрепить резиновую или другую полоску таким
образом, чтобы внешний край слоя прижимался к этой полоске во время надувания трубки и оставался в
контакте с ней до тех пор, пока внешний край не будет полностью обернут вокруг бортика. В другом варианте
исполнения в соответствующих местах могут быть предусмотрены надувные резиновые трубки для
осуществления волочения или протирания слоев, причем эти трубки надуваются до заданной степени, чтобы
оказывать сопротивление давлению, оказываемому на них расширением трубки для укладки слоев, так что
необходимое давление может быть оказано на слой.
Дата: 20 ноября 1920 года.
HASELTINE, LAKE & Co., 28, Southaniplton Buildings, Лондон, Англия, и 55, Liberty Street, Нью-Йорк, штат
Нью-Йорк, f. С.А., агенты заявителей.
:35 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся применения слоев или полос к сердечникам или формовочным элементам
при сборке каркасов пневматических шин.
Мы, компания «Данлоп Рубберт», британская компания, расположенная по адресу: «Данлоп Хаус»,
Олбани-стрит, 1, Риджентс-стрит, графство Лондон, и Колин Макбетми, инженер-экспериментатор, сотрудник
завода вышеупомянутой компании в Форт-Данлоп, Эрдингтон, Бирмингем, графство Уорик, подданный короля
Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к применению слоев, полос или карманов к сердечникам или формовочным
элементам при изготовлении защитных покрытий или каркасов пневматических шин. Обычно эта операция
выполняется путем сборки слоя или слоев в виде полосы или кармана на сердечнике или формовочной
головке, которая быстро вращается, при этом слой укладывается или формируется на сердечнике с помощью
роликов или вращающихся дисков, которые сначала соприкасаются со слоем около верхней части сердечника
и подаются или перемещаются радиально внутрь с небольшим поступательным движением на каждый оборот
сердечника, таким образом постепенно прокатывая и прижимая слой к сердечнику.
Другой способ заключается в прокатке слоя с помощью нескольких пальцев, снабженных роликами,
контактирующими со слоем, причем ролики совершают возвратно-поступательное движение по сердечнику,
который в данном случае вращается с низкой скоростью. В обоих этих методах (которые в целом
удовлетворительны, но включают использование сложного механизма) 7.5 давление прикладывается
локально вращающимися дисками или роликами, и вращение сердечника необходимо для того, чтобы слои
могли подвергаться воздействию по окружности. Таким образом, согласно настоящему изобретению,
формование или укладка слоев осуществляется за счет кольцевого давления, приложенного вокруг
сердечника, то есть средства приложения давления полностью охватывают сердечник кольцевым образом.
Кольцевое давление прикладывается таким образом, чтобы оно постепенно и последовательно
воздействовало на слой или слои от его верхней или средней части к краям, так что слой (90) или слои
прижимаются или укладываются по бокам сердцевины. Таким образом, относительное вращение между
сердечником и средством приложения давления не требуется, и хотя операция может быть выполнена, когда
сердечник неподвижен, сердечник и средство приложения давления могут вращаться вместе во время
укладки слоев, как это будет более подробно описано ниже.
Для целей данного изобретения 1(0) предусмотрена кольцевая расширяющаяся мембрана или трубка,
расположенная рядом с верхней частью сердечника, которая постепенно расширяется за счет введения
давления жидкости, так что она прижимается к слою, расположенному 100j.
175,754 Вокруг сердечника, чтобы постепенно и последовательно укладывать и прижимать внешние или
боковые части слоя к стенкам сердечника; расширяющаяся труба также может укладывать слои поверх
бортиков, нанесенных на частично собранную обсадную трубу. Могут быть использованы две расширяющиеся
трубки, по одной с каждой стороны вертикальной плоскости сердечника, заключенные в соответствующие
кольца, образующие камеры, в которых трубки расширяются в контакте со слоем или слоями, которые при
этом равномерно прижимаются или укладываются к сердечнику.
Благодаря постепенному расширению трубок, соприкасающихся со слоем ткани, последний освобождается от
складок и заломов, но при желании можно предусмотреть средства, которые создают эффект разглаживания
или протирания по краям слоя ткани по мере расширения трубок, чтобы слой ткани разглаживался и не
образовывал складок, особенно в тех местах, которые наложены поверх валиков.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко реализовано, оно будет описано более
подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой поперечное
сечение, показывающее верхнюю половину одной из конструкций усовершенствованного устройства для
укладки фанеры.
Рисунок 2 представляет собой фрагментарный поперечный разрез, увеличенный в большем масштабе,
демонстрирующий различное положение расширяющихся труб во время укладки слоев.
Рисунки 3 и 4 представляют собой фрагментарные разрезы, демонстрирующие внесенные изменения.
A представляет собой сердечник шины, закрепленный своей головкой A' на шпинделе Ai станка для
изготовления корпусов и удерживаемый у буртика на шпинделе гайкой A2, навинченной на резьбовой
удлинитель A3 шпинделя.
Однако ядро А может быть установлено на любой подходящей опоре. B и B представляют собой
расширяющиеся бесконечные трубки, которые, как показано на рисунке, установлены во внешних частях
периферийных камер или пазов, образованных внутренними и внешними кольцами C, соединенными со
ступицами C', посредством которых кольца могут быть центрированы относительно сердечника.
Как показано на рисунке 1, внутреннее кольцо может скользить по вышеупомянутому шпинделю А', что
позволяет отодвинуть его от сердечника, оставляя последний свободным для первоначальной сборки или
размещения карманов из слоев на сердечнике. Наружное кольцо C может быть установлено на втулке,
окружающей удлинитель A3, как показано на рисунке, или на цилиндрической части гайки A2, или на
цилиндрическом удлинителе внутреннего кольца C. Два кольца C, C, могут быть соединены вместе с
помощью болтов «C», предпочтительно расположенных на наружном кольце и предназначенных для
ввинчивания во внутреннее кольцо; эти болты расположены на внутренней окружности или вблизи нее, в
дифференциальной части сердечника шины. Когда два кольца C C прикладываются к сердечникам, они,
соединяясь со стенками сердечника, образуют кольцевые камеры или контейнеры, в которых расширяющиеся
трубки 7 B B закреплены с внешней стороны таким образом, чтобы нести масло через внешние части
сердечника, как показано на рисунке. Расширяющиеся трубки B снабжены короткими отрезками гибких трубок
B1, соединенных между собой подходящим соединительным элементом 7 B2, и одна из этих трубок C
соединена с трубой подачи жидкости под давлением B', которая прикреплена к центральной части крышки (2),
установленной на внешнем кольце C, как показано на рисунке 1.
Крышка ('2) снабжена ниппелем C3, к которому может быть присоединена труба, ведущая к источнику
давления жидкости, и благодаря тому, что ниппель U,3 b) расположен соосно со шпинделем A1, подключение
к источнику давления жидкости может быть осуществлено во время вращения сердечника и колец C C,
содержащих расширяющиеся трубки B, если такое вращение необходимо.
Перед фиксацией колец C C в рабочем положении, то есть вплотную к 9 сторонам стержня, вокруг стержня
помещается полоска или карман 1), при этом средняя часть кармана располагается равномерно вокруг
вершины или коронки стержня. Слоистые участки, расположенные по бокам от средней части, размещаются
под или внутри расширяющихся трубок B и B, как показано сплошными линиями на рисунках 1 и 2, готовые к
укладке на боковые стороны сердечника, когда в трубки B вводится среда, создающая давление жидкости.
Путем подачи давления жидкости через соединения B31, B21 и B' трубки расширяются в пределах указанной
камеры или контейнера, образованного между кольцами C и боковыми сторонами сердечника A, в результате
чего трубки и слой I постепенно принимают различные положения, показанные пунктирными линиями на
рисунке 2, и, таким образом, постепенно прижимают слои к боковым сторонам сердечника. Трубки B могут
быть прикреплены к контейнерам в различных точках для регулирования их расширения по мере
необходимости, и каждая секция трубки может изменяться любым желаемым образом, так что во время
расширения трубок и постепенного обволакивания ими сердечника они будут оказывать приблизительно
равномерное давление во всех точках по бокам сердечника.
В процессе расширения трубок B каждая трубка соприкасается со слоем в точке (например, Z, см. рис. 2),
расположенной ближе к свободному краю, чем точка контакта между слоем и сердцевиной, так что
расширяющаяся трубка противодействует любой тенденции к образованию складок на слое. Наиболее
выраженная тенденция к образованию складок в слое наблюдается в той его части, которая находится ниже
нейтральной оси (то есть, нерастянутого диаметра слоя, обозначенного линией X-X на рисунке 2); ниже
нейтральной оси слой должен быть сжат в степени, изменяющейся с уменьшением окружности ниже этой оси,
поскольку окружность на краю слоя, когда он окончательно уложен на сердечник, значительно меньше
окружности этого края в ненатянутом состоянии. Образование складок на слое предотвращается по той
причине, что каждая расширяющаяся трубка уменьшается по окружности на своей внутренней окружности (как
в точке Z, см. рис. 2) без образования складок, поскольку площадь поперечного сечения трубки увеличивается
во время надувания. Часть трубки, контактирующая со слоем, будет продолжать уменьшаться по окружности
при дальнейшем надувании трубки без какой-либо тенденции к образованию складок, несмотря на
постепенное уменьшение толщины трубки, что становится возможным благодаря быстрому увеличению
площади поперечного сечения трубки.
Таким образом, слой материала подвергается сжимающему воздействию во время укладки на сердечник
из-за постепенного уменьшения окружности внутренней части сальника, как было объяснено выше. Трубки B
предпочтительно изготавливать достаточно толстыми, чтобы обеспечить постоянное достаточно большое
контактное давление на слои, гарантирующее хорошее сцепление слоев с сердцевиной.
1
. При таком способе укладки слоев исключается любое вредное механическое воздействие на них, поскольку
трубки B поддаются любым неровностям, которые могут возникать в местах соединения слоев, тогда как
ролики или возвратно-поступательные пальцы имеют тенденцию ударять и повреждать резьбу в этих местах,
вызывая тем самым локальное ослабление.
В процессе расширения трубок и формирования или сжатия слоев по контуру сердечника стержень А, трубки
В и контейнеры С могут вращаться со значительной скоростью.
Центробежное воздействие, создаваемое вращением деталей, прижимает слои к внутренней поверхности
трубок и поддерживает их гладкость и отсутствие складок во время прижима к трубкам, обеспечивая таким
образом возможность нанесения на сердечник даже текстильных материалов значительной толщины без
образования заломов. Как уже говорилось ранее, вращение деталей не является обязательным, поскольку
укладка слоев может осуществляться за счет расширения труб, в то время как все детали остаются
неподвижными.
Для обеспечения того, чтобы слои были уложены на сердечник без складок или заломов по краям или вблизи
них, в контейнеры C, как показано на рисунке 2, можно закрепить внутренние резиновые кольца E El
соответствующей жесткости и гибкости, так что во время надувания каждой трубки слой прижимается к
указанным резиновым кольцам E, которые оказывают тянущее или протирающее действие на слой, чтобы
удалить любые мелкие складки или морщины или предотвратить их образование, особенно в тех частях слоя,
которые уложены поверх бортиков, один из которых показан в точке D1 справа на рисунке 2. Каждая
расширяющаяся трубка входит в пространство между внутренним краем валика D' и контейнером C, так что
слой, уложенный вдоль внутреннего края валика 80, может быть прижат к узкой части сердечника, как
показано пунктирными линиями на рисунке 2. Это является важной особенностью при вращении деталей,
поскольку из-за высокой скорости вращения сердечника (8,5°) часть слоя, уложенная на бортик, может быть
смята под действием центробежной силы, которая стремится заставить края слоя повернуться к сердечнику и
зафиксироваться до того, как часть пятки бортика будет должным образом прикреплена.
Вместо использования резиновых колец E для создания эффекта натяжения слоя, резиновые или другие
полоски F могут быть закреплены в вышеупомянутых контейнерах C, как показано на рисунке 3, в таких
положениях, чтобы внешние края слоя прижимались к полоскам F во время надувания трубок B и оставались
в контакте с ними до постепенно уменьшающейся степени, пока внешние края не будут облегать бортик. В
модификации, показанной на рисунке 4, надутые резиновые трубки G и G расположены в подходящих
положениях для осуществления волочения или протирания слоя, причем эти трубки G надуваются до
заданной степени, чтобы оказывать сопротивление давлению, оказываемому на них расширением трубок B,
так что необходимое давление может быть оказано на слой.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175755.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175755&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175755A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 22, 1920. № 32,846/20. 175,755 Завершено слева: должным образом 25, 7921,
Завершено принято: фев. 22, 7922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Стоп-сигнал и указатель поворота для транспортных средств.
Я, Джозеф Уильям Грен, проживающий по адресу: Честер Роуд, 193, Эрдингтон, Бирмингем, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: В этом устройстве
циферблат t1) Рис. 1, соответствующим образом установленный, крепится к приборной панели (2) Рис. 2
транспортных средств, как показано на прилагаемых чертежах.
От центра этого циферблата шпиндель (3) на фиг. 2 проходит через приборную панель и соединен
посредством пары небольших конических валов (4) на фиг. 2 с валом (0,5) на фиг. 2, который проходит вниз по
передней части 1,5 приборной панели.
Этот вал, в свою очередь, соединен другой парой конических зубчатых колес (() Рис. 2, аналогичных первой
паре) с валом (7) Рис. 2, который проходит под всей длиной транспортного средства и заканчивается в центре
циферблата (8) Рис. 3, который подвешен на кронштейне (9) Рис. 4, прикрепленном к корпусу двигателя (10)
Рис.
4 или шасси, как у MAV, было бы удобнее.
На лицевой стороне каждого циферблата слева и справа расположены слова 25 LEFT и RIGHT
соответственно, а сверху — слово STOP. К концу шпинделя в центре каждого циферблата прикреплен
указатель (11) Fig.
1
& (12) 30 Рис. 2, который обычно направлен вниз.
Повернув стрелку (11) на приборной панели в нужное положение, водитель сообщает о своем намерении
остановиться или повернуть следующим транспортным средствам соответствующим движением стрелки на
задней приборной панели.
Подходящие подшипники кронштейна (13) Рис. 2 направляют валы, а шариковые шайбы (14) Рис. 2 между
поверхностями подшипников уменьшают трение на 40 градусов и облегчают вращение. Для защиты заднего
указателя от грязи и повреждений можно установить стеклянную переднюю панель (15) на рис. 4, при этом
освещение ночью будет обеспечиваться задним фонарем. 45 Дата: 20 ноября 1920 года.
Джозеф У. Грин.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Стоп-сигнал и указатель поворота для транспортных средств.
Я, Джозеф Уильям Джимн, проживающий по адресу: Честер Роуд, 193, Эрдингтон, Бирмингем, Англия,
настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: 5 Данное изобретение относится к сигнальным устройствам
для автотранспортных средств, в которых стрелка приводится в движение вращающимся валом, и состоит в
установке стрелки и ее циферблата на регулируемом кронштейне в задней части транспортного средства. Это
позволяет водителю 60-го класса сигнализировать движущемуся сзади транспорту о своем намерении
остановиться или повернуть. Он построен и функционирует следующим образом.
В этом устройстве циферблат (1, рис. 1) закреплен на приборной панели 2 (рис. 2) автомобилей 65, как
показано на прилагаемых чертежах.
От центра этого циферблата шпиндель (3) проходит через приборную панель и соединен посредством пары
конических зубчатых колес (4) с валом (5), который проходит 70 вниз по передней части приборной панели.
Этот вал, в свою очередь, соединен другой парой конических зубчатых колес (6) (дубликаты первой пары) с
валом (7), который проходит под всей длиной транспортного средства b и заканчивается в центре циферблата
(8, рис. 3), который подвешен на кронштейне (9, рис. 4), прикрепленном к корпусу двигателя или шасси (10).
Без изменения положения циферблата крепление кронштейна к транспортному средству может быть
выполнено под любым наиболее удобным углом путем ослабления винта (16) и вращения кронштейна вокруг
подшипниковой втулки (17) в требуемое положение A15, а затем повторного затягивания винта.
На каждом циферблате слева и справа расположены слова LEFT и RIGHT соответственно, а в верхней части
каждого циферблата — слово STOP.
2
( К шпинделю в центре каждого циферблата прикреплены стрелки (11, рис. 1) и (12, рис. 3), которые обычно
указывают вниз.
Поворачивая стрелку (11) на приборной панели в нужное положение с помощью рукоятки (20), движение
передается через конические шестерни и валы к задней стрелке и, таким образом, вызывает
соответствующее показание на задней приборной панели.
Стрелка на приборной панели удерживается в требуемом положении небольшим подпружиненным
плунжером (18), имеющим конический наконечник, который входит в зацепление с небольшими коническими
отверстиями в стрелке. Регулировочная втулка (19) прижимается к подшипнику шпинделя (13) и крепится к
шпинделю установочным винтом, предотвращая тем самым осевое перемещение шпинделя.
Для уменьшения трения между поверхностями подшипников можно установить соответствующие
кронштейнные подшипники (1:"), а между ними можно вставить шариковые шайбы (40). Для защиты заднего
указателя поворота от грязи или повреждений может быть установлена стеклянная передняя панель, а
освещение в ночное время будет обеспечиваться задним фонарем. 45 Надежная работа конических шестерен
и валов исключает любую потерю вращательного движения между стрелками, тем самым исключая любую
возможность отображения неверного показания. 0 Прилагаемые чертежи иллюстрируют, на мой взгляд,
наилучший способ практического применения моего изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я... 5.5
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175756.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175756&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175756A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Иллинойс Тайри Гард, из компании Cambridge Engineering Works, Кембридж-роуд, Иллинойс, графство
Суррей, британский подданный, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к усовершенствованиям электрических выключателей и касается
выключателей, которые приводятся в действие продольным или вращательным движением стержня или
шпинделя относительно плунжеров или контактных элементов, расположенных вблизи боковых сторон или
периферии указанного стержня или шпинделя. Целью данного изобретения является создание более
совершенного и простого способа удержания указанного стержня или шпинделя и плунжеров в нужном
положении.
Согласно данному изобретению, стержень или шпиндель и плунжеры размещены в отверстиях или
углублениях, предусмотренных в двух или более изолирующих корпусах, которые при скреплении болтами
удерживают указанный стержень или шпиндель и плунжеры или контактные элементы в подходящем
положении относительно друг друга.
В предпочтительной конструкции цилиндрический блок из изоляционного материала снабжен поперечным
отверстием, расположенным перпендикулярно его оси и рассчитанным для размещения стержня или
шпинделя, двумя продольными отверстиями, входящими в это поперечное отверстие с противоположных
сторон и рассчитанными для размещения плунжеров, и двумя сквозными продольными отверстиями,
расположенными вне указанного поперечного отверстия. Два других блока аналогичной формы, также
изготовленные из изоляционного материала и имеющие приблизительно тот же диаметр, снабжены четырьмя
расположенными аналогичным образом продольными отверстиями соответствующего диаметра. Отверстия в
первом упомянутом блоке, ведущие к поперечному отверстию, сужены на внутренних концах [Цена 11-]
175,756, чтобы подвижная часть 43 плунжеров могла выступать в поперечное отверстие, и имеют меньшую
длину, чем корпуса плунжеров, а соответствующие отверстия в двух других блоках также сужены на одном
конце. 45 Способ сборки следующий.
Стержень или шпиндель помещается в поперечное отверстие, а плунжеры — в отверстия, ведущие в него,
при этом подвижные части находятся внутри, а корпуса или кожухи частично выступают из отверстий. Затем
два других блока размещаются по одному на каждой стороне этого блока таким образом, чтобы выступающие
корпуса плунжеров входили в отверстия, рассчитанные для их приема, которые имеют такую длину, что
внешние концы корпусов плунжеров упираются в суженные концы отверстий, таким образом, плунжеры
удерживаются в непрерывных отверстиях, образованных собранными заглушками, которые затем
скрепляются болтами через два других непрерывных отверстия, образованных аналогичным образом.
В другом варианте изобретения два блока изоляционного материала цилиндрической формы снабжены
полукруглыми канавками 6 5 на одном конце, так что при соединении вместе эти канавки образуют
поперечные отверстия, рассчитанные на размещение стержня или шпинделя. В каждом блоке также
предусмотрены четыре продольных отверстия, аналогичные тем, что описаны в первом блоке утвержденной
конструкции, за исключением того, что отверстия, ведущие в пазы, сужены на противоположных концах, а
отверстия, рассчитанные для размещения 7 5 плунжеров, имеют приблизительно длину корпусов плунжеров.
Сборка осуществляется путем установки плунжеров в эти отверстия и закрепления болтами. Дата подачи
заявки: ноябрь. 22. 7920. № 32,936/20.
Слева полностью: сентябрь. 22, 1921, Принято к рассмотрению: февраль. 22, 1922, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в электрических выключателях.
175,756 два блока вместе со стержнем или шпинделем между ними в отверстии, образованном крышами, как
уже было описано.
Соответствующие клеммные соединения могут быть предусмотрены через внешние суженные концы
отверстий плунжера либо в конструкции, либо на одном конце могут быть предусмотрены внешние плунжеры
и клеммные соединения, а вся конструкция помещена в подходящий корпус, образующий держатель клеммы
выключателя.
Дата: 221 ноября 2022 г.
А. А. ТОРНТ(ИН.)
Патентный поверенный (Chaited Patent Agent).
Quality Court, Chancery Lane, Lwindon, W.C. 2, от имени заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в электрических выключателях.
Я, Генри Гард, из компании Cambridge Engineering Works, Кембридж-роуд, Кью, графство Суррей, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям электрических выключателей и касается
выключателей, которые приводятся в действие продольным или вращательным движением стержня или
шпинделя относительно плунжеров или контактных элементов, расположенных вблизи боковых сторон или
периферии указанного стержня или шпинделя. Целью данного изобретения является создание более
совершенного и простого способа удержания указанного стержня или шпинделя и плунжеров в нужном
положении.
Ранее предлагалось изготовить выключатель для патрона лампы, состоящий из трех частей изоляционного
материала, удерживаемых на месте металлическим фиксатором, причем два внешних блока снабжены
обычными пружинными плунжерами, а центральный блок вращательно установлен в корпусе и снабжен
выступающей ручкой, с помощью которой контакты, выступающие через центральный блок, могут быть
приведены в соответствие и выведены из соответствия с пружинными плунжерами во внешних блоках. В
кнопочном выключателе также было предложено обойтись без центрального блока и соединить два внешних
блока, содержащих пружинные плунжеры, кольцевым корпусом из изоляционного материала, через который
по диаметру проходит толкатель из изоляционного материала, содержащий два конических кольца — одно из
металла, а другое из изоляционного материала, — расположенные большими концами вместе, образуя
вытеснитель с линейно расположенными поверхностями, которые при перемещении толкателя раздвигают
противоположные пары пружинных плунжеров, перемещая выключатель в положение «выкл» или «вкл», при
этом каждый блок плунжеров снабжен перфорированной клеммной крышкой.
Изобретение включает в себя электрический выключатель типа Y6o, в котором замыкающий и размыкающий
элемент перемещается относительно управляемых плунжеров клемм, причем замыкающий и размыкающий
Соседние файлы в папке патенты