Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4477
.pdf
снижается вероятность возникновения мощного взрыва. Свободный объем или воздушное пространство в
каждом отсеке может быть сведено к минимуму.
Вентиляция может быть обеспечена следующим образом: крышка 23 (см., в частности, рис. 5 и 6) может быть
снабжена четырьмя рядами по три отверстия 24 в каждом отсеке; над этими отверстиями на нижней стороне
крышки 23 может быть натянута и закреплена на крышке 23 подходящая проволочная сетка 24 с помощью
стальной пластины 24b, имеющей три отверстия, соответствующие отверстиям в крышке 23.
Поверх этой зажимной пластины 24b помещается еще один кусок проволочной сетки 24, который затем
покрывается дополнительной зажимной пластиной 24d, также перфорированной; все детали скреплены
заклепками. Дополнительная сетка 2'4e расположена над вентиляционными отверстиями 24 и удерживается
на месте с помощью элемента 24f, который служит посадочным местом для сплошной стальной пластины 26,
которая удерживается на месте пружинами 269, образуя таким образом клапан, который будет подниматься
со своего седла под действием внутреннего давления, но не позволит таким веществам, как уголь, попасть в
ящик. Вентиляционные отверстия 24 расположены таким образом, что в случае воспламенения внутренних
газов пламя распространится лишь на небольшое расстояние, прежде чем достигнет одного или нескольких
вентиляционных отверстий.
По верхнему краю каждого блока приклепаны уголки 27, а вся верхняя часть может быть обработана для
образования огнестойкого соединения. По периметру нижней части каждого блока приклепана стальная лента
28, которая входит в зацепление с роликами 7, расположенными на раме 9. Между двумя отсеками 8 каждого
блока сверху и снизу приклепаны распорные элементы 29, нижний из которых служит направляющей для
центральных роликов 7 на раме 2, а верхний — для обеспечения огнестойкости соединения. Благодаря
такому способу конструкции воздух циркулирует между различными отсеками, что помогает поддерживать
температуру батареи в рабочих условиях ниже, чем это было бы в случае, если бы вся батарея была
размещена в одном отсеке.
В каждом отсеке можно предусмотреть резиновый лист, закрывающий клеммы батареи. Соединение между
двумя отсеками каждого блока может осуществляться с помощью изолированных штифтов, образующих
прочное, устойчивое к воздействию окружающей среды соединение. Провода могут быть выведены из
каждого блока с помощью изолированных штырьков, образующих прочные огнестойкие соединения и гнезда,
в которые может быть вставлен соответствующий тип вилки. После снятия разъемов аккумуляторный отсек
можно отвести в сторону от локомотива, и эти разъемы могут удерживаться на месте с помощью шпилек и
гаек, просверленных для провода, концы которого могут быть герметизированы.
Двигатель 14 — четырехполюсный, с последовательной обмоткой, предназначенный для локомотива ZS-ORL.
Вставки 30 закрыты обработанными на станке привинченными пластинами из мягкой стали, образующими
взрывозащищенные соединения, а проводники могут проходить через торцевые пластины с помощью
ввинченных изолированных шпилек, образующих постоянные взрывозащищенные соединения с закрытой
клеммной коробкой, привинченной для приема кабельного канала.
Вал 31 может быть установлен на шарикоподшипнике на конце коммутатора и на роликовом подшипнике на
приводном конце, при этом в месте прохождения вала через торцевую пластину предусмотрено
взрывозащищенное соединение. Вал 31 может быть изготовлен из высокопрочной стали, его конец имеет
коническую форму для приема муфты 15, которая может быть установлена под прямым углом двумя
шпонками и зажата торцевой скобой.
Контроллер 32, установленный над ногами водителя и опирающийся на пластину из низкоуглеродистой стали,
снабжен аварийной рукояткой 33 и может быть полностью заключен в прочный огнестойкий корпус из
низкоуглеродистой стали, при этом все проводники прокладываются через боковую стенку корпуса, например,
с помощью неподвижных изолированных шпилек, в соединительную коробку, в которую может быть ввинчен
кабельный канал, таким образом полностью закрывая все кабели и соединения. Автоматический выключатель
34, который может быть двухполюсным, со свободной рукояткой, магнитным блокирующим выключателем
перегрузки, также может быть установлен над ногами водителя, но под контроллером. Он может быть
размещен в огнестойком корпусе из низкоуглеродистой стали, облицованном асбестом, а проводники могут
выводиться через боковую стенку, например, с помощью неподвижных изолированных шпилек, образующих
прочное соединение. В клеммную коробку может быть ввинчена труба для прокладки кабелей к
автоматическому выключателю 34 и от него.
Контроллер, имеющий обозначение "воздушный тормоз", может быть оснащен пружинными возвратными
устройствами, поэтому необходимо обеспечить четкую паузу между каждой скоростью при подаче мощности.
Контакты, которые могут быть изготовлены из тянутой меди, могут быть установлены на отливках, зажатых на
валу с слюдяной изоляцией, и на пальцах шарнирного пружинного типа, снабженных самоконтрящимися
регулировочными гайками.
Для создания постоянных огнестойких соединений в местах прохождения проводников через корпус
контроллера в клеммную коробку, снабженную прикрученной крышкой и привинченной для размещения
кабельных каналов, по которым проходят кабели, могут быть предусмотрены изолированные шпильки.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Электровоз, включающий раму или корпус, предназначенный для размещения
электрооборудования, и ходовую часть или каркас, несущий механические соединения и редуктор, при этом
электрический блок установлен на ходовой части посредством винтовых пружин и направляющих, что
позволяет отключать и обслуживать оба блока по отдельности или независимо по мере необходимости для
ремонта или капитального ремонта.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256726.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=256726&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256726A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 23 мая 1925 года. № 13537/25.
Завершено: август. 19, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к электрическим будильникам или связанные с ними.
Мы, АДОЛЬФ ПОХВАДТ, гражданин Германии, и БРУНО ВОЙЦЕХОВСКИЙ, гражданин Германии, оба
проживающие по адресу: Лутцовштрассе 89190, Берлин, Германия, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: — Данное изобретение относится к электрическим будильникам и имеет своей целью создание
усовершенствованных часов такого типа.
В электрических будильниках ранее предлагалось предусмотреть в циферблате отверстия, предназначенные
для подключения вилок, и разместить на часовом валу контактный рычаг, который соприкасается с
указанными вилками. Также было предложено последовательно соединить с таким контактом еще один
контакт, перемещаемый валом с более высокой скоростью вращения, чтобы сократить продолжительность
контакта деталей.
Изобретение заключается в том, что к контакту на циферблате и контактному рычагу на часовом валу
последовательно подключен второй контакт, представляющий собой рычаг с контактным устройством,
который колеблется под действием колеса часового механизма. Таким образом, можно получить короткие
промежутки времени контакта без добавления колеса к обычному часовому механизму.
Удачный вариант изобретения достигается за счет того, что на быстро вращающийся контактный рычаг
дополнительно воздействует миниатюрный вал, путем установки на этом валу кулачкового колеса, которое
позволяет указанному контактному рычагу вступать в рабочий контакт только с интервалами в полные
четверти часа или в другие выбранные моменты времени.
Таким образом, каждый раз подается несколько коротких сигналов, длительностью в несколько минут.
Эта конструктивная форма может быть особенно выгодно модифицирована путем приведения в движение
самого контактного рычага [Price Was ert C] как более быстро вращающимся колесом, так и кулачковым
колесом минутного вала. Таким образом достигается большая простота50 и надежность функционирования.
Различные детали описанных ниже конструктивных примеров также представляют собой важные особенности
изобретения, такие как образование нескольких рядов отверстий на циферблате в сочетании с контактным
рычагом, предназначенным для прохождения по ним, с целью регулировки сигналов на более короткие
промежутки времени, например, по 5 минут каждый; также важна контрольная лампа, которую можно зажечь с
помощью кнопки, чтобы простым способом проверить батарею звонка и обеспечить возможность
регулирования необходимой надежности подачи сигналов.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют несколько конструктивных примеров изобретения, на которых фиг. 1
представляет собой центральную часть будильника нового типа; фиг. 2 — вид сзади часового механизма,
показанного на фиг. 1, вместе с электрическими сигнальными и контрольными элементами; фиг. 3–6 — виды
сзади основных частей четырех дополнительных конструктивных вариантов быстро вращающегося
контактного рычага.
Обращаясь к чертежам, в конструктивном варианте, показанном на фиг. 1 и А0 2, часовой механизм 1,
используемый в известных будильниках или настольных часах, закреплен в корпусе 2, на передней стороне
которого циферблат 3 снабжен выступающей стеклянной крышкой 4. Вокруг крышки 4 расположены три круга
с расположенными в шахматном порядке отверстиями 5, по сорок восемь отверстий в каждом круге, таким
образом, что в эти отверстия можно вставлять заглушки 6. Минутный вал 7, как обычно, несет минутную
стрелку 8 и полый часовой вал 9, вращаемый минутным валом через промежуточную передачу, в дополнение
к часовой стрелке 10. На часовом валу 9 закреплен контактный рычаг 11 256,726 i 11 i -k i i 1 i i, который
проходит позади отверстий для свечей 5 и несет лопатку 111, которая простирается по радиальной ширине
всех окружностей отверстий 5 и при прохождении входит в рабочий электрический контакт с торцевыми
поверхностями всех свечей 6, вставленных в указанные отверстия.
Одно из наиболее быстро вращающихся зубчатых колес, например, колесо 112! 0 Редуктор, соединяющий
второй и промежуточный валы, используется для привода второго контакта, соединенного последовательно с
контактами штекера. Для этой цели рычаг 13 гибко закреплен на часовом механизме, а лопатка 14 этого
рычага входит в зацепление с зубьями колеса 12 под действием нагрузочной пружины 15 таким образом, что
это колесо перемещает рычаг вперед, пока он не пройдет мимо зуба и не упрется в следующий зуб, который
снова перемещает рычаг вперед. С помощью изолирующей пластины 16 к часовому механизму прикреплен
направляющий элемент 17 в виде коробки, в которой поддерживается штифт 18, перемещающийся в
продольном направлении. Поперечный штифт и пружина 20 входят в зацепление с поперечным штифтом
таким образом, что прижимают штифт к рычагу 18. Винт с накатанной головкой 21, навинчивающийся на
штифт 18, служит для регулировки диапазона перемещения штифта и, следовательно, продолжительности
контакта, позволяя штифту следовать за движением контактного рычага 13 в большем или меньшем
диапазоне перемещения.
Подключение сигнального устройства осуществляется таким образом, что зуммер или звонок 22 соединен с
одной стороны с кругом отверстий 5, а с другой стороны — с одним полюсом батареи 23, другой полюс
которой соединен с корпусом 17, содержащим штырь 18. Таким образом, ток начинает течь, как только
контактный рычаг 11 касается штекера, но только в течение того же короткого промежутка времени, в течение
которого рычаг 13 одновременно касается штыря 18, при этом ток течет от батареи через зуммер к штекеру,
оттуда к часовому механизму, а оттуда через детали 13 и 18 обратно к батарее.
В механизме 2 расположена светящаяся лампа 40, а на верхней части корпуса механизма закреплен
электрический кнопочный выключатель 41. Эти части соединены проводником 42 таким образом, что при
нажатии кнопки 41 лампа 40 загорается. Таким образом, в любой момент можно легко определить, сохраняет
ли батарея 23 необходимое напряжение для надежной передачи сигналов.
6,5 Согласно рис. В этом случае контактный рычаг (13 на фиг. 1 и 2) заменен двухрычажным рычагом 26, 27,
один рычаг 2G которого удерживает лопастной подшипник 14 относительно зубчатого колеса 12, а другой
рычаг 27 отрегулирован напротив контактного штифта 18 под углом 70. Таким образом, этот рычаг замыкает
контакт, при котором лопатка 14 соскальзывает и надевается на зубчатое колесо, и размыкает его при
перемещении лопатки вперед, осуществляемом зубчатым колесом 75. На валу минутной стрелки 7
расположено кулачковое колесо 28, напротив которого находится рычаг 30 с выступом 29, таким образом, что
этот рычаг всегда упирается в кулачковое колесо 80 28 под действием пружины 31, а его наружный конец
расположен настолько близко к лопатке 14 рычага 26, что в поднятом положении рычага лопатка не
соприкасается с зубчатым колесом 85 12; таким образом, контакт исключен. Сигнал подается только тогда,
когда рычаг, медленно поднимаемый в течение четверти часа, внезапно опускается, упираясь выступом в дно
углубления кулачкового колеса 28.
В конструктивном варианте, показанном на рис. 4, вместо рычага на часовом механизме установлена
подъемная пружина 32, а штифт 18 вместе со всеми его вспомогательными частями расположен на рычаге
кулачкового колеса 30. Таким образом, точное завершение четверти часа для сигнального контакта
определяется особенно простым способом, при котором только после опускания рычага в углубление
кулачкового колеса 28 штифт 18 может оказаться напротив выступающей ступеньки 33 пружины 32, которая
непрерывно колеблется 105 зубчатым колесом, и таким образом позволяет произойти замыканию цепи; в
поднятом положении рычага 30 штифт 18 находится напротив более глубокой части пружины 32, тем самым
предотвращая замыкание цепи.
В соответствии с конструкцией, показанной на рис. 5, контактный рычаг 30 расположен напротив кулачкового
колеса 28 вала 7 минутной стрелки таким образом, что выступ 29 позволяет этому рычагу опускаться до конца
только по завершении каждой четверти часа, в то время как во все остальные моменты времени штифт 120 29
может быть вставлен в кулачковое колесо на меньшую глубину, предотвращая тем самым рабочий контакт.
Рычаг контакта с изогнутой лопастью 34 расположен в непосредственном зацеплении с зубьями одного из
12,5 наиболее быстро вращающихся часовых колес, например, колеса 12, таким образом, что зубья колеса
попеременно поднимают его и опускают обратно до тех пор, пока кулачковое колесо 28 позволяет ему
опускаться обратно. К лопасти 34 подсоединена скоба 35, в которой работает упорный винт 36, который
одновременно действует как контактный винт, зацепляющийся с противоположным полюсным элементом 37,
закрепленным на изоляционном элементе 38 часового механизма; указанный противоположный полюсный
элемент и рычаг соединены с контактом штекера, с батареей и сигнальным устройством.
Принцип действия следующий: когда выступ 29 опускается в выемку кулачка, при контакте деталей 36, 37
подается сигнал, но при вращении зубчатого колеса 12 лопатка 34 и, следовательно, контактный рычаг 30
поднимаются, и таким образом длительность сигнала очень ограничена; при соскальзывании лопатки 34 с
зуба зубчатого колеса сигнальный контакт замыкается снова, и так далее.
Наконец, сигнал прерывается, как только кулачковое колесо 28 поднимает рычаг 30, отводя его от зубьев
колеса 12. Более длительный период контакта 2,5 можно получить, закрутив контактный винт 36, а более
короткий — открутив его.
Согласно рис. 6, устройство идентично, за исключением того, что контактный винт 36 здесь расположен не на
рычаге 30, а закреплен в изоляционном элементе 39, причем указанный винт соединен с одним полюсом
батареи и расположен напротив рычага 30.
Принцип действия тот же, за исключением того, что обеспечивается более легкое перемещение контактного
рычага и повышенная безопасность, предотвращающая его изгиб при манипуляциях с винтом абатмента.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256727.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=256727&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256727A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 25 мая 1925 г., № 13618/25, Завершено слева: февраль. 20, 1926, Завершено: август. 19,
1926, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
256,727 Усовершенствования, касающиеся сухого охлаждения кокса.
Компания LIMITED, британская компания, и Джеймс Уилсон itBEE, гражданин Швейцарии, оба проживающие
по адресу: Гросвенор Гарденс, 52, Лондон, S.W. 1, настоящим заявляют, что суть данного изобретения
заключается в следующем: сухое охлаждение кокса состоит в циркуляции газов через горячий кокс и
какое-либо устройство для рекуперации тепла, например, котел-утилизатор тепла.
В целом, для максимальной эффективности работы рекуперационного аппарата температура нагреваемого
вещества должна быть максимально постоянной, и были предприняты попытки обеспечить эту постоянство.
В соответствии с настоящим изобретением эта цель достигается путем поддержания значительного запаса
горячего кокса над слоем кокса, через который циркулируют газы, и обеспечения перемещения этого горячего
кокса в газовый поток с максимально возможной скоростью.
Например, любой известный тип аппарата, пригодного для сухого охлаждения кокса, включающий камеру в
виде вала с непрерывно работающим разгрузочным устройством внизу, может работать в соответствии с
данным изобретением, если отвод циркулирующих газов будет изменен таким образом, чтобы он находился
на значительном расстоянии ниже уровня, до которого камера заполнена горячим коксом, и разгрузочное
устройство будет работать с такой скоростью, чтобы всегда оставалось некоторое количество горячего кокса
выше уровня отвода.
В этих условиях подача горячего кокса в газовый поток может оставаться практически постоянной, несмотря
на периодическую подачу кокса в камеру, в результате чего отношение объема газов к объему кокса, через
который они проходят, остается постоянным до тех пор, пока скорость циркуляции газов остается неизменной.
Это будет способствовать 4b. Для обеспечения постоянной температуры sP.riee 11 '1:
Газы, выходящие из камеры охлаждения, — в результате (в случае котла-утилизатора тепла) генерируется
постоянное количество пара в единицу времени.
Устройства, ранее использовавшиеся для выгрузки 50% кокса из камеры, не обеспечивают регулярную
выгрузку, необходимую для достижения наилучших результатов. Для данного изобретения предпочтительно
устройство, описанное в статье "Система непрерывной карбонизации Вудолла-Дакхема в вертикальных
ретортах", 1923 г., стр. 22-27.
Изобретение включает в себя усовершенствование, благодаря которому теплота сгорания любого горючего
газа, образующегося в камере, становится доступной для устройства рекуперации тепла, например, для
котла-утилизатора тепла. Как известно, целесообразно непрерывно или с частыми интервалами подавать в
циркулирующие газы сравнительно небольшое количество воздуха, чтобы любые горючие газы сжигались в
системе непрерывно или приблизительно непрерывно, избегая риска взрыва при загрузке горячего кокса в
камеру, которая, как правило, более или менее открыта для атмосферы; соответствующее количество газов
должно выходить из системы одновременно с подачей воздуха. Согласно изобретению, воздух подается к
газам по мере их прохождения из камеры в устройство рекуперации тепла таким образом, что теплота
сгорания используется непосредственно в последнем, а выход газов из системы происходит в точке, где газы
возвращаются из указанного устройства в камеру; до настоящего времени предлагался только обратный
метод.
Изобретение также включает усовершенствования в использовании водяной рубашки в камере. В одном из
вариантов конструкции вода циркулирует через рубашку и теплообменник 90 L-,"c L L m-Gj 22 2 256, 727,
через который проходит питательная вода для котла-утилизатора.
В другом варианте верхняя часть рубашки используется в качестве парового барабана, при этом водяное
пространство рубашки циркулирует с котлом-утилизатором, который предпочтительно представляет собой
слегка наклонный вертикальный жаротрубный котел. В последнем варианте паровой барабан рубашки может
также являться паровым барабаном котла, или же последний может иметь отдельный паровой барабан,
соединенный с паровым барабаном рубашки.
Независимо от наличия или отсутствия рубашки охлаждения, камера может иметь крышку, приспособленную
для подъема и опускания в закрытом корпусе, в который открывается желоб загрузочного бункера ниже
верхнего предела перемещения крышки. Горячий кокс предпочтительно доставляется в бункер с помощью
тельфарного ковша для загрузки.
Дата: 25 мая 1925 года.
ABfEL & IMRAY, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся сухого охлаждения кокса.
Мы, компания WOODALL-DUcKHAM (1920) Limited, британская компания, и Джеймс Уилсон Ребмен,
гражданин Швейцарии, оба проживающие по адресу: Гросвенор Гарденс, 52, Лондон, Юго-Западный район 1,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Известный метод охлаждения кокса заключается в циркуляции газов через горячий кокс и какое-либо
устройство для рекуперации тепла, например, котел-утилизатор тепла. В целом, для максимальной
эффективности работы рекуперационного аппарата температура нагреваемого вещества должна быть
максимально постоянной, и были предприняты попытки обеспечить эту постоянство.
В соответствии с настоящим изобретением эта цель достигается путем поддержания значительного запаса
горячего кокса над слоем кокса, через который циркулируют газы, и обеспечения перемещения этого горячего
кокса в газовый поток с максимально возможной скоростью.
Например, любой известный тип аппарата, пригодный для охлаждения кокса рассматриваемым методом и
включающий камеру в виде вала, может работать в соответствии с данным изобретением, если его оснастить
непрерывно работающим разгрузочным устройством внизу, изменяя отвод циркулирующих газов таким
образом, чтобы он находился на значительном расстоянии ниже уровня, до которого камера заполнена
горячим коксом, и приводя разгрузочное устройство в действие с такой скоростью, чтобы всегда находилось
некоторое количество горячего кокса выше уровня отвода.
В этих условиях подача горячего CO! Поток кокса в газовый поток может оставаться практически постоянным,
несмотря на периодическую подачу кокса в камеру, в результате чего отношение объема газов к объему
кокса, через который они проходят, остается постоянным до тех пор, пока скорость циркуляции газов остается
неизменной. Это позволит поддерживать постоянную температуру газов, выходящих из охлаждающей
камеры, в результате чего (в случае котла-утилизатора) будет генерироваться постоянное количество пара в
единицу времени.
Тот факт, что шахтообразная камера содержит значительный запас горячего кокса, делает целесообразным
снабдить камеру водяной рубашкой известным способом и использовать эту рубашку для предварительного
подогрева воды, подаваемой в котел-утилизатор, который нагревается охлаждающими газами, или соединить
водяное пространство 85 рубашки с водяным пространством котла-утилизатора. На прилагаемых чертежах,
IFig.
1
На фиг. 2 показан вертикальный разрез коксовой охлаждающей установки, построенной в соответствии с
изобретением; на фиг. 2 показан вертикальный разрез коксовой охлаждающей камеры в соответствии с
изобретением, имеющей рубашку, образующую водяное пространство, сообщающееся с
котлом-утилизатором 95 установки; на фиг. 3 показана модификация фиг. 2.
На фиг. 1 показано, что охлаждающий канал a сужен в нижней части и имеет наклонное дно b, на нижнем крае
которого расположено устройство для выгрузки кокса c, которое может быть выполнено в соответствии со
спецификациями №№.
15,053
1907 года и 12 070 года. Данное устройство вращается вокруг своей оси и в соединении с подвесами,
описанными в Спецификации № 2981.
1907, определяет регулярный отвод кокса из охлаждающей камеры в приемник. Последнее связано с тем, что,
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256728.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=256728&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256728A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в садовых ножницах.
Я, Сэмюэл Пердживал, подданный Великобритании, из фирмы Wheatley & Mackenzie, расположенной по
адресу: Чансери-лейн, 40, Лондон, W.C. 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение,
полученное мной из-за границы от фирмы Fritz Howaldt, корпорации, организованной в соответствии с
законодательством Германии, по адресу: Кирехофалле, 25, Киль, Германия) и о способе его осуществления,
который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении: — Были предприняты попытки
сконструировать садовые ножницы таким образом, чтобы лезвие прижималось к мягкой опоре или упору, но
до сих пор не удалось создать практичные ножницы такого типа.
Садовые ножницы, изготовленные по настоящему изобретению и имеющие лезвие и упор, превосходят
ножницы с двумя лезвиями, которые использовались до настоящего времени.
Благодаря усовершенствованным ножницам можно срезать гораздо более толстые ветви, чем ножницами с
двумя лезвиями одинаковой конструкции, и получить ровный срез без заломов. Это достигается за счет такого
расположения точек опоры плеч лезвия и рычажной передачи, при котором создается мощный режущий
режущий механизм.
Усовершенствованные ножницы, являющиеся предметом настоящего изобретения, включают в себя прямое
лезвие с режущей кромкой и упорное лезвие, на которое опирается режущее лезвие при закрытии ножниц,
причем указанные лезвия шарнирно соединены друг с другом на оси, смещенной относительно линии
режущей кромки, так что при работе ножниц осуществляется вытягивающий рез.
Лезвия снабжены рычажными рукоятками и соединены между собой шарнирно, что позволяет легко их
разъединять, так что заточенное лезвие можно использовать в качестве садового ножа.
Здесь следует отметить, что ранее предлагались секаторы, включающие изогнутое лезвие ножа, шарнирно
закрепленное на двойной губке, которая поддерживает срезаемый материал и принимает режущую кромку
лезвия ножа. Также известны ножницы, включающие ножи, работающие с истинным режущим действием, в
которых шарнирное соединение выполнено таким образом, чтобы обеспечить режущее действие.
Мое изобретение более подробно описано ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: - Рисунок 1
представляет собой вид ножниц сбоку.
На рисунке 2 показан вид сбоку режущего лезвия.
На рисунке 3 показан вид сбоку от опорного зуба.
Рисунок 4 представляет собой план.
Лезвие ножниц состоит из рукоятки E и лезвия A, которое может быть выполнено как единое целое с
рукояткой E, так и съемно крепиться к ней. Вторая половина, опорная половина ножниц, представляет собой
рычаг или рукоятку H с прикрепленным к ней упором B. Обе половины шарнирно соединены в точке Jl с
помощью подходящего шарнира J. Упор может быть гладким или иметь канавку для приема режущей кромки
лезвия и предпочтительно состоит из какого-либо мягкого материала, например, алюминия, меди или тому
подобного.
Простым снятием шарнира J, который может представлять собой, например, винт, можно мгновенно
разделить две половины ножниц. После этого половину лезвия А с рукояткой Е можно использовать как
обычный садовый нож. Еще одно преимущество заключается в том, что, поскольку половина лезвия с
рукояткой E представляет собой цельный кусок, ее можно без труда перетачивать.
Ножницы могут быть снабжены средствами для контроля их положения в закрытом состоянии, например,
фиксатором L, скользящим образом установленным на заклепках M в одной из рукояток, причем этот
фиксатор может вставляться и выходить из зацепления с пазом или выемкой E в другой рукоятке.
Эти ножницы можно использовать не только как садовые ножницы, но и как садовый нож, поскольку, разобрав
их, можно сразу получить садовый нож. В частности, ножницы режут с помощью вытягивающего реза, и
поэтому особенно легко и без повреждения древесины и коры.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 1. Садовые ножницы с прямым лезвием с острым краем и упорным лезвием, на которое
опирается режущее лезвие, когда ножницы закрыты; указанные лезвия поворачиваются вместе вокруг оси,
смещенной относительно линии режущей кромки, так что при работе ножниц получается протяжной пропил.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256729.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=256729&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256729A
[]
1 - -- ---2Z
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 26 мая 1925 года. Нет, 13773/25.
Полный текст слева: февраль. 16, 1926.
256 729 I. ' Завершено. Принято: август. 19, 1926, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования подшипников вала линейки для линейных станков.
Я, Эдмунд Райнхардт, гражданин Германии, осуществляющий деятельность под именем Г. Э. Райнхардт,
проживающий по адресу: Вайзенхаусштрассе, 19, Лейпциг-Конневиц, Германия, настоящим заявляю, что
сущность данного изобретения заключается в следующем: Обычный способ крепления вала линейки в
линейном станке заключается в использовании разделенных подшипников, в которых вал может скользить и
регулироваться с помощью колец или хомутов. При такой конструкции для извлечения или установки вала
необходимо полностью открыть одну крышку подшипника и ослабить другую, что неудобно. В качестве
альтернативы подшипники или латунные детали могут быть выполнены конической формы, что позволяет
вставлять вал под углом, при этом кольца предотвращают осевое вставление. Этот метод, разумеется, имеет
тот недостаток, что уменьшает площадь опорных поверхностей цилиндрических поршней вала. Кольца или
хомуты также неудобны, поскольку затрудняют замену направляющих роликов и регулировку расстояния
между ними.
Согласно моему изобретению, подшипник на конце, удаленном от оператора, включает в себя часть с
вогнутыми поверхностями и часть с выпуклыми поверхностями, входящими в них таким образом, что вал,
установленный в одной из этих частей, может быть повернут в наклонное положение без опускания или
раскрытия подшипника, а затем может быть извлечен в осевом направлении. Я могу изготовить поршень
меньшего диаметра, чем вал, чтобы образовать выступ, упирающийся в подшипник и предотвращающий
скольжение вала наружу через подшипник. Я могу сделать один из подшипников регулируемым по
направлению оси вала и предусмотреть два кольца или 40 муфт для его фиксации в отрегулированном
состоянии. Боковое перемещение внешнего вала для точной регулировки расположения линий относительно
друг друга осуществляется известным способом с помощью ступенчатого вала. 45 Пример подшипника
согласно изобретению показан на прилагаемом чертеже, где фиг. 1 представляет собой вид сверху.
Рис. 2 – вид с торца, и рис. 3 – сечение по линии А-В на рис. 1.
Вал линейки 1 имеет свои поршни 2, установленные в подшипниках 4, 41, причем подшипник 41 имеет
вогнутые поверхности 5 для посадки блока 56 10, имеющего выпуклые поверхности 11, что позволяет качать
вал в положение, показанное пунктирными линиями на рис. 3, чтобы его можно было вытащить из
подшипника. Упор 6 в месте соединения поршня 60 с валом образует выступ, предотвращающий
соскальзывание вала в подшипник. Подшипник 4 на другом конце имеет проушину 8, благодаря которой он
может скользить по ступенчатому валу 7. Этот глаз 65 удерживается на месте двумя кольцами 9.
Дата: 26 мая 1925 года.
Для заявителя: HERBERT HADDAN & Co., дипломированные патентные поверенные, 70, 31 и 32,
Бедфорд-стрит, Стрэнд, Лондон, W.C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования подшипников вала линейки для линейных станков.
Я, Эдмунд Рейнхардт, немецкий гражданин, Германия, настоящим заявляю, что национальный владелец,
торговавший под именем Г. Э. Рейнхардт, в Вайзенхаусштрассе, 19, Лейпциг-Коннектикут, раскрывает
природу данного изобретения и то, каким образом оно должно быть выполнено, [Цена l11-. . 1 i 1 q i должна
быть подробно описана и установлена в следующем заявлении:
Изобретение относится к линейным машинам роторного дискового типа, включая линейные устройства,
применимые к печатным станкам.
Обычно в таких линейных станках для крепления вала линейки используется раздельный подшипник, в
котором вал может скользить и регулироваться с помощью колец или муфт. При такой конструкции для
извлечения или установки вала необходимо полностью открыть одну крышку подшипника и ослабить другую,
что неудобно. В качестве альтернативы подшипники или латунные детали могут быть выполнены конической
формы, что позволяет вставлять вал под углом, при этом кольца предотвращают осевое вставление. Этот
метод, разумеется, имеет тот недостаток, что уменьшает площадь опорных поверхностей цилиндрических
поршней вала. Кольца или хомуты также неудобны, поскольку затрудняют замену направляющих роликов и
регулировку расстояния между ними.
Согласно моему изобретению, подшипник на конце, удаленном от оператора, включает в себя часть с
вогнутыми поверхностями и часть с выпуклыми поверхностями, входящими в них, так что вал, установленный
в одной из этих частей, может быть повернут в наклонное положение без снятия или вскрытия подшипника, а
затем может быть извлечен в осевом направлении. Я могу изготовить поршень меньшего диаметра, чем вал,
чтобы образовать выступ, упирающийся в подшипник и предотвращающий скольжение вала наружу через
подшипник. Я могу сделать один из подшипников регулируемым в направлении оси вала и предусмотреть два
кольца или втулки для его фиксации в отрегулированном состоянии.
Соседние файлы в папке патенты