Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_357
.pdf
Когда рукоятка находится в таком положении 6, что контактные пружины опираются на изоляционную втулку,
вращающаяся часть рукоятки может поворачиваться в любом направлении, и это не только вращает вал
селектора, но и перемещает ! 0 Контакты на дисках или кольцах установлены на валу селектора или на
другом валу, соединенном с ним зубчатой передачей, и приводят контакты в соответствующие положения
относительно щеток, которые взаимодействуют с ними, и замыкают электрические цепи, в которых находятся
соленоиды для осевого перемещения вала селектора и для управления стопорными штифтами шестерен.
Детали конструкции этих элементов на валу селектора или иным образом вне рукоятки не являются частью
настоящего изобретения, которое касается управляющей рукоятки, а не контактов и механизмов вне рукоятки,
которые приводят в действие шестерню.
Продольное перемещение рукоятки, необходимое для согласованной работы пружинных контактов с
контактными блоками для включения или выключения задней передачи 4(), может происходить только тогда,
когда рукоятка повернута таким образом, чтобы передача и все контакты вне рукоятки находились в
нейтральном положении. Это обеспечивается, например, за счет того, что линия на вращающейся части
направляющей входит в зацепление с пазом в неподвижной части.
Рукоятка может быть сконструирована таким образом, что вращающуюся часть необходимо либо нажимать
внутрь, либо вытягивать наружу, чтобы привести пружинные контакты в зацепление с контактными блоками
или вывести их из него. Когда пружины опираются на изоляционную втулку, вращающуюся часть рукоятки
можно поворачивать в одном или другом направлении, чтобы внести необходимые изменения в
электрические соединения и осуществить требуемые изменения в работе механизма.
Для того чтобы различные положения поворотной рукоятки, соответствующие различным шестерням, могли
быть четко определены, могут быть предусмотрены некоторые вспомогательные устройства, такие как
пружинный ограничитель. Например, такой упор может быть установлен на конце неподвижной части рукоятки
и может плохо взаимодействовать с диском, закрепленным на 5, который имеет углубления, соответствующие
различным положениям.
Следует понимать, что в конструкцию рукоятки могут быть внесены различные изменения, не выходящие за
рамки сущности данного изобретения. Например, хотя предпочтительно устанавливать пружинные контакты
на неподвижной части рукоятки, а контактные блоки — на вращающейся части, можно использовать и
обратное расположение (65), при котором пружинные контакты установлены на вращающейся части и
взаимодействуют с неподвижными контактными блоками. Опять же, для соединения шпинделя рукоятки с
валом селектора или другим валом, соединенным с ним зубчатой передачей, можно использовать любую
удобную форму зубчатой передачи. Например, тросы Боудена могут использоваться для намотки на
барабаны или шкивы, один из которых закреплен на шпинделе рукоятки, а другой — на валу селектора.
Внешняя часть или оболочка троса Боудена может быть прикреплена к неподвижной внутренней части
трубчатой рукоятки и к корпусу вала селектора 80 или к какому-либо другому удобному месту.
Провода для подключения контактов цепей заднего хода могут располагаться внутри рукоятки и проходить
вдоль трубчатого штока, так что снаружи рукоятки не будет никаких проводов.
Дата: 19 июля 1920 года.
КИИЛБЕРН И СТРОД, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для управления редукторами с изменяемой скоростью вращения или
относящиеся к ним.
Я, Крис Трит Кок, проживающий по адресу: 13, Эенлнернессерввек, Баарн, Иллинойс, гражданин
Нидерландов, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны (5) и установлены в следующем заявлении: - Данное изобретение относится к
устройству для управления передачами с переменной скоростью и имеет особое отношение к передачам,
описанным в данной спецификации моего предыдущего британского патента № 10a5190, применительно к
самоходному транспортному средству.
Такой редуктор с регулируемой скоростью снабжен валом управления или селекторным валом, который
вращается на разные углы в соответствии с выбранной для работы передачей, а также перемещается в
направлении...
"I A ill I I [Ii i iO,O0u'tion of its axis to operate the selected gear, this last movement is preferred by electromagnets or
5olel1oi(l5.
Согласно настоящему изобретению, перемещение вала селектора осуществляется с помощью трубчатой
рукоятки, установленной на рулевом колесе транспортного средства, при этом рукоятка способна вращаться
для вращения вала селектора и, таким образом, обеспечивает электрические соединения, необходимые для
осуществления требуемых осевых перемещений вала селектора для управления различными передачами, а
также способна перемещаться в направлении своей оси, когда передачи находятся в нейтральном
положении. Это осевое перемещение приводит в действие электрические цепи, питающие соленоид, который
включает заднюю передачу.
В одном из предпочтительных вариантов конструкции рукоятка включает в себя неподвижную внутреннюю
трубчатую часть, образующую или содержащую подшипник для одного конца вала или шпинделя, который
проходит по центру рукоятки. На одном конце этой неподвижной части крепится рукоятка таким образом, что
ее можно поворачивать относительно нее, и она может телескопически скользить по неподвижной части в
заданном положении. Конец шпинделя входит в отверстие в блоке вращающейся рукоятки и имеет
квадратную, шпоночную или иную форму, благодаря чему вращательное движение рукоятки также приводит к
вращению вала, хотя рукоятка может скользить по нему.
Неподвижный трубчатый элемент или содержащий его корпус установлен на конце трубчатого штока, который
может опираться на подножку транспортного средства, и предпочтительно через этот шток проходит цепь или
вал, зацепляющийся сверху со звездочкой или конической шестерней, закрепленной на оси, а на нижнем
конце — с аналогичной звездочкой или конической шестерней, установленной на валу селектора или на
промежуточном валу, соединенном с ним зубчатой передачей. Предпочтительно, чтобы такое расположение
звездочек и цепной передачи было таким, чтобы угловое перемещение вала селектора было равно угловому
перемещению рукоятки и ее оси.
В неподвижной трубчатой части рукоятки закреплена втулка или опора, несущая два пружинных контактных
рычага, которые (привет!) Расположенные параллельно оси рукоятки и во всех положениях вращающейся
трубчатой части, за исключением случаев ее осевого перемещения для включения реверса, -S опираются на
изолирующую втулку, установленную на внутренней металлической втулке, закрепленной внутри
вращающейся рукоятки. Удобно, что концы контактных пружин располагаются в окружной канавке изоляции,
так что они стремятся стабилизировать рукоятку, позволяя ей вращаться. Когда вращающаяся часть
перемещается аксиально для включения задней передачи, эти контактные пружины входят в зацепление с
плоскими поверхностями контактных блоков, установленных на внутренней втулке, но изолированных от нее,
и соединенных с электрическими цепями, в которых находятся соленоиды для аксиального перемещения
вала селектора.
Когда рычаг находится в таком положении, что контактные пружины опираются на изоляционную втулку 7,5,
вращающаяся часть рукоятки может поворачиваться в любом направлении, и это движение не только
вращает вал селектора, но и перемещает контакты на дисках или кольцах, которые установлены на валу,
соединенном с валом селектора, и устанавливает контакты в соответствующие положения относительно
щеток, которые взаимодействуют с ним, и замыкает электрические цепи, в которых находятся соленоиды для
осевого перемещения вала селектора и для управления стопорными штифтами шестерен.
Детали конструкции этих контактов на валу, соединенном с валом селектора, или иным образом вне рукоятки,
не являются частью настоящего изобретения, которое касается управляющей рукоятки, а не контактов и
механизма вне рукоятки, которые приводят в действие шестерню.
Для обеспечения согласованной работы пружинных контактов с контактными блоками и
включения/выключения реверсивной передачи необходимо продольное перемещение рукоятки. Работа
реверсивной передачи возможна только при повороте рукоятки таким образом, чтобы шестерня и все
контакты вне рукоятки находились в нейтральном положении. Это обеспечивается, например, штифтом на
вращающейся части рукоятки (10i5), который входит в паз в неподвижной части. Рукоятка может быть
сконструирована таким образом, что вращающуюся часть необходимо либо нажимать внутрь, либо
вытягивать наружу, чтобы привести пружинные контакты 1;0 в зацепление с контактными блоками или
вывести их из него... Когда пружины опираются на изолирующую втулку, вращающуюся часть рукоятки можно
поворачивать в одном или другом направлении, чтобы посредством вращения вала внести необходимые
изменения в электрическое напряжение для обеспечения требуемых изменений в работе механизма.
Для того чтобы различные положения поворотной рукоятки, соответствующие 120 различным шестерням,
могли быть заданы определенным образом, может быть предусмотрен какой-либо механизм, например,
пружинный ограничитель хода поршня. Например, такой упор может быть установлен на конце неподвижной
части рукоятки и может действовать совместно с диском, перемещаемым шпинделем и имеющим углубления,
соответствующие различным положениям, или же может быть установлен пружинный упор, смазанный
маслом снаружи неподвижной части рукоятки, для взаимодействия с отверстиями во фланце или кольце во
вращающейся части.
Следует понимать, что в детали конструкции рукоятки могут быть внесены различные изменения, не
отклоняющиеся от сути изобретения. Например, хотя предпочтительно устанавливать пружинные контакты на
неподвижной части рукоятки, а контактные блоки — на вращающейся части, может быть использовано и
обратное расположение, при котором пружинные контакты устанавливаются на вращающейся части и
взаимодействуют с неподвижными контактными блоками. Опять же, для соединения оси рукоятки с валом
переключателя или другим валом с зубчатой передачей можно использовать любую удобную форму зубчатой
передачи.
с этим. Например, тросы Боудена могут использоваться для намотки на барабаны или...
шкивы, один из которых закреплен на шпинделе направляющей, а другой — на валу селектора.
или к валу, соединенному с ним зубчатой передачей! Внешняя часть или оболочка троса Боудена может быть
прикреплена к неподвижной внутренней части трубчатой рукоятки и к корпусу вала селектора или к
какому-либо другому удобному месту.
Провода, замыкающие контакты цепей заднего хода, могут быть заключены внутри рукоятки и проходить вниз
по трубчатому стержню, так что снаружи рукоятки не будет проводов.
Далее будет описан один из вариантов осуществления изобретения со ссылкой на прилагаемые чертежи, на
которых:
40) На рисунке 1 представлен продольный разрез рукоятки управления;..
Рисунок 2 — вид сверху неподвижной части или конца рукоятки, а Рисунок 3 — сечение по линии 3-3 из 4.5.
Рисунок 1.
Вся рукоятка состоит из неподвижного трубчатого элемента 1 и вращающегося тулулая:
Элемент 2, надеваемый на внешний конец элемента 1, способен телескопически выдвигаться только в
заданном положении.
Вал 3 проходит аксиально через две пилы и опирается на подшипники 4 и 5 внутри них. В пространстве 6
предусмотрены подшипники 5, позволяющие осуществлять осевое перемещение рукоятки 2 по валу.
Для этой цели вал и рукоятка соединены между собой шпонкой 7 или аналогичным элементом, так что, хотя
петля и вал G0 всегда должны вращаться вместе, первую можно скользить вдоль второй.
Подшипник 5 снабжен удлинителем или трубчатым креплением 8, показанным здесь в виде крепления,
закрепленного на нем винтами S', несущими все изоляционные втулки 6.
9, в котором установлен контактный кольцо1 (блоки Jrl 10, снабженные кольцевой канавкой.11. «Втулка 9
удерживается на месте трубчатого удлинителя 8 с помощью гайки 12».
Неподвижная часть 1 рукоятки имеет на своем открытом конце внутренний воротник 13, который служит
центральным подшипником для ступеньки 3 и крепится к элементу 1 винтом или иным способом.
()В воротнике 13 установлены два пружинных контакта 14, наружные свободные концы которых обычно
опираются на изоляционную втулку 9 вращающегося рычага, но при нажатии на рукоятку 2 они зацепляются с
пазом 11 и, таким образом, замыкают электрическую цепь для обеспечения обратного зацепления шестерен.
Для этой цели рукоятка 2 снабжена штифтом 2", который расположен напротив соответствующего паза 1" в
неподвижном элементе 1, когда рукоятка поворачивается в «обратное» положение, после чего ее можно
вставить для выполнения необходимого электрического соединения.
На валу 3, внутри неподвижной части, установлено зубчатое колесо 15, с которым входит (вал 16), и от него
вращательное движение вала 3 передается на управление переключением передач.
вал (не показан).
В рукоятке расположены только контакты "реверса", а контакты для 1-й, 2-й и 3-й скоростей находятся на
валу, соединенном зубчатой передачей с валом селектора, и управляются вращательными движениями
рукоятки и зубчатого колеса 15.
Для того чтобы управление зубчатой передачей осуществлялось легко и без необходимости для водителя
следить за тем, насколько сильно он поворачивает рукоятку 2, я предусмотрел подпружиненный штифт 17 на
внешней стороне неподвижного элемента 1, который предназначен для входа в отверстия a, b, c, d во фланце
2b вращающейся рукоятки 2.
Эти отверстия могут соответствовать, соответственно, нейтральной передаче или «заднему ходу», 1-й, 2-й и
3-й передачам. Штифт для плитки 17 крепится на пружинном стержне 18, имеющем ручку 19,
предназначенную для управления большим пальцем отвертки.
Когда он хочет изменить скорость, он берет рукоятку 2, и его большой палец естественным образом упирается
в ручку 19, которую он сначала нажимает, освобождая таким образом рукоятку 2. Затем он поворачивает ее,
чтобы включить нужную передачу. При этом вращательном движении его большой палец соскользнет с ручки
19, так что штифт 17 под давлением пружины сможет войти в следующее отверстие во фланце 2b.
a I(0 :' l aPl jul 4t1 '' ill 'il l i! w li I! . 1i , I,! 1,1 1 e'I 'I . l . , jl.
1,i, w11, j !:
i 1,,llll 1 1 !, t , }, ,! i ' i $ i! ! ' Дж! ги 1! 1 114' fl tl l 1,.1 ! 'l 'tl j i.; 1tt ! |,, т! i)'l fi:
'Сли' ",ай! t ll 178,80)i 1 3,S02 eJ Неподвижный элемент 1 рукоятки поддерживается трубкой 20, которая может
быть удобно закреплена на полу, при этом цепь проходит по этой трубке к валу редуктора M'lCctor.
Вместо цепи или ленты для передачи вращательного движения вала 3 к валу селектора передач я могу
использовать вал или проволоку Боудена, внешний кабель или s! Линия которого закреплена на неподвижном
механизме 1 и на корпусе вала редуктора, а концы внутреннего троса соединены с барабанами в валу 3 и
только с валом селектора. Таким образом, при желании я могу установить рукоятку на рулевое колесо, не
мешая вращению руля.
Имея сейчас особенное значение! Описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я описал,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173803.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173803&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173803A
[]
-в
l 1)JR"\TAW v--E C DE>! л 1'. D'U3Th1EE'L2,It'd'
1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 5, 1920. № 23,063/20. 173,98 Полностью слева: апрель. 9, 1921.
Завершено: 5 января 1922 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новый или усовершенствованный способ крепления муфт к шпилькам, шпинделям, валам и подобным
элементам с целью соединения отрезков прутков или валов.
Мы, Джордж Уилсон и Дэвид Мэйсон Голд, оба проживающие по адресу: Маклеллан-стрит, 35, Глазго,
Шотландия, соответственно главный чертежник и инженер, и компания P. & W. M. ACLELLAN LIMITED,
проживающая по адресу: Маклеллан-стрит, 35, Глазго, Шотландия, инженеры, строители железнодорожных
вагонов и мостов, оба британские подданные и британская компания, настоящим заявляем, что сущность
данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к новому или усовершенствованному способу крепления воротников, шайб,
втулок или подобных элементов к валам, который также применим для соединений натяжения, и имеет своей
целью такое расположение приспособления, чтобы его можно было легко снять или отсоединить при
необходимости.
В случаях, когда материалы были упрочнены термической обработкой или иными способами, соединение
деталей обычными методами клепки дает неудовлетворительные результаты, а дальнейшая обработка
детали 2.5, подлежащей клепке, делает желаемое качество неопределенным. Наше изобретение решает эту
проблему за счет применения головки или колпачка, предназначенных для обеспечения той же прочности или
большего запаса прочности, чем у элемента, к которому они применяются, при этом проволока подбирается
соответствующим образом либо путем увеличения сечения или количества витков, либо путем закалки.
Заклепка осуществляется путем приложения давления или удара молотком по концевой части проволоки или
детали, либо путем заделки отверстия при использовании деталей, либо путем образования неглубокой
канавки или углубления в штифте или стержне, подлежащем заклепке, и путем заделки внутреннего края
колпачка в стык, либо обоими способами. Это исключает возможность отсоединения задействованного
объекта без разрезания или повреждения крепления. Аналогичным образом, шайбы и втулки могут быть
надежно зафиксированы на месте. Обычно они более подходят, если их можно легко отсоединить, что
достигается путем оставления отверстий или каналов открытыми и расположения проводов таким образом,
чтобы их можно было легко извлечь или выбить с помощью обычных ручных инструментов.
Соединения натяжения образуются с помощью втулки или муфты, центр которой, для стержней или профилей
одинакового диаметра, расположен симметрично относительно концов, подлежащих соединению. SL Через
отверстия в втулке или соединительном элементе по обе стороны от соединения провода направляются, как
описано ниже. При соединении стержней или профилей неравного диаметра или сечения, соединительная
муфта 60 или втулка могут быть подобраны таким образом, чтобы обеспечить необходимую прочность при
минимальном весе.
Мы делаем отверстие в воротнике и канавку или несколько канавок вокруг вала 65, расположенных
параллельными группами, а проволока или проволоки направляются через отверстие в воротнике и вокруг
канавки или канавок, причем проволоки могут быть круглыми или короткими. 70 Аналогичные секции
вырезаны соответственно в воротнике и цевье, что превосходит существующие или обычные методы
надежного крепления.
Дата: _ ... Тулв, 1920. 75 Джон Лиддид, Сент-Винсент-стрит, 154, Глазго, дипломированный патентный
поверенный.
'11p p'frSr2oDta ir 9 FE B 1922 Sz1Y, l )3 2 17,0 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новый или усовершенствованный способ крепления воротников к шпилькам и шпинделям. Валы или
аналогичные конструкции, предназначенные для соединения отрезков прутков или валов.
Мы, Джордж Уилсон и Дэвид Мейсон, оба проживающие по адресу: Маклеллан-стрит, 35, Глазго, Шотландия,
соответственно, главный чертежник и инженер, оба подданные Великобритании, а также П. и В.
Компания MACLELLAN; LIMITED, расположенная по адресу: Маклеллан-стрит, 35, Глазго, Шотландия,
компания Railway Wagon and Bridge Builders, британская компания, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено
в следующем заявлении: Данное изобретение относится к соединениям трубчатых элементов, состоящих из
проволоки, вставленной в пазы полукруглого сечения в двух трубах через отверстие во внешней трубе.
До настоящего времени подобное соединение использовалось для соединения печей и аналогичных
устройств, а согласно нашему изобретению, мы прикрепляем муфту или подобное устройство к валу или
шпинделю аналогичным образом и таким образом, чтобы оно могло вращаться.
Следует понимать, что термин «ошейник», используемый в данном описании, включает в себя как очевидные
варианты применения аналогичного характера, так и описанные и проиллюстрированные.
При реализации нашего изобретения мы формируем канавку или ряд канавок в валу или шпинделе, а также
аналогичную канавку или ряд канавок в отверстии муфты, которая может иметь любую желаемую форму или
размер снаружи, и может быть также сконструирована таким образом, чтобы образовывать муфту для
соединения отрезков стержней или валов.
На внешней стороне воротника образовано отверстие, касательное к канавке или к каждой канавке,
образованной во воротнике, и идущее в канавки; отверстие имеет тот же размер и форму, что и в случае
совпадения канавок во воротнике с канавками на шпинделе или валу.
46 И когда таким образом помещается проволока из железа, стали или другого подходящего металла круглого
сечения и подходящего размера, она забивается через отверстие во внешней стороне воротника путем
забивания обычным молотком в канавку круглого сечения в воротнике и валу и полностью по ней. Небольшой
отрезок проволоки остается выступающим, и его можно загнуть вниз в углубление, образованное в воротнике,
если требуется получить ровную поверхность. Аналогичным образом проволока диаметром 55 мм вбивается
в каждую из остальных канавок, если их несколько. Когда необходимо снять кольцо, конец проволоки
поднимается из углубления в кольце, а затем вытягивается или выдвигается с помощью обычных
плоскогубцев или аналогичного извлекающего инструмента, освобождая таким образом кольцо на валу. Будет
понятно, что вместо проволоки можно использовать кусок проволоки. 65 Для того чтобы наше изобретение
было правильно понято, мы приложили к настоящему документу два чертежа, на которых на рисунке 1
изображен фрагмент штифта с прикрепленной к нему крышкой, шайбой или кольцом, а также показано наше
крепление в его простейшей форме.
На рисунке 2 представлен план того же самого.
На рисунке S показан разрез, демонстрирующий упорный хомут 75, закрепленный на его 4-й задней части с
помощью нашего крепления.
На рисунке 4 показан фрагмент, демонстрирующий стержневое соединение (закрепленное с помощью нашего
крепления).
На рисунке 5 показан вид сбоку, демонстрирующий наше изобретение № 80 в применении к дверному замку.
Рисунок 6 представляет собой фрагмент рисунка 5.
Обращаясь к рисункам 1 и 2, А — проволока или куски проволоки, B — колпачок, шайба или воротник, C —
штифт или 85.
конец штифта, и C.1 уменьшенный конец того же элемента, к которому крепится крышка, шайба или воротник.
D — это отверстие в крышке, шайбе или воротнике, через которое проходит проволока или отрезки проволоки.
На рисунке E 90 показано, как отверстие закрывается путем заусенцев при использовании кусков проволоки, а
на рисунке E 1 показано углубление в крышке, шайбе или воротнике, в которое возвращается конец
проволоки, когда это необходимо, чтобы крышка, шайба или воротник легко снимались.
На рисунке 3 F — это проволоки или отрезки проволоки, расположенные параллельно, G — упорный
воротник, а 1i — это ось, к которой он прикреплен. Рисунок 4, K anud 1 U K.1 sho- thle ires, Ol- pieces of arranged
in parallel.-rou1l)s to forll n 0(1 ('Onrllidl'.
Т. — это рукав или муфта, а Т. и Т. — это соединенные части. На рисунках 5 и () 173,803 t 173,803 показан
пример крепления воротника и штифта, используемого в качестве замка на дверях грузовых вагонов, из
которых W и X представляют собой две половины дверей, T с прикрепленной защелкой или дверью, которая
фиксируется в нужном положении путем прикрепления колпачка B к штифту C.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ осуществления продажи, мы заявляем, что то, на
что мы претендуем, относится к креплению хомутов или подобных им вращающихся элементов к валам или
шпинделям, при этом используется один или несколько отрезков проволоки, которые вставляются в пазы
полукруглого сечения в двух соединяемых частях через отверстие, предусмотренное в хомуте или подобном
элементе, и могут быть извлечены через указанное отверстие.
2.
Штанговая муфта, включающая в себя соединения
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173804.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173804&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173804A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
Ауиг. а, 1920. Нет, 2?,7 12/20.
1739804 Tjr' OComplete Accepted: Jan. 0, 1922.
Полная спецификация.
Усовершенствования газовых турбин, использующих колеблющуюся жидкость в качестве рабочего
механизма, и связанные с ними.
Я, Георг Штаубер, гражданин Германии, проживающий по адресу: Прагерштрассе, 27, Берлин, Германия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены следующим заявлением:
Данное изобретение относится к газовым турбинам того типа, в которых энергия газов передается через
среду жидкости, которая под действием указанных газов перетекает из одного ротора в соседний ротор и
наоборот.
Настоящее изобретение представляет собой газовую турбину указанного типа, включающую смежные
концентрические колеса, разделенные на ячейки, и направляющее кольцо между каждой парой смежных
колес; вращение турбины осуществляется посредством множества жидкостных поршней, приводимых в
действие газами и центробежной силой, таким образом, что жидкость совершает колебательные движения из
ячеек одного из колес в ячейки соседнего колеса мимо направляющего кольца; при этом в любой конкретный
момент времени число жидкостных поршней, колеблющихся в одном направлении, равно числу жидкостных
поршней, колеблющихся в противоположном направлении.
В процессе перекачивания жидкости с одного колеса на другое ячейки, подлежащие опорожнению, находятся
в постоянной, беспрепятственной связи с ячейками, принимающими жидкость. Каналы в неподвижном
направляющем кольце, через которые жидкость проходит из ячеек одного колеса в ячейки соседнего колеса,
сконструированы таким образом, что они удовлетворяют условиям для беспрепятственной передачи
жидкости, несмотря на изменяющуюся скорость и направление потока жидкости. На концах жидкостных
поршней образуются свободные пространства, объем которых изменяется во время колебаний, так что в них
может происходить цикл операций, аналогичный рабочему циклу поршневого двигателя внутреннего
сгорания. 50 Изобретение иллюстрируется на примере прилагаемых чертежей, на которых: Рисунок 1
представляет собой схематическое изображение конструктивного варианта изобретения, в котором рабочий
цикл осуществляется на двух колесах, Рисунок 2 представляет собой продольный разрез, и Рисунок 3
представляет собой частично схематический план, показывающий путь, пройденный жидкостью 60 при ее
перемещении от одного колеса к другому.
На рисунке 4 представлен продольный разрез, демонстрирующий конструктивный вариант изобретения, в
котором колеблющиеся столбы жидкости действуют как поршни двигателя внутреннего сгорания с
постоянным давлением 65°; на рисунках 5 и 6 представлены поперечные сечения корпусов колес.
На рисунках 7 и 8 представлены детальные поперечные сечения I-I и II-II рисунка 4, а на рисунке 9 показано
развитие клеточных колес и направляющего кольца.
На рисунках 10–12 представлены продольные разрезы, а на рисунке 13 показано развитие ячеистых колес и
направляющего кольца турбины, в которой противоположные ячейки колес соединены попарно, образуя
общие камеры. 80 На рисунках 14–21 показаны различные модификации способа перекачки жидкости с
одного колеса на другое; на рисунках 22 и 23 показан рабочий цикл дальнейшей модификации изобретения
8S; на рисунке 24 схематически показаны средства автоматического регулирования уровня жидкости в
колесах ячеек.
На рисунке 25 показан съемный клапанный блок S5 для регулирования поступления и выхода газов из
топливных элементов ячеек.
На рисунке 26 показана модифицированная форма распределительного клапана, а на рисунке 27 —
устройство для воспламенения 10 горючих газов.
Обращаясь к рисункам 1–3, I и II представляют собой два колеса или ротора, расположенных рядом и
вращающихся в одном направлении, при этом между колесами расположено неподвижное направляющее
кольцо Ia.
В точке 1 каждая ячейка колеса I последовательно вводится в сообщение посредством кольца с
соответствующей ячейкой колеса IT, при этом жидкость течет в направлении стрелки от 1 к 2.
Соответствующие ячейки двух колес находятся в постоянной связи до тех пор, пока ячейка колеса IT не
достигнет отметки 3 и не заполнится, а ячейка колеса I не опустеет. В точке 4 происходит изменение
направления потока, жидкость течет из точки 4 в точку 5, благодаря чему она может колебаться обратно в
колесо I из ячеек колеса II, которые только что были заполнены, причем ячейки колеса I снова заполняются
при переходе из точки 5 в точку 6.
Скорость и давление жидкости непрерывно изменяются в течение рабочего цикла, и поэтому для настоящего
изобретения крайне важно, чтобы жидкость передавалась и изменяла направление таким образом, чтобы не
только выполнялись хорошо известные условия, необходимые для передачи без ударов, но и чтобы частицы
воды на разных стадиях колебаний не могли взаимно мешать друг другу. Направляющее кольцо снабжено
лопастями, и каждая пара взаимодействующих ячеек последовательно проходит участки поверхности
направляющего кольца, в которых условия давления и скорости соответствуют текущему состоянию воды в
двух ячейках. На рисунке 3 представлена схематическая схема лопастей, показывающая своеобразное
изменение связи между колеблющимися потоками воды в колесах I и II и направляющим кольцом,
снабженным лопастями с осевым переносом жидкости. Форма поперечного сечения и угловое расположение
лопастей, как известно, влияют на энергию, передаваемую валу, и на энергию, получаемую от него обратно.
Отношение энергии колебаний к массе колеблющейся воды, отношение амплитуды колебаний к радиусу
колес и время колебаний определяют количество оборотов жидкости за один оборот. Те же факторы
определяют выбор необходимого способа регулирования.
Подача газов в трубопроводы и их выход из них осуществляются через порты 8. Эти порты могут начинаться
непосредственно у нефа, но могут также располагаться дальше от него, при этом они, при необходимости,
закрываются колеблющимися столбами воды, которые затем останавливаются благодаря амортизирующему
действию содержимого, заключенного в камере.
Вместо радиального впуска для колес можно использовать осевой впуск.
Колебания столба воды 81 на протяжении всего его движения от крайнего внутреннего положения одного
колеса до соответствующего положения другого колеса могут управляться гидравлически на всех отдельных
ступенях, как и в известных импульсных или реактивных турбинах.
В конструктивном варианте изобретения, показанном на рисунках 4–4, колебания водяного поршня
используются для работы двигателей внутреннего сгорания постоянного давления с использованием лопаток
для направления воды в направляющем кольце. На рисунке 4 показано, что два ячейковых колеса a' и b
частично заполнены водой, a находится под неподвижной направляющей, а c заполнено водой и снабжено
направляющими лопатками. Если оставить воду в покое, пока колеса вращаются, она займет на обоих
колесах общее постоянное положение. Если же произойдет смещение ячеек под концами водяных поршней
более или менее относительно этого среднего положения наружу или внутрь, свободные пространства ячеек
в них станут больше или меньше, так что явления, происходящие в поршневом двигателе, смогут происходить
в них. В данном случае колесо b действует как воздушный компрессор, воздух забирается из камер h1 и i (рис.
8) в свободные пространства под водяными поршнями в ячейках колеса, где он, в свою очередь, сжимается и
выталкивается в камеры k и 7, за исключением остаточного объема, который снова расширяется в ячейках
колеса b.
Сжатый воздух поступает из камер А и 7 в камеры сгорания 7 и е (рис. 7), где он сжигается при постоянном
давлении с отдельно подаваемым топливом известным способом. Продукты сгорания проходят из камер 7 и е
в ячейки силового колеса 1, где они расширяются и затем выталкиваются в выпускные камеры 125 1 и yg, за
исключением остаточной части, которая повторно сжимается на своем пути от 7 к d или от 1 к e
регенератором, нагреваемым отходящими газами. Два колеса вращаются синхронно, поэтому их можно
изготовить из одной детали.
Управление описанными выше операциями осуществляется посредством портов m, n, o и 2p, образованных
во внутренней стенке корпуса q или в отдельных охлаждаемых клапанных коробках, давление которых на
колесо может быть ограничено до определенной величины любым из известных средств балансировки.
Входные отверстия r ячеек колес проходят мимо этих отверстий, в результате чего устанавливается и
прерывается связь между внутренней частью колеса и отдельными камерами. Мосты между портами, а также
штурвалы могут охлаждаться с помощью соответствующей системы охлаждения 20! НедимЛин подается
через вал, который для этой цели сделан полым.
Для того чтобы описанные выше явления могли происходить в двух колесах, необходимо соединить
отдельные ячейки колеса А для прохождения жидкости с соответствующими частями колеса В и
поддерживать их соединение в течение одного хода поршня, так чтобы перемещаемая масса единственного
водяного поршня оставалась постоянной и могла, так сказать, играть роль двойного гибкого поршня,
работающего в двух цилиндрах с сепарацией.
Эта муфта, являющаяся особенно важной особенностью изобретения, осуществляется постепенно по
периферии колес a и b в направлении вращения за счет перемещения последовательных частей
направляющего кольца c, как показано на рисунках 5, 4(0 и 6), и в каждом случае состоит в соединении ячейки
колеса a, которая только что была заполнена и должна быть снова заполнена, с ячейкой t колеса b, которая
только что была заполнена и должна быть снова заполнена, посредством направляющего канала v, который в
этом случае постепенно соединяется в направлении вращения соседними ячейками v, v, x и q до тех пор, пока
ячейка s колеса a, сначала не достигнет z, а соответствующая ячейка t колеса b не достигнет a, где первая
достигает em-tv и Латтор полон. Затем происходит реверсирование в точке 2, при этом каналы
направляющего кольца поворачиваются в направлении вращения, так что может происходить обратное
колебание воды от колеса b к колесу a таким же образом, как и колебание, описанное выше.
Общая неперемещаемая масса отдельного водяного поршня, часть которой неизменной величины в каждом
случае приходится на направляющее кольцо c, а дополнительные части — на колеса a и b, остается
постоянной. Его скорость увеличивается от нуля до неопределенного значения в зависимости от
перемещаемой массы и снова уменьшается от максимального значения до нуля, если движущие силы и
сопротивления движению заданы соответствующими значениями.
Углы наклона последовательных направляющих 70 лопастей, используемых для облегчения направления
воды, подобраны таким образом, чтобы соответствовать изменяющейся скорости воды, так что в течение
всего цикла колебаний передача происходит без ударов. 75 Движущие силы и сопротивления на обоих концах
колеблющегося водяного поршня определяют в каждый момент времени скорость перемещаемой им массы
на пути от колеса а к колесу в. Часть движущей силы 80 расходуется на увеличение абсолютной скорости
воды в направляющем кольце таким образом, что относительная скорость воды при входе в колесо b, при
Соседние файлы в папке патенты