Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3566
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238485.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238485&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238485A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Перепечатано с изменениями в соответствии с решением Главного инспектора, действующего от имени
Генерального контролера, от восемнадцатого августа 1926 года, согласно разделу 1, и с его дальнейшим
решением, отредактированным восемнадцатого августа 1926 года, согласно разделу 21, Закона о патентах и
промышленных образцах. Деяния.
(Поправки, внесенные в соответствии с разделом 21, выделены курсивом и стёрты.)
ПАТЕНТ, СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 3 апреля 1925 года. № 89331/25. 238,485 Принято к публикации: август. 20, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Растворы сложных эфиров целлюлозы. Я, Эдвард Чарльз Роберт Маркс, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: 57 и 58, Линкольнс Инн Филдс, Лондон, Западная Огайо, настоящим заявляю о
характере данного изобретения (сообщение, полученное мной из-за границы от компании Carbide and Carbon
Chemicals). Корпорация, организованная и существующая в соответствии с законами штата Нью-Йорк,
расположенная по адресу: Восточная 42-я улица, дом 30, город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты
Америки), и то, каким образом это должно быть осуществлено, должно быть подробно описано и установлено
в следующем заявлении о намерениях: Изобретение относится к растворам сложных эфиров целлюлозы,
которые используются, например, в качестве лаков для металла, и его целью является создание улучшенных
композиций этого класса.
Известно множество растворителей для сложных эфиров целлюлозы, таких как нитратные и ацетатные
эфиры. Часто используются бутилацетат и амнилацетат; также могут упоминаться тетрахлорид ацетилена,
этиленхлоргидрин и диацетоновый спирт (CHCOCH2COH(CH1)2). Есть и много других.
По сравнению с известными растворами сложных эфиров целлюлозы, растворы, содержащие мен---эй
диалкиловые эфиры этиленгликоля, обладают рядом преимуществ.
Среди соединений этого класса можно отметить следующие:
Соединение Менонметиловый эфир Диметиловый эфир Пи ВетY4 Моноэтил Диэтил Менон п-9PY4 Дипропил
м-eae-&ll1yl -" Диизобутил JRdce iL-I Температура кипения 83°C.
124 0 С.
160' С.
181' С.
Ацетаты амила и бутила обладают сильным неприятным запахом, в то время как некоторые эфиры из
упомянутого класса, в частности, практически не имеют запаха. Эфиры не содержат кислотных радикалов и
не подвергаются гидролизу, а также обладают другими полезными свойствами.
Алкиловые эфиры этиленгликоля легко растворяют нитрат целлюлозы, ... и некоторые из них могут быть
соединены с этиленгликолем? sbtenees4e-pr-ednee-reomkable растворители этилен -- diehieRid будет dissee --
snfieienat eeliese --aeotato to make-ta-laequer -- в-'thi-ee filto растворители, используемые в настоящее время --
период примерно восемь или e-hns --h-el er-kEading theoepnne-e-ees
with-the-4er-egeing-4t-i-i-ef--4nteest-4e-nete thet-neitheg?-the-menaeethy-l-ether-ei?-etlyenue
An-eaeelie4aeqner-may-be-madle-froe eueese-aetee,-sneh--ae-glyeel-mene-ep диэтат,-эотилено
tetiaehlei4,-diaeetehe aleehel. Эта высокая добавка при производстве a-tia-fepat-adlier-en, всего лишь 1% или
2%, может быть эффективной для этого p.poe 8nteat-aiad--delucnts; эфир, кроме тех, которые мне
необходимы, также может быть неппеппатеE4-в-селнтиене.
Составы, созданные в соответствии с моим изобретением, могут быть свободны от жидкостей, отличных от
эфиров этиленгликоля (i i 238,485'). Однако, как правило, предпочтительнее использовать вспомогательный
растворитель или разбавитель по соображениям экономии или для изменения свойств раствора.
Полезные решения могут быть предложены следующим образом:
Три массы нитроцеллюлозы растворяют в 40 массах диэтилового эфира этиленгликоля или в смеси
моноэтилового эфира этиленгликоля и диэтилового эфира этиленгликоля. Полное решение достигается
быстро. Затем добавляется примерно 75 весовых частей бензина. Вместо бензола в зависимости от
предполагаемого применения можно использовать ацетон, метиловый или этиловый спирт, нафту или другой
разбавитель.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что мне
известно о британской спецификации № 236190 и
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238486.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238486&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238486A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Сильванус Альберт Рид, проживающий по адресу: Ист 55-я улица, 113, Нью-Йорк, Соединенные Штаты
Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть выполнено; это будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении: (Данное изобретение относится в целом к авиационным пропеллерам и, в частности, к
металлическим пропеллерам того типа, который был разработан мной и описан в различных формах в моих
британских патентах №№.
163,714, 199,708 и 223 838, к которым можно обратиться за подробным описанием моих типов металлических
пропеллеров и задействованных в них новых принципов.
Целью моего настоящего усовершенствования является создание улучшенного способа крепления
авиационного пропеллера к приводному валу, благодаря чему металлические пропеллеры, и особенно
пропеллеры указанного типа, могут быть легко и удобно установлены на приводном валу обычного самолета
и взаимозаменяемы с обычными пропеллерами без необходимости каких-либо изменений или разрезания
приводного вала.
В соответствии с моим изобретением я использую ступичный элемент, состоящий из втулки, предназначенной
для крепления к валу, имеющей цельный фланец, прилегающий к деформированной поверхности
центральной части, соединяющей лопасти гребного винта, и части, проходящей через отверстие в части,
соединяющей лопасти, предусмотрены средства для крепления фланца к части, соединяющей лопасти, и
зажимные средства, предназначенные для зажима зажимного элемента к противоположной поверхности
части, соединяющей лопасти.
На прилагаемых чертежах я изобразил один из вариантов своего изобретения, на котором на фиг. 1 показан
боковой вид варианта осуществления моего изобретения, [Цена] -] 239S,486. На фиг. 2 показан центральный
вертикальный разрез деталей, показанных на фиг. 1, плоскость разреза, содержащая ось 5(0) приводного
вала, а на фиг. 3 показан боковой вид фланцевой втулки, зажимного блока и гайки, которая установлена на
втулке и входит в зацепление с указанным блоком, причем отдельные части 55 показаны как разделенные.
На чертежах 1 и 2 обозначены лопасти авиационного пропеллера вышеупомянутого типа, причем указанные
лопасти направлены в противоположные стороны и соединены центральной частью 3, и все эти части
изготовлены из цельного металла в единой конструкции от кончика лопасти до кончика, хотя, конечно, лопасти
могут быть изготовлены отдельно и подходящим образом соединены с деформированной центральной
частью, а не выполнены целиком, как показано здесь.
Центральная соединительная часть 3 снабжена круглым отверстием 4, 70, через которое проходит втулка
ступицы 5, наружная сторона которой снабжена цельным фланцем 6, форма которого соответствует
центральной деформированной поверхности или деформации 8, образованной в указанной центральной
части 75 для обеспечения требуемых внутренних углов лопатки. Эта втулка крепится к детали 3 с помощью
болтов 11, проходящих через указанную деталь и фланец 6, при этом отверстия 10 в указанной детали 80
совпадают с отверстиями 9 в крепежном фланце для установки указанных болтов. Один конец втулки 5 имеет
резьбу на внешней стороне в точке 13 для установки гайки 12, которая служит для прижима 85 и удержания
зажимного элемента 14 к поверхности центральной части 3, обеспечивая надежную фиксацию гребного винта
на месте. Указанный блок или элемент перфорирован для размещения втулки, которую он окружает, и имеет
форму, соответствующую деформированной поверхности центральной части 3, с которой он контактирует.
Гайка 5 оборотов на резьбе 16 привода. Дата применения: август. 6, 1924. Нет, 8978/25.
Принятие полной версии: август. 20, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции воздушных винтов.
r; 2 8,,486 вал 7, и упирается в конец втулки ступицы 5, удерживая ее от осевого перемещения, а втулка и вал
соединены шпоночным соединением обычным способом. Неподвижная втулка 17 на приводном валу 7
удерживает втулку -5 на ее внутреннем конце, обращенном к фюзеляжу, что обозначено цифрой 1.8.
При желании указанные крепежные детали l () могут быть перемещены таким образом, чтобы крепежный
фланец 6 располагался вблизи внешнего конца втулки ступицы 5, обеспечивая зацепление с внешней
поверхностью соединительной детали 3, в то время как внутренний конец втулки может иметь резьбу 1,5 и
гайку 12 для прижима к внутренней или задней поверхности указанной детали 3; в любом случае гребной винт
надежно закреплен между цельным фланцем 6 втулки ступицы и гайкой на указанной втулке.
Благодаря такой конструкции гребной винт может иметь закрепленную на нем в конечном положении ступицу,
готовую к установке на конец обычного приводного вала -7, снабженного резьбой 16 и креплением! i-xg nut 15.
В каждом случае обработанная поверхность в точке 8 центральной соединительной части 3 лопасти с одной
стороны принимает форму крепежного фланца 6 втулки, а с другой — заполняющей детали 14, окружающей
указанную втулку.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238487.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238487&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238487A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 4 апреля 7925 г. № 8994/25. 238,48, Завершено: август. 20, 7925, ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в контргайках.
Я, Иуберт Доллман, проживающий по адресу: Андертон Парк Роуд, 19, Мозли, Бирмингем, графство Уорик,
подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к гайкам, предназначенным для фиксации на болте или его эквиваленте, и
относится к тому классу таких гаек, в которых используется пара абсолютно одинаковых взаимозаменяемых
гаек, установленных в смежных 16 положениях на болте, причем одна гайка может перемещаться
относительно другой для фиксации гаек на болте, а взаимное вращение гаек предотвращается за счет трения
между их соприкасающимися поверхностями.
Согласно данному изобретению, я предлагаю взаимозаменяемую гайку указанного типа, имеющую
концентрическое углубление на одном конце и концентрический выступ на другом конце, пропорции которой
таковы, что углубление или выступ могут быть соединены с точной копией аналогичной гайки.
При необходимости стенки ниши, выступа или и того, и другого могут быть слегка сужены.
Предпочтительно располагать углубление и выступ таким образом, чтобы обеспечить фрикционное
зацепление двух гаек между стенками углубления и выступа.
До настоящего времени предлагались фиксирующие устройства, в которых одна гайка была снабжена
концентрически расположенным углублением, которое предназначалось для зацепления с выступом на
второй гайке, причем эти две гайки имели различную конструкцию и, следовательно, не были
взаимозаменяемыми.
В этом классе гаек также предлагалось делать углубление в одной гайке с коническими стенками, которые
были приспособлены для зацепления с коническим выступом или выступами на другой гайке.
[Цена 1/-] Для того чтобы мое изобретение было понятным и его было легче внедрить на практике, я прилагаю
к настоящему документу один лист чертежей, иллюстрирующих его, где: Рисунок 1 представляет собой вид
сбоку, показывающий один из вариантов изобретения. 55 Рисунок 2 представляет собой соответствующий
раздел.
Рисунок 3 представляет собой вид сверху на рисунок 1.
На рисунке 4 представлен поперечный разрез, демонстрирующий еще один вариант гайки, изготовленной в
соответствии с моим изобретением. 60 В представленной конструкции каждая гайка состоит из корпуса 1,
который может иметь квадратную, шестиугольную или любую другую удобную форму снаружи.
Один конец каждой гайки снабжен углублением 2 (65), имеющим круглые стенки (3), а другой конец каждой
гайки снабжен выступом 4, имеющим круглые стенки (5).
Как углубление, так и выступ расположены концентрично на гайке, и 70 из них имеют непрерывную кольцевую
форму.
В расположении, показанном на рисунке 2, стенки 3 ниши 2 слегка сужаются, так что отверстие ниши больше
ее основания, но выступ 4 параллелен.
Однако, при необходимости, как показано на рисунке 4, стенки углубления 2 и выступа 4 могут быть
выполнены с одинаковым конусом. 80 При использовании гаек не предполагается существенного искажения
выступа 4. В качестве замка используется фрикционный замок между стенками выступающих частей и
углублений.
При необходимости можно использовать дополнительные гайки, при этом следует понимать, что каждые две
соседние гайки будут зацепляться друг с другом описанным способом. 90 Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238488.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238488&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238488A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): декабрь. 31, 7 924.
238,488 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 6 апреля 1925 г., № 9447/25.
Полностью утверждено: 20 августа 1925 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к какао- и подобным мельницам.
Я, Отто Турмн, проживающий по адресу: Вризенерштрассе, 15117, Берлин, № 20, гражданин Германии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям мельниц для измельчения какао, шоколада и
подобных веществ, включающих центральное устройство грубого измельчения с вертикальным шпинделем, а
также шаровые и кольцевые измельчительные устройства для тонкого измельчения, концентрически
расположенные вокруг указанного шпинделя.
Согласно настоящему изобретению, некоторые или все литники различных шлифовальных устройств
приводятся в движение от центрального вертикального шпинделя, при этом давление шлифования
каких-либо литников на неподвижные нижние шлифовальные поверхности не зависит от каких-либо других
литников.
Конструкция мельницы согласно данному изобретению показана на рисунке 1 прилагаемых чертежей в
вертикальном осевом разрезе и на рисунке 2 в плане с частично отломанными частями лопастей.
На рисунке 3 показан фрагмент кольцевой детали.
1
представляет собой неподвижный шлифовальный конус, расположенный острием вверх и снабженный
канавками, как показано на рисунке 2.
Полый конус 2 соответствующей формы с аналогичными канавками на внутренней поверхности образует
литник и приводится в движение вертикальным шпинделем 3, который проходит через неподвижный
шлифовальный конус 1.
Неподвижный шлифовальный конус 1 концентрически окружен двумя кольцевыми каналами 4 и 5
приблизительно полукруглого сечения таким образом, что внешний канал 5 находится на более низком
уровне, чем внутренний канал 4. В каждом из этих кольцевых каналов перемещается соответственно 6 и 7
шариков. Шарики 6 закрыты подвижной крышкой 8, имеющей форму кольцевого канала и предпочтительно
выполненной целиком вместе с конусом 2.
Поперечное сечение этой крышки также имеет полукруглую форму и образует с поперечным сечением
неподвижного канала 4 круг, 50 частей которого заполнены шариками. То же самое относится и к шарам 7,
которые покрыты защитным кожухом 9, также имеющим форму кольцевого канала.
Крышки направляющих 8 и 9 не соединены жестко 55 между собой, а так, что только крышка направляющей 8
нагружает или прижимает шары 6, а только крышка направляющей 9 нагружает или прижимает шары 7.
Крышка направляющей 8 снабжена на своей верхней поверхности 60 кольцевыми стенками 10, 1i, которые
образуют над ней камеру, предназначенную для приема грузов 12, 13. Аналогичным образом, крышка
направляющей 9 снабжена кольцевыми стенками 14, 15 для приема грузов 65, 16, 17. Движение передается
на крышку направляющей 8 через конус направляющей 2, к которому она прикреплена, и на крышку
направляющей 9 через саму крышку направляющей 8 посредством пружины 18, которая прикреплена одним
концом к рычагу 19 крышки направляющей 8, а другим концом к выступу кольцевой стенки 15 крышки
направляющей 9. Очевидно, что можно использовать несколько таких пружин. 75 Благодаря такой
конструкции давление шлифования в каждом шариковом кольце регулируется в соответствии с требуемыми
параметрами, а сопротивления, которым подвергается одно шариковое кольцо, не влияют на шлифовальную
работу другого шарикового кольца.
Кроме того, измельчение какао может осуществляться только с помощью первого шарового кольца, а затем,
пропуская материал во внешнее шаровое кольцо, сахар может добавляться через расширяющийся вверх паз
24 между крышками направляющих 8 и 9 и измельчаться вместе с какао с помощью внешнего шарового
кольца, так что материал выгружается из мельницы в виде готового шоколада. 90 Очевидно, что вокруг
существующих устройств 238,488 могут быть размещены дополнительные шлифовальные устройства для
шариков и колец, а крышки этих дополнительных шлифовальных устройств могут приводиться в движение
любым желаемым способом без какого-либо соединения с приводом от центрального шпинделя.
Для предотвращения столкновения шаров друг с другом и последующего их неравномерного распределения,
а также для обеспечения точного высыпания грунта, используется следующая схема.
Каждый из двух кольцевых каналов 4 и 5 окружен кольцом 21, на внутренней поверхности которого имеются
полукруглые углубления 22 (рис. 3), в которые вставляются шарики.
Эти кольца установлены в соответствующих фрезерованных углублениях корпусов кольцевых каналов 4 и 5 и
вращаются в них вокруг шпинделя 3, когда шарики катятся во время шлифовки в кольцевых каналах 4 и 5.
Верхние поверхности колец 21 находятся примерно на одном уровне с центрами шариков, так что во время
прокатки какао или шоколад, прилипшие к шарикам, отслаиваются и стекают с колец наружу, проходя либо из
кольцевого канала 4 в канал 5, либо из кольцевого канала 5 во внешний коллекторный канал 23.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238489.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238489&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238489A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конференции (Германия): сентябрь. 3,1924.
238,489 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве)! 9 апреля 1925 года. № 9557/25.
Заявка принята, август. 20, 1925.
- ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный процесс непрерывной очистки сырого сероуглерода.
Я, д-р Эбер Д. Легелер из Премница, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю, что характер
данного изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении.
Известные методы очистки неочищенного сероуглерода имеют ряд недостатков.
Во-первых, сера остается в перегонных кубах, во-вторых, требуется многократная перегонка первой фракции,
загрязненной сероводородом, и, наконец, известные процессы требуют сравнительно большого
оборудования и, следовательно, больших лабораторий.
Данное изобретение не только устраняет эти возражения, но и имеет дополнительное преимущество,
заключающееся в том, что в обращении находятся лишь небольшие количества сероуглерода, благодаря
чему опасность процесса значительно снижается.
Изобретение заключается в очистке неочищенного сероуглерода от примесей (серы, сероводорода и
некоторых органических соединений с неприятным запахом) в полностью непрерывном рабочем процессе.
В частности, новый процесс заключается в первоначальном выделении сероводорода в виде газа, который
впоследствии может быть регенерирован в серу известным способом с добавлением других серосодержащих
соединений. Неочищенный сероуглерод, очищенный от сероводорода после проведения или отсутствия
химической очистки с помощью щелочей или кислот, затем подается в колонну в испарительной камере, внизу
которой собирается концентрированный раствор серы в сероуглероде, который может периодически
отводиться по мере необходимости или отводиться непрерывно.
Один из вариантов осуществления процесса может, например, выглядеть следующим образом: Подходящее
для этой цели оборудование схематически изображено на прилагаемом чертеже.
Из резервуара для неочищенного сероуглерода, расположенного за защитной стенкой, сероуглерод поступает
в капельную башню 1, в которой сероводородный газ вытесняется из неочищенного сероуглерода парами
чистого сероуглерода, поднимающимися вверх. Над сепаратором расположен обратный конденсатор 2,
предназначенный для осаждения паров сероуглерода, уносимых вверх вместе с сероводородом. В
испарительной камере 3, расположенной у основания сепаратора, очищенный от сероводорода дисульфид
углерода собирается и непрерывно отводится по трубе с изогнутым изливом a в колонну десульфуризации. В
зависимости от желаемой степени чистоты, в этом выпускном трубопроводе в точке W может быть проведена
химическая промывка, при этом сероуглерод проходит через башню, заполненную щелочью или кислотой,
причем промывочная жидкость имеет определенную тяжесть или определенную легкость по сравнению с
сероуглеродом, что необходимо учитывать путем регулирования относительной высоты.
Дальнейшая очистка сероуглерода от серы и некоторых органических серосодержащих соединений теперь
осуществляется в ректификационной колонне 5 путем пропускания частично очищенного сероуглерода через
реторту 4, расположенную под колонной, к концентрированному раствору серы в сероуглероде, нагретому до
температуры выше точки кипения сероуглерода. Этот концентрированный раствор серы может содержать,
например, 170 весовых частей серы на 100 весовых частей сероуглерода. Этот раствор поддерживается с
помощью паровой рубашки при температуре, например, 550 °C. При попадании в этот раствор частично
очищенный сероуглерод испаряется, в то время как сера и некоторые органические соединения серы
остаются в концентрированном серном растворе, из которого они периодически или непрерывно поступают
либо по нагретой трубе, регулируемой краном, либо по нагретой выравнивающей трубе в сосуд с
максимально холодной водой, где происходит немедленное разделение сероуглерода и серы, при этом
основная часть серы кристаллизуется.
Пары сероуглерода, поднимающиеся через колонну 5 и, таким образом, дополнительно очищенные,
конденсируются в конденсаторе 6 и отводятся в накопительный резервуар.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238490.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238490&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238490A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата отмены: 16 апреля 1925 года. № 9919/25 238, Заявка принята: август. 20, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области проекции света в автомобильных фарах и связанные с этим
усовершенствования.
Мы, Уильям Эдвард Джейми-Эсон, проживающий по адресу: Стэнли Роуд, 13, Барроу-ин-Фернесс, графство
Ланкастер, и Бэзил Флеминг Ширер, проживающий по адресу: Итон Роуд, 9, Честер, графство Честер,
британские подданные, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Нам известно, что ранее предлагалось сконструировать автомобильные фары с двумя отражателями,
установленными в одном корпусе, таким образом, чтобы лучи света от одного отражателя проецировались
горизонтально в одном направлении, а от другого — наклонно вниз в противоположном направлении, а также
что предлагалось соединить фары автомобилей с двухпозиционным выключателем для включения одной или
другой из фар.
Наше настоящее изобретение относится к противоослепляющим автомобильным лампам и, в частности,
рассматривает тот класс таких устройств, в которых используются две электрические лампочки или
аналогичные осветительные средства таким образом, что проецируемые лучи этих ламп направляются
вперед или назад, обеспечивая идеальное освещение для движения с максимальной дальностью и
минимальным ослепляющим эффектом.
Целью данного изобретения и его основной задачей является создание простой и недорогой в изготовлении
фары, предотвращающей ослепление, специально для автомобилей и подобных транспортных средств,
обладающей преимуществами с точки зрения эффективности и долговечности, поскольку при установке на
переднюю часть транспортного средства наше усовершенствованное устройство позволяет водителю
указанного транспортного средства выключать электрические лампы, излучающие лучи света вперед, и
одновременно включать электрические лампы, предназначенные для излучения лучей света назад [Price
11-1], тем самым предотвращая ослепление, которое ослепляет других участников дорожного движения, с
помощью двухпозиционного переключателя любой известной конструкции, расположенного в любом удобном
месте на приборной панели транспортного средства.
Еще одной целью нашего настоящего изобретения является обеспечение конической задней части фары для
автомобилей параболическим отражателем и подходящей линзой, а также центральной внутренней частью
фары диском из листового металла или подобного материала, на который установлены два держателя
электрических ламп, расположенные в противоположных направлениях.
С учетом вышеизложенного и других целей, изобретение состоит в новой конструкции и сочетании деталей,
описанных ниже, проиллюстрированных на прилагаемых чертежах и указанных в прилагаемых пунктах
формулы изобретения; при этом следует понимать, что в рамках пунктов формулы изобретения могут быть
внесены различные изменения в форму, пропорции, размеры и мелкие детали конструкции 70, не выходящие
за рамки сущности изобретения и не теряющие каких-либо его преимуществ.
Для более полного понимания изобретения следует обратиться к прилагаемым чертежам, являющимся его
неотъемлемой частью, из которых: фиг. 1 представляет собой фрагментарный поперечный разрез,
иллюстрирующий фару 8G, предотвращающую ослепление, для автомобилей, являющихся предметом
нашего настоящего изобретения; фиг. 2 представляет собой вид сзади на фару. 85 Обращаясь более
подробно к различным видам чертежей, где одинаковые ссылочные номера обозначают соответствующие
части на всех видах, следует отметить, что фара, предотвращающая ослепление, включает в себя корпус 1,
имеющий форму, показанную на рисунке 1, или имеющий в основном такую конфигурацию, и внутренняя
передняя часть которого снабжена параболическим отражателем 2, на внешнем конце которого расположена
соответствующая линза 3. Внутренняя задняя часть корпуса 1 также приспособлена для размещения
параболического отражателя 4, диаметр которого меньше.
Счетчик установлен в корпусе таким образом, чтобы он был слегка наклонен вниз, как показано на
рассматриваемом рисунке. На внешней стороне заднего отверстия в корпусе 1 также предусмотрена
соответствующая линза 5. Внутри корпуса 1 по его окружности закреплен диск 6 из листового металла или
другого подходящего материала с помощью винтов, заклепок или подобных крепежных элементов 7,
проходящих через перфорации, выточенные во фланце 8 и образующих неотъемлемую часть указанного
диска 6. В центре этого диска имеется отверстие для установки электрического патрона 9, который надежно
удерживается на месте с помощью контргайки 10. Над этим патроном лампы один конец Z-образного
кронштейна 11 прикреплен винтами 12 к диску 6; другой конец этого кронштейна снабжен отверстием,
выполненным таким образом, чтобы он находился в осевом положении относительно отражателя 4. Этот
перфорированный конец кронштейна 11 предназначен для размещения электрического патрона 13,
зафиксированного гайкой 14, при этом оба патрона 9 и 13 снабжены электрическими лампочками 15 и 16
соответственно.
Нижняя сторона корпуса I снабжена выступом 17, специально перфорированным для прохождения трех
электрических проводов. Двухпозиционный переключатель 18 любой известной конструкции предпочтительно
устанавливается на приборной панели транспортного средства таким образом, чтобы обеспечить его удобное
управление как правой, так и левой рукой водителя. Электрическое соединение от источника тока к патронам
ламп 9 и -1А соответственно осуществляется, как показано на рисунке 1. В частности, отрицательный провод
19 подключен непосредственно от источника электрического тока к одному полюсу обоих патронов лампы, а
положительный основной провод 20 прикреплен к основному разъему 21 выключателя 18. Провод 22
подключен к другому полюсу переднего патрона лампы, а провод 23 подключен к заднему патрону лампы 13.
Из приведенного выше описания видно, что когда переключатель срабатывает, замыкая цепь между
основным разъемом 21 и разъемом 22, загорается передняя лампа 15, а когда переключатель перемещается
дальше, замыкая цепь между основным разъемом 21 и разъемом 23, цепь между разъемами 21 и 22
одновременно размыкается, тем самым выключая переднюю лампу 15 и включая заднюю лампу 16.
Разумеется, следует понимать, что выключатель имеет положение «выкл», позволяющее отключить подачу
электрического тока к обеим лампам.
Из приведенного выше описания становится очевидно, что данное устройство обеспечивает водителю
транспортного средства возможность перекрывать направленные вперед лучи света, вызывающие
ослепление других участников дорожного движения, движущихся навстречу, и одновременно освещать
обочины дороги и транспортное средство, чтобы предотвратить любые аварии при обгоне.
:avino& теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы 85
Соседние файлы в папке патенты