Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3551
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238185.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238185&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238185A
[]
] - ' '-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): август. 5, 7924, 238,185 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 27 апреля 1925 г., № 10,945/25.
Завершено: ноябрь. 19, 1925, Полная спецификация.
Усовершенствования, относящиеся к оборудованию для химчистки.
Мы, компания AKTIEBOLAGET SEPARATOR, шведская компания, расположенная по адресу: Флеминггатан, 8,
Стокгольм, Швеция, правообладатели компании ALA ESTIS FLOWERS, гражданина Соединенных Штатов
Америки, проживающего в городе Покипси, округ Датчесс, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В химчистке используется вращающийся или качающийся цилиндр, в котором происходит очистка одежды и
через который непрерывно циркулирует чистящая жидкость, например, бензин. Отработанный бензин по
трубе прокачивается через специально сконструированную центробежную машину, из которой очищенный
бензин по другой трубе поступает обратно в моечную машину. В центробежной машине отделяется большая
часть твердых примесей, поглощенных моющим средством из одежды в стиральной машине.
Благодаря непрерывной очистке моющей жидкости таким образом удалось сократить время очистки, тем
самым увеличив производительность установки и снизив расход бензина.
Однако у этого устройства есть недостаток: чистящая жидкость после некоторого времени использования
окрашивается, и по этой причине система ранее была объединена с резервуаром, в который перекачивается
окрашенная чистящая жидкость и подвергается химической обработке, что, однако, приводит к
необходимости создания относительно дорогостоящих и громоздких устройств. Кроме того, возникает
неудобство, связанное с необходимостью откачки бензина из стиральной машины в процессе очистки.
Целью настоящего изобретения является создание устройства, с помощью которого можно поддерживать в
системе бесцветную жидкость. Это достигается путем включения в систему, помимо центрифуги,
обесцвечивающего устройства, содержащего подходящий обесцвечивающий и фильтрующий агент.
Настоящее изобретение относится к системе химчистки, в которой чистящая жидкость непрерывно
очищается, и включает в себя 55 стиральную машину, центрифугу, ряд труб и насос, где чистящая жидкость
непрерывно циркулирует из стиральной машины через центрифугу обратно в стиральную машину, и
характеризуется наличием 60 аппарата для обесцвечивания чистящей жидкости, соединенного с
циркуляционной системой таким образом, что чистящая жидкость может быть извлечена из системы и, пройдя
через обесцвечивающий 65 аппарат, возвращена в систему без потока жидкости через циркуляционную
систему.
при прерывании работы системы, она адаптируется таким образом, что количество чистящей жидкости 70,
проходящей за единицу времени через обесцвечивающий аппарат, по существу меньше, чем количество
жидкости, проходящей через циркуляционную систему, непосредственно соединенную с моечной машиной. 75
На прилагаемых чертежах показан предпочтительный вариант исполнения аппарата, иллюстрирующий
предпочтительный способ реализации изобретения, в котором: фиг. 1 представляет собой схему в проекции
системы непрерывного осветления, воплощающей наше изобретение.
На рис. 2 представлен вертикальный разрез центробежного отстойника.
На рис. 3 представлен детальный поперечный разрез 85 обесцвечивающего сосуда.
От стиральной машины a отходит труба b, в которой расположен ловушка c для улавливания v и удержания
крупных твердых частиц; и насос d. Труба b соединяется 90 с центробежной машиной e, которая
предпочтительно представляет собой многокамерный отстойник, включающий 238,185 две камеры,
расположенные одна внутри другой, через которые последовательно проходит загрязненный бензин, и на
стенках которых загрязнения осаждаются и удерживаются. Из отстойника очищенный бензин возвращается в
промывочную машину.
От трубы f, ведущей от осветлителя e к промывочной машине a, отходит обводная труба t, впадающая в
воронку g на верхнем конце вращающейся подающей трубки A, которая уходит в резервуар k. Дно резервуара
имеет уменьшенный диаметр, образуя камеру для перемешивания и обработки. Трубка h проходит через
резервуар почти до его дна, где она снабжена радиальными ответвлениями i, снабженными выпускными
отверстиями j, которые предпочтительно выполнены на той стороне каждого ответвления, которая при
вращении является задней стороной. В камере m находится более или менее мелкодисперсное
обесцвечивающее вещество, многие виды которого известны. Предпочтительным является активированный
уголь, но его можно заменить любым активным абсорбентом, например, фуллеровой глиной. В верхней части
резервуара находится кольцевой желоб n, образующий водослив, через который бензин перетекает из
корпуса резервуара, при этом бензин вытекает из желоба в трубу o, которая сообщается с трубой b между
ловушкой c и насосом cd.
В результате вращения трубки А и подачи бензина в камеру m несколькими тонкими струями происходит
тщательное перемешивание обесцвечивающего агента и бензина. Постоянный восходящий поток бензина
стремится унести с собой обесцвечивающее вещество, и в некоторой степени это происходит; но, хотя
частицы обесцвечивающего вещества постоянно поднимаются, они также постоянно оседают в противотоке
по отношению к потоку бензина.
Верхняя часть бензина практически неподвижна и не содержит частиц обесцвечивающего вещества, поэтому
она спокойно перетекает через водослив и, следовательно, вытекает из бака.
50: Размеры обесцвечивающей камеры таковы, что объем бензина, который она способна обработать за один
раз, составляет лишь малую часть объема бензина, который за тот же период времени поступает из
осветлителя в промывочную камеру. Следовательно, хотя весь грязный бензин, вытекающий из мойки,
осветляется, лишь небольшая его часть за один цикл движения обесцвечивается. Однако, поскольку
нежелательное ухудшение цвета происходит только в результате ряда операций мойки, очевидно, что
описанное удаление отдельных частей бензина 65 сохранит весь объем хорошего цвета. Обводной
трубопровод f управляется клапаном v, который настроен на регулирование скорости потока бензина через
бак для обесцвечивания. Таким образом, последняя может иметь любую желаемую максимальную мощность,
и ее полная мощность не обязательно должна использоваться в нормальной работе системы.
Сброс обесцвеченного бензина 7.5 в трубу b обеспечивает его последующее центрифугирование, тем самым
гарантируя удаление любых частиц абсорбента, которые могут быть вынесены из обесцвечивающего
резервуара. Следует понимать, что термин «осветлитель», используемый в данной спецификации,
подразумевает любые средства, предназначенные для удаления загрязнений, включая отстойные
резервуары, фильтры и, в частности, центрифугу, независимо от того, выбрасываются ли такие загрязнения
из центрифуги, как в случае центробежного очистителя с двумя выходами, или же они удерживаются в чаше
центрифуги.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238186.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238186&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238186A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Франция): август. 5, 1924. 238,186 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 1 мая 1925 года. № 113815.
(Дополнение к патенту № 172326: декабрь.) 4, 1920. ) Завершено. Принято: октябрь. 22, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования взрывателей для снарядов или относящиеся к ним.
Я, Леон Эмиль Ремонди, проживающий по адресу: 125, улица де Пари, графство Эрюэй (Сена и Уаза),
Франция, гражданин Франции, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям или модификациям изобретения, описанного в моей
предыдущей спецификации № 172326.
В моей предыдущей спецификации № 172326 описан и проиллюстрирован ударный взрыватель, высокая
чувствительность и полная безопасность которого обусловлены сочетанием чрезвычайно легкого футляра,
содержащего весь механизм срабатывания (переднюю часть, ударник или капсюль, жестко прикрепленный к
контейнеру-футляру, и заднюю часть, капсюль или ударник, свободно установленный в этом
контейнере-футляре и отделенный от передней части с помощью разделительного устройства), со средством,
таким как штифт, пластиковый корпус или тому подобное, которое обычно предотвращает вдавливание
указанного футляра в корпус взрывателя до столкновения с препятствием.
Срабатывание такого взрывателя при попадании в препятствие гарантировано, даже если сопротивление,
оказываемое препятствием, очень незначительно, как, например, в случае обшивки самолетов, поскольку
корпус взрывателя (жестко прикрепленный к снаряду) и лафет в результате удара становятся независимыми
друг от друга, а удерживающие средства (штифт, давление воздуха и т.п.), которые ранее препятствовали
вдавливанию лафета, становятся неработоспособными.
Препятствие, оказывающее очень незначительное сопротивление и не способное существенно остановить
или замедлить снаряд, достаточно для того, чтобы остановить сверхлегкий лафет 1JI-J или значительно
замедлить его движение, при этом снаряд продолжает свое движение вперед.
Задняя часть ударного механизма, свободно перемещающаяся в лафете, также продолжает движение и
встречается с передней частью до того, как лафет достигнет нижней части своего зацепа и снова будет
унесена вперед снарядом. Кинетическая энергия (1/2 м V2) этой части вступает в действие, и сила удара
между этой частью и передней частью 55, которая замедляется или останавливается независимо от снаряда,
настолько больше, насколько больше разница между остаточной скоростью подвижной части механизма и
скоростью 60 лафета.
Если V — скорость снаряда, а следовательно, и подвижной части, в момент удара о легкое препятствие, а v —
замедленная скорость лафета (которая, из-за малого веса лафета, чаще всего будет стремиться к нулю), то
кинетическая энергия задней части механизма (например, капсюля) будет равна 1/2 m 70 (V-v)2.
Коэффициент (V-v)² при столкновении снаряда с препятствием, очевидно, имеет очень большое значение
из-за очень большого значения V и очень малого значения v. 75 Для обеспечения срабатывания механизма
допустимо придавать массе m, то есть массе подвижной части механизма, очень малое значение, что
противоположно случаются в большинстве обычных ударных взрывателей, в которых, наоборот, стремились
увеличить массу подвижной части, чтобы повысить чувствительность взрывателя. Это сразу же привело к
использованию сложных предохранительных устройств, которые были необходимы для предотвращения
преждевременного срабатывания взрывателя в результате падения с небольшой высоты во время погрузки и
транспортировки.
Предохранитель в соответствии со спецификацией.
Орудие № 1-72326 очень чувствительно из-за чрезвычайной легкости лафета и подвижной части,
содержащейся в нем; эта чувствительность также сопровождается полной безопасностью взрывателя,
поскольку взрыватель может сработать только тогда, когда коэффициент V2 кинетической энергии подвижной
части достаточно велик; этот коэффициент V2 достигает желаемого значения для удара между частями
механизма, вызывающего воспламенение, только если сам снаряд в момент этого удара обладает скоростью,
сопоставимой со скоростью, с которой он покидает дуло орудия.
Выше было показано, что действие взрывателя при столкновении с очень легким препятствием обусловлено
кинетической энергией, высвобождаемой подвижной частью механизма, которая движется таким образом,
чтобы ударить по неподвижной части, которая остановлена или замедлена. Теперь совершенно очевидно, что
коэффициент (V-v)² будет тем больше, чем меньше будет v при преодолении данного препятствия, и тем
меньше будет v само по себе, поскольку каретка легче и, следовательно, ее легче замедлить.
Поэтому заявитель стремился разработать конструктивные решения, в которых подвижная каретка
(держатель и содержащийся в ней механизм) сделана максимально легкой. Облегчив лафет, можно либо
повысить чувствительность взрывателя, либо, при сохранении той же степени чувствительности
срабатывания, использовать менее чувствительные капсюли или более короткие и менее заостренные
ударники. Иными словами, облегчив конструкцию, можно повысить либо чувствительность, либо безопасность
предохранителя, разумеется, без введения дополнительных тяжелых и громоздких устройств.
Сразу станет ясно, что, следуя этой последней линии рассуждений, можно, используя менее чувствительный
капсюль и менее острый ударник, обойтись без разделительного элемента, предусмотренного между этими
частями, поскольку несвоевременный удар между ними не сможет воспламенить капсюль, так как
кинетической энергии последнего недостаточно для того, чтобы низкие скорости снаряда создали
достаточную силу удара. Согласно настоящему изобретению, подвижная каретка, содержащая весь механизм
стрельбы, в принципе, выполнена из одной штампованной детали, либо из двух штампованных деталей,
соединенных крючком 6' или установленных друг на друга, либо одна из них вставлена внутрь другой.
На прилагаемом чертеже, на рисунке 1, в разрезе показан первый вариант конструкции изобретения.
На этом рисунке А — корпус предохранителя. 70 Сверхлегкая каретка, которая охватывает весь механизм,
состоит из двух штампованных деталей, B и C, одна из которых, C, которая может быть слегка выпуклой,
образует в совокупности ударный колпачок по периферии 75 и ударник c посредством своей центральной
части. Другая штампованная деталь B, в которой первая часть может быть зацеплена или установлена,
образует корпус лафета и содержит свободную заднюю часть механизма стрельбы, а именно капсюль D.
Любое перемещение конструкции B-C вперед может быть предотвращено путем заточки края a корпуса
предохранителя по краям штамповки 85 C.
Предотвратить вдавливание каретки в корпус предохранителя можно с помощью простого кольца или шайбы
E, изготовленных из пробки, войлока или любого другого подходящего пластика или сжимаемого материала,
которые устанавливаются в специально предназначенное для этой цели углубление в держателе
предохранителя и удерживаются между расширенной головкой каретки и выступом a1, образованным на
корпусе предохранителя 95.
Если используется достаточно короткий и тупой ударник вместе с капсюлем, обладающим достаточно малой
степенью чувствительности, то, как показано на рисунке 1(1), можно обойтись без каких-либо гибких или
пластиковых разделительных элементов между ударником c и капсюлем D.
Во время погрузки и транспортировки, в случае падения с небольшой высоты, скорость, приобретенная
снарядом в момент удара о препятствие (землю, палубу судна, платформу и т.п.), фактически сожмет
пластичный материал E и, следовательно, усилит лафет B-C в канале Al, вызывая удар между капсюлем D и
ударником c до того, как лафет достигнет конца своего хода; однако кинетическая энергия капсюля (которая
может действовать, пока лафет движется к внутренней части корпуса взрывателя) будет слишком мала из-за
очень малых значений m и V, чтобы удар между D и c привел к воспламенению капсюля.
С другой стороны, пластиковой массы E достаточно, чтобы предотвратить любую отдачу лафета в корпусе
взрывателя при выстреле, поскольку лафет C-B-D чрезвычайно мал, учитывая, что его вес может составлять
порядка одного-двух дециграммов (0,2 грамма).
Эти два условия, необходимые и достаточные для срабатывания взрывателя, а именно для сжатия
пластикового удерживающего материала E и для достаточно сильного удара между ударником c и капсюлем
D, будут обязательно выполнены, независимо от того, насколько мало сопротивление оказывает ударяемое
препятствие, при условии, что скорость V снаряда и капсюля в момент удара по этому препятствию имеет
подходящее значение. Если препятствие останавливает или даже просто замедляет очень лёгкий лафет, не
оказывая существенного влияния на скорость V снаряда и капсюля, то значение V-v (где v — остаточная
скорость лафета) останется очень высоким, и значение 1/2 m (V-v)² будет достаточно высоким — для того,
чтобы удар между c и D привёл к воспламенению капсюля.
Естественно, разделительный элемент, такой как пружина F, например, как показано в модификации на
рисунке 2, может быть размещен внутри каретки без существенного увеличения ее веса.
В данной модификации штамп С, у основания и в центре которого расположен ударник С, включает
цилиндрическую часть, заключенную в штамп В. Нижняя часть капсюля ID, расположенная внутри штампа С,
прилегает к нижней части штампа В и удерживается на расстоянии от точки ударника пружиной F, натяжение
которой таково, что она не может быть сжата под действием кинетической энергии капсюля, если только
величина V-v не имеет подходящего значения.
Край а корпуса взрывателя загнут вниз над краем передней увеличенной части B1 штампованной детали B. В
модификации, показанной в разрезе на рисунках 3 и 5 и в плане, взятом по линии 4-4 на рисунке 3, на рисунке
4, штампованные детали B и C имеют аналогичную форму, как показано в примере, изображенном на рисунке
1.
Здесь штамповка B снабжена отверстиями b, расположенными диаметрально противоположно друг другу, в
которые входят в зацепление крылья g кольца или шайбы G, причем указанные крылья зажаты между задней
поверхностью пластикового материала E и выступом a1 на корпусе предохранителя.
Когда из-за воздействия удара снаряда о препятствие, даже оказывающее очень незначительное
сопротивление, лафет B-C останавливается или замедляется, пластичный материал E сжимается, что
позволяет указанному лафету войти в корпус взрывателя, при этом отверстия b штамповки B смещаются над
крыльями g кольца или шайбы G. Ударный капсюль D, который продолжает двигаться вперед со скоростью V
снаряда, сталкивается с ударником c с кинетической энергией 1/2 -m (V-v)², где v — остаточная скорость
лафета B-C, стремящаяся к нулю.
На рисунках 6 и 7, показанных в разрезе и в плане вдоль линии 70 7-7 на рисунке 6 соответственно,
представлен другой вариант конструкции согласно изобретению.
На рисунке 8 представлен продольный разрез, показывающий положение и форму элементов в момент 75
воспламенения.
В этом примере показана каретка, содержащая весь механизм.
состоит из штампа B, внутри которого находится капсюль D, 80 и диска C. Центральная часть этого диска
вырезана, как показано на рисунке 7, так что образуется одна или несколько заостренных частей e, которые
под воздействием внешнего давления могут выступать из 85 - внутренней поверхности диска. Элемент,
который обычно препятствует вдавливанию каретки B-C в углубление, образованное в корпусе взрывателя,
может, как и в предыдущих примерах, состоять из небольшой втулки E, изготовленной из пробки или любого
другого подходящего материала. Заглушка H, изготовленная из пробки или любого другого пластикового
материала, обычно предотвращает выдвижение каретки из корпуса предохранителя.95 Когда заглушка H
натыкается на препятствие, даже на то, которое оказывает очень небольшое сопротивление, материал, из
которого изготовлена эта заглушка, выталкивается внутрь.
Одновременно с сжатием втулки E (100) посредством диска C, пробка H изгибает центральную часть диска
вниз, так что точка c выступает с внутренней поверхности последнего. Воспламенение происходит, как и в 105
предыдущих примерах, в результате вдавливания лафета B-C, в то время как снаряд и капсюль D
продолжают свое движение вперед, что приводит к удару между капсюлем 110 и ударником.
[Видно, что в данном случае нет необходимости устанавливать какое-либо предохранительное устройство
или разделительный элемент между капсюлем D и диском c, поскольку ударник 115 образуется только в
результате удара между кареткой и препятствием, или, точнее, между препятствием и пробкой H из пластика,
которая венчает каретку.] 120 Форма надрезов на диске С, количество этих надрезов и тип пластиковой
пробки могут, естественно, изменяться по желанию.
Само собой разумеется, что ударник 125, который образуется в результате деформации внешней крышки или
основания каретки, вместо того, чтобы быть выполненным в виде диска, может быть выполнен на основании,
являющемся частью любой другой штампованной детали.
1
.30 23S,180 На рисунке 9 показан продольный разрез, а, вариант конструкции, в котором два штампа B и C
объединены в один.
В данном случае задняя часть штампованной детали формируется кромкой цилиндрического корпуса, которая
заточена изнутри.
Втулка E, изготовленная из пластика, зажимается между этим концом и плечом al корпуса взрывателя. Как и в
предыдущих примерах, продвижение штампа вперед предотвращается путем регулировки открытого конца a
корпуса предохранителя.
Ударный капсюль D предпочтительно опирается на кольцо или шайбу d, изготовленные из пластика.
На рисунке 10 в продольном разрезе показана модифицированная форма конструкции, изображенной на
рисунке 9.
В данном случае две штампованные детали B и C объединены в одну; в цилиндрическом корпусе B
выполнены отверстия b, которые позволяют ему скользить по кольцу или шайбе G--g, снабженной выступами,
аналогичными показанным на конструктивном изображении на рисунках 3 и 4.
Пластиковый материал, предотвращающий любое обратное движение подвижной каретки B----D,
представляет собой втулку E, изготовленную из пробки, войлока или подобного подходящего материала,
установленную внутри штампованной детали B вокруг ударника C и опирающуюся своей передней
поверхностью на конец C, в то время как ее задняя поверхность прижимается к кольцу или шайбе G. Крылья
могут быть зафиксированы с помощью небольшой цилиндрической облицовки H, на передней поверхности
которой передний край корпуса взрывателя загнут вниз. В данном случае будет видно, что пластичный
материал Е, одновременно являясь средством удержания каретки в ее крайнем переднем положении (46),
образует разделительный элемент, предотвращающий несвоевременное сближение капсюля и ударника до
тех пор, пока не будет достигнуто препятствие.
5)0 На рисунках 11 и 12 в разрезе, выполненном по линии 11-11 на рисунке 12, и в плане, соответственно,
показана форма конструкции, являющаяся модификацией примера, показанного на рисунке 1.
=55 Пластичный материал E, образующий средство для удержания каретки B-a, заменен гибкими язычками
C1, образующими выступы на диске C и входящими в небольшие выступы A2, образованные на передней
грани b корпуса предохранителя. Эти языки C' фиксируются в нужном положении губами a2 (рис.
12) Когда пазы загнуты, после того как каретка установлена в указанное положение в пазах, при столкновении
с препятствием каретка B-C врезается в дуэт A, при этом язычки C поддаются силе удара.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238187.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238187&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238187A
[]
-.', Л<
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения съезда (Германия): август. 5, 1924. Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 4
мая 1925 г. № 11,562/25.
Завершено: октябрь. 29, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к прокатным станам или связанные с ними.
Мы, компания MAN.SMANIROHRE--WERE. из Дюссельдорфа, Германия, являющаяся немецкой компанией,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В известных устройствах подачи для прокатных станов пильгерского типа, в которых оправка должна иметь
комбинированное возвратно-поступательное и вращательное движение, и в которых воздух, газ или пар
сжимаются поршнем при обратном движении штока оправки во время прокатки, так что заготовка может быть
снова перемещена между валками в рабочее положение за счет накопленной энергии, указанный поршень до
сих пор всегда был жестко соединен со штоком оправки. Следовательно, поршень принимал участие во
вращении штока оправки при перемещении заготовки после каждой операции прокатки. Было установлено,
что вращение, передаваемое на поршень, связано со значительным износом поршневого уплотнения и
цилиндра, что не только вредит хорошо подогнанному уплотнению, но и, из-за трения при вращении поршня,
требует большой мощности для работы подающего устройства.
В связи с аппаратом для изготовления полых снарядов было предложено подавать заготовку между валками с
помощью гидравлического поршня, соединенного с оправкой, на которой находится эта заготовка, и вставлять
шарикоподшипник в указанное соединение, чтобы предотвратить передачу вращения оправки, вызванного
воздействием валков на находящуюся на ней заготовку, на указанный поршень.
В отличие от этого, настоящее изобретение, относящееся к прокатным станам вышеупомянутого типа,
характеризуется соединением поршня прижимного устройства с поршневым штоком 45 таким образом, что
поршень будет участвовать только в возвратно-поступательном движении поршневого штока, но не во
вращении его. Для этого внутри поршня соответствующим образом размещается один или несколько
шариковых подшипников, передающих осевые усилия и перемещения между поршнем и валом. Таким
образом удается избежать вышеупомянутых недостатков 55.
На фиг. 1 прилагаемого чертежа в вертикальном разрезе показана конструкция усовершенствованного
подающего устройства с коротким поршнем, тогда как в устройстве 60, показанном на фиг. 2 также в
вертикальном разрезе, используется поршень плунжерной формы.
Поршневой шток a, на котором расположены оправка b и заготовка c, на обоих рисунках соединен с поршнем
cd не жестко, а вращательно. Это соединение, как показано, осуществляется шарикоподшипником e таким
образом, что поршень d не участвует во вращении поршневого штока, который вызывает вращательное
перемещение заготовки, а только совершает возвратно-поступательное движение в цилиндре или
направляющей поршня.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238188.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238188&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238188A
[]
I.1 -1 - -- - 1 1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): август. 5, 1924. 238 188 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 5 мая 1925 года. № 11,688/25.
Завершено. Декабрь. 17, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Звонок переменного тока.
Я, Мортон Бальтазар Рихтер, гражданин Дании, проживающий по адресу: Амалигаде, 7, Копенгаген, Дания,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В известных звонках с переменным током постоянный магнит обычно представляет собой U-образный или
угловатый стальной стержень, один конец которого находится рядом с якорем, который установлен на
специальном держателе, перемещаемом при регулировке воздушных зазоров магнитных цепей. Данная
конструкция имеет ряд недостатков, которые особенно заметны в условиях оптового производства. Отчасти
потому, что расположение якоря указанным способом неудобно, а отчасти потому, что стальной стержень,
образующий постоянный магнит, склонен к деформации во время закалки, так что...
Для получения нужного угла необходима последовательная шлифовка. Эти недостатки устраняются в
колоколе, изготовленном по настоящему изобретению, который, кроме того, имеет настолько простую
конструкцию, что его можно производить значительно дешевле, чем известные колокола.
Наиболее характерной особенностью колокола согласно изобретению является то, что якорь качается на
краю постоянного магнита. Последний предпочтительно имеет пластинчатую форму и расположен между
катушками, а затем якорь качается на ребре на одной из торцевых поверхностей магнита, причем это ребро
предпочтительно имеет гладкую закругленную форму. Якорь находится...
Он удерживается у края исключительно за счет магнитного притяжения и направляется штифтами, оси
которых проходят через линию контакта между якорем и краем и через отверстия в якоре. Эти отверстия
наиболее узкие в...
Сторона якоря, противоположная краю магнита и обращенная к другой [Цена 1>-] стороне якоря, достаточно
широка, чтобы предотвратить соударение якоря с направляющими штифтами во время его качания.
Изобретение также включает устройства для 50 регулировки воздушных зазоров магнитной цепи с помощью
постоянного магнита, при этом якорь перемещается в направлении оси катушек.
На прилагаемом чертеже показан один из вариантов осуществления изобретения, в котором: фиг. 1
представляет собой вид колокола спереди.
На рис. 2 изображен вид колокола спереди, без катушек; колокольные гонги и часть держателя не показаны.
На рис. 3 представлен поперечный разрез по линии III-III на рис. 2, а на рис. 4 — продольный разрез по линии
IV-IY на рис. 1. 65 Как известно, колокол имеет две катушки, соединенные последовательно, через которые
подается переменный ток, когда колокол должен прозвучать. Катушки намотаны на железные сердечники b,
которые 70 с помощью винтов c закреплены на одном из фланцев d2 U-образного держателя d, который
предпочтительно изготовлен из латуни или другого ненамагничиваемого материала. Постоянный магнит e
колокола образован стальным стержнем 75, расположенным между катушками a. Одна из торцевых
поверхностей f магнита закруглена, и к этой торцевой поверхности прилегает якорь g колокола, который
удерживается относительно магнита e только за счет магнитного притяжения. Когда раздается звонок, якорь g
колеблется известным образом вокруг оси, которая приблизительно совпадает с его средней линией, а
противоположные концы якоря — из-за действия переменного тока на магнитные цепи постоянного магнита e,
который попеременно притягивается сердечниками b.
Во время колебаний якорь будет качаться на закругленном конце магнита (90°). Во время этого движения
якорь g направляется двумя штифтами h - q 1. - --- - ---; ----;.--) E --238,188, образованными гладкими концами
винтов j, которые ввинчиваются через нижний фланец d1 держателя d. Штифты проходят через отверстия в
якоре, и их торцевые поверхности прилегают к магниту. Одно из этих отверстий может иметь форму
конического отверстия k, тогда как другое предпочтительно образовано щелью kl (рис. 4), которая шире у
основания, чем у верха. Вследствие особой формы отверстий k и k, якорь будет направляться концами
штифтов h.
только, в то время как другие части штифтов не затрагиваются якорем во время его качания.
К якорю прикреплен пружинный стержень 1, на конце которого находится колокольный язычок 1, который при
срабатывании ударяет по двум колокольным гонгам m. Последние поддерживаются колоннами n,
закрепленными на фланце d2.
Для того чтобы иметь возможность регулировать чувствительность колокола и интенсивность звуков,
необходимо иметь возможность изменять воздушные зазоры магнитных цепей.
Это достигается за счет того, что магнит e перемещается в держателе d.
Одна сторона магнита прилегает к боковой поверхности держателя, а его верхний конец проходит через паз v
во фланце d2, который направляет магнит во время его перемещения. Кроме того, вблизи другого конца
магнит направляется двумя выступами p, выступающими из боковой стороны держателя d и прилегающими к
боковой стороне магнита. Магнит смещается путем регулировки винтов j, концы которых, как уже
упоминалось, упираются в его нижнюю поверхность -f. Магнит постоянно удерживается прижатым к винтам j с
помощью упругой проволоки q, концы которой фиксируются выступающими вверх язычками P,
расположенными по бокам держателя d.
Середина пружины проходит через отверстие s в магните e; это отверстие расположено таким образом, что
пружина удерживает магнит не только прижатым к винтам j, но и к боковой стороне держателя d. Путем
регулировки магнита изменяется и положение якоря, в результате чего корректируются воздушные зазоры
между ним и полюсными наконечниками b1 на нижних концах сердечников b.
Верхний конец магнита e расположен между полюсными наконечниками b2 на верхних концах сердечников b.
Опорные элементы b. крепятся путем зажима винтами c. между сердечниками b и фланцем d2.
Противоположные края полюсных наконечников b2 могут прилегать к боковым сторонам магнита e, как
показано на рисунке; однако эти края также могут быть расположены на некотором расстоянии от магнита,
чтобы обеспечить воздушные зазоры на случай, если потребуется чувствительная, но слабо звучащая
сигнализация. Держатель d может быть выштампован из листового металла, который прессуется в
U-образную форму; при этом выступы i и p загибаются вверх. На боковой стороне держателя d имеется
прорезь d,,, которая обеспечивает легкий доступ к задней части катушек при подключении вводных проводов.
70 Во фланце d ввинчиваются регулировочные винты t, ограничивающие колебания якоря. Эти винты, а также
винты j, снабжены контргайками u. 75 Как показано на рис. 2, в фланец d может быть ввинчен полый винт v, а
внутри винта закреплена винтовая пружина, конец r которой выступает и упирается в одну из сторон якоря 80
q, так что якорь обычно упруго удерживается в одном из своих крайних положений.
В этом случае звонок, как известно, будет звучать только при пульсациях тока, которые усиливают поле через
сердечник 85 b, наиболее удаленный от винта a.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 90
Соседние файлы в папке патенты