Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3555
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238265.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238265&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238265A
[]
Р,; '-и' ' В.:! л-}
[Второе издание.] ] ПАТ'--Н;'''Ii
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 9 апреля 1924 года. № 9034/24.
(Дополнение к патенту № 201585: 2 марта 1922 г.) ) Полный текст слева: Янв. 8, 1925.
Завершено: август. 10, 1925.
238,265 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования термоэлектронных генераторов высокочастотных электрических колебаний.
Мы, Эрнест Уолтер Бруденелл Гилл из Мертон-колледжа, Оксфорд, и Эрнест Грин из Черч-роуд, 24, Хендон,
северо-западный район, оба британские подданные, настоящим заявляем, что природа данного изобретения
заключается в следующем: Спецификация № 201585 описывает добавление к термоэлектронному
генераторному клапану проводящего кольца или полосы, расположенной таким образом, чтобы изменять
распределение электрического поля, создаваемого между анодом, сеткой и нитью накала, с целью
уменьшения любых токов проводимости, которые могут возникать в пленке, осажденной на внутренней
поверхности стекла.
Было установлено, что улучшенные результаты достигаются путем нанесения проводящего экрана
практически на всю внешнюю или внутреннюю поверхность стекла.
Согласно данному изобретению, которое является усовершенствованием или модификацией изобретения,
заявленного в описании.
В патенте № 201 585 клапан снабжен проводящим экраном, который покрывает практически всю внешнюю
или внутреннюю поверхность стекла. Этот экран может быть соединен с одним из электродов клапана или
может быть изолирован. Защитный экран предпочтительно выполнен из медной сетки или медной полосы и
заходит далеко в горловину клапана, то есть за пределы точек, где электроды герметично впечатаны в стекло.
Защитный экран не обязательно должен соприкасаться с 35-мм стеклом. Если он расположен снаружи стекла,
его можно соединить с пленкой осадка на внутренней стороне с помощью проволоки, проходящей через
стекло в любой удобной точке. ' 40 Экран обеспечивает короткое замыкание осадка, обладающего очень
высоким сопротивлением, и, таким образом, устраняет потери, вызванные наведенными токами в осадке. 45
В некоторых случаях экран может поддерживаться при отрицательном потенциале относительно нити
накаливания, что предотвратит бомбардировку стекла электронами.
Дата: 9 апреля 1924 года. 50 CARPMAELS & RkNSFORD, агенты заявителей, Саутгемптон-Билдингс, 24,
Лондон, W.C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования термоэлектронных генераторов высокочастотных электрических колебаний.
Мы, Эрнест Уолтер Бруденелл Гилл из Млертон-колледжа, Оксфорд, и Эрнест Грин из Черч-роуд, 24,
Илендон, северо-западный район 4, оба подданные Великобритании, настоящим заявляем о природе данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и [Цена 1/-] установлены в
следующем заявлении: В спецификации № 201585 описывается добавление к ионному генераторному
клапану 65 кондоционирующего кольца или полосы, расположенной таким образом, чтобы изменять
распределение создаваемого электрического поля.
238,265 между анодом, сеткой и нитью накаливания с целью уменьшения любых токов проводимости, которые
могут возникать в пленке, осажденной на внутренней поверхности стекла.
Было установлено, что улучшенные результаты достигаются путем нанесения проводящего экрана
практически на всю внешнюю или внутреннюю поверхность стекла.
Согласно данному изобретению, которое является усовершенствованием или модификацией изобретения,
заявленного в описании.
В патенте № 201 585 клапан снабжен проводящим экраном, который покрывает практически всю внешнюю
или внутреннюю поверхность стекла.
Изобретение проиллюстрировано прилагаемым чертежом.
На рисунке 1 показана термоэлектронная лампа типа, описанного в спецификации № 201585, но снабженная
внешним проводящим экраном b, выполненным из полосок меди или медной сетки; практически во всех
случаях желательно, чтобы пленка, осажденная на внутренней стороне стекла, не распространялась на
верхнюю часть горловины лампы.
Защитный экран b может соприкасаться со стеклом, а может и не соприкасаться. Кроме того, обычно нет
необходимости соединять экран с нанесенной пленкой.
Когда провод сетки выводится через боковой патрубок, экран также должен частично закрывать его.
Экран обеспечивает короткое замыкание напыления, обладающего очень высоким сопротивлением, и, таким
образом, устраняет шоки, возникающие из-за наведенных токов в напылении.
В некоторых случаях экран может поддерживаться при отрицательном потенциале относительно нити
накаливания, что предотвратит бомбардировку стекла электронами. 45 На рисунке 2a изображен аналогичный
клапан, а на рисунке 2b — защитный экран, похожий на экран, показанный на рисунке 1, но расположенный
внутри клапана. Возможно, это металлическое покрытие, нанесенное на внутреннюю поверхность 50-мм
лампы.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 55
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238266.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238266&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238266A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 12 апреля 7924 г. Нет, 9311/24. 238,266 CompleteLeft: февраль. 12, 1925.
Завершено. Принято: - август. 12, 1925, — ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. =
Усовершенствования в жидкотопливных горелках.
Я, Эдвард Джамбс Янг Рутебфорд, владелец вентиля водоснабжения по адресу: Олд Куин-стрит, 23,
Вестминстер, и подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение предназначено для
включения подачи воды, когда горелка достигает рабочей температуры, и отключения подачи воды
одновременно с маслом, когда температура падает.
Данное изобретение относится к жидким горелкам, в которых топливо распыляется струей пара,
образующейся в масляной горелке, таким образом, что горелка может быть запущена на сжатом воздухе.
Воздух подается через регулируемый клапан к парогенератору горелки, представляющей собой
быстроразогреваемый котел, нагреваемый пламенем горелки. 55 1f) Для обеспечения правильной настройки
предохранительного клапана в масляном устройстве горелки и ее принадлежностей, предпочтительно
соединенных с воздухораспределительными клапанами, чтобы последний не мог оставаться в нормальном
рабочем состоянии, работая на воде до тех пор, пока не сработает предохранительный клапан, управляющий
подачей масла. Изобретение также состоит в усовершенствованном расположении горелки и ее
принадлежностей, в частности, для установки сравнительно большого предохранительного клапана, чтобы
последний не мог закрыться, оставляя генератор в нормальном рабочем состоянии, работающем на воде, до
тех пор, пока предохранительный клапан не будет сброшен, так что термостат для блокировки частей
устройства находится под контролем подачи масла. Таким образом, во избежание риска неправильной
работы, термостатически управляемый клапан подачи масла будет удерживаться в открытом положении
устройством отключения, пока подается воздух через регулирующий клапан.
Следующая конструкция воплощает настоящее изобретение: - После нагрева горелки и генератора,
работающего на воздухе, предохранитель помещается в подходящий сосуд для хранения воздуха и воды, при
этом воздух подается, например, ручным насосом, и только тогда можно закрыть клапан.
вода поступает через запорный кран из сервопривода под соответствующим давлением. Фактическая
конструкция, используемая для Горелка будет работать в зависимости от размера и типа оборудования,
управляемого автоматически клапаном, а также от размера и типа подаваемой в сосуд воды. Четыре прямые
трубки привинчиваются или закрепляются таким образом, что вода перекрывается на одном конце в
основании при заданном сжатии воздуха; внутреннее давление в сосуде поддерживается таким образом,
чтобы оно было приблизительно постоянным под равными углами к оси 80°.
Допускается замена сбрасываемого воздуха, а другие концы двух противоположных трубок также, при
необходимости, для замены воздуха. Подача масла предпочтительно также осуществляется с помощью
отводного клапана, приводимого в действие термостатом 85, который предназначен для перекрытия сопла,
направленного к крышке, и масла в случае затухания пламени или если его температура падает ниже
заданной точки; предусмотрены средства, которые управляют выпускным соплом.
Предназначены для удержания этого клапана в открытом положении при запуске. Концы поперечной планки,
на которой расположены эти две трубки, предназначены для удержания этого клапана в открытом положении
до тех пор, пока не сработает термостат. Тот же термостат может приводить в действие противоположные
поверхности с резьбовыми отверстиями, выровненными по каналам трубок, через которые могут быть
введены две стержня, предназначенные для образования сердечников для трубок, причем эти стержни
снабжены на своих внешних концах резьбой и соответствующими головками, благодаря чему они могут быть
закреплены в отверстиях.
Свободные концы другой пары трубок соединены с соединительными элементами, также снабженными
резьбовыми отверстиями для введения стержней, и эти два соединительных элемента соединены между
собой полукруглой или другой трубой, к центральной точке которой питательная вода подается из водоема. -
Форсунка для жидкого топлива предпочтительно расположена с одной стороны от паровой форсунки,
направленной, например, под углом к ней восемьдесят пять градусов, причем топливная форсунка
предпочтительно расположена на равном расстоянии между двумя соседними ножками или трубками
генератора.
Один или несколько из этих элементов могут быть использованы для создания термостатов, упомянутых
ранее, для управления автоматическими или другими топливными и водяными клапанами.
Изобретение не ограничивается упомянутыми конкретными конструкциями, а также деталями конструкции,
приведенными в качестве примера.
Датировано 12 апреля 1924 года.
- От имени заявителя, FEENY & FEENY, дипломированные патентные поверенные, 73A, улица Королевы
Виктории, Лондон, EC. 4.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
- Усовершенствования в жидкотопливных горелках.
Я, Эдвард Джеймс Янг Ратерфорд, проживающий по адресу Черрикот, Чарлтон Кингс, Челтнем, Глостершир
(ранее проживавший по адресу: Олд Куин Стрит, 23, Вестминстер, юго-запад 1), подданный Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к жидкотопливным горелкам, в которых топливо распыляется струей пара,
образующейся в быстроразрядном котле, нагреваемом пламенем горелки.
Настоящее изобретение заключается, прежде всего, в усовершенствованной конструкции устройств
управления горелкой с целью, в частности, установки сравнительно больших аппаратов.
Изобретение также включает в себя средства для соединения частей аппарата, позволяющие исключить риск
неправильной работы, особенно при переходе от предварительного нагрева к обычному обжигу.
Изобретение описывается ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет
собой частичный боковой вид, а Рисунок 2 — вид с торца горелки, оснащенной устройством отключения для
регулирования подачи масла.
При применении настоящего изобретения к установке, такой как центральная котельная, я предлагаю
подходящий сосуд для хранения воздуха и воды, причем воздух подается, например, ручным насосом, а вода
– запорным краном из водопроводной магистрали под соответствующим давлением.
Вода поступает из емкости через регулирующий клапан в парогенератор масляной горелки, который
предпочтительно выполнен в соответствии с описанием в моем патенте № 80, спецификация № 16423 от 1925
года.
Аналогичным образом воздух подается через регулирующий клапан в парогенератор, что позволяет запускать
горелку на сжатом воздухе. 85 Подача масла регулируется предохранительным клапаном, приводимым в
действие термостатом, который сконструирован таким образом, чтобы перекрывать подачу масла в случае
погасания пламени или если его температура падает ниже заданного значения в 90 градусов; предусмотрены
средства для удержания этого клапана в открытом положении при запуске до тех пор, пока не сработает
термостат.
Как показано на рисунке, предохранительный клапан k, расположенный в линию с трубкой li, поддерживающей
топливную форсунку на выступе h2 на полой поперечной балке b, включает в себя: a. скользящую пробку kl,
приводимую в действие пружиной k2 и стремящуюся закрыть проход в трубку hil. Головка 100 вставлена в
зацепление с выступом 11 рычага 1, который вращается на выступе 12 сбоку стержня b и удерживается в
зацепленном положении пружиной 13; другой конец 14 рычага упирается в термостатическое устройство,
которое в показанном примере состоит из стержня 10 генераторной трубки a', причем этот стержень 100
выступает через сальник внутри колпачковой гайки b1. 110 Изготовив стержень из нерасширяющегося
металла, например, подходящего никелево-стального сплава, можно использовать сжатие трубки генератора
при охлаждении для создания относительного перемещения инжектирующего конца стержня, тем самым
освобождая клапанную пробку /i и прекращая подачу топлива, если пламя погаснет. Запорный клапан k1
можно удерживать в открытом положении (6°C) для запуска двигателя на холодную, за счет зацепления
рычага отключения min с головкой ka свечи.
Для обеспечения правильной настройки предохранительного клапана k в системе подачи масла при запуске,
он блокируется с регулирующим клапаном TI, который подает сжатый воздух через трубу g к генератору при
запуске горелки. Прежде чем воздушный клапан можно будет закрыть, чтобы оставить генератор в
нормальном состоянии, то есть работающим на воде, необходимо отпустить рычаг отключения m, чтобы
термостат перевел управление подачей масла через открытый клапан отключения k. Таким образом, при
запуске термостатически управляемый предохранительный клапан подачи масла будет удерживаться в
открытом положении рычагом n, в то время как воздух поступает через его регулирующий клапан H. После
нагрева горелки и генератора при первоначальной работе на воздухе расширение трубки генератора al
вызывает относительное перемещение сердечника el, позволяя рычагу 1 войти в зацепление с головкой k3
пробки kl; затем рычаг 1 освобождается, чтобы перевести термостат в режим управления клапаном k, причем
это освобождение осуществляется до закрытия регулирующего клапана подачи воздуха.
Например, шпиндель воздушного клапана может быть снабжен кулачком или эксцентриком in1,
предназначенным для зацепления с нижним концом m2 рычага m при завинчивании воздушного клапана.
Аналогичный термостат может приводить в действие клапан, например, G (рис. 2), в системе подачи воды к
подающему трубопроводу g генератора, чтобы включить подачу воды, когда горелка достигает рабочей
температуры, или одновременно перекрыть подачу воды и масла, когда температура падает.
Изобретение не ограничивается 45 упомянутыми конкретными вариантами конструкции, а также деталями,
приведенными в качестве примера.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238267.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238267&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238267A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования устройств для размещения ям и подобных транспортных средств в заданных
положениях или относящиеся к ним.
Я, Генри Бернард Снеппард, проживающий по адресу: Стрэнд, Дерби, графство Дерби, британский
подданный, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение
относится к устройствам для размещения ям и подобных транспортных средств в заданных положениях.
Целью данного изобретения является создание устройства для размещения контейнеров и подобных
транспортных средств в требуемых положениях, например, на весовых платформах, в опрокидывателях или в
любом другом положении, где их необходимо доставить и удерживать в течение короткого времени.
Согласно данному изобретению, устройство для установки вагонеток и подобных транспортных средств в
заданные положения характеризуется наличием изогнутого элемента, входящего в зацепление с осью,
который шарнирно соединен с подвижной точкой опоры, предназначенной для приема
возвратно-поступательного движения полым поршневым штоком, работающим в цилиндре под воздействием
твердого возвратно-поступательного поршневого штока, установленного внутри полого штока, приводимого в
действие давлением жидкости и имеющего определенное свободное скользящее движение внутри полого
штока в начале каждого возвратно-поступательного движения для перемещения шарнирно соединенного
изогнутого элемента вокруг его точки опоры с целью зацепления или разъединения оси.
Ссылаясь на прилагаемые чертежи: фиг. 1 — поперечный разрез одного из вариантов устройства,
выполненного в соответствии с настоящим изобретением; фиг. 2 — план; фиг. 3 — торцевой вид; и фиг. 4 —
детальный вид. a) a) цилиндр высокого давления, b) поршень внутри него, имеющий сплошной поршневой
шток c), наружный конец которого непосредственно соединен с поворотным кривошипным рычагом d),
предназначенным для зацепления и расцепления оси dl транспортного средства с помощью звездочки cP, как
показано на рисунке; e) вторичный «фиктивный» поршень, с которым соединен полый стержень f,
окружающий, за исключением наружного конца, сплошной стержень c.
Полый стержень f соединен своим внешним концом с кареткой g, которая движется на роликах h, несущих
точку опоры j, к которой прикреплен изогнутый рычаг d. Предусмотрены соответствующие сальники 7c и 1,
один в каретке, а другой в передней части цилиндра, для предотвращения утечки давления жидкости. m — это
незакрепленный защитный кожух, который может быть установлен на заднем конце цилиндра для
предотвращения зацепления сцепного устройства или других крюков на транспортных средствах. На
открытом наружном конце сплошного поршневого штока c на соответствующем расстоянии от каретки g
предусмотрена втулка n, представляющая собой величину свободного скользящего движения, которое
сплошной поршневой шток c может совершать внутри полого поршневого штока f для привода кривошипного
рычага d вокруг его оси вращения в начале каждого возвратно-поступательного движения. Например, в
показанном положении сплошной шток c начал свое возвратно-поступательное движение наружу, при этом
его первое движение подняло кривошипный рычаг d, зацепив его с осью dl, а поршень b захватил
«фиктивный» поршень e, после чего они оба перемещаются наружу и перемещают каретку g вперед, при этом
кривошипный рычаг d по-прежнему находится в зацеплении с осью dl.
В конце своего движения ось упирается в переднюю часть углубления d2 и останавливается.
В "имитаторном" поршне e предусмотрены отверстия o, и давление жидкости подается в переднюю часть
цилиндра через отверстие p, а в заднюю — через отверстие q.
При обратном ходе давление жидкости подается в переднюю часть цилиндра и, проходя через отверстия o в
«фиктивном» поршне e, воздействует сначала на главный поршень b, заставляя двигаться только шток c и
тем самым приводя в действие кривошипный рычаг, который опускается. Когда втулка n входит в зацепление
с передней частью каретки, два поршня перемещаются внутрь, возвращая каретку и рычаг в исходное
положение для следующей операции.
Для регулирования подачи и отвода воздуха целесообразно использовать клапаны, расположенные вне
цилиндра.
При желании можно установить подходящую пружину r, которая будет опираться на хомут n, как показано на
рис. 3, и на переднюю часть каретки g, чтобы существенно сбалансировать вес изогнутого рычага d и
предотвратить его соскальзывание с оси при отключении подачи жидкости под давлением и до того, как
транспортное средство остановится. Если давление жидкости немедленно прекратится, поршни достигнут
конца своего хода, а изогнутый рычаг, будучи довольно тяжелым, может соскочить с оси на мгновение
раньше, и наличие пружины предотвратит это.
Полная спецификация. Усовершенствования устройств для размещения ям и аналогичных транспортных
средств в заданных положениях.
Я, Генри Бернард Шеппард, проживающий по адресу: 6, The Strand, Дерби, графство Дерби, британский
подданный, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к
устройствам для размещения ям и подобных транспортных средств в заданных положениях.
Целью данного изобретения является создание устройства для размещения контейнеров и подобных
транспортных средств в требуемых положениях, например, на весовых платформах, в опрокидывателях или в
любых других местах, где их необходимо доставить и удерживать в течение короткого времени.
Согласно данному изобретению, устройство для размещения вагонеток и подобных транспортных средств в
заданных положениях характеризуется элементом, взаимодействующим с транспортным средством, который
шарнирно закреплен на подвижной точке опоры, предназначенной для возвратно-поступательного движения
полым поршневым штоком, работающим в цилиндре под воздействием твердого возвратно-поступательного
штока, установленного внутри полого штока. При этом указанный твердый поршневой шток приводится в
действие давлением жидкости и имеет определенное свободное скользящее движение внутри полого штока в
начале каждого возвратно-поступательного движения для перемещения шарнирно-кривошипного элемента
вокруг его точки опоры с целью зацепления или отсоединения транспортного средства.
Ссылаясь на чертежи, представленные вместе с предварительной спецификацией: Рис. 1 — поперечный
разрез одного из типов устройств, изготовленных в соответствии с настоящей спецификацией; Рис. 3 — план;
Рис. 3 — торцевой вид; и Рис. 4 — детальный вид. a — цилиндр высокого давления, b — поршень внутри него,
имеющий сплошной поршневой шток c, наружный конец которого непосредственно соединен с поворотным
кривошипным рычагом, предназначенным для зацепления и расцепления оси d1 транспортного средства с
помощью кармана d2, как показано на рисунке. e — второй «фиктивный» поршень, с которым соединен полый
стержень f, окружающий, за исключением наружного конца, сплошной стержень c.
Полый стержень f соединен своим внешним концом с кареткой g, которая движется на колесах или роликах h,
несущих точку опоры j, к которой прикреплен изогнутый рычаг d. Предусмотрены соответствующие сальники Z
и 1, один в каретке, а другой в передней части цилиндра, для предотвращения утечки давления жидкости. M
— это незакрепленный защитный кожух, который может быть установлен на заднем конце цилиндра для
предотвращения зацепления муфт или роликовых крюков на транспортных средствах. На открытом внешнем
конце сплошного поршневого штока c на соответствующем расстоянии от каретки предусмотрено кольцо M,
которое представляет собой величину свободного скользящего движения, которое сплошной поршневой шток
c может совершать внутри полого поршневого штока для управления изогнутым рычагом d вокруг его оси в
начале каждого возвратно-поступательного движения. Например, в показанном положении сплошной шток c
начал свое возвратно-поступательное движение наружу, где его первое движение подняло изогнутый рычаг d
для зацепления с осью dl, а поршень 7) захватил «фиктивный» поршень c, после чего они оба перемещаются
наружу и перемещают каретку вперед, пока изогнутый рычаг d все еще не зацепится с осью dl.
В конце своего движения ось упирается в переднюю часть углубления d2 и останавливается.
В «фиктивном» поршне e и f предусмотрены отверстия o и f. Давление жидкости подается в переднюю часть
цилиндра через отверстие p и в заднюю часть через отверстие q.
При обратном ходе давление жидкости подается в переднюю часть цилиндра и, проходя через отверстия o в
«фиктивном» поршне e, воздействует сначала на главный поршень b, заставляя двигаться только шток c и
тем самым приводя в действие изогнутый рычаг, который опускается. Когда втулка n входит в зацепление с
передней частью каретки, два поршня перемещаются внутрь, возвращая каретку и рычаг в их нормальное
положение для следующей операции.
Для регулирования подачи и отвода воздуха целесообразно использовать клапаны, расположенные вне
цилиндра.
При желании можно установить подходящую пружину r, которая будет опираться на воротник n поршневого
штока c, как показано на рис. 3, и на переднюю часть каретки g, чтобы существенно сбалансировать вес
изогнутого рычага d и предотвратить его соскальзывание с оси при отключении подачи гидравлической
жидкости и до того, как транспортное средство остановится. Если давление жидкости немедленно
прекратится, когда поршни достигнут конца своего хода, то изогнутый рычаг, будучи довольно тяжелым,
может соскочить с оси на мгновение раньше, и наличие пружины предотвратит это.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 1. Устройство для установки вагонеток и подобных транспортных средств в заданные
положения, характеризующееся элементом, взаимодействующим с транспортным средством, который
поворачивается на подвижной точке опоры и предназначен для возвратно-поступательного движения полым
поршневым штоком, вращающимся в цилиндре под воздействием сплошного возвратно-поступательного
поршневого штока, установленного внутри полого штока; указанный сплошной поршневой шток приводится в
действие давлением жидкости и имеет определенное свободное скользящее движение внутри полого штока в
начале каждого возвратно-поступательного движения для привода поворотного кривошипного элемента
вокруг его точки опоры с целью зацепления или отсоединения транспортного средства.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_238268.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=238268&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB238268A
[]
я
Патентная спецификация
Дата подачи заявки: 14 апреля 1924 г., № 940 1/24.
Полностью слева:. Февраль. 7, 1925, Принято к исполнению: авг. ' 14, 1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
238,268 Усовершенствования подъемников для боеприпасов iTI.
Мы, Уильям Бирдмори и компания, расположенная по адресу: Виктория-стрит, 86, Вестминстер, юго-запад 1,
британская компания, и компания «Тайный энциклопедия Вебстер», расположенная по адресу:
Оксфорд-стрит, 68, Эдинбург, британская компания, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующий характер:
Данное изобретение относится к подъемникам, и особенно к тем, которые используются для подъема
снарядов и боеприпасов из артиллерийского отсека корабля в место заряжания орудия или в любое другое
желаемое положение.
Согласно данному изобретению, снаряд или иной объект перемещается 16 в направляющих, расположенных
вертикально или под наклоном, в соответствии с требованиями корпуса.
Параллельно оси этого подъемника и по обе стороны от его центральной линии расположены два стержня.
Эти стержни имеют выступы такой длины, что они могут зацепляться под снарядом или другим поднимаемым
объектом. Два стержня совершают возвратно-поступательное движение: один поднимается, а другой
опускается, или, другими словами, их фазы различаются на несколько градусов. Возвратно-поступательное
движение этих стержней может быть вызвано любым из хорошо известных способов, таких как тяга, шатун и т.
д. На каждом стержне сверху и снизу расположены ролики, которые движутся по специальным
направляющим, закрепленным на подъемнике.
Эти направляющие имеют такую форму, что во время вертикального движения каждого стержня он
приближается к оси подъемника, пока указанные траектории не окажутся под снарядом и не поднимут его; в
то время как опускающийся стержень оттягивается назад от оси, так что его... проекций полностью четкие 40
восходящий проекционный элемент.
Когда стержни достигают крайнего положения, язычок между направляющей для подъема и направляющей
для спуска заставляет ранее спускаемый стержень приближаться к оси подъемника, в то время как ранее
спускаемый стержень отводится от оси.
Длина хода вертикально движущихся стержней спроектирована таким образом, что, как только восходящий
стержень прекращает движение вверх и начинает движение вниз, один из снарядов на предыдущем
нисходящем стержне оказывается под основанием снаряда или другого тела. Таким образом, обеспечивается
непрерывное движение снаряда вверх.
Дата: 12 января 1925 года. 6 RDIIUXD' I1UNT &C. 60 0'harterd Patelit, Agents, 1-21, West George Street, Glasgow,
Applicants' Agents.
C7OMPLJETE SPEC'IFIC'KPION.
Усовершенствования в подъемных механизмах для боеприпасов.
Мы, Уильям Бенджамин и компания «Лимитед», расположенные по адресу: Вестминстер, 36, Вестминстер,
кантон Кингс-Вестфалия, британская компания, и Томас Герберт Вебстер, проживающий по адресу:
Оксфорд-стрит, 8, Эдинбург, британский подданный, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть выполнено, что должно быть подробно описано и установлено
следующим заявлением:
Данное изобретение относится к механизму подъемников или транспортеров, в котором поднимаемое или
транспортируемое тело или тела перемещаются последовательными импульсами 238, 268 или толкателями
вдоль направляющей, которая следует желаемому пути тела или тел из одной точки в другую, например, как
подъемник для боеприпасов к орудию с места их хранения на корабле до точки, в которой они загружаются в
орудие, причем механизм относится к тому типу, в котором множество стержней или брусков с фиксаторами
перемещаются асинхронно, так что фиксаторы входят в зацепление с телом или телами и продвигают их шаг
за шагом.
Изобретение представляет собой усовершенствованный, простой и эффективный механизм такого типа,
который, независимо от вертикального, горизонтального, наклонного или изогнутого положения, способен
перемещать тело или тела в любом желаемом направлении.
В механизме, созданном по изобретению, стержни не только способны совершать возвратно-поступательное
движение, но и могут перемещаться в поперечном направлении, то есть перпендикулярно направлению их
возвратно-поступательного движения, и, подобно им, имеют шарнирные собачки, несущие жесткие пальцы
или их аналоги, предназначенные для зацепления с перемещаемыми телами на одном или обоих концах.
Стержни могут перемещаться возвратно-поступательно любым удобным способом, при этом их боковое
перемещение во время возвратно-поступательного движения достигается за счет зацепления толкателей на
штоках с кулачковым механизмом или его аналогом.
На четырех листах прилагаемых чертежей показаны два варианта осуществления изобретения, на которых на
рисунках 1 и 2 (листы 1 и 2) представлены, соответственно, разрезы части вертикального подъемника и части
изогнутого подъемника, а на рисунках 3 и 4 — виды их деталей, тогда как на рисунках 6 (листы 3 и 4)
представлены, соответственно,
Боковые виды, на которых отдельно показаны стержневой механизм и кулачковый механизм.
Согласно изобретению, механизм, передающий необходимые импульсы или толчки телу или телам, включает
два стержня, каждый из которых может быть непрерывным, как показано на рисунке 1 (A1 и A2), в прямом или
слегка изогнутом подъемнике или транспортере, или каждый из которых может состоять из ряда удлиненных
звеньев, как показано на рисунке 2 (A8), в изогнутом подъемнике или транспортере; стержни имеют
приблизительно ту же длину, что и направляющие G, G, G (рисунки 1 и 2), и расположены параллельно или
приблизительно так же относительно ее оси, но снаружи и на соответствующем расстоянии от нее.
Каждый стержень имеет выступы или пальцы B, B, B, прочно закрепленные на нем и выступающие в сторону
направляющей, такой длины, что когда каждый стержень находится в положении, описанном ниже, выступы
или пальцы на нем простираются между направляющими приблизительно до оси направляющей и, таким
образом, могут зацепляться за корпус или корпуса W, перемещаемые вдоль него, причем шаг выступов или
пальцев превышает длину корпуса или корпусов.
Каждый стержень, или в изогнутом подъемнике или транспортере каждое звено, входящее в состав стержня,
имеет на своих концах пару толкателей 70 в виде роликов C, C, C (рис. 4), установленных на оси,
перпендикулярной стержню. Ролик с каждой стороны стержня.
Ролики каждого стержня вращаются в канавках I, I, H (рис. 1 и 4), образованных на пластинах J, плоскость
которых параллельна плоскости, проходящей через ось направляющей и линию, расположенную посередине
между двумя стержнями; канавки для каждого стержня расположены таким образом, что на большей части
своей длины они параллельны оси направляющей и друг другу, а расстояние между ними равно требуемому
выступу внутри направляющей выступов или пальцев на стержне; длина этих параллельных участков
составляет приблизительно три четверти шага между выступами или пальцами на стержнях. Канавки
сходятся и сливаются одна с другой таким образом, что от точки, занимаемой роликами в начале импульсного
или толкающего хода штока, внешняя из двух канавок идет под углом к оси 5 направляющей, а от точки,
занимаемой роликами в начале обратного хода, внутренняя канавка идет под углом от оси направляющей.
100 В местах соединения канавок расположены переключатели K (рис. 6), аналогичные тем, что используются
в трамвайных путях, так что ролики на стержне могут быть отклонены с помощью переключателя из одной
канавки 105 в другую, тем самым обеспечивая стержню движение, смещающее его вбок к оси направляющей
или от нее на такое расстояние, которое помещает выступы или пальцы стержня между направляющими 110
направляющей или удаляет их из этого положения.
Каждый стержень совершает возвратно-поступательное движение в направлении оси направляющей на
расстояние, равное длине канавки 115, любым известным способом (например, с помощью показанных
шатунов), создающим возвратно-поступательное движение за счет непрерывного вращения вала L, и
Соседние файлы в папке патенты