Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3488
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_236925.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=236925&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB236925A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): 10 июля 1924 года.
236,925 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 30 июня 1925 года. Нет, 16794/25.
Ю.. %Полностью принято: 8 июля 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Стол для приема и перемещения прокатанных стеклянных пластин.
Мы, компания HERZOGFNRATHERI GLASWERKE BicHERaoux & CIE., G.Mr.B.H., из Херцогенрата, недалеко от
Экс-ла-Шапель, Германия, зарегистрированная в соответствии с немецким законодательством, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Наше изобретение относится к производству листового стекла, и в частности к столам, которые принимают
прокатанный лист, выходящий из-под валков стеклопрокатного стана, и служат для перемещения листа с
прокатного стана в печь для отжига. Целью нашего изобретения является создание подобного транспортного
стола, который более прочен и легче, чем аналогичные транспортные столы, использовавшиеся до
настоящего времени.
В настоящее время листовое стекло изготавливается путем плавления сырья в тиглях и выливания
расплавленного содержимого либо на неподвижный стол перед вальцом, который, перемещаясь по столу,
прокатывает расплавленный металл в пластину или лист, либо на вальцы стеклопрокатного станка, которые
уменьшают массу стекла до пластины желаемой толщины. Эта пластина, выходя из-под вальцов, помещается
на транспортировочный стол на колесах, движущийся по направляющим, ведущим в печь для отжига.
Переносные столы, которые до сих пор использовались для приема заготовок из стекла, производимых на
стеклопрокатном станке, и для перемещения этих пластин с прокатного станка в печь для отжига, были
изготовлены из огнеупорного материала, такого как огнеупорная глина, и ввиду низкой механической
прочности этого материала столы приходилось делать очень громоздкими и тяжелыми, но тем не менее они
обладали очень низкой прочностью. Более того, если огнеупорная глина впитала влагу из воздуха, то [Prie l/.:
Влага будет испаряться под воздействием тепла свежеобразованных пластин, нанесенных на них, а пары,
выходящие из стола, вызовут выпучивание пластин, которые все еще находятся в полупластичном состоянии,
что сделает невозможным перемещение пластин в печь для отжига. Этот недостаток можно было устранить
только путем постоянного поддержания столов 55 в горячем состоянии, нагревая их в специально
предназначенных для этой цели нагревательных печах. Огнеупорную глину дополнительно обжигали при
очень высокой температуре, в результате чего ее механическая прочность еще больше снижалась.
Учитывая все эти недостатки, представляется вполне логичным заменить столы из огнеупорной глины
металлическими столами. Однако использование металлических столов сопряжено с еще одним серьезным
недостатком, а именно:
Быстрое поглощение тепла от очень чувствительных стеклянных пластин, как только они соприкасаются с
металлом, приводит к возникновению опасных внутренних напряжений в стекле, что делает использование
металлических столов совершенно невозможным.
Теперь установлено, что поглощение тепла от стекла контактирующим с ним металлом может быть
практически полностью уменьшено, если максимально сократить площадь контакта между стеклом и
металлом. Согласно настоящему изобретению, это достигается путем формирования металлического стола с
множеством расположенных рядом канавок или других углублений, которые, обеспечивая
удовлетворительную опору для нанесенной на него стеклянной пластины 85, не способны отводить от нее
значительное количество тепла, при этом контакт между стеклом и металлом сводится к минимуму, а воздух,
заключенный между ребрами или выступами 90, образует теплоизоляцию, предназначенную для
предотвращения теплового излучения 236,926. Очевидно, что металлический стол такого типа очень прочный
и долговечный, и его можно сделать настолько тонким, что его вес будет значительно меньше веса одного из
старых столов из огнеупорной глины.
Нам известно, что для прокатки листового стекла уже предлагались стационарные металлические столы,
поверхность которых снабжена плотно прилегающими углублениями, заполненными материалом с плохой
теплопроводностью, и мы не претендуем на создание столов такого типа, поскольку наше изобретение
ограничивается подвижными столами, предназначенными для приема и перемещения готовых стеклянных
листов от стеклопрокатного стана в печь для отжига.
На прилагаемом к настоящему описанию чертеже, являющемся его неотъемлемой частью, в качестве
примера схематически в вертикальном разрезе изображен транспортировочный стол, воплощающий наше
изобретение.
Обращаясь к чертежу, d обозначает раму, опирающуюся на направляющие c, а a — железную пластину,
установленную на раме и имеющую канавки или другие углубления b на своей верхней поверхности. Эти
канавки или другие углубления показаны на чертеже в преувеличенном масштабе, поскольку в
действительности их высота, как правило, не превышает 10 м, хотя при необходимости могут быть
использованы более высокие канавки или другие углубления.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_236926.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=236926&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB236926A
[]
1 К __
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Швейцария): 8 июля 7924 г. 236,9 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 30 июня 1925 года. № 16834/25, Принято к рассмотрению: 1 октября 1925 г., ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Лопатки направляющего колеса для турбин, в частности для паровых турбин.
Мы, компания AKTIn-NGESELLSCHiArT DEDR MASCHINENFARIKEN ESCiHE WYSS & ClE., расположенная по
адресу: 19, HTardturmstrasse, Цюрих, Швейцария, швейцарская компания, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к лопаткам направляющих колес турбин, и в частности паровых турбин. В
турбине этого класса, когда поток пара от входа в конденсатор направлен в основном аксиально или косо к
валу турбины, желательно обеспечить максимально равномерное поступление струй пара в каждое
направляющее колесо, то есть в виде вращающегося тела, ось вращения которого совпадает с осью
вращения турбины. Следует избегать любого излишнего отклонения струи пара, особенно вблизи выходных
отверстий направляющих каналов. В целом, эти условия до сих пор в конструкции направляющих устройств в
значительной степени не выполнялись.
Хорошо известный и часто используемый тип направляющего устройства имеет чисто цилиндрический паз
или зазор, который разделен лопастями на направляющие каналы с кажущимися прямыми направляющими
стенками на выходном конце. Такая форма направляющего канала особенно непригодна для малых
диаметров, поскольку в наиболее благоприятном случае пар движется по спиральной линии. В результате
этого внешняя стенка канала создает центробежную силу! Ускорение частиц пара приводит к их сжатию
наружу, образованию вихрей и отклонению струй в радиальном направлении.
В другом типе конструкции, более удобном для этой цели, чем упомянутый выше, поперечные сечения
выходных отверстий направляющих каналов, имеющих прямоугольную форму, скручены относительно друг
друга в направлении вращения ротора [ротора], так что струи пара образуют приблизительно сплошную
кольцевую поверхность.50 при входе в лопатки роторного колеса. Однако недостатком такой формы
направляющих каналов является то, что не все частицы пара вынуждены двигаться по одному и тому же пути:
55 частицам пара, текущим вдоль полых поверхностей направляющих лопаток, приходится преодолевать
более длинный путь, чем другим частицам. В результате образуются водовороты и завихрения. 60 Согласно
настоящему изобретению, для обеспечения практически бесперебойного потока пара без вихрей и
завихрений, а также во избежание нежелательных отклонений, стенки, ограничивающие направляющие
каналы 65 радиально внутрь и наружу, выполнены в лопатках направляющего колеса, по меньшей мере,
вблизи выходных отверстий направляющих каналов, в виде отдельных гиперболоидов, образующие которых
представляют собой заданные прямолинейные траектории потока.
В такой конструкции лопаток направляющего колеса все паровые струи, ударяющие по ротору по одной и той
же окружности, образуют единый гиперболоид.75 Части лопаток, разделяющие пространство между двумя
едиными гиперболоидами, могут быть удобно выполнены в виде прямых линий.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показаны 80 конструктивных вариантов изобретения.
На рисунке 1 показан фрагмент направляющего колеса паровой турбины, вид со стороны выхода, при этом
для наглядности опущены стенки, которые радиально ограничивают направляющие каналы снаружи.
Рисунок 2 представляет собой вид сверху на рисунок 1.
Рисунок 3 представляет собой сечение по линии III-III рисунка 2 и 90. Рисунок 4 представляет собой часть
сечения по линии IV-IV рисунка 1, выполненного в плоскости чертежа.
На рисунке 5 представлено осевое поперечное сечение части направляющего колеса в 96, в котором
направляющие лопасти образуют единое целое с охватывающим кольцом, которое радиально ограничивает
направляющие каналы 1 1 i по их внешним каналам. Поверхность, ограничивающая 65 сторон направляющего
канала радиально наружу (поверхность, показанная на рисунке 6, представляет собой сечение,
соответствующее рисунку 5), также проходит через направляющее колесо с конструированным
гиперболоидом в виде одной оболочки.
5S — охватывающее кольцо, в котором лопатки образуют образующие этого гиперболоида — целое с
кольцом, которое ограничивает также предписанные прямолинейные пути 70 направляющих каналов
радиально по их внутреннему потоку. В конструкции такого типа боковых сторон поверхность 1 и поверхность,
ограничивающая направляющие каналы, радиально направленные наружу под прямым углом к оси
направляющего колеса, часть лопатки направляющего колеса, в которой проходы радиально ограничены с
внутренней и внешней сторон гиперболоидами. На рисунке 7 показано сечение, взятое в направляющих
каналах, радиально наружу под прямым углом к оси направляющего колеса. Лопасти 2, которые образуют
промежуточные отрезки на фигурных матрицах вышеупомянутых гиперболоидов, имеют прямолинейную
форму и образуют единое целое с кольцом 3. Рисунок 8 представляет собой сечение на линии VIII-VIII рисунка
7. 80 На рисунке 9 показано осевое поперечное сечение. Они вырезаны из сплошного кольца путем передачи
через часть направляющего колеса режущему инструменту относительно выходного отверстия заготовки
рабочей среды. Прямолинейное движение происходит от направляющих каналов в соответствии с заданной
прямой линией справа от параллельной окружности потока. 85, содержащая ось x-x отдельного гиперболоида.
Ограничение внешних сторон оболочки.
(Под направляющими каналами (рассматриваемыми в радиально-параллельной системе направлений)
удобно понимать окружности, которые образуют плоскости, перпендикулярные оси вращения единственной
оболочки, которая, как уже было сказано, выполнена в виде гиперболоида).
На рисунке 10 показано соответствующее сечение. Такие охватывающие кольца 4 показаны на рисунках 5 и 6,
где 5 обозначает поверхность, на которой происходит выходное отверстие, выполненное в виде единой
оболочки в левой части параллельного окружного конуса, содержащего ось x. Вместо того чтобы
изготавливать лопасти 2 (на рисунках 11 и 12 показаны части в едином целом с внутренним кольцом 3 в виде
осевых поперечных сечений через две направляющие, показанные на рисунках 1 и 6), они могут быть
колесами, в которых выходные отверстия каналов наклонены к направляющей оси y-y (показано только на
рисунке 11).
На рисунках 13, 14 и 15 показано в плане, что внутреннее и внешнее ограничение направляющих каналов в
радиальном направлении может осуществляться в сочетании с выходной частью, ограниченной отдельными
гиперболоидами. В этом случае лопатки 8, которые ограничивают направляющие каналы 9 в поперечном
направлении (рассматриваемые в радиальном направлении), удерживаются между направляющими
каналами 6, 7. Поверхности, которые не выполнены в качестве внешней периферийной поверхности 10
однослойных гиперболоидов, — это направляющие элементы 6 и внутренние периферийные элементы 110.
На рисунках 1–4 показана часть направляющей поверхности 11 направляющих элементов 7, представляющих
собой колесо с лопастями 2, которые служат для создания однослойных гиперболоидов.
Направляющие каналы были ограничены в боковом направлении. Такие дистанционные элементы 6, 7 могут
быть удобно вырезаны из твердых колец (если рассматривать их в радиальном направлении) поверхностью
115. Эти каналы ограничены изнутри. Поверхность 1 и лопасти 2, выполненные в виде цельных оболочек, в
данном случае вырезаны из цельного кольца 3. Согласно изобретению, фиксация расстояния 6, 7 в диске
направляющего колеса и на граничной поверхности 1 выполнена в виде охватывающего кольца, которое при
необходимости может быть выполнено в виде единой оболочки гиперболоида, образующие которого
окружают последний, а удержание места лопаток также может быть осуществлено в 120 из которых заданы
прямолинейные траектории потока. Образующие матрицы асимптотического конуса гиперболоида на
рисунках 7 и 8 описываются в вопросительной форме, как показано со ссылкой на эти рисунки. Таким
образом, для рисунка 2, где изображена параллельная окружность, в этом примере, дистанционные элементы
7 могут проходить через вершину оболочки на расстоянии 125 метров друг от друга и соединяться сваркой с
лопастями 8, а угол a равен углу a. В этом случае нет необходимости в обеспечении закрывающего выходного
отверстия для паровых струй из направляющего кольца.
236,926 ff i 236,926 Выходное отверстие, то есть площадь поперечного сечения выходных отверстий
направляющих каналов, может лежать в любой параллельной окружности однослойных гиперболоидов, так
что выход пара из направляющих каналов относительно параллельной окружности, содержащей ось x-x
гиперболоидов, может, следовательно, происходить справа или слева от этой параллельной окружности или
внутри самой окружности. В направляющем устройстве, показанном на рисунке 9, где 3 снова обозначает
кольцо, ограничивающее направляющие каналы изнутри, а 4 — окружающее кольцо, площади поперечного
сечения 12 выходных отверстий каналов (видно только одно из них) лежат в части окружности, которая
находится справа от параллельной окружности с радиусом 14, тогда как в направляющем устройстве,
показанном на рисунке 10, часть окружности, в которой лежат площади поперечного сечения 12 выходных
отверстий, находится слева от параллельной окружности с радиусом 16.
Как показано на рисунках 11 и 12, параллельные окружности 19, 20 для внутреннего и внешнего однослойных
гиперболоидов 17 и 18 могут лежать в разных плоскостях, так что в этом случае площадь поперечного
сечения 21 каждого канала guLide будет расположена под углом к оси y. V турбины.
В конструктивной форме, показанной на рисунке 11, происходит косое вхождение внутрь, а в конструктивной
форме, показанной на рисунке 12, — косое вхождение наружу.
В сочетании с участком направляющего канала, ограниченным внутрь и наружу однослойными
гиперболоидами, на входной стороне такого канала может быть также предусмотрен участок, ограниченный
не поверхностями, выполненными в виде однослойных гиперболоидов, а, например, цилиндрическими
поверхностями. Подобные направляющие каналы показаны на рисунках 13–15, где 22 и 23 представляют
собой гиперболоиды с одной оболочкой, а 24 обозначает цилиндрические поверхности. В этих случаях
траектории движения частиц пара, протекающих по направляющим каналам, имеют, как показано на рисунке
13, изогнутый участок 25 и прямой участок 26.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_236927.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=236927&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB236927A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения Конвенции (8 июля 7924 г.). 23 6,927 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве):
30 июня 1925 года. № 16,835/25.
Принято к рассмотрению: сентябрь. 10, 1925, = ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Лопатки роторного колеса для паровых или газовых турбин.
Мы, компания AETIExNGESELEISCHArT DER, в которой эта плоскость наклонена к оси
MASCHINENFABRIKXEN ESCHER WYss - & турбины, а также CIF., расположенная по адресу: 19,
Лардтурмштрассе, Цюрих, Швейцария, Швейцария, настоящим схематически описываем расположение в 50,
заявляя о природе данного изобретения и о том, каким образом частицы пара также должны проходить через
направляющий канал по сформированной траектории, которая будет подробно описана и которая лежит в
плоскости, и плоскость, в которой лежит абсолютная траектория частицы, протекающей через роторный
канал. 55
Настоящее изобретение относится к ротору для паровых или газовых турбин, содержащему прямую линию,
обозначающую направление движения частиц пара, и заключается в формировании таким образом
окружности, выходящей из направляющего канала.
На рисунках 4–6 показаны соответственно осевое продольное сечение лопатки ротора 60 16 движущей среды
и способ, которым контуры частиц, проходящих через такой канал, описываются для плоскости. Описываются
абсолютные траектории, лежащие в плоскости ротора. В ходе работы роторного колеса в случаях, показанных
на рисунках 1, 2 и 3, движущей силой являются, соответственно, различные среды. На рисунке 6 также
показано, что элемент 65, отдающий свою энергию ротору, представляет собой часть продольного сечения,
не подверженную центрострепельному ускорению, через направляющую лопасть.
ция. Следовательно, никакая сила не действует. На рисунке 1 L1, L2 обозначают шаг лопастей ротора,
окружающий каналы двух роторов, и, следовательно, отсутствует сжатие движущейся среды относительно
внешних стенок каналов ротора (рассматриваемых в радиальном направлении). b обозначает ширину 70 2a
лопаток ротора (притягиваемой к более крупным каналам лопаток и r каналам лопаток (рассматриваемым в
радиальном направлении). Таким образом, поток возможен даже через канал ротора. В соответствии с
изобретением, когда роторы имеют малый диаметр, абсолютная траектория a 75 и турбина вращается с
большим числом оборотов для получения направляющей среды, которая вызывает лишь незначительные
потери на трение и вихревые потоки. В конструкции, где она расположена в цилиндрической поверхности,
движущая сила, которая достигается за счет движения вдоль направляющей кривой L или I12 80-градусной
фигуратрицы, параллельной оси X-X. Для обеспечения возможности применения изобретения.
На этих чертежах показан абсолютный паровой канал, который лежит в плоскости, окружная граница и стенки
каналов ротора должны иметь очень определенную форму, а на рисунке 1 схематически показана плоскость,
в которой частица пара, протекающая через канал ротора, параллельна оси турбины. На рисунке 4 мы
показали, ссылаясь на случай, когда частица пара протекает через канал ротора параллельно оси турбины.
На рисунке показаны четыре 9 (Рисунок 2, также в перспективе и на вспомогательных рисунках 4, 4b, 4, 4d, из
которых схематически конструктивная форма 4a представляет собой осевое продольное сечение [Цена 1]-]
через лопатку ротора, 4b показывает линию сечения, с плоскостью чертежа, показывает, как кривая B4, A4, C4
(см. подрисунок 5), и стенки D, F пути центральной частицы пара лежат в плоскости.
На рисунке 4C показана плоскость E, которая рассматривается справа для случая, когда плоскость E
расположена под углом 70 градусов к оси X-X турбины, наклонена к оси X-X турбины, а на рисунке 4C
показана плоскость E, как показано на рисунке 2. По сравнению с путями a и r, повернутыми в плоскость
чертежа, на рисунке 4, кроме того, в плоскости чертежа, и 4d является — в этом втором случае, линией B4 G4,
которую можно увидеть на рисунке 5a, и которая показывает 75 положения — Wf.требуемые точки — здесь
линия сечения плоскости E окружных граничных стен D,, F, с плоскостью чертежа. Проходы, расположенные в
осевом направлении индексных цифр точек А на рисунке турбины. 5 указывают порядок, в котором должен
действовать проектировщик. Для определения формы стен D и F проходов следует определить точку
вращения A4 на вспомогательном рисунке 5, поэтому лопасти 1 необходимо сначала определить, что
дальнейшее описание этой точки будет избыточным, учитывая то, что уже было сказано относительно формы
и фактического размера частицы пара в плоскости E, как показано на вспомогательном рисунке 4: -:-- - способ,
проиллюстрированный на вспомогательном рисунке - Наконец, на рисунке 6 показано с помощью рисунка 4.
После этого процедура такая же, как описано далее, с учетом окружной отсылки к любой точке A, взятой на
граничных стенках DD, F проходов в изгибе; -a.
Прежде всего, точка А определяется для лопасти 1, спроецированной на 90 градусов в направлении 4b, где,
как показано на рисунке 3, точка А определяется на плоскости E, через которую проходят частицы пара. Здесь
она представлена в виде линии. На рисунке 4b, с направляющим каналом, проходящим по пути, в котором
также AWFUXL в качестве радиуса, дуга окружности лежит в плоскости E, и где также ударяется о плоскость
E, которая пересекает E в точке A2. Плоскость E, в которой абсолютный путь 95 градусов через A2 проходит
горизонтальная линия, нарисованная далее. Затем с помощью направляющего канала лопатки ротора,
проходящего через 4, определяется осевое положение искомой точки. Рисунок 4, прямая линия,
обозначающая направление в направлении. Эта частица выходит из направляющей. Для этой цели - А, во
вспомогательном канале. 100 Рисунок 4а повернут на угол 90° относительно вспомогательного рисунка 4.
Пунктирная кривая a — это абсолютный путь, показанный на рисунке A10. Таким образом, получена
следующая траектория.
Точка А имеет свою истинную форму и размер, которые соответствуют вспомогательному рисунку 4', где ей
соответствует заданный относительный путь r (см. также вертикальную линию, проходящую через). A10
отключает FiRure 3). Предполагается, что оба пути a и r представляют собой горизонтальную линию длиной
105 градусов, проходящую через точку A. Эта точка лежит в горизонтальной плоскости рисунка, поэтому она
расположена таким образом, что частица в 6. — Однако реальный путь лежит в другой плоскости (плоскость E
на рисунке 3), несмотря на вращение ротора, которое пересекает горизонтальную плоскость колеса, и
происходит в плоскости рисунка 6 вдоль прямой линии c-c. 110 E в обоих точках. Та же процедура, которая
будет называться рабочей плоскостью, как и для других точек, образует с горизонтальной плоскостью кривую
чертежа угол 6'. Эта плоскость, которую мы будем называть рабочей плоскостью, образует с горизонтальной
плоскостью кривую чертежа угол 2.
B,- A. C, на вспомогательном рисунке 4'. Для получения проекции абсолютной кривой, после того как высота
пути лезвия в плоскости чертежа 6 115 прохода была определена путем расчета, указанная плоскость 6 и
рабочая плоскость; позволяет сначала разрезать внутреннюю и внешнюю окружность. Должна быть сначала
разрезана плоскостью. Прямо -: дифференциальные -стенки D,- и F, -лезвия 1 под углом к общей прямой
линии c-c.
«должно быть нарисовано». — В — конструкциях, которые Эта «вертикальная плоскость» затем
«поворачивается» существовала до сих пор — частицы проходят через ее линию пересечения v, с 120° пара в
струе, протекающей через ротор, плоскость 6' направлена вправо, так что прохождение Inove над — кругом —
k (см. под- угол P между горизонтальной плоскостью, см. рисунок 4b), так что частица 6 и рабочая плоскость
появляется в паре A, например; если рассматривать ее в истинном размере. Простая процедура, описанная
на рисунке =4b, не позволила бы теперь определить проекцию каждой точки 125 в направлении LAf, а лишь в
направлении Az, претерпевающую полный путь a в горизонтальном радиальном смещении внутрь плоскостью
6', которое необходимо определить. Таким образом, для величины z под воздействием центробежного
влияния, например, для получения проекции точечной силы лепестка, возникающей из-за покрытия. «А пути a
в плоскости 6, рисунок 5, который также разделен, вспомогательные проекции должны быть выполнены 1,30
26,9 ?»
в порядке индексов следующих букв: A, AX, A2, A2. Для получения проекции абсолютного пути a на плоскость,
перпендикулярную оси X-X, после определения проекции a', точка A (см. рис. 6) сначала проецируется на
вертикальную плоскость v1 (см. рис. 61), содержащую ось турбины, и таким образом получается A4. Затем
плоскость v1 поворачивается на прямой угол (см. рисунок 6d). На рисунке 6а показан вид этой вертикальной
плоскости. h-h — линия пересечения горизонтальной плоскости, содержащей начальную касательную t (см.
также рисунок 3) абсолютного пути a, с плоскостями 6b и 6a соответственно. Проекция точки А на рисунке 6b
получается путем проведения сначала дуги А4-А на рисунке 6a; затем через точку А проводится
перпендикуляр к рисунку 63, и на рисунке 6' откладывается расстояние d от h-h. Расстояние d можно взять из
рисунка 6.
Таким образом, получается точка А на рисунке 6а. Проекция A7 точки A лежит на рисунке 6b в точке
пересечения горизонтальной линии A и вертикальной линии A.
Чтобы учесть тот факт, что после прохождения расстояния B A абсолютного пути частица пара окажется на
большем расстоянии D A (см. рис. 6b) от оси турбины, если бы изобретение не использовалось, на рис. 6b
изображена дуга с радиусом X A7 от X, и таким образом получается AR. В точке пересечения горизонтальной
линии, проходящей через точку А, и вертикальной линии, проходящей через точку А, на рисунке 63 получается
точка А, то есть точка на центральной линии канала ротора в продольном сечении турбины. Таким же образом
можно определить и другие точки этой центральной линии, так что на рисунке 63 получается кривая B, A, C0.
Радиальные ширины каналов, рассчитанные обычным способом, равномерно откладываются по обе стороны
от соответствующих точек на указанной центральной линии, и таким образом получаются окружные
внутренние и внешние граничные стенки Do и F канала ротора в осевом продольном сечении 50° через
турбину. Таким образом, эти стенки Do F имеют такую форму, что заставляют частицы пара, проходящие
через канал ротора, описывать абсолютную траекторию 55, лежащую в плоскости.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 60
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_236928.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=236928&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB236928A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Австралия): 10 июля 1924 года.
236,928 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 1 июля 1925 года. Нет, 16 932/25, - полностью
Принято: февр. 25, 1926, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в обработке древесного масла, используемого при производстве лаков и красок, а также
для других целей.
Мы, компания TAUtIpANS LIMITED, расположенная по адресу: Каслри-стрит, 232, Сидней, штат Новый Южный
Уэльс, Содружество Австралии, зарегистрированная в соответствии с законами указанного штата, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в обработке древесного масла, особенно китайского
древесного масла или тунгового масла, которое широко используется в производстве лаков и красок, а также
при непосредственном нанесении на поверхности, в частности, для консервации или гидроизоляции.
Основная цель настоящего изобретения — замедление полимеризации и предотвращение желатинизации
масла под воздействием тепла без придания ему дополнительных сушильных свойств и без негативного
влияния на его атмосферостойкость, блеск и твердость при использовании в производстве лаков или красок.
Данная обработка предотвращает чрезмерное загустение масла, что позволяет точно регулировать
необходимую вязкость, чего невозможно было достичь с помощью ранее используемых методов.
Согласно изобретению, мы нагреваем масло в присутствии слабой кислоты из группы борсодержащих кислот,
предпочтительно ортоборной кислоты. На практике мы обнаружили, что очень хорошие результаты
достигаются при нагревании до 500 градусов по Фаренгейту в подходящем сосуде, предпочтительно медном,
скажем, сорока (40) галлонов каолина (что составляет примерно 370 фунтов по весу) и десяти (10) фунтов
ортоборной кислоты. Однако удовлетворительных результатов можно добиться, используя от 5 до 30 фунтов
ортоборной кислоты на тот же объем масла. При достижении указанной температуры масло 45 поглощает
часть ортоборной кислоты, и примерно через 15 минут смесь значительно загустевает, но желатинизации не
происходит. Его снимают с нагревательного элемента, и консистенция сохраняется до достижения требуемой
вязкости. В смесь быстро вливают равный объем холодного масла (т.е. 40 галлонов), предварительно
обработанного аналогичным образом, при этом энергично перемешивают 55, предотвращая дальнейшее
загустение за счет снижения температуры.
Полученный продукт может храниться для дальнейшего использования в производстве лаков или красок или
для других целей, либо немедленно разбавляться скипидаром или его заменителем и смешиваться, с
добавлением или без добавления осушителей, с другими готовыми лаками, либо использоваться в качестве
смесительного масла при производстве красок, либо сам по себе, в качестве масла для обработки
поверхностей маслом или в качестве заменителя льняного масла.
Первоначальная партия холодного масла (в приведенном выше примере — 40 галлонов) состоит из
сравнительно небольшого количества, скажем, одного галлона. На один галлон древесного масла
добавляется примерно 1/4 фунта.
ортоборной кислоты, которая нагревается, как описано, и охлаждается в неглубоком сосуде 75, окруженном
охлаждающей средой, такой как вода. Затем, аналогичным образом, как и ранее, изготавливается еще один
галлон холодного масла, и добавляется еще один галлон, и так далее, пока не будет создан запас холодного
масла, скажем, 40 галлонов, который всегда должен быть в наличии в качестве охладителя. Вместо
ортоборной кислоты мы можем использовать любой из ее эквивалентов, например, метаборную или
пироборную кислоты.
i 1 i 1 i t 2 236,928 Следует понимать, что приведенные пропорции являются приблизительными и приведены в
качестве примера.
Мы указали температуру 5000 градусов по Фаренгейту, до которой должна быть нагрета смесь, но очевидно,
что эта температура может быть больше или меньше в зависимости от того, увеличивается или уменьшается
давление внутри нагревательного сосуда. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения
и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_236929.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=236929&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB236929A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 10 июля 1924 г., 236929. Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
1 июля 1925 г., № 16933/25, полностью принята: 22 апреля 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в сцеплении.
Мы, компания E. W. Biwss COMPAxY, зарегистрированная в соответствии с законами штата Западная
Вирджиния, Соединенные Штаты Америки, и имеющая главный офис по адресу: Вторая авеню и Пятьдесят
третья улица, район Бруклин, город и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, правопреемники
Роберта Уилока Страута, гражданина Соединенных Штатов Америки, проживающего по адресу: дом 34,
Бакингем-роуд, район Бруклин, город и штат Нью-Йорк, США, инженер, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к муфтам сцепления и направлено на внесение в них усовершенствований.
Настоящее изобретение представляет собой муфту, включающую колеблющийся штифт или ключ муфты,
пружину и анкерный элемент, причем указанная пружина прикреплена к указанному штифту муфты и
анкерному элементу, причем указанный анкерный элемент является подвижным для приложения нагрузки к
указанной пружине, средства для фиксации указанного анкерного элемента при напряжении пружины, причем
указанная пружина действует для прижима указанного анкерного элемента в зацепление с его фиксирующим
элементом, и предпочтительно является усовершенствованием типа муфты, показанной и описанной в нашем
патенте № 211.280 от 11 декабря 1922 года и других, в частности, в отношении средств приложения
пружинной силы к штифту муфты для фиксации последнего в нерабочем положении, и обеспечивает простое
и надежное средство для этой цели.
Подробное описание изобретения приведено на прилагаемых чертежах, на которых линия 1 представляет
собой вертикальную петлю. Продольный вид (частично в разрезе и частично в проекции) частей приводных и
ведомых частей пресса и муфты, с учетом внесенных усовершенствований:
[Цена 11-] На рис. 2 показан вид с торца (с отломанной частью маслосъемного кольца) деталей,
изображенных на рис. 1; на рис. 8 и 4 показаны, соответственно, вид сбоку и с торца части сцепления; на рис.
5 представлено увеличенное схематическое изображение, иллюстрирующее расположение деталей
сцепления.
Рис. 6 представляет собой модифицированную форму части 55, показанной на рис. 3 и 4.
Сцепление включает в себя колеблющийся шпоночный ключ или штифт А, установленный на коленчатом
валу В и предназначенный для соединения и разъединения с маховиком С, вращающимся на указанном
коленчатом валу 60, путем поворота указанного шпоночного ключа или штифта А. Поворот шпоночного ключа
А в одном направлении (в положение выключения сцепления) осуществляется через рычаг или хвостовик D, а
его поворот в противоположном направлении (в положение выключения сцепления) осуществляется
Соседние файлы в папке патенты