Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3369
.pdf
Соединение между трубчатым элементом и коллектором, как это используется в настоящее время, может
осуществляться несколькими способами; например, с помощью соединительной гайки специальной формы
или установочного болта и фланцевой пластины, или с помощью расширителя труб, при котором конец трубы
расширяется в отверстие 46, образованное для этого в коллекторе. Все эти типы соединений имеют тот
недостаток, что на них нельзя полагаться как на паронепроницаемые в течение достаточно длительного
периода времени, а также, в случае пароперегревателей трубчатого типа, элементы могут сгореть. По этим
причинам экономия, достигаемая за счет повышения тепловой эффективности соответствующего первичного
двигателя, в значительной степени, если не полностью, нивелируется высокими затратами на техническое
обслуживание и ремонт.
Эффективно предотвратить возгорание элементов пароперегревателя можно только путем обеспечения
свободной циркуляции пара в элементах на протяжении всего периода работы котла под давлением. Это
требует размещения регулятора или запорного клапана пара между пароперегревателем и двигателем, а не
со стороны котла пароперегревателя, как, например, в современных конструкциях локомотивов. Однако
применение данной практики не является повсеместным из-за ненадежности существующих типов
соединений элементов, как указано выше. Если бы это было возможно, то были бы получены следующие
преимущества, особенно в отношении локомотивов: (A) Полная степень перегрева была бы достигнута на
коротких участках движения, например, на локомотивах, работающих на пригородных поездах с остановками
или при маневровых работах.
(B) Эффект предварительной подготовки будет ослаблен. 80 (C) Все устройства, замедляющие тягу,
демпферы и подобные им, станут ненужными, и (D) Реакция локомотива на регулятор будет более
мгновенной.
Установка какого-либо сепаратора, через который пар должен проходить перед попаданием в коллектор,
позволит минимизировать образование накипи в пароперегревателе на 90° и обеспечит максимальную
степень перегрева.
Целью настоящего изобретения является обеспечение соединения между элементом и коллектором, которое
будет 95 (1) оставаться герметичным неограниченно долго.
(2) Это позволит, при желании, разместить регулятор или запорный клапан пара между пароперегревателем и
двигателем, не опасаясь серьезных последствий, возникающих из-за поломок соединений, столь
распространенных в ранее используемых типах соединений, и одновременно обеспечит получение
вышеупомянутых преимуществ. 105 Согласно изобретению, для этой цели на каждом конце трубчатого
элемента предусмотрен слегка сужающийся металлический наконечник, диаметр которого на меньшем конце
немного больше, чем внутренний диаметр трубки, так что он обычно не может войти в нее. В стенках
коллектора сформированы отверстия для концов труб такого размера, что концы труб очень плотно в них
входят; концы 1-1,5 трубчатых элементов (далее 234,561 --..-r 234,561), именуемые «концами труб», затем
устанавливаются в указанные отверстия, и к указанным концам и стенкам коллектора в области указанных
отверстий прикладывается тепло, и, когда расширение концов труб и стенок коллектора вследствие нагрева
становится достаточным, чтобы концы слегка сужающихся металлических муфт едва касались концов труб,
указанные муфты вдавливаются в концы труб, в результате чего при последующем охлаждении и сжатии
стенок коллектора и концов труб образуется эффективное паронепроницаемое соединение между
указанными концами труб и стенками коллектора.
При желании отверстия для концов труб могут быть предварительно отшлифованы или обработаны иным
способом внутри, и аналогично концы труб могут быть предварительно обработаны снаружи на глубину,
равную толщине коллектора, в тех местах, где должны быть выполнены соединения.
Изобретение также включает в себя пароперегреватель, состоящий из трубчатых элементов, концы которых
закреплены в стенках коллектора, как описано выше.
При желании, диаметр внутренних наконечников на коллекторных концах элементов может быть меньше, чем
на распределительных концах, поскольку возникающее в результате дросселирование является одним из
факторов, способствующих увеличению степени перегрева.
При желании верхний или внешний конец каждого наконечника может быть снабжен воротником или
выступающим наружу фланцем, перекрывающим конец трубки, или могут быть использованы другие хорошо
известные методы для противодействия воздействию коррозии и электролитического воздействия.
Для обеспечения быстрого расширения стенок коллектора в указанных целях и для уменьшения воздействия
возможного неравномерного или слишком локального нагрева на коллектор может быть использовано
выпуклое или иное подходящее сечение стенок коллектора.
На прилагаемом иллюстративном чертеже в разрезе показана часть пароперегревателя, к которой, согласно
изобретению, присоединен трубчатый элемент.
1 1. Обозначает коллекторный отсек коллектора и 2. Обозначает его распределительный отсек. 3. Обозначает
входной конец трубчатого элемента 4, соединенного с распределительным отсеком 2, а 5. Обозначает
выходной конец указанного элемента, соединенного с коллекторным отсеком 1.
Отверстия 6 в стенке коллектора для приема концов трубок выполнены такого размера, что концы трубок
очень плотно входят в них в холодном состоянии. 7 обозначает слегка сужающиеся металлические
наконечники, которые ввинчиваются в концы трубок при нагревании, как описано ранее. Как уже говорилось
ранее, обжимные муфты ввинчиваются в холодном состоянии, а последующее сжатие нагретых частей
приводит к образованию эффективных паронепроницаемых соединений между концами труб и стенкой
коллектора.
В приведенном примере обжимные муфты 7 выполнены с выступающими наружу фланцами 8, которые
перекрывают торцы трубок, защищая соединение от воздействия коррозии и электролитического воздействия.
В местах крепления концов труб в стенке коллектора имеется один или несколько карманов (9), что позволяет
избежать упомянутых выше эффектов локального нагрева.
Следует понимать, что точная форма наконечника 7 и средства для изготовления соединения, воплощающего
изобретение, могут изменяться по желанию без отступления от изобретения.
Как следует из описания, изобретение, хотя и было описано выше в контексте применения к
пароперегревателям, заключается в усовершенствованном способе соединения трубчатых элементов с
коллекторами и представляет ценность не только для пароперегревателей, но и для подогревателей
питательной воды трубчатого типа, а также для соединения трубчатых элементов с коллекторами в любой
конфигурации, в которой они используются.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 100
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_234562.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=234562&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB234562A
[]
Я, Хуго Лерцц, с Шарлоттенштрассе
86, Берлин, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в и посредством
следующее утверждение:
Роторно-поршневые насосы обычной конструкции имеют тот недостаток, что очень сложно обеспечить
постоянную герметичность торцевых и периферийных поверхностей барабана или вращающегося элемента,
особенно в случаях, когда достигается высокая скорость вращения и очень высокое давление. Ранее
предлагалось оснащать камеры роторных насосов и поршневые барабаны облицовкой из мягкого металла.
Согласно данному изобретению, торцевые поверхности поршневого барабана полностью покрыты слоем
мягкого металла, удерживаемого на месте с помощью соединения типа «ласточкин хвост». Эти торцевые слои
могут быть снабжены фланцами, проходящими в канавках корпуса, а периферия барабана или поверхность
промежуточного элемента, с которым контактирует периферия барабана, могут быть также покрыты слоем
мягкого металла. Этот мягкий металл обеспечивает идеально гладкую и постоянно текучную, герметичную
направляющую.
Кроме того, такой слой обеспечивает дополнительное преимущество: процесс финишной обработки
подобного барабана может быть осуществлен быстро и дешево, поскольку обрабатывается только отлитый
мягкий металл.
Прилагаемый чертеж иллюстрирует различные конструктивные формы в соответствии с изобретением. На
рисунках 1 и 2 представлены, соответственно, продольный и поперечный разрезы одной формы, а на
рисунках 3 и 4 — другой формы.
Роторно-поршневой насос включает в себя корпус a с валом b, на котором установлен поршневой барабан c,
в котором поршни e установлены в радиальных канавках d. Поршни e снабжены по бокам цапфами j:4562 и
роликами g, которые вращаются в изогнутых канавках h в крышке i, предназначенных для радиального
перемещения поршней e. 50 Однако поршни могут прижиматься к направляющей центробежной силой или
каким-либо другим способом, при этом направляющая в этом случае расположена эксцентрично по
отношению к периферии барабана поршня 55, что и приводит к перемещению поршней.
При вращении поршневого барабана по часовой стрелке (рис. 2) k — это камера всасывания, а m — давление
(в камере SO). Эти две камеры разделены промежуточным элементом m, по периферии которого скользит
поршневой барабан. Поверхность этой промежуточной детали n, контактирующая с поршневым барабаном
65, может быть покрыта слоем мягкого металла p.
В насосе, сконструированном в соответствии с рисунками 1 и 2, торцевые поверхности поршневого барабана
c снабжены 70 целыми слоями o мягкого металла, жестко прикрепленными к поршневому барабану
посредством пазов типа «ласточкин хвост». Нанесение слоя мягкого металла лучше всего осуществляется
методом литья. В случае насосов высокого давления целесообразно предусмотреть фланцы o1 на кромках
торцевых поверхностей поршневого барабана из мягкого металла, предназначенные для зацепления с
пазами в крышке i.
В насосе, сконструированном в соответствии с рисунками 3 и 4, периферия поршневого барабана также
покрыта слоем мягкого металла, а слой мягкого металла p на промежуточной детали n отсутствует. 85
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты