Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3369
.pdf
Завершено: 26 мая 1925 г.
234,546 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 4951, 1924 г. н.э., Усовершенствования в области или относящиеся к установкам для откачки воды из
глубоких скважин и тому подобное.
Я, Артуи Кроули Поттер, проживающий по адресу: Сент-Иво, Дайсарт-роуд, Грантем, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к установкам для откачки жидкости из глубоких скважин и подобным устройствам, в
которых центробежный или другой роторный насос или несколько таких насосов расположены таким образом,
чтобы работать внутри скважины или другого трубопровода, по которому перекачивается жидкость.
В известных насосных установках указанного типа неподвижная часть или части центробежного или другого
роторного насоса подвешены внутри скважины с помощью цилиндрического корпуса или трубки, образующей
напорный трубопровод скважины, который крепится к напорному коробу, установленному над устьем
скважины. Вращающиеся части насоса подвешены к упорному коробу, установленному на головном блоке,
корпусе насоса или другом удобном месте, или поддерживаются им посредством приводного вала насоса, на
котором они установлены, и который расположен концентрично внутри цилиндрического корпуса или трубки и
поддерживается в нем через определенные интервалы подшипниками, установленными между
соединенными отрезками или секциями, из которых состоит цилиндрический корпус или трубка.
В таких установках приводной вал насоса обычно погружен в жидкость, и, следовательно, из-за длины
погруженного вала возникают значительные потери на трение.
Изобретение преследует среди своих целей обеспечение простых и эффективных средств, позволяющих
существенно снизить потери на трение, а также исключить попадание воды, песка или других твердых
материалов, находящихся в суспензии, в подшипники, поддерживающие приводной вал насоса, обеспечить
эффективную смазку боковых опорных подшипников приводного вала и усовершенствованную конструкцию
цилиндрического корпуса или трубки, образующей трубу для подачи жидкости в скважину.
Согласно изобретению, внутри цилиндрического корпуса или трубки предусмотрена неподвижная втулка,
окружающая приводной вал, причем втулка предпочтительно выполнена из соединенных секций или отрезков
55, длина которых в основном соответствует длине секций или отрезков цилиндрического корпуса или трубки,
а между соседними противоположно расположенными концами 60 секций как корпуса, так и втулки
предусмотрен соединительный элемент или иное подходящее крепление для соединения соответствующих
соседних секций и для боковой поддержки втулки. Следует понимать, что втулка предназначена для того,
чтобы охватывать приводной вал насоса на всю или большую часть его открытой длины, благодаря чему
вода, песок или другие твердые вещества, находящиеся в нем во взвешенном состоянии, могут быть
исключены из контакта с валом 70 и подшипниками, поддерживающими вал.
Кроме того, согласно изобретению, предусмотрены средства для обеспечения смазки боковых опорных
подшипников приводного вала насоса (корн. 75), включающие маслопровод, проходящий через корпус насоса
и через верхний конец неподвижной втулки, благодаря чему смазочное масло может последовательно
подаваться ко всем боковым опорным подшипникам приводного вала, при этом масло накапливается над
каждым из подшипников и последовательно капает с одного подшипника на следующий, расположенный
ниже. Может быть предусмотрена дисковая заправочная труба R 234,546 для смазочного масла, которая
проходит вблизи нижнего конца неподвижной втулки, а ее верхний конец входит в резервуар или другую
емкость, расположенную в любом удобном месте вблизи головной коробки, и к которой подсоединена труба
подачи масла, что обеспечивает циркуляцию смазочного масла. Следует понимать, что смазочное масло,
скапливающееся в нижней части неподвижной втулки, может под давлением или с помощью воздуха внутри
втулки подниматься по напорной трубе, либо с помощью насоса, специально предназначенного для этой
цели.
Таким образом, неподвижная втулка, окружающая приводной вал насоса, имеет доступ к воде внутри
цилиндрического корпуса или напорного трубопровода. Вода вытесняется из неподвижной втулки воздухом
под давлением, создаваемым насосом, при этом давление воздуха поддерживается таким образом, чтобы
уровень воды оставался практически постоянным вблизи нижнего конца втулки. Для этой цели может быть
предусмотрен манометр, позволяющий определять на поверхности давление воздуха внутри гильзы. Нижний
открытый конец неподвижной втулки может быть снабжен круглым или другим подходящим клапаном,
предназначенным для открытия при работе подкачивающего насоса и для закрытия при его остановке, что
предотвращает обратный поток воды в неподвижную втулку из цилиндрического корпуса или трубки. В
качестве альтернативы, на верхнем конце втулки может быть установлен аналогичный клапан, также
предназначенный для закрытия при прекращении работы подкачивающего насоса, который предназначен для
обеспечения герметичного закрытия верхнего конца неподвижной втулки, предотвращая тем самым
попадание воды в ее нижний конец.
Изобретение включает в себя конструктивные особенности, описанные ниже.
При применении изобретения к насосной установке для глубоких скважин неподвижные части турбины или
другого роторного насоса устанавливаются на цилиндрическом корпусе или трубе, предпочтительно
выполненной из секций стандартной длины, свисающих с напорного короба, который поддерживается у устья
скважины балками. Вращающиеся части насоса установлены на приводном валу, при этом приводной вал
концентрично подвешен внутри неподвижных частей, а его верхний конец поддерживается упорным
подшипником, установленным на корпусе насоса, и направляется соответствующими боковыми опорными
подшипниками в определенных положениях в местах соединения смежных секций цилиндрического корпуса
или трубы, при этом вал приводится в движение первичным двигателем через соответствующую зубчатую
передачу на его верхнем конце. Неподвижная втулка концентрично окружает приводной вал насоса и на
своем верхнем конце поддерживается корпусом насоса или другой удобной опорой любым подходящим
способом.
-Неподвижная втулка предпочтительно выполнена в виде секций, длина которых по существу соответствует
длине секций цилиндрического корпуса или трубки, причем секции соединены между собой таким образом,
чтобы образовать водонепроницаемое соединение. 75 Неподвижная втулка может быть предусмотрена для
того, чтобы занимать всю или почти всю открытую длину приводного вала насоса в положении,
предшествующем насосу. Нижний конец гильзы, как следует понимать, открыт или может быть снабжен
круглым или другим подходящим клапаном, предназначенным для открытия во время работы
подкачивающего насоса, так что путем подачи воздуха под давлением внутрь гильзы вода вытесняется, и
поддерживается практически постоянный уровень на нижнем конце гильзы или вблизи него.
Секции цилиндрического кожуха или трубки, образующие напорный трубопровод, могут быть соединены
между собой расположенными напротив друг друга круглыми фланцами, противоположно расположенные
поверхности которых предназначены для захвата между ними и для поддержки крестовины или другого
фитинга, который служит для боковой опоры гильзы. Участки приводного вала, неподвижной втулки и
цилиндрического корпуса или трубки могут быть соприкасающимися, и, таким образом, соответствующие
части, которыми эти участки соединены между собой, могут располагаться практически на одной
горизонтальной линии. Соответствующие секции шпинделя могут на противоположных концах иметь
коническую форму и быть закреплены внутри цилиндрической муфты.
1
05 Данная соединительная втулка предназначена для поддержки кольцом, установленным между смежными
концами секций втулки, и это кольцо может быть выполнено в виде крестообразного фитинга, или же кольцо
может быть прерывистым 1 10 с отверстиями, проходящими от одной грани к другой, для обеспечения связи
между соответствующими секциями втулки.
Это кольцо может быть снабжено цилиндрическим фланцем, выступающим вверх и вниз, и этот фланец
может быть приспособлен для внутренней резьбы и, таким образом, служить средством соединения внешних
резьбовых концов смежных секций 12() втулки.
Однако следует понимать, что могут быть использованы и другие варианты соединений.
Паук или другой фитинг, установленный на стыке секций цилиндрического корпуса 125Y, может быть снабжен
концентрическим отверстием и приспособлен для установки на внешней периферии кольца или
цилиндрического кольца, упомянутого в последнем случае. Таким образом обеспечивается концентрическое
расположение и опора приводного шпинделя относительно неподвижной втулки и неподвижной втулки
относительно окружающего цилиндрического корпуса или трубы в местах, расположенных между
соответствующими соразмерными участками.
Следует понимать, что кольцо или фитинг, установленный вокруг цилиндрической муфты, посредством
которой соединяются секции приводного вала, может быть снабжен вертикально расположенными поперечно
отверстиями, через которые смазка может поступать к периферийным контактным поверхностям кольца и
муфты. Обратный или напорный трубопровод для масла или для смеси масла и воды может быть установлен
вблизи внутренней поверхности неподвижной втулки и может проходить через кольца или фитинги, которыми
соединяются соответствующие секции втулки и которыми поддерживается приводной вал.
В модифицированной конструкции секции неподвижной втулки могут быть предпочтительно выполнены
практически той же стандартной длины, что и секции цилиндрического кожуха или трубки, образующей
напорный трубопровод, и могут быть выполнены как в сборе с ней, так и в виде цельных сегментных секций с
помощью радиально расположенных соединительных рычагов, благодаря чему формируются полные или
секционные узлы, приспособленные для быстрого соединения и разъединения.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается описанными выше деталями конструкции; например,
средства соединения смежных секций неподвижной втулки могут быть модифицированы без отступления от
изобретения.
Дата: 26 февраля 1924 года.
Эдвард Эванс и Ко., Чансери Лейн, 27, Лондон, W.C. 2, агенты заявителя.
3
.5 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 28325, 1924 г. н.э.
Улучшения в Deep! или связанные с ним.
Установка насосов для скважин и тому подобное.
Я, АнТриХун Кроул Поттер, проживающий по адресу: Лоуэр Харлакстон Лодж, Грантем, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к установкам для откачки жидкости из глубоких скважин и подобным устройствам, в
которых центробежный или другой роторный насос или несколько таких насосов расположены таким образом,
чтобы работать внутри скважины или другого трубопровода, через который перекачивается жидкость.
В известных насосных установках указанного типа неподвижная часть или части центробежного или другого
роторного насоса подвешены внутри скважины с помощью цилиндрического корпуса или трубки, образующей
напорный трубопровод скважины, который крепится к напорному коробу, установленному над устьем
скважины. Вращающиеся части насоса подвешены к упорному коробу, установленному на головном блоке,
корпусе насоса или другой удобной опоре, или поддерживаются им посредством приводного вала насоса, на
котором они установлены, и который расположен концентрично внутри цилиндрического корпуса или трубки и
поддерживается в нем через определенные интервалы подшипниками, установленными между
соединенными отрезками или секциями, из которых состоит цилиндрический корпус или трубка.
В таких установках приводной вал насоса обычно погружен в жидкость, и, следовательно, возникают
значительные потери на трение, учитывая длину погруженного вала.
Изобретение преследует среди своих целей обеспечение простых и эффективных средств, позволяющих
существенно снизить потери на трение и исключить попадание воды, песка или других твердых материалов,
находящихся во взвешенном состоянии, в подшипники, поддерживающие приводной вал насоса; обеспечение
средств для эффективной смазки боковых опорных подшипников приводного вала; улучшенную конструкцию
цилиндрического корпуса или трубы, образующей трубу подачи из скважины; и улучшенные средства
соединения секций приводного вала насоса, позволяющие избежать деформаций в валу, вызванных
отклонениями в скважине.
Согласно изобретению, неподвижная втулка 100, расположенная внутри цилиндрического корпуса или трубки
и охватывающая приводной вал по всей или большей части его открытой длины, выполнена из соединенных
секций или отрезков, по длине соответствующих секциям или отрезкам цилиндрического корпуса или трубки,
но независимых от них, и поддерживается по центру внутри цилиндрического корпуса или трубки с помощью
крестовины или других подходящих фитингов, расположенных предпочтительно в местах соединения
смежных секций цилиндрического корпуса или трубки, а к нижнему концу неподвижной втулки прикреплен
уплотнительный элемент или фитинг, благодаря которому вода и песок или другие твердые вещества,
находящиеся во взвешенном состоянии внутри нее, исключаются из внутренней части втулки и, таким
образом, из контакта с валом, причем уплотнительный элемент или фитинг имеет центральный выступ и
сальниковую коробку для прохождения приводного вала насоса.
Согласно изобретению, предусмотрены средства для обеспечения смазки боковых опорных подшипников
приводного вала насоса, включающие маслопровод, проходящий через корпус насоса и через верхний конец
неподвижной втулки, благодаря чему смазочное масло может последовательно подаваться ко всем боковым
опорным подшипникам приводного вала, при этом масло накапливается над каждым из подшипников и
последовательно стекает с одного подшипника на следующий, расположенный ниже. Может быть
предусмотрена выпускная труба для смазочного масла, которая проходит от резервуара или другого
резервуара, расположенного в любом удобном месте вблизи головной части, через цилиндрический корпус
или трубу, расположенную снаружи, к неподвижной втулке и сообщается с каналом в указанном выше
запорном элементе или фитинге, причем указанный канал имеет доступ к внутренней части неподвижной
втулки. Следует понимать, что смазочное масло, скапливающееся в нижней части неподвижной втулки, может
проходить вверх по напорной трубе под давлением воздуха внутри втулки или с помощью специально
предназначенного для этой цели насоса, и эта циркуляция масла может поддерживаться.
Согласно изобретению, приводной вал насоса выполнен в виде секций, длина которых практически
соответствует длине секций цилиндрического корпуса или трубки, и соответствующие секции вала соединены
между собой таким образом, чтобы допускать небольшое перемещение соседних секций относительно друг
друга, благодаря чему исключаются напряжения, возникающие из-за отклонений в отверстии.
Изобретение включает в себя конструктивные особенности, описанные ниже.
При реализации изобретения в соответствии с одним из вариантов конструкции, неподвижные части турбины
или другого роторного насоса устанавливаются на цилиндрическом корпусе или трубе, предпочтительно
выполненной в секциях стандартной длины и подвешенной к напорному коробу, который поддерживается у
устья скважины балками. Вращающиеся части насоса установлены на приводном валу, который концентрично
подвешен внутри неподвижных частей и поддерживается в верхней части упорным подшипником,
установленным на коробчатом валу. Ведущий вал направляется соответствующими боковыми опорными
подшипниками, расположенными в определенных положениях в местах соединения смежных секций
цилиндрического корпуса или трубы, и вал 70 приводится в движение приводным механизмом либо
напрямую, либо через соответствующую зубчатую передачу на его верхнем конце. Неподвижная втулка
концентрично охватывает приводной вал насоса и в верхней части поддерживается на расстоянии 75° от
напорного короба или другой удобной опоры любым подходящим способом.
Неподвижная втулка предпочтительно выполнена в секциях, длина которых в значительной степени
соответствует длине секций цилиндрического корпуса или трубки, причем секции соединены между собой
таким образом, чтобы образовать водонепроницаемое соединение. Неподвижная втулка может быть
предусмотрена для удлинения всей или почти всей открытой части приводного вала насоса длиной 85° в
положении, предшествующем насосу. Нижний конец неподвижной втулки может быть снабжен запорным
элементом или фитингом, который может быть целесообразно закреплен на фланце 90 на нижнем конце
неподвижной втулки, при этом запорный элемент или фитинг может быть снабжен центральным отверстием и
сальниковой коробкой для прохождения приводного вала насоса. 95 Секции цилиндрического кожуха или
трубки, образующие напорный трубопровод, могут быть соединены между собой расположенными напротив
друг друга круглыми фланцами, противоположно расположенные поверхности которых предназначены для
сцепления между собой и для поддержки крестовины или другого фитинга, который служит для боковой
поддержки втулки.
Секции приводного вала, неподвижной втулки и цилиндрического корпуса или трубки 105 могут быть
соосными, и, таким образом, соответствующие части, которыми эти секции соединены друг с другом, могут
располагаться практически на одной горизонтальной линии.
Соответствующие секции приводного вала насоса 110 могут быть снабжены на своих концах муфтами,
посредством которых смежные секции вала входят в зацепление друг с другом, передавая привод на насос.
115 Соответствующие элементы сцепления могут быть утоплены по центру для размещения подшипниковых
блоков, предназначенных для размещения между ними стального шарика, который определяет степень
зацепления элементов сцепления и, таким образом, обеспечивает зазоры между торцевыми поверхностями
соответствующих частей элементов сцепления, при этом зазоры также предусмотрены между боковыми
поверхностями зацепляющихся частей элементов сцепления.
Зацеплённые элементы сцепления смежных секций окружены цилиндрической втулкой, внутренний диаметр
которой 130 234 546 284 546 достаточен для обеспечения кольцевого зазора вокруг зацеплённых элементов
сцепления. Цилиндрические разрезные кольца или втулки, предназначенные для установки S внутри первой
упомянутой втулки, имеют сферические опорные поверхности, выточенные из центра шарика, причем эти
опорные поверхности предназначены для зацепления с соответствующими сферическими опорными
поверхностями, расположенными на соответствующих элементах сцепления. Между упомянутыми выше
разрезными кольцами или втулками и соответствующими секциями приводного вала предусмотрены
кольцевые зазоры, которые могут быть стянуты и зафиксированы, например, с помощью цилиндрических
элементов с внутренней резьбой, взаимодействующих с наружной резьбой на цилиндрической втулке,
окружающей зацепляющиеся элементы сцепления; при этом целесообразно предусмотреть разрезные
распорные кольца, которые зажимаются между концами разрезных колец или втулок, взаимодействующих с
соответствующими элементами сцепления, и внутренними выступающими фланцами, расположенными на
цилиндрических элементах с внутренней резьбой.
Следует понимать, что при использовании вышеупомянутых сферических подшипниковых поверхностей и
обеспечении зазоров допускается небольшое относительное угловое перемещение секций приводного вала
насоса, которое может потребоваться из-за отклонений в отверстии 3, и таким образом избегаются
напряжения в валу.
Внутреннее кольцо шарикоподшипника предпочтительно зажимается между наружным фланцем на
упомянутой цилиндрической втулке и концом одного из цилиндрических элементов, а наружное кольцо
подшипника предназначено для установки внутри неподвижной втулки, благодаря чему вал привода насоса
центрированно поддерживается в ней.
Смежные секции неподвижной втулки могут быть скреплены между собой с помощью наружных фланцев или
крестовин, предназначенных для установки внутри цилиндрических отверстий в соответствующих
крестовинах, или других фитингов, установленных между секциями цилиндрического корпуса или трубы,
благодаря чему неподвижная втулка поддерживается по центру внутри цилиндрического корпуса или трубы.
Упомянутые выше соединительные элементы или другие фитинги предпочтительно снабжены наружными
фланцами, которые зажимаются между смежными фланцами соответствующих секций цилиндрического
корпуса или трубки.
Описанные выше средства G60 обеспечивают концентрическое расположение и опору ведущего вала
относительно неподвижной втулки и неподвижной втулки относительно окружающего цилиндрического
корпуса или трубки в положениях 65 между соответствующими соосными участками.
Обратный или напорный трубопровод для масла или для смеси масла и воды может быть соединен с каналом
в запорном элементе или фитинге 70, который сообщается с внутренней частью неподвижной втулки, и
обратный или напорный трубопровод может проходить вверх через трубу подачи через скважину в
положении, прилегающем к внешней поверхности 75 неподвижной втулки, и может поддерживаться в боковом
направлении, проходя через отверстия, предусмотренные во фланцах или крестовинах ряда соединенных
секций неподвижной втулки. 80 Неподвижная втулка может выступать вверх за пределы цилиндрического
корпуса или трубки, или за пределы напорного ящика, и может быть выполнена в виде простого соединения с
трубой подачи сжатого воздуха и трубой подачи масла 85.
Следует понимать, что, поскольку шарикоподшипники требуют очень мало масла, их можно периодически
смазывать консистентной смазкой. 90 Следует понимать, что изобретение не ограничивается описанными
выше деталями конструкции; например, средства соединения смежных секций приводного вала насоса могут
быть модифицированы иным образом, не выходя за рамки изобретения.
Следует также понимать, что описанные выше средства, позволяющие угловое отклонение смежных 100
секций приводного вала насоса, применимы к установкам, в которых не предусмотрена неподвижная втулка и
в которых указанный вал доступен для воды. В таких конструкциях 105 вал может поддерживаться от
цилиндрического корпуса или трубы подшипниками из стекловолокна или любого другого подходящего
материала или конструкции.
Дата: 26 ноября 1924 года. 110 Эдвард Эванс и Ко., Чансери Лейн, 27, Лондон, W.C. 2, агенты заявителя.
-ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к установкам для откачки воды из глубоких скважин и
подобным сооружениям.
Я, Артур Кроули Поттер, гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что природа данного изобретения и
способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к системам откачки жидкости из глубоких скважин и подобным устройствам, в
которых центробежный или иной роторный насос, или несколько таких насосов, расположены таким образом,
чтобы работать внутри скважины или другого трубопровода, по которому перекачивается жидкость.
В известных насосных установках указанного типа неподвижная часть или части центробежного или другого
роторного насоса подвешены внутри скважины, колодца или шахты с помощью цилиндрического кожуха или
трубки, образующей подающую трубу в скважину, которая крепится к напорному коробу, установленному над
устьем скважины, колодца или шахты.
Вращающиеся части насоса подвешены к упорному коробу, установленному на головном блоке, корпусе
насоса или другой удобной опоре, или поддерживаются им посредством приводного вала насоса, на котором
они установлены, и который расположен концентрично внутри цилиндрического корпуса или трубы и
поддерживается в нем через определенные интервалы подшипниками, установленными между
соединенными отрезками или секциями, из которых состоит цилиндрический корпус или труба.
В таких установках приводной вал насоса обычно погружен в жидкость, и, следовательно, из-за длины
погруженного вала возникают значительные потери на трение.
Целью изобретения является обеспечение простых и эффективных средств, позволяющих существенно
снизить потери на трение и исключить попадание воды, песка или других твердых материалов, находящихся
во взвешенном состоянии, в подшипники, поддерживающие приводной вал насоса; обеспечение средств для
эффективной смазки боковых опорных подшипников приводного вала; и усовершенствованная конструкция
цилиндрического корпуса или трубки, образующей трубу для подачи жидкости в скважину.
Согласно изобретению, неподвижная втулка, расположенная внутри цилиндрического корпуса или трубки для
обхвата приводного вала, выполнена из соединенных секций или отрезков, по длине соответствующих
секциям или отрезкам цилиндрического корпуса или трубки, но независимых от них, и поддерживается по
центру внутри цилиндрического корпуса или трубки с помощью крестовины или других подходящих фитингов,
предпочтительно расположенных в местах соединения смежных секций цилиндрического корпуса или трубки.
Следует понимать, что втулка предназначена для обхвата приводного вала насоса по всей или большей части
его открытой длины, и что предусмотрены соответствующие средства, позволяющие предотвратить
попадание воды, песка или других твердых материалов, находящихся во взвешенном состоянии внутри
втулки, внутрь нее и, следовательно, предотвратить их контакт с валом 7C и подшипниками,
поддерживающими вал. Такие средства могут выгодно включать в себя запорный элемент или фитинг,
предназначенный для крепления болтами или иным способом к нижнему концу неподвижной втулки, 75 при
этом запорный элемент или фитинг имеет центральное отверстие и сальниковое уплотнение для
прохождения приводного вала насоса.
Согласно изобретению, кроме того, предусмотрены средства для обеспечения 80 смазки боковых опорных
подшипников приводного вала насоса, включающие маслопровод, проходящий через корпус насоса и через
верхний конец неподвижной втулки, благодаря чему 8.5 смазочное масло может подаваться ко всем боковым
опорным подшипникам приводного вала последовательно, при этом масло накапливается над каждым из
подшипников и последовательно капает с одного подшипника на следующий, расположенный ниже. Может
быть предусмотрена выпускная труба для смазочного масла, которая проходит вблизи нижнего конца
неподвижной втулки, а ее верхний конец входит в резервуар или другую емкость 95, расположенную в любом
удобном месте вблизи головной коробки и имеющую соединенную с ней трубу подачи масла, благодаря чему
непрерывная циркуляция смазочного масла может осуществляться с помощью насоса. 100 Следует
понимать, что смазочное масло, скапливающееся в нижней части неподвижной втулки, может подниматься по
напорной трубе под давлением воздуха внутри втулки или с помощью насоса 105, специально
предназначенного для этой цели.
Следует понимать, что в случае шарикоподшипников требуется очень мало масла.
Таким образом, подшипники можно периодически смазывать консистентной смазкой 110.
Неподвижная втулка, окружающая приводной вал насоса, может быть доступна для воды, находящейся
внутри цилиндрического корпуса или напорного трубопровода, и вода может быть вытеснена из неподвижной
втулки воздухом под давлением от насоса, при этом давление воздуха может поддерживаться таким образом,
чтобы уровень воды оставался практически постоянным вблизи нижнего конца втулки. Для этой цели может
быть предусмотрен манометр, позволяющий определять на поверхности давление воздуха внутри гильзы.
Нижний открытый конец неподвижной втулки может быть снабжен круглым или другим подходящим клапаном,
предназначенным для открытия при работе подкачивающего насоса и для закрытия при его остановке,
предотвращая тем самым обратный поток воды в неподвижную втулку из цилиндра. Нижний конец
неподвижной втулки может быть снабжен запорным элементом или фитингом, который может быть удобно
закреплен на фланце g2 на нижнем конце неподвижной втулки, а запорный элемент или фитинг может быть
снабжен центральным отверстием и сальниковой коробкой g3 для прохождения приводного вала насоса.
Следует понимать, что нижний конец втулки g может быть открытым или может быть снабжен круглым или
другим подходящим клапаном, предназначенным для открытия только при работе подкачивающего насоса.
Воздух под давлением может подаваться в гильзу, так что вода вытесняется и удаляется из гильзы, и так что
в случае, когда гильза открыта в нижнем конце, поддерживается практически постоянный уровень воды в
нижнем конце гильзы или вблизи него. 85 Неподвижная втулка может выступать вверх за пределы
цилиндрического корпуса или трубки, или за пределы напорного короба, и может быть выполнена в виде
простого соединения с трубой подачи сжатого воздуха и трубой подачи масла под углом 90 градусов.
Секции цилиндрического кожуха или трубки b, образующие напорный трубопровод, могут быть соединены
между собой расположенными напротив друг друга круглыми фланцами bl, противоположно расположенные
поверхности которых предназначены для захвата между ними и для поддержки крестовины или другого
фитинга k, который служит для боковой поддержки втулки g. Секции приводного вала f, неподвижная втулка g
и цилиндрический корпус или трубка b могут быть соосными, и, таким образом, соответствующие части,
соединяющие секции, могут располагаться практически на одной горизонтальной линии. 105
Соответствующие секции приводного вала насоса могут быть снабжены на своих концах муфтами fs,
посредством которых смежные секции вала входят в зацепление друг с другом так, чтобы передавать привод
на насос.
Соответствующие элементы сцепления могут быть утоплены по центру для размещения подшипниковых
блоков, предназначенных для размещения между ними стального шарика, который определяет степень
зацепления элементов сцепления и, таким образом, обеспечивает зазоры 1/4 между соответствующими
частями элементов сцепления, при этом зазоры 1/2 также предусмотрены между боковыми поверхностями
зацепляющихся частей элементов сцепления.
Зацеплённые элементы сцепления смежных секций окружены цилиндрической втулкой k, внутренний диаметр
которой достаточен для обеспечения кольцевого зазора kc вокруг зацеплённых элементов сцепления.
Цилиндрические разрезные кольца или втулки 1, предназначенные для установки внутри втулки k, выполнены
с 130-мм оболочкой или трубкой. В качестве альтернативы, на верхнем конце втулки может быть установлен
аналогичный клапан, также предназначенный для закрытия при прекращении работы подкачивающего насоса,
который предназначен для обеспечения герметичного закрытия верхнего конца неподвижной втулки,
предотвращая тем самым попадание воды в ее нижний конец.
Изобретение включает в себя конструктивные особенности, описанные ниже.
Изобретение описывается ниже на примере со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1
представляет собой поперечный разрез, показывающий головку и верхнюю часть насосной установки для
глубоких скважин в соответствии с изобретением; Рисунок 2 представляет собой аналогичный вид,
показывающий нижнюю часть установки; Рисунок 3 представляет собой частичный поперечный разрез,
иллюстрирующий подходящую форму соединения между смежными секциями цилиндрического корпуса или
трубы, втулки и приводного вала насоса, а также бокового опорного подшипника для последнего; и Рисунок 4
представляет собой частичный плановый поперечный разрез, соответствующий Рисунку 3, но без верхних
секций и опорного подшипника вала.
При реализации изобретения и со ссылкой на прилагаемые чертежи, неподвижные части a турбины или
другого роторного насоса устанавливаются на цилиндрическом корпусе или трубе h, предпочтительно
выполненной в секциях стандартной длины и подвешенной к напорному коробу c, который поддерживается у
устья скважины d балками e. Вращающиеся части a' насоса установлены на приводном валу f, который
концентрично подвешен внутри неподвижных частей и поддерживается в верхней части упорным
подшипником, установленным на корпусе c. Ведущий вал f направляется соответствующими боковыми
опорными подшипниками fl, расположенными в определенных положениях на стыках смежных секций
цилиндрического корпуса или трубы.b, и вал приводится в движение первичным двигателем либо напрямую,
либо через соответствующую зубчатую передачу в верхнем конце комплекта. Неподвижная втулка g
концентрично охватывает приводной вал насоса и в верхней части крепится к рулевому коробу c или другой
удобной опоре M5 любым подходящим способом.
Неподвижная втулка g предпочтительно выполнена в секциях, длина которых в значительной степени
соответствует длине секций цилиндрического корпуса или трубки b, причем эти секции соединены между
собой таким образом, чтобы образовать водонепроницаемое соединение. Неподвижная втулка g может быть
предусмотрена для того, чтобы занимать всю или почти всю открытую длину приводного вала насоса f в
положении, предшествующем насосу. 234 546 сферических опорных поверхностей ударяются от центра
шарика j, и эти опорные поверхности предназначены для взаимодействия с соответствующими сферическими
опорными поверхностями J3, расположенными на соответствующих элементах сцепления. Между
разрезными кольцами или втулками 1 и соответствующими секциями приводного вала f предусмотрены
кольцевые зазоры 11, при этом соответствующие разрезные кольца () или втулки 1 предназначены для
стягивания и удержания, например, с помощью цилиндрических элементов mn, n с внутренней резьбой,
взаимодействующих с наружной резьбой на цилиндрической втулке k; при этом разрезные распорные кольца
o целесообразно предусмотреть для зажима между концами разрезных колец или втулок 1 и внутренними
выступающими фланцами ml, nI на цилиндрических элементах m, n.
Следует понимать, что при использовании указанных выше сферических опорных поверхностей и
обеспечении зазоров kl, 11, f4 и if5 допускается небольшое относительное угловое перемещение секций
приводного вала насоса f, которое может потребоваться из-за отклонений в отверстии, и таким образом
избегаются напряжения в валу.
Внутреннее кольцо p шарикоподшипника предпочтительно зажимается между наружным фланцем / на
цилиндрической втулке k и расширенным концом m2 цилиндрического элемента m, а наружное кольцо p'
предназначено для установки внутри неподвижной втулки g, благодаря чему вал привода насоса
центрированно поддерживается в ней.
Смежные секции неподвижной втулки g могут быть скреплены между собой с помощью наружных фланцев
или крестовин g4, которые предназначены для установки внутри цилиндрического отверстия в крестовине или
другом фитинге li, благодаря чему неподвижная втулка поддерживается по центру внутри цилиндрического
корпуса или трубки b. Паук или другой фитинг h предпочтительно снабжен наружным фланцем h', который
зажимается между соседними фланцами bl соответствующих секций цилиндрического корпуса или трубки b.
Следует понимать, что средства соединения соответствующих смежных секций цилиндрического корпуса или
трубки b, неподвижной втулки g и приводного вала насоса f могут быть модифицированы различными
способами, например, концы смежных секций приводного вала насоса могут быть установлены внутри
цилиндрической соединительной втулки, которая предназначена для вращательной опоры в кольце,
установленном между смежными концами секций втулки, и это кольцо может быть выполнено в виде
крестообразного фитинга, или кольцо может быть прерывистым, с отверстиями, проходящими от одной грани
к другой, в качестве средства для сообщения между соответствующими секциями втулки. Это кольцо может
быть снабжено цилиндрическим фланцем, выступающим вверх и вниз, и этот фланец может быть
приспособлен для внутренней резьбы и, таким образом, служить средством соединения внешних резьбовых
концов смежных секций втулки. Однако следует понимать, что могут быть использованы и другие варианты
совместных соединений.
Описанные выше средства обеспечивают концентрическое расположение и опору приводного шпинделя
относительно неподвижной втулки 8(1) и неподвижной втулки относительно окружающего цилиндрического
корпуса или трубки в местах между соответствующими смежными сечениями. 85 Обратный или напорный
трубопровод q для масла или для смеси масла и воды может быть соединен с каналом g5 в запорном
элементе или фитинге gl, который сообщается с внутренней частью неподвижной втулки 90 g, и обратный или
напорный трубопровод q может проходить вверх через трубу подачи через отверстие в положении,
прилегающем к внешней стороне неподвижной втулки g, и может поддерживаться в боковом направлении
путем прохождения 95 через отверстия, предусмотренные во фланцах или паукообразных элементах g4 ряда
соединенных секций неподвижной втулки g.
В качестве альтернативы, обратный или напорный трубопровод q может быть установлен вблизи внутренней
поверхности неподвижной втулки g и может проходить через кольца, подшипники или другие фитинги, с
помощью которых вал привода насоса поддерживается по центру внутри втулки.
В модифицированной конструкции секции 105 неподвижной втулки могут быть предпочтительно выполнены
практически той же стандартной длины, что и секции цилиндрического кожуха или трубки, образующей
напорный трубопровод, и могут быть выполнены 110() как единое целое с ней или как единое целое в виде
сегментных секций с помощью радиально расположенных соединительных рычагов, благодаря чему
формируются полные или секционные узлы, приспособленные для быстрого соединения и разъединения. 115
Следует понимать, что изобретение не ограничивается описанными выше деталями конструкции; например,
средства соединения смежных секций неподвижной втулки могут быть модифицированы иным образом, не
выходя за рамки изобретения.
Следует также понимать, что описанные выше средства, позволяющие регулировать угловое отклонение
смежных 125 секций приводного вала насоса, применимы к установкам, в которых не предусмотрена
неподвижная втулка и в которых указанный вал доступен для воды. Вал в таких конструкциях 130 1 - -- - 8
234,546 234,546 может поддерживаться от цилиндрического корпуса или трубы подшипниками из лигнумвита
или любого другого подходящего материала или конструкции.
В данной заявке не утверждается, что приводной вал состоит из секций, соединенных таким образом, чтобы
допускать незначительную регулировку соседних секций.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_234547.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=234547&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB234547A
[]
ПАТ.- _.-СПЕ ЦИ.. Я АТИ
А. SPE i; i C A TIO
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
q J A! ; 3s39 Завершено - m Завершено, февраль. 27, 7924. № 5071/24.
Слева: ноябрь. 27, 7924, Формат А4 принят: 27 мая 1925 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в обработке металлов или их сплавов, а также в производстве последних.
Мы, Альфред Линдихерст Покок, проживающие по адресу: Бломфилд Роуд, 28, Майада Хилл, Западный 9,
Соседние файлы в папке патенты