Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3373
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_234623.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=234623&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB234623A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 12 мая 1924 года. № 11638/24. 2344623 Полный текст слева: ноябрь. 6, 1924,
Завершено: 4 июня 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электромеханических устройств для создания всасывания.
Я, Ноаран Клод Лейк, проживающий по адресу: Уэлбек-стрит, 51, Лондон, Западная 1, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
эжекторный аппарат для создания отсоса, специально предназначенный для использования в хирургической,
медицинской и стоматологической практике, но также доступный для других целей, разработанный для
работы со сжатым газом, воздухом, кислородом, закисью азота и тому подобным, состоящий из
цилиндрической металлической камеры А (на прилагаемом чертеже), в центр которой сжатый газ подается к
небольшому соплу В по трубке А, проходящей через торцевую пластину камеры.
На небольшом расстоянии, которое может изменяться, перед соплом калибр патронника значительно
уменьшается за счет введения дросселя D, внутренний и внешний выводы E, F которого имеют
соответствующую форму. В центральной части наружное отверстие дросселя частично перекрывает
регулируемый обтуратор G, также подходящей формы, при этом расстояние между обтуратором и дросселем
может изменяться. Со стороны 25 основной камеры отходит всасывающая трубка HI, которую можно
соединить гибкой трубкой с любым местом, где необходимо создать всасывание.
-Сжатый газ, выходящий из небольшого сопла, с определенной степенью турбулентности захватывает часть
окружающего воздуха камеры, который затем поступает в узкий зазор между обтуратором и дросселем, где
его остаточный импульс и расширение выводят его из аппарата, поддерживая таким образом непрерывное
снижение давления в камере, используемой для создания разрежения.
Датировано 6 мая 1924 года.
Норман К. Лейк.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции эжекторных устройств для создания всасывания и связанные с ними
усовершенствования.
Я, Норнан Клод Лейк, проживающий по адресу: Уэлбек-стрит, 51, Лондон, Западная 1, британец, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Мое изобретение представляет собой усовершенствованный эжекторный аппарат для создания отсоса,
особенно полезный в хирургической, медицинской и стоматологической практике, предназначенный для
работы с использованием сжатого газа, например, воздуха, кислорода, закиси азота или пара, и
характеризующийся, в частности, расположением и конструкцией обтуратора.
[Цена 1/q Устройство согласно моему изобретению состоит из цилиндрической камеры А, показанной на
чертеже, прилагаемом к моей предварительной спецификации, в центр которой сжатый газ подается по
трубке С, заканчивающейся небольшим соплом В. Положение трубки С в камере А регулируется любым
подходящим способом.] Перед соплом калибр патронника значительно уменьшается, а затем снова
увеличивается с помощью дросселя D, имеющего наружный и внутренний выводы F, E соответствующей
формы. Внешнее отверстие дросселя 70 частично перекрыто обтуратором G, имеющим подходящую
конструкцию 234623, в которой расстояние между обтуратором и дросселем изменяется посредством
резьбового соединения с передней частью кожуха. Сбоку от основной камеры отводится отсасывающая
трубка H, которая может быть соединена с помощью гибкого кабеля с любой частью, где требуется
отсасывание, например, с бутылочкой для сбора крови, в которую можно откачивать кровь или другие
жидкости.
Принцип работы моего аппарата следующий: подача сжатого газа...
Из небольшого сопла на высокой скорости создается локальная турбулентность, которая захватывает часть
окружающего воздуха в основной камере и переносит его в узкий проход между обтуратором и дросселем, где
он, благодаря расширению и отводу воздуха, свободно перемещается от аппарели, поддерживая таким
образом постоянное противодействие давлению в камере, которое используется для создания отсоса.
Положение и работа обтуратора обеспечивают желаемую регулировку устройства. Можно заметить, что для
хирургических, медицинских или стоматологических процедур... Эжектор, устройство, подобное тому, которое
является предметом настоящего описания, имеет определенное преимущество перед
возвратно-поступательным или вращательным устройством, поскольку предотвращает чрезмерное
разрежение, которым могут быть повреждены хрупкие конструкции; устройство может быть изготовлено из
металла или любого другого подходящего материала. 3; Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я заявляю, является… 'i n 4 40 1.
В эжекторном аппарате для создания всасывания кина...-эонс"бтинг! цилиндрическая камера, снабженная
средствами для ввода подаваемого газа через сопло в кольцевом соединении S4, на котором газ сначала
уменьшается, а затем увеличивается. «Я имею выпускное отверстие и разделенное на части с помощью
обтуратора, и в котором указанная камера также снабжена всасывающим патрубком 50, который направляет
его вбок и к указанному каналу, с использованием обтуратора, который расположен по центру выпускного
канала и воздействует на выходную струю только после того, как она пройдет самую узкую часть
соединительного канала или конуса, причем указанный обтуратор регулируется резьбовым соединением с
выпускным концом эжекторного устройства». 60 2. Эжекторный аппарат, специально предназначенный для
хирургических, медицинских и стоматологических целей, в основном, как описано и показано на чертежах.
Датировано 43-м днем. Ноябрь-,. 1924.. 65 .... НОРМАН а. ОЗЕРО.
-, ' ' -. ". -..
-- ReUill: Phnied fdr'r tis' Ma]jstó's Stationery Office, By Love & 'Malcomnson, Ltd:.-925. -, ' : - 2 - -..1 2 3 --,.
2.
C -,2.- - -f l7- - - X', '2:
-. W C r - --.z_..- 1..
--- ---.1 1 1 - 1 ' r -1 1 1 . -,.
:-4 "Т" ' ' 1 -. -,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_234624.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=234624&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB234624A
[]
Мы, Чарльз Брайант и сыновья
Компания LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, Альфред
Уильям Хардиман, подданный Великобритании, и Чарльз Хайли, подданный Великобритании, все из Albion
Works, Bryant Street, Winson Green, Бирмингем, настоящим заявляют, что данное изобретение имеет
следующий характер: данное изобретение относится к каркасам матрасов или кроватей и имеет своей целью
обеспечить усовершенствованные средства для соединения боковых и торцевых элементов таких каркасов.
Изобретение по существу заключается в наличии выступа на одной части (боковой или торцевой части рамы),
который предназначен для соединения с углублением или отверстием в другой части, причем две части
предназначены для соединения друг с другом штыковым соединением. Для этой цели выступ может иметь
боковое расширение с одной стороны, которое приспособлено для перемещения за выступающую часть у
входа в нишу или отверстие, причем конструкция такова, что для разъединения частей их необходимо
повернуть относительно друг друга, а затем переместить в осевом направлении, причем это вращательное
движение предпочтительно обычно сдерживается натяжением сетки.
Изобретение особенно применимо к так называемым «трехсекционным» каркасам кроватей, то есть к
каркасам такого типа, у которых изножье и изголовье отсоединяются от рамы матраса; однако оно может быть
применено и к другим каркасам кроватей.
При реализации изобретения, как описано в связи с «трехсекционной» кроватью, каркас матраса, который
отсоединяется от изножья и изголовья кровати, сам снабжен съемными боковыми и торцевыми
направляющими, которые, согласно данному изобретению, могут быть соединены между собой штыковым
соединением. Боковые элементы каркаса матраса выполнены с каждого конца из отлитых в горячем виде
деталей или угловых блоков, имеющих приблизительно прямоугольную или кубическую форму, с плоскими
гранями, расположенными под прямым углом друг к другу. Торцевая поверхность этой отливки или углового
блока выполнена с коническим удлинителем типа «ласточкин хвост», расположенным вертикально и
предназначенным для соединения с соответствующим гнездом на торце кровати, в то время как прилегающая
вертикальная боковая поверхность указанной отливки или углового блока, то есть сторона, противоположная
торцевой направляющей каркаса матраса, снабжена расположенным по центру боковым штифтом, жестко
закрепленным путем литья металла углового блока вокруг него.
Этот штифт, представляющий собой податливую отливку, имеет на своей верхней стороне 65 на внешнем
конце короткий выступающий или радиально-цельный выступ, отделенный от прилегающей поверхности
углового блока, причем указанный штифт и выступ предназначены для зацепления внутри 7(),
расположенного по центру отверстия или проема в плоской прямоугольной отливке, отлитой в холодном
состоянии, на противоположном конце торцевого элемента матрасной рамы.
Это отверстие проходит поперечно через отливку в плоскости, параллельной указанному концевому
элементу, и имеет колоколообразную форму, представляя собой круглое отверстие, предназначенное для
приема штифта, снабженное дугообразным выступом для приема бокового выступа на конце указанного
штифта и имеющее такую форму, чтобы допускать относительное перемещение между последним и
концевым элементом приблизительно на четверть оборота. 85 Это отверстие ограничено на своем внешнем
конце, то есть примыкающем к внешней торцевой поверхности отливки, выступающей или утолщенной
частью, за которой боковой выступ на зацепляющем штифте под углом 90° предназначен для посадки, когда
концевой элемент повернут относительно последнего; этот ограниченный конец отверстия имеет форму
замочной скважины. Каждый конец торцевого элемента снабжен аналогично просверленным отверстием,
предназначенным для соединения штифтом, имеющим боковое продолжение, с прилегающим концом
соответствующего бокового элемента 100 [..,-.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 12 мая 7924 г., № 71642/24.
2
Полный текст слева: февраль. 12, 1925.
Заявка принята: 4 июня 7925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции матрасов или каркасов кроватей.
234,B24 каркас матраса, расположение отверстий и их выступающих частей таково, что выступы штифтов
находятся позади указанных выступов, когда торцевой элемент находится в правильном положении
относительно боковых элементов, при этом противоположные поверхности смежных отливок на боковых и
торцевых элементах плотно прилегают друг к другу.
Для сборки боковых и торцевых элементов каркаса матраса штифты на боковых элементах вставляются
через узкие концы отверстий в отливках на концах соответствующего торцевого элемента. Затем последний
поворачивается относительно боковых элементов в направлении к центру каркаса матраса. Это
относительное движение приводит к тому, что боковые выступы на штифтах входят в зацепление с
выступающими или утолщенными частями на ограниченных концах отверстий, так что они прилегают к
боковым сторонам последнего, а зацепляющиеся стороны образуют упоры, предотвращающие дальнейшее
перемещение концевого элемента. Конструкция такова, что выступы полностью входят в зацепление с
выступающими частями, когда концевой элемент находится в правильном положении. Сетка матраса
соединена с торцевыми элементами каркаса матраса любым подходящим или известным способом, при этом
натяжение сетки служит для удержания указанных торцевых элементов в нужном положении, так что они не
могут повернуться в обратном направлении, что позволяет отсоединить их от боковых элементов до тех пор,
пока сетка не будет отсоединена.
Боковые элементы каркаса матраса соединены между собой, то есть с изножьем и изголовьем кровати,
посредством соответствующих соединений типа «ласточкин хвост», и, если они прикреплены, предотвращают
полное отсоединение концевых элементов, за исключением натяжения сетки.
Изобретение позволяет легко отсоединять или соединять боковые и торцевые элементы каркаса матраса, а
также упаковывать части каркаса кровати в минимальную корзину для транспортировки или хранения.
Штифты на отливке 50 боковых элементов, будучи изготовленными из податливого литья, не подвержены
поломке или растрескиванию, однако, при желании, их можно изготовить методом штамповки; или же их
можно изготовить любым другим подходящим способом.5 Указанные штифты, очевидно, могут быть
установлены.
к концу матраса:
раму и может входить в отверстия в боковых элементах последней.
Хотя данное изобретение особенно применимо к «трехсекционным» кроватям, у которых изножье и изголовье
отсоединяются от каркаса матраса, оно может быть применено и к кроватям других типов. Например, изножье
и изголовье каркаса кровати могут сами поддерживать сетку матраса, при этом предусмотрены отдельные
боковые элементы, которые соединены с указанными изножьем и изголовьем посредством штыкового
соединения.
Части матраса или каркаса кровати могут быть соединены между собой любым подходящим способом,
который требует использования штыкового соединения для прикрепления или отсоединения указанных
частей. Одна часть может быть снабжена для этой цели любым подходящим выступом, входящим в отверстие
любой подходящей формы в другой части, и вместо того, чтобы устье отверстия 80 было ограничено
утолщенной частью, штифт может проходить насквозь через отверстие, так что его боковое продолжение
входит в зацепление с обратной стороны противоположной поверхности отливки. 8.5ri. Дата: 10 мая 1924
года.
H. N. & W. S. SKERRETT, 24, Temple Row, Бирмингем, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции матрасов или каркасов кроватей.
Мы, компания «Чарльз Брайант и сыновья», зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, Уильям Хардиман, подданный Великобритании, и Чарльз Хайли, подданный
Великобритании, все проживающие по адресу: Альбион 9, Уоркс, Брайант-стрит, Уинсон Грин, Бирмингем,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к каркасам матрасов или кроватей и имеет своей целью обеспечить
усовершенствованные средства для надежного соединения боковых и торцевых элементов таких каркасов.
105 Изобретение по существу заключается в наличии выступа на одной части (боковой или торцевой части
рамы), который предназначен для зацепления с углублением или отверстием в другой части, причем две
части предназначены для соединения друг с другом частичным вращением одной части вокруг продольной
оси, так что выступ зацепляется с зацепляющей частью 115 подобно штыковому соединению. Для этой цели
выступ может иметь боковое или радиальное расширение или головку с одной стороны, которая
приспособлена для перемещения за выступающую часть или фланец у входа в углубление или отверстие,
причем конструкция такова, что для разъединения частей их необходимо повернуть относительно друг друга,
а затем переместить в осевом направлении, причем это вращательное движение предпочтительно обычно
сдерживается натяжением сетки.
Изобретение особенно применимо к так называемым «трехсекционным» кроватям, то есть к кроватям, у
которых изножье и изголовье отсоединяются от каркаса матраса; однако оно может быть применено и к
другим типам кроватей.
На рисунке 1, прилагаемом к данному изображению, показан план противоположных концов трехсекционной
кровати, оснащенной каркасом матраса, изготовленным в соответствии с настоящим изобретением.
Рисунок 2 представляет собой продольный разрез по линии x-.-, Рисунок 1.
Рисунок 3 представляет собой разрез по линии -1 на рисунке 1 в увеличенном масштабе.
На рисунке 4 представлен поперечный разрез одного из уголков, показывающий его закрепление к боковым
элементам конструкции.
На рисунке 5 представлен вид, аналогичный рисунку 4, но показан концевой элемент, повернутый на угол 90
градусов, что позволяет прикреплять его к боковым элементам или отсоединять от них.
На рисунке 6 представлен план, частично в разрезе, показывающий концевой элемент, отделенный от
прилегающего бокового элемента.
Обращаясь к приведенным выше чертежам, каркас матраса, который отсоединяется от изножья и изголовья 1,
2 каркаса кровати, сам снабжен отсоединяемыми боковыми и торцевыми направляющими 3, 3 и 4, 4, которые,
согласно данному изобретению, предназначены для соединения друг с другом способом, аналогичным
штыковому соединению. Боковые элементы 3, 3, каркаса матраса выполнены с каждого конца из отливок,
полученных методом холодного литья, или угловых блоков 5, 5, имеющих преимущественно прямоугольную
или кубическую форму с плоскими вертикальными поверхностями, расположенными под прямым углом друг к
другу. Торцевая поверхность этой отливки или углового блока имеет коническое ребро 6 типа «ласточкин
хвост», расположенное вертикально и предназначенное для соединения с соответствующим гнездом 7 на
торце кровати 1 или 2, в то время как прилегающая вертикальная внутренняя боковая поверхность указанной
отливки или углового блока 5, то есть сторона, которая примыкает к торцевой направляющей 4 каркаса
матраса 6(), снабжена расположенным по центру боковым штифтом 8, жестко закрепленным путем литья
металла углового блока вокруг него.
Этот штифт 8, представляющий собой ковкую отливку, имеет на своей верхней стороне на внешнем конце
короткий выступающий или радиальный цельный выступ 9, отделенный от прилегающей поверхности
углового блока, причем указанный штифт 8 и выступ 9 предназначены для зацепления внутри
расположенного по центру отверстия 10 в плоской прямоугольной отливке 11, выполненной методом
холодной литья, на противоположном конце торцевого элемента 4 каркаса матраса. Это отверстие 10
проходит поперечно 75 через отливку в охлажденном состоянии в плоскости, параллельной указанному
торцевому элементу, и имеет веерообразную или колоколообразную форму, состоящую из центральной
круглой части, предназначенной для размещения штифта, и снабженной дугообразным продолжением для
размещения бокового выступа 9 на конце указанного штифта, и имеет такую форму, которая позволяет
относительное перемещение между указанным штифтом и торцевым элементом приблизительно на четверть
оборота. Это отверстие 10 ограничено на своем внешнем конце, то есть примыкающем к внешней торцевой
поверхности отливки, фланцем или выступающей частью с выступом 12, 90, за которой боковой выступ 9 на
зацепляющем штифте 8 предназначен для перемещения при аксиальном повороте концевого элемента
относительно бокового элемента, как показано на рисунке.
4.
Каждый конец торцевого элемента 95 снабжен аналогичной отливкой с отверстиями, предназначенной для
зацепления штифтом, имеющим боковое продолжение, на смежном конце соответствующего бокового
элемента 100 каркаса матраса. Расположение отверстий и фланцев или их выступающих частей таково, что
продолжения штифтов находятся позади фланцев или выступов 105 12, когда торцевой элемент находится в
правильном положении относительно боковых элементов, при этом противоположные поверхности смежных
отливок на боковых и торцевых элементах плотно прилегают друг к другу. 110 Для сборки боковых и торцевых
элементов каркаса матраса штифты на боковых элементах вставляются через узкие концы отверстий в
отливках на торцах соответствующих торцевых элементов, как показано на рисунке 5.
Затем последний поворачивается вокруг своей оси относительно боковых элементов в направлении к
середине каркаса матраса, при этом это относительное движение приводит к тому, что боковые выступы 9 на
штифтах 8 входят в зацепление с выступающими или утолщенными частями 12 на ограниченных концах
отверстий, как показано на рисунке 4, так что выступы 9 упираются в боковые стороны отверстий, причем
указанные боковые стороны образуют упоры, предотвращающие дальнейшее перемещение концевого
элемента. Расположение таково, что выступы полностью задействованы за плечами 130-го номера! 234a
--части, когда концевой элемент находится в правильном положении. The meshk 13 -of, th.
Матрас соединен с концевыми элементами каркаса матраса любым подходящим или известным способом;
натяжение сетки удерживает указанные концевые элементы в нужном положении, так что их невозможно
повернуть в обратном направлении; чтобы обеспечить их отсоединение от боковых элементов, сетка была
разъединена.
или насильно растянуты. Боковые части каркаса матраса соединены с изножьем и изголовьем кровати
посредством соответствующих соединений типа «ласточкин хвост» 6, 7.
Изобретение позволяет легко отсоединять или соединять боковые и торцевые элементы каркаса матраса, а
также упаковывать части каркаса кровати в компактное пространство для транспортировки или хранения;
штифты на холоднолитых боковых элементах, будучи ковкими отливками, не подвержены поломке или
разрушению; однако при желании их можно изготовить методом штамповки или любым другим подходящим
способом. Указанные штифты, очевидно, могут крепиться к торцевым элементам каркаса матраса и могут
входить в зацепления с боковыми элементами последнего.
Хотя изобретение особенно применимо к трехспальным кроватям, у которых изножье и изголовье
отсоединяются от каркаса матраса, оно может быть применено и к кроватям других типов. Например, изножье
и изголовье каркаса кровати могут сами поддерживать сетку матраса, при этом предусмотрены отдельные
боковые элементы, соединенные с изножьем и изголовьем посредством шарнира описанного выше типа.
Части матраса или каркаса кровати могут быть соединены между собой любым способом.
подходящее устройство, которое предполагает штыковое соединение путем частичного вращения одного
элемента для соединения или разъединения указанных частей. «Одна часть может быть снабжена для этой
цели любым подходящим выступающим элементом, зацепляющим отверстие любой подходящей формы в
другой части, и «50 вместо устья отверстия или проема». 10. Поскольку штифт 8 ограничен выступающей
частью, он может проходить насквозь через отверстие, так что его боковое продолжение входит в зацепление
с противоположной стороной отливки 11.
После того, как мы подробно описали и определили природу нашего изобретения и то, каким образом оно
должно быть выполнено, мы заявляем, что то, что мы утверждаем, это: 1. Средство для разборного
соединения боковых и торцевых элементов каркаса кровати или матраса, включающее выступ на одной части
(либо боковой, либо торцевой элемент каркаса), предназначенный для зацепления в углублении или
отверстии в другой части и для соединения с указанной другой частью путем частичного вращения или
поворота одной части относительно другой части, в значительной степени аналогично описанному выше. 2.
Средство для разборного соединения боковых и торцевых элементов каркаса кровати или матраса.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_234625.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=234625&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB234625A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
-.'iДата подачи заявки: 12 мая 1924 г., № 117746/24, Заявка принята: дюна 4, 1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
234,625 Усовершенствования автоматических огнетушителей или относящиеся к ним.
Сообщение от компании GENERAL FIRE EXTINGUISHER COMPANY, корпорации, организованной и
действующей в соответствии с законами штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, и имеющей место
ведения бизнеса в Провиденсе, округ Провиденс, штат Род-Айленд, Соединенные Штаты Америки.
Я, Уильям Джон Меллемис-Джексон, подданный короля Великобритании, представляющий фирму «Хаселтин,
Лейк и Ко.», дипломированных патентных поверенных, расположенную по адресу: Саутгемптон-Билдингс, 28,
Лондон, W.C. 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию клапанов, предназначенных для регулирования потока
воды или других жидкостей, и особенно подходит для использования в автоматических системах
пожаротушения. Такие клапаны обычно устанавливаются в трубопроводах и в наиболее распространенном
варианте снабжены входным и выходным отверстиями диаметром, практически равным диаметру трубы,
между которыми находится корпус клапана или камера большего диаметра, подходящая по размеру и форме
для размещения клапана, заслонки и других необходимых механизмов, если таковые имеются. В некоторых
типах клапанов, например, в так называемых дифференциальных клапанах для сухих труб, используемых в
автоматических спринклерных системах с сухими трубами, где имеется воздушный клапан, значительно
больший по размеру, чем водяной, этот механизм, естественно, имеет относительно большие размеры и
требует значительного пространства и, соответственно, большого корпуса клапана для его размещения...
В клапанах такого типа, как они были сконструированы ранее, имеющих входные и выходные отверстия с
внутренним диаметром, практически совпадающим с диаметром трубы, хорошо известно, что поток воды
через клапан влечет за собой потерю энергии или давления. Считается, что это происходит главным образом
потому, что поток, выходящий из входного отверстия в расширенное пространство корпуса, постепенно
расходится и расширяется веером или грибовидной формой, постепенно становясь при этом больше, чем
выходное отверстие клапана. В таких обстоятельствах указанный поток не может попасть в выходное
отверстие клапана без перегруппировки 50 нитей потока, что приводит к более или менее интенсивному
вихревому трению и, как следствие, к потере давления.
Кроме того, поток, расширяясь при прохождении через корпус клапана, дополнительно затрудняется, и
происходит дальнейшая перестройка нитей потока из-за его контакта с рабочим механизмом, расположенным
внутри корпуса.
Чтобы избежать этого недостатка, связанного с распространением воды в корпусе клапана, было предложено
в сухотрубном клапане, включающем воздушный клапан и водяной клапан, вращающиеся вокруг общей точки,
равноудаленной от осей обоих клапанов в закрытом положении и вне линии потока воды в открытом
положении, придать входному отверстию форму сопла, благодаря чему седло водяного клапана становится
меньше выходного отверстия. Благодаря такой конструкции скорость жидкости увеличивается на 70 градусов
при прохождении через корпус клапана, в этом случае поток, действующий как струя, не так легко
увеличивается в диаметре и проходит к выходному отверстию с минимальным воздействием рабочих частей
или окружающей воды в корпусе клапана. Кроме того, в клапане сухого трубопровода, о котором мне
известно, но который не имеет упомянутого выше патрубка 80, было предложено поворачивать воздушный и
водяной клапаны в общей точке, расположенной ближе к оси седла водяного клапана, чем к седлу воздушного
клапана.
Было установлено, что данное устройство имеет преимущество в том, что позволяет использовать
сравнительно небольшой воздушный клапан и клапанный механизм, который открывается широко за
относительно короткое время, а сочетание этих особенностей позволяет использовать корпус заметно
меньшего размера.
Целью настоящего изобретения является создание сухотрубного клапана, обладающего всеми желаемыми
характеристиками известных клапанов, упомянутых выше. Иными словами, целью изобретения является
обеспечение возможности изготовления корпуса клапана меньших размеров, чем это было возможно ранее,
для заданного диаметра трубопровода и «стандарта» эффективности, а также использование соответственно
меньших по размеру заслонок и механизма управления.
Соответственно, клапан согласно изобретению 2() включает в себя в комбинации корпус, снабженный
входным и выходным отверстиями, причем входное отверстие имеет форму сопла, обеспечивая седло
водяного клапана меньшего размера, чем выходное отверстие, и направляя воду в виде струи, а также
запорные элементы для воды и воздуха внутри корпуса, расположенные в закрытом состоянии на своих
седлах, а в открытом состоянии — вне линии потока воды, обеспечивая прямой и беспрепятственный поток
воды через седло водяного клапана к выходному отверстию, при этом запорные элементы для воды и воздуха
шарнирно соединены в общей точке, расположенной ближе к оси седла водяного клапана, чем к оси седла
воздушного клапана.
Прилагаемый чертеж представляет собой продольный разрез сухотрубного клапана, воплощающего
указанное изобретение.
На чертеже А представляет собой корпус клапана, снабженный входным каналом B в виде усеченного конуса,
ведущим от водопроводной трубы, и прямым выходным отверстием C, ведущим в стояк спринклерной
системы и имеющим практически тот же внутренний диаметр, что и указанная водопроводная труба, и
указанный стояк.
Впускное отверстие ведет к седлу клапана D для водяного клапана E; а корпус клапана снабжен наклонно
расположенным седлом клапана F для воздушного клапана G. Указанные водяной и воздушный клапаны
соединены вместе на качающемся рычаге 1, шарнирно закрепленном на корпусе клапана в точке,
расположенной со стороны подачи воды относительно плоскостей седел как водяного, так и воздушного
клапанов, и которая находится гораздо ближе к оси водяного клапана, чем к оси воздушного клапана.
Вследствие последнего соотношение рычагов воздушного клапана и водяного клапана настолько
благоприятствует воздушному клапану, что позволяет спроектировать его с гораздо меньшей площадью; а
направление движения, имеющее большую боковую составляющую по отношению к водотоку, выводит
единственный клапанный элемент G E E из водотока с резким коротким ходом.
При описанной выше конструкции видно, что благодаря наличию у клапана сужающегося или конусообразного
входного отверстия (70 градусов), не только диаметр водяного седла D меньше диаметра основного
трубопровода, что приводит к уменьшению размера заслонки E, но и размер воздушной заслонки G также
становится меньше (75 градусов), чем требовалось ранее; таким образом, размер необходимого корпуса
существенно уменьшается, что значительно снижает габариты, вес и стоимость всего клапана. Например, при
проектировании клапана для трубопровода диаметром шесть дюймов, водозапорная заслонка и ее седло
могут иметь диаметр пять дюймов, в результате чего экономия габаритов всей конструкции примерно равна
разнице в размерах между клапаном диаметром шесть дюймов и клапаном диаметром пять дюймов, что
составляет экономию веса в 180 фунтов в клапане типа, изображенного на рисунке, при значительном
повышении удобства в обращении и снижении затрат на изготовление, установку и техническое
обслуживание.
Кроме того, сужение потока через указанный конусообразный вход, который, как будет видно, может
находиться снаружи и перед клапаном, а не внутри него, создает струйный поток через клапан, когда заслонка
открыта и находится вне водоотводного канала, что очень выгодно для минимизации потерь давления,
поскольку поток отводится от клапана и других механизмов, соединенных с корпусом, и предотвращает
вихревые течения. Было установлено, что это работает с примечательным результатом: хотя пятидюймовое
седло клапана всего на 105 двадцать пять тридцать шестых меньше, чем шестидюймовое, потери на трение в
потоке воды все же меньше, чем в случае, когда седло клапана имеет полный диаметр подающей трубы. 110
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, как мне
сообщили мои зарубежные корреспонденты, я заявляю, что 115
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_234626.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=234626&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB234626A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 7318 мая 1924 года. № 11,836/24.
Слева полностью: февраль. 12, 1925.
Заявка принята: 4 июня 7925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
234,626 Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к защитным дискам спиц автомобильных колес.
Мы, THF DuDNRor RUBBED COMPAx LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Dunlop
House, 1, Albany Street, Regent's Park, графство Лондон, и ToHN SLkRT MIATTIl.W, подданный
Великобритании, расположенный по адресу: The Manor, Sutton Coldfield,
Администрация графства Уорик настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: настоящее изобретение относится к защитным дискам для спиц, в частности, для проволочных
колес, и состоит в модификации или усовершенствовании изобретения, описанного в Спецификации писем.
Патент, выданный нам под номером 183957.
В вышеупомянутой спецификации мы описали средства для покрытия спиц, включающие диски,
предназначенные для установки по бокам колеса транспортного средства, имеющего неподвижные фланцы.
Использование шин с прямыми боковинами, то есть шин, края которых практически не растягиваются за счет
проволочного или другого сердечника, привело к необходимости оснащения колес транспортных средств,
оборудованных такими шинами, ободами со съемным фланцем с одной стороны, позволяющим прикреплять и
отсоединять шину. Однако при установке такого фланца на обод между его двумя концами остается
отверстие, достаточное для проникновения воды и нанесения значительного ущерба шине, установленной на
ободе.
Наше настоящее изобретение представляет собой модифицированную конструкцию наших защитных дисков
для спиц, которая позволяет им закрывать отверстие между двумя концами съемного фланца и
предотвращать попадание воды в шину. 40 Согласно данному изобретению, защитный диск для спиц, который
Соседние файлы в папке патенты