Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3374
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_234643.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=234643&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB234643A
[]
I1t
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
J.,,4,.4.234 Дата подачи заявления: 4 июня 1924 г. № 13591/24.
Полный текст слева: февраль. 28, 1925, Завершено. Принято: 4 июня 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся папок для хранения отдельных листов, писем, документов и тому
подобного.
Я, Альберт Ман, подданный Великобритании, проживающий в Дадбрке, Лоуэр Миллс, Страуд, графство
Глостершир, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное изобретение
относится к переплетным устройствам для листов, и в частности к устройствам стоечного типа (секционным
или иным), включающим зажимные элементы, один из которых содержит двойную фиксирующую полосу или
звено, предназначенное для захвата и удержания переплетной стойки с одного конца, а с другого конца
соединен с блоком, через который проходит резьбовой штифт с ключом, предназначенный для удержания и
захвата другой переплетной стойки. Подобная конструкция описана в Спецификации писем.
Для получения полного описания, позволяющего легче понять усовершенствования настоящего изобретения,
следует обратиться к патенту № 1888 от 1914 года. Однако данное изобретение не обязательно
ограничивается использованием с таким связующим веществом, но может применяться и к другим видам
зажимных элементов, сконструированных по тому же общему принципу.
Согласно данному изобретению, зажимной элемент, содержащий запирающий механизм, изготовлен
преимущественно из прессованного волокна, вулканита или аналогичного материала с металлической
облицовочной пластиной, прикрепленной, например, винтами с внутренней стороны. Внутри волокна
вырезается отверстие для образования каналов и углублений для запирающего механизма, такого как полоса
или звено предыдущей конструкции и связанные с ней детали; указанные каналы образуют направляющие
для соединительных элементов, что позволяет обойтись без каких-либо отдельных направляющих или
распорных средств. На конце зажимного элемента, где расположен стопорный штифт, в углубление
вставлена небольшая металлическая пластина или аналогичный элемент, снабженная U-образным
отверстием, через которое проходит винтовой штифт. Эта пластина образует упор [Prioe1 -l - -, к которому в
определенных положениях может прилегать фиксирующий механизм 45, вместо того чтобы вступать в прямой
контакт с волокном или подобным материалом. Для установки штифта ключа в конце волокна 50 просверлено
отверстие с достаточным зазором для ключа, при этом штифт проходит непосредственно в резьбовое
отверстие в блоке на конце звена.
Каналы и углубления в волокне могут быть точно обработаны до необходимых размеров (55), чтобы
принимать и направлять все части запирающего механизма, предотвращая смещение каких-либо его частей,
и вся конструкция затем закрывается металлической лицевой пластиной. Отверстия в зажимном элементе 60
для стоек также выполнены таким образом, что при запирании внутренняя поверхность каждой стойки
прижимается к твердой поверхности из волокна, что способствует обеспечению необходимого фиксирующего
захвата. 6S Отдельные шарнирные пластины или аналогичные элементы, как в упомянутой ранее
конструкции, исключаются, и согласно данному изобретению предусмотрено шарнирное соединение, которое
подходит для использования с любыми типами папок с отрывными листами, такими как папки на столбиках
или с переплетными лентами, или с папками с круглыми или квадратными задниками, или с бухгалтерскими
книгами. Это шарнирное соединение состоит из одной соединительной проволоки, дважды изогнутой на
концах и проходящей в точке 775 через боковую сторону зажимного элемента, при этом наружные или
концевые изогнутые части размещены в углублениях, образованных в волокне зажимного элемента, и
удерживаются от выдергивания 80 металлической лицевой пластиной.
Основная часть проволочного соединителя размещена в крышке, и для этой цели в крышку вставлен или
прикреплен к ней кусок металла, сложенный продольно, при этом провод 85 проходит через два паза,
вырезанных в одной из сторон металла, причем часть между загнутыми концами лежит в складке, а указанные
643 i i i J 1 I--- ' I-1 <_ _ - -4,643 загнутые концы выступают для соединения с зажимным элементом, как
описано выше.
При креплении проволочного соединителя к зажимному элементу предпочтительным методом является
формирование двух прорезей в волокне с внутренней стороны элемента и соответствующих прорезей в
фиксирующем звене таким образом, чтобы изогнутые концы проволоки могли проходить с обратной стороны
звена в углубления, предусмотренные в () волокне. При необходимости концы соединителя могут быть
приклепаны или иным образом жестко прикреплены к фиксирующему звену для обеспечения дополнительной
прочности соединения.
В модификации шарнирного устройства сложенная металлическая деталь крышки не обязательно должна
иметь прорезь для размещения проволочного соединителя, но загнутые концы последнего могут выступать из
концов сгиба для крепления к зажимному элементу, как указано выше.
В случае с другим зажимным элементом, не содержащим фиксирующего механизма, способ шарнирного
соединения, как правило, тот же, что описан выше, но изогнутые концы проволочного шарнирного
соединителя соответствующим образом загибаются петлями, чтобы проходить вокруг стоек; или же проволоку
можно разместить либо сзади, либо спереди стоек, причем первый вариант предпочтительнее.
Волокно зажимного элемента может быть выдолблено продольно почти от одного конца до другого, и в него
может быть вставлен металлический элемент с несущими стойками, или же в волокне могут быть сделаны
относительно небольшие углубления, в которые вставляются отдельные металлические основания, каждое из
которых несет стойку, и над или позади последней, в зависимости от обстоятельств, проходит проволочный
шарнирный соединитель.
Для предотвращения наклона стоек внутрь во время фиксации под металлическую лицевую пластину
зажимного элемента на основания помещается кусок рыхлого волокна или другого материала.
Последняя упомянутая конструкция предусматривает так называемые плавающие стойки, преимущество
которых заключается в возможности регулировки или адаптации к любым незначительным изменениям в
сверлении отверстий для стоек в другом зажимном элементе, через который должны проходить указанные
стойки.
Важным преимуществом зажимных элементов, изготовленных описанным выше способом, является то, что не
требуется их закрепление, поскольку волокно и металл, из которых они изготовлены, обращены стороной с
волокном наружу, что обеспечивает износостойкую поверхность и приятный внешний вид.
Датировано 3 июня 1924 года.
От имени заявителя: HERBERT HADDAN & Co., дипломированные патентные поверенные, 31 и 32,
Бедфорд-стрит, Стрэнд, W.C. 2, Лондон.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся папок для хранения отдельных листов, писем, документов и тому
подобного.
— Я, Альберт Мэнн, подданный Великобритании, проживающий в Дадбридж Лоуэр Миллс, Страуд, графство
Глостершир, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к переплетным устройствам для листов бумаги с отрывными листами,
скрепленным на стойке (секционной или иной конструкции), включающим зажимные элементы, один из
которых содержит двойную фиксирующую полосу или звено, предназначенное для захвата и удержания
стойки переплета с одного конца, а с другого конца соединенное с блоком, через который проходит винт,
управляемый ключом и предназначенный для опоры и удержания другой стойки переплета. Подобная
конструкция описана в описании патента № 1888 г.
8/ 1914 Для получения полного описания, которое позволит легче понять усовершенствования настоящего
изобретения, следует обратиться к соответствующему источнику.
Изобретение включает использование зажимных элементов, выполненных из цельного материала (90),
практически по всей его длине, например, из спрессованного волокна, вулканита или подобного материала (в
отличие от элементов, изготовленных из канавочного металла, как в упомянутом ранее патенте), с
углублениями для размещения запирающего механизма (95), и состоит в конструкции, в которой один из
указанных элементов снабжен канавками и прорезями для приема и направления двойного запирающего
звена, которое захватывает одну крепежную стойку, а при 100 действие винта предназначено для захвата
другой стойки, причем указанные запирающие элементы удерживаются внутри зажимного элемента с
помощью съемной лицевой пластины. Указанный зажимной элемент также имеет углубление 105 для
размещения изогнутых концов проволочного шарнирного соединителя, закрепленного в прилегающей крышке,
причем указанные детали и конец соединителя удерживаются в указанных углублениях съемной лицевой
пластиной. 110 Кроме того, зажимной элемент имеет углубления для размещения одной или нескольких
опорных пластин для клеммных стоек, причем указанные пластины также удерживаются в углублениях с
помощью лицевой пластины, и этот зажимной элемент также принимает изогнутые концы проволочного
шарнирного соединителя, закрепленного в другой крышке.
Изобретение также включает в себя «другие детали» конструкции, расположения и комбинации деталей, как
указано в прилагаемых пунктах формулы изобретения и описано ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи,
на которых: фиг. 1 представляет собой поперечный разрез двух зажимных элементов и частей
соответствующих им крышек. Рис. 2 представляет собой сечение по линии 2-2 на рис. 1. На рис. 3
представлен поперечный разрез фиксирующего зажимного элемента и части крышки со снятой лицевой
пластиной. На рис. 4 представлен вид, аналогичный рис. 3, зажимного элемента клеммной колодки. На рис. 5
представлен разрез обоих зажимных элементов по линии 5-5 на рис. 3 и 4. На фиг. 6 представлен поперечный
разрез зажимного элемента и части крышки, демонстрирующий способ установки проволочного шарнирного
соединителя в крышку, а на фиг. 7 — аналогичный вид зажимного элемента клеммной стойки,
демонстрирующий модифицированный способ размещения проволочного шарнирного соединителя.
:30 В конструкциях, показанных на чертежах, зажимной элемент a, содержащий механизм блокировки,
является цельным и выполнен в основном из спрессованного волокна, вулканита или аналогичного
материала с металлической облицовочной пластиной b, прикрепленной, например, винтами bi с внутренней
стороны. Волокно вырезается внутри зажимного элемента, как показано на рисунке ai, для образования
каналов и углублений, как для запирающего механизма, такого как полоса или 4-звенная конструкция c
предыдущей конструкции, предназначенная для захвата стоек d другого зажимного элемента c и
соответствующих частей указанного запирающего механизма. Указанные каналы служат направляющими для
соединения 4 элементов c и, таким образом, позволяют обойтись без каких-либо отдельных направляющих
или разделительных средств. На конце зажимного элемента, где расположен стопорный штифт, в углубление
вставлена небольшая металлическая пластина или аналогичный элемент, при этом в этой пластине имеется
отверстие, через которое проходит винт или ключевой штифт. Эта пластина образует упор, к которому может
прижиматься фиксирующий механизм в определенных положениях, вместо того чтобы вступать в прямой
контакт с волокном или подобным материалом.
Для установки штифта ключа g в конце волокна просверлено отверстие 1gl с достаточным зазором для ключа,
при этом штифт проходит непосредственно в резьбовое отверстие в блоке cl на конце звена c.
Указанные каналы и углубления могут быть точно обработаны до необходимых размеров для приема и
направления всех частей запирающего механизма, чтобы ни одна из его частей не могла сместиться, и все
это затем закрывается металлической лицевой пластиной.
Отверстия в зажимном элементе для стоек d также выполнены таким образом, что при запирании внутренняя
поверхность каждой стойки прижимается к твердой поверхности волокна, как показано на рисунке d', что
способствует обеспечению необходимого зажимного усилия.
В соответствии с данным изобретением, отдельные шарнирные пластины или аналогичные элементы, как в
упомянутой ранее конструкции, исключаются, и предлагается шарнирное соединение, приспособленное для
использования с любым типом папок-скоросшивателей, такими как папки на столбиках или с ремешком, а
также с папками-скоросшивателями с круглой или квадратной задней обложкой или бухгалтерскими книгами.
Это шарнирное соединение состоит из одного соединительного провода h, дважды изогнутого на концах, как
показано на h', и проходящего в одной части изогнутых концов через боковую сторону зажимного элемента a,
при этом наружные или концевые изогнутые части размещены в углублениях h2, образованных в волокне
указанного зажимного элемента, и удерживаются от выдергивания металлической лицевой пластиной b.
Основная часть соединителя проводов '90' размещена в крышке А, и для этой цели в указанную крышку
вставлен или прикреплен кусок металла '1', сложенный продольно, при этом провод проходит через два паза
'1', вырезанных в одной из частей металла, причем часть между согнутыми концами '1' лежит в сгибе, а
согнутые концы выступают для соединения с зажимным элементом, как описано выше.
При креплении проволочного соединителя к зажимному элементу предпочтительным методом является
формирование двух пазов h3 в волокне внутри элемента и соответствующее формирование пазов h4 в
фиксирующем звене c 105 таким образом, чтобы изогнутые концы h1 провода могли пройти к задней части
звена в углубления hW, предусмотренные в волокне. При необходимости концы соединителя могут быть
приклепаны или иным образом жестко прикреплены к фиксирующему звену 110 для обеспечения
дополнительной прочности соединения.
В модификации шарнирного устройства сложенный металлический элемент i крышки не обязательно должен
иметь прорезь для приема проводного соединителя 115, как описано выше, но изогнутые концы hl
соединителя могут выступать из концов сгиба для крепления к зажимному элементу, как указано выше, при
этом металлический элемент i в этом случае выступает только на 120 между указанными изогнутыми
концами, как показано на рис. 6.
В случае другого зажимного элемента e крышки B, который не содержит запирающего механизма, способ
шарнирного соединения 125 в целом тот же, что описан выше, но изогнутые концы h1 проволочного
шарнирного соединителя h могут быть соответствующим образом загнуты, чтобы пройти вокруг стоек d, как
показано на рис. 7, или проволока может быть размещена либо 130 1 f - - - -o -234,643 сзади или спереди
стоек, причем первый вариант предпочтительнее.
Волокно указанного зажимного элемента e может быть либо продольно утоплено почти от одного конца до
другого, и в него вставлен металлический элемент с несущими стойками, либо, как показано на рис. 4, в
волокне могут быть сделаны относительно небольшие углубления k, в которые вставлены отдельные
металлические основания 10, каждое из которых несет стойку d, и над или позади указанных оснований, в
зависимости от обстоятельств, проходит проволочный шарнирный соединитель.
Для предотвращения наклона стоек внутрь во время фиксации, под металлическую лицевую пластину j
зажимного элемента на основания 1 помещается кусок рыхлого волокна или другого материала en.
Последняя упомянутая конструкция предусматривает так называемые плавающие стойки, преимущество
которых заключается в возможности регулировки или адаптации к любым незначительным изменениям в
сверлении отверстий для стоек в другом зажимном элементе, через который должны проходить указанные
стойки.
Важным преимуществом зажимных элементов, изготовленных описанным выше способом, является то, что не
требуется их соединение, а волокна и металл, из которых они сделаны, обращены наружу, образуя
износостойкую поверхность и привлекательный внешний вид.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_234644.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=234644&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB234644A
[]
Полная спецификация.
Усовершенствования дверей железнодорожных вагонов.
Мы, компания «Лидс Фордж», Лимитед, расположенная в Лидс Фордж, Лидс, графство Йоркшир, британская
компания, и Джон Уильям Эйдд, проживающий по тому же адресу и являющийся подданным Великобритании,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующих утверждениях: Данное изобретение относится к дверям в
форме четверти секции, которые иногда используются в бункерных или саморазгружающихся вагонах и
представлены в качестве примера дверей, описанных в описании патента № 1.
5008 1910 года.
В ранее существовавшей конструкции такая дверь обычно включает в себя прямоугольную пластину,
изогнутую поперечно по всей своей длине по дуге окружности, отдельные кронштейны для ее поворота в
подходящем положении и отдельные зубчатые рейки для управления ее движением.
Ракетки крепятся к изогнутой пластине под прямым углом к ней и снабжены отдельными поворотными
гнездами, которые установлены на шпинделях таким образом, что изогнутая дверная пластина перемещается
по траектории, образованной окружностью, частью которой является вышеупомянутая дуга. Реечные
механизмы крепятся к дверным полотнам таким образом, чтобы линии их шага были концентричны кривизне
дверного полотна, и предназначены для взаимодействия с шестернями, установленными на валах,
посредством которых осуществляется управление движением дверей.
Согласно настоящему изобретению, вместо того, чтобы, как раньше, рейки, поворотные гнезда и зубчатые
рейки двери изготавливались из отдельных частей, рейка, поворотное гнездо и зубчатая рейка выполнены в
одном изделии, снабженном соответствующими выступами для крепления к дверной пластине.
Кроме того, эта деталь выполнена таким образом, что та часть кронштейна, которая обращена к дверному
порогу, к которому примыкает дверь, имеет приблизительно V-образную форму, причем вершина или угол
V-образной формы направлены к дверному порогу.
На фиг. 1 прилагаемых чертежей показана дверь согласно изобретению в перспективе; на фиг. 2 показана
комбинированная рейка, поворотное гнездо и рейка в проекции, а фиг. 3, 4 и 5 — разрезы по линиям 3-3, 4-4 и
5-5. Фиг. 2a — изогнутая дверная пластина, к которой с каждого конца приклепана рейка b, выполненная
целиком методом литья или ковки, с кронштейнами c и d и поворотным гнездом e; кронштейн c имеет угловое
сечение (фиг. 4), а кронштейн d имеет практически треугольное или V-образное сечение (фиг. 5) с более или
менее острым углом по отношению к дверному порогу, к которому дверь приближается при закрывании. f —
выступы, с помощью которых комбинированный кронштейн, поворотное гнездо и рейка крепятся к дверной
пластине заклепками. Количество таких отливок или кованых деталей, установленных на дверной пластине,
может варьироваться и может быть установлено в любом подходящем положении или положениях.
Пластина а может быть усилена изогнутыми уголками и может иметь носовую часть g, приклепанную по ее
краю.
Такая конструкция обеспечивает концентричность и точное расположение стеллажей относительно пластин и
шарниров дверей, а также снижает риск того, что выгружаемый из вагона материал будет препятствовать
закрытию дверей из-за заклинивания между стеллажами и порогом двери, поскольку V-образные части
стеллажей могут проникать между соседними кусками материала, чего не может произойти, если стеллажи
выполнены с плоской поверхностью, обращенной к порогу.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_234645.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=234645&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB234645A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 7711 июня 1924 г. № 14168/24.
Завершено: 4 июня 1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в форсунках отработавших газов.
Мы, Ричард Дэвид Меткалф и Джеймс Ноксон Меткалф, подданные Великобритании, из компании Injector
Works, Ромили, графство Честер, настоящим заявляем о характере данного изобретения (о котором нам
сообщили из-за рубежа Малкольм Хард из Флашинга, графство Куинс, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты
Америки, и Уильям Бакби из Найака, графство Рокленд, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, оба
граждане Соединенных Штатов Америки), а также о способе его осуществления, который будет подробно
описан и установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к паровым инжекторам, работающим на отработанном паре или паре при
давлении около атмосферного, и имеет своей главной целью создание усовершенствованной конструкции, с
помощью которой множество управляемых вручную регулирующих клапанов, обычно используемых для
регулирования работы инжектора, заменяются полуавтоматическими клапанами, работа которых
контролируется одним главным клапаном, так что незначительные манипуляции одним регулирующим
фитингом позволяют устанавливать регулирующие клапаны инжектора в любое положение, необходимое в
зависимости от изменяющихся условий, возникающих при работе котла и двигателя, связанных с ним.
Это, а также такие дополнительные цели, как практическая возможность установки на существующее
оборудование, прочность конструкции и обеспечение работы в любых условиях, станут очевидны
специалистам в области техники, к которой относится данное изобретение, из приведенного ниже описания и
прилагаемых к нему чертежей, которые в иллюстративном, но не ограничивающем смысле показывают
вариант осуществления нашего изобретения.
На чертежах фиг. 1 показан боковой вид, схематично демонстрирующий установку инжектора отработанного
пара Pri/- 11:] 234,645, воплощающего наше изобретение, на паровозе, часть которого показана пунктирными
линиями.
На рис. 2 показан вид спереди главного регулирующего клапана с прикрепленным к нему автоматическим
клапаном.
На рисунках 3 и 4 представлены боковой и верхний виды конструкции, показанной на рисунке 2,
соответственно.
— Рис. 5 представляет собой разрез по линии 5-5 на рис. 6.
Рис. 6 представляет собой отрезок по линии 6-6 из 60. Рис. 4.
Рис. 7 представляет собой отрезок по линии 7-7 на рис. 6.
На рис. 8 представлен детальный вид спереди корпуса главного регулирующего клапана со снятой передней
частью (65°), чтобы четко показать паровые отверстия и трубопроводы этого корпуса клапана.
На рисунках с 9 по 12 включительно представлены детальные разрезы корпуса главного регулирующего
клапана 70, выполненные по линии 6-6 на рисунке 4 и показывающие различное положение главного
регулирующего клапана относительно портов корпуса клапана.
На фиг. 13 показан вид сбоку главного регулирующего клапана 75, который входит в зацепление с седлом
клапана корпуса главного регулирующего клапана.
На рис. 14 представлен центральный вертикальный разрез через двухходовой клапан. 80 На рисунках 15 и 16
показаны сечения по линиям 15-15 и 16-16 рисунка 14, на рисунке 17 — центральное вертикальное
продольное сечение инжектора, на рисунке 18 — вид сверху, частично в сечении, -86 инжектора.
Рис. 19 представляет собой отрезок по линии 19-19 на рис. 18.
На рис. 20 представлен детальный разрез инжектора, показывающий трубопроводы, ведущие к поршню
управления выпускным паровым клапаном, а также трубопроводы для вспомогательного и дополнительного
пара.
Обращаясь к фиг. 1 и 17 чертежа, представляемого в соответствии с патентом 2 234 645, принцип нашего
изобретения состоит из следующих основных частей, которые будут более подробно описаны ниже под
следующими заголовками: инжектор отработанного пара A, оснащенный средством управления клапаном
отработанного пара B и клапаном подачи воды C; главный регулирующий клапан D, двухходовой клапан E и
автоматический клапан F.
Паровая форсунка выхлопной системы A.
Пароинжектор, показанный на фиг. 17-20 чертежа, относится к типу, описанному в британском патенте №
142539. В конструкции Меткалфа и др. предусмотрены: основная паровая форсунка 25, водяной конус или
предварительная смесительная форсунка 26, в которую вода поступает вместе с отработанным паром из
основной паровой форсунки; соединительная форсунка 27; подающая форсунка 28; дополнительная
предварительная смесительная форсунка 29 между водяным конусом 26 и соединительной форсункой 27, а
также дополнительная паровая форсунка 35. Отработанный пар из двигателя по трубе 32 поступает в камеру
сгорания 31 форсунки, и, как показано на рисунке, клапан выпуска пара 33 шарнирно подвешен внутри камеры
31, рядом с местом соединения трубы 32 с форсункой; посредством звена 34, нижний конец которого крепится
к клапану с помощью болта 35, а верхний конец шарнирно установлен на шарнирном штифте 36.
Предусмотрено седло клапана 37, к которому клапан 33 предназначен для перекрытия сообщения между
трубой 32 и камерой 31.
- Та часть корпуса инжектора, которая образует камеру отработанного пара 31, имеет перегородку 38,
выступающую в указанную камеру с одной стороны, которая служит опорой для дополнительной форсунки
подачи пара 30 и которая также имеет сердечник для обеспечения паропроводов 39 и 40 для
дополнительного и вспомогательного пара, подаваемого через трубы 39' и 40a соответственно. - В инжекторе
типа Меткалф основная форсунка подачи отработанного пара установлена для продольного перемещения
инжектора с целью изменения размера кольцевого канала, через который... Вода проходит между указанным
соплом и водяным конусом 26, и для этой цели вал 41, надлежащим образом установленный для вращения на
инжекторе, имеет один конец, прилегающий к основному выхлопному соплу 25, снабженный кривошипным
пальцем 42, эксцентрично расположенным относительно оси указанного вала и находящимся в зацеплении с
указанным соплом, благодаря чему регулировка рукоятки 41a, расположенной в кабине и соединенной с ней
тягой 41b, вращает указанный вал и вызывает продольную регулировку указанного сопла относительно
инжектора.
Рядом с соединением подающей трубы 43а установлен обратный клапан 43, предотвращающий обратный
поток воды из котла в инжектор, а также автоматический перепускной клапан 44 (рис. 19), который во время
работы инжектора герметизирует перепускную камеру 45 и предотвращает попадание воздуха в инжектор
через перепускную трубу 45а. Часть верхней половины соединительного сопла 27 может отделяться от его
основной части, образуя заслонку 27а, которая обычно находится в положении, показанном на рис. 17, но
перемещается вверх, когда давление пара и/или воды внутри инжектора превышает определенную величину,
чтобы обеспечить выход пара и воды через сравнительно большое отверстие сопла, прилегающее к соплу 29,
в переливную камеру 45. Наличие этой заслонки обеспечивает быстрый запуск и автоматическую работу
форсунки. Конструкция описанного выше инжектора соответствует стандартной конструкции инжектора
отработанного пара типа Меткалф и описана здесь для того, чтобы принцип работы нашей
усовершенствованной системы управления был более понятен.
РАБОТА ВЫХОДНОГО ПАРОВОГО КЛАПАНА. Awing MEA k[ s B. Вместо обычно предусмотренного для
выпускного парового клапана 33 средства управления с ручным управлением предусмотрено следующее
средство: - Перемычка 38, которая проходит в выпускную паровую камеру 31 инжектора, направлена к
клапану 33 и имеет отверстие для образования небольшого цилиндра 46, в котором поршень 47 установлен
со скользящим креплением. Поршневой шток 48, один конец которого надлежащим образом закреплен на
поршне 47, имеет другой конец, выступающий в сторону болта 35, с которым он предназначен для
зацепления, чтобы прижать клапан 33110 к его седлу, когда поршень 47 перемещается наружу из цилиндра.
Пар или другая жидкость под давлением подается в цилиндр под управлением главного регулирующего
клапана D через паровой канал 115 49 (рис. 20), который соединен с главным регулирующим клапаном трубой
50.
Хотя поршень 47 имеет гораздо меньшее поперечное сечение, чем клапан 33, он будет оказывать
достаточное давление 120, чтобы удерживать клапан в седле, благодаря большой разнице давлений между
рабочим паром, который воздействует на поршень, и отработавшим паром, который воздействует на клапан.
Паровой поршень для закрытия выпускного парового клапана 125 описан в нашем предыдущем патенте №
223983, который является действующим одновременно с настоящим.
234,645 234,645 ВОДОПОДЪЕМНЫЙ КЛАПАН C.
Запорный клапан подачи воды C (рис. 17) состоит из корпуса 51 в форме эллипсоида, одна ветвь которого
прикреплена болтами к инжектору S A, а к другой ветви которого прикреплена водопроводная труба 52,
ведущая к резервуару с водой. Седло клапана 53, расположенное в корпусе 51, предназначено для
взаимодействия с клапаном 54, шток 55 которого проходит через подшипник 56, и к его наружному концу
прикреплен поршень 57. Поршень 57 установлен скользящим образом внутри цилиндра 58, выполненного в
корпусе 52, а небольшая головка цилиндра 59, закрывающая наружный конец указанного цилиндра, снабжена
резьбовым отверстием 60, через которое трубка 61, ведущая к главному регулирующему клапану D,
соединена с цилиндром. Между внутренним концом цилиндра 58 и поршнем 57 установлена витая пружина
62, которая служит для удержания клапана 54 в нормальном положении на его седле. Труба 63, идущая от
корпуса двухходового клапана E, служит для подачи пара под давлением из указанного корпуса в корпус 52
водозапорного клапана C, чтобы предотвратить замерзание воды в указанном клапане или его подающей
трубе, или для растапливания любого льда, который может образоваться в указанном корпусе во время
морозов, когда инжектор не используется; в указанной трубе предусмотрен клапан 63.
В нашей параллельной спецификации № 223983 описан и проиллюстрирован регулирующий клапан для
воды, поднимающийся со своего седла под действием давления пара, воздействующего на поршень.
ГЛАВНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН D.
Корпус главного регулирующего клапана 1) состоит из двух частей 64 и 65, скрепленных болтами 66 (см. рис.
3). Деталь 65 снабжена выступающим секторообразным фланцем 67, имеющим на концах своей верхней
поверхности выступы 68 и 69 (рис. 2), а между этими выступами — выемки 70, 71 и 72. Рукоятка управления
73, закрепленная на штоке клапана 74, снабжена подпружиненной собачкой 75, предназначенной для
взаимодействия с указанными выступами и выемками, служащими индикатором различных рабочих
положений клапана и удерживающими клапан в этих положениях. Внутренний конец штока 74 5-клапанного
механизма снабжен ребром 76 (см. рис. 5 и 7), которое скользит внутри канавки 77, образованной парой ребер
78, выступающих из внешней поверхности клапана 79. Клапан 79 установлен с возможностью вращения
внутри клапанной камеры 80, образованной внутри корпуса 65, одна стенка которой образована съемной
частью 64. Корпус клапана, как показано на фиг. 13 чертежа, снабжен сквозными отверстиями 65,
образующими порты для подачи пара 81 и 82, а сторона корпуса клапана, соприкасающаяся с седлом клапана
85, снабжена углублением.
83 состоит из большого сектора 83' и малого сектора 83b. Пар подается к клапанному элементу 80 через трубу
84, ведущую к паровому куполу или башне локомотива. Внутренняя поверхность корпуса 64 образует седло
для клапана 79, и на этой поверхности 75 имеется множество отверстий 86, 87, 88, 89 и 90 (см. рис. 8),
которые соединены с паровыми каналами 91, 92, 93, 94 и 95 соответственно. Порт 86 и канал 91 сообщаются
с трубой 560 80, которая соединяет главный регулирующий клапан с паровым клапаном 6, управляющим
устройством B; порт 87 и канал 92 сообщаются с трубой 61, которая ведет к водозапорному клапану 0; порт 86
88 и канал 93 сообщаются с трубой 96, которая ведет к двухходовому клапану R; и порты 89 и 90 сообщаются
через каналы 94 и 95 соответственно с каналами 97 и 98, образованными в автоматическом клапане F (см.
рис.). 6).
Углубленная часть 83 клапана 79 сообщается с центральным отверстием 99 корпуса 64, в котором закреплен
один конец трубы 100 95, ведущей к зольнику локомотива и обеспечивающей выход пара из различных
отверстий и каналов главных управляющих линий, когда главный управляющий клапан 79 приводится в
действие для выравнивания его части 83 с указанными отверстиями и каналами.
ДВОЙНОЙ КЛАПАН E. (РИС. 14-16). Двухконтурный клапан E содержит пару клапанных элементов 101 и 102,
которые регулируют 106 подачу вспомогательного и дополнительного пара соответственно в инжектор A.
Корпус 103 двухконтурного клапана E представляет собой неглубокий, в основном прямоугольный элемент,
имеющий на своем верхнем конце резьбовой ниппель 104, к которому подсоединена труба, ведущая к
паровой башне локомотива и подающая пар в корпус 103. Труба 105 сообщается с трубопроводом 106,
выполненным в корпусе 103, и клапаны 101 и 102 обычно удерживаются прижатыми к своим седлам 107 и 108
соответственно давлением пара внутри указанных трубопроводов. - Клапан 101 снабжен штоком 109, который
скользит внутри подшипника 110, выполненного в корпусе 103, и этот шток клапана соединен с поршнем 11,
скользит внутри цилиндра 112, выполненного в корпусе 103.
Головка цилиндра 113, закрывающая конец цилиндра 112 (234645), снабжена резьбовым отверстием 114,
обеспечивающим возможность подсоединения к ней трубы 115, идущей от автоматического клапана F.
Клапан 102 снабжен штоком клапана 116, поршнем 117, цилиндром 118, головкой цилиндра 119 и отверстием
120 той же конструкции, что и детали клапана 101, но труба, соединенная с головкой цилиндра, представляет
собой трубу 96, упомянутую выше, которая ведет к регулирующему клапану D.
Когда клапан 101 открывается действием поршня 111, рабочий пар проходит из трубопровода 106 в
разветвленный трубопровод 121, по которому он подается во вспомогательную паропроводную трубу 40a,
ведущую к инжектору, причем путь пара обозначен стрелками и линиями, обозначенными буквами x на фиг.
14, 15 и 16 чертежа. Когда клапан 102 открывается под действием поршня 117, рабочий пар проходит из
трубопровода 106 в трубопровод 122, по которому он подается к паропроводу 39, ведущему к инжектору,
причем путь пара через трубопровод 122 обозначен стрелками и линиями, обозначенными буквами Y на
рисунках.
14. 15 и 16.
Следует отметить, что поршни 111 и 117 имеют достаточно большую площадь, чем клапаны 101 и 102
соответственно, чтобы обеспечить открытие указанных клапанов под давлением пара внутри трубопровода
106 при подаче пара в цилиндры 112, 118.
Каждый из клапанов 101 и 102 снабжен регулировочным механизмом, позволяющим изменять степень
открытия указанных клапанов. Этот механизм включает в себя упорный шток 123 для каждого клапана,
расположенный в осевом положении относительно соответствующего клапана и штока клапана, но не
закрепленный на нем. Каждый стопорный стержень 123 снабжен резьбовой частью 124, которая входит в
зацепление с соответствующими резьбовыми соединениями, образованными в резьбовой пробке 1265,
закрепленной в стенке корпуса 103. Каждая пробка 125 снабжена сальниковой коробкой 126, через которую
выступает упорный стержень 123, а наружный конец каждого стержня соединен универсальным шарниром
127 с регулировочным стержнем 128, снабженным рукояткой управления 129.
В кожухе 103 предусмотрено отверстие 130 для прохождения болта, посредством которого указанный кожух
крепится болтами к котлу или другой подходящей опоре. Следует отметить, что труба 63, подающая пар к
водозапорному клапану, входит в кожух 103 у основания трубопровода 106. Трубка 130a, ведущая от корпуса
двухходового клапана E к зольнику, предназначена для отвода любых утечек пара или конденсата,
просачивающихся мимо поршней 111, 117 или штоков клапанов 109, 116.
Автоматический клапан Tor F.
Обращаясь теперь к рис. 2–6 включительно, корпус 131 автоматического клапана F70 крепится к корпусу 64
главного регулирующего клапана D с помощью болтов 132, проходящих через соответствующие отверстия во
фланцах 133 корпуса 131. Когда корпус 131 привинчивается к главному регулирующему клапану D (75), как
Соседние файлы в папке патенты