Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3331
.pdf
[]
Мы, сэр КНЕТ ИРВИН ОРОССЛИ,
Баронет и Уилфред Ле Пластрие Уэбб, оба из Опеншоу, Манчестер, графство Ланкастер, британские
подданные, настоящим заявляют, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к одно- или двухсторонним воздушным компрессорам, в частности к компрессорам
низкого давления, используемым для подачи продувочного или наддувочного воздуха к двигателям
внутреннего сгорания, работающим по двухтактному циклу, и имеет своей целью обеспечить
усовершенствованные средства управления подачей воздуха в цилиндр компрессора и его выходом из него.
Изобретение включает в себя сочетание с поршнем компрессора центрального ствола или аналогичной части,
снабженной воздушными отверстиями, и поршневого клапана, приспособленного для участия в движениях
поршня компрессора, а также для получения относительного возвратно-поступательного движения внутри
указанного ствола от колебательного действия шатуна поршня компрессора.
В одном из вариантов применения изобретения, связанном с воздушным насосом или компрессором
двухтактного двигателя внутреннего сгорания, поршень насоса или компрессора имеет прикрепленный к нему
или соединенный с ним единое целое с полым центральным стволом, выступающим с каждой стороны
поршня. Соответствующие концы ствола входят и скользят внутри втулок, образованных с крышками
цилиндров компрессора. 35 Поршневой палец внутреннего или малого конца шатуна, приводящего в действие
поршень насоса, расположен в стволе, а за этим пальцем в стволе размещен полый или трубчатый
поршневой клапан. Указанный клапан 40 соединен с кривошипным рычагом или выступом на указанном конце
шатуна таким образом, что за счет колебательного движения указанного конца клапану передается
возвратно-поступательное движение относительно движения поршня насоса, в котором он также принимает
участие.
В стенке ствола образованы воздушные отверстия или проемы для прохождения воздуха через него, и
посредством таких отверстий и отверстий, образованных в стенке указанного трубчатого клапана, приток
воздуха в цилиндр насоса и его отток после сжатия эффективно и просто регулируются. 55 Форма и
расположение соответствующих частей аппарата могут изменяться в зависимости от выполняемых задач или
требований.
Дата: 8 февраля 1924 года. 60 МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся воздушных компрессоров.
Мы, сэр Кеннет Ирвин Кроссли, баронет, и Уилфред Ле Пластрие Уэбб, оба из Опеншоу, Манчестер, графство
Ланкастер, британские подданные, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении -
70 [Цена 11-1
Данное изобретение относится к одно- или двухсторонним воздушным компрессорам, в частности к
компрессорам низкого давления, используемым для подачи продувочного или наддувочного воздуха в
двигатели внутреннего сгорания. 75 / СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: февраль. 15, 1924. Нет, 3987/24, Полностью слева: ноябрь. 17, 1924.
Завершено: 15 мая 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся воздушных компрессоров.
2383,789 двигатели, работающие по двухтактному циклу, и его целью является обеспечение
усовершенствованных средств управления воздушными каналами типа, в котором поршень компрессора
имеет центральный ствол или подобную часть, снабженную воздушными каналами, и поршневой клапан,
расположенный в указанном стволе, приспособленный для участия в движениях поршня компрессора, а также
для получения относительного возвратно-поступательного движения от колебательного действия шатуна
поршня компрессора.
Наше изобретение включает в себя комбинацию частей, описанных и заявленных ниже.
16 При применении изобретения в связи с воздушным насосом или компрессором двухтактного двигателя
внутреннего сгорания поршень насоса или компрессора имеет закрепленный на нем или являющийся его
неотъемлемой частью полый центральный ствол, отходящий от каждой стороны поршня. Соответствующие
концы ствола входят и скользят внутри втулок, образованных с крышками цилиндров компрессора.
26 Поршневой палец внутреннего или малого конца шатуна, приводящего в действие поршень насоса,
расположен в стволе, а за этим пальцем в стволе размещен полый или трубчатый поршневой клапан.
Указанный клапан 3(.) соединен с кривошипным рычагом или выступом на указанном конце шатуна таким
образом, что за счет колебательного движения указанного конца клапану передается
возвратно-поступательное движение относительно движения поршня насоса, в котором он также участвует.
В стенке ствола образованы воздушные отверстия или проемы для прохождения воздуха через него, и
посредством таких отверстий, а также отверстий, образованных в стенке указанного трубчатого клапана,
эффективно и просто регулируется приток воздуха в цилиндр насоса и его отток после сжатия.
Обращаясь к прилагаемому листу пояснительных чертежей: Рисунок 1 представляет собой разрез,
иллюстрирующий применение изобретения к двухстороннему откачивающему насосу, снабженному только
всасывающими патрубками, а Рисунок 2 представляет собой аналогичный вид, показывающий применение
изобретения к насосу, имеющему как всасывающие, так и нагнетательные патрубки.
В каждом примере поршень или плунжер насоса a имеет полый центральный ствол b 55, образованный с его
помощью и выступающий с каждой стороны поршня. Такие выступающие части скользят внутри втулок,
образованных крышками цилиндров насоса или компрессора.
К поршневому пальцу d, как показано на рисунке, присоединен трубчатый поршневой клапан e, так что
последний, помимо своего перемещения вместе с поршневым стволом b, также перемещается относительно
указанного ствола и тем самым обеспечивает необходимое открытие и 65 закрытие отверстий или боковых
воздушных каналов через стенки указанного клапана и ствола.
В примере, показанном на рисунке 1, клапан e открыт от одного конца до другого, но в примере 70 на рисунке
2, снабженном как напорным, так и всасывающим патрубками, клапан e имеет запорное отверстие или
перегородку внутри, чтобы предотвратить прямое прохождение воздушного потока через центр клапана. 75
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
нам известно о ранее опубликованной спецификации 13,769184. 80
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_233790.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=233790&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB233790A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 15, 7924. № 3994/24, 2339 д. Полное принятие: 15 мая 1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Тела и сосуды, способные двигаться в любой жидкости, оказывая сопротивление своему движению.
Я, Джозеф Пьемар Леон Шене, проживающий по адресу: площадь Либерти, 9, Тур (I и L), Франция, гражданин
Французской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к телам и сосудам, способным двигаться или перемещаться в любой
жидкости, которая оказывает сопротивление их движению, и направлено на снижение такого сопротивления.
Изобретение заключается как в обеспечении передней части таких корпусов или сосудов крышкой или
каналом для обеспечения равномерного потока во всех потоках или жилах жидкости вдоль внешней
поверхности указанных сосудов с целью устранения любых вредных вихрей, так и, дополнительно, в
использовании вентилятора у устья указанной крышки или канала, или с винтовым гребным винтом судна
вместо вышеупомянутого вентилятора.
Указанные устройства, воплощающие в себе их применение, вместе со специальными элементами,
составляющими их, предназначены для использования на самолетах, подводных лодках и тому подобном.
Данное изобретение будет лучше понято с помощью приведенного ниже описания, сопровождаемого
чертежом.
На рисунке 1 изображено тело, которому придана движущая сила, и которое, таким образом, перемещается
относительно жидкости; вихри показаны изогнутыми стрелками.
На рисунке 2 показано то же самое тело или сосуд, оборудованный устройством для обеспечения
равномерного потока жидкости в жилах или струях.
На рисунке 3 в увеличенном масштабе показан детальный вид передней части указанного корпуса.
На рисунках 4, 5, 6 и 7 показаны несколько модификаций крышки или канала.
Согласно данному изобретению, особенно с учетом наиболее подходящих способов его применения и
исполнения, предположим, что тело a (самолет, управляемый аэростат, подводная лодка и т.п.), способное
двигаться вперед в жидкости, оказывающей сопротивление, и что это же тело снабжено устройством,
выравнивающим потоки жидкости таким образом, чтобы сделать их равномерными. В этом случае способ
будет следующим: для начала, крышка или канал b, которые должны быть изготовлены из легкого, но
прочного материала и иметь подходящий размер и форму, например, сужающуюся к передней части, как
показано на рисунках 2 и 3. Указанные крышки или каналы устанавливаются на передней части корпуса ai
подвижного сосуда таким образом, что между внутренней поверхностью крышки b и внешней поверхностью
сосуда a остается свободное кольцевое пространство. 70 Эта крышка или канал будет прочно прикреплена к
передней части судна любым подходящим способом, например, с помощью поперечных балок c, крепящих
переднюю часть, и поперечных перекладин d, закрепленных в задней части между каналом и стенкой корпуса
a.
Таким образом, обеспеченная конструкция будет такова, что если тело a будет перемещаться в направлении
стрелки f (рисунок 2 и 80 3) через жидкость, оказывающую определенное сопротивление, то потоки жидкости
устремятся в свободное пространство между каналом и телом известным образом и будут течь вдоль всего
указанного тела 85, не вызывая образования вредных вихревых жил, обычно возникающих в результате, как
показано на рисунке 1.
Изобретение заключается в использовании крышки или канала b, имеющего форму, показанную на рисунке,
90 или сужающегося к задней части, как на рисунке 4, или цилиндрической формы, как на рисунке 5, или
выполненного в виде кривой, как показано на рисунках 6 и 7, или в виде любых других подходящих сечений в
сочетании с вентилятором или гребным винтом аппарата, расположенного на указанном входном отверстии 6
канала b, для увеличения скорости потока жидкости внутри канала. Теперь, подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_233791.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=233791&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB233791A
[]
ф:-:-
СПЕЦИФИКАЦИЯ ÄPAthNt Дата подачи заявки: февраль. 15, 7924, Нет, 3998/24. 2339791 CompleteLeft: окт.
24, 1924.
Полный текст принят: 15 мая 1925 г., : ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к магнето зажигания для двигателей внутреннего
сгорания.
Мы, компания British Lighting Company Limited, британский инженер Джеймс Кочиан Хьюиттон, занимающийся
вопросами управления зажиганием, стремимся улучшить характеристики магнето при низкой скорости
вращения. Это вопрос, который затрагивает всю Великобританию, и оба предприятия B.L.I.C. Works:
синхронизация находится в переднем положении. 50 Честон-роуд, Астон, Бирмингем, в... С этой целью,
согласно заявлению графства Уорик, каждый из полюсов статора, соединенных с основным корпусом
полюсного наконечника с помощью соединительного элемента с низким магнитным сопротивлением,
обеспечивается удлинительным отрезком или наконечником, соединенным с основным корпусом полюсного
наконечника следующим образом: - ' ' снабжен углублением или пазом для разделения удлинительных
отрезков от полюсных наконечников ротора с помощью сравнительно большого воздушного зазора для
опережающего положения синхронизации ротора и для запаздывания синхронизации магниты неподвижны.
Данное изобретение относится к магнето для двигателей внутреннего сгорания, указанным магнето, которые
относятся к типу, в котором либо вращающийся магнит используется в сочетании с неподвижным якорем,
либо магниты неподвижны. якорь ротора.
Подходящим решением является обеспечение возможности вращения. Удлинительные элементы или
наконечники на верхней и нижней сторонах каждого из полюсов статора для запаздывающих наконечников
были предложены для обеспечения искрообразования в положении статора либо той же длины (измеренной в
осевом направлении), что и у полюсов статора, но при таком расположении искрообразование становится
значительно хуже из-за указанных полюсных наконечников. Было предложено улучшить характеристики
магнето для запаздывающих наконечников и сделать эти удлинительные элементы искрообразованием в
этом положении путем обеспечения статора либо той же длины (измеренной в осевом направлении), что и у
полюсных наконечников статора, но с таким расположением искрообразование становится значительно хуже
из-за опережающего положения (измеренного в осевом направлении). В первом случае перекрывающиеся
концы предотвращают внезапное возникновение проблемы, а пазы в полюсных наконечниках ротора
вызывают изменение направления магнитного потока при раскрытии контактов на всю осевую длину -30°.
Также было предложено отделить обычный удлиненный наконечник от основной части полюсного
наконечника статора, чтобы уменьшить утечку на концах наконечников; магнитное сопротивление; это влияет
на некоторое улучшение, однако из-за механических соображений мостик не может быть сделан таким, чтобы
контакты размыкались с опережающим положением. В последнем случае 75 предпочтительно сделать
прорези немного длиннее, чем наконечники, чтобы уменьшить их за счет узкого мостика с относительно
высоким магнитным сопротивлением; ширина прорезей такова, что они лежат под основной частью
удлиненного наконечника 80. Это влияет на некоторое улучшение, но из-за механических соображений мостик
не может быть сделан таким высоким магнитным сопротивлением, каким желательно.
Магнето. Также было предложено, чтобы наконечники были отделены от ротора за счет сравнительно
большого воздушного зазора, так что 85 основных полюсных наконечников статора при небольшом
воздушном зазоре, их наличие практически не влияет на ротор, но эта конструкция также включает в себя
Cez-ротор. При частичном замедлении синхронизации возникают механические трудности. Ротор
переместится дальше. Целью настоящего изобретения является преодоление вышеупомянутых трудностей,
чтобы не имеющая прорезей часть ротора теперь находилась под удлиненным наконечником, который
создает перемычку между основным полюсным наконечником статора и полюсным наконечником ротора, в то
время как при дальнейшем замедлении синхронизации ротор переместится в такое положение, что
произойдет разрыв магнитного потока между концами наконечников и концами полюсных наконечников
ротора. Данная конструкция может быть изменена путем изготовления удлинительных элементов или
наконечников длиной менее половины осевой длины полюсных наконечников статора, в этом случае такие
наконечники могут быть предусмотрены как сверху, так и снизу каждого полюсного наконечника статора, что
позволит использовать корпус магнето как для машин, вращающихся по часовой стрелке, так и против
часовой стрелки.
В другом варианте исполнения полюсные наконечники ротора могут быть выполнены с удлиненными концами
вместо полюсных наконечников статора, причем последние снабжены пазами в необходимых положениях.
При такой конструкции, когда ротор находится в переднем положении, основная часть наконечника
располагается под пазом в полюсных наконечниках статора, и эффективного перекрытия ротора и статора
нет; поскольку синхронизация запаздывает, воздушный зазор между выдвинутым наконечником и полюсами
статора уменьшается, тем самым приводя наконечник в действие. При желании в каждом наконечнике стойки
могут быть предусмотрены два паза сверху и снизу соответственно, и в этом случае один и тот же корпус
может использоваться как для механизмов, вращающихся по часовой стрелке, так и против часовой стрелки.
Устройства, изготовленные в соответствии с настоящим изобретением, специально предназначены для
использования в двигателях, где желательно обеспечить значительное изменение момента зажигания.
Дата: 15 февраля 1924 года.
Компания HASELTINE, LAKE & Co., расположенная по адресу: Southampton Buildings, 28, Лондон, Англия, и
Park Row, 15, Нью-Йорк, США, является представителем заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к магнето зажигания для двигателей внутреннего
сгорания.
Мы, компания British Lighting and Ignition Company Limited, британская компания, Джеймс Кохнэйн Хаттоу,
инженер-электрик, подданный короля Великобритании, оба из British Lighting and Ignition Company. Компания
Works, расположенная по адресу: Честон-роуд, Астон, Бирмингем, графство Уорик, и Гарольд Эрнест Уитваус,
инженер-электрик, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Каундон-роуд, 23, Ковентри,
графство Уорик, настоящим заявляют о природе данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть реализовано, что должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к магнето зажигания для двигателей внутреннего сгорания, причем указанные магнето
относятся к типу, в котором либо якорь неподвижен и в сочетании с ним используется либо вращающийся
магнит, либо вращающиеся индукторы и неподвижные магниты, либо якорь вращается, а магниты
неподвижны.
В магнето, сконструированных таким образом, характеристики искрения на низких скоростях значительно
хуже в запаздывающем положении синхронизации, чем в опережающем; это связано с тем, что в момент
размыкания контактов длина воздушного зазора между полюсами ротора и статора значительно больше в
запаздывающем положении 80, чем в опережающем, в результате чего большая часть магнитного потока уже
изменила свое направление в сердечнике катушки.
Для улучшения характеристик магнето при запаздывающем искрообразовании были предложены различные
способы, одним из наиболее эффективных из которых является стальная втулка, расположенная между
статором и ротором. Эта втулка вращается вместе с рычагом синхронизации, поддерживая таким образом
воздушный зазор неизменного размера между краями полюсов ротора и статора как при опережающем, так и
при запаздывающем искрообразовании. Однако этот метод имеет тот недостаток, что между ротором и
статором образуется дополнительный воздушный зазор в 1,5 раза, и, кроме того, изготовление магнето с
такой конструкцией обходится дорого.
Другой предложенный метод заключается в том, чтобы оснастить полюсные наконечники статора обычными
удлиненными или выступающими концами, простирающимися вдоль части или всей длины полюсного
наконечника; при этом...
При работе машины на низких скоростях улучшается эффективность положения с задержкой
искрообразования.
Однако работа в положении опережающего искрения ухудшается из-за перекрывающихся концов,
препятствующих внезапному полному изменению направления магнитного потока в сердечнике катушки при
размыкании контактов. Предложенная модификация этого метода заключается в обеспечении расширенного
диапазона.
_..... _. Наконечники, которые, однако, были отделены от основных полюсных наконечников статора
небольшим воздушным зазором, но эта конструкция, хотя и эффективна, сопряжена с определенными
механическими трудностями.
Наконец, было также предложено отделить обычные удлиненные наконечники от основных частей статорных
наконечников Доуля узким мостиком с относительно высоким магнитным сопротивлением; этот метод, хотя и
дает некоторое улучшение, не столь эффективен, как последний упомянутый метод, поскольку из-за
механических соображений мостик не может быть сделан таким маленьким, каким это желательно для
достижения наилучшей электрической работы магнето.
Магнето, к которым относится настоящее изобретение, относятся к типу, в котором полностью опережающее
положение ротора соответствует максимальному положению искрообразования, а полностью запаздывающее
положение ротора соответствует минимальному положению искрообразования, при этом наблюдается
постепенное снижение производительности магнето между максимальным и минимальным положениями
искрообразования. Целью настоящего изобретения является преодоление вышеупомянутых трудностей,
связанных с работой магнето таким образом, и улучшение характеристик магнето на низких оборотах при
запаздывающем положении искрообразования без негативного влияния на его характеристики при
опережающем положении, чтобы получить такое улучшение характеристик в запаздывающем положении,
которое позволит обеспечить эффективную работу магнето при большом угле запаздывания, благодаря чему
можно будет обеспечить хорошие характеристики искрообразования магнето при очень низких оборотах
двигателя.
С этой целью, согласно настоящему изобретению, каждый из полюсных наконечников либо вращающегося,
либо неподвижного элемента магнето зажигания указанного типа. Он снабжен удлинительным элементом или
наконечником, соединенным с ним, например, мостовым элементом с низким магнитным сопротивлением, так
что указанный удлинительный элемент отделен от основного корпуса полюсного наконечника углублением, в
то время как каждый из соответствующих полюсных наконечников другого элемента имеет углубление или
паз, отделяющий основной корпус полюсного наконечника от его концевой или наконечникообразной части,
причем поверхности двух статорных полюсных наконечников, а также поверхности двух роторных полюсных
наконечников симметричны, и расположение таково, что для опережающего положения ротора
удлинительные элементы полюсных наконечников одного элемента расположены напротив углублений или
пазов полюсных наконечников другого элемента и отделены от них в направлении оси вращения
сравнительно большим воздушным зазором при разрыве магнитного потока, в то время как для
запаздывающего положения ротора разрыв магнитного потока происходит между удлинительными
элементами полюсных наконечников одного элемента и противоположными концевыми частями или
наконечниками на обувь для пилона другого участника.
Таким образом, удлинительные элементы или наконечники обеспечивают желаемый эффект, перекрывая
воздушный зазор между полюсными наконечниками статора и ротора в положении ротора с задержкой
синхронизации, причем указанные удлинительные элементы или наконечники автоматически вступают в
действие, как описано ниже, когда синхронизация магнето запаздывает. Конструкция 80 согласно настоящему
изобретению обладает преимуществами, заключающимися в возможности создания прочной механической
конструкции без использования каких-либо дополнительных движущихся частей магнето, помимо тех, которые
обычно используются в конструкции 85.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано более
подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: на рисунке 1 показан вид сбоку конструкции
магнето с удлинительными элементами или наконечниками, прикрепленными к полюсным наконечникам
статора, в то время как полюсные наконечники ротора имеют прорези, при этом ротор показан в полностью
выдвинутом положении синхронизации.
На рисунке 2 изображен тот же магнето, что и на рисунке 1, но с ротором в частично запаздывающем
положении, когда контакты прерывателя разомкнуты.
На рисунке 3 также изображено магнето, аналогичное изображенному на рисунке 1, но с ротором в полностью
запаздывающем положении, когда контакты прерывателя 105 разомкнуты.
На рисунке 4 показана модификация устройств, изображенных на рисунках 1, 2 и 8, в которой удлинительные
элементы или наконечники, выступающие менее чем на половину длины полюсных наконечников статора 11i
i0, предусмотрены как в нижней, так и в верхней части каждого из указанных полюсных наконечников.
На рисунке 5 показан вид с торца другой модификации, в которой удлинительные элементы или наконечники
прикреплены к полюсным наконечникам ротора 115, а в полюсных наконечниках статора предусмотрены
пазы.
На рисунках 6 и 7 показаны, соответственно, торцевой и боковой проекции, магнето с вращающимися
индукторами и 120 неподвижными магнитами, причем его компоновка аналогична показанной на рисунке 5, за
исключением того, что вращающийся магнит заменен неподвижным магнитом и вращающимися
индукторными элементами. 125 Обращаясь к рисункам 1–3, видно, что на торцах полюсных наконечников
статора A и B имеется удлинительный элемент или наконечник C, соединенный с основным наконечником: -
---'.'--_'-.--":''- ----'---' - -............. З--- -'к... ;--, '.--"4 2...
f. полюсные наконечники образованы мостиком D, обладающим законом магнитного сопротивления, в то
время как полюсные наконечники ротора имеют продольные пазы E.. Наконечники C могут простираться по
всей длине полюсных наконечников статора (измеренной в осевом направлении) или быть короче указанной
длины; в первом случае пазы E простираются по всей длине полюсных наконечников ротора (измеренной в
осевом направлении), тогда как во втором случае предпочтительно делать пазы немного длиннее
наконечников C, чтобы уменьшить утечку на концах наконечников. Прорези E имеют такую ширину и
расположены таким образом, что находятся под основным положением концов, когда ротор находится в
правильном положении для открытия контактных точек при полностью выдвинутом зажигании. Это положение
показано на рисунке 1, где видно, что между концами C и полюсными наконечниками ротора в радиальном
направлении имеется сравнительно большой воздушный зазор, так что концы C практически не оказывают
вредного воздействия, а режущая кромка в этом случае находится между концами на роторе. Полюсные
наконечники и полюсные наконечники статора в точке F, а также между задней кромкой основной части
полюсного наконечника ротора и задней кромкой удлиненного наконечника статора в точке C. При частичном
замедлении синхронизации ротор переместится дальше в момент размыкания контактов, как показано на
рисунке 2, так что не имеющие прорезей участки ротора теперь лежат под наконечниками в точке C, что
создает эффект перекрытия воздушных зазоров сверху и снизу между основными полюсными наконечниками
статора и полюсными наконечниками ротора.
На рисунке 38 показано положение того же ротора, когда контакты размыкаются при полностью
запаздывающем времени, при этом разрыв магнитного потока происходит в этом положении между концами
наконечников C и концами нерезьбовых краев полюсных наконечников ротора, причем эффект наконечников
заключается в том, чтобы снова перекрыть воздушное пространство и тем самым уменьшить его магнитное
сопротивление. В модификации, показанной на рисунке 4, как верхняя, так и нижняя части каждого полюсного
наконечника статора снабжены удлинительными элементами или наконечниками C, которые изготовлены
длиной менее половины длины (измеренной в осевом направлении) основных полюсных наконечников
статора и расположены в шахматном порядке, так что наконечники, прикрепленные к противоположным
полюсам, не расположены слишком близко друг к другу. Такая конструкция позволяет использовать корпус
магето как для механизмов, вращающихся по часовой стрелке, так и против часовой стрелки. В конструкции,
показанной на рисунке 5, удлинительные элементы или наконечники C крепятся к полюсным наконечникам
ротора с помощью мостиков D, а пазы E затем формируются в необходимых положениях в полюсных
наконечниках статора, а не в полюсных наконечниках ротора, как в случае ранее описанных конструкций.
При такой конструкции, когда ротор находится в положении опережающей синхронизации, происходит
разрыв... поместите 70 между полюсными наконечниками статора и ротора в точке F, а также между задним
концом ротора в точке a и краем статорного наконечника в точке H; концы ротора C отделены от полюсных
наконечников статора в радиальном направлении 75 сравнительно большим воздушным зазором, это
положение показано на рисунке 5. По мере задержки синхронизации воздушный зазор между концами ротора
C и опорными башмаками полюсов статора уменьшается, пока, наконец, не произойдет разрыв между краями
G опорных башмаков полюсов статора и концами ротора C. Благодаря формированию каждого из опорных
башмаков полюсов статора с двумя пазами, как показано на рисунке, — одним над горизонтальной осью
ротора и одним под этой осью, — один и тот же корпус может использоваться как для машин, вращающихся
по часовой стрелке, так и против часовой стрелки.
Наконец, в магните 6, показанном на рисунках 6 и 7, вместо вращающегося магнита используются
вращающиеся индукторные элементы I и IF и неподвижный магнит; в этой конструкции к индукторным
элементам прикреплены удлинительные элементы или наконечники C, а в полюсных наконечниках статора
образованы пазы E; получаемый эффект аналогичен описанному в случае конструкции, показанной на
рисунке 5.
Из чертежей видно, что окружная длина (измеренная в плоскости вращения) удлинительного элемента и
углубления каждого полюсного наконечника одного элемента, скажем, статора, практически равна окружности
углубления и наконечника каждого полюсного наконечника другого элемента, скажем, ротора, так что в
полностью опережающем положении зажигания имеется две точки одновременного разрыва магнитного
потока с каждой стороны ротора, в то время как в запаздывающем положении зажигания имеется только одна
точка разрыва магнитного потока с каждой стороны ротора. Машины, изображенные на чертежах, относятся к
типу с вращающимся магнитом (или вращающимися индукторами и неподвижным магнитом) и неподвижным
якорем, но следует понимать, что изобретение может быть применено к любому типу магнето, снабженного
переменным зажиганием.
Устройства, созданные в соответствии с настоящим изобретением, имеют особое применение там, где
требуется обеспечить широкий диапазон момента зажигания и значительно улучшить характеристики в
положении с задержкой зажигания без каких-либо негативных последствий для искровых характеристик в
положении с опережением зажигания. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его реализации, мы заявляем, что то, что мы предлагаем, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_233792.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=233792&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB233792A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 15, 1924. Нет, 4001 / 24, 233,792 Полностью слева: сентябрь. 10, 1924.
Завершено: 75 мая 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования полуавтоматических телефонных систем или относящиеся к ним.
Мы, компания AUTOMrATIC TELEPHIONE MANKUF ACTURING OMPAINY, LIMITED, 1 Vilton Road, Edge Lane,
Ливерпуль, британская компания, специализирующаяся на телефонной связи и сигнализации, и Джон Эллис
Остайн, 29 Princes Avenue, Ливерпуль, инженер-телефонист, гражданин Соединенных Штатов Америки,
настоящим заявляем, что природа данного изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение
относится к усовершенствованиям полуавтоматических телефонных систем и, в частности, касается
устройств для использования на рабочих местах операторов, которые могут использоваться независимо от
того, принимает ли оператор звонки от абонентов, использующих ручную или автоматическую связь; Целью
данного изобретения является обеспечение автоматических средств для установления связи между
оператором и входящим вызовом по магистральной линии связи, чтобы уменьшить объем работы,
выполняемой оператором, аналогично тому, как это используется в системах индикации вызова, описанных в
нашем патенте № 163807 и заявках № 27819123 и 28752123.
Общая схема такова, что оператор автоматически подключает свой рингтон к линии связи, и после
определения номера нужного абонента вставляет штекер в линию нужного абонента. Или же:
Джек занят, и тут же она освобождается и может ответить на следующий звонок, который автоматически
соединяется с ее телефоном. Или, как в заявках № 27819123 и 28752/23, она может вставить любой штекер в
требуемый разъем, который автоматически подключается к вызывающей магистральной линии, и звонок
происходит автоматически, или, если линия занята, она нажимает кнопку «Занято» 46, и вызывающему
абоненту автоматически подается сигнал занятости без использования каких-либо штекеров. Это будет.
Следует понимать, что данное устройство может быть предусмотрено либо отдельно вместо оборудования
индикации вызова, либо может быть предусмотрено совместно с оборудованием индикации вызова в
качестве резервного комплекта, чтобы в случае поломки оборудования индикации вызова оператор мог
обрабатывать вызовы абонентов способом, описанным в пункте 55. Данная схема представляет собой
недорогую замену оборудованию индикации вызова, будь то в качестве дополнительного оборудования к уже
существующему, в качестве запасного, или в коммутаторах, где нежелательно нести расходы на полноценное
оборудование индикации вызова.
В качестве примера изобретение будет описано в случае, когда данное устройство используется в качестве
запасного варианта к оборудованию индикации вызова, как это описано в нашей параллельно
рассматриваемой заявке № 28752/23. В этом случае, если по какой-либо причине оборудование индикации
вызова будет повреждено, оператор нажимает клавишу 70, которая переключает все провода, идущие к
оборудованию индикации вызова, с комплекта реле магистрального канала на вспомогательное устройство,
которое будет описано далее. Данное вспомогательное устройство состоит из поворотного переключателя 75,
который предназначен для активации при поступлении вызова на любой соединительной линии с целью
подключения к этой соединительной линии; если вызовы поступают одновременно через несколько
переключателей, обработка вызовов осуществляется в порядке очереди. Как только переключатель
переходит в положение «включено», операторское устройство подключается посредством срабатывания реле
в магистральном релейном блоке, и оператор может 85 поговорить с вызывающим абонентом и уточнить
необходимый ему номер.
Затем она выбирает свободный штекер и вставляет его в разъем нужного абонента.
Предполагая, что он свободен, штекер затем подключается к релейному блоку магистральной линии на 90
градусов, и нужному абоненту звонят, как описано в последней упомянутой спецификации. Однако, если
нужный абонент занят, что она выясняет с помощью специального соединения «занято» со своей гарнитурой,
она нажимает кнопку «занято», после чего срабатывает реле занятости, и вызывающему абоненту подается
сигнал занятости.
Для обеспечения возможности подключения второй линии связи до завершения обработки первого вызова
предусмотрены специальные управляющие реле. Поворотный переключатель, что очень удобно, снабжен
двумя комплектами ползунков, а также линейным и коммутационным реле. Таким образом, благодаря
изобретению оператор может обрабатывать вызовы вручную, одновременно сокращая количество
выполняемых операций и упрощая свою панель управления, поскольку она не только вставляет один штекер
в разъем для каждого соединения, но и может выбрать любой штекер или штекер, наиболее подходящий для
количества соединений, которые необходимо выполнить. Дата: 15 февраля 1924 года.
DICKEIR & POLLAK, дипломированные патентные поверенные, по адресу: 23, lHolborn, London, E.C. 1, агенты
заявителей.
3() ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. - -
Усовершенствования полуавтоматических телефонных систем или относящиеся к ним. — Мы, компания
AUTOMATIC TBLErProNE MANlUFACTURINO COMPANY, LIMITED, расположенная по адресу: Милтон Роуд,
Эдж Лейн, Ливерпуль, Telegraph, :S5 Telephone and Signalling Engineers, британская компания, и Джон Эллис
Ослим, проживающий по адресу: Принсес Авеню, Ливерпуль, телефонный инженер, гражданин Соединенных
Штатов Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Соседние файлы в папке патенты