Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3041
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_227959.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=227959&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB227959A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Артур Генри Гледидхилл, член Американского института инженеров-механиков, из компании Trinity Works,
Галифакс, графство Йоркшир, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение
имеет следующую природу: данное изобретение относится к устройству для отображения монет, уплаченных
или полученных при совершении транзакции, и его главной целью является создание простого и
эффективного аппарата, который может быть изготовлен с небольшими затратами и позволит визуально
проверять уплаченные или полученные монеты, прежде чем они попадут в ящик или другой контейнер.
Согласно данному изобретению, устройство включает в себя ряд полностью или частично прозрачных отсеков
для монет различной стоимости, которые можно опускать в такие отсеки через прорези. Конструкция такова,
что любая монета или монеты, опущенные в любой отсек, будут занимать положение, в котором видна их
стоимость, при этом первая монета падает на подвижную опору, а любая другая монета или монеты,
опущенные в такой отсек, располагаются одна на другой в указанном положении. После завершения
операции подвижная опора извлекается, после чего монета или монеты из отсека или отсеков падают в ящик
или контейнер, который может быть снабжен одним или несколькими отсеками.
36 Один из вариантов устройства для реализации изобретения включает в себя раму или корпус, который
может иметь стеклянную или другую прозрачную переднюю панель и, при желании, прозрачную заднюю
панель. Внутри такой рамы или корпуса подвешена пластина, которая при желании может быть изготовлена
из прозрачного материала. Эта пластина имеет или снабжена рядом вертикальных перегородок, которые
вместе со стеклянной передней панелью образуют ряд отсеков, глубина каждого отсека приблизительно
соответствует толщине монеты или монет, которые он предназначен вмещать, так что одна монета не может
упасть за другую. Она также может быть выполнена или снабжена снизу одним или несколькими
ограничителями и обычно удерживается в параллельном положении относительно стеклянной передней
панели с помощью пружины или другого устройства. В верхней части каждого отделения имеется прорезь 65,
размер которой достаточен для того, чтобы вместить монету или самую крупную монету, предназначенную
для этого отделения. При желании, для направления монет в прорезь можно использовать направляющую
или подходящий по форме наконечник 60.
Под рядом отделений расположен выдвижной ящик или другое хранилище, которое может быть снабжено
одним или несколькими отделениями, а под таким ящиком может быть предусмотрен еще один ящик для
хранения мелочи. При совершении транзакции монета или монеты, составляющие сумму покупки, опускаются
в соответствующее отделение или отделения и остаются в таком положении, чтобы их стоимость можно было
увидеть и проверить. Теперь движение передается на шарнирную пластину или на подвижные упоры, чтобы
извлечь последнюю 75 из-под монеты или монет, после чего последние падают в ящик или другое хранилище.
Перемещение пластины или упоров может осуществляться с помощью рычага или другого соответствующего
устройства. Если необходимо, можно использовать 80 стационарных наклонных направляющих в сочетании с
подвижными упорами для извлечения монет из упоров по мере их извлечения.
При применении изобретения к существующей английской валюте (85 шиллингов) один отсек может быть
оборудован для размещения пяти шиллингов.
четыре шиллинга и полкроны, в других отделениях можно разместить два шиллинга, шесть шиллингов. Дата
подачи заявки: ноябрь. 15, 1923. № 28814/23.
Полный левый угол: август. 9, 1924, Завершено: Янв. 29, 1925, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Устройство для демонстрации и проверки монет.
227,959 Для монет номиналом в один пенни и три пенни могут быть предусмотрены два дополнительных
отделения для монет номиналом в один пенни и полпенни соответственно. Ящик или другое отделение,
расположенное под отсеками, может быть разделено на два отсека: один для серебра, а другой для меди.
Дата: 14 ноября 1923 года.
Эпплйард и Кроссли, Пенни Бэнк Чемберс, Галифакс, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для демонстрации и проверки монет.
Я, Артур Генри Глэдхилл, член Американского института инженеров-механиков (A.M.I.M.E.), из компании
Trinity Works, Галифакс, графство Йоркшир, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству для отображения монет, внесенных или полученных при
совершении транзакции, и его главной целью является создание простого и эффективного устройства,
которое может быть изготовлено с небольшими затратами и позволит визуально проверять внесенные или
полученные монеты, прежде чем они попадут в ящик или другой контейнер.
Согласно данному изобретению, устройство включает в себя две торцевые рамы, снабженные прозрачной
передней панелью и имеющие между собой пластину с вертикальными перегородками, внизу с держателями
для монет, при этом предусмотрены средства для перемещения указанной пластины против действия
пружины, чтобы монеты покидали свои держатели и падали в ящик или контейнер, который может быть
снабжен одним или несколькими отделениями.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно более подробно описано со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 — вид спереди, а фиг. 2 — план устройства для
отображения монет, изготовленного в соответствии с данным изобретением и установленного на кассовом
аппарате.
Рис. 3 представляет собой разрез, выполненный по линии 3 на рис. 2 в большем масштабе, а рис. 4 — план,
показывающий механизм привода пластины.
- A обозначает две торцевые рамы, имеющие канавки в точке a для прозрачной передней части a1. Внутри
таких рам на шарнирах a подвешена пластина a2, которая при желании может быть изготовлена из
прозрачного материала. Эта пластина имеет или снабжена рядом вертикальных перегородок, которые вместе
со стеклянной передней панелью образуют ряд отсеков, глубина каждого отсека приблизительно
соответствует толщине монеты или монет, которые он предназначен вмещать, так что одна монета не может
упасть за другую. Он также имеет или снабжен снизу одной или несколькими опорами для монет a4 и обычно
удерживается 70 в параллельном положении по отношению к стеклянной передней панели с помощью
пружины или другого устройства.
В показанном примере один конец пружины a5 (рис. 4) прикреплен к винту a6, закрепленному в крышке B
кассового аппарата, а другой конец такой пружины прикреплен к винту a7, который, в свою очередь, закреплен
на звене a8.
Это соединение имеет прорезь для прохождения рычага a9 и соединено с рычагом a'0, шарнирно
установленным в точке a.5 на нижней стороне крышки и имеющим отверстие для прохождения штифта, и все
это закреплено на нижней части пластины a2. В верхней части каждого отделения имеется прорезь a'2,
достаточно большая, чтобы вместить монету 85 или самую крупную монету, предназначенную для этого
отделения. При желании, для направления монет 90 в каждое отделение можно использовать направляющую
или подходящий по форме наконечник. Под рядом отделений расположен ящик C или другое хранилище,
которое может быть снабжено одним или несколькими отделениями, а под таким ящиком может быть
предусмотрен еще один ящик D для хранения мелочи, и этот ящик может быть обычным кассовым ящиком.
При совершении транзакции монета или монеты, составляющие сумму покупки, опускаются в
соответствующее отделение или отделения и остаются в таком положении, чтобы их стоимость можно было
увидеть и проверить.
Когда рычаг a1 перемещается вперед, он движется вдоль паза в звене a1, а затем 105 тянет пластину a2 в
том же направлении до тех пор, пока не остановится. a13 проецируется через пазы в пластине a2 и смещает
монеты с опор a4. Рычаг a9, приближаясь к концу своего хода 110, освобождает ящик D, который затем с
помощью пружины выдвигается вперед. В показанном примере механизм открывания ящика включает в себя
защелку-тумблер, которая обычно входит в зацепление с пластиной d1 на ящике D (115) под действием
пружины d2. Защелка d соединена щелевым звеном d3 с рычагом a9, имеющим прозрачную переднюю панель
и подвешенную между ними пластину с вертикальными перегородками, снабженную снизу держателями для
монет; предусмотрены средства для перемещения указанной пластины 30 против действия пружины, чтобы
монеты покинули свои держатели и упали в ящик или контейнер, который может быть снабжен одним или
несколькими отделениями. 35 2. Комбинация с подвесной пластиной стационарных направляющих
поверхностей, предназначенных для смещения монет с подвижных опор по мере их извлечения.
3. Устройство для отображения и проверки монет 40, части которого сконструированы, расположены и
приспособлены для работы в основном так, как описано выше со ссылкой на прилагаемые чертежи, для
указанной цели. 45 Датировано 8 августа 1924 года.
Эпплйард и Кроссли, Пенни Бэнк Чемберс, Галифакс, агенты заявителя.
Последний обычно удерживается в нерабочем положении пружиной. Применительно к современной
английской валюте, одно отделение может быть предназначено для хранения пяти шиллингов, четырех
шиллингов и пяти крон, четыре других отделения могут быть предназначены для хранения двух шиллингов,
шиллингов, шестипенсовых и трехпенсовых монет соответственно, а два других отделения могут быть
предусмотрены для меди. Также предусмотрено отдельное отделение для золота, чтобы оно было доступно,
когда золото снова будет использовано в качестве валюты. Ящик или другое отделение, расположенное под
отсеками, может быть разделено на любые желаемые отсеки для сортировки монет по мере необходимости.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_227960.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=227960&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB227960A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 75, 1923, № 28,875/23.
Полный левый угол: август. 75, 1924.
Завершено: Янв. 29, 1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
227,960 Усовершенствования в конструкции хвостового оперения самолетов и средствах его регулировки.
Мы, компания IH. G. HAWKER ENGINEERING COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и Фредерис Сигрист, британский субъект, оба проживающие по адресу:
Кэнбери Парк Роуд, Кингстон-на-Темзе, графство Суррей, настоящим заявляем, что данное изобретение
имеет следующий характер: данное изобретение относится к конструкции хвостового оперения летательных
аппаратов и средствам регулировки хвостового оперения и имеет своей целью облегчить манипулирование и
регулировку хвостового оперения по сравнению с известными до настоящего времени консольными и
бипланными конструкциями.
Изобретение представляет собой летательный аппарат, в котором все хвостовое оперение, включая руль
направления и киль, может управляться и регулироваться как единое целое.
2
Изобретение также включает в себя летательные аппараты, в которых внешний конец фюзеляжа, несущий
руль направления и киль, шарнирно соединен с фюзеляжем вдоль одной кромки (например, верхней кромки)
и управляется пилотом с помощью кривошипа, эксцентрика или другого управляющего устройства.
Изобретение также включает в себя другие детали, описанные или указанные ниже.
Для реализации нашего изобретения удобным способом мы формируем последний отсек или отсеки
фюзеляжа, отделенные от основного корпуса, и прикрепляем их шарнирно к нему вдоль верхней кромки; этот
отсек несет руль направления и киль и приспособлен для управления пилотом посредством кривошипа,
эксцентрика или другого рабочего устройства.
В одном из удобных вариантов конструкции на нижней задней части основного фюзеляжа может быть
установлен кривошип, соединенный с шарнирной частью 40 подходящим шатуном и предназначенный для
вращения пилотом, например, с помощью троса, прикрепленного к цепи, проходящей через цепное колесо,
образованное с кривошипом или закрепленное на нем 45. Управление тросом осуществляется с помощью
подходящего рычага или другого рабочего устройства, расположенного вблизи пилота. Однако следует
понимать, что вместо описанного в качестве примера может быть использована любая другая подходящая
форма передачи 50.
Соответствующее фиксирующее устройство соединено с рабочим механизмом таким образом, что хвостовая
часть, которая, таким образом, работает как единое целое, может быть зафиксирована в любом положении, в
котором ее можно отрегулировать.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается приведенными выше деталями, которые приведены в
качестве примера, и не является ограничением, поскольку мы можем изменять форму и конструкцию
хвостового оперения, средства, обеспечивающие его подвижность относительно фюзеляжа или корпуса
летательного аппарата, а также форму механизма регулировки такого оперения в зависимости от типа
конструкции летательного аппарата, к которому должно применяться изобретение, или любых практических
требований, которые могут быть выполнены. 70 Дата: 13 ноября 1923 года.
МАРЕИС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции хвостового оперения самолетов и средствах его регулировки.
Мы, компания Ht. G. ItAWxER ENGINEERING COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и Фредерик Сигрист, британский субподрядчик, оба проживающие по
адресу: Кэнбери Парк Роуд, Кингстон-на-Темзе, графство Суррей, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к конструкции хвостового оперения летательных аппаратов (за
исключением дирижаблей и воздушных шаров), в которых хвостовое оперение, включая руль направления и
киль, может управляться и регулироваться как единое целое.
Целью настоящего изобретения является усовершенствование существующих конструкций, и изобретение
представляет собой летательный аппарат, имеющий фюзеляж с обычными плоскостями, характеризующийся
тем, что задний отсек (или отсеки) фюзеляжа, несущий руль направления и киль, шарнирно соединен с
передней частью фюзеляжа вдоль одной горизонтальной кромки и управляется пилотом с помощью
кривошипа, эксцентрика или другого управляющего устройства.
Прилагаемый чертеж более или менее схематично иллюстрирует один из вариантов конструкции хвостового
оперения в соответствии с изобретением, а также часть фюзеляжа, к которой оно крепится.
Для реализации нашего изобретения удобным способом мы формируем последний отсек (или отсеки)
фюзеляжа, отделенный от основного корпуса (b), и прикрепляем его шарнирно к нему вдоль верхней кромки,
как показано на рисунке (c). Этот отсек несет руль направления (d) и киль (e) и приспособлен для управления
пилотом посредством кривошипа, эксцентрика или другого рабочего устройства.
В изображенной конструкции мы применяем на нижней задней части основного фюзеляжа b кривошип,
который соединен с шарнирной частью a подходящим шатуном g и который предназначен для вращения
пилотом, например, с помощью троса h, прикрепленного к цепи i, проходящей через цепное колесо k,
образованное с кривошипом или закрепленное на нем, причем управление тросом осуществляется
подходящим рычагом i или другим рабочим устройством, расположенным в непосредственной близости от
пилота. Однако следует понимать, что вместо описанного в качестве примера может использоваться любая
другая подходящая форма передачи. Соответствующее фиксирующее устройство 55 соединено с рабочим
механизмом таким образом, что хвостовой блок, который таким образом работает как единое целое, может
быть зафиксирован в любом положении, в котором его можно отрегулировать. 60 Теперь, подробно описав и
определив природу нашего изобретения...
Что касается вопроса и способа его выполнения, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_227961.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=227961&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB227961A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 17, 1923. № 29,025/23.
Полный левый угол: август. 78, 1924.
Завершено: Янв. 29, 1925.
227,961 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции петель и связанные с ними усовершенствования.
Я, Уильям Парикин, проживающий на Хай-стрит, Килламарш, недалеко от Шеффилда, в графстве Дерби,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение относится к следующим изделиям:
Данное изобретение относится к шарнирам.
Шарнир, изготовленный в соответствии с данным изобретением, включает три элемента и характеризуется
тем, что один элемент является свободным элементом, шарнирно соединенным между двумя другими
элементами, и применим для всех целей, для которых используются шарниры, при этом предусмотрены
средства для съемного крепления свободного элемента к шарнирно соединенному объекту.
Обращаясь к прилагаемым чертежам: фиг. 1 и 2 представляют собой перспективные виды одного из типов
шарниров, выполненных в соответствии с данным изобретением; фиг. 3 — вид, показывающий применение
шарнира к поворотным окнам; фиг. 4 показывает применение шарнира к чердачным окнам, когда окно
закрыто; фиг. 5 — аналогичный вид с открытым окном.
a — это одна пластина, представляющая собой неподвижную пластину обычного типа, предназначенную для
крепления к объекту, к которому должен быть прикреплен шарнирно другой объект, а b — это другая
пластина, которая перемещается вместе с объектом и крепится к нему шарнирно. c — это промежуточная
пластина, которая в показанном примере изогнута так, чтобы плотно прилегать к краю и боковой стороне
объекта, к которому должен быть прикреплен шарнир, и которая свободна от обоих объектов, но шарнирно
прикреплена к обеим пластинам a и b, по одной с каждого конца, как показано на рисунках e и π, и может
перемещаться вокруг неподвижного шарнира f.
Как показано на рис. 3, пластина а шарнирно прикреплена к оконной раме d обычным способом, а пластина b
шарнирно прикреплена посередине или примерно посередине окна g.
Пластина e изогнута или перекручена, чтобы соответствовать -45 краю и поверхности окна g. В пластине c
предусмотрен паз h, в который может входить подвижный штифт j для крепления пластины c к окну, в этом
случае окно может поворачиваться на неподвижной шарнирной пластине a обычным способом. Когда паз и
штифт разъединены, окно g может перемещаться вокруг подвижного шарнира e в дополнение к перемещению
вокруг неподвижного шарнира /, благодаря чему окно может поворачиваться вокруг своего шарнира e при
любом радиальном положении пластины c. Таким образом, окна можно полностью вывернуть наизнанку,
чтобы облегчить доступ наружу изнутри, например, для уборки в течение 60 минут.
Любые шарнирные окна, ставни, двери, ворота или другие шарнирные объекты могут быть соединены
шарниром, изготовленным в соответствии с данным изобретением, и при таком соединении 66 их можно
открывать и закрывать в ограниченном пространстве.
Применительно к чердачным окнам остекление можно производить изнутри, а не с крыши, как в настоящее
время, поскольку окна 7() можно открывать и устанавливать обратно на крышу, как показано на рис. 5, без
необходимости переворачивать окно. При таком способе открытия окна штифт j освобождается из паза 77,
что позволяет пластине c свободно перемещаться вокруг неподвижных шарниров a и b, как показано
пунктирными и сплошными линиями на рис. 5, и возвращаться под неподвижную шарнирную пластину b, как
показано сплошными линиями. 80 Шарнир может с успехом использоваться для ограничения степени
открытия шарнирно закрепленного объекта. Например, как показано на рис. 5, если пластина c будет сделана
короче, так что неподвижный шарнир a будет расположен на меньшем расстоянии от неподвижного шарнира
b, окно будет открываться таким образом, что его часть будет располагаться над отверстием, тем самым
уменьшая величину этого отверстия. 90) Дата: 16 ноября 1923 года.
Мьюбурн Н. Эллис и Ко., 70-72, Чансери Лейн, Лондон, Западная Англия.
2,
Сертифицированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции петель и связанные с ними усовершенствования.
Я, Уильям Парикин, проживающий на Хай-стрит, Килламарш, недалеко от Шеффилда, в графстве Дерби,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к шарнирам, включающим три основных элемента: крепежную пластину
для подвижной оконной рамы, крепежную пластину для неподвижной рамы и промежуточный элемент,
шарнирно соединенный одним концом с одной из крепежных пластин и шарнирно соединенный другим концом
с другой крепежной пластиной, причем один конец промежуточного элемента изогнут под прямым углом, так
что его часть, прилегающая к крепежной пластине, прикрепленной к боковой стороне рамы, к которой он
шарнирно соединен, и указанная крепежная пластина могут быть сближены и параллельны, и
характеризуется тем, что шарниры образованы путем загибания концов элементов известным способом и
скреплены между собой шарнирным штифтом, и тем, что ширина шарнира одинакова от конца до конца, и
тем, что промежуточный элемент снабжен пазом, в который может входить подвижный штифт, вращательно
закрепленный на окне, причем головка указанного штифта в одном положении может проходить через паз и
удерживать промежуточный элемент. элемент, повернутый на прямой угол с целью крепления
промежуточного элемента к окну.
Ссылаясь на чертежи, представленные вместе с предварительной спецификацией:
На фиг. 1 и 2 представлены перспективные виды одного из типов шарниров, изготовленных в соответствии с
данным изобретением; на фиг. 3 показано применение шарнира к поворотным окнам; на фиг. 4 показано
применение шарнира к чердачным окнам, при этом окно закрыто; на фиг. 5 представлен аналогичный вид с
открытым окном.
a — это одна пластина, представляющая собой неподвижную пластину обычного типа, предназначенную для
крепления к объекту, к которому должен быть прикреплен шарнирно другой объект, а b — это другая
пластина, которая перемещается вместе с объектом и крепится к нему шарнирно. c — это промежуточная
пластина, которая в показанном примере изогнута так, чтобы плотно прилегать к краю и боковой стороне
объекта, к которому должен быть прикреплен шарнир, и которая свободна от обоих объектов, но шарнирно
прикреплена к обеим пластинам a и b, по одной с каждого конца, как показано на рисунках e и f, и может
перемещаться вокруг неподвижного шарнира f.
Как показано на рис. 3, пластина a шарнирно прикреплена к оконной раме d обычным способом, а пластина b
шарнирно прикреплена посередине или примерно посередине окна g.
Пластина «согнута или изогнута, чтобы соответствовать краю и поверхности окна 70 g». В пластине c
предусмотрен паз h, в который может входить подвижный штифт j для крепления пластины c к окну, в этом
случае окно может поворачиваться на неподвижной шарнирной пластине a 75 обычным способом. Когда паз и
штифт разъединены, окно g может перемещаться вокруг подвижного шарнира e в дополнение к перемещению
вокруг неподвижного шарнира f, благодаря чему окно может поворачиваться вокруг своего шарнира e при
любом радиальном положении пластины c. Таким образом, окна можно полностью вывернуть наизнанку,
чтобы облегчить доступ наружу изнутри, например, для уборки. 85 Любые виды окон, ставней, дверей, ворот
или других шарнирных конструкций могут быть соединены шарниром, изготовленным в соответствии с
данным изобретением, и в таком соединении их можно открывать и закрывать в ограниченном пространстве.
Применительно к чердачным окнам остекление можно производить изнутри, а не с крыши, как в настоящее
время, поскольку окна можно открывать и откидывать на 95 градусов к крыше, как показано на рис. 5, без
необходимости переворачивать окно. При таком способе открытия окна штифт j высвобождается из паза h,
что позволяет пластине c свободно перемещаться вокруг неподвижных шарниров a и b, как показано
пунктирными и сплошными линиями на рис. 5, и возвращаться под неподвижную шарнирную пластину b, как
показано сплошными линиями.
Шарнир может с успехом использоваться 105 для ограничения степени открытия шарнирно закрепленного
объекта, например, если, как показано на рис. 5, пластина c будет сделана короче, так что неподвижный
шарнир a будет расположен на меньшем расстоянии от неподвижного шарнира 110 b, окно будет открываться
таким образом, что его часть будет располагаться над отверстием, тем самым уменьшая величину такого
открытия.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения: ... , 6 i o 22t,odt 111 at..-----. А -1. --- - --
-........,. __--. ___ _ _ ---. _ -................... _,____........ _ -,, _,,,,_,_,, ции и способом, которым это должно быть
выполнено, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_227962.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=227962&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB227962A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 17, 1923. Нет, 29047/23.
,,, Ноябрь. 30, 1923, Нет, 30,163/23.
Один полный левый поворот. Август. 16, 1924, Завершено: Янв. 29, 1925.
227,962 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 29047, 1923 г. н.э.
Усовершенствования в работе электрических переключателей, используемых в двигателях внутреннего
сгорания.
Я, Джордж Боуман, проживающий по адресу: Чичестер-стрит, 44-46, Белфаст, гражданин Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
управлению электрическими переключателями в двигателях внутреннего сгорания, его целью является
улучшение автоматического управления электрической цепью, питание которой осуществляется от батареи, и
где такое управление осуществляется с помощью вакуума или частичного вакуума, создаваемого в двигателе
или им самим, для осуществления автоматического управления электрическим переключателем в указанной
цепи. Такое автоматическое управление может дать сбой, например, при отказе вакуума или его снижении по
какой-либо причине, например, при полном открытии дроссельной заслонки или при открытии за пределы
заданного положения, в этом случае имеющегося вакуума или частичного вакуума может быть недостаточно
для удержания управляющего устройства в таком положении, которое обеспечило бы замыкание
выключателя и поддержание цепи. Неспособность вакуумного насоса управлять выключателем, как описано
выше, может привести к размыканию цепи, периодическому прерыванию контакта или возникновению
искрения между контактами.
Согласно моему изобретению, я предусматриваю возможность удержания выключателя в замкнутом
состоянии во время любого временного отсутствия или уменьшения вакуума и для этой цели предусматриваю
дополнительные средства управления или дополнительные средства контроля, предназначенные для
надежного замыкания цепи во время работы двигателя. Дополнительные средства управления
переключателем могут включаться под давлением масла, электрическим током или механическим приводом с
ручным управлением. Например, я могу использовать масло под давлением [Цена J для приведения в
действие диафрагмы или другого поршня, или эквивалентного элемента, таким образом, чтобы при
воздействии давления масла диафрагма или поршень, посредством соответствующих средств, замыкали
контакты выключателя, пока давление поддерживается. Аналогичным образом и с той же целью для
приведения в действие диафрагмы или поршня можно использовать воздух или другую жидкость под
давлением, например, газ 50 из выхлопной трубы двигателя. При использовании дополнительного
электрического управления контактами выключателя я могу 55 предусмотреть электромагнит, питаемый от
динамо-машины системы зажигания, освещения или другой электрической системы, связанной с двигателем,
для удержания средств управления выключателем в положении, в котором они позволяют 60 замкнуть
выключатель в случае любого отказа или уменьшения вакуума по любой причине.
В цилиндрической конструкции, в которой поршень перемещается вакуумом для замыкания выключателя, и
которая 65 при прекращении вакуума или его достаточном уменьшении позволяет замкнуть выключатель, я
могу предусмотреть железную крышку или торц на цилиндре и катушку или проволоку, соответствующим
образом расположенную вокруг железной крышки 70 или торца, которая при подаче напряжения образует
магнит и удерживает поршень магнитным образом в желаемом положении, чтобы удерживать выключатель
замкнутым в случае временного прекращения или уменьшения вакуума 75. Для механического управления
контактами выключателя с ручным управлением я могу предложить элемент, способный соприкасаться с
контактом или контактами выключателя и перемещать их таким образом, чтобы удерживать их в замкнутом
состоянии; указанный элемент приводится в действие соответствующим рычагом и рычажным механизмом,
приводимым в действие дроссельной заслонкой, ее управлением или органами управления, или иным
образом.
Я могу, например, предложить механизм 4s (227,962) с анатомической формой, приспособленный во время
работы двигателя для принудительного перемещения посредством открытия дроссельной заслонки за
пределы заданного предела в такое положение, которое заблокирует управляющее устройство в этом
положении, обеспечивая замыкание выключателя и поддержание цепи. Когда дроссельная заслонка
возвращается в исходное положение после достижения заданного предела, переключатель останется
замкнутым под действием возобновившегося или усиленного вакуума.
Дата: 15 ноября 1923 года.
H. D. FITZPATRICK & Co., дипломированные патентные поверенные, Хоуп-стрит, 94, Глазго, и Шотландское
здание Провиденс, 49, Белфаст.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 30163, 1923 г. н.э.
Усовершенствования в работе электрических переключателей, используемых в двигателях внутреннего
сгорания.
Я, Джордж Боуман, из компании V. H. Robb & Co., Ltd., расположенной по адресу: Чичестер-стрит, 44-46,
Белфаст, гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую
природу: Данное изобретение относится к управлению электрическими переключателями в двигателях
внутреннего сгорания, его целью является усовершенствование автоматического управления электрической
цепью, где питание подается от батареи, и где такое управление осуществляется с использованием вакуума
или частичного вакуума, создаваемого в двигателе или им самим, для осуществления автоматического
управления электрическим переключателем в указанной цепи, и, в сочетании, для поддержания
переключателя в замкнутом состоянии во время любого временного отсутствия или уменьшения вакуума, с
использованием давления масла для приведения в действие диафрагмы, поршня или эквивалентного
элемента таким образом, чтобы при воздействии давления масла диафрагма, поршень или эквивалентный
элемент, посредством соответствующих средств, вызывали замыкание контактов переключателя при
сохранении давления.
Такое сочетание вакуумного и масляного управления электрическим выключателем описано в заявке на
патент № 29047 от 1923 года, поданной 17 ноября 1923 года.
Согласно моему настоящему изобретению, я подключаю или объединяю с регулятором давления масла для
описанного переключателя манометр. Это устройство может быть любого стандартного типа и располагаться
в любом подходящем или обычном месте, при этом соединение между средством управления маслом для
переключателя и масляным указателем может осуществляться любым желаемым способом.
В качестве примера очень простой конструкции, объединяющей управление давлением масла для
переключателя с манометром, я могу подавать масло под давлением в камеру, имеющую диафрагму,
поршень или эквивалентное устройство с каждой стороны, причем одна диафрагма, поршень или
эквивалентное устройство используется для приведения в действие механизма управления переключателем
под давлением масла, а другая диафрагма, поршень или эквивалентное устройство используется для
приведения в действие манометра. Эта конструкция может представлять собой просто элемент,
закрепленный на диафрагме, поршне или эквивалентном устройстве с противоположной стороны от масляной
камеры, обычно заподлицо с выпуклой или плоской передней поверхностью приборной панели, и когда в
масляной камере присутствует масло под достаточным давлением, указанный элемент будет выступать и тем
самым показывать достаточное давление масла. Разумеется, любой другой подходящий тип индикатора
может быть приведен в действие с помощью диафрагмы, поршня или аналогичного устройства, как описано
выше.
Дата: 28 ноября 1928 года.
H. D. FITZPATRICK & Co., дипломированные патентные поверенные, 94, Хоуп-стрит, Глазго, и 49,
Шотландское Провиденс-Билдингс, Белфаст.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Соседние файлы в папке патенты