Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_29
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB167236A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, Джеймс Кит, гражданин Великобритании, Джордж Кит, гражданин Великобритании, и Дэвид Батрун Бейн,
гражданин Великобритании, все проживающие по адресу: Фаррингдон-авеню, 27, Лондон, Восточная Англия,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
аппарату для сушки форм, в частности, больших форм для отливки металлических изделий, и имеет своей
целью создание легкой портативной конструкции, обеспечивающей удобное управление.
f. Устройство согласно изобретению включает вентилятор, предпочтительно с электрическим приводом,
патрубок, соединенный с вентилятором, и газовую горелку внутри патрубка, продолжение которого подает в
формы воздух, подаваемый вентилятором и нагреваемый за счет сгорания газа, а также продукты сгорания.
Горелка предпочтительно располагается в центре ствола и питается от инжектора.
В багажнике, на входе воздуха в форсунку, установлена диафрагма с вращающимся демпфером,
обеспечивающим кратковременные колебания. Диафрагма сконструирована таким образом, что часть
воздушного потока от вентилятора проходит в форсунку, вызывая поток газа, подаваемого по трубе,
соединенной с форсункой, и образуя самовоспламеняющуюся смесь, которая сгорает в горелке.
В качестве альтернативы, диафрагма может быть снабжена отверстием или отверстиями определенной
площади для обеспечения фиксированного соотношения воздуха и продуктов сгорания, с заслонкой на входе
вентилятора или без нее для регулирования потока воздуха независимо от скорости вращения вентилятора.
Горелка удобно выполнена в виде чашеобразной конструкции, облицованной огнеупорным материалом
167236 и снабженной лучистыми ребрами, проходящими между чашеобразной конструкцией и внутренней
стенкой корпуса.
Помимо чашки, в багажнике имеется 45-я крышка замка зажигания.
В процессе работы газ воспламеняется в горелке. Часть воздуха, подаваемого вентилятором, поступает в
горелку, а другая часть через вращающуюся заслонку поступает в воздуховод, откуда проходит над горелкой
между ребрами и смешивается с продуктами сгорания, выходящими из горелки.
Изменяя долю воздуха 55, проходящего через заслонку, можно регулировать температуру образующейся
смеси.
Вместе с описанным выше устройством может использоваться регулятор 6Q, подобный тому, который описан
в патентной заявке № 16711 от 1915 года, который поддерживает правильные пропорции смеси, проходящей
через инжектор, независимо от изменения давления воздуха вентилятора или давления газа.
Для обеспечения безопасности при воспламенении газа используется струя газа, подаваемая из того же
источника, что и регулятор 70. Эта струя воспламеняется до включения основной подачи газа и выстреливает
через дверцу зажигания, чтобы воспламенить первый поступивший газ без риска его погасания взрывом
мощностью 7,5 л.с.
Дата: 27 апреля 1920 года.
CRILTIKSHANK & FAIRWEATHER, 62, Сент-Винсент-стрит, Глазго, и 65-66, Чансери-Лон, Лондон, W.C., 80
Агенты заявителей.
[11 апреля] Дата подачи заявки: апр. 28, 1920. № 11758/20.
Слева полностью: Январь. 11, 1921.
Завершено: 28 июля 1921 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Аппарат для сушки форм.
167,236 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Аппарат для сушки форм.
Мы, Джеймис Кит, гражданин Великобритании, Джордж Кейджит, гражданин Великобритании, и Дэвид Балфур
Бейкс, гражданин Великобритании, все проживающие по адресу: 27, Эррингдон Авеню, Лондон, Восточная
Англия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к нагревательному
или сушильному аппарату, включающему в себя корпус, горелку внутри корпуса и средства для подачи тепла
к горелке, а также для нагреваемой среды через корпус вокруг горелки.
Согласно изобретению, горелка выполнена в виде чашки, окруженной ребрами, охлаждаемыми нагреваемой
средой.
На прилагаемых чертежах фиг. 1 представляет собой вид сбоку, а фиг. 2 — план аппарата согласно
изобретению, приспособленного для сушки форм. Фиг. 3 представляет собой вид с торца, без выходного
изгиба.
На рисунках 4 и 5 показаны подробности.
Представленное устройство включает в себя вентилятор, в данном случае с электрическим приводом,
патрубок B, соединенный с корпусом вентилятора A, и газовую горелку C внутри патрубка B, продолжение
которого подает в формы воздух, подаваемый вентилятором и нагреваемый за счет сгорания газа, а также
продукты сгорания.
На рисунке показано, что горелка C расположена в центре ствола B и питается от инжектора D.
В багажнике, на входе воздуха в форсунку, установлен диафрагменный элемент E, оснащенный
вращающимся демпфером срабатывания и выключения (рис.).
4 и 5) диафрагма E расположена таким образом, что часть воздушного потока от вентилятора поступает в
инжектор, вызывая поток газа, подаваемого по трубе F, соединенной с инжектором, и образуя
самовоспламеняющуюся смесь, которая сгорает в горелке.
В качестве альтернативы, диафрагма может быть снабжена отверстием или отверстиями определенной
площади, обеспечивающими соотношение воздуха и продуктов сгорания, зависящее от размера отверстия
или отверстий и размера форсунки.
Горелка С представляет собой чашеобразную конструкцию, облицованную огнеупорным материалом и
снабженную лучистыми ребрами, проходящими между чашеобразной конструкцией и внутренней стенкой
ствола В. За чашей ствола расположена дверца зажигания.
В процессе работы газ воспламеняется в горелке. Часть воздуха, подаваемого вентилятором, поступает в
горелку, а другая часть через заслонку поступает в воздуховод B, откуда проходит над горелкой, между
ребрами, и смешивается с продуктами сгорания, выходящими из горелки.
Изменяя долю воздуха, проходящего через заслонку, можно регулировать температуру образующейся смеси.
Вместе с описанным выше устройством может использоваться регулятор G, подобный тому, который описан в
патентной заявке № 16711 от 1915 года, который поддерживает правильные пропорции смеси, проходящей
через инжектор, независимо от изменения давления воздуха вентилятора или давления газа.
Для обеспечения безопасности при воспламенении газа используется воспламеняющая струя газа,
подаваемая из того же источника, что и регулятор, которая поджигается до включения основной подачи газа и
выстреливает через запорную дверцу, чтобы воспламенить первый поступивший газ без риска его затухания
взрывом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является... 6() 1. Нагревательное или сушильное устройство, включающее в себя корпус,
горелку внутри корпуса и средства для подачи нагреваемой среды через корпус и вокруг горелки,
характеризуется тем, что горелка выполнена в виде чашки, окруженной ребрами, охлаждаемыми нагреваемой
средой.
2.
Нагревательный или сушильный аппарат указанного типа, включающий вентилятор, патрубок, соединенный с
корпусом вентилятора, горелку 1O1, расположенную внутри патрубка, инжектор между вентилятором и
горелкой, подающую трубу 167236, соединенную с инжектором, и средства для регулирования прохождения
воздуха через инжектор и мимо него.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_167237.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=167237&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB167237A
[]
_.- 0-- т
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА1O Дата подачи заявки. Апрель. 28, 1920. № 11,811/20.
1679237 Полная замена левых колес в январе. 27, 7921.
-11 Y_ Завершено. Принято к выполнению: июль. 28, 1921.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
- Усовершенствования, касающиеся двигателей внутреннего сгорания, используемых в автотранспортных
средствах.
Я, Йозеф Майкса, проживающий по адресу: 65A, Холборн Вайодт, Лондон, Восточная Англия, гражданин
Италии, настоящим заявляю, что данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания для
автотранспортных средств.
Двигатель, изготовленный в соответствии с данным изобретением, включает две пары цилиндров,
расположенных в одной плоскости, и коленчатый вал, расположенный между парами цилиндров, причем
каждый цилиндр с одной стороны находится на одной оси с противоположным цилиндром с другой стороны.
Коленчатый вал выполнен с двумя кривошипами, расположенными под углом 180 градусов, и крепится с
обоих концов к картеру с помощью самоустанавливающихся шарикоподшипников.
Шатуны противоположных цилиндров собраны на одном и том же кривошипном пальце.
- Распредвал расположен параллельно коленчатому валу и над ним, и установлен внутри картера на двух
самоустанавливающихся шарикоподшипниках, расположенных по одному на каждом конце картера.
Предпочтительно, кулачки изготавливаются из пластин, установленных на валу, образующем вал корпуса:
Картер выполнен из двух половин и предназначен для соединения в плоскости, в которой расположены оси
коленчатого и распределительного валов, и под прямым углом к плоскости, в которой расположены
цилиндры. Дно картера образует поддон, а верхняя часть снабжена крышкой, на которой расположены
заливная горловина и устройство капельной подачи смазки 3а.
Посадочные места подшипников коленчатого вала имеют одинаковый диаметр, что позволяет растачивать их
насквозь одним и тем же расточным инструментом за одну установку без уступов или тупиков, обеспечивая
свободный проход инструмента. Аналогичная конструкция применяется и к подшипникам распределительного
вала. Картер коленчатого вала снабжен кольцевым фланцем, который охватывает выступ, закрепленный на
пластине, установленной на шасси, и поддерживается им, причем выступ крепится к фланцу шпильками или
подобными элементами.
Штоки впускных и выпускных клапанов параллельны линиям цилиндров. Толкатели расположены
горизонтально друг напротив друга в плоскости, проходящей через осевую линию распределительного вала.
Толкатели могут быть снабжены роликами и предназначены для управления коромыслами, шарнирно
закрепленными на одном конце (55), а другой конец предназначен для управления клапаном. Регулировочный
винт на коромысле, взаимодействующий с указанным толкателем и расположенный в точке между осью
вращения и концом, управляющим клапаном. 60 Для поддержания контакта между кулачком, толкателем и
коромыслом предусмотрена пружина. Четыре коромысла для каждой пары цилиндров установлены на штоке,
параллельном распределительному валу, и поддерживаются 6,5 кронштейнами на картере.
На одном конце распределительного вала установлена кулачковая муфта для привода распределителя или
магнето. Другой конец распределительного вала соединен с маслоотводящим патрубком шестеренчатого
типа 7(), масло откачивается из картера через фильтр и подается в полый Т-образный патрубок, в головке
которого расположена перфорированная трубка, стержень которой соединен с насосом. Перфорированная
труба диаметром 75 мм расположена непосредственно над распределительным валом и параллельно ему,
при этом каждый распределительный вал получает струю масла. Центробежное действие масла из зубчатой
передачи обильно смазывает маслом большую часть каждого шатуна по мере приближения шатуна к корпусу
при каждом обороте, обеспечивая смазку шатуна и цилиндров за счет распыления. 85 Шестерня половинного
вращения, приводящая в действие вал коленчатого вала 167,237, заключена в картер и подключена к системе
смазки внутри картера.
Маховик расположен на коленчатом валу и имеет отлитые лопатки, выполняющие функцию вентилятора, а
также расположен с другой стороны опорной пластины. На опорной пластине, расположенной
непосредственно за каждой парой цилиндров, выштампованы два отверстия, и действие маховика,
работающего как вентилятор, заставляет воздух проходить мимо и над внешними лопатками цилиндров.
Указанный маховик снабжен выступами, предназначенными для соединения с гибкой муфтой, 1.5) при этом
муфта поддерживается в центре вращения вала самоустанавливающимися шариковыми подшипниками,
установленными на выступе кривошипного вала в плоскости вращения муфты.
На передней части коленчатого вала расположен опорный кронштейн, приспособленный для фиксации вала
пусковой рукоятки с муфтой сцепления и закрытыми съемными пружинами. Картер поддерживается с
передней стороны трубкой на шасси, которая крепится к картеру крышкой, легко снимаемой с него.
Датировано 2-м днем апреля 1920 года.
Мьюбери, Эллис и (о., и 12, Чансери-лейн, Лондон, W.U. 2 Chartered Patent Age!,ts.
2
Полная спецификация 2Ai.
Усовершенствования, относящиеся к двигателям внутреннего сгорания для автотранспортных средств:
Я, Джозефи Майна, проживающий по адресу: 65A, Холборнл Виадук, Лондон, Восточная Англия, гражданин
Италии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, имеющим две пары цилиндров,
расположенных соосно друг с другом, с отдельным поршнем в каждом цилиндре и двухоборотным
коленчатым валом.
Целью данного изобретения является усовершенствование конструкции двигателя данного типа.
Для двигателей такого типа было предложено установить большой конец шатуна одного цилиндра на гильзу
большого конца шатуна соосного цилиндра.
В соответствии с данным изобретением, данная конструкция включает две пары цилиндров, расположенных в
одной плоскости, и коленчатый вал длиной 505 мм, расположенный между парами цилиндров, при этом
каждый цилиндр с одной стороны имеет ту же ось, что и противоположный цилиндр с другой стороны.
Коленчатый вал имеет два вылетов по 1° и опирается с обоих концов на картер с помощью
самоустанавливающихся шарикоподшипников. Шатуны противоположных цилиндров собраны на одном
коленчатом валу и имеют такую конструкцию, что соединительные шатуны противоположных цилиндров
независимо друг от друга установлены только на одном коленчатом валу.
Распредвал расположен параллельно коленчатому валу и над ним, и установлен внутри картера двигателя
двумя одинаковыми шарикоподшипниками, расположенными по одному на каждом конце картера.
Распредвалы предпочтительно выполнены из пластин, установленных на валу, образующих распредвал, как
описано в заявке № 31386/19.
Картер изготовлен из двух половин и предназначен для соединения либо с плоскостью, в которой
расположены оси цилиндров, либо под прямым углом к плоскости, в которой расположены цилиндры. Дно
корпуса образует отверстие, а верхняя часть снабжена крышкой, на которой расположены заливная
горловина и устройство для капельной подачи смазки.
Посадочные места подшипников вала имеют одинаковый диаметр, поэтому их можно расточить насквозь
одним и тем же расточным инструментом за одну настройку и без упора или тупика, чтобы инструмент мог
свободно перемещаться. Аналогичная конструкция используется и в подшипниках вала теплообменника.
Втулка коленчатого вала снабжена кольцевой пластиной, которая крепится к выступу, установленному на
пластине, закрепленной на шасси, и поддерживается ею.
Головка деревянного столба крепится к плитке с помощью штифтов или подобных элементов.
Штоки впускного и выпускного клапанов параллельны центральным выступам клапанов. Толкатели
расположены горизонтально друг напротив друга в плоскости, перпендикулярной центральной линии.
Толкатели могут быть снабжены роликами и приспособлены для управления роликами, расположенными на
одном конце, а другой конец приспособлен для управления клапаном. Регулировочный винт 7') 80, 9() _5 1 (di
1 (),{ 167,237 3 только коромысло взаимодействует с указанным толкателем и расположено в масляном
отверстии между осью вращения при ( thlti enld opl)eiatihi'g клапана.
Для обеспечения контакта между маленьким (-;ain, тальком) и нижней частью предусмотрена форсунка. 1
футляр для каждой емкости с маслом уже расположен параллельно тальку, валу и поддерживается
кронштейнами на коленчатом валу. Эта конструкция клапанного механизма описана в заявке № 11, SiO20.
Один конец вала соединен с масляным насосом зубчатого типа, масло откачивается из картера через фильтр
и подается в полую деталь, в головке которой расположена перфорированная трубка, стержень которой
соединен с насосом. Перфорированная труба расположена непосредственно над валом трубопровода и
параллельна ему, при этом каждый вал снабжен струей масла. Центробежное действие масла от шестерни
распредвала обильно смазывает маслом большую часть каждого шатуна по мере того, как шатун при каждом
обороте приближается к валу распредвала, обеспечивая смазку шатуна и цилиндров за счет вращательного
движения.
Полуоборотный механизм, приводящий в движение распределительный вал от коленчатого вала, заключен в
картер и контактирует с системой смазки, расположенной внутри картера. Маховик расположен на коленчатом
валу за опорной пластиной и имеет отлитые лопатки, выполняющие функцию вентилятора. Опорная пластина
имеет два отверстия, расположенных непосредственно за каждой парой цилиндров, и действие маховика как
полого элемента заставляет воздух проходить мимо и над внешними лопатками цилиндров. Указанный
маховик снабжен выступами, предназначенными для соединения с гибкой муфтой, которая поддерживается в
центре вращения вала самоустанавливающимися шариковыми подшипниками, установленными на выступе
коленчатого вала в плоскости вращения муфты.
(В конструкции корпуса механизма запуска используется опорный кронштейн, предназначенный для установки
вала пускового механизма с кулачковой муфтой и закрытой пружиной с механизмом вытягивания.)
Картер двигателя поддерживается с передней стороны трубкой на шасси, которая крепится к картеру с
помощью крышки, легко снимаемой.
Ссылаясь на прилагаемые чертежи, на фиг. 1 представлен частичный поперечный разрез одного из
вариантов двигателя внутреннего сгорания, выполненного в соответствии с данным изобретением; на фиг. 2
— вид двигателя сбоку на фиг. 1; на фиг. 3 — частичный разрез фиг. 2; Рис. 4 представляет собой частичный
разрез торца узла; 65 Fii". На рис. 5 показан угловой размер коленчатого вала и шатунов.
В форме, изображенной на рисунках, (о.
Кривошип состоит из двух половинок, соединенных болтами. 7() b. c c представляют собой цилиндры, по два в
каждой половине.
картер, при этом противоположные цилиндры расположены аксиально друг относительно друга. d
представляет собой двухшарнирный вал, установленный в картере, ось вращения которого находится в той
же плоскости 7-5, что и ось цилиндров, и расположен в плоскости разделения картера. Поршни расположены
в каждом цилиндре. Поршни соединены шатунами f < z с коленчатым валом, при этом шатуны
противоположных поршней расположены на одном коленчатом валу. Распредвал типа, описанного в моей
заявке на патент №. Деталь 31,3S6 от 15 декабря 1919 года установлена в корпусе цилиндра и в его
плоскости bf-разделении и содержит впускной кулачок A и выпускной кулачок J для каждого цилиндра, причем
кулачки выполнены из пластин, собранных на валу. В каждой половине картера расположены направляющие
толкателей 7, имеющие ролики, которые входят в зацепление со своими кулачками, причем толкатели
расположены в плоскости цилиндров, а их основания проходят через осевую линию распределительного
вала.
Посадочные места подшипников коленчатого вала имеют одинаковый размер на обоих концах, что позволяет
растачивать их насквозь одним и тем же расточным инструментом за одну установку и без упора или тупика,
обеспечивая свободный проход инструмента; то же самое относится и к подшипнику распределительного
вала. Дно картера образует поддон n, а на картер коленвала 105 установлена крышка o, имеющая заливную
горловину p и устройство для капельной подачи смазки q. В нижней части картера двигателя установлена
сливная пробка с сеткой.
Картер снабжен кольцевым фланцем 11(), который входит в зацепление с выступом t, закрепленным на
пластине u, установленной на шасси. На коленчатом валу установлен маховик, имеющий отлитые лопатки,
которые выполняют функцию вентилятора. Маховик V несет универсальную или гибкую муфту X (115) и вал
трансмиссии Y (Trailsmission). Каждый цилиндр снабжен впускным клапаном 2 и выпускным клапаном 3, штоки
которых параллельны осевым линиям цилиндров. 120 Клапаны приводятся в действие коромыслами 4,
каждое из которых поворачивается одним концом к кронштейнам 5, расположенным на картере и имеющим
регулировочные винты 6, которые входят в зацепление с ними.
ПЛОХОЙ ОРИГИНАЛ 167,237 167,237 пять толкателей. Впускные коллекторы 7 и выпускные коллекторы S
прикручены болтами к гнездам клапанов. На картере двигателя имеется кронштейн 9 для его крепления к
балке шасси.
Предусмотрена начальная рукоятка 10. Система смазки включает в себя масляный насос 11 шестеренчатого
типа, установленный на конце распределительного вала y и циркулирующий масло hr 10, забирающий его из
поддона через сетку и пробку r и подающий его в капельное устройство q, которое представляет собой полую
Т-образную деталь 12, головка которой перфорирована и расположена непосредственно над
распределительным валом и параллельно ему, и подает масло непосредственно к каждому кулачку, откуда
масло течет к шатунам и к цилиндрам, а затем обратно в поддон. Распределительный вал также
приспособлен на другом конце 13 для обеспечения привода распределителя или магнето. Каждый коромысло
снабжено пружиной 14.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_167238.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=167238&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB167238A
[]
opss - g a W; remit SB1 B L C A,. КИ
ден 1. СЕНТЯБРЬ 1921 г.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ' 't-r'..
Дата подачи заявки: апрель. 28, 7920. № 11812/20, Полный левый: Янв. 20, 1921.
Заявка принята 28 июля. 1921.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
1
67,238 Усовершенствования в способе и устройстве для нагрева воды или других жидкостей.
Джордж Гилберт Белл из Эвхерста, Мостин Роуд, Мертон, графство Суррей, британский подданный,
настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к усовершенствованию метода и аппарата для нагревания жидкостей, и в частности воды.
Для краткости, дальнейшее упоминание воды может подразумевать и другие жидкости.
Данный изобретение относится к конкретному типу систем отопления, в которых используется котел или
другой подходящий источник тепла 1 и накопительный бак, в котором вода нагревается последовательными
слоями вниз.
Нежелательно перегружать обычный бытовой котел работой, которую он не в состоянии эффективно
выполнять, и, кроме того, часто приходится расходовать довольно большое количество топлива, прежде чем
вода достаточно нагреется.
Обычно, прежде чем бойлер начнет производить действительно горячую воду, ему необходимо прокачать всю
воду из бака или бойлера.
Согласно данному изобретению, вода нагревается путем циркуляции верхнего слоя или пласта через бойлер
или другой нагреватель и над термостатом или в контакте с ним, который при превышении заданной
температуры начинает подавать в контур воду с более низкой температурой, чем в контуре 3,5, причем вода с
более низкой температурой удобно забирается из нижнего слоя или пласта воды в резервуаре. Указанный
водоём, следовательно, постепенно нагревается слой за слоем вниз без кипения и с минимальным
движением [Цена 11-1]. Поэтому вместо постепенного нагрева всего тела сначала быстро нагревается только
верхний слой воды, который затем можно даже отвести для использования в конце относительно короткого
периода времени после нагрева. Подстилающие слои воды последовательно нагреваются до тех пор, пока,
наконец, и при условии, что в тело не поступает пресная холодная вода, весь водоём не достигнет
одинаковой повышенной температуры или около того.
Для осуществления изобретения подходит следующее устройство: резервуар, цилиндр или иная емкость для
хранения, котел или другое нагревательное устройство, трубы для подачи горячей воды из котла в резервуар
и для возврата воды из резервуара в котел, а также термостат, управляющий клапаном 60°, расположенным
вблизи дна резервуара и обеспечивающим подачу более холодной воды в контур при достижении желаемой
температуры в контуре, причем указанный термостат и клапан находятся в воздушной трубе, которая подает
воду из резервуара в котел и далее именуется обратной трубой.
Согласно одному из вариантов конструкции, на конце обратной трубы в резервуаре установлен кожух или
камера 70, к которой подсоединена вертикальная труба, идущая вверх почти до верхней части резервуара, но
предпочтительно чуть ниже уровня, на котором подающая труба от котла подсоединена 75 к резервуару.
Внутри камеры установлен термостат, предназначенный для управления потоком воды из бака в котел, а
также для регулирования клапана, подающего воду из бака в камеру. Термостат предпочтительно имеет
биметаллическую ленточную конструкцию и может состоять из двух пластин или полос, изготовленных из 167
238 металлов, неравномерно подверженных воздействию тепла и удобно скрепленных между собой путем
прокатки.
Вертикальная труба и кожух или камера удобно покрыты теплоизоляционным материалом с целью
предотвращения охлаждения нисходящего потока горячей воды нижними холодными слоями в баке. Корпус
или камера может представлять собой цилиндрический фитинг, один конец которого закрыт цельной стенкой,
а противоположный конец закрыт пробкой, в которую вставлен один конец термостатической ленты, одним
загнутым вверх патрубком для подключения вертикальной трубы, одним загнутым вниз патрубком,
расположенным рядом с указанной торцевой стенкой, для размещения полой пробки, снабженной клапаном и
его седлом, и вторым загнутым вниз патрубком для подключения обратной трубы к котлу.
Клапан может представлять собой дисковый клапан со штоком, направляемым в кольце, установленном в
углублении пробки, при этом верхняя часть штока может иметь резьбу и проходить через отверстие в
термостатической ленте, а гайка, навинчивающаяся на шток и опирающаяся на ленту, служит для
осуществления необходимой регулировки подъема клапана в зависимости от изгиба ленты, как это будет
легко понять. Резервуар снабжен расширительной и сливной трубой сверху и трубой подачи холодной воды
снизу. Для предотвращения перемешивания содержимого резервуара из-за притока холодной воды, выходное
отверстие указанной подающей трубы может быть закрыто кожухом, или в это отверстие может быть ввинчен
Т-образный фитинг таким образом, чтобы приток холодной воды был параллелен дну резервуара.
При разжигании огня в котле или любом другом нагревателе, который в некоторых случаях может быть
электрическим, вода в таком котле или нагревателе нагревается и поднимается по подающей трубе, которая
подает ее из котла или нагревателя 4) к верхней части бака, где она накапливается в виде горячего слоя. Тем
временем верхний слой, который до этого был холодным, опустился по вертикальной трубе мимо термостата
и по обратной трубе в котел. Когда верхний слой достигнет заданной температуры, вода, стекающая по
вертикальной трубе и покрывающая термостат, заставит его изгибаться и открывать клапан в большей или
меньшей степени в зависимости от температуры воды.
Затем холодная вода со дна резервуара проходит через углубление в штуцере клапана мимо клапана и
попадает в камеру, где смешивается с нисходящим горячим потоком. При этом температура на термостате
понижается, и он полностью или частично закрывается, но снова открывается, или открывается еще больше,
всякий раз, когда нисходящий поток превышает заданную температуру. Если поддерживается температура
6,5°C, клапан будет постоянно открываться и закрываться, или изменять степень своего открытия, так что
будет происходить постоянное или многократное поступление холодной воды в поток горячей воды,
спускающийся к котлу 70°C. Таким образом, верхний или верхние слои воды всегда поддерживаются при
желаемой температуре, и, если предположить, что горячая вода не отводится, содержимое резервуара будет
постепенно нагреваться до желаемой температуры сверху вниз.
Согласно одному из вариантов модификации, нагреватель и вся система циркуляции могут располагаться
внутри резервуара. Например, может быть изготовлен цилиндрический корпус или фитинг.
Выведено из патрубка, расположенного в нижней части резервуара или вблизи нее, и может быть соединено с
одной из боковых стенок резервуара. Электрический нагреватель может быть вставлен через отверстие в
этой стене в указанный корпус или фитинг. На внутреннем конце корпус или фитинг может быть соединен с
цилиндрической частью, имеющей участок уменьшенного диаметра и закрытую торцевую стенку под углом 90
градусов. В большей части этой детали может быть ввинчено кольцо, имеющее спицы или другие опоры для
центрального выступа, к которому крепится термостатическая лента.
Участок меньшего диаметра имеет форму 9,5 с загнутым вверх патрубком для соединения вертикальной
трубы, по которой вода стекает к нагревателю, и с загнутым вниз патрубком для крепления фитинга клапана,
как в конструкции 10(), описанной ранее. Основной кожух устанавливается непосредственно внутри стенки
бака с помощью загнутого вверх патрубка, предназначенного для подключения всех вертикальных труб,
подающих нагретую воду к верхней части бака или примерно к 1 (0,5) дюймов. Электрический нагреватель
удобно крепится с помощью ввинчивающейся в отверстие корпуса заглушки, что обеспечивает свободный
поток воды вокруг нагревателя. Для вышеуказанной цели обе трубы, а также все 110 частей корпусов
нагревателя и термостата имеют теплоизоляцию или теплоизоляционные материалы. Принцип работы
данной конструкции в точности аналогичен описанному выше, со ссылкой на первую конструкцию (см. раздел
11.5), за исключением того, что циркуляция и нагрев происходят исключительно внутри резервуара, что будет
легко понять.
Датировано 28 апреля 1920 года.
JENSEN & SON, 77', Чансери-лейн, Лондон. У. К. 2, дипломированные патентные поверенные.
167,238 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования метода и устройства для нагрева воды или других жидкостей.
Я, Джордж Г. Альберт Белл, проживающий по адресу: Эвхерст, Мостин Роуд, Мертон, графство Суррей,
британский подданный, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию устройств для нагревания жидкостей, и в частности
воды. Для краткости, дальнейшее упоминание воды может подразумевать и другие жидкости.
Данный изобретение относится к конкретному типу систем отопления, в которых используются котел или
другой подходящий источник тепла и накопительный бак, в котором вода нагревается вниз.
В соответствии с британским патентом № MV
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_167239.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=167239&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB167239A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: апрель. 29, 1920. № 11,854/20.
Слева полностью: февраль. 26, 1921.
Полный текст принят: 29 июля 1921 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования ветро- и ветрозащитных экранов, предназначенных для использования с
мотоциклетными колясками и подобными устройствами.
Я, Клемент Джон Рэндалл, проживающий по адресу: Траунтон-роуд, 29, Бирмингем, механик, подданный
короля Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующие характеристики:
Данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования, касающиеся ветра или погоды,
экраны для использования с колясками мотоциклов и тому подобными транспортными средствами; и оно
имеет своей целью создание такого экрана, который будет более эффективным, чем экраны, созданные
ранее, и который будет приспособлен для использования в различных погодных условиях.
В соответствии с представленными усовершенствованиями 1 5, экран состоит из двух жестких заслонок,
соединенных шарнирами в центре экрана. Откидные створки можно регулировать и фиксировать под любым
необходимым углом, в то время как экран установлен с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси,
что позволяет размещать и фиксировать экран под любым желаемым углом к вертикали.
Предпочтительно, чтобы экран также был регулируемым, позволяющим перемещать его ближе к сиденью
коляски или дальше от него.
Согласно одному из удобных вариантов осуществления данного изобретения, экран выполнен из двух
заслонок, каждая из которых включает в себя прямоугольную раму, образованную из двух слоев трехслойной
Соседние файлы в папке патенты