Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2901
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225159.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=225159&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB225159A
[]
Усовершенствования, касающиеся производства воротников для средств индивидуальной защиты. Я, Уильям
Сондерс, проживающий по адресу: Грешем-стрит, 39, Белфаст, Ирландия, гражданин Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к воротникам
для личного ношения двойной, поло или аналогичной формы, и к классу, в котором верхняя часть и окантовка
воротника выполнены из цельного куска материала. Целью изобретения является разработка
усовершенствованного метода изготовления ошейников указанного класса, позволяющего снизить
себестоимость производства. Усовершенствованный способ изготовления заключается в вырезании
воротника, включая его части, из цельного куска материала таким образом, чтобы края воротника,
подлежащие «патентной обработке» и склейке лентой, или обвязке и «патентной обработке», или иным
образом складыванию для образования удовлетворительного края, при этом необработанный край
скрывается любым известным или подходящим способом складывания, обвязки или склейки лентой, или
любой их комбинацией, могли быть выполнены за одну операцию.
Для этого сначала складывают, или связывают и складывают, или складывают и склеивают скотчем, но
предпочтительно просто складывают по краям (за исключением нижнего края), после чего выступы загибают
обратно под основную часть заготовки. В одном из вариантов конструкции сгиб выполняется по линии,
образующей продолжение бокового края основной части заготовки, в результате чего основная часть
заготовки остается с прямым краем с каждой стороны, который можно легко «выточить по патенту», или
сложить поверх формы известным способом, либо этот край может быть обвязан, а затем сложен поверх
формы известным способом, либо этот край может быть сложен, как описано, а затем скреплен лентой. В
некоторых случаях выступающая часть может быть специально вырезана в форме, которая будет загибаться
под основную часть заготовки вдоль линии, расположенной под углом к линии края основной части заготовки.
Такая конструкция используется для того, чтобы линия сгиба не пересекала и не располагалась слишком
близко к отверстию для шпильки в выступающей части.
В обоих описанных случаях, когда сгиб выполнен по краю основной части заготовки, а выступающая часть
находится снизу, как описано выше, либо до, либо после пришивания сгиба или закрепления сгиба лентой,
выступающие части снова выдвигаются вперед и занимают свое правильное положение относительно
основной части заготовки, после чего воротник можно завершить известным способом. Изобретение будет
описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг. 1 представляет собой вид части заготовки
воротника с верхней частью, лентой и выступами, выполненными из цельного куска материала. На рисунке
показана выступающая часть с загнутым краем, как описано ниже. На рис. 2 представлен вид, аналогичный
рис. 1, но с изображением удлиненной части, загнутой назад под основную часть заготовки. На фиг. 3
представлен вид, соответствующий фиг. 2, но показывающий основную часть заготовки с ее краями (за
исключением нижнего края), обработанными методом токарной обработки или сгибания, как описано ниже.
На рис. 4 представлен вид, соответствующий рис. 3, но показывающий вытянутую часть, снова развернутую в
плоское состояние. На рисунках 5, 6, 7 и 8 представлены виды, соответствующие рисункам 1, 2, 3 и 4, но
демонстрирующие другую форму выступов, предназначенных для складывания по линии под углом к краю
боковой стороны основной части заготовки, как описано ниже. Обращаясь к чертежам: усовершенствованный
способ изготовления, показанный на чертежах, заключается в вырезании воротника, включая его части, из
цельного куска материала таким образом, чтобы края воротника, подлежащие обработке методом
«патентного точения» и склейке лентой, или обвязке и обработке методом «патентного точения», или иным
способом складыванию для образования удовлетворительного края, при этом необработанный край
скрывается любым известным или подходящим способом складывания, обвязки или склейки лентой, или
любой их комбинацией, — все это может быть выполнено за одну операцию. Для этого часть 2 заготовки I,
образующая выступы, сначала сгибают, или связывают и сгибают, или сгибают и склеивают скотчем, но
предпочтительно просто сгибают по краям (за исключением нижнего края), как показано на рис. 1.
Затем выступающие части 2 загибаются под основную часть заготовки 1, как показано на рис. 2 и 6. В одном
из вариантов конструкции, показанном на фиг. 1-4, отгиб выступающей части 2 осуществляется по линии 3,
которая образует продолжение бокового края 1а основной части заготовки 1, оставляя при этом основную
часть заготовки 1 с прямым краем с каждой стороны. Этот край, как показано на фиг. 3, может быть легко
«запатентован» или сложен поверх формы известным способом, либо указанный край может быть обвязан, а
затем сложен поверх формы известным способом, либо указанный край может быть сложен, как описано, а
затем склеен. В некоторых случаях, как показано на рис. 5-8, выступающие части могут быть специально
вырезаны в форме, которая будет загибаться под основную часть заготовки вдоль линии 4 под углом к линии
кромки 1а основной части заготовки 1. Такая конструкция используется для предотвращения перегиба линии,
пересекающей или расположенной слишком близко к отверстию для стойки 5, особенно в случае
использования тяжелых материалов.
В обоих описанных случаях, когда сгиб выполнен на краю основной части заготовки 1, а выступающие части 2
находятся под ним, как описано, либо до, либо после пришивания сгиба или закрепления сгиба лентой,
выступающие части снова подводятся к заготовке, как показано на фиг. 4 и 8, в их правильное положение
относительно основной части заготовки, после чего воротник может быть завершен известным способом. —
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225160.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=225160&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB225160A
[]
Цианамиды щелочноземельных металлов. Способ производства цианидов из компания из Танна.
Департамент Верхний Рейн, Франция, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное
изобретение относится к способу производства цианидов из цианамидов щелочноземельных металлов. Уже
более двадцати лет известно, что цианиды можно получить путем нагревания до высокой температуры смеси
цианамида кальция и углерода, или только цианамида кальция, или смеси цианамида кальция и щелочного
или щелочноземельного флюса с углеродом или без него; эта реакция происходит при температурах около
9000 градусов Цельсия и выше. Также было предложено получить где X обозначает щелочноземельный
металл, а Y — щелочной металл. Для получения удовлетворительного результата необходимо использовать
абсолютно сухие материалы (что не представляет практических трудностей), поскольку присутствие даже
самого малого количества воды в смеси указанных веществ, например, гидратационной воды, вызовет
вторичные реакции, сопровождающие основную реакцию, что приведет к значительным потерям азота в виде
аммиака или газообразного азота.
При нагревании масса не плавится, но слегка слипается, а полученный после охлаждения продукт очень
рыхлый и пористый, поэтому предварительное измельчение не требуется. цианиды щелочных металлов
путем нагревания смеси линовый карбид земли и карбонат щелочного металла. Кроме того, было предложено
воздействовать азотом на карбиды щелочноземельных металлов с целью получения смеси цианидов и
цианамидов щелочноземельных металлов, которую затем расплавляют с карбонатом щелочного металла и
углеродом для получения цианидов щелочных металлов. Мы обнаружили, и это является существенной
особенностью изобретения, что если цианамид щелочноземельных металлов обработать смесью карбонатов
щелочных металлов и карбидов щелочноземельных металлов в пропорциях, заданных следующим
уравнением... Получение продукта происходит практически с теоретическим выходом и при гораздо более
низкой температуре, чем в известных процессах, в некоторых случаях даже до 5000 градусов Цельсия, что
является большим преимуществом ввиду токсичности продукта. Благодаря использованию низкой
температуры тигли или подобные сосуды не пострадают в процессе, чего обычно не происходит при
воздействии высоких температур, используемых в других процессах.
Реакция протекает очень быстро, поэтому большие количества цианида можно получить с помощью
непрерывно работающего аппарата относительно небольших размеров. Кроме того, было замечено, что при
умеренной температуре от 5000 до 6000 градусов Цельсия цианид в реакционной массе не особенно
чувствителен к окислительному действию воздуха. Предполагается, что углерод, составляющий
значительную часть массы, оказывает консервирующее действие на цианид. Таким образом, указанная масса
может охлаждаться без значительных потерь, не требуя для защиты от окислительного воздействия воздуха
герметичных устройств, которые необходимы при более высоких температурах. Используемые цианамид
кальция и углерод будут содержать значительное количество углерода. Было установлено, что небольшое
количество этого углерода непосредственно реагирует с цианамидом кальция, несмотря на относительно
низкую температуру, и это объясняет, почему можно использовать несколько меньшие количества карбида,
чем указано в предыдущих уравнениях, без снижения выхода цианида.
Если использовать 75 процентов от количества карбида, указанного в уравнении, выход цианида снизится
всего на 5 процентов. Однако, когда количество карбида уменьшается ниже определенного предела, выход
цианида при заданной температуре значительно снижается; в этом случае выход практически не
увеличивается при повышении температуры на 2000 градусов Цельсия или ниже. Таким образом, действие
карбида в процессе согласно данному изобретению носит специфический и существенный характер. Сам
карбид принимает участие в реакции, его роль отнюдь не второстепенна, и он исчезает (как таковой) в ходе
указанной реакции. Реакция протекает без добавления флюса. Карбонаты щелочных металлов принимают
участие в указанной реакции; их угольная кислота восстанавливается до углерода, и помимо образовавшихся
цианидов ничего не остается, кроме оксидов щелочных и щелочноземельных металлов и большого
количества углерода. Реакция протекает без высвобождения газа. Получение чистых цианидов из массы,
образующейся в результате реакции, облегчается тем, что щелочные карбонаты исчезают в процессе.
Фактически, именно благодаря использованию щелочных карбонатов карбид щелочноземельного металла
вступает в реакцию в вышеупомянутых условиях; наблюдается, что при замене их соответствующими
хлоридами, при сохранении остальных условий процесса как и прежде, карбид остается практически
неизменным, а выход цианида незначителен. Углерод образуется в процессе... Используемый карбид
вступает в реакцию, и было замечено, что для получения результатов, близких к теоретическим значениям,
карбид необходимо использовать в количествах, равных или несколько меньших, чем указано в следующем
уравнении. в пропорциях, указанных в предыдущих уравнениях, и в результате получается продукт,
примечательный своими обесцвечивающими свойствами. Было также замечено, что в присутствии железа,
оксидов или других соединений железа весь цианид или его часть могут быть получены в форме пруссиата; в
этом случае присутствие производных серы в компонентах, например сульфатов или сульфидов, приведет к
образованию сульфоцианидов.
Способ практического применения данного процесса более наглядно показан в следующем примере, однако
изобретение не ограничивается им. 17.800 Килограммы сухого цианамида кальция, содержащего 19% азота,
13 килограммов сухого карбоната натрия Сольвея и 18 500 килограммов сухого карбида кальция,
содержащего 70% CaC2, измельчают до мелкой крошки, тщательно перемешивают и нагревают до указано.
Затем массе дают остыть без необходимости принятия обычных специальных мер предосторожности.
Полученный продукт, обладающий очень рыхлой природой, будет содержать 21,8% цианида, измеренного в
пересчете на NaCN. Полученная таким образом масса может быть использована для производства чистых
цианидов и производных цианидов любым известным способом. Нерастворимый остаток промывают соляной
кислотой, в результате чего остается 8,200 килограмма углерода (что составляет 20 процентов золы).
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225161.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=225161&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB225161A
[]
Устройство для индикации направления движения автомобильных и других транспортных средств. Я,
гражданин Австрийской Республики, проживающий по адресу: улица Гассе, 19, Вена, 18, Австрия, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям или
модификациям устройства для индикации изменения направления движения или остановки транспортных
средств и тому подобного, как это изложено в моей спецификации № 220118, и его целью является
упрощение конструкции и обеспечение усовершенствований, которые позволяют активировать или управлять
сигналами, когда транспортное средство не движется, подавать звуковой сигнал при повороте или
прохождении поворота, управлять работой сигналов и, наконец, подавать сигналы перед транспортным
средством. Устройство, воплощающее настоящее изобретение, проиллюстрировано в качестве примера на
прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1 — вид сбоку устройства, воплощающего изобретение, и фиг. 2 —
вид с торца в направлении стрелок AA на фиг. 1, то есть в сторону рулевого колеса.
На рис. 3 показана деталь. На фиг. 4 и 5 показана модифицированная конструкция усовершенствованного
аппарата, а на фиг. 6 изображено расположение сигналов на передней части транспортного средства.
Неподвижная рулевая колонка 1 несет элемент или корпус 2 (рис. 1 и 2), в котором работает контактный
элемент 3, причем элемент 2 может регулироваться по вертикали относительно оси рулевой колонки.
Контактный элемент 3 взаимодействует с контактами 4, 4, расположенными по одному на каждом конце
элемента 2 и изолированными от последнего. Указанные контакты могут регулироваться на различном
расстоянии от середины корпуса 2 с помощью регулировочных устройств 5, 5 и снабжены зажимами или
клеммами 6, 6 для подсоединения проводов 7, 7, ведущих к сигнальным лампам. Гибкий или упругий
кронштейн 9 закреплен на выступе 8 рулевого колеса и непрерывно прижимается за счет собственной
упругости к контактной детали 3. Кронштейн 9 входит в зацепление с выемкой 11 в выступающей части
контактной части и во время вращения рулевого колеса перемещает контактную часть 3 до тех пор, пока она
не соприкоснется с соответствующим неподвижным контактом 4 или 4, после чего он выскальзывает из
выемки.
При повороте рулевого колеса назад указанный кронштейн 9 снова защелкивается в выемку 11, чтобы
вернуть контактную деталь в исходное положение. Если кронштейн 9 не имеет упругого или гибкого рычага,
для прижима кронштейна к контактной части может быть предусмотрена соответствующая пружина. Для
управления сигналами, когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии, используются
пружины 12; 12 закреплены на концах корпуса 2, изготовленного из токопроводящего металла, и выступают из
него. Эти пластинчатые пружины снабжены кнопками 13, 13, расположенными над зажимами или клеммами 6,
6, и при нажатии на которые замыкается ток соответствующей сигнальной лампы. Благодаря этому простому
устройству сигнал поворота вправо или влево может быть активирован без поворота рулевого колеса.
Контактный элемент 3 снабжен следующими элементами: относительно оси рулевой стойки и выступает во
второй корпус 15, расположенный на рулевой стойке и предназначенный для управления или воздействия на
устройство, расположенное внутри указанного второго корпуса и служащее для приведения в действие
электрического звукового сигнала или гудка, который должен подаваться при определенном отклонении от
направления движения, например, в начале поворота.
Данная конструкция состоит из двух двурычажных рычагов 17 и 17, шарнирно закрепленных в точках 16 и 16
на корпусе 15, причем передние концы указанных рычагов имеют такую форму, что их можно захватить
защелкой 14. Контактный элемент 18, снабженный проводом 19, ведущим к звуковому сигналу, расположен
между задними концами указанных рычагов. При вращении контактного элемента 3 фиксатор 14 вызывает
перемещение соответствующего рычага из его исходного положения, в результате чего его задний конец
соприкасается с контактным элементом 18, и срабатывает звуковой сигнал. В исходном положении рычаги 17
и 17 удерживаются элементами pi 20 и 20 или подобными им, которые опираются на рычаги в пределах
диапазона их шарниров и находятся под действием пружин. Штифты или болты поршней подвижны и
регулируемы, так что рычаги 17, 17 могут быть установлены в любое желаемое начальное положение. В
соответствии с последним, защелка 14 вступит в контакт на более ранней или более поздней стадии, так что
гудок или сирена прозвучат либо уже при малейшем отклонении от прямолинейного направления движения,
либо только при большем отклонении.
В удобном для водителя месте, в данном случае непосредственно на выступе 10 корпуса 2, расположены три
небольших лампы 22, при необходимости разных цветов, причем две крайние лампы размещены в цепях
сигналов, указывающих на Лампа в центре расположена по кругу. Вид сзади на удлинитель 10 (с точки зрения
водителя). Контрольные лампы 22 загораются одновременно с сигналами, чтобы машинист мог проверить
правильность работы сигналов. На изображении на фиг. 4 (вид сверху, параллельный рулевому колесу) рычаг
33, несущий корпус 34 с контактами, закреплен на неподвижной рулевой стойке 1. В корпусе расположен
контактный элемент 35, способный перемещаться по прямой линии в плоскости, параллельной плоскости
рулевого колеса. Расположение неподвижных контактов аналогично конструкции, описанной ранее.
Податливый или гибкий элемент, расположенный на рулевом колесе, состоит из гибкого углового элемента
36, снабженного рычагом 37, который изогнут вверх вертикально относительно оси рулевой стойки, при этом
конец рычага 37 непрерывно вдавливается в поперечно расположенное углубление 38 контактного элемента.
Углубление 38 имеет такую длину, что во время поворота рулевого колеса рычаг 37 может скользить в нем до
тех пор, пока зацепление не прервется в крайнем положении контактного элемента. Устройство для подачи
звукового сигнала и контрольные лампы могут быть соединены аналогичным образом, как это было описано в
отношении первой конструкции. По сравнению с первым вариантом и устройством согласно основному
патенту, в котором контактная часть вращательно крепится к рулевой стойке с помощью втулки, данная
конструкция обладает тем преимуществом, что ее можно изготовить в к любой рулевой стойке, совершенно
независимо от ее диаметра. На рис. 5 схематически показана еще одна конструкция устройства управления,
подключенного только к двум сигналам направления. Небольшая лампа 24 расположена в центре контактного
элемента 23, который перемещается с помощью кронштейна 9. Провода ламп соединены посредством
кабелей 25, 25 с контактами 26, 26, которые предназначены для взаимодействия с упругими или гибкими
контрконтактами 27, 27 сигнальных ламп, как только рулевое колесо поворачивается влево или вправо.
Контакты 26, 26 каждый состоят из металлической втулки, изоляционного элемента 28 и штыря 29, который
соединен с кабелем 25 и конец которого находится в плоскости края втулки. Когда втулка соприкасается с
контрконтактом, загорается сигнальная лампа, расположенная на задней части автомобиля, а при
одновременном контакте штифта 29 с контрконтактом также загорается контрольная лампа 24 в шунте. Кроме
того, согласно рис. 6, к крылу переднего колеса прикреплен небольшой кожух 30, который с передней стороны
закрыт матовым стеклом. В диафрагме матового стекла вырезаны две стрелки 31 и 32, указывающие влево и
вправо соответственно, а за каждой стрелкой расположена лампа. Эти лампы установлены в цепи указателей
поворота «влево» и «вправо», расположенных соответственно на задней части транспортного средства, и
зажигают стрелки, так что любое изменение направления движения транспортного средства может быть
немедленно распознано любым транспортным средством или пешеходом, движущимся впереди.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225162.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=225162&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB225162A
[]
Структуры, создаваемые центробежным способом.
Я, Чарльз Уильям Уотсон (британский подданный), проживающий по адресу: Йорк-стрит, 1, Сент-Килда, штат
Виктория, Содружество Австралии, инженер, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к процессу и аппарату для центробежного изготовления конструкций из армированного
или простого пластичного материала, далее для краткости именуемого бетоном, и такого типа, в котором
материал проецируется центробежной силой через перфорированный сердечник в форму, окружающую
указанный сердечник, причем и сердечник, и форма перемещаются ротором, при необходимости
предусмотрены средства, связанные с формой, для удержания арматуры в местах изготовления
армированных конструкций. Настоящее изобретение включает усовершенствования в таком процессе и
аппарате для изготовления конструкций неправильной формы, например, овального или яйцевидного
поперечного сечения, и состоит в проецировании бетона через расположенные на расстоянии друг от друга
участки стержня в пространство между стержнем, внешней формой и ограничивающими элементами, а также
в уравновешивании вращающейся массы в соответствии с имеющейся неровностью.
Изобретение также заключается в подаче бетона на направляющие, которые обеспечивают его центробежное
выталкивание через отдельные участки внутреннего элемента или сердечника в формовочное пространство.
Изобретение дополнительно заключается в обеспечении множества бетонных элементов, образующих
распорные стойки, прилегающих к форме и прижимающих указанные распорные стойки к форме за счет
центробежного действия, так что арматура, расположенная в форме, занимает заданное положение внутри
бетона под действием центробежной силы. Изобретение также включает в себя детали конструкции,
расположения и сочетания частей, как это изложено и указано ниже в прилагаемых пунктах формулы
изобретения. Для реализации этого изобретения я использую механизм ротационного формования,
сокращенно называемый ротором, и раму с механизмом передачи мощности, сокращенно называемым
статором. В процессе изготовления конструкции с нерегулярным контуром центробежным способом ось
вращения не располагается диаметрально по центру, однако используемый аппарат должен способствовать
практически правильной балансировке вращаемой массы, и я обеспечиваю регулировку баланса,
устанавливая на механизме балансировочную массу или массы.
На прилагаемых чертежах изображено устройство для использования моего изобретения. На этих чертежах
одинаковые ссылочные символы обозначают соответствующие детали. Рисунок 1 представляет собой вид
спереди (частично в разрезе) по линиям H, L, K, N и в направлении T рисунка 2 и показывает центробежную
машину для формования овальной трубы с соответствующими патрубком и краном, при этом показаны части
трубы. С одной стороны вертикального разрыва на этом рисунке показана арматура, состоящая из
намотанной проволоки и фиксаторов; с другой стороны она состоит из сетчатого или расширенного металла.
Рисунок 2 частично представляет собой вид сбоку, снятый в направлении стрелки X на рисунке 1; и частично
— разрез сбоку, снятый в направлении стрелки Y по линии Z Z на рисунке 1, но без ударного механизма. На
рисунке показаны фрагменты бетонной конструкции: в верхней части изображены фиксаторы и свернутая
проволока, а в нижней — металлическая сетка. Если на одном рисунке показаны два вида арматуры, это
делается для того, чтобы минимизировать размер чертежа.
На рисунке 3 представлен продольный разрез по линии N T на рисунке 2, показывающий часть опалубки,
содержащую разравнивающий ролик, воздействующий на бетон, который расположен центробежно и показан
без арматуры. Основание статора 1 несет опоры P, регулируемо закрепленные болтами 2, проходящими
через выбранные отверстия в раме, причем ряд таких отверстий проходит поперечно и продольно, так что
можно использовать роторы различных размеров. На подставках установлены ролики 3. При необходимости в
целях безопасности можно использовать дополнительные регулируемые ролики (не показаны на рисунке). На
каждом конце ротора находится кольцо А, каждое из которых имеет любую подходящую форму и показано с
фланцем 34 и круговой периферией 16, прижимающей ролики 3. Ротор приводится в движение за счет трения
парой или парами роликов 3, которые установлены на валу 4, имеющем приводные механизмы для быстрого
и, по желанию, другого вращения. На рисунке 1 52 — кронштейн, а 51 — стойки, на которых установлены
подшипники, через которые проходит частично резьбовой вал -47, имеющий маховик 50.
Направляющие 49, по одной с каждой стороны вала 47, также установлены в стойках 51. Ударный механизм
включает в себя держатель 46, в котором просверлены отверстия для указанных стержней 49 и резьба для
вала 47; держатель имеет вилку 48 для перемещения ремня (не показан) через конусный шкив 45, при этом
винт вала удерживает вилку в нужном положении. Этот конусный привод допускает изменение скорости без
ударной нагрузки на ротор и, следовательно, без чрезмерного молекулярного нарушения целостности бетона,
но я мог бы использовать и другой подходящий приводной механизм. Каждое кольцо А снабжено рядом
корпусов 11 (см. рисунки 1 и 2), каждый из которых имеет углубление 12 для размещения и удержания
увеличенной головки 14 на конце стяжной планки 13, которая выполнена в виде частей, имеющих
соответственно правую и левую резьбу, зацепляющуюся с гайкой 15. Я предлагаю оболочку пресс-формы 17
неправильной формы, к каждому концу которой крепится (например, заклепками, не показанными на рисунке)
несущий элемент B (см. рисунок 1), причем оболочка и несущий элемент могут быть выполнены из сегментов
или дуг (любой из которых является декоративным), или же оболочка может быть цельной, если это
необходимо, и может расширяться для извлечения.
На рисунке показаны стыковочные кромки f и уголки 30 вдоль них, соединенные с несущими сегментами B. На
рисунке показаны несущие элементы, состоящие из сегментов B, но каждый из них может быть цельным, с
углублением для размещения оболочки формы. Продольные кромки сегментов пресс-формы показаны
соединенными встык в точке 29 и укрепленными уголками 30. Болты и гайки 35 или аналогичные элементы
скрепляют детали между собой. На каждом конце формы я размещаю конфигурирующий элемент S, который
образует торцевую часть конструкции. Элемент S и прилегающее к нему кольцо A могут составлять единое
целое. Элемент S имеет поверхность 40, с которой контактирует оболочка 21 стержня C; эта поверхность (см.
рис. 3) после удаления стержня может использоваться в качестве направляющей и измерительного
инструмента для любых скребков, шлифовальных машин и/или финишных средств, которые могут быть
использованы. Для выравнивания внутренней поверхности бетонной конструкции можно использовать
средство, показанное на рисунке 3, а именно вращающийся элемент, например, ролик G, взаимодействующий
с поверхностями 40 и снабженный направляющими фланцами 37а и валом 37. Этот каток своим
регулируемым давлением, в случае, показанном на иллюстрации, посредством натяжения пружин 38
(удерживаемых осевой скобой 39 и регулируемо закрепленных в точке 41 на раме 1), оказывает давление на
бетон J; и при вращении конструкции разглаживает его; при необходимости можно добавить дополнительный
поверхностный материал.
Для формирования гладкой внутренней поверхности конструкции можно добавить дополнительный бетон
подходящей мелкой фракции и прокатать его вальцом G, устранив неровности поверхности конструкции.
Ролик G может приводиться в движение шестерней от ролика 3 с любой желаемой скоростью и в любом
подходящем направлении. Для абразивной обработки или шлифовки вместо ролика G может быть установлен
подходящий вращающийся элемент. Каждый элемент S может иметь зажимные выступы 19, фиксирующиеся
в углублениях в кольцевом зазоре A, а каждый несущий элемент B может иметь зажимные выступы 36,
фиксирующиеся в углублениях элемента S, но вместо использования последних выступов, выступы могут
радиально отходить от несущих элементов B, охватывая корпуса 11, и таким образом фиксировать каждое
кольцевое зазор A к несущему элементу B. Я использую сердечник, имеющий относительно большие
неперфорированные участки или области и относительно небольшие участки или области, снабженные
отверстиями для центробежной передачи бетона через них. Как показано на рисунке 2, ядро С включает в
себя сегментированную скорлупу 21 яйцевидной формы, имеющую неправильный контур. Изображение
представлено в четырех частях (хотя и не ограничивается ими), а именно: две противоположные
неперфорированные части, каждая из которых обозначена цифрой 23, и между ними две противоположные
перфорированные части 22, каждая из которых на практике будет иметь подходящий размер, форму и
расположение.
Часть участков 22 нуждается в перфорации. На стыках 28 основных дуг отсутствуют удовлетворительные
соединения. Для усиления основных дуг, способных выдерживать напряжения, можно использовать любые
подходящие распорки или пластины 24, которые показаны с концевыми рейками 42, закрепленными на дугах.
Каждый конец ȯre снабжен изогнутыми элементами 27, показанными сверху, снизу и посередине, которые
образуют посадочное место для стопорного кольца E, способного к диаметральному сжатию и расширению, с
зазором, как показано на рисунке 33, при этом кольцо E устанавливается на место, надежно удерживая
сегменты сердечника на поверхностях 40 элемента S. Способ фиксации может варьироваться, но я
предпочитаю пружинные расширительные кольца. При необходимости я формирую эту сердцевину раковины
в продольном направлении, чтобы облегчить изготовление вытянутых раковин. В качестве основы можно
использовать оболочку из листового материала (не показана на иллюстрации), которая при необходимости
будет сжиматься центростремительно для облегчения монтажа и демонтажа, при этом ее края могут иметь
любую подходящую форму, надлежащим образом соединены и закреплены друг с другом. Элементы
вращающейся системы должны быть связаны таким образом, чтобы они вращались в равновесии (или в
приблизительном равновесии, поскольку абсолютное равновесие может быть недостижимо при всех
условиях).
Практическое равновесие обеспечивается размещением в удобном месте подвижной массы или масс,
закрепленных утвержденными средствами. На рисунке 2 схематически изображены такие массы 31,
закрепленные на корпусах B, удерживаемых ротором болтами 32. Каждая масса имеет подходящий вес.
Изображенная конструкция имеет плоское основание W, и данное изобретение не ограничивается этим.
Целесообразно привлекать к управлению поставкой бетона ответственных лиц, которые могут ограничить
площадь или площади внутри керна, до которых бетон доходит до внешней части керна. Таким образом, 18
представляют собой две направляющие пластины, образующие камеру, внутри которой находится центр
вращения. Эти направляющие отгораживают противоположные участки внутренней части стержня от
подаваемого бетона, при этом перфорированные участки 22 стержня, через которые бетон будет проходить в
формовочное пространство, расположены в противоположных частях этой камеры. Я также предлагаю
торцевые замыкающие пластины сердечника, обозначенные цифрами 26, 26a, 26b и 26[град], чтобы
предотвратить подачу бетона между направляющими и неперфорированными участками сердечника 23 и,
таким образом, предотвратить нежелательные изменения вращательного равновесия.
Хотя я не ограничиваю расположение направляющих пластин или перфораций сердечника только
изображенными на рисунке, я предусматриваю значительные окружные участки или дуги формовочного
пространства, которые ограничены снаружи формой, а внутри — неперфорированными участками 23
сердечника; и эти дуги или участки неизбежно заполняются бетоном, который в некоторой степени
перемещается из перфорированных областей по окружности, причем последние области расположены
относительно далеко друг от друга. Отверстия для керна могут располагаться на диаметральных концах
любой подходящей бетонной приемной камеры, подобной изображенной на рисунке. Конструкция может быть
усилена, например, с помощью элементов, показанных в спецификациях № 215296 и 215298, например,
спирально намотанной проволокой, обозначенной буквой R, или сетчатым или расширенным металлом,
обозначенным буквой F. Для предотвращения смещения арматуры я использую бетонные блоки или
распорные элементы b, которые приспособлены для плотного прилегания к опалубке и удерживают арматуру
от смещения при центробежном воздействии.
Блоки b или их эквиваленты могут быть отлиты на арматуре R или прикреплены к ней, либо расположены на
пересечениях сетчатого или расширенного металла F. Поверхности блоков c соприкасаются с поверхностью
формы и могут соответствовать по контуру указанной поверхности для целей сборки и посадки. Блоки b
имеют фиксирующие поверхности d, которые предотвращают смещение под действием
центростремительных, центробежных или продольных напряжений при формировании конструкций,
содержащих эти блоки. На рисунке 1 арматура окружает извлекаемый сердечник, а блоки b накладываются на
арматуру, образуя с ней каркас, который вставляется в форму M, при этом поверхности c блоков b
контактируют с внутренней поверхностью формы, как указано выше. Для установки, демонтажа или
регулировки я предоставляю на любом сердечнике или отливке любые необходимые кольца, крючки,
отверстия и тому подобное. В процессе эксплуатации пресс-форма М закрывается, например, болтами 35.
Выбранное армирование (R или F, при необходимости связанное с фиксаторами D) вставляется таким
образом, чтобы поверхности c дистанционных элементов b соприкасались с внутренней поверхностью
формы, внешней поверхностью оболочки стержня или с обеими поверхностями.
Элементы S, кольца A, сердечник C и кольца E устанавливаются на свои места, а головки 14 стержней 13
вставляются в соответствующие камеры 12 корпусов 11. Затем стержни 13 затягиваются вращающимися
гайками 15, притягивая таким образом кольца А друг к другу и завершая сборку ротора, который затем
устанавливается на подшипниковые ролики 3 статора; верхние или предохранительные ролики, если они
используются, располагаются в контакте с роликовой дорожкой 16. Затем ротор вращается, и подается бетон,
проходящий через перфорации, примыкающие к торцам направляющих пластин; противоположные наборы
перфораций автоматически выбираются в зависимости от направления вращения ротора. Для подачи бетона
к ротору, например, к шнековому конвейеру, который вращается, перемещается вперед и отводится по мере
необходимости, при этом бетон поступает из любого источника, может быть использован любой известный
метод. Бетон поступает в камеру между направляющими пластинами 18 и, под действием вращательного
движения и центробежной силы, перемещается по участкам пластин, проходя через отверстия частей 22 в
формовочное пространство, где в него встраивается арматура (R или F) и, если используются, фиксаторы D.
Вытесненный воздух в формовочном пространстве выходит через те перфорации деталей 22, которые не
заполнены бетоном. Когда формовочное пространство в значительной степени заполняется, скорость
вращения ротора увеличивается для уплотнения бетона, при этом влага удаляется через имеющиеся
перфорации в части 22, а подача бетона продолжается по мере необходимости. После завершения
уплотнения удаляются кольцо E и ядро C, излишки бетона удаляются любым подходящим способом, после
чего внутреннюю поверхность можно выровнять и отделать. Благодаря наличию распорных элементов b
арматура в конструкциях не смещается и не деформируется под действием центробежного воздействия, а
закрепляется в заранее определенном месте в бетоне конструкции. Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225163.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=225163&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB225163A
[]
Усовершенствования карбюраторов для двигателей внутреннего сгорания. Компания Hisingen, Гётеборг,
Швеция, зарегистрированная в соответствии с законодательством Швеции, настоящим заявляет о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: В карбюраторах для двигателей внутреннего сгорания, как правило, трудно получить
надлежащую смесь бензина и воздуха, то есть смесь, подходящую для различных условий работы двигателя
в разное время. Например, конструкция некоторых карбюраторов такова, что при низких оборотах двигателя
подача бензина оказывается недостаточной, в то время как конструкция других карбюраторов такова, что при
низких оборотах двигателя подача бензина будет избыточной. При высоких оборотах двигателя подача
бензина, как правило, меняет направление: то есть в первом случае топлива будет подаваться слишком
много, а во втором — слишком мало. Для устранения этого недостатка было предложено множество
различных конструкций.
Таким образом, некоторые карбюраторы снабжены более чем одной топливной форсункой, другие — более
чем одним каналом подачи воздуха, и за счет задействования этих дополнительных форсунок и каналов по
мере необходимости указанные выше неисправности в определенной степени устраняются. Тип карбюратора,
к которому относится настоящее изобретение, — это карбюратор, в котором подача топлива и/или воздуха
Соседние файлы в папке патенты