Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2512
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217372.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217372&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217372A
[]
Усовершенствования, относящиеся к машинам или аппаратам для обработки шкур в процессе их переработки
в кожу. Я, Эдвин Мартин Шоу, проживающий по адресу: Гросвенор Плейс, Блэкмейл Лейн, 11, Лидс, графство
Йоркшир, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к машинам или аппаратам для обработки шкур мелких животных,
таких как кролики, крысы или другие грызуны, или рептилий, таких как ящерицы, в процессе превращения
указанных шкур в кожу. Указанное оборудование или аппарат (далее именуемый «машина») особенно
применимо для выполнения операций по удалению шерсти, мышечной массы, обрезке шерсти,
формированию или выбиванию шерсти, размягчению или закреплению шерсти и глазурованию. Хотя машина
в первую очередь предназначена для обработки небольших шкур, в увеличенном размере ее можно
использовать для аналогичной обработки шкур более крупных животных, а также для обработки или отделки
меха. Целью данного изобретения является создание простой и сравнительно недорогой машины, требующей
мало энергии для работы, для выполнения вышеуказанных операций над указанными небольшими шкурами.
Согласно данному изобретению, предлагается подходящая рама, включающая два каркаса или иные
стороны, внутри или на которых расположены регулируемые или иные подшипники для указанных ниже валов
или шпинделей. Боковые стороны удерживаются на необходимом расстоянии друг от друга с помощью ряда
поперечных или иных распорок. Между двумя сторонами под углом — скажем, к горизонтальной и нижней
частям сторон — располагается неподвижная или съемная кровать подходящей длины. Кровать имеет
изогнутые верхние и нижние горизонтальные внутренние кромки и может быть изготовлена из металла,
дерева или другого материала в виде цельной или полой плиты, либо внутренние поверхности кровати могут
быть снабжены твердой или упругой облицовкой или амортизирующим материалом — из натуральной кожи,
каучука или стекла — для создания либо твердой, либо полутвердой, либо стеклянной, либо пневматической
поверхности в зависимости от выполняемой операции; например, операции по удалению шерсти или мяса,
или обрезке, или размягчению, или закреплению требуют полутвердой или пневматической кровати; или
установка, или вырубка, или глазурование требуют полутвердой или твердой кровати.
Обивку или наполнитель можно закрепить на внутренней поверхности кровати любым подходящим способом.
При использовании съемной кровати, или если ее обивка или подушка являются съемными, необходимо
предусмотреть соответствующие направляющие на внутренних поверхностях указанных сторон или на самой
кровати. К внешней поверхности ложа на соответствующем расстоянии от его верхнего края может быть
прикреплена горизонтальная полоса из каучука или другого гибкого материала, помогающая удерживать кожу
в нужном положении вручную во время операции. Или же вместо резиновой ленты можно использовать любое
удобное зажимное устройство. В указанных подшипниках установлено несколько, скажем, три, поперечных
вала или шпинделя, причем подшипники расположены на указанных сторонах таким образом, чтобы
образовывать треугольник: два из валов или шпинделей расположены на соответствующем расстоянии от
внутренней поверхности станины, причем верхний вал или шпиндель находится немного дальше от станины,
чем нижний вал или шпиндель. На каждом валу или шпинделе на соответствующем расстоянии друг от друга
установлены и закреплены пара звездочек, каждая из которых частично расположена над другой и приводит в
движение бесконечную цепь.
Движения двух бесконечных цепей, перемещающихся перед операционным столом, приводят в контакт с
оперируемой кожей хирургические ножи или инструменты. Ножи или инструменты, необходимые для
выполнения конкретной операции, устанавливаются и закрепляются в держателях или фиксаторах,
прикрепленных к поперечным балкам, которые, в свою очередь, закреплены на бесконечных цепях. Концы
прутков могут выступать за внешние края цепей, а могут и не выступать; если прутки выступают, то при
желании их можно расположить так, чтобы они работали в регулируемых или других направляющих,
предусмотренных для них на раме на подходящем расстоянии от станины. Или, если указанные
направляющие не используются, стержни могут быть расположены таким образом, чтобы проходить над
рядом неподвижных параллельных направляющих стержней, расположенных на подходящем расстоянии от
основания, с наличием или без наличия ряда горизонтальных стержней. Или же в некоторых случаях может
оказаться целесообразным использовать два или все указанные направляющие для удержания ножей или
инструментов в рабочем положении и для предотвращения провисания цепей.
Ножи или инструменты расположены или смещены на своих перекладинах под углом к направлению
движения бесконечных цепей, причем не все ножи находятся под одинаковым углом или в одном и том же
направлении на одних и тех же перекладинах. Ножи и инструменты на разных брусках расположены таким
образом, чтобы перекрывать ножи или инструменты на предыдущем или последующем бруске, чтобы не
оставлять следов или отметок на коже или при ее обработке в кожу. Описанная выше машина может
приводиться в движение вручную или с помощью электропривода; в первом случае на конце одного из валов
или шпинделей будет закреплен рычаг с рукояткой или маховик, а во втором случае на удлиненном конце
вала или шпинделя будут установлены быстросъемный шкив и свободный шкив, которым вращательное
движение передается посредством ремня или его эквивалента от любого подходящего источника. Таким
образом, предусмотрено, что все вышеперечисленные операции, необходимые для обработки кожи, могут
выполняться на одном и том же станке, или, если это предпочтительнее и удобнее, на отдельных станках,
сконструированных и расположенных так, как описано здесь.
Обработка шкур в процессе их превращения в кожу. Усовершенствования в области машин и устройств,
относящиеся к ним. Я, Эдвин Мартин Шоу, проживающий по адресу: Гросвенор Плейс, Блэкман Лейн, 11,
Лидс, графство Йоркшир, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения
и о способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам или устройствам для обработки шкур мелких животных, таких как
кролики, крысы или другие грызуны, или рептилий, таких как ящерицы, в процессе превращения указанных
шкур в кожу. Указанное оборудование или аппарат (далее именуемый «машина») особенно применимо для
выполнения операций по удалению шерсти, мышечной массы, обрезке шерсти, формированию или
выбиванию шерсти, размягчению или закреплению шерсти и глазурованию. Хотя машина в первую очередь
предназначена для обработки небольших шкур, в увеличенном размере ее можно использовать для
аналогичной обработки шкур более крупных животных, а также для обработки или отделки меха.
Целью данного изобретения является создание простой и сравнительно недорогой машины, требующей мало
энергии для работы. на указанных небольших шкурках. Машины, сконструированные в соответствии с данным
изобретением, снабжены подходящей рамой, на которой установлена либо неподвижная, либо регулируемая
станина, закругленная по верхнему и нижнему краям, и которая может иметь приспособление для крепления к
ней кожаного, резинового, каучукового, вулканизированного волокнистого, глазурованного или
металлического покрытия с кожаной поверхностью. На каждом из трех валов, расположенных в форме
треугольника, закреплена пара звездочек, через которые проходят бесконечные цепи. К цепям прикреплены
поперечные балки, на которых установлены инструменты для выполнения описанных ниже операций.
Указанные инструменты могут быть плоскими или изогнутыми, а их концы расположены таким образом, чтобы
выступать за края следующего ряда, предотвращая тем самым появление следов на коже или другом
обрабатываемом материале. Также предусмотрены средства для придания вращательного движения
бесконечным цепям, для перемещения станины к обрабатываемому материалу и от него, а также для
установки станины под необходимым углом для обработки материала.
На прилагаемых чертежах: фиг. 1 — фронтальный вид машины, изготовленной в соответствии с данным
изобретением; фиг. 2 — боковой вид той же машины с удаленной частью рамы; фиг. 3 — увеличенный
фронтальный вид части направляющей планки и одной из планок, несущих лезвия; фиг. 4 — план той же
машины; фиг. 5 — торцевой вид части цепи и планки, несущих лезвия; фиг. 6 — план фиг. 5 На фиг. 7 показан
внутренний вид рамы с направляющими, сформированными на ней или закрепленными на ней для переноса
лезвийных стержней; на фиг. 8 показан план модифицированной формы стержня, приспособленного для
работы в изогнутых направляющих, показанных на фиг. 7; на фиг. 9 показан изометрический вид одного из
инструментов и его держателя. На всех изображениях одинаковые элементы обозначены аналогичными
опорными фигурами. Каркас машины включает две стороны 1.1, снабженные горизонтальным основанием или
фланцем 2 и вертикальной частью 3. Две стороны удерживаются на необходимом расстоянии друг от друга с
помощью растяжек 4, 4. Вертикальные участки 3 с каждой стороны станка, когда станина 5 выполнена
регулируемой, снабжены парой наклонных прорезных отверстий 6, 6.
В пазовые отверстия 6, 6 установлен держатель 7, снабженный блоками 8, 8 для скольжения в указанных
пазах. Центральная часть 9 несущего элемента снабжена парой выступов 10 в центре или около центра его
ширины, к которым присоединена тяга 11, которая, в свою очередь, соединена с более длинным рычагом 12
кривошипного механизма, установленного на валу 13, а более короткий рычаг 14 кривошипного механизма
соединен тягой 1.5 с педалью 16, установленной на поперечном валу 17, закрепленном в соответствующих
подшипниках по бокам 1, 1. Рычаг коромысла и рычаг педали 16 удерживаются в нужном положении с
помощью муфт 18, 18 и 19, 19, установленных соответственно на валах 13 и 17. Свободный конец рычага
педали 16 расположен таким образом, что выступает за вертикальную часть 3 сторон 1, 1, а сам рычаг педали
расположен так, чтобы работать между двумя поперечными распорками 4, 4, как показано на рис. 2.
Перемещение рычага педали контролируется спиральной пружиной 20, прикрепленной соответственно к
рычагу педали, и поперечной планкой 21, закрепленной по бокам.
Несущий элемент 7 и кровать 5 расположены под подходящим углом к основанию 2. На верхнем и нижнем
краях горизонтальной части несущей 7, которые проходят между двумя сторонами 1, 1, образованы пара
выступов 22, 22 и 23, 23. На передней поверхности станины 5 также закреплена пара пружинных
направляющих 24, 25, которые проходят соответственно через выступы 26, 27 (рис.
1)
. Направляющие стержни 24 и 25 крепятся любым удобным способом к основанию 5. Через выступы 22, 22 и
23, 23 расположены регулировочные винты 28, 28, 29, 29, внутренние концы которых упираются в
металлические или другие подходящие блоки 30, 30, 31, 31, которые крепятся к столу любым удобным
способом. Кровать 5 может быть изготовлена из любого подходящего материала, например, металла или
дерева, в виде цельной или полой плиты, и снабжена – на поверхности, на которую кладется шкура или кожа
– либо жесткой, либо упругой подкладкой или подушкой, выполненной, например, из кожи, каучука или стекла,
либо средствами для крепления к ней пневматической кровати. Футеровка предназначена для создания
твердой, полутвердой, гладкой или пневматической поверхности в зависимости от выполняемой операции.
Например, для операций по удалению шерсти, мышечной массы, обрезке шерсти, размягчению или
закреплению шерсти требуется полутвердая или пневматическая основа, а для укладки, разравнивания или
глазирования – полутвердая или твердая основа.
Обивка или амортизирующая прокладка могут быть закреплены на указанной поверхности любым
подходящим способом, например, путем пропускания краев обивки или амортизирующей прокладки в пазы,
предназначенные для ее размещения на столе, и заклинивания ее или их в этих пазах. К внешней
поверхности ложа и по его верхнему краю прикреплена горизонтальная полоса 32 из каучука или другого
гибкого материала, предназначенная для удержания кожи в нужном положении вручную во время операции.
Или же вместо резиновой планки типа "индийский J" можно использовать любое удобное зажимное
устройство, но такое зажимное устройство на чертежах не показано. В соответствующих подшипниках 33 и 34,
образованных по сторонам 1, соответственно установлены валы 35 и 36, а в регулируемых подшипниках 37
установлен третий вал 38. Подшипник 37 регулируется винтом 39 и контргайками 40. Указанные валы
расположены в треугольной форме, показанной на рис. 2, и на каждом из валов установлена пара звездочек
41, 41, 42, 42 и 43, 43. Вокруг и частично над каждой парой из трех звездочек расположена цепь 44, 45, по
которой проходит бесконечная цепь.
Между указанными двумя бесконечными цепями на соответствующем расстоянии друг от друга расположены
поперечные стержни 46, 46 любой подходящей формы в поперечном сечении, которые могут иметь или не
иметь . В нем образовано V-образное углубление 47, в котором для работы расположен наклонный стержень
48, имеющий V-образное поперечное сечение, как показано на фиг. 3 и 4. Поперечная балка 48 крепится к
поперечным стойкам 49, которые, в свою очередь, фиксируются установочными винтами 50 по бокам 1 рамы.
Концы стержней 46 расположены, как показано на фиг. 5 и 6, в которых предусмотрена уменьшенная часть 51,
к которой прилегает одна часть звена для зацепления. Часть, на которой крепится конец звена, выполнена
под прямым углом 52 относительно толщины звена, чтобы предотвратить вращение стержней 46 и их
смещение. Оставшаяся часть участка, проходящего через ролик 53, имеет круглое поперечное сечение, а
звенья удерживаются в нужном положении гайкой 54, которая установлена на резьбовом конце круглой части
55. В стержнях 46 (рис. 5 и G) образовано несколько квадратных отверстий 56, расположенных на подходящих
расстояниях друг от друга, например, три, пять, больше или меньше, в каждом стержне.
Эти отверстия предназначены для размещения квадратного хвостовика 57 держателя 58 (рис. 9), к которому
любым подходящим способом крепится лезвие 59, образующее рабочий инструмент. Эти лезвия могут быть –
как показано на фиг. 1, 2 и 9 – плоскими или изогнутыми, и они расположены таким образом, чтобы быть
закрепленными под углом к стержням 46, и в таком положении, чтобы концы одного ряда лезвий или
инструментов перекрывали концы следующего ряда, предотвращая появление следов или полос на
поверхности обрабатываемого материала. Лезвия или инструменты 59 должны быть изготовлены из разных
материалов для разных видов работ, для которых может использоваться машина. Например, для процесса
удаления шерсти, обработки мяса, вырубки, закрепления и фиксации предпочтительно использовать лезвие
из металла; но для обработки или очистки шкур после операции обвалки или пуэрции, для удаления тонких
волосков, грязи, жира, перхоти или других посторонних веществ, предпочтительнее использовать лезвие из
сланца или вулканита; для полировки используется резиновое лезвие или лезвие, покрытое плюшем; для
глазирования может использоваться лезвие из стекла или агата, а для взбивания используется лезвие из
карборунда или наждака, или со стеклом, нанесенным на него; для меха могут использоваться щетки.
Предусмотрен защитный кожух 60, который крепится к боковым сторонам 1 любым удобным способом для
защиты рук или пальцев оператора при удержании кожи в положении, предназначенном для обработки на
лезвиях 59. Под валом 36 также может быть предусмотрена щетка, не показанная на чертежах, для очистки
лезвий 59 по мере их прохождения по периметру нижнего звездочного колеса 42. Вращательное движение
передается от любого подходящего источника энергии посредством ремня к шкиву 61, закрепленному на валу
35. Когда машина не движется, ремень можно перемещать любым подходящим способом на свободный шкив
62. Принцип работы станка следующий: — После регулировки станка 5 до желаемого положения и угла
относительно лезвий 59 с помощью регулировочных винтов 28, 28, 29, 29, обрабатываемая кожа помещается
на верхний конец станка 5 и удерживается оператором за задней частью станка. При перемещении ремня на
быстросъемный шкив 61 валам передается вращательное движение, и бесконечные цепи начинают
вращаться в направлении стрелки 67, показанной на рис. 2.
Затем оператор, нажимая ногой на педаль 16 и ее рычаг и соединительные элементы 11, 12, 15, прижимает
ложе к лезвиям 59, и по мере того, как лезвия опускаются — в направлении стрелки 68 — они воздействуют на
кожу до завершения процесса удаления волос или другого процесса. Когда нога оператора убрана В
нормальное положение и прижатое пружиной 20 к верхнему упору 4, ложе 5 будет отведено от лезвий 59 для
облегчения удаления кожи с ложа 5. В некоторых случаях конструкция может быть модифицирована путем
формирования или закрепления на внутренней поверхности каждой из сторон 1 пары направляющих 63,
имеющих пространство 64 между ними, в котором работает чаша или ролик 65, установленный на конце
круглой части 55 поперечной планки 46, которая удлинена для возможности этого, при этом чаша или ролик
представляют собой ! закреплено на нем установочным винтом 66. Ширина канавки 64 такова, что ролик 65
может свободно, но не свободно, перемещаться в ней.
Обращаясь к рис. 7 чертежей, можно увидеть, что на внутренней поверхности каждой стороны рамы
расположены три комплекта таких направляющих, и каждый комплект снабжен расширенным концом 67,
позволяющим ролику 65 центрироваться и свободно перемещаться в пазу 64. При необходимости
направляющие 63 могут использоваться в дополнение к стержням 48. Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217373.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217373&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217373A
[]
Улучшения в работе приводного механизма или трансмиссии.
Я, Фредерик Дадли Джеральд Тейлор, проживающий по адресу: Кингс-роуд, 122, Брайтон, графство Сассекс,
подданный короля Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
данное изобретение относится к приводным или трансмиссионным механизмам и имеет своей целью
обеспечить улучшенную и упрощенную конструкцию. В моих предыдущих технических спецификациях №
142742 и 162378 я описал редуктор с регулируемой скоростью передачи мощности, в котором привод
передается от одного вала к другому посредством ремня, зацепляющегося за шкивы сечением ½ на двух
валах. В данной конструкции две стороны V-образного профиля каждого шкива разделены друг от друга, и
одну из них можно регулировать относительно другой, изменяя эффективный диаметр шкива. При этом, по
мере увеличения диаметра одного шкива, диаметр другого шкива соответственно уменьшается, так что
натяжение ремня остается практически постоянным. Для обеспечения практически одновременной
регулировки двух шкивов я прикрепляю к одному из фланцев каждого шкива рабочую втулку, имеющую
кулачковые поверхности на конце, которые взаимодействуют с неподвижными кулачковыми поверхностями.
В предпочтительном варианте исполнения предусмотрены пружины, способные воздействовать на
подвижные фланцы обоих шкивов, но эти пружины обычно неактивны, поскольку подвижные фланцы
удерживаются в определенных положениях до тех пор, пока не потребуется изменить передаточное
отношение. Рабочие втулки подвижных фланцев приводятся в действие звеньями или шатунами,
соединенными с одним рабочим рычагом или элементом, и предпочтительно такое устройство, при котором,
когда необходимо изменить скорость, один из подвижных фланцев перемещается в сторону от своего
неподвижного фланца, уменьшая эффективный диаметр одного шкива, и пружинное давление воздействует
на подвижный фланец другого шкива, так что он автоматически компенсирует провисание ремня. Настоящее
изобретение направлено на разработку и использование данного устройства в приводном и трансмиссионном
механизме, пригодном для машиностроения в целом, и настоящее изобретение включает в себя особую
конструкцию трансмиссионного механизма для передачи привода от вала двигателя к колесам, причем этот
трансмиссионный механизм включает в себя пару регулируемых шкивов, подобных описанным в упомянутых
мною ранее спецификациях.
Одной из особенностей настоящего изобретения является сочетание с парой регулируемых шкивов, как
описано выше, реверсивной передачи, что позволяет обеспечить возможность движения вперед или назад с
возможностью регулировки передаточного отношения. Согласно одной из частей настоящего изобретения,
передача крутящего момента от ведущего вала к промежуточному поперечному валу осуществляется
посредством червячной, конической или эквивалентной зубчатой передачи, при этом промежуточный
поперечный вал снабжен ременным шкивом переменного диаметра, от которого привод передается ремнем к
аналогичному шкиву, установленному на задней оси. Червячная передача, коническая передача или
эквивалентная передача, используемая для передачи крутящего момента от главного приводного вала к
промежуточному поперечному валу, предпочтительно включает в себя средства для изменения направления
вращения промежуточного вала. Еще одна часть моего изобретения относится к средствам натяжения
приводного ремня, и в соответствии с этой частью моего изобретения задняя ось или ведомый вал, на
котором установлен один из шкивов переменного диаметра, взаимодействующих с ремнем, имеет
регулируемую конструкцию, позволяющую перемещать его целиком с помощью винта или другого механизма.
В случае с транспортным средством задняя ось крепится к задним ламинированным пружинам транспортного
средства, и эти пружины соединены с рамой транспортного средства посредством поворотной серьги на
переднем конце и поворотной или подвижной серьги на заднем конце; к этим задним серьгам прикреплен винт
или другое средство, позволяющее регулировать их в продольном направлении относительно рамы
транспортного средства, что дает возможность регулировать заднюю ось относительно рамы. В
предпочтительном варианте реализации этой части моего изобретения применительно к транспортному
средству боковые элементы рамы изогнуты вниз в противоположных точках, а задняя ось проходит поперек
рамы над указанными изогнутыми участками ее боковых элементов, причем указанная ось закреплена на
ламинированных пружинах, передние концы которых соединены с серьгами, шарнирно закрепленными на
боковых элементах рамы, а задние концы соединены с серьгами, также шарнирно закрепленными на боковых
элементах рамы.
Однако эти последние скобы снабжены винтами, выступающими назад, передние концы которых могут быть
шарнирно соединены со скобами и которые проходят через шаровые гайки, установленные в кронштейнах на
заднем конце рамы, и могут регулироваться вращением этих гаек, которые размещены в указанных
кронштейнах. Таким образом, можно отрегулировать расстояние между задней осью или ведущим валом и
промежуточным поперечным валом, при этом задняя ось или ведущий вал могут быть смещены назад или
вперед для достижения необходимого натяжения ремня. При такой конструкции я считаю, что торсионные и
радиусные тяги не нужны и от них можно отказаться. Предлагаемые мной шкивы с переменным диаметром
для получения* изменений скорости предпочтительно изготавливаются в 142,742 и 162 378, и я
предусматриваю наличие на транспортном средстве единого рычага или элемента управления, приводящего
в действие указанные шкивы, каждый из которых управляется посредством одного звена. Еще одна часть
моего изобретения относится к конкретному способу передачи привода от главного продольного приводного
вала к промежуточному поперечному валу, и в соответствии с этим я предлагаю червячную или коническую
передачу, причем червячное или коническое колесо на промежуточном валу связано со скользящей или иной
муфтой, с помощью которой оно может быть непосредственно зафиксировано на валу для прямой передачи
привода.
Червячное или коническое колесо на промежуточном валу также снабжено кольцом конических зубьев,
предназначенным для привода через планетарные шестерни, а в обратном направлении – коническим
колесом, закрепленным на поперечном валу. Следует понимать, что червячное или коническое колесо на
промежуточном валу находится в приводном взаимодействии с промежуточным валом, так что при работе
прямого переднего привода носитель планетарных шестерен будет вращаться вместе с промежуточным
валом, при этом планетарные шестерни остаются неподвижными и не участвуют в приводе. Эти планетарные
шестерни установлены в держателе, который снабжен одним или несколькими выступающими рычагами, а
корпус, в котором расположена шестерня, снабжен скользящим или подвижным элементом, который может
быть вставлен для зацепления с указанным рычагом или рычагами, чтобы заблокировать держатель от
вращения, в этом случае передача будет осуществляться через коническую зубчатую передачу, и ее
направление будет изменено. Муфта или аналогичный элемент, предназначенный для обеспечения прямого
привода червячной или конической передачи в поперечное сочленение, воздействует на нее витой пружиной
и управляется толкателем, причем этот толкатель и толкатель или элемент, управляющий планетарным
механизмом, могут управляться одним и тем же элементом, снабженным кулачками или их аналогами, чтобы
гарантировать, что муфта будет отпущена до блокировки планетарного механизма и наоборот.
Улучшения в работе приводного механизма или трансмиссии. Я, проживающий по адресу: Кингс-роуд, 122,
Брайтон, графство Сассекс, британский подданный, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к приводным или трансмиссионным механизмам и, в частности, к
тому классу таких механизмов, которые имеют редуктор заднего хода, расположенный между валом
двигателя и шкивом переменного диаметра, а также ременную передачу. Целью изобретения является
создание улучшенной и упрощенной конструкции такой передачи, и, соответственно, в конструкции такой
передачи, включающей редуктор с одинаковым передаточным отношением в обоих направлениях привода,
согласно данному изобретению, прямой или сплошной привод в одном направлении достигается между валом
двигателя и промежуточным валом, несущим один из шкивов ремня, через промежуточную муфту, а обратный
привод промежуточного вала с передаточным отношением, равным единице, достигается через
промежуточную зубчатую передачу, которая может быть выведена из строя во время прямого привода.
Согласно еще одной части изобретения, реверсивная передача включает в себя пару расположенных друг
напротив друга корончатых зубчатых колес, одно из которых приводится в движение валом двигателя, а
другое — для сцепления первого корончатого колеса с промежуточным валом, и вращающийся держатель
шестерни, имеющий конические шестерни, соединенные с двумя корончатыми колесами и передающие
между ними мощность, когда первое зубчатое колесо отсоединено от промежуточного вала. В моих
предыдущих спецификациях №№. 142, 742 В этой зубчатой передаче передача мощности осуществляется от
одного вала к другому посредством ремня, зацепляющегося за шкивы сечением ½ на двух валах. В данной
конструкции две стороны V-образного профиля каждого шкива разделены друг от друга, и одну из них можно
регулировать относительно другой, изменяя эффективный диаметр шкива. При этом, по мере увеличения
диаметра одного шкива, диаметр другого шкива соответственно уменьшается, так что натяжение ремня
остается практически постоянным.
Для обеспечения практически одновременной регулировки двух шкивов я прикрепляю к одному из фланцев
каждого шкива рабочую втулку, имеющую кулачковые поверхности на конце, которые взаимодействуют с
неподвижными кулачковыми поверхностями. В предпочтительном варианте предусмотрены пружины,
способные воздействовать на подвижные фланцы обоих шкивов, но эти пружины обычно неактивны,
поскольку подвижные фланцы удерживаются в определенных положениях до тех пор, пока не потребуется
изменить передаточное отношение. Рабочие втулки подвижных фланцев приводятся в действие звеньями или
шатунами, соединенными с одним рабочим рычагом или элементом, и предпочтительно такое устройство, при
котором, когда необходимо изменить скорость, один из подвижных фланцев перемещается в сторону от
своего неподвижного фланца, уменьшая эффективный диаметр одного шкива, и пружинное давление
воздействует на подвижный фланец другого шкива, так что он автоматически компенсирует провисание
ремня. Настоящее изобретение разработано в первую очередь для создания и использования данного
устройства и с этой целью включает в себя особую конструкцию трансмиссионного механизма для передачи
привода от вала двигателя к колесам транспортного средства, причем этот трансмиссионный механизм
включает в себя пару регулируемых шкивов, подобных описанным в упомянутых мною ранее спецификациях.
Однако приводной и трансмиссионный механизм, созданный в соответствии с изобретением, применим также
для привода механизмов в целом и не ограничивается использованием в автомобилях. В соответствии с
вышеизложенным, одной из особенностей настоящего изобретения является сочетание с парой
регулируемых шкивов, как описано выше, реверсивной передачи, что позволяет обеспечить возможность
движения вперед или назад с возможностью регулировки передаточного отношения. Для того чтобы
изобретение было понятным и легко применимо на практике, я прилагаю к настоящему документу один лист
чертежей, иллюстрирующих его, на котором: — Рисунок 1 представляет собой поперечный разрез коробки
передач заднего хода в соответствии с изобретением, Рисунок 2 представляет собой частичный план и
частичный поперечный разрез коробки передач, и Рисунок 3 представляет собой схематическое изображение
моей усовершенствованной трансмиссионной системы, применяемой в автомобиле. На рисунке 3 показано,
что привод от двигателя А передается по ведущему валу 1 на промежуточный поперечный вал 2 посредством
червячной, конической или аналогичной зубчатой передачи, причем вал 2 снабжен ременным шкивом 3
переменного диаметра, от которого привод передается ремнем S на аналогичный шкив переменного
диаметра B, установленный на задней оси C. Червячная, коническая или аналогичная зубчатая передача,
используемая для передачи привода от ведущего вала 1 к валу 2, включает в себя редуктор D для изменения
направления вращения промежуточного вала 2 при необходимости, который может быть выполнен, как
подробно показано на рисунках 1 и 2.
Предлагаемые мной шкивы 3 и B переменного диаметра, предназначенные для изменения скорости,
предпочтительно изготовлены в соответствии с моими предыдущими патентами № 142 742 и 162 378, и я
предусматриваю наличие на транспортном средстве одного рычага или элемента управления, приводящего в
действие каждый из указанных шкивов посредством одного звена. На рисунках 1 и 2 показано, что на
приводном валу 1 установлен червяк 4, зацепляющийся с червячным колесом 5 на промежуточном валу 2,
причем червячное колесо находится в приводном соединении со скользящей муфтой 6, имеющей концевые
выступы для зацепления с соответствующими выступами на элементе сцепления 7, закрепленном на валу 2,
благодаря чему колесо 5 может быть непосредственно соединено с валом 2 для прямой передачи: муфта G
скользит по удлинителю ступицы 28 корончатого конического колеса 8 и имеет скользящее шпоночное
соединение с ним, к которому крепится червячное колесо 5 и которое свободно вращается на валу 2.
Коническое колесо 8 приспособлено для вращения в обратном направлении посредством планетарных
шестерен 9, когда они неподвижны, конического колеса 10, закрепленного на валу 2.
Следует понимать, что когда червячное колесо 5 на валу 2 находится в приводном взаимодействии с валом 2,
так что прямая передача вперед не осуществляется, держатель 11 планетарных шестерен будет вращаться
вместе с промежуточным валом, при этом сами планетарные шестерни 9 не будут вращаться вокруг своих
осей и не будут участвовать в передаче. В держателе планетарной шестерни 11 между соседними
планетарными шестернями предусмотрен один или несколько выступающих рычагов 12, а корпус 13 шестерни
снабжен скользящим элементом или толкателем 14, который может быть вставлен для зацепления с
указанным рычагом или рычагами 12, чтобы удерживать держатель 11 от вращения, в этом случае привод
будет осуществляться через планетарную шестерню, и направление вращения вала 2 будет изменено на
противоположное. Втулка сцепления 6 обычно запрессовывается в зацепление с элементом сцепления 7 с
помощью витой пружины 15 и управляется толкателем 16, и этот толкатель, а также толкатель или элемент
14, управляющий держателем планетарной шестерни 11, могут управляться одним элементом 17 (рис. 2),
снабженным штифтом 18, входящим в пазы в концах поворотных рычагов 19 и 20, другие концы которых
воздействуют на толкатели 14 и 16 соответственно, при этом расположение и пропорции деталей таковы, что
сцепление будет выключено раньше, чем
Корончатое коническое колесо 10 имеет втулку 21, закрепленную на валу 2, а вал 2 установлен в корпусе 13 с
помощью роликовых подшипников 22 и 23, связанных соответственно с элементом сцепления 7 и с втулкой
21. Корпус планетарной шестерни 11 свободно вращается на разделенном канавочном кольце 24,
привинченном к валу 2, а рычаги 19 и 20 шарнирно закреплены на кронштейне 25, прикрепленном к корпусу
редуктора 13, который, в свою очередь, прикручен болтами между продольными трубами 26, 27 шасси
автомобиля. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217374.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217374&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217374A
[]
Усовершенствования в области автомобильных и подобных осветительных приборов. Я, Фрэнк Брэдли Смит,
проживающий в Попларс, Порт-Талбот, графство Гламорган (Великобритания), настоящим заявляю, что суть
моего изобретения заключается в следующем: мое изобретение представляет собой использование в
сочетании двух осветительных приборов. Одна фара (передняя) направляет свет в сторону движения
автомобиля или транспортного средства, а другая (противоослепляющие фары) направляет свет,
сопоставимый по мощности с фарами, в противоположном направлении. Противоослепляющие фары или
световые приборы можно разместить в задней части автомобиля или в любом другом удобном месте. Я знаю,
что небольшие фонари используются в задней части автомобилей и других транспортных средств в двух
целях: (1) для подсветки номерных знаков; (2) для включения красного света. Мое изобретение
предназначено для совершенно иной и оригинальной цели, а именно — для яркого освещения пространства
позади автомобиля или другого транспортного средства, что позволяет свести к минимуму, если не полностью
предотвратить, ослепление или блики. Для моих целей лампы могут быть специально сконструированы таким
образом, чтобы обеспечивать широкий угол освещения за счет размещения линзы в задней части ламп, так
чтобы белый свет направлялся вперед и встречался со световыми лучами передних ламп там, где они падают
на дорогу.
Усовершенствования в области автомобильных и подобных осветительных приборов. Я, Фрэнк Брэдли Смит,
проживающий по адресу: Попларс, Порт-Талбот, графство Гламорган, подданный Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение предназначено для
усовершенствования ламп для транспортных средств и тому подобного и имеет своей целью обеспечить
улучшенную комбинацию и расположение ламп на транспортном средстве, благодаря чему устраняется
ослепляющий эффект мощных фар для других участников дорожного движения. Согласно данному
изобретению, в автомобиле предлагается комбинация из двух ламп, одна из которых предназначена для
излучения света вперед от автомобиля, а другая — для излучения света, сопоставимого по мощности с
первой лампой, но назад от автомобиля. Согласно еще одной особенности данного изобретения, указанная
комбинация ламп дополнительно характеризуется тем, что вторая лампа также предназначена для
освещения земли вперед от транспортного средства к точке, в которой луч от первой лампы встречается с
дорогой.
Такая конструкция желательна в тех случаях, когда первая лампа или фара транспортного средства дает
ограниченный луч, который освещает дорожное покрытие на небольшом расстоянии перед транспортным
средством. На прилагаемых чертежах: Рисунок 1 представляет собой схематическое изображение
транспортного средства, оснащенного лампами в соответствии с настоящим изобретением; и Рисунок 2
представляет собой частичный разрез, показывающий конструкцию одной из ламп. На этих чертежах
транспортное средство обозначено буквой А, а фара — буквой В. Луч света С от этой фары достигает
дорожного покрытия в точке D. На транспортном средстве установлена вторая фара, которая в
предпочтительном варианте расположена в задней части транспортного средства, как показано на рисунке Е,
и направляет свет назад, как показано на рисунке F. Эффект от такой комбинации и расположения фар на
транспортном средстве следующий: когда человек встречает транспортное средство А, луч света С попадает
ему в глаза и в некоторой степени ослепляет их. Поскольку ослепляющий эффект зависит от контраста между
лучом света C и темнотой той части дороги сбоку и позади транспортного средства A, освещение последней
лампой в точке E уменьшает или устраняет ослепляющий эффект.
Для того чтобы избежать контраста между участком дорожного полотна перед точкой D, освещаемым фарой
B, и участком дорожного полотна между фарами B и E, последнюю предпочтительно сконструировать таким
образом, чтобы она направляла луч света вперед на землю и достигала точки D или приблизительно ее. Вся
поверхность дороги вблизи транспортного средства А освещается, а фон вокруг транспортного средства А
освещается источником света F. Поскольку лампа E по мощности сопоставима с лампой B, эффект
ослепления практически полностью устраняется. Лампа E может иметь любую желаемую конструкцию,
например, такую, как показано на рисунке 2. В данном случае корпус лампы разделен на две части,
снабженные центральным ребром G и отражателями H, J, причем ребро G также служит отражателем. В
центре лампы расположена электрическая лампочка, так что луч света F проецируется назад через линзу K, а
луч света также проецируется вниз и вперед через линзу L. Очевидно, однако, что могут быть предусмотрены
и другие конструкции ламп для обеспечения того же желаемого диапазона освещения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что мне
известно о спецификации № 201436, которая не была опубликована на дату подачи моей заявки.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217375.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217375&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217375A
[]
Усовершенствования, касающиеся средств управления защелками или креплениями дверей легковых
автомобилей и других транспортных средств. Мы, компания G. BEATON & SON (1919) LIMITED,
расположенная по адресу: Сент-Джеймс-сквер, 41, Холланд-парк, Лондон, Западный 11, британская компания,
и Джордж Гарольд Венхэм, проживающий по адресу: Чарнвуд-коттедж, Лондон-лейн, Бромли, графство Кент,
производитель автомобильных кузовов, подданный короля Великобритании, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующие характеристики: Данное изобретение относится к средствам управления
защелками или замками дверей автомобилей и других транспортных средств и представляет собой
усовершенствование или модификацию изобретения, на которое была подана заявка на патент 9 октября
Соседние файлы в папке патенты