Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2512
.pdf
1920 года № 174303, патентообладателем которого является нынешний заявитель Джордж Гарольд Венхэм.
В описании указанного патента представлен шпиндель защелки, предназначенный для управления обычным
способом снаружи двери транспортного средства, а также посредством соединительных элементов от другого
шпинделя, расположенного в двери ниже нижнего края окна или створки в опущенном состоянии, причем этот
последний шпиндель снабжен внутренней ручкой.
В соответствии с представленными усовершенствованиями, замок, установленный на шпинделе защелки,
снабжен хвостовиком, свободно соприкасающимся или шарнирно соединенным с вертикальным или
приблизительно вертикальным звеном, которое, благодаря рычагу или рычагам, установленным на шпинделе
вблизи нижней части двери, приводится в действие этим звеном. Последнее звено шарнирно соединено с
рычагом-коромыслом, заканчивающимся ручкой или рукояткой, выступающей через прорезь в верхней части
двери. Таким образом, при нажатии или потягивании указанной ручки, механизм замка может быть приведен в
действие для оттягивания защелки назад, сжимая или растягивая пружину (или пружины), и при отпускании
ручки указанная пружина (или пружины) снова заставит защелку выступать из двери и занять запирающее
положение. Усовершенствования, касающиеся средств управления защелками или креплениями дверей
легковых автомобилей и других транспортных средств. Мы, компания G. BEATON & SON (1919) LIMITED,
расположенная по адресу: Сент-Джеймс-сквер, 41, Холланд-парк, Лондон, W. 11, британская компания, и
Джордж Гарольд Венхэм, проживающий по адресу: Чарнвуд-коттедж, Лондон-лейн, Бромли, графство Кент,
производитель кузовов автомобилей, подданный короля Великобритании, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к средствам управления защелками или замками
дверей автомобилей и других транспортных средств и является усовершенствованием или модификацией
изобретения, на которое была подана заявка на патент 9 октября 1920 года № 174303, патентообладателем
которого является настоящий заявитель Джордж Гарольд Венхэм.
В описании указанного патента представлен шпиндель защелки, предназначенный для управления обычным
способом снаружи двери транспортного средства, а также управляемый посредством соединений с другим
шпинделем, расположенным в двери ниже нижнего края окна или створки в опущенном состоянии, причем
этот последний шпиндель снабжен внутренней ручкой. В соответствии с представленными
усовершенствованиями, направляющая, установленная на шпинделе защелки, снабжена хвостовой частью,
свободно входящей в зацепление или шарнирно соединенной с вертикальным или приблизительно
вертикальным звеном, которое, в свою очередь, соединено рычагом или рычагами, установленными на
шпинделе вблизи нижней части двери, и управляется им. Это звено шарнирно соединено с
рычагом-коромыслом, заканчивающимся ручкой или рукояткой, выступающей через прорезь в верхней части
двери. Таким образом, при нажатии или потягивании указанной ручки в одном направлении, рычаг может быть
приведен в действие для оттягивания защелки назад, сжимая или растягивая пружину (или пружины), и при
отпускании ручки указанная пружина (или пружины) снова заставят защелку выступать из двери и занять
запирающее положение.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано более
подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: - На рисунке 1 в перспективе изображена часть
автомобильной двери, рассматриваемая снаружи, при этом предполагается, что большая часть внешней
металлической панели удалена, чтобы показать внутренний механизм. На рисунке 2 показана указанная
дверь в вертикальном разрезе. На рисунке 3 показана защелка в увеличенном масштабе (вид сбоку). Рисунок
4 представляет собой фрагмент, взятый по линии 4 4 на рисунке 3. Буквенные обозначения A и A указывают
на части деревянного каркаса двери, B — на внешнюю металлическую панель, C — на внутреннюю панель, D
— на верхнюю панель, к которой крепится пластина d; эта пластина и верхняя панель имеют пазы в точке d,
позволяющие перемещать рычаг управления E, который заканчивается ручкой el и поворачивается в точке e к
подвесному кронштейну e. Панель C имеет вырез в точке c, обеспечивающий проход для изогнутой верхней
части рычага E. Ручка F снаружи двери функционально соединена с квадратным шпинделем защелки fl, на
котором установлен толкатель G (рисунки 3 и 4), взаимодействующий с засовом H. Хвостовая часть g1 на
толкателе свободно соединена с звеном J. Стержень h на внутреннем конце засова H свободно проходит
через кронштейн /,;1, закрепленный на пластине защелки K; концентрические пружины M m, окружающие этот
стержень h, заключены между двумя кольцами или шайбами N n, опирающимися на коническую часть h
засова, и двумя кольцами или шайбами n n, опирающимися на кронштейн k.
На шпинделе P, предназначенном для качания в подшипнике p в нижней раме двери, жестко закреплены два
рычага p2 и p3, первый из которых шарнирно соединен с вертикальным звеном J, а второй рычаг (p) шарнирно
соединен с другим вертикальным звеном R, верхний конец которого аналогично соединен с рычагом E. Когда
рычаг E нажимается в направлении стрелки, показанной на рисунке 1, поднимая звено R и тем самым опуская
звено J и хвостовую часть толкателя G, засов H оттягивается назад, так что дверь может быть открыта. Когда
рычаг E отпускается, пружины M и m расширяются и снова толкают болт вперед, изменяя направление
действия толкателя и тяг, так что рычаг E возвращается в положение, показанное на рисунке 1.
Направляющая S принимает нижнюю часть стекла или другого сдвижного оконного доводчика T, когда он
полностью опущен в дверь, а когда указанный оконный доводчик поднят, он направляется направляющими,
одна из которых показана на рисунке 1 под номером W. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217376.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217376&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217376A
[]
Усовершенствования в производстве алюминия, кремния и других элементов из алюминиеносных веществ,
таких как глина или боксит, а также связанные с этим процессы. Научно-технический факультет Хайфилд
Лодж, Малверн, графство Вустершир, провинция Британская Ирландия. Изобретение и способ его
осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: «Настоящее
изобретение относится к усовершенствованиям в производстве алюминия, кремния и других элементов из
алюминиеносных руд или веществ, таких как боксит или глина, путем химических реакций между такими
веществами и алюминием с добавлением или без добавления кремния, ферросилиция, железа, карбида
кремния, свободного углерода или их смеси, причем такое добавление зависит от наличия и пропорций
компонентов, отличных от оксида алюминия, в алюминиеносных рудах или веществах, и добавляется в
случае других веществ для получения после лечения.
Данное изобретение очень хорошо подходит для руд, содержащих примеси железа, но не так хорошо
подходит для руд, содержащих известь или оксид магния. Полученный оксид алюминия может быть получен
путем правильного подбора реагентов и физических условий проведения реакций, как указано ниже, в
чрезвычайно чистом состоянии, свободном от других оксидов и соответствующим образом подготовленном
для легкого отделения от других продуктов; кроме того, если он не находится в расплавленном состоянии, он
будет находиться в кристаллической форме и в любой момент готов к электролитической обработке без
прокаливания. Кремний может быть получен в состоянии, в котором практически отсутствуют вредные
примеси, такие как фосфор или сера. А поскольку добавленный алюминий и кремний могут быть в конечном
итоге извлечены без существенных потерь в количестве, весь процесс отличается исключительной
экономичностью. В предпочтительном варианте данного изобретения боксит или глина смешиваются с
восстановителями в подходящей пропорции для химического восстановления всех оксидов, за исключением
содержания оксида алюминия.
Смесь может быть либо в форме, пригодной для воспламенения в соответствии с хорошо известным
термическим процессом Гольдсмидта, либо в форме, пригодной для протекания химической реакции при
термической обработке, либо в комбинации таких методов. В любом случае реакции могут проводиться в
обычной атмосфере или любой подходящей атмосфере и при соответствующем давлении или в вакууме.
Вопрос о наиболее подходящей для этого процесса атмосфере и давлении может быть решен только после
проведения анализа конкретной руды. Таким образом, было установлено, что руды, относительно богатые
титаном, не дают наилучших результатов в обычной атмосфере, а повышение давления оказалось
неблагоприятным, в то время как удаление азота оказалось выгодным. Аналогично, многие руды не подходят
для добавления «свободного углерода» к алюминию, если реакция должна проводиться в атмосфере,
содержащей азот, поскольку в этом случае могут образовываться как нитрид алюминия, так и карбид
алюминия; но это не всегда так, особенно если их содержание высокое, и именно с такими рудами
«свободный углерод», как оказалось, обеспечивает экономическую эффективность.
Реакции могут протекать в присутствии флюса, такого как флюорит или криолит; с некоторыми рудами
наличие подходящего флюса позволит реакциям протекать более полно при более низких температурах, а с
некоторыми рудами сделает последующую обработку продуктов более экономичной. Однако, как уже
упоминалось, с некоторыми рудами оказывается целесообразным добавлять определенную долю кремния,
ферросилиция, карбида кремния, железа, свободного углерода или их смеси для облегчения реакций и
получения остатков, более легко отделяемых от оксида алюминия. Решение о том, какие именно добавки и в
каких количествах добавлять, нельзя принять до проведения химического анализа руды, и даже тогда
конкретное физическое состояние или гранулометрический состав руды будет определяющим фактором,
влияние которого на пропорции химических реагентов можно установить только методом проб и ошибок. В
таких случаях доля алюминия, необходимая теоретически для восстановления всех оксидов, кроме оксида
алюминия, может быть несколько снижена, особенно при использовании карбида кремния или свободного
углерода, поскольку углерод, как правило, действует как восстановитель, и образующиеся таким образом
оксиды, в отличие от других оксидов, не нуждаются в восстановлении алюминием; руды с относительно
низким содержанием оксида алюминия и высоким содержанием железа представляются наиболее
подходящими для такой обработки.
В тех случаях, когда используется кремний или ферросилиций, их функция должна рассматриваться как
каталитическая, поскольку кремний или ферросилиций остаются в том же состоянии после реакции; и могут
использоваться другие подобные катализаторы в зависимости от природы примесей в руде. Однако в
большинстве случаев долю алюминия необходимо несколько увеличить по сравнению с теоретическими
требованиями, чтобы легче и полнее получить желаемые эффекты. Присутствие железа в конечном продукте,
будь то полученного из руды или добавленного, имеет одно особое преимущество для таких руд, которые не
вступают в реакцию с образованием стандартного продукта из железа, кремния и титана, а именно: оно
позволяет легко разделять продукты с помощью соленоидов или железных магнитов, поскольку
металлические продукты и кремний гораздо теснее связаны, чем оксид алюминия. Некоторые руды,
по-видимому, достаточно богаты железом, чтобы этот метод можно было использовать без добавления
железа. Он Однако это может быть достигнуто путем добавления достаточного количества железа для
образования вместе с другими продуктами регулуса.
В предпочтительном варианте данного изобретения алюминиевые руды, которые удобно перерабатывать,
могут быть разделены на два класса. В первом классе возможно и экономично, за счет правильного
пропорционирования реагентов, образовывать в результате реакции регулус или эквивалент, достаточно
легко отделяемый от присутствующего оксида алюминия, чтобы его можно было слить или удалить, пока он
еще расплавлен, или, по крайней мере, отделить физическими средствами от оксида алюминия. В таких
случаях наиболее удобной обработкой руды может быть проведение непосредственно в камере, в которой
впоследствии будет осуществляться электролиз глинозема, при этом указанная камера должна быть
снабжена средствами для удаления веществ, отличных от глинозема, а электрооборудование, необходимое
для электролиза глинозема, может быть использовано с необходимыми доработками для термической
обработки руды и восстановителей. Следует отметить, что удаленный здесь регулятор может быть
использован в качестве источника реагентов для последующих загрузок руды и алюминия. Пример может
проиллюстрировать удобный способ использования данного изобретения применительно к этому классу
регуль-образующих алюминиесодержащих веществ: - После расчета теоретического веса алюминия,
необходимого для восстановления рудной загрузки, в подходящую алюминиевую электролитическую печь
помещают немного большее количество алюминия, чем этот вес, вместе с небольшим количеством
подходящего флюса, такого как криолит.
Затем алюминий и флюс расплавляются, и постепенно добавляется руда вместе с оставшимся флюсом.
Реакция между алюминием и оксидами в руде поддерживает температуру, которую, однако, можно повысить с
помощью электропечи в случаях, когда объем восстановительной обработки невелик, и, следовательно,
имеющейся экзотермической энергии недостаточно для завершения реакции и получения отделяемого
регулуса. Восстановленные металлы и кремний могут быть удалены через выпускное отверстие в
электролитической камере, в результате чего чистый оксид алюминия остается с флюсом. Если возникают
трудности с таким извлечением, необходимо попробовать облегчить этот процесс путем добавления кремния,
железа, ферросилиция, карбида кремния или углерода. Однако, если в результате вышеуказанной
химической реакции образовались нитрифицирующие вещества, то атмосферу электролитической камеры
необходимо полностью очистить от азота. Кроме того, можно обнаружить, что конкретную обрабатываемую
руду можно легче восстановить, если давление атмосферы будет...
Теперь процесс удаления добавленного алюминия осуществляется известным способом, за исключением
того, что нет необходимости удалять весь алюминий. В случае если следующий платеж будет рассмотрен, его
целесообразно оставить в силе, а любой излишек, разрешенный таким образом, может быть взыскан после
рассмотрения платежей Inter. В тех случаях, когда количество восстанавливаемых оксидов недостаточно для
образования осадка при восстановлении, часть осадка из предыдущей партии возвращается в
электролитическую камеру, а оставшаяся часть обрабатывается для разделения известным способом. Таким
образом, становится ясно, что начатый процесс не требует добавления свежего алюминия или других
элементов, а лишь предполагает электролиз дополнительного количества оксида алюминия,
пропорционального количеству оксидов, отличных от оксида алюминия. Следовательно, пропорционально
дополнительной энергии электрического тока получают кремний, титан, железо и подобные металлы. Во
втором классе руды получение удовлетворительного регулирующего раствора экономически
нецелесообразно. Однако в этом классе получаемые продукты, как правило, представляют собой массу,
способную к распаду или измельчению, и именно в таких случаях, как уже упоминалось, конечное присутствие
железа, более тесно связанного с другими металлами и кремнием, чем с оксидом алюминия, позволяло
обрабатывать распавшуюся или порошкообразную массу для отделения оксида алюминия магнитным
методом.
Например, порошкообразная масса может протягиваться через трубки, окруженные электромагнитными
катушками, соленоидами или электромагнитами, таким образом, что оксид алюминия проходит дальше, а
другие части удерживаются в трубках до тех пор, пока магнитная сила не перестанет действовать. Во втором
классе, если магнитный метод разделения не срабатывает, используется известный метод.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217377.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217377&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217377A
[]
Усовершенствования блоков и кирпичей из кремнеземной или огнеупорной глины для стенок коксовых печей,
футеровки печей и тому подобного. объект, расположенный на проспекте, Хипперхолм, Ком- Настоящим
заявляем, что данное изобретение, изготовленное в графстве Йоркшир, имеет следующую природу: данное
изобретение относится к блокам и кирпичам из кремнезема, высококремниевой или огнеупорной огнеупорной
глины для коксовых печей, футеровки доменных печей, красильных емкостей и для других подходящих целей,
и целью нашего изобретения является усовершенствованное производство таких блоков или кирпичей,
благодаря чему значительно увеличивается срок их службы. До настоящего времени эти блоки или кирпичи,
содержащие большое количество кремнезема, были очень хрупкими, требовали бережного обращения и при
использовании в коксовых печах, футеровке печей и тому подобном быстро крошились или изнашивались при
контакте с тяговым брусом или другим приспособлением, используемым при загрузке или выгрузке, что
требовало периодической замены. Согласно нашему изобретению, мы пропорционально увеличиваем
прочность, эффективность и срок службы этих блоков или кирпичей, нанося на них любым подходящим или
хорошо известным способом слой или пленку стекловидной глазури, устойчивой к кислотам и солям.
Нанесение этой глазури улучшает тактильные свойства блоков, сохраняет их форму, а повышение их
прочности пропорционально времени, необходимому для разрушения глазури под воздействием высокой
температуры в печах или подобных устройствах. Усовершенствования блоков и кирпичей из кремнеземной
или огнеупорной глины для стенок коксовых печей, футеровки печей и тому подобного. Мы, Дэниел Торнтон,
подданный Великобритании, проживающий по адресу: Авеню, Хипперхолм, директор компании, и Эрнест
Ширд. Лиа Лайтклифф, управляющий кирпичным заводом, оба из графства Йоркшир, настоящим заявляют о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: установлено, что когда обычные огнеупорные кирпичи, блоки или
материалы из огнеупорной глины контактируют при высоких температурах с веществами, содержащими
щелочные соли, особенно летучие соли щелочей, такие как поваренная соль, содержащаяся в больших или
меньших количествах в некоторых видах топлива, сода атакует свободный кремнезем в огнеупорном
материале, образуя различные сложные силикаты натрия.
Эта реакция начинается на поверхности, подверженной воздействию щелочи, и постепенно проникает в массу
огнеупорного глиняного материала, вызывая отслоение, в результате чего образуются соответствующие
отверстия, создающие очень неровную поверхность. Это разрушительное воздействие на огнеупорный
глиняный материал, из которого изготавливаются коксовые печи и газовые реторты, в конечном итоге
приводит к разрушению огнеупорного материала, который необходимо «заменять» при перегонке угля,
содержащего определенные соли щелочей, такие как поваренная соль. Целью данного изобретения является
максимально возможное устранение или отсрочка опасности разрушительного воздействия вышеупомянутых
щелочных соединений путем покрытия всего кирпича или подобного огнеупорного материала, или только тех
его частей, которые будут подвергаться воздействию щелочи, слоем или пленкой улучшенной или
подходящей стекловидной эмали или глазури, не подверженной воздействию щелочей или кислот при
температуре, которую данный материал предназначен выдерживать.
Мы также можем использовать плиты из вышеупомянутого глазурованного материала для облицовки
красильных ванн, резервуаров или емкостей, чтобы защитить их от разрушительного воздействия кислот или
других коррозионных веществ или жидкостей, а также от изменения цвета, которое обычно происходит после
использования красящих материалов в деревянных или других емкостях, изготовленных в настоящее время.
Наше изобретение применяется к кремнеземистым или другим подходящим огнеупорным глиняным блокам,
кирпичам или плитам для коксовых печей, красильных емкостей и тому подобного. Блоки, содержащие
большой процент кремнезема, очень хрупкие, и при использовании в коксовых печах или подобных им
сооружениях вышеупомянутое разрушительное воздействие быстро приводит к крошению или износу
внутренних блоков, образующих футеровку, главным образом из-за прилипания частиц кокса к их
поверхностям и образования на них вышеупомянутых отложений во время карбонизации, которые уносятся
частицами футеровки при извлечении карбонизированного кокса из печи, или в результате прямого контакта с
ними поршня или другого инструмента во время загрузки или выгрузки, или по другим известным причинам,
что требует их периодической замены.
Согласно данному изобретению, мы преодолеваем или замедляем это разрушительное воздействие на
огнеупорные глиняные блоки или облицовку, подвергая их, когда они находятся в более или менее
пластичном состоянии, погружению или частичному погружению в раствор стекловидной эмали или глазури,
устойчивой к кислотам и солям, содержащий семь частей корнуэльского камня, четыре части полевого шпата,
одну часть мела, одну часть кремня и одну часть гипса. Последующая обработка блока или подобного
изделия после нанесения слоя этой глазури осуществляется так же, как это обычно делается при
производстве белого или цветного глазурованного кирпича. Эти блоки или плиты, помимо сопротивления
вышеупомянутому разрушительному воздействию, обеспечивают значительную экономию благодаря
значительно повышенной прочности, а при использовании в качестве облицовки красильных сосудов они
сохраняют структуру и эффект (значительная экономия красящего раствора за счет предотвращения его
впитывания деревянными или другими сосудами, обычно используемыми в настоящее время, а также
дополнительная экономия достигается при переливании указанного раствора или красителей из одного цвета
в другой).
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217378.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217378&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217378A
[]
Зажим для крепления жалюзи и подобных тканей к рулонам. Вилла, Балби Роуд, оба объекта расположены в
Донкастере, графство Йоркшир, и оба объекта принадлежат британским подданным, которые настоящим
заявляют, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к зажиму
для рулонных штор, который до настоящего времени фиксировал рулонные шторы на роликах, к которым они
были прикреплены с помощью гвоздей или булавок, вбитых через штору в ролик. Это влечет за собой
довольно длительную операцию, а для снятия жалюзи, их замены или установки новых необходимо снять и
снова прикрепить гвозди, что, опять же, является очень трудоемкой и неудобной операцией. Целью данного
изобретения является исключение использования кнопок. Согласно данному изобретению, зажим для
рулонных штор включает в себя пружину, предпочтительно стальную, элемент, частично охватывающий
ролик, зубцы на элементе, предназначенные для соединения шторы с роликом, при этом множество таких
зажимов расположены с интервалами вдоль ролика. Обращаясь к прилагаемому чертежу: фиг. 1
представляет собой перспективный вид части рулона и жалюзи с прикрепленным к ним зажимом одного из
типов, изготовленных в соответствии с данным изобретением.
Рис. 2 представляет собой перспективный вид зажима. a — это элемент из пружинной стали приблизительно
полукруглой формы, имеющий зубья b, b на одном конце, расположенные под прямым углом к нему, причем
ширина этого элемента сужается к другому концу, который является гладким. c — это заглушка, а d — ролик.
При использовании один конец жалюзи c устанавливается на ролик d обычным способом, а зажимы
размещаются через равные промежутки на конце жалюзи, каждый зубцом проходя сквозь жалюзи и
вкручиваясь в ролик, а другой конец подпружинивается на ролике, тем самым фиксируя жалюзи и позволяя
легко их сворачивать. На рис. 2 показан альтернативный вариант зажима, в котором на заостренном конце
имеется один зубец в качестве дополнительного средства фиксации. Зажим для крепления жалюзи и
подобных тканей к рулонам. Мы, Уильям Хорас Ферн, из 87, Компания Villa, расположенная по адресу Balby
Road, Doncaster, в графстве Йоркшир, и являющаяся британским подданным, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к зажиму для крепления ткани к
валикам.
При креплении рулонных штор к валу обычно используют гвозди или кнопки, вбитые сквозь штору и в вал. Это
влечет за собой довольно длительную операцию, а для снятия жалюзи или замены их на новые необходимо
снять и установить обратно гвоздики, что опять же является очень трудоемкой и неудобной операцией. Для
преодоления этой трудности были использованы пружинные зажимы, состоящие из параллельно
расположенной плоской пружинной стали, которая подпружинивается и частично охватывает валик, при этом
край ткани или жалюзи находится между зажимом и валиком, что обеспечивает равномерность наматывания.
Однако эта конструкция не в полной мере решила проблему, поскольку жалюзи очень легко дергаются и могут
выскользнуть из-под зажима при резком рывке или даже при легком нажатии рукой, направляющей
развернутые или «натянутые» жалюзи во время их повторного сворачивания. Для преодоления последнего
упомянутого недостатка было предложено предусмотреть загнутые вверх зубцы на одном конце зажима,
которые предназначены для прохождения сквозь ткань и вхождения в поверхность валика.
Такая конструкция устраняет проблему скольжения жалюзи. Однако в обеих конструкциях, особенно там, где
зажимы сильно подпружинены, они нелегко отстегиваются, и для преодоления этой трудности во второй
конструкции на свободном конце зажима сделан выступ, за который его можно поднять. Это преимущество в
данном отношении, но недостаток заключается в том, что при сворачивании жалюзи они сминаются или
образуют складки, что препятствует равномерному сворачиванию и ухудшает аккуратный вид свернутой
жалюзи. Целью данного изобретения, следовательно, является создание усовершенствованного зажима,
который объединит преимущества обеих вышеупомянутых конструкций без присущих им недостатков. С этой
целью зажим для крепления ткани к валикам, изготовленный в соответствии с данным изобретением,
включает пружину, предпочтительно стальную, которая может подпружиниваться и частично охватывать
валик, причем один ее конец снабжен зубцами или выступами для захвата ткани на валиках и сужается к
другому концу, так что сопротивление этого конца подъему для отсоединения зажима является минимальным,
что облегчает быстрое и легкое снятие.
Ссылаясь на чертежи, представленные вместе с предварительной спецификацией: фиг. 1 представляет собой
перспективный вид, показывающий часть рулона и жалюзи с одним из видов зажима, изготовленного в
соответствии с данным изобретением, прикрепленным к ним. Рис. 2 представляет собой перспективный вид
зажима. а) — элемент из пружинной стали приблизительно полукруглой формы, имеющий выступы или зубцы
b, b на одном конце, расположенные под прямым углом к нему, причем ширина этого элемента сужается к
другому концу, который является гладким. в) — жалюзи, г) — ролик. При использовании один конец жалюзи c
устанавливается на ролик d обычным способом, а зажимы размещаются через равные промежутки над
концом жалюзи, каждый зубцом прижимая жалюзи к ролику, а другой конец подпружинивается над роликом и
плавно ложится на него, тем самым фиксируя жалюзи и позволяя легко сворачивать их без складок и
заломов. Данное изобретение также применимо в случаях, когда ткань крепится к валикам или шестам.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217379.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217379&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217379A
[]
Усовершенствования пневматических шин для транспортных средств. Компания COMPANY LIMITED из
Уоррингтона, графство Ланкастер, британская компания, и Гарри Клиффорд Харрисон, проживающий по тому
же адресу и являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляют, что суть данного изобретения
заключается в следующем: настоящее изобретение относится к усовершенствованиям пневматических трубок
или шин для колес транспортных средств, предназначенных для использования с внешними защитными
шинами. Согласно настоящему изобретению, резиновые стенки пневматической трубки имеют вставку или
добавление слоя материала, который является эластичным, но обладает меньшей эластичностью, чем
резина трубки. Предлагаемая конструкция ограничивает способность камеры к растяжению и предотвращает
дальнейшее напряжение поврежденных стенок шин из-за чрезмерного расширения камеры. Этот слой может
полностью окружать трубку или частично распространяться вокруг ее сечения. В предпочтительной
конструкции либо на пневматическую трубку по внутренней или внешней окружности наносится вставка из
эластичного материала, обладающего меньшей эластичностью, чем резина трубки, либо наносится внешний
или внутренний слой из такого материала, который при желании может немного спускаться по бокам трубки.
Предпочтительно, чтобы этот слой или вставка были выполнены из прочной резины, которая укрепляет
внешнюю периферию или протектор трубки и боковые стороны, а также обеспечивает сопротивление проколу
острым предметом. В экспериментальной конструкции трубки вставка выполнена из прочной резины, которая
ограничивает растяжение резиновой трубки, в которую она встроена. Эта вставка имеет серповидное
поперечное сечение, то есть она толще на внешней периферии или поверхности протектора трубки, чем по
бокам или внутренней периферии. Также предпочтительно, чтобы трубка имела эксцентричное поперечное
сечение, то есть чтобы воздушное пространство было эксцентрично по отношению к внешней периферии
трубки, обеспечивая большую толщину на внешней периферии трубки, чем на внутренней или краевой
периферии. Усовершенствования, предложенные в настоящем изобретении, могут быть применены к другим
резиновым изделиям, где желательно ограничить степень растяжения. Например, изобретение может быть
применено к полому резиновому изделию, такому как воздушная подушка, где желательно, чтобы стенки
подушки были эластичными, но также желательно ограничить растяжение.
Усовершенствования пневматических шин для транспортных средств.
Мы, компания ST. HELENS CABLE AND RUBBER COMPANY LIMITED из Уоррингтона, графство Ланкастер,
британская компания, и Гарри Клиффорд Харрисон, проживающий по тому же адресу и являющийся
подданным Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее
изобретение относится к усовершенствованиям пневматических трубок или шин для колес транспортных
средств, предназначенных для использования с внешними защитными шинами. Согласно настоящему
изобретению, резиновые стенки пневматической трубки имеют вставку или добавление слоя материала,
который является упругим и однородным, но обладает меньшей растяжимостью, чем резина трубки.
Предлагаемая конструкция ограничивает способность камеры к растяжению и предотвращает дальнейшее
напряжение поврежденных стенок защитных чехлов шин из-за чрезмерного расширения камеры. Этот слой
может полностью огибать трубку или частично ее поперечное сечение.
Известны случаи, когда в трубу вставляли слой тканого или трикотажного материала, чтобы ограничить его
растяжение. Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, схематически
изображающий участок камеры автомобильной шины в соответствии с настоящим изобретением. Участок
внутренней камеры может иметь любую форму, но в предпочтительном варианте имеет эксцентричное
воздушное пространство 1, так что боковые стенки 2 тоньше, чем протекторная часть 3, в которую встроена
вставка 4 из эластичного материала, обладающего меньшей растяжимостью, чем резина, образующая
остальную часть камеры. При желании, слой 4 может спускаться по боковым стенкам трубки, как показано на
рисунке. Предпочтительно изготовить вставку 4 из прочной резины, которая ограничит растяжение резиновой
трубки, в которую она вставлена. Как показано на рисунке, предпочтительное поперечное сечение вставки
имеет форму полумесяца. На рисунке показана резиновая часть желоба, встроенная в мягкий резиновый
материал трубки, но при желании ее можно сформировать в виде внутреннего или внешнего слоя из этого
материала.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_217380.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=217380&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB217380A
[]
Транспортные средства. Усовершенствования в конструкции или относящиеся к регуляторам скорости
движения для электродвигателей Дин Лейн, Форт, Бомбей, Индия, настоящим заявляет о природе данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к устройству, предназначенному для предотвращения превышения
механически приводимыми в движение транспортными средствами заданной скорости, которое включает в
себя центробежный регулятор, управляемый одним из колес транспортного средства, к которому подключено
устройство, или валом, скорость вращения которого постоянно пропорциональна скорости вращения колеса,
при этом устройство замыкается или размыкается с заданной скоростью, а также электрическую цепь, которая
служит для замыкания тока зажигания двигателя, чтобы остановить выработку мощности, когда достигнута
заданная максимальная скорость. когда скорость падает ниже указанного заранее установленного максимума.
Основная цель настоящего изобретения — создание усовершенствованной формы такого устройства, в
котором мощность двигателя автоматически снижается; дополнительная цель — обеспечение в сочетании с
таким автоматическим устройством регулирования скорости средств ручного управления для включения или
выключения автоматического регулятора скорости и предотвращения запуска двигателя.
Согласно изобретению, свеча зажигания одного или каждого цилиндра двигателя соединена с отдельным
контактом, причем все контакты расположены рядом в подходящем корпусе и таким образом, чтобы
последовательно или последовательно зацепляться подвижным контактом, также расположенным в корпусе,
движение которого передается центробежным регулятором, приводимым в действие одним из колес или
другой относительно подвижной частью транспортного средства через соответствующую зубчатую передачу,
со скоростью, равной или пропорциональной скорости движения транспортного средства. В валу регулятора
или его продолжении просверлено отверстие для размещения цилиндрического удлинителя одного из
скользящих элементов муфты, другой элемент которой соединен с гибким валом или аналогичным
элементом, приводимым в движение посредством соответствующей зубчатой передачи от одного из колес
транспортного средства или другой подходящей подвижной части. Скользящий элемент сцепления обычно
удерживается в зацеплении с вращающимся элементом пружиной, но может быть разъединен с помощью
ручного рычага, в сочетании с которым находится подвижный контакт, предназначенный для перемещения в
зацепление с контактом в корпусе, подключенным к клемме заземляющего провода магнето или батареи.
Таким образом, автоматический регулятор скорости может быть по желанию приведен в рабочее или
нерабочее состояние, или система зажигания может быть заземлена, чтобы предотвратить запуск двигателя.
В то же время центробежный регулятор приводит в действие скользящий контакт, благодаря чему свеча
зажигания одного цилиндра, а затем другого, замыкается накоротко, когда скорость двигателя превышает
заданный максимум, так что мощность постепенно снижается без рывков или резких колебаний мощности.
Изобретение будет более подробно описано с помощью прилагаемых чертежей, на которых: - Рисунок 1
представляет собой боковой вид передней части автомобиля, демонстрирующий применение изобретения;
Рисунок 2 представляет собой разрез рабочих частей изобретения, выполненный в увеличенном масштабе;
Рисунок 3 представляет собой план нижней части корпуса; Рисунок 4 представляет собой перевернутый план
верхней части корпуса; Рисунок 5 представляет собой фронтальный вид ручного средства управления, от
которого отсоединены; Рисунок 6 показывает разрез по линии 6, 6 на Рисунке 2, а Рисунок 7 — поперечный
разрез по линии 7, 7 на Рисунке 2; Рисунок 8 показывает в проекции и плане держатель контактов; Рисунок 9
— детальный вид одного из неподвижных контактов для свечей зажигания; и Рисунок 10 показывает
крепление для установки шестерни на конце гибкого вала, который входит в зацепление с подходящей
звездочкой на колесе. Для реализации изобретения, как показано на иллюстрации, предусмотрен
металлический корпус, включающий куполообразную верхнюю часть или крышку 1 и чашеобразный корпус 2,
соединенный фланцем 3 с нижним корпусом 4.
Крышка 1 привинчивается для установки привинченного шпинделя 5, на котором закреплена фланцевая
втулка 6 из волокна или другого изоляционного материала с пазами 7 (см. рисунок 8), по одному для каждого
цилиндра двигателя. В пазах 7 расположены клеммы 8 (см. рис. 9), каждая из которых имеет подвесной
контакт 9. Втулка 6 имеет резьбу для установки гайки 10, с помощью которой клеммы 8 фиксируются в
положении, как показано на рисунке, или же указанные клеммы могут быть закреплены на фланце втулки
отдельными винтами. Контактная часть 9 клемм 8 имеет разную длину, так что вместо одновременного
зацепления всех контактов подвижным контактом, они зацепляются только по одному, как будет объяснено
Соседние файлы в папке патенты