Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_227
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171189.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171189&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171189A
[]
-V
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: август. 13, 7920, № 23,741120, 1L7191L8. Принято к рассмотрению: 14 ноября 7921 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная самоопорожняющаяся балластная емкость или бункер.
Я, Чарльз Хейворд Дент, из Бьюлы. «Настоящим заявляю, что характер данного послания и способ его
осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к самоопорожняющимся балластным ваннам, состоящим из двух аналогичных
частей, соединенных шарнирно, причем эти части обычно удерживаются в закрытом положении собственным
весом и предназначены для открытия снизу под действием веса содержимого, при этом дно каждой части
наклонено к отверстию и имеет защелку для удержания частей вместе.
Целью данного изобретения является создание усовершенствованного устройства такого рода.
Согласно данному изобретению, я предлагаю самоопустошающийся балластный бак, состоящий из двух
аналогичных частей, соединенных шарнирно, причем эти части обычно удерживаются в закрытом положении
собственным весом и могут открываться снизу под действием веса содержимого, при этом дно каждой части
наклонено к отверстию, и имеется защелка для удержания частей вместе. Особенностью данного бака
является то, что шарнир расположен над верхней частью контейнера и не несет вес загруженного бака.
На прилагаемых чертежах показан один из вариантов усовершенствованной самоопорожняющейся
балластной емкости, изготовленной в соответствии с данным изобретением.
На рис. 1 показан вид с торца трубки в закрытом положении; на рис. 2 — соответствующий вид сбоку; на рис. 3
— аналогичный вид рис. 1, показывающий трубку в открытом положении; на рис. 4 — поперечное сечение рис.
1, показывающее положение рычагов управления.
a и a' — это две одинаковые части ванны, соединенные шарнирно рычагами в точке b и подвешенные любым
подходящим способом с помощью скоб c. Торцы ванны имеют квадратную форму, благодаря чему ванна
может стоять ровно на земле. Боковые стенки лишь частично спускаются вниз по ванне и заканчиваются в
верхней части наклонного дна, которое сходится в нижнем месте соединения двух частей ванны. Две части
ванны 5(i) обычно удерживаются в закрытом состоянии за счет собственного веса, вращающегося в точке b.
Детали фиксируются в закрытом положении с помощью защелок y, расположенных по одной на каждом конце
и снаружи ванны, шарнирно соединенных с половиной 55 a и проходящих через пазы h во фланцах j другой
половины a'. Защелки g имеют выступ или выступ k, который входит в зацепление с фланцами j и фиксирует
две части вместе. На каждом конце вала rn, который проходит ниже наклонного дна J половины a' ванны и
приводится в действие рычагом n, установлены утяжеленные рычаги или 6 (0) барабанов 1. Рычаги или
кулачки 1 раздвоены на своих свободных концах, чтобы охватывать указанные защелки g.
При нажатии рычага n утяжеленные рычаги или защелки 1 поднимут защелки g из зацепления с фланцами j.
Вспомогательные защелки o предусмотрены на каждом из 70 концов и снаружи части a' ванны и над
защелками g, шарнирно соединены с указанными концами и соединены соответствующими рычагами с валом
p, который приводится в действие рычагом q. Эти вспомогательные защелки o 715 предназначены для
предотвращения подпрыгивания защелок g из-за вибрации или подобных воздействий и их отсоединения от
фланцев.
В процессе работы, когда бак заполнен балластом или подобным материалом и поднят на 80 градусов в
место, где его необходимо опорожнить, рычаг q тянется с помощью троса или подобного материала,
поднимая вспомогательные фиксаторы o в положение, показанное на рис. 3. Одновременно рычаг n тянется
веревкой или чем-то подобным, поднимая утяжеленные рычаги или барабаны I, которые затем выводят
защелки g из зацепления с фланцами:j.
Вес содержимого ванны затем раскрывает две части указанной ванны, падая вниз. Наклонное дно /. В ходе
этой операции защелки скользят через пазы до положения, показанного на рис. 3, при этом выступы
предотвращают их полное выскальзывание. Когда ванна пуста, она закрывается под действием собственного
веса, качаясь на шарнире. Края k защелки g снова входят в зацепление с фланцами j, и емкость готова к
повторному наполнению.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171190.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171190&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171190A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
Август. 14, 7920. № 23756/20.
171,190 Завершено: ноябрь. 74, 7921.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование роторных воздушных компрессоров.
Я, Генри Ор Джексон, проживающий по адресу: Саут Чероки Стрит, 235, Денвер, штат Колорадо,
Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении. Данное изобретение относится к роторным воздушным или другим компрессорам с
эластичной жидкостью и имеет особое отношение, в частности, к смазке таких компрессоров.
Ранее предлагалось осуществлять циркуляцию смазки путем подачи масла под давлением воздуха из
маслоприемника компрессора в указанный компрессор; затем это масло, уносимое потоком воздуха,
поступает в сепаратор, откуда оно самотеком возвращается в маслоприемник.
Однако такая конструкция имеет тот недостаток, что при остановке работы компрессора накопленное высокое
давление в маслоприемнике приводит к продолжению потока масла в компрессор, часть которого находится
под атмосферным давлением, что, в свою очередь, вызывает затопление всей системы.
Основная цель настоящего изобретения — устранить этот недостаток.
Ещё одной целью является повышение эффективности сепаратора за счёт «положительного содействия»
обратному потоку отделённого масла из сепаратора в резервуар.
Ещё одной целью является создание усовершенствованного и эффективного клапана, предотвращающего
обратный поток сжатого воздуха через выходное отверстие компрессора. (Объекты и преимущества Отлея
будут описаны далее.)
Изобретение, по сути, можно охарактеризовать как создание средств для автоматического сброса давления в
масляном резервуаре [Цена 11-] при прекращении работы компрессора, что делает невозможным затопление
системы.
Кратко описывая один из вариантов осуществления изобретения, рассмотрим хорошо известный компрессор,
имеющий приблизительно цилиндрическую камеру 50, в которой эксцентрично установлен ротор с радиально
расположенными скользящими лопастями, которые во время работы машины удерживаются в контакте 56 с
внутренней поверхностью камеры под действием центробежной силы или пружин.
Под корпусом расположена камера смазки, из которой масло под действием полного давления нагнетания
компрессора подается в центр ротора и используется для смазки и герметизации лопаток, частично за счет
центробежной силы, создаваемой ротором, а также в силу того, что среднее давление в компрессоре меньше
давления нагнетания.
Этот метод смазки требует наличия сепаратора, в котором сжатый воздух отделяется от масла, и из которого
последнее возвращается в емкость для смазки, при этом циркуляция масла из емкости для смазки через
камеру ротора, а затем через сепаратор и обратно в емкость постоянно поддерживается во время работы
аппарата.
Этот сепаратор расположен с одной стороны устройства, несущего ротор, и сообщается с камерой ротора 80
через порты, управляемые щеточными клапанами. Сепаратор состоит из элемента, имеющего
приблизительно прямоугольную форму как в горизонтальном, так и в горизонтальном сечении, а его
внутренняя часть снабжена центральным элементом, разделяющим камеру сепаратора на два отсека. Стенки
этого центрального элемента, а также противоположные стенки с противоположных сторон от него имеют
канавки, образующие V-образные ребра, благодаря чему площадь контакта масла и воздуха относительно
велика.
В промежутках между центральным элементом и противоположными стенками расположены перегородки,
функция которых заключается в разрыхлении воздуха и масла во время их прохождения через сепаратор и
облегчении контакта этих жидкостей с ребристыми поверхностями внутренней части сепаратора. Последняя
сконструирована таким образом, что обеспечивает постоянную циркуляцию охлаждающей воды как к
центральному элементу, так и к его внешним стенкам, благодаря чему ребристые поверхности постоянно
охлаждаются. Это значительно облегчает отделение воздуха от масла и одновременно охлаждает воздух
перед его поступлением в приемник.
Между маслоприемником и атмосферой установлен клапан, который остается закрытым во время подачи
воздуха компрессором, но автоматически открывается при прекращении подачи воздуха. Благодаря этому
давление внутри указанного маслоприемника немедленно сбрасывается при прекращении работы
компрессора.
Еще одна особенность изобретения заключается в наличии трубки, соединяющей верхнюю часть
маслоприемника с воздушным каналом между компрессором и сепаратором. Высокая скорость воздуха в этом
канале приводит к тому, что его давление несколько ниже, чем в сепараторе и маслоприемнике, и,
следовательно, через указанную трубку от маслоприемника к указанному каналу будет проходить поток
воздуха, а соответствующий поток – от сепаратора к маслоприемнику, что будет способствовать обратному
течению отделенного масла от сепаратора к маслоприемнику.
Кратко изложив внесенные улучшения, я перейду к их подробному описанию, сославшись на прилагаемый
чертеж, на котором изображен один из вариантов их реализации. На данном чертеже, фиг. 1, показан боковой
вид машины, с противоположной стороны от той, где расположен сепаратор.
На рис. 2 показан вид с торца того же объекта, или вид в направлении стрелки 2 на рис. 1.
Рис. 3 представляет собой вертикальный продольный разрез, выполненный приблизительно по линии :3-3,
рис. 2.
На рис. 4 представлен поперечный разрез, выполненный приблизительно по линии 4-4 (рис. 3), в направлении
вправо.
На рис. 5 представлен разрез клапанного механизма, расположенного между роторной камерой и
сепаратором, в большем масштабе, чем на других изображениях. (35 На рисунках 6 и 7 представлены
поперечные сечения корпуса клапанного механизма, показанного на рисунке 5, в увеличенном масштабе.
На рис. S показаны различные части одного из клапанов (рис. 70), изображенные в том же масштабе, что и на
рис. 5, но в меньшем масштабе, чем на рис. 6 и 7.
На рис. 9 представлен детальный поперечный разрез конструкции для автоматического снятия давления с
емкости для смазки, когда машина не используется; он показан в большем масштабе, чем на рис. 2.
На рис. 10 представлен детальный вид, частично в разрезе, одной из радиальных лопастей ротора 8P),
показанный в несколько увеличенном масштабе.
На рис. 11 показан вид с торца этого же здания.
Одни и те же ссылочные символы обозначают одни и те же детали во всех видах.
Пусть цифра 5 обозначает корпус 85, снабженный камерой 6 приблизительно цилиндрической формы, в
которой эксцентрично установлен ротор 7, стенка внутренней камеры которого соответствует дугам,
образованным из ряда различных радиусов 90, благодаря чему цилиндрический ротор входит в зацепление
примерно с одной четвертью ее внутренней поверхности. Ротор установлен на противоположных головках 8 и
9 обжимного механизма, при этом одна из опор 10 удлинена, образуя 95.
наружный вал 12, несущий маховик 13, конец которого дополнительно установлен в опоре 14. Другая шейка
15 имеет центральное отверстие, как показано на рисунке 16, и сообщается одним концом с центральной
полостью 17 внутри ротора, а противоположным концом — с одним концом трубы IS, при этом
противоположный конец трубы сообщается с дном маслоприемника 19 через канал 20 диаметром 10,5 мм.
Поток масла из емкости для смазки по трубе I s регулируется клапаном или запорным устройством 2 любой
подходящей конструкции.
Ротор имеет радиальные прорези в точке 210 для размещения лопаток 22, которые во время работы машины
удерживаются наружу в контакте с прилегающей поверхностью стенки камеры за счет центробежной силы.
Легкие пружины 23 установлены в пазах 21, внутренние концы которых имеют выступы, и эти пружины
воздействуют на лезвия, удерживая их в крайнем положении (даже когда машина не используется).
Пространство в форме полумесяца внутри роторной камеры, расположенное вне ротора, сообщается с
атмосферой через отверстие 100, а канал 12,5 слегка отстоит или расширится, как показано на рисунке 24, где
происходит поступление воздуха. На этот воздух воздействуют лопатки, и, наконец, при максимальном сжатии
он выталкивается из роторной камеры на противоположном конце серповидного пространства, откуда он
вошел, проходит оттуда через отверстия 25, образованные в корпусе, и затем вступает в контакт с
цилиндрическими плунжерами 27 клапанного механизма (см. рис. 5-8). Эти поршни обычно приводятся в
действие пружинами 28, чтобы перекрыть сообщение между камерой ротора и камерой 29 сепаратора 30.
Пружины 28 окружают уменьшенные шейки 31, сформированные на заглушках 32, ввинченных в сердечник 33,
расположенный в цилиндрической полости 34, просверленной в стенке корпуса ротора. Когда на поршни 27
воздействует воздух под давлением, они перемещаются наружу или в сторону сепаратора и позволяют
воздуху поступать в камеру 35, образованную в сердечнике 33, откуда воздух проходит через отверстия 36 в
главное отверстие 37, откуда он проходит через центральное отверстие 38, образованное в прилегающей
стенке сепаратора.
Этот разделитель состоит из трех отдельных частей, включающих внешние элементы 39 и 40 и центральный
элемент 41, причем все элементы соединены соответствующими крепежными устройствами 42.
Внутренние поверхности двух элементов 39 и 40 сконструированы таким образом, чтобы обеспечить
относительно большую площадь поверхности. Внутренняя часть 45 центрального элемента 41 отстоит от
стенок других элементов, а ее поверхности, расположенные напротив поверхностей указанных элементов,
также выполнены таким образом, чтобы обеспечить относительно большие поверхности, в контакт с которыми
масло и воздух подаются для целей разделения. После выхода из сепаратора воздух выходит в гильзу 59,
которая соединена с трубопроводом 60, ведущим к приемнику (не показан). Кроме того, эта втулка 59
ввинчивается в разделитель, как показано на рисунке 61, при этом на ее противоположном конце имеется
резьбовое отверстие 62, в которое вставлена винтовая заглушка 63. На конце втулки 5, ближе к сепаратору,
расположен плунжерный клапан 64, который обычно удерживается в закрытом положении пружиной 65, один
конец которой входит в зацепление с пробкой 63, а другой воздействует на клапан. Когда машина работает и
сжатый воздух проходит через втулку к ресиверу, клапан 64 открыт или не закрыт.
К этому клапану, имеющему полую форму, прикреплен один конец штока 66, противоположный конец которого
выполнен в виде клапанной детали 67, входящей в зацепление с седлом 68, образованным вокруг
внутреннего конца отверстия 69, сообщающегося с атмосферой. Эта клапанная деталь находится в закрытом
положении во время работы машины 65, предотвращая утечку жидкости через отверстие 69. На шток клапана
воздействует пружина 70, заключенная внутри полой части 71 плунжерного клапана 64. Шток имеет
увеличенную головку 72, 70 на которую воздействует пружина, удерживая клапанную деталь 67 в таком
положении, что при открытии плунжерного клапана из-за прохождения сжатого воздуха клапан 67 будет
закрыт. Однако, когда машина не используется, поршневой клапан 64 перемещается в закрытое положение,
открывая тем самым клапанную деталь 67. Порт 69 выполнен в детали 73, которая соединена с заглушкой 63
гайкой 74. Кроме того, деталь 73 имеет резьбовое отверстие 75, к которому присоединен один конец трубы 76,
противоположный конец которой сообщается с верхней частью маслоприемника, как показано на рисунке 77.
Когда машина не используется, верхняя часть емкости для смазки сообщается с атмосферой через трубу 76 и
деталь 73, тем самым сбрасывая давление в емкости для масла и предотвращая затопление конструкции
маслом, когда машина не используется или сразу после остановки ротора. В процессе циркуляции воздуха и
масла через сепаратор o5 масло отделяется от воздуха в основном за счет охлаждающего действия
поверхности конструкции, с которой оно выгодно контактирует, как было объяснено ранее, и проходит вниз
через отверстие 78 (см. рис.).
4) в трубопровод 79, а оттуда в емкость для смазки 19. Таким образом, масло непрерывно циркулирует в
машине во время работы, расходуясь снова и снова, что легко понять, поскольку отходов нет или практически
нет. Внутренние поверхности сепаратора охлаждаются за счет циркуляции воды, которая поступает в
сепаратор через входное отверстие 80 в его нижней части: часть воды проходит через пространства 81 во
внешних элементах сепаратора и через центральное пространство 82 элемента 41. Вода, проходящая вверх
115 через сепаратор, выходит через входное отверстие 83 в трубу 84, которая сообщается, как показано на
рисунке 85, с каналами 86 в стенке корпуса ротора. Кроме того, другая часть воды, поступающая в сепаратор
120, проходит по трубопроводу 87 в нижнюю часть водяной рубашки корпуса ротора. Таким образом, вся
конструкция постоянно охлаждается при температуре j1 л /i i i 171,190 во время использования. Труба 84
снабжена всеми выходными отверстиями 184 для охлаждающей воды.
Для обеспечения надлежащей циркуляции жидкости через машину, как описано выше, трубка 88 имеет
открытый конец 89, расположенный в проходе между роторной камерой и сепаратором, причем этот конец
имеет форму колена 1A и направлен в сторону сепаратора, а противоположный конец трубки соединен с
емкостью для смазки, расположенной над маслом, как показано на рисунке 90. Когда сжатый воздух проходит
мимо конца 89 этой трубки, образуется небольшой вакуум, который воздействует на камеру смазки через
трубку, способствуя циркуляции масла, как было описано ранее. Камера смазки снабжена отверстием 91, к
которому подсоединено заправочное устройство 92, верхняя часть которого имеет топливопровод 93, а
прохождение масла регулируется клапаном 94. Эта трубка 88 может называться трубкой Пито, если она
перевернута или расположена открытым концом в сторону от тока, а не к нему.
Для дальнейшего пояснения конструкции, показанной на рис. 9, следует обратить внимание на то, что гильза
59 снабжена колбой 95, которая выступает вниз с противоположной стороны гильзы от выходного отверстия
96, к которому подсоединен трубопровод 60, ведущий к приемнику. Целью этой колбы является улавливание
любых жидких или других более тяжелых, чем воздух, частиц вещества, которые могли пройти через
сепаратор, и для этой цели в нижней части колбы предусмотрено отверстие 97, в которое ввинчивается
ниппель 98, имеющий продольное отверстие 99, которое обычно закрывается поворотным клапаном 101.
Возвращаясь к конструкции клапанного механизма, показанной на фиг. 5–8 включительно, следует пояснить,
что стенка корпуса 5 со стороны выхода, где расположен сепаратор 30, снабжена цилиндрическим
отверстием, в которое вставляется сердечник 33, содержащий ряд боковых клапанов. Этот сердечник
удерживается на месте с противоположных концов головками 3 и 9 корпуса, при этом головка 9 имеет
регистрирующее отверстие 102, наружная часть которого имеет резьбу, как показано на рисунке 105, для
установки винтовой заглушки 104, которая отсутствует на рис. а, но показана на рис. 2. Считается, что это
утверждение достаточно точно, учитывая тот факт, что этот штекер следует рассматривать как часть головки
блока цилиндров, с которой он соединен. Следует, однако, пояснить, что отверстие 102 имеет такой размер,
что позволяет извлечь сердечник или корпус клапана 33 без снятия какой-либо из головок, поскольку для
этого достаточно отсоединить только заглушку 104.
Емкость для масла 19 снабжена смотровым стеклом 107, которое удерживается на месте пластиной с
прорезями 108, выступающей наружу от стекла и выполняющей двойную функцию: удерживать последнее на
месте и защищать его от повреждений.
Следует отметить, что плунжерный клапан 64 снабжен на небольшом расстоянии в задней части своего седла
рядом отверстий 75, 115, через которые сжатый воздух свободно проходит по пути к ресиверу, когда клапан
находится в незакрытом положении; при этом его передняя часть отодвинута достаточно далеко от седла 80,
и указанное отверстие закрыто для прохождения воздуха, когда клапан находится в закрытом или зажатом
положении.
Следует пояснить, что трубка 7М 85 для сброса давления в системе функционирует не только при остановке
ротора, но и при его движении, но в режиме холостого хода, например, когда воздухозаборник 100 закрыт. 90
Каждая из скользящих лопастей 21 ротора имеет углубления на противоположных концах для размещения
уплотнительных элементов 121.
на которые действуют пружины 125, поддерживающие их в герметичном соединении с торцевыми головками
роторной камеры 95. Эти уплотнительные элементы 121 имеют ограниченную степень подвижности в своих
углублениях или полостях для компенсации деформаций во время работы машины. 100 Они соединены с
лопастями штифтами 123, которые проходят через пазы в выступах 122 и входят в углубления 124.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_171191.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=171191&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB171191A
[]
РЕКОПИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 14, 7920. № 23780/20. C '9 J1 Полный текст слева: 13 мая 1921 г., Полный текст
принят: ноябрь. 14, 1921.
Спецификация PIWVISIONAL.
Усовершенствования в устройствах для увлажнения воздушных потоков, а также, при необходимости, для их
дезодорации или дезинфекции.
Мы, J. STONE & COMPAXY, LIMITED, из Дептфорда, графство Кент, компания, зарегистрированная в
соответствии с законами Великобритании, Мюлвилл Уолтон, из Кихаригпура, Индия, в настоящее время
временно проживающий по адресу: 1:30, Теттенхолл-роуд, Вулверхэмптон, британский подданный, и Джоин
Ф. Стюс Банкрофт В. Идэл, из: 64, Стондон-парк, Онор-Оук-парк, Лондон, Юго-Восток 2:3, британский
подданный, работающий в указанной компании, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение включает усовершенствования и связанные с ними
устройства для увлажнения воздушных потоков и, при необходимости, для их дезодорации или дезинфекции,
причем указанные потоки подаются в закрытые помещения, такие как железные дороги, вагоны, каюты
кораблей, театры, заводы и так далее. Изобретение относится, в частности, к известному типу устройств,
включающих в себя комбинированный водораспределитель и вентилятор, причем распределитель
приспособлен для распыления в направлении тока, приводимого в движение вентилятором, жидкости или
брызг, часть которых поглощается указанным током.
Водораспределитель может быть того типа, который описан в Спецификации, относящейся к ранее
выданному британскому патенту № 112987.
Указанный распределитель выгодно включает в себя ряд вогнутых дисков или блюдцеобразных устройств,
вложенных друг в друга и удобно разделенных, причем на подающем конце имеется подающая чашка или
камера с подающими каналами, сообщающимися с соответствующими дисками.
Эта система дисков, установленных на шпинделе вентилятора и вращающихся вокруг него, при попадании на
каждый диск вода разбрызгивается наружу в виде тонкой пленки или завесы, и воздух, втягиваемый
вентилятором, должен пройти через эти последовательные пленки или завесы, таким образом увлажняясь до
желаемой степени.
Вода, не поглощенная воздушным потоком, собирается в соответствующем уловителе, из которого она может
быть возвращена в систему, подающую воду в центробежный распределитель.
Согласно настоящему изобретению, 50 водосборник включает в себя кольцевой желоб, поддерживаемый
таким образом, чтобы вращаться вместе с вентилятором и распределителем, и спроектирован или
приспособлен таким образом, чтобы собранная вода выбрасывалась в кольцевой канал, в котором 55 она
достигает определенного давления за счет центробежного действия. Это давление используется для
подъема воды до подходящего уровня, с которого она затем снова опускается к распределителю. Желоб с
кольцевым каналом диаметром 60° удобно расположен в нижней части углового защитного кожуха,
поддерживающегося вокруг кончиков лопастей вентилятора и вокруг распределителя; на нижнем конце
кожуха имеется подходящий выступ для удержания воды, стекающей по внутренней поверхности кожуха, а
внутри выступа в кожухе имеются перфорации для прохождения воды в желоб, расположенный снаружи
кожуха диаметром 70°. Подъемная труба жестко закреплена рядом с защитным экраном и имеет
соответствующим образом изогнутый и сформированный конец, входящий в канал водоотводного желоба, так
что во время работы аппарата центробежная сила, создающая давление, как указано выше, заставляет воду
подниматься по подъемной трубе и поступать в соответствующий резервуар, который питает распределитель.
Ограничивая подачу из резервуара в распределитель 80 таким образом, чтобы эта подача была меньше, чем
возможная подача из центробежного желоба в резервуар, полностью исключается любая опасность
затопления или перелива системы -IPAzl " -% Ams Id :f 9 171,191 и, следовательно, исключается
необходимость в поплавковом управлении циркуляционным насосом воды, как было описано в описании
вышеупомянутого предыдущего патента.
На судне, железнодорожном поезде или подобном транспортном средстве можно было бы установить
основной резервуар для подачи топлива, а небольшой резервуар для распределителя каждого вентилятора
снабжался бы из основного резервуара под управлением, например, поплавкового клапана, такого как клапан
управления карбюратором, или простого шарового крана, или любого другого подходящего автоматического
устройства управления. В случае, если дома, бунгало и постройки обеспечены постоянным водоснабжением,
из резервуаров можно было бы получать воду, а регулирование подачи можно было бы осуществлять
автоматически, как указано выше.
Эти устройства с креплением для увлажнителя обычно подвешиваются либо вертикально, либо под
подходящим углом, который можно регулировать. Благодаря особенностям центробежного желоба,
вентилятор можно наклонять или поворачивать в любом направлении с одинаково хорошим эффектом, и нет
необходимости всегда наклонять его так, чтобы сборный резервуар с насосом для подъема воды находился в
самой нижней точке, как и в конструкции, описанной в описании указанного предыдущего патента. Кроме того,
поскольку концы лопастей вентилятора плотно прилегают к внутренней стенке цилиндрического затвора,
защитное кольцо для отклонения воды от лопастей вентилятора в водосборник не требуется, тогда как в
описании предыдущего патента считалось целесообразным установить такое кольцо в связи с описанной в
нем конструкцией.
Кроме того, благодаря вращению цилиндрического щита вода, ударяющаяся о его внутреннюю поверхность,
прижимается к нему под действием центробежной силы, предотвращая тем самым разбрызгивание и капание,
при этом отсутствуют лопатки для сбора и удержания воды, как в конструкции, описанной в описании
указанного предыдущего патента. Наконец, благодаря отказу от отдельного насоса, который необходимо
приводить в движение для подъема воды из водосборника до желаемого уровня, устройство упрощается,
становится менее дорогим и более надежным.
В подходящей конструкции, соответствующей этим усовершенствованиям, вентилятор подвешивается за свой
шпиндель к верхнему электродвигателю, при этом водораспределитель дискового типа крепится к шпинделю
между двигателем и вентилятором. Цилиндрический экран из листового металла окружает вентилятор и
распределитель и частично поддерживается зажимами, соединяющими нижнюю сторону лопастей
вентилятора с выступом на внутренней стороне нижнего конца экрана, а также с помощью зажимов 65,
выступающих наружу от верхнего конца к распределителю и соответствующим образом закрепленных на
ободке экрана. Кончики лопастей вентилятора непосредственно соприкасаются или находятся в
непосредственной близости от внутренней поверхности защитного экрана 70 e-lindlr'cal. На внешней стороне
щита, в его нижнем конце, закреплены все кольцевые (желоба). Желоб может быть свернут в спираль,
изготовленную в виде осевого шва. От нижнего края щита он простирается на 75 градусов вверх и наружу, от
щита до всей кольцевой горизонтальной белой части, а от верхнего края этой части шва стенка желоба
простирается вверх и внутрь, образуя 80 градусов от внешней стенки щита.
Его можно поднимать на любую подходящую высоту, но это не позволяет ему слишком близко прилегать к
щиту, в результате чего остается кольцевое отверстие, которое может пройти сквозь него. Нижний конец этой
трубы изогнут так, чтобы он горизонтально входил в канал водосточного желоба, и тогда, если это
необходимо, труба должна быть направлена на 90 градусов относительно основного трубопровода.
1
lme end(l at h pio.e n tna be cut off at a suita1l3e a 0 inc 1o' preeimting a suitDrlek directed orifice to the wavter in the
elhanniiel.
При желании, напорная труба и защитный кожух, окружающий вентилятор и распределитель, могут быть
заключены в герметичный кожух, соответствующим образом прикрепленный к креплению технологического
оборудования. Подъемная труба поднимается вверх к подходящему резервуару или баку объемом 100 мл,
при этом создаваемая, как описано ниже, сила достаточна для подъема воды до приемлемого уровня.
Возможно разместить этот резервуар или бак над кровельным оборудованием, например, на крыше каретки
или кулиски, в которой установлены вентилятор и увлажнитель.
Упомянутый выше водораспределитель может быть усовершенствован и удешевлен путем использования
кожаных или других пластиковых дисков.
Например, в соответствии с одним из продуктов, распределительные диски имеют форму конических или
круглых колец, расположенных под углом 115° к полой ступичной части шестерни, которая предназначена для
крепления к шпинделю вентилятора и включает в себя указанную ступичную часть и крестовину в верхней
части для полного соединения с корпусом. 1 0 Часть ступицы крана может быть максимально выдолблена,
образуя чашу или углубление, через которое будет поступать вода, а затем эта камера будет подавать воду в
различные трубопроводы.
к соответствующим дискам распределителя. На внешней стороне части корпуса (1 25) имеется ряд
продольных параллельных канавок, которые в своих верхних концах открываются в чашку или камеру
(1;71,191), а в нижнем конце части корпуса заканчиваются наклонной или изогнутой торцевой стенкой.
Количество канавок равно числу используемых распределительных дисков. Диск распределителя Lch или
аннитус сформирован вокруг своего центрального отверстия с загнутым внутрь выступом или фланцем,
который заметен в одной точке. Кольцевые соединения навинчиваются на ступичную часть таким образом,
что они опираются друг на друга, и они фиксируются телеграфным способом соответствующим образом, так
что выемка на кромке или фланце имеет конусную форму, противоположную соответствующей! канавка на
внешней поверхности ступичной части.
Когда все детали смазаны маслом, на выступающий конец ступицы надевается втулка, и гайка навинчивается
на резьбовой уменьшенный конец этого болта.
Таким образом, втулка прижимается к нижнему диску, а все диски сжимаются вместе, при этом верхний диск
упирается в плечо паукообразной части. Край каждого выступа или фланца теперь плотно и практически
водонепроницаемо прилегает к нижней части диска, расположенного над ним, а также к окружным частям
ступицы между канавками. Следовательно, вогнутость каждого диска будет сообщаться с чашей или камерой
для воды в верхней части через соответствующую канавку в ободке, при этом выемка на кромке или фланце
диска будет совпадать, так что каждый диск будет получать практически одинаковое количество воды, как и
любой другой диск. Концы канавок закрыты вышеупомянутой короткой втулкой, так что в этом месте не
происходит утечки воды, но если в канавках скопится пыль или осадок, их можно легко удалить, затянув гайку
и опустив втулку так, чтобы обнажить нижние концы канавок.
В процессе работы вентилятор запускается, и через 4 секунды вода поступает в распределитель.
Последний создает более или менее горизонтальные тонкие пленки или струи воды, которые пересекают
воздушный поток, приводимый в движение вентилятором. Часть этой воды поглощается воздушным потоком,
который её увлажняет, а избыток воды задерживается внутренней поверхностью цилиндрического экрана.
Эта вода стекает по внутренней поверхности щита, пока не достигнет наклонного внутрь края (упомянутого
выше), который задерживает воду напротив небольших отверстий, проделанных в нижней части щита.
Центробежная сила заставляет воду проходить через эти отверстия в желоб, расположенный на внешней
стороне щита, а также выбрасывать воду из этого желоба в горизонтальный канал, где она достигает
определенного давления благодаря центробежной силе.
Это давление заставляет воду подниматься по узкой трубе в резервуар, расположенный выше, а резервуар
подает воду в распределитель, и, при необходимости, под любым соответствующим контролем. Если подача
будет ограничена таким образом, чтобы она не могла превышать скорость подъема по восходящей трубе под
действием центробежной силы, станет очевидно, что устройство не будет подвержено затоплению или
переливу.
Очевидно, что можно изменять детали конструкции такого аппарата, не отступая от изобретения. Например,
вместо одной напорной трубы может быть две или более, так что если одна труба засорится, другая или
другие продолжат работать, отводя воду из канальной части водосточного желоба в резервуар.
Кроме того, вместо того чтобы опираться на сами лопатки вентилятора, последние могут быть выполнены с
ребрами или спицами для обеспечения необходимой жесткости при поддержке вращающегося
цилиндрического экрана, а лопатки могут быть соответствующим образом закреплены на таких спицах.
В приведенном выше описании упоминалась вода, но очевидно, что при необходимости вместо воды можно
использовать раствор освежителя или дезинфицирующего средства.
Датировано 14 августа 1920 года.
JENSEN & SON, 77, Chancery Lane, Лондон, W.C. 2, дипломированные патентные поверенные.
a (;0 / COM-)-,PLE? ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
Усовершенствования в устройствах для увлажнения воздушных потоков, а также, при необходимости, для их
дезодорации или дезинфекции.
Мы, J. STONE & CompAxx, LIMITED, из Дептфорда, графство Кент, компания, зарегистрированная в
соответствии с законодательством Великобритании, МЕЛВИЛЛ УОЛТОН, из Харпура, Индия, временно
проживающий по адресу: 130, Теттенхолл Роуд, Вулверхэмптон, британский подданный, и Джон Ф. Дж.
ДЖЕРС БАНЦИОРТ ИДАЛ, из: 64, Стоундон Парк, Онор Оук Парк, Лондон, Юго-Восток 23, британский
подданный, работающий в указанной компании, 4:11151, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено
в следующем заявлении:
Данное изобретение включает усовершенствования в устройствах для увлажнения воздушных потоков и, при
необходимости, для их дезодорации или дезинфекции, для подачи этих потоков в закрытые помещения, такие
как железнодорожные вагоны, каюты кораблей, театры, заводы, магазины, лавки, например, мясные и рыбные
лавки, и так далее. Изобретение относится, в частности, к известному типу устройств, включающих в себя
комбинированный водораспределитель и вентилятор, причем распределитель приспособлен для распыления
Соседние файлы в папке патенты