Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2198
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211084.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211084&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211084A
[]
Усовершенствования в телефонных системах или связанные с ними.
Мы, производитель автоматических телефонов... Компания Automatic Electric Company, расположенная по
адресу: 1001 West Van Buren Street, Chicago, Illinois, United States of America, зарегистрированная в
соответствии с законодательством Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения
(сообщенного нам компанией Automatic Electric Company, расположенной по адресу: 1001 West Van Buren
Street, Chicago, Illinois, United States of America, корпорация штата Иллинойс, Соединенные Штаты Америки), а
также о способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Настоящее изобретение касается усовершенствований телефонных систем или систем, связанных с ними, и,
в частности, систем, в которых соединения устанавливаются через последовательно связанные
автоматические коммутаторы. Целью изобретения является разработка новых и усовершенствованных
схемных решений для использования в связи с такими коммутаторами, которые, в частности, применимы к
магистральным цепям для соединения главной и спутниковой телефонных станций, что позволяет избежать
сбоев в работе и выявлять неисправности цепей и механизмов до сведения оператора.
С этой целью при установлении соединения между двумя коммутаторами реле приспособлено для включения
по всей линии связи посредством обратной связи по переговорным проводам, чтобы вызвать соединение
защитного потенциала с контрольным контактом выключателя, который заблокировал указанную линию, так
что если магистральный кабель между коммутаторами неисправен, это соединение не будет установлено.
Согласно еще одной особенности изобретения, используется реле, имеющее обмотку в одном из линейных
проводников и расположенное на исходящем конце магистральной линии, которое предназначено для
обеспечения подключения защитного потенциала к контрольному контакту выключателя, который
заблокировал указанную линию из-за тока, протекающего по этой линии от удаленной коммутационной
станции. Предпочтительно использовать реле медленного действия, а также могут быть приняты меры, как в
нашей спецификации № 210826, от которой отделена настоящая заявка, таким образом, чтобы при
дальнейшем отсутствии питания этого реле после ввода линии в эксплуатацию подавался сигнал тревоги,
указывающий на неисправность линии.
Эти особенности, а также другие, не упомянутые сейчас, будут подробно объяснены в ходе разработки
спецификации. Обращаясь теперь к прилагаемым чертежам, включающим рис. 1-4 включительно, следует
понимать, что рис. 2 является продолжением рис. 1 и представляет собой с помощью обычных
принципиальных схем достаточное количество оборудования для полного соединения от вызывающей
подстанции А в подстанции к вызываемой подстанции А в главной станции. Рисунок 1 можно заменить
рисунками 3 или 4, которые представляют собой две модификации, используемые при применении в
подстанции линейных выключателей плунжерного типа вместо поворотных, показанных на рисунке 1.
Предполагается, что оборудование, показанное на рисунке 1, включающее подстанцию A, линейный
выключатель C и цепь удержания D, расположено на подстанции, как и альтернативное оборудование,
показанное на рисунках 3 и 4; в то время как оборудование, показанное на рисунке 2, включающее селекторы
E и Предполагается, что он расположен на главной бирже.
Подстанции А и А, изображенные на рисунках 1 и 2, представляют собой обычные автоматические
подстанции, оснащенные стандартными средствами связи, сигнализации и управления переключателями.
Линии этих подстанций заканчиваются соответственно на подстанции в линейном выключателе C и на
главной подстанции в линейном выключателе Cl. Эти линейные выключатели относятся к хорошо известному
поворотному типу, в котором ползунки не имеют нормального положения и перемещаются только в прямом
направлении. Схема удержания D используется главным образом для того, чтобы избежать необходимости
прокладки трех проводников в соответствующем магистральном трубопроводе X до главной телефонной
станции. Другие функции данной схемы будут указаны в связи с подробным описанием её работы. Селекторы
E и F на рисунке 2 механически относятся к хорошо известному вертикальному и поворотному типу, в котором
контакты блока расположены горизонтальными рядами или уровнями. Схема селектора E показана в полном
объеме и будет подробно описана далее. Селектор F, обозначенный пунктирным прямоугольником, не
является входящим селектором и, следовательно, имеет проводник магистрали разблокировки, который
подключен к верхней части якоря его реле разблокировки.
Разъем H относится к хорошо известному типу и механически аналогичен селекторам E или F, но имеет
другую схему подключения, позволяющую ему выполнять различные возложенные на него функции.
Аналогично схеме удержания D на рисунке 1, но несколько отличается в деталях, как будет указано в ходе
описания. После общего описания аппарата будет приведено более подробное описание его работы. Для
этой цели будет принято предположение, что абонент подстанции А (рис. 1), расположенной на субстанции,
желает поговорить с абонентом подстанции А (рис. 2), расположенной на главной станции. Когда приемник
отключается на вызывающей подстанции А, замыкается цепь на проводниках 11 и 12 для линейного реле 15
линейного выключателя С. При включении линейное реле 15 заземляет частный нормальный проводник 13 на
якоре 20, тем самым замыкая цепь для коммутационного реле 14 и шагового магнита 21, соединенных
последовательно, и на якоре 19 соединяет контрольный ползунок 23 с точкой между коммутационным реле 14
и шаговым магнитом 21.
Теперь работа системы зависит от того, занят или свободен магистральный трубопровод, на котором
установлены контакторы линейного выключателя. Если магистраль неактивна, переключающее реле 14
срабатывает немедленно, но если она занята, указанное переключающее реле замыкается на землю на
контрольном контакте занятой магистрали, и срабатывает шаговый магнит 21. шаг за шагом, пока они не
достигнут контактов неактивного багажника. Предположим, что магистраль, включающая проводники 28-30
включительно, является первой, которая оказывается неактивной. После того, как ползунки переключателя
достигают контактов 25-27 включительно, реле переключения 14 перестает быть закороченным, и включается
последовательно со шаговым магнитом 21, который, однако, в этот момент не включается из-за высокого
сопротивления реле переключения 14. Включение реле 14 при подаче напряжения размыкает цепь испытаний
и подготавливает ее к работе. Заземление магистрального проводника 29 захваченного магистраля и
немедленное включение указанного магистраля в работу. Коммутационное реле 14 также отключает
входящие линейные проводники от обмотки линейного реле 15 и от земли, и протягивает их через якоря 16 и
18 и их рабочие контакты, ползунки 22 и 24, а также контакты 25 и 27 к клеммам.
Теперь последовательно включите линейное реле 43 цепи удержания 1) и линейное реле 60 селектора E (рис.
2). Включение линейного реле 60 селектора E замыкает цепь реле размыкания 61 на якоре 65. При включении
реле размыкания 61 подготавливает цепь для переключения реле 64 на якоре 66, а на якоре 67 размыкает
точку в цепи размыкающего магнита 69 и подготавливает цепь для вертикального магнита 70. На данном
этапе некоторые функции цепи удержания D, изображенной на рисунке 1, будут рассмотрены в общем виде.
Одна из таких функций — блокировка переключателя вызывающей линии в рабочем положении и подача
сигнала оператору в случае необходимости открытия линии связи X. Вторая функция удерживающей цепи D,
вытекающая непосредственно из первой, заключается в предотвращении блокировки абонентом своего
линейного коммутатора на магистральной линии путем кратковременного поднятия крюка коммутатора
достаточно высоко, чтобы замкнуть линейную цепь, тем самым приводя в действие линейный коммутатор, а
затем окончательно размыкая линейную цепь путем опускания крюка коммутатора после того, как его
линейный коммутатор был заблокирован на магистральной линии и до того, как он будет разблокирован
последующим срабатыванием реле линии и разблокировки захваченной удерживающей цепи.
Еще одна функция удерживающей цепи заключается в предотвращении случайного размыкания линии после
того, как приемник был удален в достаточной степени для замыкания линии, но до того, как она была
полностью снята с выключателя, и в том, чтобы предотвратить подачу предварительного импульса на первый
селектор. Теперь работа удерживающей цепи D будет продолжена с учетом этих функций. Когда заземление
подключается к проводнику 29 размыкающего магистраля на якоре 17 коммутационного реле 14 линейного
выключателя C, цепь замыкается для реле 41 удерживающей цепи D через якорь 47 размыкающего реле 42 и
его контакт покоя. При включении реле 41 дополнительно заземляет проводник 29 размыкающего магистраля
на якоре 45, тем самым замыкая обычную цепь удержания для коммутирующего реле 14 линейного
выключателя C и цепь блокировки для самого себя. Теперь станет ясно, что если реле линии и разблокировки
43 и 42 не сработают, или, другими словами, если магистраль X разомкнута, реле 41 останется под
напряжением, а переключатель линии C останется заблокированным на захваченной магистрали.
Для подачи сигнала тревоги дежурному реле 41 при включении заземляет общий провод тревоги 50 на якоре
46, тем самым замыкая цепь реле тревоги 51, которое включается и замыкает цепь лампы 1 на якоре 52, а на
якоре 53 замыкает цепь звукового сигнала тревоги B. Дежурный, услышав звуковой сигнал B и заметив, что
лампа L горит, может предпринять необходимые действия для устранения неисправности. Следует отметить,
что когда реле 41 срабатывает, блокируя линейный выключатель C на захваченном магистральном
трубопроводе, сопротивление 40 замыкается между проводниками 28 и 30 на якоре 44. Это делается для того,
чтобы предотвратить ситуацию, когда абонент оставляет коммутатор линии заблокированным для
магистральной линии, которая не открыта, размыкая свои линейные провода сразу после их замыкания. Еще
одна цель, достигаемая путем замыкания резистора 40 между проводниками 28 и 30, заключается в
предотвращении случайного размыкания абонентом цепи линейного реле 60 селектора E при снятии
приемника после того, как цепь удержания D была заблокирована.
Предположим теперь, что магистральная линия X не разомкнута. В этом случае срабатывают реле линии 60
селектора E и реле линии 43 цепи удержания D, как описано выше, при замыкании магистральной линии X.
При срабатывании реле 43 замыкает цепь реле разблокировки 42 на якоре 48. При включении реле 42
размыкается цепь реле 41 на якоре 47, при этом на якоре устанавливается дополнительное заземление на
отсоединяемый магистральный проводник 29. После отключения питания через небольшой промежуток
времени реле 41 размыкает цепь сигнализации на якоре 46, после чего сигнальное реле 51 отключается.
Следует отметить, что при обычной работе системы срабатывание реле сигнализации 51 длится
недостаточно долго, чтобы привлечь внимание дежурного. В результате обесточивания реле 41 происходит
дальнейшее заземление проводника 29 размыкающего магистраля на якоре 45, оставляя его заземленным на
якоре 47 размыкающего реле 42. В результате дополнительного включения реле 41 на якоре 44, мост,
содержащий сопротивление 40, удаляется из проводников 28 и 30, оставляя управление линейным реле 60
селектора E и линейным реле 43 цепи удержания D за вызывающим абонентом.
Однако к этому времени он уже полностью снимет приемник с крючка переключателя, так что вероятность
случайного обрыва лески исключается. Следует отметить, что нижняя обмотка линейного реле 60 селектора E
не соединена с землей напрямую, а проходит через правую обмотку трансформатора, связанного с
тональным генератором Т. Следовательно, как только сопротивление 40 (рис. 1) перестает замыкать
проводники 28 и 30, при обесточивании реле 41, вызывающий абонент слышит тон, издаваемый тональным
генератором Т, который он не слышал ранее из-за шунтирующего эффекта сопротивления 40. После этого он
управляет своим телефонным аппаратом в соответствии с различными цифрами в нужном номере. Теперь
вызывающий абонент управляет своим вызывным устройством в соответствии с первой цифрой желаемого
номера, тем самым создавая соответствующее количество прерываний в цепи линейного реле ГО селектора
E, рис. 2.
Каждый раз, когда сетевое реле 60 обесточивается в ответ на одно из этих прерываний, оно замыкает цепь
для вертикального магнита 70 следующим образом: от земли через якорь 78 и его контакт покоя, якорь 65 и
его контакт покоя, якорь 67 и его рабочий контакт, реле 62 и вертикальный магнит 70 к батарее. Благодаря
действию вертикального магнита 70, ползунки переключателей 80-82 включительно поднимаются пошагово
до тех пор, пока не окажутся напротив желаемого уровня контактов блока. Реле 62 включено
последовательно с вертикальным магнитом 70 и, будучи медленнодействующим, удерживает свой якорь в
притянутом состоянии на протяжении всего вертикального перемещения, а при замыкании нормально
разомкнутого контакта 73, которое происходит на первом вертикальном шаге, замыкает цепь для шагового
реле 63. Шаговое реле 63 при включении замыкает цепь блокировки на якоре 72, а на якоре 74
подготавливает цепь для вращающегося магнита 83. В конце вертикального перемещения реле 62
обесточивается и замыкает цепь вращающегося магнита 83, который затем перемещает ползунки
переключателя в зацепление с первым комплектом контактов блока, одновременно размыкая цепь шагового
реле 63 на контактах прерывателя 75.
При отключении питания шаговое реле 63 размыкает цепь поворотного механизма. Указанный вращающийся
магнит обесточивает и снова замыкает контакты прерывателя 75. Теперь работа системы зависит от того,
занят или свободен канал связи, заканчивающийся на первом наборе контактов банка. Если реле
переключения 64 находится в режиме ожидания, оно срабатывает немедленно, но если оно занято, реле
переключения 64 замыкается накоротко, и шаговое реле 63 при срабатывании замыкает цепь для
вращающегося магнита 83 на якоре 74, после чего ползунки перемещаются и входят в зацепление со вторым
комплектом контактов. Эта попеременная работа шагового реле 63 и вращающегося магнита 83
продолжается до тех пор, пока не будет достигнут свободный набор контактов. Когда это произойдет,
переключающее реле 64, будучи уже не закороченным, включается последовательно с шаговым реле 63.
Однако в данный момент шаговое реле 63 не срабатывает из-за высокого сопротивления коммутирующего
реле 64. При включении коммутационное реле 64 размыкает цепь испытаний и подготавливает цепь
удержания на якоре 77; отключает заземление от якоря 65 линейного реле 60 на якоре 78, а на якорях 76 и 79
отключает входящие магистральные проводники от обмоток линейного реле 60 и протягивает их через
ползунки 80 и 82 к верхней и нижней обмоткам линейного реле заклинившего выключателя.
Предположим, что захваченный выключатель является селектором F. В этом случае срабатывают реле линии
и разблокировки, подготавливая выключатель к работе в обычном режиме и замыкая обычную цепь
удержания для коммутационного реле 64. В ответ на произнесение следующей цифры в нужном числе
селектор F поднимает свои стеклоочистители на желаемый уровень и вращает их в поисках свободного
багажника. Предположим, что выбранный магистральный кабель — это кабель, идущий к разъему H. В этом
случае срабатывают реле линии и разъединения 86 и 87, подготавливая переключатель к работе и замыкая
обычную цепь удержания для переключающих реле селекторов E и F. В ответ на вызов следующих двух цифр
в желаемом числе разъем H поднимает свои ползунки до нужного уровня, а затем поворачивает их, зацепляя
с нужной линией. В этом случае ползунок 101 заземляет контрольный контакт 102, тем самым замыкая цепь
комбинированного переключающего и отключающего реле 104 линейного выключателя C, включенного
последовательно со шаговым магнитом 106.
Переключающее реле 104 подает питание на эту цепь, но шаговый магнит 106 не срабатывает из-за высокого
сопротивления переключающего реле 104. Благодаря механическому блокировочному устройству между
якорями линейного реле 105 и якорями реле 104, якоря 109-111 включительно отсоединяются от своих
неподвижных контактов, но не входят в зацепление со своими рабочими контактами. В разъеме H
переключающее реле (не показано) при срабатывании подключает цепь вызова, тем самым передавая ток
вызова на вызываемый номер. Когда вызываемый абонент отвечает, реле 85 в разъеме H активируется и
срабатывает, изменяя направление тока в цепи вызывающего абонента. В данном случае это устройство не
выполняет какой-либо конкретной функции и может использоваться для запуска учета или аналогичных
операций. Теперь два абонента могут общаться друг с другом по показанной схеме связи, обозначенной
толстыми проводниками. После завершения разговора оба абонента возвращают свои трубки на место.
При замене приемника на подстанции А селекторы E и F, а также разъем H возвращаются в нормальное
положение обычным способом. В подстанции линейное реле 43 удерживающей цепи D при обесточивании
размыкает цепь размыкающего реле 42 на якоре 48. При обесточивании реле размыкания 42 отключает
заземление от магистрального соединительного канала или клеммы 29 на якоре 47, после чего
переключающее реле 14 линейного выключателя C обесточивается, восстанавливая таким образом
нормальное состояние указанного линейного выключателя C. Вся связь теперь отключена, и используемое в
ней оборудование доступно для общего пользования. Теперь обратимся к рис. 3 и 4, где показаны два
примера применения усовершенствованной схемы удержания для линейных выключателей плунжерного
типа, хотя на рис. 3 не предусмотрено временное перемычное соединение между проводниками. На рис. 3
предполагается, что проводники 211 и 212 подключены к подстанции, аналогичной подстанции А. Когда
приемник отключается на подстанции, замыкается цепь на линейных проводниках 211 и 212 для линейного
реле 214 линейного выключателя С.
При подаче напряжения линейное реле 214 замыкает цепь для втягивания обмотки 218, которая при подаче
напряжения приводит в действие как рычаг плунжера 215, так и отключающий якорь 216. Первый,
посредством своего поршня (не показан), приводит в зацепление пружин блока 230 и 233 включительно с
контактами 234 и 237 включительно, а второй отключает линейные проводники 211 и 212 от линейного реле
214 и от земли соответственно. За счет зацепления пружин 230 и 233 с контактами 234 и 237, линейные
проводники 211 и 212 протягиваются через верхний и нижний проводники магистральной линии X к верхней и
нижней обмоткам линейного реле селектора, аналогичного селектору E. Эта линия при подаче напряжения
замыкает цепь соответствующего реле разблокировки, благодаря чему селектор подготавливается к работе
обычным способом. В линейном выключателе C (рис. 3) в результате своей работы он замыкает цепь
блокировки на пружинах блока 231 и 232 следующим образом: - От земли через общее контрольное реле 240,
общий проводник 241, пружину блока 232, контакт 236, удерживающий проводник 239, покоящийся контакт
якоря 253 и указанный якорь, освободить магистральный проводник 238, контакт 235, пружину блока 231 и
оттуда к батарее через удерживающую обмотку 217.
Замыкание этой цепи блокировки при срабатывании линейного выключателя устраняет необходимость в том,
чтобы линейное реле 214 срабатывало с достаточной скоростью, чтобы удерживать обмотку 218 под
напряжением до тех пор, пока заземление не будет подано обратно от выключателя, расположенного
впереди. Однако это в большей или меньшей степени второстепенно, главная цель состоит в том, чтобы
зафиксировать линейный выключатель в рабочем положении, когда он опускается на открытый
магистральный трубопровод. Это, очевидно, делается потому, что линейный переключатель останется
заблокированным до тех пор, пока не сработают реле 251 и 252 магистральной цепи D, чего они не могут
сделать, если один из проводников магистрали X разомкнут. Поскольку цепь блокировки обмотки 217
линейного выключателя C включает в себя контрольное реле 240, указанное реле срабатывает, в результате
чего загорается контрольная лампа L5 и включается звуковой сигнал тревоги B. Для продолжения работы
удерживающей цепи D, линейное реле 252, срабатывая последовательно с линейным реле заблокированного
селектора в главной телефонной станции, замыкает цепь разблокирующего реле 251 на якоре 256. При
включении реле размыкания 251 заземляет проводник 238' на якоре 254, а на якоре 255 замыкает цепь реле
250.
При срабатывании реле 250 отключает основной проводник 238 от удерживающего проводника 239 и,
следовательно, от общего контрольного реле 240 на якоре 253. Следует отметить, что в нормальном режиме
работы цепь контрольного реле 240 размыкается настолько быстро после срабатывания линейного
выключателя, что звуковой сигнал B не привлекает никакого внимания. Теперь абонент наберет нужный
номер, и соединение будет установлено обычным способом. На рис. 4 показана слегка модифицированная
схема. Как и прежде, предполагается, что к показанному линейному выключателю подключена подстанция
обычного типа. Когда абонент на подстанции снимает трубку, замыкается цепь на проводниках линии 311 и
312 для реле линии 314 переключателя линии C. При включении линейного реле 314 замыкает цепь,
обеспечивая втягивание обмотки 318, после чего срабатывают плунжерный рычаг 315 и отключающий якорь
316. Плунжерный рычаг 315, приводимый в действие посредством плунжера (не показан), вдавливает
пружины блока 330-333 включительно в зацепление с контактами блока 334-337 включительно, тем самым
соединяя линейные проводники 311 и 312 с магистральной линией X в местах расположения пружин 330 и
333, и замыкая цепь блокировки для удерживающей обмотки 317 в местах расположения пружин 331 и 332,
которая включает нижнюю обмотку реле 351 удерживающей цепи D и якоря 354 и 350.
Следует отметить, что линейное реле 314 не обязательно должно быть медленного действия, поскольку
замыкается упомянутая ранее цепь блокировки обмотки 317. Реле 351 удерживающей цепи D, будучи
включенным последовательно с удерживающей обмоткой 317, замыкает саму себя в цепь блокировки на
якоре 357, которая включает в себя контакт покоя якоря 354 и указанного якоря, а также пружину 332 и
связанный с ней контакт. В результате срабатывания реле 351 общий проводник сигнализации 363
заземляется на якоре 358, что приводит к активации реле сигнализации 364. Реле 351 также соединяет
сопротивление 366 в мостовом соединении между проводниками захваченного магистрального кабеля на
якоре 356, тем самым предотвращая блокировку кабеля в результате кратковременного отключения
приемника или по аналогичной причине и препятствуя действию предварительных импульсов, как было
описано ранее. Теперь станет ясно, что если один из проводников магистрали X оборван, или если по
какой-либо другой причине реле линии и разблокировки 353 и 352 не сработают, то переключатель линии C
останется заблокированным на захваченной магистрали, и дежурный получит обычный сигнал тревоги.
Предположим теперь, что проводники магистрали X непрерывны. В этом случае линейное реле 353 при
включении замыкает цепь реле размыкания 352 на якоре 362. При включении реле размыкания 352 отключает
первоначальное заземление от магистрального проводника размыкания 338 и устанавливает на нем прямое
заземление на якоре 360, а также размыкает цепь сигнализации на якоре 361. Реле 350, при параллельном
включении с размыкающим реле 352 на якоре 355, размыкает свою начальную цепь и замыкает цепь
блокировки, которая включает пружину 332 и контакт 336. Реле 350 также размыкает цепь реле 351 на якоре
354. При обесточивании реле 351 устраняет сопротивление 366, препятствующее соединению между
проводниками магистральной линии, тем самым передавая управление соединением вызывающему абоненту
и позволяя ему слышать сигнал магистральной линии, передаваемый по линии селектором, к которому
подключена магистральная линия X. Когда вызывающий абонент возвращает трубку на место после
окончания разговора, цепь линейного реле 353 размыкается, и указанное реле, при обесточивании, размыкает
цепь размыкающего реле 352 на якоре 362.
Выпускать Заземление от магистрального проводника 338 на якоре 360, после чего рычаг плунжера 315
линейного выключателя C отводится, и якорь 316 восстанавливается. В ответ на отрыв пружины 332 от
контакта 336 реле 350 обесточивается, тем самым снова соединяя свою обмотку параллельно с
размыкающим реле 352 на якоре 355 и подготавливая цепь для реле 351 на якоре 354. Линейный
переключатель (?) и цепь удержания D теперь находятся в нормальном состоянии. Описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211085.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211085&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211085A
[]
Усовершенствования в области производства щеток и связанные с ними аспекты. Я, Джон Робинсон,
проживающий по адресу: 1, The Gill, Inversion, графство Ланкастер, инженер и подданный Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
щеткоделательным машинам и более подробно рассматривает приводной стержень для пучков шерсти и
средства для регулируемого крепления его к рабочему механизму. Мне известно, что ранее предлагалось
изготавливать инструменты или поршни для вставки щетины и скоб, имеющие форму, соответствующую
соответствующей части скобы, верхняя часть которых снабжена подходящей резьбой для жесткого
привинчивания к головке, имеющей движение вверх и вниз. Однако такие инструменты или поршни снабжены
нижней плоской частью значительной длины, которая может деформироваться и часто ломаться под
чрезмерным сопротивлением скобы в направляющих, что, следовательно, приводит к частой остановке
станка.
Однако целью моего настоящего изобретения является создание стержня для проталкивания скрепленных
скобами пучков нитей через направляющую коробку в отверстия деревянной заготовки. Заявка на британский
патент № 13346, поданная 18 мая 1923 года, подтверждает высокую прочность и долговечность изделия. С
этой целью указанный стержень имеет круглую форму по всей длине и снабжен коротким плоским участком
только на конце, который предназначен для входа в отверстие в щеточном блоке со скрепленным пучком
шерсти; цель этого короткого плоского участка — обеспечить легкое вставление и извлечение указанного
стержня без повреждения пучка шерсти и щеточного блока. В соответствии с моим настоящим изобретением,
стержень установлен таким образом, чтобы его можно было регулировать в любом желаемом положении, в
отличие от вышеупомянутых плунжеров или инструментов для установки, которые жестко привинчены к
головке с помощью зажимного болта к направляющей, вертикально перемещающейся в соответствующих
направляющих посредством рычага с кулачковым приводом. Другие особенности конструкции показаны на
прилагаемых чертежах и описаны в следующей спецификации.
Из представленных чертежей: фиг. 1 — вид спереди, иллюстрирующий приводной стержень для пучка волос и
его крепление к возвратно-поступательному механизму; фиг. 2 — частичный боковой разрез того же самого.
Одни и те же ссылочные символы обозначают одни и те же части, где бы они ни встречались. В соответствии
с моим настоящим изобретением, приводной стержень 1 для щеткоделательных машин, изготовленных с
помощью скоб, представляет собой стальной стержень круглой формы. Как показано на рисунке 1, небольшой
участок двух сторон нижней части 2 указанного стержня, расположенных параллельно друг другу, отрезается,
чтобы обеспечить его одновременное вхождение в отверстие в щеточном блоке вместе с прикрепленным
пучком нитей, не повреждая при этом сам блок. Чередующееся прямолинейное движение приводного стержня
1 для пучка волос достигается с помощью рычага 3, снабженного отверстием 4 для размещения указанного
стержня. Верхняя и нижняя части отверстия 4 расширены, как показано на рисунке, с целью обеспечения
свободного движения рычага 3 вверх и вниз относительно попеременного прямолинейного движения стержня
1.
Поперечная балка 5 расположена и приспособлена для вертикального скольжения в двух стойках 6 и 7,
причем указанные стойки прикреплены болтами, как показано на рисунке, к раме 8 щеткоделательной
машины таким образом, чтобы они располагались параллельно друг другу. Поперечная балка 5 снабжена
квадратным отверстием 9 для размещения наружного конца рычага 3, который приводится в действие с
помощью кулачка или эксцентрика (не показан), закрепленного на главном валу. Верхняя и нижняя
поверхности квадратного отверстия, соответственно, закруглены, как показано на рисунке, с целью
обеспечения свободного перемещения рычага 3. Над квадратным отверстием в поперечной балке 5 выточено
круглое отверстие 10 для размещения болта 11, часть 12 которого предназначена для плотного вхождения в
указанное отверстие. Эта часть снабжена подходящим отверстием, через которое предназначен для
прохождения стержня 1, приводящего пучок волос. Гайка 13 входит в зацепление с резьбой болта 11, а шайба
14 расположена между указанной гайкой и поперечной балкой 5. Из приведенного выше описания видно, что
затягивание гайки 13 вызывает перемещение вперед части 12 болта 11, тем самым надежно фиксируя
стержень I в нужном положении.
Благодаря такому решению обеспечивается особенно эффективное средство для быстрой регулировки и
фиксации указанного стержня в любом желаемом положении без вмешательства в работу других механизмов
щеткоделательной машины. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211086.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211086&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211086A
[]
Усовершенствования в области «электрических спидометров» и связанные с ними положения. Я,
проживающий по адресу: Гордон Роуд, 79, Илинг, Лондон, Западная 5, настоящим заявляю, что сущность
данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к электрическим указателям
скорости для автомобилей и подобных им устройств, в которых периодические электрические токи,
вызываемые вращением колеса или вала или другой движущейся части, или управляемые синхронно с ними,
используются для приведения в действие механизма указателя, который обычно имеет форму часов и может
показывать скорость, расстояние или количество оборотов. Вкратце, изобретение заключается в применении
к указанному колесу или валу постоянного магнита или магнитов, например, кольцевой формы, вращающихся
концентрично с колесом и имеющих один или несколько зазоров, а также в соответствующем стационарном
размещении якоря или соленоида, который будет создавать электродвижущую силу при вращении кольцевого
магнита или магнитов. Эта электродвижущая сила надлежащим образом передается на прибор и
используется там для его приведения в действие любым подходящим способом, например, таким, как
описано в моей спецификации № 210854.
Зазор или зазоры предпочтительно заполняют немагнитным материалом. В качестве примера изобретения я
изготавливаю сломанный кольцевой магнит и прикрепляю его к колесу автомобиля или другой части
автомобиля, имеющей подходящие углы вращения. Непосредственно рядом с этим я закрепляю одну или
несколько проволочных катушек, выводы которых идут к прибору (или это могут быть приборы), образующим
собственно индикатор. При вращении колеса или другой детали зазор или зазоры в магните (или магнитах)
проходят мимо катушки, и при этом генерируется необходимый магнитный поток. Форма волны
электродвижущей силы, получаемая с помощью этого устройства, очень хорошо подходит для приведения в
действие подвижной части, например, поворотного якоря, с помощью которого приводится в действие
индикаторный механизм.
Спидометры. Усовершенствования в области электропривода и связанные с ним Я, проживающий по адресу:
79, Гордон Роуд, Илинг, Лондон, Западная 5, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное
изобретение относится к электрически управляемым указателям скорости для автомобилей и подобных им
устройств, в которых периодические электрические токи, вызванные вращением или управляемые синхронно
с колесом, валом или другой движущейся частью, используются для приведения в действие механизма
указателя, который обычно имеет форму часов и может показывать скорость, расстояние или частоту
вращения (тахометры). Вкратце, изобретение состоит в применении к указанному колесу или валу
постоянного магнита или магнитов, например, кольцевой формы, вращающихся концентрично с колесом и
имеющих один или несколько зазоров, и в соответствующем стационарном размещении якоря или соленоида,
который будет производить периодические импульсы с относительно длительными периодами простоя при
вращении кольцевого магнита или магнитов.
Эта электродвижущая сила надлежащим образом передается на прибор и используется для его приведения в
действие любым подходящим способом, например, как описано в моей спецификации № 210854. Зазор или
зазоры предпочтительно заполняют немагнитным материалом. В качестве примера изобретения я
изготавливаю сломанный кольцевой магнит и прикрепляю его к колесу автомобиля или другой части
автомобиля, имеющей подходящие углы вращения. В непосредственной близости от этого я закрепляю одну
или несколько катушек с проволочной намоткой, провода от которых идут к прибору, или же это могут быть
приборы, образующие собственно индикатор. При вращении колеса или другой детали зазор или зазоры в
магните (или магнитах) проходят мимо катушки, и при этом генерируется необходимая электродвижущая сила
в волнообразной форме. Полученная форма волны электродвижущей силы очень хорошо подходит для
приведения в действие подвижной части, например, поворотного якоря, с помощью которого приводится в
действие индикаторный механизм. Теперь я опишу свое изобретение со ссылкой на прилагаемые чертежи, на
которых на фиг. 1 изображено сломанное кольцо а, представляющее собой магнит с наполнителем b и
снабженное крепежными отверстиями c, с помощью которых его можно прикрепить к колесу или другой
подходящей вращающейся части.
Заполнитель служит, в частности, для предотвращения заполнения щели, которая в противном случае
образовалась бы, грязью, маслом, пылью или другими посторонними веществами. На рис. 2 показано то же
кольцо, если смотреть с одного края и расположить его рядом с системой бобин d любого подходящего типа.
На рис. 3 представлен поперечный разрез практически того же устройства, на котором показана та же самая
деталь, закрепленная на проволочном колесе 1. На этом рисунке магнит e установлен на блоках f,
закрепленных на спицах колеса, а бобина или сердечник g удерживается рычагом или кронштейном g,
установленным на соосном штифте, но не вращающимся вместе со ступицей колеса. На фиг. 4 показана
модификация, в которой катушка h закреплена рядом с периферией кольцевого магнита i, а не сбоку от
кольца, установленного на немагнитном пауке, имеющем разрезной выступ j, с помощью которого его можно
закрепить на валу или аналогичном элементе. Мое изобретение может быть реализовано различными
способами в рамках данной области.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211087.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211087&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211087A
[]
Усовершенствования, касающиеся крышек для чайников. Я, Фрэнсис Исаак Смит, проживающий по адресу:
Грейндж Роуд, 99, Маунт-Эден, Окленд, Доминион Новая Зеландия, бухгалтер, подданный короля
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в данном документе. Данное изобретение разработано с
целью создания конструкции крышки для чайника, предназначенной для крепления на чайнике и имеющей
встроенные средства, позволяющие наполнять чайник через отверстие в крышке, расположенное таким
образом, чтобы пар, выходящий через отверстие во время наполнения, отводился от ручки чайника. Таким
образом, внедрение данного изобретения позволит избежать необходимости снимать крышку чайника при его
наполнении, а также защитит руки пользователя от ожогов паром, который образуется, если чайник уже
наполнен горячей или кипящей водой. Изобретение заключается в изготовлении крышки чайника с
отверстием достаточного размера для приема выходного конца водопроводного крана и возможностью его
размещения с одной стороны от линии ручки чайника, а также в установке под этим отверстием откидного
пластинчатого клапана, который закрывается вверх над указанным отверстием под действием противовеса, и
в установке откидной крышки на его верхнюю сторону.
При желании крышка чайника может быть также снабжена приспособлением, позволяющим надежно
закрепить ее на чайнике. Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых: - Рисунок 1
представляет собой план крышки чайника. Рисунок 2 представляет собой нижний план этого сооружения. На
рисунке 3 представлен поперечный разрез этого объекта. На рисунке 4 представлен боковой разрез чайника,
на котором в проекции показана улучшенная крышка, закрепленная на нем. При реализации изобретения
крышка А предпочтительно изготавливается в виде плоской круглой формы и имеет необходимую площадь
для закрытия отверстия в верхней части чайника. При желании его можно укрепить радиально
расположенными гофрированными элементами (рис. 1). Крышка также имеет отверстие B, расположенное
значительно сбоку от ее центра, причем размер этого отверстия позволяет вставить насадку водопроводного
крана, и предпочтительно оно выполнено, как показано на рисунке 3, с загнутым вниз краем b, который
образует посадочное место для клапана по всему периметру. К верхней части крышки прикреплена откидная
крышка C, позволяющая закрывать или открывать отверстие B. На нижней стороне крышки шарнирно
закреплена заслонка клапана D на подшипниках E, расположенных таким образом, чтобы заслонка могла
подниматься и плотно прилегать к седлу клапана b, образованному по краю отверстия B. Эта заслонка
клапана уравновешивается рычагом F, так что она обычно удерживается в плотном зацеплении с седлом b и
тем самым герметизирует отверстие.
К крышке прикреплена плоская пружинная полоска G, которая проходит по всей её нижней стороне в
диаметре. Крепление осуществляется только посередине, а два конца оставлены свободными, чтобы иметь
возможность подпрыгивать вверх. Концы также сделаны так, чтобы выступать за край крышки на небольшое
расстояние. Это устройство предназначено для крепления крышки к чайнику и расположено таким образом,
что оно проходит по прямой линии вдоль радиальной линии от центра, в котором образовано отверстие B.
Крепление осуществляется путем загибания его концов вниз, чтобы они могли пройти внутрь отверстия
чайника, а затем, подпрыгивая изнутри, зацепиться за край этого отверстия, как показано на рисунке 4, тем
самым надежно удерживая крышку в нужном положении*. Если потребуется снять крышку по какой-либо
причине, концы пружин ослабнут, и для снятия крышки будет использован рычажный инструмент. Крышка, в
рабочем состоянии, крепится к чайнику таким образом, чтобы отверстие B располагалось сбоку от линии
ручки чайника. Следовательно, чтобы наполнить чайник водой из крана, крышку C поднимают на петлях, а
чайник поднимают под кран так, чтобы его носик прошел через отверстие, зацепился за заслонку D и надавил
на нее вниз, позволяя воде из крана поступать в чайник.
Затем, когда чайник опускают из крана, этот клапан закрывается под действием рычага управления. Таким
образом, весь пар, выходящий через отверстие, будет отводиться от ручки чайника. Подробно описав и
Соседние файлы в папке патенты