Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2199
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211104.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211104&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211104A
[]
Усовершенствования, касающиеся устройств для исследования диапозитивов и для их стационарной или
анимированной проекции. Вентужоль, гражданин Франции, проживающий по адресу: улица Ленри Монье, 25,
Париж, Франция, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
устройству для использования при исследовании диапозитивов в черно-белом или цветном варианте, а также
для стационарной или анимированной проекции. Для этой цели уже разработаны устройства, состоящие из
корпуса, снабженного в нижней части проекционным устройством, а в верхней части – вертикальным экраном
или матовым стеклом, на которое изображение диапозитива проецируется системой зеркал, расположенных
под углом 45°. Однако у известных устройств есть тот недостаток, что проецируемое изображение можно
просматривать только в темной комнате или, по крайней мере, в комнате с плохим освещением. Устройство,
являющееся предметом настоящего изобретения, позволяет исследовать диапозитивы в освещенном
помещении и обеспечивает их стационарную или анимированную проекцию!
в силу того, что исследуемое изображение не проецируется на экран, а отражается с помощью зеркала,
расположенного под углом 45° в верхней части корпуса, в относительно темное пространство, поскольку оно
защищено от внешних световых лучей стенками корпуса. На прилагаемом чертеже в качестве примера
показан один из вариантов конструкции согласно изобретению. На рисунке 1 представлен поперечный разрез
устройства, предназначенного для непосредственного исследования диаположительного результата. На
рисунке 2 представлен аналогичный вид устройства, предназначенного для исследования увеличенного
диапозитивного изображения или для проекции. Устройство состоит из корпуса a, снабженного вблизи
верхнего конца отверстием или окном b, за которым расположено зеркало c, установленное под углом 45°.
Диапозитив d размещается на подвижной раме e соответствующих размеров. Под рамой e расположена
матовая стеклянная пластина f, которая подсвечивается снизу! с помощью источника света, например. Корпус
снабжен дверцей h, обеспечивающей доступ внутрь.
Прозрачный диапозитив d будет виден в зеркале c, установленном под углом 45°, и наблюдатель в точке A
будет иметь те же возможности для изучения диапозитива, как если бы он находился в темной комнате. На
рисунке 2 отпечаток помещен в проекционную лампу i, и его изображение проецируется с помощью зеркала k,
установленного под углом 45°, на матовое стекло f. Таким образом, проецируемое изображение отражается
зеркалом c, установленным под углом 45°, и может... Проверять следует тем же способом, что и в
предыдущем случае. Следует понимать, что изобретение не ограничивается описанными выше формами
конструкции, и что они приведены лишь в качестве примера. Например, матовое стекло можно заменить
полупрозрачным экраном из подходящего материала. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211105.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211105&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211105A
[]
Тепловой радиатор для печей и подобных устройств.
Мы, LES FONDERIES DE LA MEUSE, SOCIÉTÉ ANONYME, расположенная по адресу: 16, rue de Lhoneux, Huy,
(Nord), Belgium, акционерное общество, учрежденное в соответствии с бельгийским законодательством,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованному тепловому радиатору для печей и подобных устройств, предназначенному для
нагрева любым подходящим теплоносителем, таким как горячие газы, пары и тому подобное, получаемые
прямо или косвенно из любого источника тепла. Целью изобретения является значительное увеличение
площади нагреваемой поверхности, контактирующей с атмосферой, а также обеспечение втягивания воздуха
в нагревательные элементы и его отвода из них в подходящих точках по мере необходимости.
Усовершенствованное радиаторное устройство представляет собой набор элементов, каждый из которых
состоит из колец или коронообразных частей определенной формы. Каждый элемент, используемый для
укладки слоев, состоит из двух или более наложенных друг на друга полых частей, предпочтительно пары
симметричных друг другу частей, а именно «нижней части» и «верхней части» элемента; эти части имеют
кольцевую или многоугольную форму и расположены на соответствующем расстоянии друг от друга, чтобы
обеспечить свободное прохождение воздуха между ними, а соединительные поверхности элементов
расположены таким образом, что два смежных элемента...
Элементы могут быть установлены или повернуты относительно друг друга на любой желаемый угол в
горизонтальной плоскости их соединения. Нижняя и верхняя части отдельного элемента представляют собой
круглые, шестиугольные или иные полые кольца или желоба, образованные выступами или штырями круглой
или иной формы, которые входят в зацепление с соответствующими элементами на смежных частях. Кроме
того, устанавливая или поворачивая два последовательных элемента под углом друг к другу, можно отводить
или отклонять горячие газы из печи или подобного устройства при их подъеме; то же самое относится к
нагретому воздуху, поступающему в центр дымохода через подходящие отверстия, образованные
наложением верхней части элемента на нижнюю часть того же элемента. Кроме того, на определенном
расстоянии друг от друга могут быть предусмотрены заглушки или ограничители, выполняющие функцию
водяных чаш или желобов, которые занимают центральное пространство внутри элемента таким образом,
чтобы заставить нагретый во внутренней зоне элемента воздух выходить наружу, тем самым увеличивая
циркуляцию воздуха и увлажняя его за счет испарения воды.
Предпочтительно, чтобы эти сосуды для воды имели кольцевую форму, обеспечивающую прохождение
воздуха через их центральное отверстие. В качестве примера приводятся чертежи, прилагаемые к настоящей
спецификации. На рисунке 1 показан поперечный разрез печи или колосниковой решетки для любого вида
топлива, а также нижняя часть дымовой трубы элементов, являющихся предметом изобретения. На рисунке 2
показан вид сбоку, частично в разрезе, схема расположения элементов для штабелирования. На рисунке 3
представлен разрез в горизонтальной плоскости вдоль линии АВ на рисунке 2. На этих чертежах показан
лишь один из способов реализации изобретения, однако следует отметить, что форма, размеры и количество
деталей, составляющих элемент, могут быть любыми желаемыми в зависимости от того, что подходит для
конкретного типа печи или подобного устройства, или от внешнего вида самого устройства. На этих чертежах
собственно крышка печи обозначена цифрой 1; эта крышка 1 включает в себя ряд полых выступов или
каналов, таких как 5. Края этих выступов обеспечивают соединительные поверхности 7, соответствующие
выступам или каналам 4, интегрированным с «верхней частью» 2 элемента радиатора.
На эту часть 2 устанавливается нижняя часть 3 соседнего элемента, причем обе части устанавливаются или
поворачиваются в горизонтальной плоскости под любым подходящим углом на своих соединительных
поверхностях. — Аналогичным образом, верхняя часть 2 каждого элемента снабжена полыми выступами или
каналами 4, напротив которых расположены выступы или каналы 6 нижней части 3 того же элемента; таким
образом, каждый элемент состоит из двух колец или коронообразных частей 2 и 3, и два последовательных
элемента располагаются один над другим по линии соединения 7. Детали в форме короны 2 и 3 образуют
вокруг выступов проходы 4 и 6, интервалы или зазоры, такие как 9, через которые проходит нагреваемый
воздух. Как показано на примере двух нижних элементов на рисунке 2, элементы могут быть установлены или
повернуты под таким углом, чтобы эти зазоры чередовались в последовательных элементах, при этом пути
для горячих газов одновременно блокируются за счет смещения полых выступов 4 и 6. Последний верхний
элемент включает в себя две части 10 и 11, которые, как показано на чертеже, имеют подходящую форму для
образования коллекторов для горячих газов, которые затем подаются в дымоход сверху верхней части 11.
Для предотвращения циркуляции воздуха в центре радиатора между ними устанавливается любое
подходящее количество заглушек или пробок 8, например, две на представленном чертеже; эти заглушки
одновременно служат чашками или кольцевыми резервуарами и опираются своей слегка конической
поверхностью на основания нижних частей 3 элементов. В эти чашки или резервуары наливают воду таким
образом, чтобы обеспечить определенный уровень влажности горячего воздуха. Все элементы радиатора
скреплены между собой центральным стержнем или стяжкой, головка которой закреплена, например, в точке
12 (см. рисунок 1). Соединение различных частей элемента, а также самих элементов осуществляется любым
подходящим способом, с использованием или без использования материалов, образующих соединения 7 7 и
предназначенных для предотвращения утечек в этих соединениях. Очевидно, что количество и форма
элементов и их частей, а также количество и площадь поперечного сечения воздушных и газовых каналов
могут быть любыми желаемыми.
Детали элементов могут быть любого вида, например, получены методом штамповки или прессования
металла, или даже изготовлены из пластмасс, которые затем подвергаются термической обработке для
достижения желаемой жесткости и прочности. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211106.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211106&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211106A
[]
Усовершенствованный указатель направления для транспортных средств. шея, Шрамберг, Германия,
немецкий 2201, Истхилл-авеню, Цинциннати, Огайо, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных
Штатов Америки, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Изобретение относится к
устройству для индикации направления движения транспортных средств, и особенно транспортных средств с
двигателем внутреннего сгорания, такого типа, в котором электрические сигналы, указывающие всем
окружающим на то, что транспортное средство поворачивает влево или вправо или останавливается,
включаются вручную и автоматически выключаются. Для этой цели уже были предложены переключающие
устройства, в которых нажатие кнопки или вала замыкает сигнальные цепи, которые затем автоматически
размыкаются от рулевого механизма, например, при прохождении поворота. По сравнению с известными
устройствами подобного рода, индикатор, созданный в соответствии с изобретением, обладает
преимуществами большей простоты, меньшей занимаемой площади и определенности действия.
Уже предлагалось использовать в различных целях механизм переключения с ручным управлением, для
замыкания сигнальной цепи или зажигания лампы в сочетании с часовым механизмом таким образом, чтобы
каждое включение отменялось часовым механизмом через определенный промежуток времени. Согласно
настоящему изобретению, указатель направления включает в себя комбинацию: лицевую панель, надписи,
такие как «влево», «вправо», «стоп», на указанной лицевой панели; стрелку, перемещающуюся по указанной
лицевой панели; механизм переключения для замыкания сигнальной цепи; часовой механизм; и кнопку или
вал переключателя, который устанавливает стрелку напротив соответствующей надписи на лицевой панели,
устанавливает механизм переключения в соответствующее положение и запускает часовой механизм,
который через определенный промежуток времени реверсирует часть механизма переключения, тем самым
разрывая сигнальную цепь. Кроме того, конструкция такова, что с помощью одного часового механизма можно
выполнять несколько операций переключения, например, поворот направо или налево, или остановку, в
любом желаемом порядке.
Часовой механизм может приводиться в движение любым подходящим способом, например, пружиной.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют типичный вариант осуществления изобретения, предназначенный для
использования в качестве демонстрационной модели, в которой сигналы в виде электрических ламп встроены
в устройство. Для каждого сигнала, то есть для поворота направо и налево, а также для остановки,
предусмотрена отдельная лампа (например, лампа другого цвета), и все эти лампы, в практическом
применении устройства, устанавливаются на транспортном средстве в таких положениях, чтобы быть
видимыми как спереди, так и сзади. Сигналы также могут быть прозрачными. Само устройство крепится на
приборной панели автомобиля и находится в пределах досягаемости водителя. На рис. 1 представлен
продольный разрез аппарата. На рис. 2 показаны детали механизма переключения. На рис. 3 показан вид
сзади устройства, а на рис. 4 представлен типичный вариант исполнения часового механизма. На фиг. 5 и 6
показан вид спереди и план корпуса, в котором размещается устройство при его практическом применении, и
который предпочтительно устанавливается на приборной панели автомобиля рядом с рулевым колесом.
Устройство согласно настоящему изобретению состоит из двух основных частей: а именно, механизма
часового типа 60, известного, например, в связи с устройствами для измерения коротких промежутков
времени и установленного между двумя пластинами, и переключающего механизма 63 (фиг. 3),
установленного на механизме часового типа 60. Часовой механизм и переключатель приводятся в действие
кнопкой 55 через вал переключателя 58, на котором установлен указатель 56, расположенный перед
циферблатом 57 с соответствующими надписями, например: «левый», «стоп», «правый». Часовой механизм
60 заводится валом 58, который также регулирует и соединяет с переключающим механизмом 63. Часовой
механизм 60 заводится нажатием на ручку 55 и, как следствие, осевым перемещением вала 58, конец 64
которого при этом приводится в контакт с заводным рычагом 65, закрепленным на заводном валу 66 с
приводным колесом или сегментом 67 и часовой пружиной 68. Таким образом, когда вал 58 вдавливается
внутрь, он толкает рычаг завода назад, заводя тем самым часовой механизм 60.
Когда вал 58 освобождается, он быстро перемещается вперед в исходное положение с помощью спиральной
пружины 69, освобождая таким образом рычаг завода и позволяя часовому механизму 60 начать работу.
Часовой механизм продолжает работать до тех пор, пока заводной рычаг 65 не вернется в исходное
положение, то есть до тех пор, пока он не достигнет упорного штифта 70, заклепанного в пластине 61. В
изображенном устройстве часовой механизм 60 отвечает за привод сегментообразного переключающего
элемента 71 переключающего механизма 63 (рис. 3). Это достигается посредством рычага намотки 65,
который надежно соединен с ним посредством цепочки рычагов и других частей 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, и
таким образом, что, когда рычаг намотки 65 перемещается соответственно в направлении стрелок 1:2 и 2:1
(рис. 1), переключатель 71 перемещается соответственно в направлении правой и левой стрелок (рис. 1). 3).
Сегментообразный переключатель 71 (рис. 3) состоит из сегмента 79, по периметру которого установлена
изоляционная пластина 80.
На последнем из них через равные промежутки расположены несколько U-образных контактных элементов
81, 82 и 83, каждый из которых снабжен проводником для измерения тока. Весь контактный элемент
установлен таким образом, чтобы свободно вращаться вокруг вала 58, и надежно соединен с рычагом
намотки 65, как уже упоминалось. Непосредственно напротив переключающего элемента 71, но
закрепленным таким образом, чтобы вращаться вместе с валом 58, расположен второй контактный элемент
84 (рис.
1)
. Устройство состоит из трубки 102 с пазом для штырька выключателя 86 и держателем изолятора 87,
закрепленными на трубке 102; держателя полюса 89, установленного на ней с возможностью наклона и
имеющего защелку 90, гибко закрепленную на одном конце, и небольшой изоляционной пластины 91,
закрепленной на другом конце. В нулевом или исходном положении несущая стойка 89 вытягивается из
вертикального положения спиральной пружиной 92, прикрепленной к ней одним концом, а к изолятору 88 —
другим, до тех пор, пока она не упрется посредством небольшой изоляционной пластины 91 в штырь
выключателя 93, установленный на валу 58. Трубка 102 (рис. 2) снабжена тремя пазами 94, 95, 96, в которые
входит выступ 98, установленный на пластине 97. Вал 58, а вместе с ним ступица и втулка 85, трубка 102 со
всем держателем полюса 89 могут поворачиваться вбок в три различных и определенных положения, эти
положения соответствуют установке стрелки 56 по надписям на циферблате 57, а ограничители 99 и 100 (рис.
2), установленные в пластине 97, предотвращают слишком сильное вращение вала вправо или влево.
Для предотвращения автоматического вращения вала 58, то есть, за исключением случаев, предусмотренных
конструкцией, трубка 102 (закрепленная по окружности относительно вала 58) прижимается к выступу 98 (рис.
2) спиральной пружиной 101 (рис. 1), расположенной между кольцом на ступице и втулке 85 и пластиной 97.
Вал 58 поддерживается с одного конца ступицей и втулкой 85 и пластиной 97. Контактный элемент 84
закреплен на валу 58 таким образом, что в положении покоя держатель полюса 89 с защелкой 90 точно
устанавливается в одном из промежутков между скользящими контактами 81, 82, 83. Аппарат работает в
следующем режиме. Поворачивая ручку 55, то есть вал 58, в направлении, противоположном желаемому
сигналу, весь контактный элемент 84 перемещается в сторону одного из концов скользящего контакта 81, 82
или 83, соответствующего желаемому сигналу, при этом часть 98 зацепляется за одну из выемок 94, 95 или
96. Если затем вдавить ручку 55 с валом 58 до упора, то не только заводится часовой механизм, но и
сегментообразный контактный элемент 71 (рис. 3) смещается вбок так, что контактный элемент 84
оказывается напротив другого конца b контактного элемента 81, 82 или 83.
Контакт замыкается валом 58, на котором закреплен штырь переключателя 93 (рис. 1), примерно на
последней трети его хода. Этот штырь 93 прижимается к пружинящему держателю полюса 89, заставляя его
защелку 90 отпуститься и затем прочно зацепиться под краем соответствующего скользящего контактного
элемента 81, 82 или 83. Когда ручка 55 отпускается, часовой механизм начинает работать, как уже
упоминалось, и при этом толкает контактный элемент 81, 82 или 83, находящийся в данный момент в рабочем
состоянии, вдоль защелки 90 до тех пор, пока не будет достигнуто пространство между контактными
элементами, после чего полюсный держатель 89 и его защелка 90 возвращаются в исходное положение,
разрывая контакт. Такая конструкция переключателя позволяет использовать один часовой механизм для
всех сигналов и операций переключения, а относительно независимое расположение переключающего
механизма и часового механизма позволяет мгновенно осуществлять любую желаемую операцию
переключения, вводя или выводя ее из строя, независимо от движения часового механизма.
Внимание прохожих к сигналам, несомненно, повышается, если сигналы подаются и прерываются через
короткие промежутки времени, например: свет включен; свет выключен; свет включен; свет выключен; и так
далее. Для этого на контактных элементах 81, 82, 83 может быть расположен ряд промежуточных
изолирующих поверхностей таким образом, что цепь многократно размыкается при скольжении контактного
элемента 84 по ним. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления,
мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211107.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211107&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211107A
[]
Усовершенствования в оборудовании для погрузки торпед на борт и их размещения в пусковых трубах
подводных лодок. Компания d'Anjou, Париж, Франция, являющаяся французской компанией, настоящим
заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: Погрузка торпед на борт подводной лодки и их размещение в
пусковых установках всегда являются длительными и сложными операциями, представляющими трудности,
которые возрастают с весом и размерами этих ракет. Усовершенствованное устройство, являющееся
предметом настоящего изобретения, облегчает эти операции, делая их быстрыми и надежными. Она
представляет собой, по сути, люльку, которая устанавливается на палубе подводной лодки и на которую
торпеда, доставленная на борт с помощью подъемного устройства, опускается. Она также включает в себя
съемную внешнюю качающуюся направляющую, по которой приспособлена для перемещения люлька,
снабженная роликами. Эта направляющая, которая остается в горизонтальном положении во время погрузки
торпеды, может качаться, чтобы стать продолжением второй, также съемной направляющей,
предусмотренной внутри подводной лодки.
Тягач с торпедой перемещается внутрь подводной лодки просто в процессе движения с внешней
направляющей на внутреннюю. Когда люлька полностью войдет в подводную лодку, люлька, которая
оставалась неподвижной во время удаления внутренней направляющей, вместе с торпедой перемещается
либо на пол, либо в положение для установки в ствол торпедного аппарата путем поворота вокруг
соответствующих осей. Эта опора служит своего рода загрузочной плитой для заряжания торпеды в ствол
пусковой установки. Скользящее движение торпеды облегчается за счет наличия в осевой части люльки
неподвижных или подвижных роликов исчезающего типа, поддерживающих торпеду, что значительно
уменьшает усилие, необходимое для проталкивания торпеды в ствол орудия. Для облегчения этой последней
операции может быть использовано механическое устройство. Люлька снабжена тормозами для обеспечения
безопасности операций.
Конструктивная форма усовершенствованного аппарата согласно данному изобретению проиллюстрирована
в качестве примера на прилагаемом чертеже, на котором: - На рисунке 1 показана торпеда, взятая на борт и
расположенная на своей люльке, которая, в свою очередь, расположена на внешней качающейся
направляющей; на рисунке 2 показана та же торпеда, расположенная внутри судна, для чего она была
перемещена с внешней качающейся направляющей на внутреннюю направляющую. На рисунке 3 показана
торпеда, готовая к установке в ствол. На рисунке 4 представлен план колыбели. На рисунках 5, 6, 7 и 8
представлены разрезы люльки и направляющей для катка, выполненные в увеличенном масштабе. На
рисунке 9 представлен фрагмент детализированного разреза модифицированной направляющей рельсы. А —
это торпеда, изображенная на люльке В. Последняя может быть выполнена из одной или нескольких секций и
состоит из пластин или уголков, изогнутых по диаметру торпеды и усиленных стержнями, в которые
вставляются описанные ниже принадлежности. Сначала люлька B устанавливается на первую направляющую
C, на которой она опирается посредством роликов b4, установленных на осевых пальцах b5, поддерживаемых
боковыми пластинами b6, закрепленными на брусьях b.
Как показано на иллюстрации модификации на рисунке 9, люлька может поддерживаться опорами b7,
скользящими по направляющей. Гусеница C приспособлена для поворота на двух осях. прикреплено к каркасу
подводной лодки. Передняя часть направляющей ролика c несет, например, на опорной детали c5, проушину
c10, предназначенную для зацепления при вращении. в крышке c11, также прикрепленной к корпусу
подводной лодки, в которой она может удерживаться штифтом. Задняя часть С-образной детали может
перемещаться между двумя соответствующим образом усиленными вертикальными стойками. 7) которые,
проходя через соответствующие отверстия в направляющей, позволяют удерживать последнюю в
неподвижном положении либо в горизонтальном положении, как показано на (рис. 1), либо в наклонном
положении (рис. 2), образуя таким образом продолжение направляющей D, расположенной внутри подводной
лодки. На задней части направляющей C расположен намотчик K, с помощью которого можно наматывать
рабочий кабель. Внутри подводной лодки расположен направляющий рельс D, выполненный аналогично
внешнему направляющему рельсу. Она состоит из двух направляющих d, соединенных распорными
элементами d, и жестко поддерживается либо с помощью...
быстро удаляется или с помощью существующих вспомогательных устройств, расположенных поблизости.
Люлька B может удерживаться в любом положении на одном из рельсов C или D с помощью одного или
нескольких зажимных губок E (рис. 5) любой известной конструкции, установленных на брусьях люльки,
причем указанные губки предназначены для захвата одного или двух рельсов рельсов C или D в зависимости
от положения люльки. Люлька B также снабжена автоматическим тормозом F (рис. 6) парашютного типа
известной конструкции, включающим зажимы f, шарнирные штифты которых удерживаются направляющей,
причем указанные зажимы обычно удерживаются в открытом положении при натяжении рабочего троса f. В
случае обрыва кабеля эти зажимы автоматически... которые изготовлены из цельного куска материала —
вместе с направляющей. Таким образом, эти зажимы будут удерживать люльку в неподвижном положении
вместе с торпедой, которую она несет, и тем самым предотвратят любые несчастные случаи или
повреждения. Захватывающее действие может осуществляться на одном из рельсов рельсового пути, а не на
специальном рельсе.
Внутри подводной лодки, на полу станции торпедных аппаратов, могут быть размещены две группы
подшипников G (рис. 2) и H (рис. 3) соответствующей высоты, на которые может быть установлена опорная
люлька B и она может раскачиваться. подшипники G или цапфы h, входящие в зацепление с подшипниками H,
в зависимости от обстоятельств дела. Когда колыбель качается на своих подставках... лежать прямо на полу.
Когда его цапфы h упираются в подшипники H (рис. 3), люльку B можно повернуть в горизонтальное
положение, и это движение автоматически точно выровняет торпеду A с торпедным аппаратом L, в который
она затем вставляется путем толкания. Для облегчения этой операции люлька снабжена через определенные
промежутки комплектами роликов (рис. 8), которые могут быть либо закреплены, как показано на рис. I, либо
приспособлены для перемещения в сторону, как показано на рис. J, с помощью винтов или других устройств.
Торпеду можно поместить в ствол либо вручную, либо с помощью известных механических устройств, таких
как устройство, обозначенное пунктирными линиями на рисунке 3.
Данное устройство включает в себя трос, предназначенный для воздействия на поперечную балку в задней
части торпеды. Однако на практике эта поперечная балка и трос расположены в горизонтальной плоскости, а
не в вертикальной, как показано на чертеже. Для погрузки торпеды на борт подводной лодки, после
предварительной установки направляющих C и D, люлька B устанавливается на направляющую C, которая
поддерживается в горизонтальном положении. Зажимные губки E затягиваются, тем самым фиксируя люльку
B на направляющей C. Торпеда удерживается на люльке B с помощью опоры, закрепленной на передней
части последней, или любым другим известным способом. Затем вся конструкция (гусеница, люлька и
торпеда) качается вокруг оси c6 c7, после чего гусеница фиксируется в положении, показанном на рисунке 2,
путем зацепления штифтов в верхнем положении. Рабочий трос f, прикрепленный к люльке, обычно
удерживается неподвижно на небольшом лебедочном механизме K, расположенном на задней части внешней
направляющей C, или с помощью бортового вспомогательного устройства, такого как лебедочный механизм.
Зажимы E открываются, и удерживающий трос / может свободно пройти сквозь них. Таким образом, люлька B
катится (или скользит) вдоль рельса C, а затем переходит на рельс D и перемещается вдоль него, при этом
перемещение люльки ограничивается упором, предусмотренным на рельсах рельса D. Когда торпеда
находится в конце своего хода (положение показано сплошными линиями на рис. 2), верхний конец люльки B
соединяется с блочным талью или любым другим удерживающим устройством, внутренний направляющий
рельс D демонтируется, и используются подшипники G (рис. 2) или H (рис. 3) в зависимости от обстоятельств.
Затем люлька вместе с торпедой опускается на пол (положение обозначено пунктирными линиями на рис. 2)
или устанавливается в положение для проталкивания в ствол орудия (рис. 3). Выброс торпед с подводной
лодки осуществляется путем выполнения описанных выше операций в обратном порядке. Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211108.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211108&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211108A
[]
Производство новых сульфидированных соединений фенолов. Компания BAYER & Co., зарегистрированная в
соответствии с законодательством Германии, расположенная в Леверкузене, недалеко от Кёльна на Рейне,
Германия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: «Британская спецификация № 173313
описывает производство новых сульфидированных соединений фенола или его гомологов или продуктов
замещения, которые оказались ценными протравителями для фиксации красителей». Было установлено, что
новые и ценные тиодегенераты могут быть получены путем обработки вышеупомянутых продуктов сульфитом
щелочного металла, предпочтительно в присутствии окислителей, таких как кислород, воздух, водород,
перекись или тому подобное. Новые продукты, которые, вероятно, представляют собой тиосульфоновые
кислоты, являются ценными протравителями, аналогичными тем, которые использовались в исходных
материалах, и оказались очень ценными дубильными веществами.
Для более наглядного представления нового процесса приводятся следующие примеры, где части указаны по
весу: ПРИМЕР 1. 76 частей фенола растворены в 30 частях гидроксида натрия в 80 частях воды. Полученный
раствор кипятят вместе с 65 частями серы в сосуде, снабженном обратным холодильником, в течение 30
часов до получения однородной вязкой массы, легко растворимой в воде и образующей прозрачный раствор.
Полученный расплав затем растворяют в воде в объеме, в 10-15 раз превышающем его собственный объем,
и добавляют 90 частей нейтрального сульфита натрия. В течение нескольких дней масса выдерживается при
температуре около 70-80°C и обрабатывается потоком воздуха. При нейтрализации соляной кислотой и
добавлении поваренной соли продукт реакции выделяется в виде почти белой объемной хлопьевидной
массы. При нагревании они слипаются, после чего их можно легко удалить с помощью вакуумного отсоса. Его
промывают холодной водой, сушат и измельчают в порошок. ПРИМЕР 2. 103 части орто-хлорфенола
растворены в 30 частях гидроксида натрия в 80 частях воды.
Полученный раствор кипятят вместе с 65 частями серы в сосуде, снабженном обратным холодильником, в
течение 30 часов до получения однородной вязкой массы, легко растворимой в воде и образующей
прозрачный раствор. Полученный расплав затем разбавляют в 10-15 раз большим количеством воды,
подкисляют (кислотная реакция на лакмусовой бумаге) и перемешивают со 120 частями сульфита натрия,
пропуская через жидкость воздух при температуре 70-80°C, до тех пор, пока разбавленная пробная порция не
растворится при кипячении. Затем всю массу кипятят, подкисляют, а полученный продукт солят. Беловатая
хлопьевидная масса легко растворяется в воде. Могут быть использованы и другие фенолы, такие как орто-,
мета- или пара-крезол, пара-хлорфенол, неочищенный крезол, оксибензойные кислоты и т. д. Воздух можно
заменить другими окислителями, например, H2O2, кислород и т. д. Подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211109.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211109&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB211109A
[]
Усовершенствования в области регуляторов скорости и связанные с ними изменения. Компания Many,
немецкая фирма, настоящим заявляет о природе данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Известны регуляторы
скорости, в которых пружина расположена по периферии вращающегося диска таким образом, что при
определенной скорости она расширяется под действием центробежной силы и тем самым замыкает
электрический контакт, который воздействует на управляющие устройства первичного двигателя. В состоянии
покоя такая скорость регулируется... скорость, изменяя расстояние между контактами. Однако это является
недостатком, поскольку скорость нельзя регулировать даже во время работы. Целью изобретения является
создание средств, позволяющих регулировать скорость вращения регулятора до любого желаемого значения
даже во время его работы. Согласно настоящему изобретению, это достигается двумя различными
способами. Согласно изобретению, расстояние между контактами изменяется извне во время работы с
помощью вспомогательных устройств.
Согласно одному варианту, это достигается с помощью электродвигателя, установленного на регуляторе
скорости, тогда как согласно другому варианту используется разница скоростей двух передаточных колес. Два
способа реализации изобретения проиллюстрированы, в качестве примера, на прилагаемых чертежах, где на
рисунках 1 и 2 показаны соответственно вид спереди и вид сверху одного из вариантов конструкции, а на
рисунках 3, 4 и 5 показаны соответственно вид спереди, вид сверху и вид сбоку второго варианта конструкции.
Обращаясь к рисункам 1 и 2, иллюстрирующим схему, в которой расстояние между контактами регулируется с
помощью электродвигателя, f — это регулирующая пружина, которая установлена известным образом на
диске r и снабжена контактом k. В процессе работы пружина f изгибается до тех пор, пока два контакта не
замкнутся. Расстояние a между контактами, таким образом, определяет число оборотов; достигаемая
скорость зависит от регулировки расстояния a между контактами.
Контакт k1 расположен на винте s, проходящем через центр шестерни Z2, установленной на неподвижном
подшипнике. При вращении шестерни Zz винт s, проходящий через шестерню Z2 с частью ее шпинделя
прямоугольного сечения, поднимается или опускается в зависимости от направления вращения, при этом
соответственно изменяется расстояние a между контактами k и k1. Винтовые приводы могут вращаться
непосредственно с помощью небольшого электродвигателя. Однако для обеспечения достаточно высокой
чувствительности регулировки этот винт должен быть снабжен очень мелкой резьбой. По этой причине не
рекомендуется закручивать винт непосредственно от двигателя, а через промежуточную шестерню, как
показано на иллюстрации. Привод осуществляется с помощью шестерни Z1, установленной на шпинделе
небольшого двигателя m. Последний предпочтительно устанавливается как можно ближе к центру
вращающегося диска, где центробежные силы не слишком выражены. Ток подается на двигатель через три
контактных кольца.
Такое количество контактных колец необходимо для того, чтобы иметь возможность изменять направление
вращения двигателя, в результате чего расстояние между контактами уменьшается или увеличивается при
изменении направления вращения. Как видно из рисунка 2, на валу регулирующего диска установлены пять
контактных колец v, три из которых предназначены для двигателя, а два — для выводов к регулирующим
контактам. Контактные кольца изолированы друг от друга посредством вставок из изоляционного материала.
Как указано выше, расстояние между контактами, согласно настоящему изобретению, может регулироваться
во время работы чисто механическими средствами. Пример такого способа реализации изобретения показан
на рисунках 3–5, где вал w, помимо обычного... установлен на этом валу. Под прямым углом к диску r1
расположено фрикционное колесо d, на котором установлена шестерня Z1 способом, описанным со ссылкой
на рисунок 1, для регулировки контакта посредством шестерни Z2.
контакты. Когда диск r вращается с определенной скоростью, диск r1 вращается с той же скоростью, а колесо
d остается неподвижным. Если тормоз нажимается на диск r1 снаружи, он вращается с другой скоростью, чем
диск r, при этом соответствующее вращение передается колесу d, что позволяет регулировать расстояние
между контактами таким же образом, как и в описанной выше конструкции. Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_211110.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=211110&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
Соседние файлы в папке патенты