Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2167
.pdf
внутри кабины, предназначен для остановки подъемника в любой точке его движения простым нажатием на
рычаг вниз. Это движение воздействует непосредственно на специально разработанную рукоятку, которая
захватывает управляющий трос, проходящий через центр замка, и надежно удерживает внешний
управляющий трос, который затем движется в том же направлении, что и движущаяся клетка, что немедленно
отключает питание и останавливает клетку, в то время как рычаг А возвращается в свободное положение.
Рычаг B, также расположенный внутри, предназначен для управления воротами с обеих сторон клетки и
одновременного разблокирования посадочных ворот и ворот клетки; его необходимо немного сдвинуть
вперед.
Для извлечения задвижек из плунжеров на подъемных воротах этот рычаг B крепится к полому валу,
проходящему через большой выступ на корпусе замка. В центре полого вала находится сплошной вал, на
котором установлен рычаг А. Также внутри замка имеется подходящий зажим для веревки. Рычаг B и полый
вал имеют прикрепленную с внутренней стороны рукоятку или секцию с пазом для стального болта, который
соединяет этот рычаг B со скользящим элементом внутри замка, и к которому прикреплены болты для
управления воротами клетки, а также рычаг управления для разблокировки посадочных ворот. Этот
скользящий элемент имеет сверху палаты. В это углубление помещается нижний конец тросового зажима (в
выключенном положении), что предотвращает перемещение рычага B и, следовательно, выдергивание
задвижек ворот. Для того чтобы поднять зажим троса над углублением в скользящем элементе, необходимо
сначала слегка нажать на рычаг А. Затем рычаг B можно толкнуть вперед, чтобы открыть ворота.
Одновременно наклонная плоскость на скользящем элементе обеспечивает надежное зацепление тросового
зажима с управляющим тросом, где он удерживается до тех пор, пока ворота не будут закрыты и заперты.
Рычаг С, прикрепленный к внешней стороне замка, предназначен для управления подъемным механизмом и
замками ворот из внешнего положения и избавляет от необходимости находиться внутри клетки. Рычаг С
выполняет функцию разблокировки посадочной площадки и ворот клетки, а также одновременно активирует
блокировку управляющего троса простым движением вниз. В этом положении оно предотвращает
несанкционированное управление лифтом кем-либо на другом этаже, а также предотвращает отрыв кабины
от пола в случае движения ремней. К аппарату № 1 прикреплен ключ, который перемещается вместе с
подъемной кабиной и проходит через замки, прикрепленные к посадочным воротам. Этот ключ отводит болты
от плунжера, прикрепленного к воротам, и приводится в действие рычагом B (для управления только изнутри)
или рычагом C (для управления снаружи). Аппарат № 2. Замок для посадочных ворот, установленный на
аппаратах № 1, 2, 3, приводится в действие аппаратом № 1, но при управлении аппаратом № 4 он имеет
дополнительный выключатель для проводов электрического управления.
Замок представляет собой замок из ковкого железа, снабженный внешней крышкой, и через отверстия в
отливке, затем проходит в отверстие, подготовленное в плунжере, прикрепленном к подъемной крышке, и
надежно ее фиксирует. Стальные направляющие, ввинченные в отливку, с дополнительной неподвижной
направляющей, на которой установлена мощная пружина, обеспечивающая автоматическое разблокирование
при закрытии ворот. За этим направляющим, слабо приклепанным к отливке, находится металлическая
перемычка с прорезью, предотвращающей смещение направляющего назад снаружи. Этот мостик сначала
необходимо нажать специальным ключом, прикрепленным к аппарату № 1, который перемещается вместе с
подъемной кабиной. После того, как ключ войдет в замок, этот мостик выйдет из зацепления с направляющей,
которая затем может быть свободно отведена назад рабочим ключом с помощью рычагов B или C. Длина этой
направляющей рассчитана таким образом, чтобы управлять замком, когда кабина находится на расстоянии не
более 5 дюймов над или под уровнем пола.
В лицевой стороне замка прорезан паз, в который входит поршень на затворе, и снабжена скользящей
крышкой, которая полностью закрывает отверстие, когда затвор открыт, и тем самым предотвращает вставку
в замок любым возможным способом, нарушающим его надлежащее функционирование. анически
управляемый замок с электроприводом с тролом, или на подъемниках с механическим и электрическим
управлением. Поручень для посадочных ворот, внутри которого установлено устройство, предотвращающее
принудительное поднятие скользящей крышки, являющейся частью аппарата № 2, когда ворота открыты. К
верхней части самих ворот также прикреплен стальной рычаг, или качающийся рычаг, для освобождения и
подъема этой крышки, когда поршень ворот вот-вот войдет в паз замка. Аппарат № 4 состоит из рычажных
устройств, приводимых в действие только действием клетки, и не включает аппарат № 1. При использовании
в лифтах с электрическим управлением все эти рычаги управления закрыты и расположены вне досягаемости
людей на лестничных площадках. При этом скользящая крышка над пазом поршня в аппарате № 2 полностью
предотвращает подачу электрического тока через замок, когда ворота открыты, что теперь возможно с
обычными электрическими замками, позволяющими управлять лифтом, даже когда ворота открыты.
Комбинированный аппарат работает эффективно. Предохранительные замки для лифтов и подъемников с
электроприводом. Я, Уильям Джордж Грейвелл, проживающий по адресу: Ватерлоо Террас, Стэплтон Роуд,
23/24. Бристоль, графство Глостер, британский подданный, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: — Данное изобретение относится к усовершенствованиям лифтов, в которых были предприняты
попытки соединить механизм складных посадочных ворот, и Благодаря этому эти ворота нельзя открыть, если
лифт не находится на нужном этаже. На мой взгляд, предпринятые попытки не увенчались успехом, поскольку
предложенные конструкции позволяли разблокировать посадочную площадку в отсутствие лифта и
активировать лифт при открытой площадке. Целью моего изобретения является создание когда лифт
отсутствует, и когда лифт срабатывает, когда ворота открыты.
Изобретение включает три отдельных элемента устройства, а именно: (1) корпус на лифте, содержащий
рукоятку для управляющего троса и засов для запирания ворот лифта, средства для приведения в действие
рукоятки и/или засова как изнутри лифта, так и с любой площадки, а также средства, установленные на
корпусе для приведения в действие засова ворот площадки; (2) корпус на раме ворот площадки, содержащий
засов для запирания ворот, перемычку, предотвращающую несанкционированное вмешательство в засов или
выключатель, крышку, препятствующую движению засова для запирания ворот, который приводится в
действие воротами таким образом, что пластина предотвращает доступ к засову, когда ворота открыты, и тем
самым предотвращает приведение в действие устройства (1) через его соединения с засовом ворот площадки
или приведение в действие выключателя, содержащегося в корпусе, для управления подачей тока к
подъемному двигателю, если лифт управляется таким образом, а не управляющим тросом и т.п.; и (3)
зубчатую рейку, соединенную с воротами, которая, когда ворота почти закрыты, осуществляет Подъем
крышки осуществляется с помощью зубчатого механизма.
Для наглядного представления целей данного изобретения я предоставил три листа чертежей, указывающих
на его применение. Также похоже на устройство, но с электрическим выключателем (не показан, но будет
описан далее), как используется для электрически управляемых посадочных ворот. Лифты, имеющие ворота
и замки, установленные по обеим сторонам кабины или площадки, могут управляться таким образом путем
выдвижения направляющих стержней в корпусе к простому рычагу. Рис. 1. Поднятие главного замка
(показано, что веревка заперта, а ворота открыты). Рис. 2. Схема, представленная выше, с указанием ключа
для управления шлюзом посадки. Рис. 3. На снимке показан замок посадочных ворот (в запертом состоянии),
а также часть снятой внешней крышки. Рис. 4. Разрез через вышеуказанный замок (вид сзади). Рис. 5. План
того же самого. На рисунке (показано общее расположение шлюзов в неподвижном состоянии, а также работа
механизма ворот). Устройство № 1 (фиг. 1 и 2) состоит из комбинированного главного замка,
предназначенного для крепления к кабине подъемника и одновременной блокировки как кабины, так и
посадочных ворот.
Этот замок может иметь три рукоятки управления: A, B, C. Когда лифт управляется изнутри, устанавливаются
рукоятки A и B, но когда необходимо управлять лифтом между любым количеством этажей только снаружи,
рукоятки A и B опускаются, и для управления замками по обе стороны кабины или площадок, а также для
одновременной блокировки троса управления и т.п. используется рукоятка C. Рукоятка А расположена внутри
клетки и используется для остановки подъемника в любой точке его движения простым нажатием вниз. Эта
операция воздействует на тросовый зажим, который захватывает трос М, проходящий через корпус замка в
подходящем положении, и надежно захватывает внешний управляющий трос, который затем перемещается в
том же направлении, что и движущаяся клетка, тем самым немедленно отключая питание и останавливая
клетку, в то время как рукоятка А посредством приводит к тому, что рукоятка A, а также захват D,
возвращаются в свободное положение. Рукоятка B, также установленная внутри клетки, используется для
одновременного управления клеткой и посадочными замками и должна быть слегка перемещена вперед,
чтобы выдвинуть болт G (см. рис. 1), а также болт f.
3 Эту операцию нельзя выполнить, пока клетка не остановится. Действие рукоятки B подробно описано ниже.
Рукоятка B также используется для фиксации управляющего троса с помощью ползунка G (рис. 1), а также для
управления ползуном c (рис. 3) для замыкания или размыкания цепи управления в посадочном замке на
подъемниках с электрическим управлением. Это достигается с помощью рычага F (см. ниже). Механизм B не
может быть задействован, пока клетка предварительно не остановится. В этом случае движение механизма B
и последующее движение рычага F воздействуют на направляющую G, оттягивая засовы, которые запирают
ворота, и тем же движением перемещается зажим для троса D, эффективно блокируя управляющий трос или
что-то подобное. Аналогичное движение точки B можно использовать для управления электрическим
выключателем. Рукоятка B крепится к шпинделю, который отлит целиком вместе с плоским рычагом F и
расположен под прямым углом к нему, посредством прорезного паза под шпонку. Шпиндель рычага F имеет
отверстие, проходящее через его центр. Затем он проходит через большой выступ на корпусе замка L. Через
отверстие в шпинделе рычага F проходит сплошной вал A, конец которого имеет квадратную форму для
приема рукоятки A, которая крепится к нему стальным коническим штифтом.
который вместе с E образует замок для фиксации управляющего троса M. Рычаг F имеет прорезь, через
которую проходит болт N, соединяющий этот рычаг со скользящим элементом G внутри замка. К G прикручен
При закрытии ворот скользящий элемент G автоматически перемещается вперед. Эта направляющая G
служит для извлечения засова из подъемной двери, а также для разблокировки засова f bv подъемной двери с
помощью специального ключа Q (см. рис. 2) с помощью направляющей c (см. рис. 3). На верхней стороне
слайда G имеется... Это углубление удерживает нижний конец рукоятки D в открытом положении и
предотвращает перемещение рукоятки B, соединенной рычагом F с направляющей G, и, следовательно,
извлечение задвижек ворот. Крышка H (см. рис. 1) представляет собой литую пластину с отверстием,
предназначенную для совмещения с запорным болтом, когда ворота клетки должны быть заперты, и для его
фиксации, когда ворота открыты. На передней стороне замка также имеется зазор для приема плунжера
затвора; этот зазор имеет наклонную плоскость, простирающуюся к пазу на лицевой стороне корпуса замка L
и, таким образом, к плунжеру на затворе, благодаря которому он перемещается вверх только тогда, когда
последний закрыт.
Установлена защитная пластина H. Через отверстия в корпусе замка L. H находится пружина, находящаяся
под сжатием, которая используется для того, чтобы прижимать указанную крышку вниз и перехватывать засов
при открытии ворот. В процессе работы сначала необходимо слегка нажать на кнопку A, чтобы поднять кнопку
D над углублением G в направляющей G. Это позволит переместить кнопку B вперед, в результате чего
кнопка F переместится в горизонтальном направлении, а также отвести засов затвора G в клетку с помощью
специального ключа Q (см. рис. 3). Одновременно наклонная плоскость на G сильнее прижимает захват D к
захвату E, где с помощью выпуклой поверхности на E и вогнутой поверхности на D удерживается
управляющий трос или подобное устройство, пока ползунок G не сможет переместиться вперед после
закрытия ворот, что приводит к подъему крышки H под действием плунжера ворот на наклонной плоскости, и
отверстие в указанной крышке совпадает с запорным болтом G, в то время как скользящая крышка g (рис. 3)
предварительно отводится от запорного болта f с помощью предусмотренного и описанного ниже механизма,
так что посадочная площадка и ворота клетки будут заблокированы.
Трехпозиционное управление, цепь управления через переключатель, внутри посадочной площадки.
управление предусмотренной рукояткой. Рукоятка E, установленная внутри главного замка, регулируется с
помощью пазы, с помощью которых он крепится к корпусу L посредством болтов E и шайб E. Ручка С,
показанная снаружи крышки главного замка, установлена на шарнирном креплении. Рукоятка C
предназначена для управления спусковой платформой G, как описано ранее, только снаружи лифта, и
функционирует аналогично рукоятке B, позволяя управлять кабиной с любого этажа при условии, что все
ворота заперты. Кроме того, с помощью ползунка G осуществляется разблокировка как посадочных ворот, так
и ворот клетки, и одновременно, простым движением вниз, приводится в действие рукоятка управляющего
троса D. На продолжении рукоятки C, расположенной снаружи крышки замка, находится рычаг, который
упирается в выступающий выступ на рукоятке D, позволяя поднимать последнюю из углубления G движением
вниз от внешнего конца рукоятки C. Это движение C прижимает квадратный конец рычага к выступу на
направляющей G, на которой установлен установочный винт 0, так что дальнейшее движение вниз
перемещает указанную направляющую назад, тем самым разблокируя засовы ворот и блокируя управляющий
трос и т.п.
2
представляет собой специально разработанный ключ Q (см. рис. 2), конец которого сконструирован таким
образом, чтобы проходить между корпусами замка a b (рис.).
4
& 5. Этот ключ крепится двумя винтами 0 0 к направляющей G, которая перемещается вместе с главным
замком на кабине лифта, затем проходит через замки, прикрепленные ко всем посадочным воротам, и,
зацепляя направляющую c (см. рис. 3), выдвигает засов f из плунжера u, прикрепленного к воротам, и
управляется рукояткой B для управления только изнутри или рукояткой C для управления лифтом с
посадочных площадок. Замок для посадочных ворот, включающий корпус замка b, снабженный внешней
крышкой a размером 4 на 4. двумя болтами (не показаны) к одной из деревянных стоек, закрепленных с обеих
сторон отверстия колодца, которое также служит для удержания направляющей ворот (см. рис. 6), а также
торцевых коробок q r. Внутри замка находится направляющая c, к которой привинчен запорный болт f,
проходящий через отверстие в механизме b. на посадочных воротах. Этот слайд c свободно перемещается по
двум стальным направляющим i ? «», которые привинчиваются к ленте, имеет дополнительную неподвижную
направляющую e, на которой установлена пружина e для выполнения операции автоматического
разблокирования, когда скользящая крышка g выведена из пути стопорного болта f с помощью стержня h,
прикрепленного к устройству.
Выполнение этой процедуры осуществляется путем закрытия посадочных ворот. Кроме того, ползунок С
используется для установки переключателя (упомянутого ранее), который подключается последовательно
для соединения всех посадочных ворот. Проводка подключена к двум выступающим клеммам. Минолы
крепятся к изоляционному блоку, который, в свою очередь, закреплен на деревянной стойке, несущей замок
посадочных ворот. Контактор также закреплен на изолированном блоке, который затем привинчивается к
направляющей C для открытия или закрытия цепи управления, проходящей через замки ворот на
электрически закрытых воротах. который поддерживается парой рычагов, шарнирно соединенных с корпусом.
в этом случае, чтобы предотвратить отрыв точки c от места посадки. Углубления на рычагах k прочно
удерживаются на направляющей c двумя пружинами d. В процессе работы мостовой элемент d сначала
необходимо нажать ключом Q, который перемещается вместе с подъемной кабиной, и после того, как этот
ключ войдет в замок, он устанавливает d и удерживает его. Ползунок c, который затем можно свободно
перемещать с помощью рабочего ключа Q, либо с помощью рукояток B или C для лифтов с тросовым
управлением, либо только с помощью рукоятки B для лифта с электрическим управлением. Это действие
разомкнет цепь управления с помощью ползунка c и одновременно разблокирует посадочную площадку.
На лицевой стороне замка прорезан паз 1. В этом пазу имеется сдвижная крышка g, предназначенная для
работы в Полностью закрывать отверстие, образующееся при извлечении поршня, и тем самым
предотвращать замыкание цепи управления через локусы или иным образом нарушать надлежащее
функционирование его системы. Эта скользящая крышка g имеет ввинченный в нее стальной стержень h и
соединена с аппаратом № 3 (см. рис. 6), а ее управление полностью осуществляется за счет неподвижного
перемещения посадочной двери. Устройство № 3 (см. рис. 6) включает в себя специально закрытый
направляющий механизм, состоящий из двух боковых пластин и крышек. Дверь имеет стальные
направляющие, закрепленные внутри с помощью заклепок; эти направляющие несут ворота, которые
подвешиваются на кронштейнах и крепятся к воротам заклепками; эти кронштейны оснащены
шарикоподшипниковыми колесами, которые перемещают ворота вдоль направляющих. На самом конце
кронштейна o находится зубчатая рейка, предназначенная для зацепления с шестерней n, установленной на
шпинделе между боковыми сторонами коробки q.
Также к внутренней стороне коробки, имеющей на верхней части, приклепана защелка p. С нижней стороны
находится заключенная в корпус пружина p, которая удерживает точку p в контакте с шестерней n, когда
ворота открыты, с целью предотвращения выталкивания крышки g (см. рис. 3) с площадки. За шестерней n,
непосредственно соприкасаясь с ее зубьями, находится квадратная направляющая m, также имеющая
нарезанные в ней зубья, которая работает совместно с элементами n и o. В эту направляющую m ввинчен
стержень h (см. рис. 3), и при закрытии затвора она заставляет зубчатую рейку o вращать шестерню n,
которая, в свою очередь, заставляет направляющую m подниматься вертикально и поднимать с помощью
стержня h скользящую крышку g, прикрепленную к аппарату № 2. Во время работы ворота необходимо
закрыть. Извлеките точку p из шестерни n, зубья на o затем проведите ее вдоль шестерни, вращая ее по
часовой стрелке, это вызовет движение ползунка m со штоком h (рис. 3), к которому он соединен
Одновременно с дальнейшим закрытием ворот и в тот самый момент, когда плунжеры на воротах готовы
принять запорные болты f и G, ползунок G (рис. 1), а также ползунок r (рис. 3) перемещаются вперед, тем
самым блокируя ворота. Это действие также приводит к замыканию электрической цепи ползунка c (рис. 3)
внутри замка или к разблокировке управляющего троса M ползуном G (рис. 1) в зависимости от используемого
типа управления.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что не
являюсь правообладателем.
Соседние файлы в папке патенты