Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

патенты / Сборник патентов_189

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
16.10.2026
Размер:
299 Кб
Скачать
☆
направлении, указанном стрелкой на рис. 1.
На рисунках 2 и 3 наглядно показан принцип работы растягивающей рамы.
Рычаг, расположенный в любой подходящей части автомобиля, предпочтительно рядом с сиденьем водителя,
прикреплен к основной опоре и откидывается назад при поднятии капота. Различные движения распорок,
которые затем происходят, можно увидеть на рисунках.
Рычаг и стяжной фиксатор p работают следующим образом: когда крышка поднята в полуоткрытое положение
(рис. 2), стяжной фиксатор 56 p) воздействует на штифт s, и благодаря своему воздействию на фиксатор /i он
поднимает и открывает заднюю часть крышки в направлении, указанном стрелками. В ходе дальнейшего
открывания, и особенно ближе к его завершению, выдвижные элементы A, tn, соединенные с опорой A,
отодвигаются назад (в направлении стрелки), что позволяет легче растянуть основную крышку и избежать
всех тупиковых точек. При откидывании крышки паз r позволяет штифтам s перемещаться независимо, как
показано на рис. 3. Чехол складывается довольно компактно и занимает место, отведенное под капот в
задней части автомобиля. Для облегчения складывания капота могут быть предусмотрены шнуры,
прикрепленные к капоту в соответствующих местах и проходящие через шкивы к устройству управления
внутри или на автомобиле.
При раскладывании пружина (при использовании) будет способствовать подъему лежащего основания (а) и
удерживать чехол в растянутом состоянии.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170431.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170431&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170431A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Джеймс Циртикшанки Смит, проживающий по адресу: Гленмор-роуд, 49, Белсайз-парк, Лондон,
северо-запад, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что природа данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к производству пигментов, и в частности к
пигментам, усиленным или модифицированным сульфатом бария.
Целью данного изобретения является производство пигментов этого типа, которые обладают более высоким
качеством и более широким техническим применением, чем те, которые производились до настоящего
времени.
Согласно данному изобретению, пигменты получают путем осаждения сульфата бария в коллоидном
состоянии на подходящих «носителях», таких как оксид цинка, сульфат свинца, триоксид сурьмы, оксид
титана и подобные пигменты, или в тесном физическом контакте с ними, а затем подвергают полученный
продукт соответствующей обработке, такой как нагревание, фильтрация, прессование, сушка и измельчение.
Известно, что такие носители, используемые в качестве пигментов по отдельности, в различной степени
обладают такими недостатками, как низкая непрозрачность и красящая способность, высокая удельная
плотность, кристаллическая структура или склонность к осаждению из суспензии в составе красок и эмалей, и
что эти недостатки не могут быть исправлены и могут усугубиться при смешивании пигментов с обычными
примесями или разбавителями, такими как порошкообразный природный барит, карбонат кальция, сульфат
кальция или тальк.
Я обнаружил, что белые металлические пигменты, такие как оксид цинка, сульфат свинца, триоксид сурьмы и
оксид! из 40; титан может быть улучшен для технического применения в производстве красок и эмалей, а
также удешевлен без ущерба для их технических свойств путем осаждения сульфата бария на них. [Цена 11-]
170,431 45 Осажденный сульфат бария имеет удельную плотность около 2,4 при надлежащем способе
получения, однако простое механическое смешивание сухого материала с сухим носителем или даже
измельчение соответствующей влажной пульпы не обеспечивает того тесного физического соединения двух
материалов, которое достигается при нанесении сульфата бария на носитель в подходящих условиях, в
результате чего образуется фактически единый сложный пигмент.
При осуществлении настоящего изобретения я поступаю следующим образом: - Носитель, который
необходимо обработать, смешивается или измельчается в подходящем аппарате с водой для уменьшения
размера частиц до мелкого и однородного размера, после чего подается в резервуар или чан, снабженный
мешалкой. Добавляют раствор растворимой соли бария (65) в достаточном количестве для обеспечения
получения необходимого количества сульфата бария.
В качестве осаждающего реагента может использоваться серная кислота, сульфат магния, сульфат натрия
или любой подходящий растворимый сульфат.
Наилучшими условиями, на мой взгляд, являются длительный контакт раствора бария с носителем или
смесью носителей 75 до добавления осадителя, тщательно регулируемая температура, начиная с низкой и
повышаясь примерно до 700 °F, и эффективное перемешивание в процессе.
Продукт фильтруют, прессуют, сушат и измельчают в порошок, или же пульпу могут одновременно очищать от
воды и смешивать с маслом известным способом, предназначенным для этой цели.
Среди пигментов, изготовленных по вышеописанному методу, 85 имеют дату применения: август. 4. 7920, №
23.026/20.
CompleteLeft: Ноябрь. 19, 1920, Завершено: октябрь. 27, 1921.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к пигментам или связанные с ними.
170,431 Следующие два примера приведены лишь в качестве иллюстраций пигментов TL! Получено в этом
СОСТАВЕ СВИНЦЫ Триоксид сурьмы Оксид цинка - Сульфат бария СОСТАВ СВИНЦЫ Триоксид сурьмы
Сульфат бария Эти пигменты обладают характеристиками, аналогичными особенностям сурьмы 1. У них
более низкий показатель s, поэтому они предпочитают смешанные краски, клеи, красители и тому подобное.
2.
Они скорее относятся к следующим категориям:
Поэтому не стоит улаживать споры / упомянуты следующие пункты:.
Они более инертны в присутствии сероводорода или кислоты, будучи защищены более надежным способом.
Сульфат ларлиума.
4.
Они легче смешиваются и взаимодействуют с маслом при окрашивании.
_ 00 3.
5
. Они содержат более мелкие и однородные частицы (10%), поэтому их непрозрачность более равномерна
(0,90%), и они образуют более качественные пленки с маслом.
МЕНТ Б: Следует понимать, что можно получить очень много различных пигментов, что составляет 50%.
Природа "производителя" 0 используется, пропорции того же самого, а также следующий способ
консервирования осаждения ed в этом пара- сульфате бария и то, что эти вариации.
- Триоксид в этом процессе можно получить без удельной плотности, исходя из сути моего изобретения.
Подходит для использования в линолеуме, имеет шероховатую структуру и легко поддается обработке.
Дата: 3 августа. 1920.
MEW1BIURN, ELLIS & Co..
70, 72, Чансери-лейн, Лондон, W.C.2, дипломированные патентные поверенные.
2.5 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к пигментам или связанные с ними.
Я, Джеймс Крикса Смит, проживающий по адресу: Гленмор-роуд, 49, Белсайз-парк, Лондон, северо-запад,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о природе данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к производству пигментов и, в частности, к процессу производства пигментов,
усиленных или модифицированных сульфатом водорода, и имеет своей целью улучшение этого последнего
процесса, с помощью которого могут быть получены пигменты высшего качества.
В случае обычных пигментов такие дефекты, как низкая непрозрачность и красящая способность, высокая
удельная плотность, выраженная кристаллическая структура и склонность к выпадению из суспензии в
красках и эмалевых покрытиях, не могут быть исправлены и могут усугубиться при добавлении к таким
пигментам обычных примесей или разбавителей, таких как порошкообразный природный барит, карбонат
кальция, сульфат кальция и тальк.
Были предприняты попытки улучшить связь между пигментом и примесью или разбавителем, используя такую
примесь или разбавитель, которая может быть получена путем инициирования из раствора и осаждения ее
при наличии взвешенного пигмента или носителя, или путем осаждения пигмента или носителя и 7 5 примеси
или разбавителя одновременно из подходящим образом приготовленного раствора.
В частности, было обнаружено, что пигменты более высокого качества были получены путем осаждения
сульфата меди в 8,1% растворе.
Я обнаружил, что качество полученного таким образом пигмента зависит от степени взаимодействия
сульфата бария и самого пигмента или носителя, характера связи между ними и однородности продукта,
образующегося в результате осаждения. Я также обнаружил, что чем медленнее происходит осаждение, тем
более гомогенным получается результат, и чем выше техническое качество краски, эмали или чего-то
подобного, изготовленного с ее использованием. Для ilnstanee bar imul сульфат, осажденный из разбавленных
растворов, дал результаты, значительно превосходящие результаты, полученные при осаждении из
норминиала или концентрированных растворов. Когда раствор настолько разбавлен, что можно сказать, что
сульфат бария уже не строго осаждается, а лишь образуется в середине раствора и остается во взвешенном
состоянии практически неограниченное время, то есть когда сульфат бария находится в коллоидном
состоянии и осаждается только благодаря своему физическому соединению с «носителем», лабораторные
исследования показали, что полученные пигменты отличаются замечательными техническими свойствами,
что предполагает, что каждая взвешенная частица, по-видимому, покрыта слоем сульфата бария, отсюда и
превосходное качество получаемых пигментов.
Например, если к холодному раствору хлорида бария, содержащему не более 1 грамма хлорида бария на
литр воды, добавить хлорид мочевой кислоты, немедленного осаждения сульфата бария не происходит, но
образуется более или менее стойкая мутность, по-видимому, за счет коллоидных частиц сульфата бария,
которые остаются взвешенными в растворе. Однако эта взвешенная масса переносится вниз вместе с
другими осадками или путем перемешивания с другими мелкоизмельченными порошками, особенно если
температура раствора повышается.
Улучшения, достигаемые за счет обработки таких «носителей» коллоидным сульфатом бария, варьируются в
зависимости от конкретного используемого «носителя» или смеси «носителей» и включают в себя
следующее. В случае кристаллических «носителей», таких как сульфат свинца или антимолекулярный оксид
нитрида (например, введение аморфного сульфата бария в описанный здесь основной компонент
увеличивает физическое сродство пигментов к льняному маслу и другим лакокрасочным и эмалевым
материалам и уменьшает склонность пигмента к осаждению из суспензии в лакокрасочных и эмалевых
связующих). В случае носителей с удельной плотностью 5;0 и выше удельная плотность образующегося
пигмента снижается, и уменьшается тенденция к осаждению пигмента из суспензии в красках и эмалях. В
случае «носителей», обладающих высоким показателем преломления, сравнительно большие доли сульфата
бария могут быть введены, как описано здесь, без ущерба для непрозрачности и красящих свойств пигментов,
что во многих случаях снижает стоимость пигмента и красящих свойств, делая его пригодным для
технического и промышленного применения, для которого сам по себе носитель не подходит.
В случае использования носителей 5,5C, таких как оксид цинка, которые легко подвергаются воздействию
кислот и химических газов, этот метод позволяет получить более инертный и стабильный пигмент.
Согласно данному изобретению, пигменты получают путем осаждения сульфата бария из очень
разбавленных растворов, так что он приобретает коллоидное состояние, из которого оседает или вступает в
тесный физический контакт с подходящими носителями, такими как сульфат свинца, основной сульфат
свинца, триоксид сурьмы, оксид титана, оксид цинка и подобные пигменты, удерживаемые в суспензии в
сульфате бария в течение относительно значительного времени, а также подвергая полученный продукт
соответствующей обработке, такой как нагревание, фильтрация, измельчение и шлифовка, тем самым
получая единый пигмент превосходного качества.
Таким образом, изделия, подобные упомянутым здесь "носителям", могут быть усовершенствованы для
технического применения в производстве красок, эмали, водоэмульсионной краски и линолеума, а также
удешевлены без ущерба для их технических свойств путем обработки их в соответствии с процессом,
описанным в данном изобретении.
III. Осуществляя данное изобретение, я разработал следующий план: - «Носитель» или смесь носителей,
которые необходимо обработать, смешивается с водой и, для уменьшения размера частиц до мелкого и
однородного размера, измельчается в воде и подается в резервуар или чан, снабженный мешалкой. Раствор
хлорида бария или другой растворимой соли бария вводят в достаточном количестве и до такой степени
разбавления, чтобы обеспечить получение необходимой доли сульфата бария в коллоидном состоянии. В
качестве осаждающего агента может использоваться серная кислота, сульфат магния, сульфат натрия или
любой подходящий растворимый сульфат.
Затем твердые частицы отфильтровывают, при необходимости промывают и сушат; или же пульпу (при
необходимости после промывки) можно одновременно очистить от воды и смешать с маслом с помощью
известных процессов, предназначенных для этой цели.
8() 9(0 1 00 ПРИМЕР I.
фунты оксида сурьмы суспендируют в 100 галлонах воды, и при непрерывном перемешивании получают
раствор, содержащий 21 фунт.
Содержание хлорида бария в 2000 галлонах воды составляет 110 проточных единиц. К этому постепенно
добавляют в течение примерно часа, постоянно помешивая.
галлонов раствора, содержащего 31 фунт.
Глауберова соль на галлон. После второго решения! 1 Добавляют жидкость, перемешивают в течение
нескольких часов, при этом температуру повышают вдвое, пока не получат сравнительно прозрачный
надосадочный раствор.
ПРИМЕР II.
Чтобы избежать затрат времени на чрезмерно большие объемы воды, я могу смоделировать эффекты
экстремального разбавления путем фракционного осаждения 170 431 сульфата бария, допуская интервал
между каждой фракцией для поглощения коллоидного вещества. Таким образом, если указанное выше
количество хлорида бария растворить в 200 галлонах воды и добавить к носителю в емкости, то за один раз
добавляют только часть, предпочтительно одну десятую, осаждающего раствора, и перемешивание
продолжают не менее одного часа перед добавлением следующей порции.
После фильтрации, промывки и сушки получают от 120 до 12,5 фунтов пигмента, содержащего около 20
процентов сульфата бария.
1.3 Условия, которые я считаю наилучшими для получения хороших результатов, следующие: (1) Размер
частиц «носителя» должен быть малым и однородным.
(2) Растворы и суспензии следует разбавлять в 2 раза.
(3) Раствор бария должен оставаться в контакте с «носителем» как можно дольше, предпочтительно не менее
6 часов.
(4) Температура во время осадков не должна превышать 600 °F (15,5 °C), но после этого может быть
повышена примерно до 90 °F.
(32.20 C) или выше для облегчения фильтрации.
Среди пигментов, изготовленных описанным выше методом, следующие два примера приведены лишь в
качестве иллюстрации состава пигментов, полученных таким образом.
СОСТАВ ПИГМЕНТА А:
Триоксид сурьмы Оксид цинка Сульфат бария - 0% - 10%/- 20% IOMrPOSIT10r - OF PIGMEN-T B:
Триоксид антимония - 50% Сульфат баритила - 50% Эти пигменты обладают следующими характеристиками
по сравнению в данном конкретном случае с одним только триоксидом антимония: 1. Они обладают более
низкой удельной плотностью, поэтому предпочтительны для использования в смешанных красках, клеях,
производстве линолеума и тому подобном.
0 2. Они имеют более аморфную структуру и поэтому не так легко оседают на передней части кузова при
покраске и нанесении эмали на автомобили.
:3. Они проявляют большую инертность в присутствии соединений серы или кислоты. Я считаю, что это
связано с тем, что они представляют собой не просто смесь, а каждая частица носителя защищена, так
сказать, покрытием из сульфата бария.
4. Они легче и быстрее смешиваются с маслом при измельчении.
а. Они имеют более мелкие и однородные частицы, поэтому обладают большей непрозрачностью и образуют
более качественные пленки с маслом.
Следует понимать, что методом варвина можно получить множество различных пигментов — в зависимости
от природы используемого «носителя», его пропорций и способа осаждения сульфата бария, — и что эти
вариации в процессе могут быть внесены без отступления от сути моего изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его реализации, я приступил к его
созданию.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170432.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170432&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170432A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 5, 1920, № 23,052/20.
1709432 Слева полностью: Api,, 30, 1921.
Завершено: октябрь. 27, 1921, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся защиты от авиационных атак.
Я, Стивен, Килт-он-Уа, Ньютаун-Ардис, графство Доу-ин, Ирландия, гражданин Великобритании, настоящим
заявляю, что данное изобретение относится к средствам защиты от нападения с воздуха.
Согласно данному изобретению, сетка, или проволочный экран, или эквивалентное устройство,
поддерживается воздушными шарами, размещенными во всех камерах, расположенных таким образом, и
снабжаемыми воздухом под давлением через трубку с земли, так что воздушный шар поддерживается
указанной камерой.
не будет подвержен воздействию давления ветра.
Опорная камера для воздушного шара представляет собой чашу или емкость с крышкой, которая входит в
отверстие в верхней части чаши или емкости. Крышка свободно перемещается внутри чашки или миски и
имеет центральное углубление или выступающую вниз часть, которая разделяет чашку на два отделения.
Когда давление ветра на одной стороне воздушного шара становится чрезмерным, центральное углубление в
крышке поддерживающей чашки смещается в сторону чашки, так что все давление воздуха, поступающее в
чашку, переходит на сторону, которая деформировалась под давлением ветра, тем самым компенсируя
давление ветра за счет повышенного давления из трубки подачи воздуха. Крышка воздушной камеры может
иметь рифленую внутреннюю поверхность, а дно углубления в крышке может входить в чашку на конце трубки
подачи воздуха, образуя клапан, который в своем нормальном положении подает воздух с обеих сторон
чашки, но который под действием давления воздуха будет обеспечивать описанный выше
уравновешивающий эффект.
Датировано 3 августа 1920 года.
H. D. FITZPATRICK & Co., дипломированные патентные поверенные, Хоуп-стрит, 94, Глазго, и Шотландское
здание Провиденс, 49, Белфаст.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся защиты от воздушных атак.
1,
Стивен, гражданин Великобритании, проживающий в Ньютаун-Арде, графство Даунтон, Ирландия, настоящим
заявляет о характере данного изобретения и о том, как именно оно должно быть выполнено, что подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к средствам защиты от нападения с воздуха.
«В соответствии с данным изобретением сетка или экран из проволоки или аналогичного материала
поддерживается воздушными шарами, несущими изготовленные таким образом воздушные камеры, которые
снабжаются воздухом под давлением через трубку с земли, так что…»
Воздушные шары, поддерживающие указанные шары, не будут подвержены воздействию давления ветра.
Камеры для воздушных шаров состоят из чашки или чаши с крышкой, которая плотно прилегает к внутренней
стенке, и бортика в верхней части чашки или чаши.
Эта крышка может свободно перемещаться внутри чашки или чаши, и она имеет углубление или
выступающую вниз часть. Когда давление ветра с одной стороны воздушного шара становится чрезмерным,
центральное углубление в крышке чашки смещается в сторону, так что весь воздух, поступающий в чашку,
направляется на ту сторону, которая деформировалась под воздействием давления ветра. Дно углубления на
крышке может входить в тройник на конце трубки подачи воздуха, образуя клапан, который в своем
нормальном положении подает воздух с обеих сторон чашки, но который под воздействием давления воздуха
будет обеспечивать балансирующий эффект, описанный выше.
Изобретение будет описано далее со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: на фиг. 1 показан
воздушный шар и воздушная камера под ним, которая автоматически поддерживает устойчивость шара
независимо от направления внешнего давления ветра, а также показана часть защитной сетки, соединенной с
шаром.
На рис. 2 показана модификация воздушной камеры, в которой на конце трубки подачи воздуха
предусмотрена чашка, образующая клапан для автоматического регулирования сжатого воздуха в
соответствии с давлением воздуха. На рисунках 3 и 4 показана еще одна модификация, в которой
предусмотрено звукоснимающее устройство для облегчения восприятия приближения воздушных судов.
Обращаясь к чертежам: 1 — воздушная трубка, подающая воздух от насоса или другого источника давления
воздуха в воздушную камеру 2, имеющую чашеобразную форму и крышку 3 с углублением или выступающей
вниз частью 4. Крышка 3 не может соскользнуть с чашки благодаря выступу 9. Воздушный шар 7, к которому
подвешена защитная сетка 8, расположен над воздушной камерой 2, а его нижний конец 6 примыкает к
крышке 3. Конструкция такова, что если воздушный шар 7 под действием ветра стремится сместиться в одну
сторону (например, в правую), он переместит выступающую часть 4 крышки 3 в левую сторону чашки 2 и
перекроет или уменьшит подачу сжатого воздуха на левую сторону, одновременно увеличивая подачу на
правую сторону. Таким образом, дополнительный вес сжатого воздуха из трубки 1 увеличивается в чашке 2 на
противоположной стороне от той стороны воздушного шара, на которую действует ветер, и давление ветра
будет компенсироваться весом сжатого воздуха из трубки 1, что обеспечит устойчивость воздушного шара.
Таким образом, сетка 8 удерживается в правильном положении благодаря автоматическому
балансировочному действию устройства.
В примере, показанном на рис. 2, противодействие предварительному регулированию достигается быстрее за
счет установки чашки 10 на конце трубки 1 и введения нижнего конца выступающей части 4 в чашку 10, что
позволяет получить более чувствительное балансировочное действие, чем это возможно при устройстве,
показанном на рис. 1. 1.
На фиг. 3 и 4 показано устройство, описанное со ссылкой на фиг. 1, снабженное звукоснимающим
устройством, включающим рожки 11 и 12, ведущие в камеру 13, из которой трубка 14 ведет к лодке или месту,
откуда устройство приводится в действие. Трубка 14 соединена с соответствующим приемником,
предназначенным для воспроизведения звука и, таким образом, подачи сигнала о приближении летательного
аппарата.
Управление воздушным шаром и сеткой осуществляется с лодки или другого места с помощью управляющего
троса или веревки, которые могут быть пропущены внутри воздушной трубки или снаружи, в зависимости от
необходимости, и направлены к лебедке или управляющему устройству.
Сеть 8 при желании может быть электрифицирована.
Описанные защитные сетки от воздушных судов можно легко развернуть на пути приближающихся
самолетов, а на воздушных шарах при необходимости можно разместить наблюдателя и стрелка, хотя я
считаю это необязательным.
Для поддержки большой сетки можно использовать несколько воздушных шаров 7 с автоматическими
средствами балансировки, как описано выше.
Такая конструкция легко управляется и может быть перемещена в любое необходимое место как на суше, так
и на море.
701 8() 10( Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно
предназначено
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170433.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170433&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170433A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 5, 1920. № 23,06f4/20. II V- p- Полный левый край: 3 июня 1921 г.
Coinplete принят: октябрь. 27, 1921.
Предварительная спецификация TR.
Усовершенствования, относящиеся к двигателям внутреннего сгорания или связанные с ними.
Мы, J. SAX.UEL WITrE & COMPA'Y LIMITED, компания, зарегистрированная в соответствии с законами
Великобритании, расположенная в Ист-Коузе, остров Игмхт AXDPEW I0oIsTFU.
Компания British Sub Jet, расположенная по адресу: Плэберн, Ньюспорт Роуд, Коус, остров Уайт, и Джордж
Артхер Мемлер, британский гражданин, проживающий по адресу: Стратлинор, Плэберн, Коус, остров Уайт,
настоящим определяют природу данного изобретения следующим образом: данное изобретение относится к
двигателям внутреннего сгорания дизельного или полудизельного типа и имеет своей целью осуществление
определенных улучшений, в частности, в отношении подачи и контроля температуры и расхода топлива, а
также способа подачи топлива в двигатель.
Согласно данному изобретению, цилиндр имеет в своей стенке выпускные и воздухозаборные отверстия,
расположенные таким образом, чтобы они открывались поршнем в конце его хода, причем все эти отверстия
расположены так, что они пересекаются плоскостью, перпендикулярной оси цилиндра. Впускные отверстия
для воздуха служат соответственно для раздельной подачи воздуха в воздуховод для очистки и для подкачки.
Головка поршня сконструирована таким образом, что сначала будут закрыты входные и выпускные отверстия,
а затем – отверстие или отверстия, через которые поступает нагнетаемый воздух. Отверстия, через которые
проходит продувочный воздух, расположены по обе стороны от отверстия или отверстий, через которые
продувочный воздух подается в цилиндр. Поток сжатого воздуха, подаваемого под давлением в цилиндр,
регулируется снаружи цилиндра клапаном, который может быть качающегося или роторного типа, или
поршневым клапаном, или в некоторых случаях может использоваться золотниковый клапан.
Этот клапан приводится в действие таким образом, что нагнетаемый воздух поступает в цилиндр только
после того, как каналы для продувки и выпускные каналы будут почти или полностью закрыты поршнем во
время его хода внутрь. В головке цилиндра или на ней находится колба или камера, а в боковой стенке
цилиндра под углом к его оси расположен топливный распылитель, так что топливо из распылителя
направляется в колбу или камеру в головке цилиндра. Конструкция поршня позволяет топливу поступать из
распылителя непосредственно в колбу или камеру, когда поршень находится в конце своего хода. В головке
поршня имеется канавка, углубление или желобок, который простирается от одной стороны к его центру, при
этом окружное положение наружного конца канавки совпадает с положением отверстия или отверстий, в
которые поступает нагнетаемый воздух.
Внешний конец этой канавки также совпадает с положением топливного распылителя, когда поршень
находится в конце своего хода. Таким образом, отверстие или отверстия для подачи задувочного воздуха
останутся открытыми, и этот воздух сможет проходить через канавку в головке поршня после того, как
отверстия для продувки и выпуска воздуха будут закрыты теми частями поршня, которые расположены по обе
стороны от канавки во время выполнения поршнем своей операции. Когда поршень находится в конце своего
хода, топливная струя может проходить через канавку в углубление или камеру в головке цилиндра.
Если двигатель предназначен для работы в полудизельном режиме, то цилиндрическая груша или камера в
головке цилиндра полностью или частично охлаждается и может быть снабжена выступающей трубкой с
закрытым концом, которая может нагреваться снаружи для целей запуска. Если двигатель предназначен для
работы в качестве дизельного двигателя, то груша имеет более толстую рубашку охлаждения. В обоих
случаях конструкция упрощается благодаря отсутствию в головке блока цилиндров клапана,
топливораспылительной форсунки и тому подобного, а также за счет бокового и углового положения
топливораспылителя достигается увеличенная дальность распыления. Примечательно, что топливный
распылитель сконструирован и расположен так, как описано в описании одновременной заявки заявителей на
получение британского патента. В такой конструкции требуется лишь одно отверстие в цилиндре, и через это
отверстие распыление осуществляется из распылителя, который может скользить и действовать как клапан,
регулирующий поток воздуха через отверстие, ведущее в цилиндр.
При запуске распылитель пропускает воздух обратно в цилиндр, однако, если давление в цилиндре
превышает установленный предел, клапан распылителя поднимается, и давление сбрасывается потоком газа
через распылительную форсунку; при этом предусмотрен предохранительный клапан, а также невозвратный
клапан в системе подачи пускового воздуха.
Изобретение может быть реализовано на практике различными способами, но следующий пример может быть
использован для полудизельного двигателя.
Цилиндр имеет подходящую конструкцию с водяной рубашкой и съемным штуцером, внутри которого
образована камера с куполообразной и предпочтительно съемной крышкой.
Эта камера имеет такую форму и расположение, что топливораспределитель, расположенный в боковой
стенке цилиндра, подает топливо под углом к оси цилиндра в камеру в головке блока цилиндров. Отверстие в
боковой стенке цилиндра, через которое подается топливо, ведет из камеры, образованной в корпусе,
предпочтительно цельном с цилиндром, в котором может скользить топливораспылитель. Конец топливного
распылителя выполнен в виде клапана, который устанавливается в подающее отверстие под действием
рычага, и распылитель может перемещаться таким образом, чтобы поднять этот клапан с его седла, с
помощью рычага. Пусковой воздух подается в камеру через невозвратный клапан, а также предусмотрен
предохранительный клапан, благодаря которому, если давление в цилиндре превышает заданный предел, газ
может вернуться обратно через предохранительный клапан и выйти через предохранительный клапан.
Топливо доставлено.
опрыскиватель с помощью насоса, соответствующим образом сконструированного и управляемого.
В месте, где они будут открыты поршнем ближе к концу его хода, в стенке цилиндра образован ряд отверстий,
и некоторые из этих отверстий, сгруппированные вместе с одной стороны цилиндра, образуют выпускные
отверстия и ведут в коллектор, через который отводятся отработанные газы. На стороне цилиндра,
противоположной выпускным отверстиям, удобно расположены три отверстия, из которых центральное
служит для подачи в цилиндр воздуха под давлением в целях вспомогательного охлаждения и наддува.
Остальные порты tn-o расположены соответственно по обе стороны от воздушного порта 80, и хотя эти порты
обеспечивают подачу продувочного воздуха, он может подаваться из стабильного источника, которым может
быть, например, камера сгорания. Все порты. В частности, главный воздушный порт. Два выходных
воздушных порта и ряд дополнительных портов расположены таким образом, что они будут пересекаться
плоскостью, перпендикулярной оси цилиндра.
Поток воздуха к воздушному отверстию регулируется клапаном, который может быть, в идеале,
волнообразного типа. Этот клапан соответствующим образом управляется, например, с помощью эксцентрика
на валу, который также несет эксцентрик, приводящий в действие топливный распылитель. 95 Поршень имеет
обычную ствольную форму, при этом кольца, прилегающие к головке поршня, расположены несколько дальше
от поверхности головки, чем обычно.
В головке образована радиальная канавка толщиной 100 мм, которая простирается от центра поршня до его
периферии.
Эта лопатка расширяется в глубину от центра к периферии поршня и расположена таким образом, что ее
конец, который находится на периферии поршня, будет соприкасаться либо с отверстием, через которое
подается поток воздуха, либо с распылителем в зависимости от продольного положения поршня в цилиндре.
Таким образом, когда поршень находится в конце своего хода, канавка в поршне обеспечивает свободный
проход для потока топливной струи из распылителя в грушу или камеру в головке цилиндра 115. Когда
поршень совершает ход внутрь и вскоре после прохождения мертвой точки пары головки поршня,
расположенные по обе стороны от периферийного конца канавки, закрывают отверстия, через которые
продувочный воздух подается в цилиндр, но воздух все еще может свободно поступать в цилиндр из входного
отверстия через канавку в резьбе поршня. 125 Работа двигателя осуществляется следующим образом
(17a0,433 170,433).