Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

патенты / Сборник патентов_1889

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
16.10.2026
Размер:
195 Кб
Скачать
☆
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204902.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204902&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204902A
[]
127A, Manchester Old Road, Миддлтон, графство Ланкастер, TOM
Все британские подданные настоящим заявляют, что характер данного изобретения таков: Целью данного
изобретения является обеспечение более быстрого вулканизации резины без существенного влияния на
свойства готового изделия. Изобретение включает в себя добавление в резиновую смесь до вулканизации
или термической обработки материала, образованного в результате реакции сульфата цинка или сульфата
кадмия с аммиаком, с добавлением, если он еще не присутствует в смеси, свободного оксида цинка. В одном
из удобных способов применения нашего изобретения мы добавляем в резиновую смесь перед
вулканизацией или термической обработкой от 1% и более (от веса резины в смеси) пента-аминогруппы.
Двойное соединение, образованное между безводным сульфатом цинка и сухим аммиаком с приблизительно
равным содержанием оксида цинка. В ходе последующей вулканизации указанная смесь соединений ускоряет
процесс вулканизации, не оказывая существенного влияния на качество продукта. Некоторые основные
сульфаты цинка содержат высокий процент оксида цинка и могут использоваться без каких-либо
дополнительных добавок.
сульфат кадмия с добавлением оксида цинка. В качестве примера подходящей смеси: обычная резиновая
смесь, содержащая 48% резины, 49% наполнителей и 3% серы, будет отверждаться примерно за 90 минут
при давлении пара 40 фунтов на квадратный дюйм. Однако, если добавить в смесь от 1% до 2% (от веса
резины в смеси) равных пропорций пентааминосульфата цинка и оксида цинка, время вулканизации
сократится примерно до 20 минут. Мы не ограничиваемся каким-либо конкретным составом резиновой смеси
или пропорцией ускорителя, но можем изменять их в соответствии с требованиями. Усовершенствования,
касающиеся вулканизации резины. Мы, Герберт Скеллон, британский суб- Дорога, Миддлтон, в графстве Лан-
Подданные, проживающие в Исбеллсе, Рейгейт, Суррей, и Хьюберт Брайан Ранкест Кларк, подданный
Великобритании, проживающий в Линклюдене, Радлетт, Хартфордшир, настоящим заявляют о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Целью данного изобретения является обеспечение более быстрого вулканизации
резины без существенного влияния на свойства готового продукта.
Изобретение включает в себя добавление в резиновую смесь до вулканизации или термической обработки
материала, образованного в результате реакции безводного сульфата цинка или сульфата кадмия с
аммиаком, с добавлением, если он еще не присутствует в смеси, свободного оксида цинка. В одном из
удобных способов применения нашего изобретения мы добавляем в резиновую смесь перед вулканизацией
или термической обработкой от 1% и более (от веса резины в смеси) пента-аминогруппы. Двойное
соединение, образованное между безводным сульфатом цинка и сухим аммиаком с приблизительно равным
содержанием оксида цинка. В ходе последующей операции вулканизации указанная смесь соединений
ускоряет процесс вулканизации, не оказывая существенного влияния на получаемый продукт. Некоторые
основные сульфаты цинка содержат высокий процент оксида цинка и могут использоваться без
дополнительного добавления оксида цинка в смесь. Вместо сульфата цинка можно использовать сульфат
кадмия с добавлением оксида цинка. В качестве примера подходящей смеси: обычная резиновая смесь,
содержащая 48% резины, 49% наполнителей и 3% серы, будет отверждаться примерно за 90 минут при
давлении пара 40 фунтов на квадратный дюйм.
Однако, если добавить в смесь от 1% до 2% (от веса резины в смеси) равных пропорций пентааминосульфата
цинка и оксида цинка, время вулканизации сократится примерно до 20 минут. Мы не ограничиваемся
каким-либо конкретным составом резиновой смеси или пропорцией ускорителя, но можем изменять их в
соответствии с требованиями. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что нам известно о патенте № 4955 от 1914 года и
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204903.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204903&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204903A
[]
Устройство для переключения ремней. Мы, Джозеф Фаррар из Хизерстоуна, Сэвил-Парк, Галифакс, графство
Йоркшир, и Альфред Роберт Уайтхед, Хедингли, Лидс, в вышеупомянутом графстве, оба британских
подданные, настоящим заявляют, что характер данного изобретения является Данное изобретение относится
к устройству переключения ремня, используемому в сочетании с открытым и перекрещенным ремнем при
реверсивном движении, и имеет своей главной целью разработку простого и эффективного устройства,
способного работать от одного управляющего элемента и не способного допускать частичное нахождение
одного ремня на быстросъемном шкиве при переключении на него другого ремня, что почти всегда приводит к
соскакиванию ремня с ведущего шкива, что влечет за собой потерю времени и снижение производительности.
Согласно данному изобретению, каждый ремень перемещается отдельно и независимо с помощью одного
управляющего элемента, который при перемещении в одном направлении приводит в действие механизм для
переноса ремня с одного свободного шкива на быстрый шкив, а при перемещении обратно — для возврата
ремня с быстрого шкива на свободный шкив, при этом ремень на другом свободном шкиве не подвергается
помехам.
Когда управляющий элемент перемещается в другом направлении, он переносит упомянутый выше ремень на
быстросъемный шкив, а при обратном перемещении возвращает ремень с быстросъемного шкива на
свободный шкив, при этом ремень на другом свободном шкиве не подвергается боковому перемещению. Для
этой цели управляющий элемент может представлять собой ручной рычаг, закрепленный на валу, на котором
также закреплена поперечная балка с двумя кривошипными пальцами, расположенными на противоположных
сторонах вала и выступающими из чередующихся сторон поперечной балки. Один из этих штифтов входит в
одно из нескольких углублений, образованных в звене или скользящей планке, прикрепленной к одному из
плеч двуплечего рычага, другой плечо которого соединено штифтом и пазом со скользящей планкой,
имеющей два зубца, зацепляющихся с противоположными краями одного из ремней. Другой шатун входит в
зацепление с одним или несколькими углублениями, образованными в звене или скользящей планке,
прикрепленной к одному из плеч двухплечевого рычага, причем другое плечо прикреплено посредством
штифта и паза к скользящей планке, имеющей два зубца для зацепления с противоположными краями
другого ремня.
Когда ручной рычаг находится в нейтральном положении, кривошипные штифты на поперечной балке
удерживают оба звена в таком положении, чтобы вилки ремня поддерживали открытое и перекрещенное
положение ремней на соответствующих свободных шкивах. Когда ручной рычаг поворачивается на часть
оборота в одном направлении, один из шатунных штифтов остается в зацеплении с одним из углублений в
одном из звеньев и перемещает его вместе с собой, в результате чего одна ременная вилка передает,
например, ремень с свободного шкива на свободный шкив. Во время этого движения другой шатун отходит от
углубления в своем звене и не передает ему никакого движения. Завершение Рукоятка возвращается в
исходное положение. Шатун перемещает звено в противоположном направлении и возвращает открытый
ремень на свободный шкив. Чтобы переместить другой, или перекрещенный, ремень со свободного шкива на
быстросъемный шкив, ручной рычаг поворачивается в противоположном направлении от своего исходного
положения. Это приводит к тому, что в действие вступает другой шатунный палец, и шатунный палец,
относящийся к открытому ремню, совершает холостое движение.
Савиль-Парк, Галифакс, графство Я, проживающий по адресу: Саммер-Хилл, Монкбридж-роуд, Хедингли,
Лидс, в вышеупомянутом графстве, являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к устройству переключения ремней для
реверсирования ременных передач, имеющих две ременные вилки, перемещающиеся независимо друг от
друга и управляемые одним регулировочным рычагом таким образом, чтобы переключать каждый ремень
отдельно и независимо. Согласно данному изобретению, регулировочный рычаг закреплен на валу, на
котором также закреплена поперечная балка с двумя кривошипными пальцами, расположенными на
противоположных сторонах вала таким образом, чтобы входить в одно или другое из нескольких углублений в
двух звеньях, расположенных рядом и соединенных рычагами с соответствующими вилками ремня.
Конструкция такова, что при перемещении регулировочного рычага в одном направлении он приводит в
действие один набор соединений для переноса ремня с одного свободного шкива на быстрый шкив, а при
перемещении обратно — для возврата ремня с быстрого шкива на свободный шкив, при этом ремень на
другом свободном шкиве не подвергается помехам.
Когда регулировочный рычаг перемещается в другом направлении, он переносит упомянутый выше ремень на
быстросъемный шкив, а при перемещении обратно ремень возвращается с быстросъемного шкива на
свободный шкив, при этом ремень на другом свободном шкиве не подвергается боковому перемещению. Для
того чтобы данное изобретение было понятным и легко осуществимым, оно более подробно описано со
ссылкой на прилагаемое описание. На рис. 1 показан вид спереди, а на рис. 2 — вид сбоку, хотя и
смещающегося, устройства. На рис. 3 представлен план отдельного элемента управления и его
сопутствующих частей: А обозначает открытый ремень, В — перекрещенный. Рычаг регулировки C закреплен
на валу c, на котором также закреплена поперечная балка c, несущая кривошипные пальцы a b,
расположенные на противоположных сторонах вала и выступающие... Шатунный палец входит в зацепление с
одним из нескольких Пазовое соединение a5 со скользящей планкой, которая имеет два зубца a7 для
зацепления с противоположными краями ремня A. Другой шатунный палец b входит в одно из нескольких
углублений bl, образованных в звене b или скользящей планке.
Прикреплен к зоне соединение паза b5 со скользящей планкой b, которая противоположные края другого
ремня; B. Когда рычаг регулировки... C занимает нейтральное положение, как показано на рис. 1. Шатунные
пальцы a и b на поперечной балке c удерживают оба звена a и b в положении, позволяющем ременным
вилкам a7 и b7 поддерживать открытый и перекрещенный ремни на соответствующих свободных шкивах A и
b. Когда ручной рычаг поворачивается на часть оборота в одном направлении, один шатунный палец a
остается в зацеплении с одним из углублений в одном звене и перемещает его вместе с собой, заставляя
ременную вилку a7 перенести ремень A со свободного шкива на быстросъемный шкив D. Во время этого
движения другой шатунный палец b отворачивается от углубления в своем звене b2 и не передает ему
никакого движения. Завершение движения ограничивается срабатыванием упора C — рычага C, а также
упора E. скользящие планки a6 b6. Когда рычаг C возвращается в исходное положение, шатун перемещает
звено в противоположном направлении и возвращает открытый ремень A на свободный шкив A.
Чтобы переместить другой, или перекрещенный, ремень B с его свободного шкива B на быстросъемный шкив
D, рычаг 0 поворачивается в противоположном направлении от своего исходного положения. Это приводит к
тому, что другой шатун b начинает работать, а шатун a, относящийся к открытому ремню, совершает холостое
движение. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204904.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204904&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204904A
[]
Усовершенствованная автоматическая система пожарной и температурной сигнализации. Я, Чарльз Альфред
Пейн, проживающий по адресу: Вестбрук Роуд, 28, Маргейт, Кент, подданный Великобритании, настоящим
заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
усовершенствованной автоматической пожарной и температурной сигнализации, срабатывающей при
повышении или понижении температуры атмосферы, в которой она находится, выше или ниже заданного
значения. Усовершенствованное сигнальное устройство включает в себя кожух или колпак, открытый в
нижней части и имеющий решетку или сетку в верхней части, на которой размещена термостатическая
капсула. Для удержания капсулы на решетке предусмотрены средства, например, на решетке может быть
предусмотрен бортик или фланец, образующий ограждение, в которое помещается капсула, или же на нижней
стороне капсулы может быть предусмотрен штифт или выступ, предназначенный для входа в отверстие,
предусмотренное в решетке для этой цели. Электрический выключатель, входящий в состав сигнальной цепи
звонка или аналогичного устройства, установлен на кожухе или внутри него таким образом, что его положение
регулируется относительно указанной решетки, а подвижный элемент этого выключателя расположен таким
образом, чтобы его можно было привести в действие движением стенки или диафрагмы капсулы либо
непосредственно, либо через стержень, рычаг или другое удобное соединение.
Часть, несущая электрический выключатель, может быть выполнена в виде крышки или кольца,
привинченного к верхней части кожуха. Такое расположение удобно для регулировки подвижного элемента
выключателя в сторону подвижной стенки или диафрагмы капсулы, так что величина перемещения указанной
стенки или диафрагмы, необходимая для замыкания выключателя, может изменяться. На соединенных
резьбовых деталях могут быть нанесены градуировочные метки и указатель, позволяющие отслеживать
величину регулировки этих деталей. Указанный кожух или колпак может вести к вентиляционному каналу или
являться его частью и может быть установлен в качестве устройства пожарной сигнализации в домах,
магазинах и других зданиях. Его также можно использовать для определения повышения или понижения
температуры в зимнем саду, птицеферме и тому подобном, а также в больничной палате, детском саду или
другом помещении, где желательно поддерживать равномерную температуру. Данное изобретение также
применимо в качестве охранной сигнализации для защиты сейфов от воздействия кислородно-ацетиленовых
горелок, электрических дуг и тому подобного.
Усовершенствованная автоматическая система пожарной и температурной сигнализации. Я, проживающий по
адресу: Уэстбрук Роуд, Маргейт, Кент, британский подданный, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованному устройству пожарной и температурной
сигнализации, включающему подходящий подвес, предназначенный для крепления к потолку квартиры или в
аналогичной ситуации, поддерживающий термостатическую капсулу, электрический выключатель и средства
для перемещения подвижного элемента выключателя путем перемещения стенки или диафрагмы капсулы.
Согласно данному изобретению, подвес выполнен в виде кожуха с его продолжением, предназначенным для
обеспечения тяги или вентиляции для отвода воздуха из квартиры, в которой установлено сигнальное
устройство. Это гарантирует, что устройство не будет изолировано слоем холодного неподвижного воздуха,
скопившегося вокруг него. Предпочтительно, кожух снабжен верхней частью или удлинителем, соединенным с
частью, образующей его продолжение, посредством средств, позволяющих относительно регулировать эти
части, а капсула и переключатель установлены соответственно на этих частях таким образом, что расстояние
между ними может изменяться для изменения величины расширения капсулы, необходимого для
срабатывания переключателя.
Прилагаемый чертеж демонстрирует, как данное изобретение может быть удобно и выгодно реализовано на
практике. На данном чертеже: на рисунке 1 показано сигнальное устройство, выполненное в соответствии с
данным изобретением, в центральной вертикальной секции. На рисунке 2 представлен детальный вид части
устройства, демонстрирующий средства для индикации регулировки его элементов. Как показано на этом
чертеже, усовершенствованное сигнальное устройство включает в себя кожух или колпак a, имеющий
решетку или сетку b в верхней части, на которой установлена термостатическая капсула c. На решетке b
предусмотрен бортик или фланец d, образующий ограждение, обеспечивающее положение капсулы таким
образом, чтобы вокруг нее оставалось воздушное пространство или проход. Вместо обода d или в дополнение
к нему к нижней стороне капсулы может быть прикреплен штифт e, выступающий вниз через отверстие,
предусмотренное для этой цели в решетке b, или в перемычке g, проходящей через центральное отверстие в
решетке. Верхняя часть или удлинение h кожуха a снабжено резьбовым кольцом i для размещения резьбового
кольца j, несущего деталь k, так что положение детали k можно регулировать на небольшом расстоянии
относительно решетки b.
Указанная часть k снабжена сеткой или фланцем и ребрами m, несущими ободок m, позволяющий, например,
закрепить электрический выключатель n винтом o в определенном положении, например, концентрично,
относительно сетки b на заданном расстоянии от указанной сетки. Переключатель сконструирован таким
образом, что между ним и деталью k, в которой он удерживается, остается кольцевое пространство. От
капсулы c к подвижному элементу или кнопке q переключателя n отходит стержень p, и путем относительного
вращения частей i можно изменять величину перемещения стенки или диафрагмы капсулы c, необходимого
для замыкания переключателя. Провода q от выключателя отводятся к подходящему электрическому звонку
или другому тревожному устройству. Как показано на рисунке 2, на деталях h и k нанесены градуировочные
метки r. На детали k установлен указатель s, позволяющий отмечать относительную регулировку этих
деталей. Для удержания этих деталей в относительном положении, в котором они отрегулированы,
предусмотрен зажимной винт t.
В кожухе предусмотрен экран, предпочтительно из перфорированного листового металла, для
предотвращения помех капсуле и переключателю. Для использования устройство крепится — у потолка
помещения или в любом другом удобном месте — таким образом, чтобы служить вентиляционным каналом.
Если температура воздуха, отводимого через кожух, становится чрезмерно высокой, последующее
расширение капсулы приводит к замыканию выключателя и срабатыванию цепи сигнализации. Для отвода
воздуха, выходящего из детали k через решетку l, предусмотрен подходящий трубопровод (не показан на
рисунке). Указанный кожух или колпак может вести к вентиляционному каналу или являться его частью и
может быть установлен в качестве устройства пожарной сигнализации в домах, магазинах и других зданиях.
Его также можно использовать для определения повышения или понижения температуры в зимнем саду,
птицеферме или подобном помещении, а также в больничной палате, детском саду или другом помещении,
где желательно поддерживать равномерную температуру. Данное изобретение также применимо в качестве
охранной сигнализации для защиты сейфов от взлома с помощью кислородно-ацетиленовых горелок,
электрических дуг и тому подобного.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204905.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204905&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204905A
[]
Транспортные средства. Усовершенствованный капот для одноэтажных автобусов и других дорожных
транспортных средств. Я, Альберт Грей, представитель компании South Wales Commercial Motors, Limited,
расположенной по адресу: Пенарт-роуд, 8, Кардифф, британский подданный, настоящим заявляю о характере
данного... Усовершенствованный капот, устанавливаемый на одноэтажные автобусы, состоит из нескольких
фигурных крюковых стержней, прикрепленных к опоре с каждого конца и имеющих направляющую, таким
образом, чтобы они скользили по трубчатой направляющей или каналу, расположенному продольно на
основных направляющих крыши. Первый, или основной, обруч оснащен специальными опорами, имеющими
более длинные направляющие, чем остальные. К каждой из палочек для обручей прикреплено
водонепроницаемое покрытие из хаки-саржи или другого подходящего материала с лямками,
расположенными перпендикулярно и поперек каждой палочки. Когда капюшон закрыт, подпружиненный рычаг,
установленный на валу, входит в зацепление с первой петлей обруча, удерживая капюшон в натянутом
состоянии и предотвращая провисание покрытия. В открытом состоянии капюшон сдвигается назад в
специальный отсек, расположенный в передней или задней части автобуса, и складывается, скрываясь из
виду, оставляя полностью открытое пространство и обеспечивая пассажирам обильный приток свежего
воздуха.
Этот тент отличается от других типов открывающихся тентов тем, что он полностью сдвигается вдоль кузова,
а не поперечно; кроме того, его можно установить на любой обычный одноэтажный автобус, микроавтобус,
легковой автомобиль или автоприцеп.
Транспортные средства. Усовершенствованный капот для одноэтажных омнибусов и других дорожных
транспортных средств. Я, Альберт Грей, из компании South Wales Commercial Motors, Limited, расположенной
по адресу: Пенарт-роуд, 8, Кардифф, гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: — Данное изобретение включает в себя усовершенствованный капот для одноэтажных омнибусов
и других дорожных транспортных средств, верхняя часть которого имеет жесткую крышу и отверстие,
предусмотренное в этой крыше. Целью настоящего изобретения является создание капота, который
приспособлен для закрытия указанного отверстия и завершения конструкции крыши. Настоящее изобретение
характеризуется направляющими, расположенными параллельно сторонам крыши, элементами,
установленными в этих направляющих и предназначенными для переноски гибкого кожуха, и
расположенными таким образом, чтобы их можно было выдвинуть для закрытия отверстия в крыше или
сложить для открытия указанного отверстия. Для того чтобы настоящее изобретение было ясно понято и его
было легче воплотить в жизнь, я прилагаю один лист чертежей, на котором: Рисунок 1 представляет собой
схематический продольный разрез настоящего изобретения, показывающий крышку в выдвинутом состоянии,
закрывающую отверстие в крыше.
На рисунке 2 представлен вид, аналогичный рисунку 1, но покрытие обрушилось, и видна открытая крыша. На
рисунке 3 представлен схематический поперечный разрез в точке АВ на рисунке 2, а на рисунке 4 показан
участок пути, демонстрирующий один из кронштейнов, к которому крепятся опоры, установленные на пути.
При практическом применении настоящего изобретения, как показано на прилагаемых чертежах, крыша
автобуса или подобного транспортного средства снабжена прямоугольным отверстием 5; когда необходимо
закрыть это отверстие, капюшон 6, изготовленный из подходящего гибкого водонепроницаемого материала,
натягивается на указанное отверстие. Капот 6 установлен на ряде фигурных обручей 7, на концах которых
расположены кронштейны 8, снабженные направляющими элементами 9, движущимися по направляющим 10,
установленным на основных направляющих крыши 11 автобуса или подобного транспортного средства.
Направляющие 10 могут иметь любое подходящее сечение, но предпочтительно они должны быть
изготовлены из швеллера с выступающей верхней частью, которая удерживает направляющие элементы 9 в
нужном положении, как показано на рисунке 4.
Фигурные обручи 7 соединены между собой полосами тесьмы или подобного материала 12, расположенными
под прямым углом к указанным фигурным обручам; предпочтительно предусмотрены две полосы тесьмы,
расположенные таким образом, чтобы с каждой стороны фигурных обручей находилась одна полоса, что
ограничивает выдвижение указанных обручей и удерживает их в нужном положении относительно капота 6.
Гибкий капюшон 6 крепится своим задним концом 13 к любой подходящей части крыши, а передний конец
крепится к первому фигурному обручу. Для облегчения открывания и закрывания капюшона первый из
профилированных стержней снабжен перекладиной 14, позволяющей разворачивать или складывать
капюшон. Для того чтобы натянуть капюшон в закрытом положении, как показано на рисунке 1, на планке 16
установлен рычаг 15, который предпочтительно проходит по всей ширине корпуса и предназначен для
зацепления с внутренней стороной планки 14, а путем приложения давления на рукоятку 17 гибкий капюшон
натягивается.
Для удержания капюшона 6 в этом положении подпружиненный поршень 18 предназначен для вставки в одно
из нескольких отверстий, образованных в выступе 19 ручки 17, тем самым удерживая капюшон в выдвинутом
положении, как показано на рисунке 1. В задней части крыши расположен корпус 20, предназначенный для
размещения формованных обручей и гибкого капюшона в сложенном состоянии, как показано на рисунке 2.
Передняя часть крыши снабжена корпусом 21, который предназначен для размещения передней части кожуха
6 и для обеспечения достаточного выступа крыши, предотвращающего проникновение дождя внутрь.
Дождевая вода, скапливающаяся на верхней части кожуха 6, будет стекать на доски 22 и отводиться через
отверстия 23. При желании, отсек для складного тента может быть расположен в передней части крыши.
Данное изобретение обеспечивает крышу с полностью открытым пространством, когда это необходимо, что
позволяет пассажирам получать достаточное количество свежего воздуха. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204906.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204906&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204906A
[]
Усовершенствования в конструкции каблуков для сапог, туфель и другой подобной обуви. Мы, Леонард Браун,
подданный Великобритании, и компания Chas. Macintosh and Company Limited, британская компания, обе
расположенные на Кембридж-стрит, Манчестер, графство Ланкастер, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к усовершенствованию каблуков для
ботинок и туфель, а также подобной обуви, и, хотя оно особенно применимо к каблукам для женской обуви,
может быть применено и к каблукам для мужской обуви, поскольку его цель состоит в том, чтобы предложить
каблук, заменяющий обычные деревянные каблуки, которые дороги в производстве и подвержены
растрескиванию и поломке. С учетом вышеизложенной цели наше изобретение заключается в изготовлении
каблука, в том числе его внешней части, из смеси, состоящей в основном из резины, гуттаперчи, балаты или
комбинации всех или одного или нескольких веществ, относящихся к вулканиту или эбониту,
вулканизированной до такой степени, что на ее внешней поверхности легко достигается высокая степень
полировки.
В дополнение к упомянутой оболочке мы предлагаем сердцевину из более распространенного материала,
состоящую из опилок, древесной стружки или подобного материала, смешанного с клеем, смолой, резиной
или другим подходящим связующим веществом, которая позволит прикрепить каблук к ботинку или туфле
любым удобным способом, используемым в настоящее время. Каблук, изготовленный описанным способом,
как уже говорилось, будет хорошо полироваться снаружи, не будет трескаться или деформироваться и, по
сути, устранит все недостатки существующего деревянного каблука. Усовершенствования в конструкции
каблуков для сапог, туфель и другой подобной обуви. Мы, Леонард Браун, британский суб- Компания LIMITED,
британская компания, расположенная по адресу Кембридж-стрит, Манчестер, графство Ланкастер, настоящим
заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
определены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованию каблуков для
ботинок и туфель, а также подобной обуви, и, хотя оно особенно применимо к каблукам для женской обуви,
может быть применено и к каблукам для мужской обуви, с целью создания улучшенной конструкции каблука,
которая заменит обычные деревянные каблуки, которые дороги в производстве и подвержены
растрескиванию и поломке.
Наше изобретение будет подробно описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором фиг. 1
представляет собой план, а фиг. 2 — вертикальный разрез каблука, изготовленного в соответствии с нашим
изобретением. С учетом вышеизложенной цели наше изобретение состоит в изготовлении каблука, в части
его внешней поверхности, в виде полой оболочки, открытой сверху, из смеси, состоящей в основном из
резины, гуттаперчи, балаты или комбинации всех или одного или нескольких указанных веществ, либо
внешняя оболочка может быть изготовлена из обычного товарного вулканита или эбонита,
вулканизированного до такой степени, что на его внешней поверхности можно легко получить высокую
степень полировки. В дополнение к оболочке а мы предлагаем сердечник б из более распространенного
материала, состоящего из опилок, древесной стружки или подобного рыхлого материала, смешанного с
клеем, смолой, резиной или другим подходящим связующим веществом, что позволит прикрепить каблук к
ботинку или туфле любым удобным способом, используемым в настоящее время. Каблук, изготовленный
описанным способом, как уже говорилось, будет хорошо полироваться снаружи, будет легким, не будет
трескаться или деформироваться и фактически устранит все недостатки существующего деревянного
каблука.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204907.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204907&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204907A
[]
Усовершенствования в соединительных элементах для труб. Я, Эдгар Херринг, проживающий по адресу:
Кесвик Роуд, 22, Ист-Патни, Лондон, Юго-Запад, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что суть
моего изобретения заключается в следующем: мое изобретение относится к усовершенствованной форме
соединительного элемента или муфты для соединения концов паровых, газовых и водопроводных труб и тому
подобного, целью которой является обеспечение формы соединительного элемента, позволяющей легко
соединять или разъединять такие трубы в любой желаемой точке. Ещё одной целью моего изобретения
является создание соединительного элемента, работающего по принципу сальника, и тем самым устранение
риска утечек, которому подвержен обычный коммерческий тип соединителя, широко известный как «длинный
винт и гайка». Мое изобретение представляет собой соединительный отрезок трубы любой удобной длины,
один конец которого имеет сравнительно короткую коническую резьбу, а другой конец — длинную
параллельную резьбу. На длинном резьбовом конце соединительной трубы установлена шестигранная
сальниковая гайка с внутренним резьбовым соединением, а также соединительная муфта, которая имеет
внутреннюю резьбу с параллельными гайками.
Один конец этого патрубка имеет наружное резьбовое соединение и снабжен подвижной вспомогательной
резьбовой муфтой, которая при регулировке положения образует, совместно с соединительной трубой и
гайкой сальника, пространство для уплотнения или сальниковую коробку. Цель подвижного вспомогательного
кольца состоит в том, чтобы позволить уложить уплотнительный материал вокруг соединительной трубы до
того, как указанное кольцо будет отрегулировано для образования сальниковой коробки, а также позволить
завинчивать сальник или прижимную гайку поверх уплотнения без чрезмерного нарушения целостности
материала. Дополнительное назначение вспомогательного кольца — обеспечить легкий доступ для снятия
уплотнения и завинчивания соединительного патрубка для отсоединения. Усовершенствования в
соединительных элементах для труб. Я, Эдгар Херринг, проживающий по адресу: Кесвик-роуд, 22, Ист-Патни,
Лондон, Юго-Запад, подданный короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к соединениям или муфтам для соединения паровых, газовых или
водопроводных труб или подобных им, известных как соединения типа «длинный винт и задняя гайка», в
которых имеется углубление или выемка для размещения наполнителя, который плотно прижимается на
место за счет завинчивания задней гайки.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной формы соединительного элемента
указанного типа, и изобретение представляет собой резьбовое соединительное соединение указанного типа,
включающее в себя в сочетании резьбовую втулку, соединяющую две трубы и имеющую наружную резьбу на
одном конце, втулку с внутренней резьбой, предназначенную для навинчивания на наружную резьбу первой
упомянутой втулки с образованием углубления, в которое вставляется сальник, и контргайку в виде
сальниковой гайки, предназначенную для навинчивания в указанное углубление. Изобретение также
представляет собой форму соединительного элемента, описанную и проиллюстрированную ниже. На рисунке
1 представлен разрез, а на рисунке 2 — план. При реализации моего изобретения способом, показанным на
иллюстрации, применительно к соединению двух труб, одна из которых a имеет сравнительно короткую
коническую резьбу, а другая труба b — сравнительно длинную параллельную резьбу, я предусматриваю на
трубе b внутреннюю резьбовую гайку c, а втулка d для соединения труб имеет наружную резьбу на части
своей длины для размещения втулки или раструбного элемента e, который образует углубление или
сальниковую коробку, в которую может быть вставлена набивка f любого подходящего типа.
Конструкция такова, что после того, как втулка d ввинчена для соединения отрезков трубы, сальниковое
уплотнение / располагается вокруг трубы, после чего муфта или втулка e ввинчивается на место для
надежной фиксации сальника, который затем плотно прижимается на место завинчиванием гайки c, и все
соединение полностью герметично, при этом его детали позволяют легко демонтировать его при
необходимости для замены, ремонта или других целей. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204908.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204908&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204908A
[]
Усовершенствования, относящиеся к контейнерам, тубам, капсулам и подобным изделиям. Я,. Леонард
Джордж Симс, проживающий по адресу: Коннот-роуд, 40, Страуд-Грин, Лондон, N. 4, британский подданный,
настоящим заявляет, что характер данного изобретения следующий: Мое изобретение относится к пробкам и
средствам разгрузки для контейнеров, трубок, капсул и подобных изделий и заключается в создании
фиксирующей крышки, которая поворачивается таким образом, чтобы совместить отверстия, образованные
как в горловине контейнера, так и в его закрывающем устройстве. Согласно данному изобретению, контейнер
или подобное изделие выполнено с горлышком, закрытым сверху и имеющим выступающий по периферии
выступ. На горловине установлен кольцевой зазор, имеющий круглое углубление на верхнем конце для
приема выступающей части горловины, которая загибается или вдавливается в указанное углубление, чтобы
удерживать кольцевой зазор, но при этом позволять его поворачивать без извлечения, так чтобы прорезь,
образованная сбоку кольцевого зазора, могла совпадать с аналогичной прорезью, образованной в горловине
контейнера, содержимое которого может быть выгружено.