Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1884
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204802.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204802&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204802A
[]
Усовершенствования, касающиеся топливных форсунок для двигателей внутреннего сгорания.
Мы, компания THE BRITISH THOMSON-HOUSTON COMPANY LIMITED, британская компания,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. 2, настоящим
заявляем, что характер данного изобретения (сообщение от компании General Electric, корпорации,
зарегистрированной в соответствии с законодательством штата Нью-Йорк, города Шенектади, округ
Шенектади, штат Нью-Йорк, США) заключается в следующем: данное изобретение относится к двигателям
внутреннего сгорания и, в частности, к инжекторным устройствам для двигателей, использующих в качестве
топлива мазут. В таких двигателях используются два основных метода впрыска топлива: один, при котором
топливо измельчается или расщепляется на мелкую пыль или пар и смешивается с воздухом при впрыске, а
другой, известный как «твердый» впрыск, при котором масло испаряется после впрыска в цилиндр.
Настоящее изобретение относится к устройству для осуществления этого «твердого» метода инъекции. При
использовании этого метода впрыска в прошлом возникали проблемы, связанные с тем, что после полного
впрыска топлива в цилиндр внутренняя часть форсунки заполняется маслом, и обычно на внешней стороне
форсунки внутри цилиндра остается капля масла, которая не испаряется, но может обуглиться и засорить
отверстие форсунки.
Это масло также расходуется впустую, поскольку не совершает никакой полезной работы в цилиндре, так как
не испаряется. Целью настоящего изобретения является создание инжекторного устройства, в котором масло
отводится или удаляется из отверстия форсунки сразу после прекращения подачи топлива при используемом
давлении. С этой целью устройство состоит в том, чтобы 4 обеспечить наличие в форсунке гибкой пластины,
которая изгибается под действием давления впрыскиваемого топлива и которая при прекращении подачи
давления возвращается в нормальное положение и оказывает насосное действие на топливо, находящееся
внутри форсунки, отводя его от выходного отверстия форсунки. Прилагаемый чертеж иллюстрирует один из
способов реализации данного изобретения, причем этот чертеж представляет собой поперечный разрез части
инжекционной форсунки. На чертеже 1 изображена форсунка, через отверстие 2 которой масло
впрыскивается в цилиндр. В этом сопле закреплена жесткая перфорированная пластина 3, имеющая вогнутую
поверхность, вблизи которой установлена гибкая диафрагма 4.
Эта диафрагма имеет небольшое центральное отверстие 5, через которое масло подается под давлением с
помощью топливного насоса. Эта диафрагма расположена таким образом, что при впрыскивании жидкости
под давлением она изгибается до тех пор, пока не упрется в вогнутую поверхность жесткой пластины 3. Это
лишь поддерживает гибкую диафрагму и не препятствует прохождению масла через отверстие 5. После
прекращения подачи препарата давление на диафрагму снизится, и диафрагма вернется в свое нормальное
или плоское положение. Это возвратное движение будет оказывать насосное действие на масло,
находящееся в пространстве 6 между пластиной 3 и отверстием 2, и будет отводить или втягивать любое
масло, находящееся в отверстии, так что утечки масла из отверстия не будет. Вогнутость пластины 3 может
быть очень мала, поскольку из-за относительной площади диафрагмы 3 и диаметра соплового отверстия
небольшое движение диафрагмы оттянет масло на значительное расстояние от выходного отверстия 2.
Мы не хотим ограничиваться точной конструкцией, показанной на чертеже, поскольку на практике детали
конструкции могут отличаться, а чертеж лишь иллюстрирует принцип данного изобретения.
Двигатели внутреннего сгорания.
Мы, компания «Британская Томсон-Хьюстон», британская компания с зарегистрированным офисом по адресу:
Crown House, Aldwych, London, W.C. 2, настоящим заявляем о характере данного изобретения (сообщение от
компании «Генеральная электроника», корпорации, зарегистрированной в соответствии с законами штата
Нью-Йорк, Шенектади, округ Шенектади, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки) и о способе его
осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении: Данное изобретение
относится к двигателям внутреннего сгорания и, в частности, к инжекторным устройствам для двигателей,
использующих в качестве топлива мазут. В таких двигателях используются два основных метода впрыска
топлива: один, при котором топливо измельчается или расщепляется на мелкую пыль или пар и смешивается
с воздухом при впрыске, а другой, известный как «твердый» впрыск, при котором масло испаряется после
впрыска в цилиндр.
Настоящее изобретение относится к устройству для осуществления этого «твердого» метода инъекции. При
использовании этого метода впрыска в прошлом возникали проблемы, связанные с тем, что после полного
впрыска топлива в цилиндр внутренняя часть форсунки заполняется маслом, и обычно на внешней стороне
форсунки внутри цилиндра остается капля масла, которая не испаряется, но может обуглиться и засорить
отверстие форсунки. Это масло также расходуется впустую, поскольку не совершает никакой полезной
работы в цилиндре, так как не испаряется. — — — Целью настоящего изобретения является создание
инжекторного устройства, в котором это масло отводится или удаляется из отверстия форсунки сразу после
прекращения давления, используемого для впрыска топлива, за счет энергии, накопленной давлением,
создаваемым во время впрыска топлива. Для этого мы предусмотрели в форсунке гибкую пластину, которая
изгибается под действием давления впрыскиваемого топлива и которая после прекращения давления
возвращается в свое нормальное положение и оказывает насосное действие на топливо, находящееся внутри
форсунки, отводя его из выходного отверстия форсунки.
Чертеж, прилагаемый к предварительной спецификации, иллюстрирует один из способов реализации данного
изобретения, причем этот чертеж представляет собой поперечный разрез части инжекционной форсунки. На
рисунке 1 изображена форсунка, через отверстие 2 которой масло впрыскивается в цилиндр. В этом сопле
закреплена жесткая перфорированная пластина 3, имеющая вогнутую поверхность, вблизи которой
установлена гибкая диафрагма 4. Эта диафрагма имеет небольшое центральное отверстие 5, через которое
масло подается под давлением топливного насоса. Эта диафрагма расположена таким образом, что при
впрыскивании жидкости под давлением она изгибается до тех пор, пока не упрется в вогнутую поверхность
жесткой пластины 3. Это лишь поддерживает гибкую диафрагму и не препятствует прохождению масла через
отверстие 5. Когда подача топлива прекращается, давление на диафрагму спадает, и диафрагма
возвращается в свое нормальное или плоское положение. Это обратное движение будет оказывать насосное
действие на масло, находящееся в пространстве 6 между пластиной 3 и отверстием 2, и будет отводить или
втягивать любое масло, находящееся в отверстии, так что утечки масла из отверстия не будет.
Вогнутость пластины 3 может быть очень мала, поскольку из-за относительной площади диафрагмы -3 и
диаметра сопла небольшое движение диафрагмы приведет к отводу масла на значительное расстояние от
выходного отверстия 2. Мы не хотим ограничиваться точной конструкцией, показанной на чертеже, поскольку
на практике детали конструкции могут отличаться, а чертеж лишь иллюстрирует принцип данного
изобретения. Нам известно о содержании патентной заявки № 162523, и в ней...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204803.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204803&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204803A
[]
Нити или волокна. Усовершенствования в производстве или относящиеся к производству. Резина Я,
гражданин Германии, проживающий в Кёльне, Германия, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: — Ранее уже предлагалось вулканизировать раствор каучука в холодном состоянии с помощью
сероводорода и диоксида серы, добавляя оба газа последовательно к каучуку после его растворения в
бензине. Таким образом, можно вулканизировать более крупные каучуковые изделия, но описанный выше
метод не подходит для производства тонких резиновых нитей, поскольку в момент достижения нормальной
вулканизации происходит усадка (пектизация), и в этом случае уже невозможно получить гладкие резиновые
нити или волокна круглого сечения путем выдавливания резинового раствора из разбрызгивателя. Согласно
настоящему изобретению, указанный выше недостаток устраняется путем предварительной обработки
резинового раствора одним из вулканизирующих газов, затем формования волокон или нитей путем отжима
резинового раствора из пресса и, наконец, путем воздействия на волокна или нити второго вулканизирующего
газа.
Таким образом, резиновые нити или волокна любой желаемой длины могут быть получены путем проведения
стадии формования между реакцией двух взаимодополняющих вулканизирующих газов. Таким образом,
согласно новому процессу, можно сначала обработать раствор каучука сернистым водородом, диоксидом
серы или другим вулканизирующим газом, затем сформировать из этого газосодержащего раствора нити или
волокна и, наконец, ввести последние непосредственно после их образования в раствор, содержащий
дополнительный газ для образования серы. После обработки вторым газом растворяющее вещество
удаляется путем соответствующих манипуляций, после чего нити наматываются на катушки и становятся
готовыми к дальнейшему использованию. Оптимальная длина нитей для этой операции составляет примерно
от 300 до 500 метров. Поскольку в случае резиновых нитей речь идет лишь об очень малых поперечных
сечениях, желательно проводить операцию медленно. Также крайне важно, чтобы осаждение серы
происходило очень медленно, чтобы нити были однородными по всей своей длине как по прочности на
разрыв, так и по пластичности.
Этого можно достичь путем охлаждения второго газа. Например, в случае диоксида серы можно использовать
раствор бензина, охлажденный примерно до 5–10 °C; или же газ можно сжать до сжижения. В результате
реакция двух газов на нитях или волокнах происходит с задержкой. Кроме того, было установлено, что с
помощью нового процесса можно соединять отдельные нити до или во время обработки вторым
вулканизирующим газом, то есть после выхода нитей из сопел. Благодаря этому способу нанизывания
получаются непрерывные нити, в которых отдельные нити все еще можно различить. Таким образом,
получается спиральный шнур, состоящий из нескольких однородных нитей в зависимости от количества
отдельных волокон. Для изготовления шнуров предпочтительно использовать разбавленные растворы, тогда
как для производства отдельных нитей предпочтительнее более концентрированный раствор, поскольку он
обеспечивает более дешевую и качественную обработку.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что мне
известно о патенте (С. Дж. Пичи) №.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204804.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204804&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204804A
[]
Улучшения в. Уплотнения для желез. Мы, сэр Джон Дьюранс, кавалер ордена Британской империи,
проживающий по адресу: Грейт-Довер-стрит, 165. Южный, в графстве Суррей, и Бонневаль Эдвард Черч,
проживающий по адресу: Грейт-Дувер-стрит, 155, оба британского гражданства, настоящим заявляют, что
суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к набивкам сальников
типа, описанного в Спецификации к патенту от 16 сентября 1902 г., № 20208, согласно которому два кольца,
состоящие из гибкого материала, расположены друг напротив друга и имеют кольцевые канавки на смежных
поверхностях, причем образованная таким образом полость заполнена материалом мягкой и податливой
природы. Сальниковая набивка, изготовленная в соответствии с одним из способов осуществления нашего
настоящего изобретения, состоит, как и прежде, из корпуса, включающего две кольцеобразные части с
кольцевыми канавками на смежных поверхностях, причем образованная таким образом полость заполнена
материалом с более или менее пластичными свойствами; однако боковые стенки полости облицованы
трубками, изготовленными из тонкой меди или другого подходящего и достаточно пластичного металла.
Для удобства применения каждое из указанных рифленых колец, а также каждая из вставок, могут быть
разделены на две части в плоскости, перпендикулярной их осям. Согласно альтернативному способу
конструкции, кожух для удержания деформирующегося материала выполнен из двух концентрических трубок
из тонкой меди или подобного металла, пространство между которыми закрыто с каждого конца
кольцеобразными шайбами из асбеста или другого подходящего материала. Или же, вместо того, чтобы
заключать деформирующийся материал между двумя концентрическими трубками, как было описано ранее,
можно использовать два кольца [типа], приспособленные к сальниковой коробке, но такого размера
относительно друг друга, чтобы открытый конец одного кольца можно было вставить в конец другого, так
чтобы он телескопически скользил внутри него. Согласно еще одному варианту, кожух для защиты
деформирующегося материала состоит из кольца U-образного сечения, внутренняя стенка которого
приспособлена для соединения с поршневым штоком или другим сальниковым уплотнением, а наружная
стенка соответствует внутренней части сальниковой коробки.
На наружном, или открытом, конце U-образного кольца устанавливается более короткое кольцо в виде чашки
или перевернутого U-образного профиля. Камера, образованная таким образом основным кольцом в
сочетании с его замыкающим кольцом, или образованная любым из ранее описанных способов, загружается
металлическими шариками, напоминающими пылевую дробь, или металлом в зернистом состоянии —
предпочтительно. При желании можно добавить металлическую пыль. Основное кольцо изготовлено из
асбеста или другого подходящего материала; в то время как для запорного кольца мы предпочитаем
использовать никелевую бронзу или другой материал, способный выдерживать высокие температуры,
например, температуру перегретого пара. При затягивании сальника на запорном кольце последнее
вдавливается в основное кольцо, в результате чего податливое содержимое камеры сжимается и оказывает
боковое давление на боковые стенки основного кольца, заставляя их плотно соприкасаться с поверхностью
поршневого штока с одной стороны и с поверхностью основного кольца с другой. обеспечение герметичности
устройства. Усовершенствования в материалах для укладки желез.
165, Грейт-Дувер-стрит, Саутуарк, графство Суррей, и церковь Бонневаль Эдвард, расположенная по адресу:
Грейт-Дувер-стрит, 155, обе британской национальности, настоящим заявляют о природе данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: ---Настоящее изобретение относится к сальниковым уплотнениям, которые относятся к типу,
описанному в Спецификации к патенту от 16 сентября 1902 г., № 20208; такие уплотнения предназначены, в
частности, для использования с клапанами и другими устройствами, работающими с перегретым паром, и в
соответствии с которыми два кольца, состоящие из асбестового волокна и вулканизированного каучука, были
расположены друг напротив друга и имели кольцевые канавки на своих смежных поверхностях, при этом
образовавшаяся полость была заполнена материалом мягкой и податливой природы. Согласно
усовершенствованному способу изготовления, являющемуся предметом настоящего применения, боковые
стенки полости, заполненные пластичным материалом, облицованы трубками из тонкой меди или другого
подходящего и достаточно пластичного металла, или такие трубки могут заменять кольца из ранее
использованного гибкого материала. Или же концентрические трубки могут принимать форму двух
U-образных трубчатых колец, способных телескопически скользить одно внутри другого.
На рис. 1 показан продольный, а на рис. 2 — поперечный разрез сальниковой набивки, выполненной в
соответствии с нашим усовершенствованным методом. На фиг. 3 представлен поперечный разрез
аналогичной упаковки, состоящей из двух половинок для удобства применения. Фиг. 4 и 5 представляют собой
поперечные разрезы, иллюстрирующие некоторые альтернативные методы изготовления, подробно
описанные ниже. Упаковочная система, изображенная на фиг. 1 и 2, включает в себя: корпус, состоящий из
двух асбестовое волокно и индийский каучук, вулканизированный, имеющий кольцевые канавки в Обладает
более или менее пластичными свойствами, как описано в вышеупомянутой спецификации; однако боковые
стенки полости облицованы трубками c, cl, изготовленными из тонкой меди или другого подходящего и
достаточно пластичного металла. «Эти трубки могут быть изготовлены методом сплошной вытяжки или пайки.
Но мы предпочитаем изготавливать их из листового металла с небольшим перекрытием продольных кромок,
которые слегка припаиваются, чтобы наполнитель временно сохранял свою желаемую форму».
Однако соединение слабое и не способно противостоять боковому расширению наполнителя при приложении
к нему осевого давления. Для удобства применения каждое из указанных рифленых колец, а также каждая из
вставок, могут, как показано на рис. 3, быть разделены на две части, каждая из которых выполнена в виде
полукруглого кольца с торцевыми стенками для удержания деформирующегося материала, которым они
загружаются. Согласно альтернативному способу конструкции, показанному на рис. 4, оболочка для
удержания деформирующегося материала выполнена из двух концентрических трубок c, c, изготовленных из
тонкой меди или подобного металла; пространство между ними закрыто с каждого конца кольцеобразными
шайбами al, a, изготовленными из асбеста или другого подходящего материала. Согласно еще одному
альтернативному варианту конструкции, показанному на рис. 5, вместо того, чтобы заключать
деформирующийся материал между двумя концентрическими трубами, как это делалось в первом варианте,
должны использоваться, быть приспособлены под сальниковое уплотнение, но иметь такие размеры по
отношению друг к другу, чтобы открытый конец одного кольца можно было вставить в конец другого, так чтобы
он телескопически скользил внутри него.
Оба эти кольца могут быть изготовлены из пластичного металла или асбестового волокна; однако мы
предпочитаем изготавливать основной элемент из асбестового волокна и вулканизированной индийской
резины, а внутреннее или замыкающее кольцо — из никелевой бронзы или другого материала, способного
выдерживать высокую температуру, например, температуру перегретого пара. Камера, образованная
основным кольцом a в сочетании с его замыкающим кольцом a, или образованная любым из ранее описанных
способов, заполнена металлическими шариками, напоминающими дробь, или металлом в гранулированном
состоянии, предпочтительно никелем, в сочетании с графитом. При желании можно добавить металлическую
пыль... : . При затягивании сальника на запорном кольце последнее вдавливается в основное кольцо, в
результате чего податливое содержимое камеры сжимается и оказывает боковое давление на боковые стенки
основного кольца, заставляя их плотно прилегать к поверхности штока клапана с одной стороны и к
поверхности сальниковой коробки с другой стороны, тем самым обеспечивая герметичность устройства.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы знаем, что при
изготовлении кольцевых уплотнительных колец для соединений трубопроводов или для соединений
смотровых или смотровых отверстий предлагается заключать цемент или аналогичное вещество между
двумя желобообразными металлическими контейнерами, расположенными друг напротив друга. При этом
кольцо, в собранном виде, имеет овальное поперечное сечение, края одного из элементов телескопически
входят в края другого элемента, а корпус каждого элемента имеет прорези, через которые наполнитель
вытекает на уплотнительное кольцо, подвергающееся давлению.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204805.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204805&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204805A
[]
Усовершенствования, касающиеся горнодобывающей техники с электрическим приводом. Я, Уильям Ангус
Скотт, проживающий по адресу: «Арнистон», Вестборн Кресент, Уитчерч, графство Гламорган, подданный
короля Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к горнодобывающему оборудованию для управления подъемными механизмами
угольных шахт и подобных им. В предварительном описании предыдущей заявки на патент № 13795 от 1922
года описаны несколько типов горнодобывающего оборудования, один из которых включает в себя
гидродвигатель, непосредственно соединенный или соединенный с электрогенератором, питающим
двигатель, предназначенный для привода подъемного механизма шахты, и в котором могут быть
предусмотрены маховик и вихретоковый тормоз, соединенные соответственно с гидродвигателем и
генератором, причем первый предназначен для выравнивания нагрузки на гидродвигатель и поглощения
любой регенерированной энергии, а второй — для предотвращения превышения скорости вращения, когда
подъемный механизм опускает груз в шахту. Настоящее изобретение представляет собой установку,
описанную выше, в которой между первичным двигателем и генератором установлена муфта, а вместо
вихретокового тормоза используется асинхронный двигатель.
При такой конструкции, когда на первичные обмотки асинхронного двигателя подается постоянный ток, а
вторичные обмотки соединены резистором, двигатель будет действовать как тормоз и предотвращать
превышение скорости аналогично вихретоковому тормозу. В случае выхода из строя первичного двигателя по
какой-либо причине его можно отсоединить от вала генератора, и на асинхронный двигатель будет
подаваться переменный ток, так что этот двигатель будет приводить в движение генератор, питающий
двигатель обмотки. Кроме того, в периоды «без нагрузки» котельную можно остановить, а первичный
двигатель отсоединить от вала генератора, если необходимо привести в действие обмоточный механизм,
генератор можно привести в движение от асинхронного двигателя. В соответствии с одним из практических
вариантов, установка может включать высокоскоростную паровую турбину, соединенную через редуктор и
муфту с общим валом пары генераторов постоянного тока, предназначенных для питания двигателей
постоянного тока, оперативно соединенных с шахтным подъемным механизмом, при этом маховик и
асинхронный двигатель соединены с валом генератора.
Усовершенствования, касающиеся горнодобывающей техники с электрическим приводом. «Арнистон»,
Уэстборн Кресент, Уитчерч, графство Гламорган, подданный короля Великобритании, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к электрическому
горнодобывающему оборудованию, описанному в технических условиях предыдущих заявок на патенты №
197753 и 202389, обе от 1922 года. В описании вышеупомянутой заявки описывается и заявлено, что шахтная
или подобная подъемная машина включает в себя в комбинации первичный двигатель, соединенный с ним
электрический генератор, электродвигатель, соединенный с указанным генератором и предназначенный для
привода подъемной машины или барабана, и устройство поглощения энергии, непосредственно соединенное
или иным образом механически соединенное с валом генератора для поглощения любой рекуперативной
энергии от указанного двигателя.
Устройство поглощения мощности может быть любого подходящего типа, и в качестве примера описаны
установки, в которых оно состоит из вихретокового тормоза и двигателя постоянного тока. Настоящее
изобретение включает установку, как указано в технических условиях вышеупомянутых предшествующих
заявок, в которой к валу генератора присоединен или соединен с ним асинхронный двигатель, который может
быть подключен таким образом, чтобы действовать как устройство поглощения мощности, а также способен,
при подключении к вспомогательному источнику переменного тока, приводить в движение генератор. Между
первичным двигателем и генератором может быть установлена муфта: при таком расположении, когда на
первичные обмотки асинхронного двигателя подается постоянный ток, а вторичные обмотки соединены с
резистором, двигатель будет действовать как тормоз и предотвращать превышение скорости, а в случае
выхода из строя первичного двигателя по какой-либо причине его можно отсоединить от вала генератора, и на
асинхронный двигатель будет подаваться переменный ток, так что этот двигатель будет приводить в
движение генератор, питающий двигатель обмотки.
Кроме того, в периоды «без нагрузки» котельную можно остановить, а первичный двигатель отсоединить от
вала генератора, если необходимо привести в действие обмоточный механизм, то генератор можно
приводить в движение от асинхронного двигателя. Для более ясного понимания изобретения и его более
легкого внедрения на практике, далее мы обратимся к прилагаемому чертежу, который схематически, в
качестве примера, изображает горнодобывающее предприятие, расположенное в соответствии с
изобретением. Как показано на иллюстрации, установка включает в себя первичный двигатель 4,
соединенный посредством редуктора 5 с электрогенераторами 6, 6a, электрически соединенными с
двигателями 7, 7a', соединенными посредством редуктора 8 с обмоточным механизмом или барабаном 9,
устройством поглощения мощности 10 и маховиком 12, установленными на валу генератора 11, — все это
описано в технических условиях вышеупомянутых заявок на патенты. В соответствии с настоящим
изобретением, вместо обычного фланцевого соединения между первичным двигателем 4 и генераторами 6,
6a может быть установлена муфта 35, а устройство поглощения мощности 10 представляет собой
асинхронный электродвигатель, благодаря чему достигаются преимущества, изложенные выше.
Следует понимать, что настоящее изобретение применимо к любому заводу или установке, подпадающим под
действие изобретений, описанных в описаниях вышеупомянутых предшествующих заявок. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204806.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204806&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204806A
[]
Усовершенствованная турбина внутреннего сгорания. Я, Альфред Август Торнтон, проживающий по адресу: 8,
Quality Court, Chancery Lane, Лондон, W.C. 2, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что сущность
данного изобретения, сообщенная мне Томасом Шепардом из Уоллингфорда, Davies Road, Клермонт,
Западная Австралия, подданный Великобритании, заключается в следующем: данное изобретение относится
к турбинам внутреннего сгорания, в которых смесь воспламеняется под давлением в камере сгорания и
проходит через ряд чередующихся неподвижных и подвижных лопаток, установленных соответственно на
статоре и роторе. Согласно настоящему изобретению, смесь подается в единую камеру сгорания,
расположенную на одном конце турбины, где она сжимается с помощью возвратно-поступательного
поршневого насоса, расположенного концентрически внутри ротора, из этой камеры сгорания
воспламененные газы поступают в кольцевое пространство между ротором и статором, содержащим наборы
вращающихся и неподвижных лопаток, через ряд отверстий, которые предназначены для открытия и закрытия
с помощью клапана с прерывистым режимом работы.
Турбина, согласно данному изобретению, может работать либо по дизельному или полудизельному принципу,
либо по обычному принципу цикла Отто с помощью карбюратора и устройства зажигания. В одном из
вариантов осуществления изобретения, работающем по принципу Дизеля, воздух сжимается в паре насосных
цилиндров, расположенных на одном конце турбины, которые через односторонние клапаны подаются в
воздухораспределительный бак, который, в свою очередь, периодически сообщается с внутренней частью
камеры сгорания через механически управляемый клапанный канал. Ротор установлен концентрично внутри
статора, от которого он отделен кольцевым пространством, площадь которого увеличивается от стороны
высокого давления к стороне низкого давления или выпускному концу турбины. Лопасти ротора и статора
пересекаются и расположены в виде кольцевых выступов известным образом. Воспламененные газы из
камеры сгорания поступают в кольцевое пространство, содержащее лопатки, через ряд отверстий,
образованных внутри неподвижного кольцевого уплотнения.
Эти порты приспособлены для периодического открытия и закрытия с помощью дополнительного
взаимодействующего кольцевого уплотнения, также снабженного соответствующими портами, которые
попеременно совпадают с портами в неподвижном кольце вследствие периодического вращения
дополнительного кольца. Предпочтительно, это вращающееся кольцо вращается посредством механизма,
приводимого в действие ротором, который также одновременно открывает впускной клапан для подачи
топлива из насоса или форсунки во внутреннюю часть камеры сгорания. Поршни воздухокомпрессорных
цилиндров могут удобно приводиться в движение кривошипом, который, в свою очередь, вращается
посредством зубчатой передачи от ротора. Перед воспламенением топлива или, в случае турбины,
работающей по дизельному принципу, перед подачей топлива в камеру сгорания, содержащийся в ней воздух
дополнительно сжимается с помощью поршневого насоса, внутренний конец которого открывается в камеру
сгорания. Этот насос расположен концентрично внутри ротора, и его возвратно-поступательное движение
осуществляется посредством эксцентрика на выпускном конце турбины, который соединен со штоком поршня
насоса посредством качающегося звена, закрепленного в дугообразном пазу, образованном в неподвижном
кронштейне.
Эксцентрик, приводящий в действие вышеупомянутый насос, установлен на валу передачи мощности
турбины, которая вращается от ротора через соответствующую зубчатую передачу. Камера сгорания
предпочтительно управляется устройством типа «гавернор», которое таким образом позволяет регулировать
скорость вращения турбины. Усовершенствованная турбина внутреннего сгорания. Я, Альфред Август
Торнтон, проживающий по адресу: 8, Quality Court, Chancery Lane, Лондон, W.C. 2. Я, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения, сообщенного мне Томасом
Шепардом из Уоллингфорда, Дэвис Роуд, Клермонт, Западная Австралия, подданным Великобритании, и о
том, каким образом оно должно быть выполнено, что должно быть подробно описано и установлено в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к турбинам внутреннего сгорания, в которых смесь
воспламеняется под давлением в камере сгорания и проходит через ряд чередующихся неподвижных и
подвижных лопаток, установленных соответственно на статоре и роторе. Согласно настоящему изобретению,
смесь подается в единую камеру сгорания, расположенную на одном конце турбины, где она сжимается с
помощью средства, включающего возвратно-поступательный плунжерный насос, расположенный
концентрически внутри ротора, из этой камеры сгорания воспламененные газы поступают в кольцевое
пространство между ротором и статором, содержащее наборы вращающихся и неподвижных лопаток, через
ряд отверстий, которые предназначены для открытия и закрытия с помощью периодически работающего
клапана.
Турбина, согласно данному изобретению, может работать либо по дизельному или полудизельному принципу,
либо по обычному циклу Отто с помощью карбюратора и устройства зажигания. Для того чтобы изобретение
было понятным, далее будет описан его вариант осуществления с помощью прилагаемых чертежей, на
которых: Рисунок 1 представляет собой частичный поперечный разрез турбины внутреннего сгорания,
представляющей собой вариант осуществления изобретения. На рисунке 2 представлен частичный
поперечный разрез выхлопной части турбины. На рисунке 3 представлен поперечный разрез компрессорных
насосов и воздухораспределительного бака со стороны камеры сгорания турбины. В варианте осуществления
изобретения, разработанном для работы по принципу Дизеля и показанном на чертежах, воздух сжимается в
паре насосных цилиндров 1, расположенных на одном конце турбины, которые через односторонние клапаны
2 подаются в воздухораспределительный бак 3, который, в свою очередь, периодически сообщается с
внутренней частью камеры сгорания 4 через механически управляемый клапанный канал 5.
Ротор 6 установлен концентрично внутри статора 7, от которого он отделен кольцевым пространством 8,
площадь которого увеличивается от стороны высокого давления к стороне низкого давления или выхлопной
части турбины. Лопасти 9, установленные на роторе и статоре, пересекаются и расположены в виде
кольцевых выступов известным образом. Воспламененные газы из камеры сгорания поступают в кольцевое
пространство 8, содержащее лопатки, через ряд отверстий 10, образованных внутри неподвижного
кольцевого элемента 11. Эти порты предназначены для периодического открытия и закрытия с помощью
дополнительного взаимодействующего кольца 12, также снабженного соответствующими портами 12a,
которые последовательно совмещаются с портами 10 в неподвижном кольце 11 вследствие периодического
вращения кольца 12. Это вращающееся кольцо 12 предпочтительно вращается посредством механизма,
приводимого в действие ротором, который также одновременно открывает впускной клапан 13 для подачи
топлива из насоса или форсунки во внутреннюю часть камеры сгорания.
Поршни 14 воздухокомпрессорных цилиндров могут удобно приводиться в движение кривошипом 15, который,
в свою очередь, вращается зубчатой передачей 16 от ротора. Перед воспламенением топлива или, в случае
турбины, работающей по принципу Дизеля, перед подачей топлива в камеру сгорания содержащийся в ней
воздух дополнительно сжимается с помощью поршневого насоса 17, внутренний конец которого открывается
в камеру сгорания. Этот насос расположен концентрично внутри ротора, и он приводится в движение
возвратно-поступательным движением посредством эксцентрика 18 на выпускном конце турбины, который
соединен со штоком 19 поршня насоса посредством качающегося звена 20, закрепленного в точке 21 внутри
дугообразного паза 22, образованного в неподвижном кронштейне 23. Эксцентрик, приводящий в действие
вышеупомянутый насос, установлен на валу 24 трансмиссии турбины, которая приводится в движение
ротором через соответствующую зубчатую передачу 25. Подача топлива в камеру сгорания предпочтительно
регулируется с помощью регулирующего устройства 26, которое таким образом позволяет контролировать
скорость вращения турбины.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204807.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204807&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204807A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в оборудовании для работы с рыболовными снастями.
Мы, Джон Александр Доиг, проживающий по адресу: Хенедж Роуд, 23, Гримсби, графство Линкольн, и Фримен
Пол Тофтон, проживающий по адресу: Уэлхолм Роуд, 123, Гримсби, графство Линкольн, оба подданные
короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к аппарату для работы с рыболовными снастями, в частности, с
неводами и другими сетями, для которых обычно используется лебедка с механическим средством для
намотки канатов.
Целью настоящего изобретения является усовершенствование конструкции и расположения механического
привода указанного типа, которое позволит надлежащим образом защитить рабочие части от вредного
воздействия соленой воды, песка и других посторонних веществ, одновременно обеспечивая эффективную
смазку таких рабочих частей.
Изобретение представляет собой сочетание полностью закрытого вертикального двигателя, приводящего в
движение закрытую лебедку, и намоточного станка, приводимого в движение от лебедки с помощью
подходящих средств.
Изобретение также включает в себя устройство для работы с сеткой указанного выше типа, в котором
механизм намотки приводится в движение соответствующей конической зубчатой передачей.
Изобретение в целом состоит в других деталях и решениях, описанных или указанных ниже.
Для реализации нашего изобретения удобным способом мы предпочтительно устанавливаем
усовершенствованное устройство на одной опорной плите или другом основании, которое может быть
Соседние файлы в папке патенты