Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1884
.pdf
прикручено болтами или иным образом закреплено на палубе рыболовного судна, и в одной удобной
конструкции устройство состоит из вертикального высокоскоростного двигателя полностью закрытого типа,
который предназначен для привода закрытой лебедки подходящей конструкции, удобно расположенной
перпендикулярно вертикальному двигателю и приспособленной для привода от двигателя с помощью
подходящего червячного колеса.
Червяк, червячное колесо и приводной вал также заключены в корпус, который, или несколько корпусов, или
другие конструкции, обеспечивающие полное закрытие устройства, могут быть сконструированы и
расположены таким образом, чтобы образовывать масляные ванны для обеспечения надлежащей смазки
рабочих частей, при этом защитные конструкции также предотвращают контакт соленой воды, песка или
других посторонних веществ с такими рабочими частями, что значительно продлевает срок их службы и
существенно облегчает их плавную работу.
Устройство для намотки может иметь любую известную или желаемую конструкцию, включающую
вращающийся намоточный патрубок, который может приводиться в движение от лебедки цепью и цепными
колесами, заключенными в защитный кожух или нет, в зависимости от желания; горизонтальный вал цепного
колеса, фактически служащий для привода намоточного устройства или устройств, соединен с ним
конической зубчатой передачей или шестернями, которые сами по себе заключены в защитный кожух; а
средства защиты механизма намотки и приводных шестерен могут либо представлять собой кронштейн,
закрепленный на корпусе лебедки и предназначенный для поддержки устройства для намотки, либо могут
быть соответствующим образом установлены на кронштейнах или других приспособлениях, предусмотренных
на или в связи с опорной плитой или фундаментом устройства.
В связи с нашим намоточным оборудованием мы предпочитаем использовать усовершенствованное
устройство закрытия паза или отверстия во втулке кронштейна, на котором установлен намоточный патрубок,
и вокруг которого вращается намоточная втулка.
Это может быть достигнуто путем создания V-образных или иных канавок во втулке с каждой стороны паза
или отверстия, в которые после прохождения троса вставляется вкладыш, так что отверстие может быть
закрыто, и таким образом предотвращается попадание песка на рабочие поверхности.
Запорный клапан двигателя управляется двойным способом: либо с помощью маховика на самом двигателе
обычным образом, либо с помощью шпинделя, установленного на кронштейне, закрепленном на одном из
намоточных станков и снабженного маховиком или другим рабочим устройством, так что таким образом
оператор, обслуживающий намоточный станок, может регулировать работу двигателя в дополнение к
обычным средствам регулирования, обеспечиваемым маховиком запорного клапана на самом двигателе.
Следует понимать, что изобретение в первую очередь касается устройств, предназначенных для защиты и
смазки частей предусмотренного аппарата, и поэтому не ограничивается какой-либо конкретной формой
конструкции двигателя или другого приводного механизма для лебедки или самой лебедки; кроме того,
устройство для намотки может быть изменено в соответствии с конкретными целями, для которых требуется
аппарат в соответствии с изобретением, или любыми практическими требованиями, которые должны быть
выполнены.
Полная спецификация.
Усовершенствования в оборудовании для работы с рыболовными снастями.
Мы, Джон Александр Доиг, проживающий по адресу: Хенедж-роуд, 23, Гримсби, графство Линкольн, и Фримен
Пол Тофтон, проживающий по адресу: Уэлхолм-роуд, 123, Гримсби, графство Линкольн, оба подданные
короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: «Настоящее
изобретение относится к аппарату для работы с рыболовными снастями, в частности, с неводами и другими
сетями, в которых обычно используется лебедка с механическим средством для намотки канатов».
Целью настоящего изобретения является усовершенствование конструкции и расположения механического
привода, описанного выше, что облегчит работу с канатами, обеспечит надлежащую защиту рабочих частей
от вредного воздействия соленой воды, песка и других посторонних веществ, а также обеспечит эффективную
смазку этих рабочих частей.
Изобретение заключается в сочетании полностью закрытого вертикального двигателя, приводящего в
движение закрытую лебедку, и намоточного станка, приводимого в движение от лебедки соответствующим
способом.
Изобретение также включает в себя комбинацию двигателя, лебедки с валом, расположенным поперечно
относительно вала двигателя и предпочтительно симметрично расположенным с каждой стороны от него, так
что с каждой стороны остается свободное пространство для облегчения работы с канатами без
необходимости их прохождения через двигатель, и намоточной машины, приводимой в движение от лебедки
соответствующим способом.
Изобретение также включает в себя устройство для работы с сеткой указанного выше характера, в котором
механизм намотки приводится в движение соответствующей конической зубчатой передачей.
Изобретение также включает в себя другие детали и решения, описанные или указанные ниже.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют один из способов осуществления изобретения.
На рисунке 1 представлен боковой вид одного из вариантов аппарата, разработанного в соответствии с
изобретением, а на рисунке 2 — план.
На рисунках 3, 4 и 5 представлены изображения, иллюстрирующие деталь.
Для реализации нашего изобретения одним удобным способом мы предпочтительно устанавливаем наш
двигатель и лебедку на одной опорной плите a или другом основании, которое может быть прикручено
болтами или иным образом закреплено на палубе швартовного судна, и в одной удобной конструкции
устройство состоит из вертикального высокоскоростного двигателя b полностью закрытого типа, который
предназначен для привода закрытой лебедки c подходящей конструкции, расположенной перпендикулярно
вертикальному двигателю и приспособленной для привода от двигателя с помощью подходящего червячного
колеса (не показано).
Червяк, червячное колесо и большая часть приводного вала также заключены в корпус, а кожух или кожухи
или другие конструкции, обеспечивающие полное закрытие устройства, могут быть сконструированы и
расположены таким образом, чтобы образовывать масляные ванны для обеспечения надлежащей смазки
рабочих частей, при этом защитные устройства также предотвращают контакт соленой воды, соленой
жидкости или других посторонних веществ с такими рабочими частями, что значительно продлевает срок их
службы и существенно облегчает их плавную работу.
Устройство для намотки смонтировано на стойках d или аналогичных опорах, отделенных от корпуса лебедки,
и может иметь любую известную или желаемую конструкцию, включающую вращающийся намоточный
патрубок e, который может приводиться в движение от лебедки цепью f и цепными колесами g,
соответствующим образом закрытыми или нет, по желанию, при этом горизонтальный вал цепного колеса h,
фактически используемый для привода намоточного устройства или устройств, соединен с ним конической
зубчатой передачей или шестернями, которые сами закрыты.
В связи с нашим устройством для намотки троса, которое может иметь обычную форму, включающую
кронштейн с латунной втулкой, вращающейся вокруг втулки намотчика, причем обе втулки и кронштейн имеют
прорезь, через которую трос вводится в носик, мы предпочитаем использовать усовершенствованное
устройство закрытия прорези или отверстия в латунной втулке намотчика (показано на плане на рисунке 3),
чтобы предотвратить попадание песка, поднимаемого тросом, на поверхности между латунной втулкой и
втулкой намотчика, а также между последней и ракеткой.
Это может быть достигнуто путем создания фигурных или иных канавок в башмаке по обеим сторонам щели
или отверстия, в которые после прохождения троса вставляется вкладыш (показан в проекции на рис. 4 и в
плане на рис. 5), так что отверстие может быть закрыто, и таким образом предотвращается попадание песка
на рабочие поверхности.
Запорный клапан двигателя управляется двойным способом, а именно: либо маховиком i на самом двигателе
обычным образом, либо шпинделем k, установленным на кронштейне, закрепленном на одном из намоточных
станков и снабженном маховиком i или другим рабочим устройством, так что таким образом оператор,
обслуживающий намоточный аппарат, может регулировать работу двигателя в дополнение к обычным
средствам регулирования, обеспечиваемым маховиком запорного клапана на самом двигателе.
Следует понимать, что изобретение в первую очередь касается устройств, предназначенных для защиты и
смазки частей предусмотренного аппарата, и поэтому не ограничивается какой-либо конкретной формой или
конструкцией двигателя или другого приводного механизма для лебедки или самой лебедки, при этом, кроме
того, устройство для намотки может быть изменено в соответствии с конкретной целью, для которой
требуется аппарат, соответствующий изобретению, или любыми практическими требованиями, которые
должны быть выполнены.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Устройства для работы с рыболовными снастями, включающие в себя
комбинацию полностью закрытого вертикального двигателя, приводящего в движение закрытую лебедку, и
намоточного станка, приводимого в движение от лебедки соответствующим способом, в основном, как
описано выше.
2.
Устройство для привода рыболовных снастей, включающее в себя комбинацию двигателя, лебедки с валом,
расположенным поперечно относительно вала двигателя и предпочтительно симметрично расположенным с
каждой стороны от него, и намоточного станка, приводимого в движение от лебедки соответствующим
способом, в основном так, как и для целей, изложенных выше.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204808.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204808&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204808A
[]
Усовершенствования в гаечных ключах. Я, Август Чарльз Клоппер, гражданин Соединенных Штатов Америки,
проживающий по адресу: Оушен Парк Авеню, 612, Брэдли Бич, и проживающий в Асбери Парк, округ Монмут,
штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере моего изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: —
Данное изобретение относится к гаечным ключам, основной целью изобретения является создание торцевого
ключа, который можно удобно использовать для снятия или замены гаек, расположенных в неудобных местах,
что затрудняет манипулирование гаечным ключом для завинчивания или отвинчивания гайки от болта. Еще
одной целью изобретения является создание гаечного ключа, который может использоваться по желанию как
рычажный ключ или как ключ с зубчатой передачей. С учетом вышеизложенных целей изобретение
представляет собой гаечный ключ, в котором элемент, имеющий средства для зацепления с гайкой,
установлен для вращения и продольного перемещения в корпусе или опоре, снабженной средствами для
вращения указанного элемента, и предусмотрены средства для блокировки указанного элемента от вращения
в указанном корпусе, когда он перемещается продольно в одно положение.
Дополнительные, но второстепенные особенности изобретения будут далее изложены и указаны в
прилагаемых пунктах формулы изобретения. Теперь обратимся к прилагаемым чертежам, иллюстрирующим
гаечный ключ, изготовленный в соответствии с изобретением: — Рисунок 1 представляет собой вид в
продольном разрезе, иллюстрирующий мой усовершенствованный гаечный ключ. На рисунке 2 представлен
фрагментарный вид торца гаечного ключа, а на рисунке 3 — разрез по линии 1-1 на рисунке 2, причем детали
на рисунке 3 показаны в другом положении, чем на рисунке 1. На рисунке 1 изображен трубчатый рычаг или
кожух с фитингами 2 и 2, закрепленными на его соответствующих концах. Эти фитинги 2 и 2 расположены друг
напротив друга, как это наглядно показано на рисунке 1, и в подъемном механизме 2 один конец
подшипниковой втулки 3 закреплен и обеспечивает крепление для вращающегося приводного вала 4, на
наружном конце которого закреплена рукоятка управления 5. Вал 6 расположен в трубчатом корпусе или
рычаге 1 и снабжен увеличенными опорами 7, расположенными рядом с его соответствующими концами,
которые свободно вращаются в корпусе.
Конические шестерни 8 и 9 закреплены на соответствующих концах вала 6 или выполнены с ними в едином
целом, при этом коническая шестерня 8 зацепляется с конической шестерней 10 на внутреннем конце вала 4,
причем вал 4 имеет кольцевое расширение 11, прилегающее к шестерне 10, и это расширение имеет опору на
внутренний конец втулки 3, как показано на рисунке 1. Предпочтительно, фитинг 2 представляет собой корпус
с углублением 12, в котором размещается коническая шестерня 9, а также углубление 13, в котором
расположена коническая шестерня 14, находящаяся в зацеплении с шестерней 9. Фитинг 2 выполнен с
отверстием 15, в котором вал 16 имеет скользящее движение. Один конец этого вала 16 выполнен угловым,
как показано на рисунке 17, и может перемещаться через угловое центральное отверстие 18 в шестерне 14, а
на внешнем конце этого вала 16, который выступает через фитинг 2, закреплено гнездо 19 для гайки. Штуцер
2 на внутреннем конце своего отверстия 15 имеет угловое углубление 20, предназначенное для размещения
одного конца угловой части 17 и фиксации шестерни 14 и гнезда 19 от вращательного движения.
Вал 16, упомянутый выше, способен к ограниченному продольному перемещению, позволяющему
расположить угловую часть 17 либо внутри углубления 20, либо вне этого углубления, как показано на рисунке
3. В последнем положении шестерни могут свободно вращаться, так что гнездо 19 может поворачиваться за
счет вращательного движения, передаваемого рукояткой 5 через вал, как объяснено выше. Для облегчения
продольного перемещения вала 16, указанный вал имеет значительно большую длину, чем продольный
размер фитинга 2, и предпочтительно выполнен с закругленной головкой или концом 21, а в фитинге 2
выполнено углубление 22, обеспечивающее достаточное пространство для пальцев, позволяющее
манипулировать валом. Этот вал 16 имеет кольцевую канавку 23, примыкающую к головке 21, а в отверстии
15 предусмотрен подпружиненный фиксатор 24, предназначенный для перемещения в этой канавке и из нее,
так что, находясь в канавке, он удерживает вал в нужном положении, позволяя шестерням вращаться, а когда
он находится вне канавки, шестерни блокируются от вращения, как показано на рисунках 1 и 3.
Предпочтительно, подпружиненная собачка 24 фиксируется полым винтом 25, который съемно расположен в
резьбовом отверстии 26 в фитинге 2, что позволяет удобно извлекать его по мере необходимости. Следует
отметить, что гаечный ключ можно удобно перевести из зубчатой передачи в рычажный ключ путем
продольного перемещения вала 16. Когда вал принудительно устанавливается в крайнее положение, как
показано на рисунке 1, что осуществляется путем вдавливания гнезда 19 внутрь, угловая часть 17 вала 16
будет лежать в углублении 20 и блокировать шестерню 14, предотвращая ее перемещение. В этом положении
устройство будет действовать как рукоятка или рычаг, поворачивая гайку или головку болта, с которой
зацеплено гнездо 19. Когда вал под давлением на головку 21 перемещается в другое крайнее положение,
угловая часть 17 освобождается из углубления 20, и шестерня 14 начинает вращаться, так что благодаря
рукоятке 5, валу 4, шестерням 10 и 8, валу 6 и шестерне 9, указанная шестерня 14 вращается и приводит в
движение вал 16, тем самым передавая вращательное движение гнезду 19.
Благодаря своей форме, этот гаечный ключ удобно использовать для затягивания гайки или головки болта в
неудобном положении, а шестерни можно заблокировать, чтобы обеспечить необходимое усилие для начала
затягивания гайки, после чего шестерни можно разблокировать, чтобы они могли вращать головку гайки. В
общую форму и расположение описанных частей могут быть внесены различные незначительные изменения,
не выходящие за рамки изобретения, поэтому я не ограничиваюсь точными деталями, изложенными выше, но
считаю себя вправе вносить такие изменения и доработки, которые в полной мере подпадают под рамки
изобретения.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204809.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204809&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204809A
[]
Усовершенствования в электрических погружных нагревательных элементах для чайников и другой посуды.
Мы, компания ELECTRIC HEATING AND HARDWARE LIMITED, расположенная по адресу: Crown Works, Bath
Street, Birmingham, британская корпорация... Тот же самый человек, являющийся подданным Великобритании,
настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к электрическим погружным нагревательным элементам для чайников и другой посуды, в которой
элемент соединен с дном сосуда, и при этом токопроводящие провода также проходят через дно сосуда.
Настоящее изобретение представляет собой простые средства для достижения этого результата,
позволяющие сделать сосуд идеально водонепроницаемым. Электрический элемент, как обычно,
представляет собой плоскую диафрагму, состоящую из слюдяного каркаса, вокруг которого намотан
электрический проводник, причем этот каркас расположен между двумя слюдяными прижимными пластинами,
которые прижимаются к каркасу внешним корпусом. В настоящем изобретении к нижней стороне корпуса
элемента прикреплен либо припоем, либо иным способом наружный винтовой стержень, имеющий
внутреннюю полость для прохождения через него выводов от погружного элемента, причем указанные
выводы проходят через отдельные отверстия в нижней части корпуса.
На внутреннем конце стержня, прилегающем к элементу, имеется фланец, диаметр которого больше
диаметра резьбовой части элемента, причем фланец имеет подрезку в виде конического посадочного места.
На резьбовую часть штока проходит воротник, имеющий на своем внутреннем конце наружный
конусообразный ограничительный фланец, предназначенный для зацепления с конусообразным посадочным
местом, обеспечиваемым указанным фланцем. На практике погружной элемент размещается в сосуде таким
образом, чтобы конический фланец опирался на его дно, а резьбовой стержень выступал через отверстие в
указанном сосуде. Затем воротник устанавливается на выступающий шток и прижимается к нижней стороне
дна котла с помощью гайки, навинчивающейся на шток, таким образом, что край отверстия в дне сосуда
смещается и выгибается вверх между коническим фланцевым уплотнением и конической частью воротника,
обеспечивая тем самым эффективное водонепроницаемое соединение. Усовершенствования в
электрических погружных нагревательных элементах для чайников и другой посуды.
Мы, компания ELECTRIC HEATING AND HARDWARE LIMITED, расположенная по адресу: Crown Works, Bath
Street, Birmingham, британская корпорация... Подданный Великобритании настоящим заявляет, что характер
данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к электрическому нагреву.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204810.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204810&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204810A
[]
Электромашины.
Компания VICKERS ELECTRICAL COMPANY LIMITED, усовершенствования вентиляционных систем для
динамо-машин. Компания "Lodge", расположенная по адресу: Sibson Road, Sale, графство Честер, подданная
королевы Нидерландов, и компания "METROPOLITAN", расположенная по адресу: Central Buildings, 4, город
Вестминстер, британская компания, настоящим заявляют, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к системам вентиляции для динамо-машин, таких как генераторы,
двигатели или преобразовательные устройства. Например, если электрогенератор вентилируется полностью
или частично с помощью независимого вентилятора, всегда существует вероятность того, что генератор
запустится и будет работать под нагрузкой без работающего вентилятора, или же вентилятор выйдет из строя
во время нормальной работы, например, из-за отключения его приводного двигателя от цепи питания
вследствие внезапного падения напряжения или срабатывания автоматического разъединителя, такого как
предохранитель. Уже используются предупреждающие устройства, механически соединенные с заслоночным
механизмом, контролирующим подачу воздуха к генератору и предназначенные для срабатывания при
закрытой заслонке, но эти устройства не обеспечивают защиты в вышеупомянутых обстоятельствах.
Настоящее изобретение представляет собой защитную систему, предназначенную для подачи сигнала как в
случае запуска машины с неработающей системой вентиляции, так и в случае выхода системы вентиляции из
строя или невозможности пропускать достаточное количество воздуха через машину во время нормальной
работы. Такая система может включать электрическую цепь, содержащую сигнальное устройство и два
выключателя, один из которых предназначен для замыкания при возбуждении генератора или вступлении в
действие аппарата, а другой — когда давление воздуха в системе вентиляции на входе в машину падает ниже
заданного минимума. В указанную схему также может быть включен третий переключатель с ручным
управлением, позволяющий прогреть машину перед запуском, чтобы предотвратить образование росы на
змеевиках, путем кратковременной работы под напряжением при отключенной системе вентиляции, не
активируя при этом сигнальное устройство.
В последнем случае переключатель с ручным управлением может быть приспособлен в разомкнутом
положении для замыкания вспомогательной цепи с целью питания дополнительного индикаторного
устройства, чтобы этот переключатель не остался случайно разомкнутым во время нормальной работы
машины. При реализации изобретения в случае аппарата с постоянным током возбуждения первый
упомянутый переключатель может быть приспособлен для одновременного замыкания с замыканием цепи
через обмотки возбуждения машины путем релейного управления или механического или иного соединения с
переключателем, управляющим такой цепью, а второй переключатель может управляться с помощью
устройства измерения давления жидкости, реагирующего на давление в системе вентиляции на входе в
машину, при этом сигналы тревоги и индикаторное устройство могут быть звукового или визуального типа.
Предпочтительно, чтобы сигнальное устройство представляло собой звуковой индикатор, например, гудок, а
индикаторное устройство — визуальный индикатор, например, цветной световой сигнал.
При применении изобретения, когда защищаемое устройство не получает постоянного тока возбуждения,
первый упомянутый выключатель может управляться реле от трансформатора напряжения, подключенного к
клеммам переменного тока устройства.
Машины и оборудование.
Компания VICKERS ELECTRICAL COMPANY LIMITED, Усовершенствования в системах вентиляции для
динамо-электрических генераторов. Мы, Ян Артур Куйсер из «Ноул Лодж», Сибсон Роуд, Сейл, графство
Честер, подданный королевы Нидерландов, и компания Metropolitan of 4, Central Buildings, город Вестминстер,
британская компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
системам вентиляции или охлаждения для электрических аппаратов, таких как генераторы, двигатели или
преобразователи. В тех случаях, когда электрический аппарат вентилируется или охлаждается полностью или
частично с помощью независимого циркуляционного насоса, например, вентилятора, насоса или вытяжного
устройства, всегда существует вероятность того, что аппарат будет запущен в работу, а циркуляционный
насос выйдет из строя, или что циркуляционный насос может стать неработоспособным во время нормальной
работы, например, если он приводится в действие электрическим приводом, из-за отключения его двигателя
от цепи питания вследствие внезапного падения напряжения или из-за срабатывания автоматического
разъединителя, такого как предохранитель.
Настоящее изобретение представляет собой защитную систему, предназначенную для подачи сигнала или
тревоги как в случае ввода аппарата в эксплуатацию при неработающей системе вентиляции или охлаждения,
так и в случае выхода такой системы из строя или невозможности пропускать достаточное количество
вентиляционного или охлаждающего вещества через аппарат во время нормальной работы. Согласно
изобретению, с этой целью срабатывание сигнального или аварийного устройства осуществляется за счет
одновременного срабатывания двух устройств, таких как реле или переключатели, одно из которых работает
всякий раз, когда электрический аппарат находится в режиме электрической работы, а другое — всякий раз,
когда поток вентиляционной или охлаждающей среды ниже заданного значения. В аппаратах с постоянным
током возбуждения может быть дополнительно предусмотрен переключатель с ручным управлением,
позволяющий прогреть аппарат перед запуском путем кратковременной работы под напряжением при
выключенной системе вентиляции или охлаждения без включения сигнального устройства.
В последнем случае переключатель с ручным управлением может быть приспособлен в своем
исключительном положении для замыкания вспомогательной цепи с целью включения дополнительного
индикаторного устройства, чтобы этот переключатель не был случайно оставлен в этом положении во время
нормальной работы аппарата. Для более ясного понимания изобретения и его более легкого внедрения в
практику, далее обратимся к прилагаемым чертежам, где фиг. 1 представляет собой электрическую схему,
иллюстрирующую один из способов осуществления изобретения, а фиг. 2 и 3 — схемы, иллюстрирующие
модификации системы, показанной на фиг. 1. Обращаясь сначала к рис. 1, на рис. 4 изображена воздушная
камера или другая подходящая часть независимо работающей системы вентиляции электрической машины, в
которой 5 является возбудителем, а 6 — обмотками возбуждения возбудителя. Аппарат, который необходимо
вентилировать, не показан. Воздушная камера 4 соединена с манометром 7, который также приспособлен для
использования в качестве выключателя, один контакт которого соединен через катушку реле 8, а контакты
реле 9 — с одним неподвижным контактом двухпозиционного выключателя 10 с ручным управлением.
Другой контакт выключателя, образованного манометром 7, подключен к сети постоянного тока 11 через
потенциометр 12. Второй неподвижный контакт выключателя 10 подключен к сети питания 11 через лампу или
другой визуальный индикатор 13 и проводник. 14. Подвижный контакт выключателя 10 соединен с одной из
сетей 11 через проводник 15; контакты реле 8 включены в цепь 16, соединяющую сеть 11 с электрическим
звуковым сигналом или другим индикаторным устройством или сигнализацией 17; и катушка реле 9 включена
в цепь 18, соединенную с возбудителем 5 параллельно обмоткам возбуждения 6. Когда машина находится в
состоянии покоя, подвижный контакт выключателя 10 поворачивается, замыкая цепь, содержащую катушку
реле 8, и если вентиляция машины осуществляется воздухом под давлением, поскольку давление воздуха в
камере 4 низкое, контакты выключателя манометра 7 также замыкаются. Однако, поскольку возбудитель 5
неисправен, реле 9 обесточивается, так что его контакты размыкаются, и цепь через катушку реле 8 в этот
момент разрывается.
В результате цепь 16 размыкается на реле 8, и индикаторное устройство 17 не работает. Как правило,
вентилятор или другой воздухораспределитель следует включать одновременно с или перед возбудителем 5.
В результате этого давление в системе вентиляции и в камере 4 повышается, что приводит к повышению
показаний манометра 7 и размыканию его контактов, а катушка реле 9 получает питание от цепи возбуждения,
так что контакты указанного реле замыкаются. Однако цепь через катушку реле 8 разомкнута на контактах
манометра. Однако, если возбудитель 5 будет включен до вентилятора, реле манометра 7 останется
замкнутым, и как только реле 9 будет активировано, оно замкнет цепь через катушку реле 8. Таким образом,
указанное реле замкнет свои контакты, замыкая цепь через индикаторное устройство 17. Аналогично, если
давление в системе вентиляции в любой момент времени во время работы машины упадет ниже заданного
минимума, датчик давления 7 замкнется и замкнут цепь через катушку реле 8, что приведет к аналогичному
результату.
Если необходимо прогреть машину, запустив ее на короткое время с помощью возбуждения при выключенной
системе вентиляции, переключатель 10 срабатывает таким образом, чтобы замкнуть цепь через визуальный
индикатор 13, что одновременно предотвратит замыкание цепи через катушку реле 8. Когда машина
достаточно прогреется, вентилятор включается, а переключатель 10 переводится в другое положение, после
чего система функционирует как прежде. Индикаторное устройство 13 находится под напряжением все время,
пока переключатель 10 находится в положении, позволяющем замыкать цепь, и указывает на неисправность
системы сигнализации, предотвращая тем самым непреднамеренное изменение положения переключателя
10 после его прогрева. Реле 9 может представлять собой реле напряжения, подключенное к клеммам
возбудителя 5, как показано на рис. 1, или может представлять собой последовательное реле в цепи
возбуждения вентилируемой машины, как показано на рис. 2 под номером 19, где на рис. 2 показаны обмотки
возбуждения вентилируемой машины, например, генератора с турбинным приводом, под номером 20.
В качестве альтернативы, реле может быть подключено к клеммам обычного шунтирующего амперметра 21 в
цепи возбуждения ротора, как показано на рис. 3. Или же реле может быть реле переменного напряжения,
работа которого зависит от превышения напряжения на главном генераторе определенного значения,
например, 10 или 20 процентов от нормального напряжения на клеммах, или же его работа может зависеть от
превышения напряжения, деленного на частоту, заданного значения, в этом случае в цепь реле будет
включено реактивное сопротивление, чтобы сделать влияние его сопротивления пренебрежимо малым. Хотя
в примере, показанном на рис. 1, потенциометр 12 включен в схему реле 8, управляющего сигнализацией,
следует понимать, что если напряжение источника постоянного тока достаточно низкое или если реле
манометра 7 способно работать с высокими напряжениями, этот потенциометр можно опустить. Система
применима в случаях, когда вентиляционный воздух проходит через независимый вентилятор после
прохождения через охлаждаемую машину, а не до этого, и манометр 7 может замыкать свой выключатель,
когда давление превышает нормальное пониженное давление, а не ниже него.
Возможны и другие варианты компоновки защитной системы, не выходящие за рамки изобретения. Например,
схема, показанная на рис. 1, может быть изменена путем включения датчика давления 7 и катушки реле 8 в
одну цепь, а контактов реле 8, индикаторного устройства 17, контактов реле 9, а также одного неподвижного и
одного подвижного контакта выключателя 10 — в другую цепь. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204811.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204811&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204811A
[]
Усовершенствования, относящиеся к шкивам, колесам и тому подобному. Мы, компания ROPEWAYS LIMITED,
британская компания, и Эрнест Роу, гражданин Великобритании, оба проживающие по адресу:
Элдон-стрит-Хаус, Саут-Плейс, Финсбери, Сити Лондона, настоящим заявляем, что данное изобретение
имеет следующий характер: данное изобретение относится к шкивам, колесам, роликам и подобным
устройствам, имеющим сменные протекторы, встроенные в окружные углубления между их боковыми
фланцами. Ранее подобные шкивы, колеса, блоки и тому подобное были разделены, чтобы обеспечить
возможность установки и снятия сменных протекторов. Для замены изношенного протектора необходимо
снять шкив, колесо, ролик или подобное устройство с подшипника или опоры, что во многих случаях крайне
неудобно, поскольку требует значительных трудозатрат и приводит к большой потере времени. Целью
настоящего изобретения является создание шкива, колеса, ролика или подобного изделия (далее именуемого
шкивом) со съемным протектором, сконструированным таким образом, чтобы его можно было легко и быстро
устанавливать на шкив и снимать с него, не снимая шкив с подшипника или подшипников, или с опоры.
Согласно изобретению, для этой цели протектор изготавливается из полосового материала, например, стали,
согнутой в круглую форму и такого размера, чтобы плотно прилегать к окружному углублению, образованному
в нижней части канавки шкива между боковыми фланцами, и приспособлен для растяжения или расширения,
чтобы его можно было пропустить через подшипниковый шпиндель и один из фланцев шкива, а затем сжать
или уменьшить в диаметре, чтобы он соответствовал канавке, в которую он помещен. Концы протектора могут
быть выполнены таким образом, чтобы перекрывать друг друга, как вбок, так и вертикально, или
заканчиваться близко друг к другу. Могут быть предусмотрены средства для стягивания концов ступеней
вместе, чтобы зафиксировать их на месте и обеспечить плотное сцепление ступеней со шкивом в нижней
части углубления. Подобная проезжая часть может быть сконструирована различными способами. Таким
образом, оно может быть изготовлено из отрезка стали, например, низкоуглеродистой стали, подвергнутой
твердой прокатке, для образования разделенного кольца, приспособленного для установки в кольцевое
углубление, образованное в нижней части канавки шкива, к которому оно должно быть прикреплено, при этом
концы кольца сужаются в стороны, образуя косое соединение.
Для обеспечения плотного стягивания таких концов, на одной из смежных сторон может быть выполнено
угловое углубление, образующее между ними диагонально расположенное отверстие с противоположно
сужающимися боковыми стенками для размещения конической головки болта, стержень которого проходит
через ободок шкива и снабжен гайкой или эквивалентным средством, например, шплинтом, для затягивания
болта и обеспечения плотного прилегания противоположных сторон его головки к противоположным
наклонным торцевым стенкам прямоугольного отверстия и плотного стягивания перекрывающихся концов
ступени таким образом, чтобы ступень была плотно прижата к круглой части шкива в нижней части окружного
углубления. Указанная круглая часть шкива может быть снабжена канавками по бокам, образуя выступающую
центральную круглую часть, вокруг которой зажимается протектор. Или же смежные концы протектора могут
быть сформированы, как в поперечном, так и в вертикальном направлении, образуя между ними пазовое
соединение; перекрывающиеся концы имеют углубление, образующее коническое отверстие для размещения
соответствующей конической головки затяжного отверстия, стержень которого проходит через обод шкива и
снабжен затяжным устройством, таким как гайка или шплинт.
Или же смежные концы ступени могут быть сужены и установлены один над другим, образуя косое
соединение, и иметь соответствующие продольные пазы для приема конической головки затягивающего
болта или шплинта, предназначенного при затягивании в нужное положение для плотного стягивания концов
ступени друг с другом. Болты, помимо стягивания концов протектора, служат для фиксации этих концов на
месте и удержания протектора в нужном положении. Или же смежные концы протектора, независимо от того,
имеют ли они пазовую форму или нет, могут быть снабжены выступами, предназначенными для того, чтобы
выступать внутрь через паз в ободе шкива и стягиваться вместе болтом или другим затягивающим
устройством. При применении изобретения к шкиву с глубокими фланцами, часть одного из фланцев может
быть срезана, чтобы обеспечить установку протектора в углубление шкива без необходимости чрезмерного
растяжения или расширения его. Прорезь или отверстие, образованное во фланце для указанной цели,
должно быть вырезано под таким углом, чтобы обеспечить легкую установку направляющей, с должным
учетом направления вращения шкива, чтобы исключить риск обрыва фланца и зацепления троса в случае его
соскальзывания с направляющей.
Прорезь или отверстие во фланце обычно может быть закрыто надлежащим образом закрепленным
заглушкой. Блочки, сконструированные описанным выше способом, могут с успехом использоваться в связи с
канатными дорогами, как в качестве стационарных блочек на эстакадах и тому подобном, так и в качестве
колес для движения по маневровым рельсам или аналогичным опорам, или в качестве подвижных колес на
несущих конструкциях или транспортных средствах, предназначенных для движения по стационарным
канатам. Усовершенствования, относящиеся к шкивам, колесам и тому подобному. Компания и Эрнест Роу,
британский подданный, оба проживающие по адресу: Элдон-стрит-Хаус, Саут-Плейс, Финсбери, Сити
Лондона, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к шкивам,
колесам, роликам и подобным изделиям, имеющим сменные протекторы, встроенные в окружные углубления
между их боковыми фланцами. Ранее подобные шкивы, колеса, блоки и тому подобное были разделены,
чтобы обеспечить возможность установки и снятия сменных протекторов.
Для замены изношенного протектора необходимо снять шкив, колесо, ролик или подобное устройство с
подшипника или опоры, что во многих случаях крайне неудобно, поскольку требует значительных трудозатрат
и приводит к большой потере времени. Целью настоящего изобретения является создание шкива, колеса,
ролика или подобного изделия (далее именуемого шкивом) со съемным протектором, сконструированным
таким образом, чтобы его можно было легко и быстро устанавливать и снимать со шкива без необходимости
его демонтажа. поддерживать. Согласно изобретению, для этой цели протектор изготавливается из
полосового материала, например, стали, согнутой в круглую форму и имеющего такой размер, чтобы плотно
прилегать к окружному углублению, образованному в нижней части канавки шкива между боковыми
фланцами, и быть приспособленным для растяжения или расширения, чтобы его можно было надеть на
Соседние файлы в папке патенты