Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1877
.pdf
[0014]
45
[0015]
50
[0016]
55
[0017]
60
[0018]
65
[0019]
70
[0020]
75
[0021]
80
[0022]
85
[0023]
2
[0024]
204,676
[0025]
В том числе усовершенствованные средства подачи бумаги, станут очевидны из последующего описания
предпочтительного варианта осуществления изобретения, примененного к статистической машине,
управляемой регистрационной карточкой.
[0026]
Ссылаясь на прилагаемые чертежи,
[0027]
Рисунок 1 — вид машины спереди, Рисунок 2 — вид сбоку, выполненный по линии 10 2—2 на Рисунке 1, с
фрагментами корпуса, отломанными для демонстрации внутренних частей.
[0028]
Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез по линии 3—3 рисунка 1 и показывает печатный барабан 15
в разрезе.
[0029]
На рисунке 4 представлен план машины, за исключением устройств подачи карт.
[0030]
На рисунке 5 показан вид спереди печатного барабана с приводным механизмом, "со снятой крышкой".
[0031]
Рисунок 6 представляет собой детальный поперечный разрез печатного барабана, выполненный по линии
6—6 рисунка 5, ■ . .
^
[0032]
Рисунок 7 представляет собой вид с торца приводного механизма 25, выполненный по линии 7—7 рисунка 5,
рисунок 8 представляет собой увеличенный план одного из участков печатного барабана.
[0033]
Рисунок 9 представляет собой детальный поперечный разрез, выполненный по линии 9—9 рисунка 7, 30.
Рисунок 10 представляет собой деталь кнопок запуска и остановки.
Этот вид представлен на строке 10—10 рисунка 11, при этом основание машины не показано.
[0034]
На рисунке 11 представлен поперечный разрез некоторых из 35 кулачковых контактных устройств,
управляющих подачей бумаги.
Данный фрагмент взят из строки 11—11 рисунка 1.
[0035]
Рисунок 12 представляет собой поперечный разрез устройств подачи карт, выполненный по линии 12—12 40
рисунка 1.
[0036]
Рисунок 13 представляет собой поперечный разрез, подробно показывающий некоторые из рычагов для карт,
изображенных на предыдущем рисунке.
Этот фрагмент взят из строки 13—13 рисунка 12, 45. Рисунок 14 представляет собой увеличенное детальное
изображение некоторых храповых устройств, показанных на рисунке 11 для подачи бумаги.
[0037]
Рисунок 15 представляет собой детальный вид кулачка и контактов, показанных на рисунках 11 и 50. Рисунок
16 представляет собой поперечный разрез механизма сцепления, выполненный по линии 16—16 на рисунке
11.
[0038]
Рисунок 17 представляет собой поперечный разрез кулачка управления контактами, выполненный по линии
55 17—17 на рисунке 11.
[0039]
Рисунок 18 представляет собой разрез, выполненный в основном по линии 18—18 рисунка 3, на котором
показаны стержни для выбора типа и магниты для их приведения в действие.
[0040]
60 Рисунок 19 представляет собой аналогичный вид, снятый с противоположного конца машины, рисунок 20
— фрагментарный разрез, выполненный по линии 20—20 рисунка 19, рисунок 21 — схема электропроводки, а
рисунки с 22 по 26 включительно — фрагментарные детальные виды, показывающие последовательные
этапы работы рычага типографского механизма.
[0041]
Как и все подобные устройства, машина включает в себя обычный и хорошо известный механизм подачи 70
карт, который лучше всего показан слева на рисунке 1 и в разрезе на рисунке 12.
Этот механизм включает в себя верхний подающий блок 30, из которого карточки по одной берутся
захватчиком 75 31 и подаются подающими роликами 33 в разгрузочный блок 34 (Рисунок 1).
В процессе прохождения через подающий механизм карты проходят между щетками 35 и контактными
блоками 36 (см. рис. 12 и 21), 80, и при достижении перфораций или положений индексных точек происходит
замыкание цепей для управления настройкой других устройств, как будет описано далее.
Поскольку эти детали имеют "обычную форму, характерную для хорошо известной табуляционной машины
Холлерита", подробное описание не требуется.
Карты для передачи также приспособлены для возврата в исходное положение верхних и нижних рычагов 37
и 38.
Последний рычаг 90 предназначен для замыкания контактов 39, а первый, посредством промежуточного
рычага, предназначен для замыкания контактов 40 и 41 (Рисунок 13).
При наличии карт в машине (под щетками) оба рычага подачи карт 95 будут находиться в положении,
показанном на рисунке 12, при этом оба контакта будут разомкнуты, как показано на рисунке.
[0042]
Табулятор приводится в движение от обычного двигателя М, который вращает главный приводной вал 43
посредством ремня и шкива 43а, показанных на рисунке 1.
[0043]
• Вал 43 приводится в движение через...
[0044]
зубчатое колесо 44, установленное на валу 45 (см. рисунки 1, 4 и 16).
105 На одной линии с валом 45 находится вал 46 (рисунки 4, 11 и 16), который приводит в движение
устройства подачи карт.
Этот вал 46 может вращаться синхронно с зубчатым колесом 44 с помощью муфты 110 47, которая имеет
фиксированный упор и управляется магнитом 60 муфты (рис. 11), как будет описано далее.
• Зубчатая передача, приводящая в движение подающие ролики 33 115 от вала 46, не показана, поскольку она
имеет обычную форму, используемую для устройств такого рода; вал 45 предназначен для привода печатной
секции машины.
Как показано на рисунках 2 и 3, зубчатое колесо 120 48, «закрепленное на валу 45», через промежуточный
ролик 49 приводит в движение зубчатое колесо 50, которое закреплено на конце печатного барабана 51
(рисунок 8).
Печатный барабан 51 установлен на неподвижном валу 52 125 (рис. 9), который поддерживается
соответствующими подшипниками, показанными на рис. 8 и 9.
[0045]
Прежде чем подробно описать работу печатающего устройства, приведем краткое описание 130.
[0046]
.
■204,
676
[0047]
3
[0048]
Будет описан метод ввода машины в эксплуатацию.
Предполагается, что карты находятся в "стопке снабжения 30".
Обращаясь теперь к принципиальной схеме (рис. 21), оператор сначала замыкает выключатель 53, который
подключает двигатель M к цепи с соответствующим источником тока 54.
Теперь двигатель вращается и через шкив и ремень 43а (рис. 1) приводит в движение вал 43, а этот вал через
шестерню 44 и вал 45 вращает печатный барабан.
На начальном этапе работы устройства подачи карт полностью не функционируют.
15 Для работы механизма подачи карт необходимо, чтобы вал 46 был зафиксирован на валу 45.
Данное управление осуществляется следующим образом.
Оператор нажимает на кнопку запуска 55 (рис. 21, 20 и 1), при этом качается поворотный рычаг 56, который
при качании перемещает штифт 57a, замыкая контакты 57.
Замыкание этих контактов устанавливает цепь от левой стороны линии через провод 58, 25 контактов 57,
главное управляющее реле 59, магнит 60, провод 61, контакт 62 (теперь замкнут), провод 63, контакты 64
(теперь замкнуты), провод 65 к другой стороне линии.
Якорь 60а магнита 60 муфты 30 шарнирно закреплен в точке 156 и несет в себе элемент 47а, отвечающий за
выключение и остановку муфты.
Поверхность элемента 47а, видимая на рисунке 11, наклонена вверх и вперед относительно плоскости листа
бумаги 35 и заканчивается выступающей горизонтальной упорной поверхностью.
Легко понять, что когда магнит 60 обесточен, как показано на рисунке 11, наклонная кулачковая поверхность
элемента 47a 40 окажется на пути выступа 47c толкателя на элементе сцепления 47 и переместит последний
против давления пружины 476 в положение, показанное на рисунке 4, после чего выступ 47c толкателя
встретит упорную поверхность на элементе 47a, и вал 46 будет зафиксирован в определенном положении.
[0049]
Когда магнит 60 активируется, как описано выше в пункте 50, якорь 60a притягивается, перемещая таким
образом элемент 47a влево на рисунках 11 и 16, вне пути выступа 47c.
Муфта 47, теперь свободно перемещаясь под действием пружины 47&, войдет в выемку 44a в зубчатом
колесе 44, тем самым сжимая валы 45 и 46 в определенный момент времени в цикле работы машины.
Пока магнит сцепления 60 находится под напряжением, устройства подачи карт будут приводиться в
движение в правильном синхронизме (валом 45).
[0050]
Теперь карточки подаются вниз через устройства подачи карточек и по одной проходят мимо управляющих
щеток.
Когда первая карта пройдет за верхние ролики 33, она войдет в зацепление с верхним рычагом 37, который
сначала повернется, а затем — с нижним рычагом 38.
Эти рычаги для карт 37 и 38 схематически показаны на рисунке 21.
Здесь следует пояснить, что нет необходимости удерживать нажатой кнопку запуска 55, поскольку после
начала протекания тока через управляющее реле 59, строй этого реле 75 устанавливает цепь удержания
через ответвление 67.
После того, как машина будет должным образом запущена и карты пройдут через рычаги подачи карт,
управление цепью муфты подачи карт 80, включая магнит муфты 60, отключается от главного реле двигателя
и переходит под прямое управление рычагами подачи карт.
Когда рычаг карты 38 задействуется картой, замыкается цепь -85, схема которой показана следующим
образом: от левой стороны линии через контакты 39, провод 68,
[0051]
Магнит 60 муфты подачи, провод 61, контакты 62, провод 63, контакт 64, провод 65 на другую сторону линии.
Когда вышеуказанная цепь 90 замыкается, ток, протекающий через обмотку реле 59, настолько уменьшается,
что его якорь падает, тем самым размыкая цепь.
[0052]
Приведенное выше описание поясняет, как запускается машина, как приводится в движение печатный
барабан и как начинают проходить карты через устройства подачи карт.
Предусмотрена возможность прерывания операции подачи карт 100 двумя способами: первый — с помощью
кнопки аварийной остановки 70, а второй — путем управления прохождением последней карты или стоп-карты
через автомат.
При нажатии кнопки аварийной остановки 70 105 рычаг 56 поворачивается по часовой стрелке и размыкает
цепь 61, размыкая контакты 62 и тем самым обесточивая магнит 60 муфты подачи карт.
В этих условиях подача чесальной машины HO будет прервана в заранее определенной точке цикла подачи
чесальной машины, поскольку элемент 47a снова окажется на пути выступа 47c, что приведет к разъединению
и окончательной остановке вала 46.
При нажатии кнопки аварийной остановки рычаг 56 удерживается в положении, показанном на рисунке 10, с
помощью небольшого фиксатора 71, входящего в зацепление с выступом 120 на рычаге, как показано на
рисунке 10.
В нормальных условиях эксплуатации цепь устанавливается с левой стороны линии через контакты 72.
[0053]
Провод 73, контакты 40, теперь замкнуты, провод 125 74, магнит 75, линия 76 и магнит подачи бумаги 77,
перенесенные на другую сторону линии.
Эти цепи будут поддерживаться в рабочем состоянии до тех пор, пока контакты 72 замкнуты.
При нажатии кнопки остановки 70 130
[0054]
4
[0055]
204,376
[0056]
Эти контакты размыкаются, и цепь, через которую проходят магниты 75 и 77, прерывается.
Назначение магнитов 75 и печати.
[0057]
77
Далее будет описано следующее, ссылаясь на рисунки 6, 8 и 9. 5. Приведенное выше описание, например,
показывает, что печатный барабан подавал картон с помощью аварийного стопорного ключа, который
снабжен соответствующими торцевыми пластинами 51, как это было описано ранее.
Необходимо также предусмотреть средства для того, чтобы кольцевые тиснения 51a могли останавливать
подачу карт, когда последний центральный кольцевой барабанный элемент 86 картода останавливается.
10. Или стоп-карта прошла через элемент 86, снабженный наружными шлицами станка.
Стоп-карты, как известно, 87.
Кольцевые пластины 88, как правило, в данной области техники обычно представляют собой пустую
картонную основу, утопленную для надевания на шлицы 87, и имеют обычную форму с выемками по углам
через соответствующие интервалы; шлицы 87 выдвинуты таким образом, чтобы не задевать рычаги
картонной основы.
При наличии выемок, позволяющих поворачивать пластины 15, рычаги карт поворачиваются и слегка
отклоняются, так что их выемки 89 принимают то же положение, что и при смещении относительно шлицов 87,
как если бы в машине не было карты, как показано на рисунке 6.
Таким образом, если под рычагами 37 и 38 нет карты, пластины 88 расположены на желаемом расстоянии
друг от друга и занимают положение, показанное на рисунке.
Пластины 88 имеют соответствующие размеры 20 21, и, следовательно, поскольку поток тока через магнит
сцепления 60 проходит через валы 84, они расположены на таком расстоянии друг от друга, что позволяют
установить один магнит сцепления 60, который разрывается при размыкании контактов 39, кулачок 85 между
каждой из двух соседних пластин магнита сцепления 60 будет разомкнут (см. рисунок 9).
Пластины 88 также 25 находятся под напряжением, и в них просверлены отверстия для установки
поворотного провода 90, который проходит через все пластины, что лучше всего показано на рисунке 9. Перед
началом печати...
Эта поворотная проволока обеспечивает желаемый эффект, создавая предварительное расстояние между
опорными элементами для стержней типа 91. Для обеспечения правильного нанесения оттисков на бумагу, на
первой печатной машине, показанной здесь, имеется десять шарниров 30 и проволок 90, причем каждая
шарнирная проволока имеет соответствующую направляющую планку, установленную на ней, чтобы
избежать неравномерного расположения начальных оттисков. Такой контроль достигается путем замыкания
цепи между каждой из двух смежных пластин 88. В качестве средств контактов 78, которые лучше всего
показаны на рисунке 5, печать, замкнутая путем нажатия на пусковой барабан, включает в себя множество
ключей типа sec-35 55, замыкающих цепь 79 выводами 92, 93, 94, 95 и 96. Каждый элемент, относящийся к
строке 76, которая включает в себя элемент, соответствующий определенной карте, и магнит подачи бумаги
77. Это поле воздействия, и, как показано здесь, каждый раздел ■начальная подача бумаги. имеет десять
промежутков между пластинами 88 в После объяснения того, как машина предназначена для приема образца.
Из 40 запущенных и поданных карточек, девять из которых являются щетками для перемещения, печатные
устройства будут использоваться для набора текста: это дает в общей сложности сорок пять рядов текста на
барабане, описанном как вращаемый зубчатым колесом 50. Печатный барабан до настоящего момента
вращался зубчатым колесом 50. 45 Как показано на рисунке 9, на противоположной регистрационной
карточке.
В конце печатного барабана 51, используемого в табуляционных машинах, находятся карточки, включающие
десять шестерен 81, которые фиксируют положения цифр от 1 до 9 и штифтовое устройство 82a, которое
фиксирует ноль. Таким образом, вокруг перивтулки, которая простирается от зубчатого колеса барабана, как
показано на рисунке 2Q, до неподвижного подшипника вала 6, расположено десять отдельных комплектов
типа 52. В зацеплении с шестерней 81 находятся стержни 91. Каждый тип стержня 91 соответствует числу
промежуточных зубчатых колес 82, соответствующих позиции цифры в заданной точке индекса, которые
вращательно установлены на соответствующей колонке, и для каждого из всех остальных положений цифр
барабана, как показано на рисунке 9, имеется соответствующий тип штифтов, закрепленных на торцевой
пластине 51 Ibar. В указанной колонне и других колоннах промежуточные зубчатые колеса 82 вращаются
поочередно. Синхронизация привода деталей осуществляется с помощью меньших шестерен S3 (см. также
рисунок 7), так что печатный барабан совершает один полный оборот за каждую проходящую карточку.
Шестерни 83 быстро вращаются на валах.
84. Эти валы соответствующим образом шлицеваны, чтобы принимать управляющие кулачки 85. Типовые
планки 91 расположены на барабане таким образом, что типовая планка 91 соответствует определенному
значению цифры, например, 7, и проходит через соответствующую цифру, например, 7. Следует понимать,
что всегда существует одна фиксированная точка в момент, когда управляющий кулачок 85 на каждом валу 84
проходит через соответствующую точку индекса в каждом столбце позиций точек индекса на карточке,
например, 7, чтобы карточка соответствовала. Цель использования кисти для нанесения краски и контактной
линии. Означает
[0058]
70
[0059]
75
[0060]
80
[0061]
85
[0062]
90
[0063]
95
[0064]
100
[0065]
105
[0066]
110
[0067]
115
[0068]
120
[0069]
125
[0070]
130
[0071]
204,676
[0072]
5
[0073]
Они предназначены для вызова стержня типа 91, когда соответствующая перфорация в точке индекса
проходит через управляющие щетки.
Эти средства будут описаны далее.
[0074]
Теперь обратимся к принципиальной схеме на рисунке 21. Отдельные провода 98 идут от различных
контактных блоков 36 к разъемам 99.
Обычно используются 10 штекерных соединений для подключения любых необходимых столбцов на плате к
точкам 100 на монтажной плате, от которых провода 101 ведут к магнитам управления печатью 102.
На схеме показаны два таких магнита управления печатью 15 и два комплекта проводов, но на практике для
каждого столбца индексных точек на карте и для каждого соответствующего контактного блока 36 будет
соответствующий магнит управления печатью 102.
[0075]
Предполагая, что карта прошла под щетками и цепь карты замкнулась через перфорацию в карте обычным
способом, ток будет течь от 25 левой стороны линии через щетку, контактную площадку, соответствующий
провод 98, коммутационную плату 99 и 100, провод 101, магнит управления печатью 102, провод 103 к
контактам кулачка 104.
Эти контакты замыкаются 30 с помощью многоточечного кулачкового механизма 105, установленного на валу
46.
[0076]
Многоточечный кулачковый элемент 105 предназначен для замыкания контактов 104 и установления цепи
щеток в момент, когда щетки устанавливают цепь через перфорацию в плате.
Таким образом, элемент 105 и кулачковые контакты 104 служат для прерывания этой цепи до того, как
стержень оставит отверстие в плате, тем самым предотвращая искрение на управляемых платой щетках.
На практике предусмотрено несколько таких автоматических выключателей 104 и 105, которые могут
использоваться для управления цепями с помощью многоточечных колонок.
45 В зависимости от условий цепи и силы тока, протекающего через контакты 104, можно использовать любое
количество автоматических выключателей 104 и 105.
Магнит 102, активируемый под управлением регистратора per-50 в плате, притягивает свой якорь 106 и
освобождает пружинную защелку 107 (см. также рисунки 3, 18 и 19).
Вместе с каждой пружинной защелкой 107 работает так называемый соединительный провод 108, который
тянется вверх 55 к точке на одной стороне печатного барабана.
Эти соединительные провода имеют соответствующую направляющую для вертикального перемещения, а на
их верхних концах предусмотрены два упора или опоры 109 и 60 110.
Подпружиненный крюк 111 предназначен для взаимодействия с опорным элементом 110 (см. рисунок 6).
Принцип работы крюкового элемента показан на рисунках 22 и 23.
«Когда сигнальный провод 65 108 поднимается при освобождении пружинной защелки 107, крюк
поворачивается по часовой стрелке и входит в зацепление с крюком 112 на типовой планке 91.»
Соседние файлы в папке патенты