Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1845
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204022.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204022&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204022A
[]
Усовершенствования, относящиеся к амортизаторам или связанные с ними. Франция, компания,
зарегистрированная в соответствии с Трепье, проживающий по адресу: 11, rue Dupont-de-l'Eure, Paris, 20me,
France, гражданин Французской Республики, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: —
Эффективность амортизирующих устройств подвески с непрерывным трением для движения автомобилей
или других транспортных средств по разбитым дорогам не оспаривается. Однако их обвиняют, и совершенно
справедливо, в ужесточении наказаний за незначительные изменения в их уровне. Например,
транспортировка нефти по асфальтированной дороге становится некомфортной. Целью настоящего
изобретения является создание устройства, позволяющего преодолеть этот недостаток. Согласно
настоящему изобретению, амортизирующее устройство с двумя рычагами для крепления к автомобилю или
другим транспортным средствам включает в себя фрикционную шайбу, разделенную на несколько
независимых сегментов, каждый из которых имеет люфт по окружности, и фрикционная шайба приводится в
движение одним из рычагов устройства.
Каждый сегмент может быть установлен в отдельном углублении или корпусе, при этом люфт сегментов
может варьироваться, и каждый сегмент может иметь разную величину люфта по сравнению с другими
сегментами, так что при больших колебаниях достигается определенно прогрессивное торможение. Подобное
амортизирующее устройство исключает тормозное действие, возникающее при малых колебаниях, эффект
которых заключается лишь в устранении люфта, в то время как тормозное действие обеспечивается при
возникновении колебаний большей амплитуды. На прилагаемых чертежах в качестве примера показана одна
конструкция, воплощающая настоящее изобретение. На чертежах: рис. 1 — внешний вид в проекции, рис. 2 —
разрез в плане того же аппарата, и рис. 3 — частичный вид центральной части в разрезе на центральной
плоскости. На изображенной конструкции амортизирующее устройство состоит из двух рычагов 1 и 2,
колеблющихся на валу 3. Рычаг 1 имеет два стальных выступа, приклепанных с обеих сторон плоских
поверхностей диска 4, который вырезан таким образом, что образует четыре гнезда, ограниченных
радиальными поверхностями 5.
Рычаг 2 также имеет два стальных язычка, каждый из которых приклепан к одной из пластин 6 и 7. «Между
пластинами 6 и 7 расположено фрикционное кольцо, образованное четырьмя независимыми сегментами 8,
расположенными в гнездах диска 4.» Сегменты 8 толще диска 4 (см. рис. 2) и короче гнезд, поэтому между
сегментами 8 и радиальными поверхностями 5 имеется определенный люфт, как показано на рис. 3. Они
изготовлены из износостойкого материала и не требуют смазки, например, промасленной древесины,
волокна, прессованного асбеста и тому подобного. Кольцо 9, изготовленное из того же или аналогичного
материала, что и сегменты 8, закреплено на диске 4 и в центре пластин 6 и 7 (см. рис. 2). Винт 10 (см. рис. 1 и
2), гайка 11 и выпуклая шайба 12 скрепляют два рычага вместе и обеспечивают постоянное, но регулируемое
давление пластин 6 и 7 на сегменты 8. Плоская пружина 13, закрепленная шарнирно в точке 14 на рычаге 2 и
имеющая выступ в точке 15, опирается своим концом 16 на циферблат 10a, закрепленный на винте 10, и
выполняет двойную функцию тормоза и индикаторной стрелки, при этом циферблат имеет градуировку,
показывающую степень натяжения, приложенного относительно элемента 13.
Для установки или снятия винта 10 необходимо сначала снять выступ 15 и заставить пружину повернуться
вокруг оси 14, чтобы снять давление, оказываемое на циферблат 10a. На другом конце каждого из рычагов 1 и
2 (см. рис. 1 и 2) выполнен шарнир 17, на котором может колебаться гнездо 18. Шарнир и гнездо пересекаются
вторым шарниром 19, который снабжен кольцом и удлинителем 20 для крепления устройства на
транспортном средстве. Для направления. __, В углубления, образованные в гнезде 18, помещаются
подходящие материалы, например, материал, из которого изготовлены сегменты 8. Устройство крепится к
транспортному средству посредством выступов 20 шарниров 19 на рычагах 1 и 2; с одной стороны, к шасси, а
с другой — к оси. Изменения, вносимые Секстоном в пружины подвески, приводят к угловым колебаниям двух
рычагов. что заключается в следующем: последовательно компенсировать люфт между радиальными
поверхностями 5, ограничивающими гнезда диска 4 и каждый из сегментов 8.
2.
Это приводит к тому, что сегменты скользят по пластинам 6 и 7, вызывая торможение, которое тем сильнее,
чем больше шайба 12 сплющена. В результате такой конструкции небольшие колебания пружин подвески не
оказывают никакого другого воздействия, кроме как компенсируют люфт между сегментами и гнездами, что не
приводит к торможению, в то время как колебания большой амплитуды тормозятся настолько, насколько это
необходимо. ' Благодаря конструкции, обеспечивающей преимущества устройства непрерывного трения и
амортизации ударов, подвеска не становится жестче при наличии небольших неровностей дорожного
покрытия. Зазор между сегментами 8 и радиальными поверхностями 5 может быть одинаковым или
различным, как показано на рис. 3 прилагаемых чертежей. При различной степени зазора различные
сегменты будут последовательно вступать в действие, и тормозное действие достигнет своего максимума,
пройдя через три промежуточных значения, соответствующих тормозному усилию в один, два или три раза.
Наличие разного люфта делает торможение практически прогрессивным. Следует понимать, что описанное
выше устройство приведено лишь в качестве примера, и его конструктивные особенности могут быть
изменены без выхода за рамки изобретения. В частности, вместо четырех гнезд и четырех сегментов диск 4
может иметь любое количество гнезд и сегментов, ход которых может быть одинаковым или различным. Чем
больше сегментов, тем более плавным будет торможение, если различные величины люфта будут
соответствующим образом расположены. Описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_204023.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=204023&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB204023A
[0001]
[Второе издание.] ]
[0002]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА.
[0003]
Дата проведения конвенции (США): 13 сентября 1922 года.
204.
028
[0004]
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): июль SO, 1923, № 19500j 23.
Документ принят: 31 июля 1924 года.
[0005]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
[0006]
Усовершенствования в области громкоговорителей и связанные с ними разработки.
[0007]
Мы, британская компания Thomson-Houston, должны воспроизвести искажение, вызванное...
[0008]
Компания Limited, британская компания, упомянутая выше, будет присутствовать.
Мы предварительно
[0009]
размещая свой зарегистрированный офис по адресу Crown, компания избегает подобных искажений путем
строительства горячих SO
[0010]
Дом, Олдвич, Лондон, туалет № 2, диафрагма и приводной элемент.
[0011]
5 (Получатели прав собственности Чарльза Альфреда Хокси, следовательно, таким образом, чтобы «они не
имели нежелательных естественных налогов» по адресу: Элм-стрит, 44, Шенектади, Нью-Джерси)
[0012]
Йорк, Соединенные Штаты Америки, вибрация.
Диафрагма приводится в действие
[0013]
элемент, который мы используем (гражданин Соединенных Штатов Америки), имеет форму 55.
[0014]
Настоящим заявляю о характере данного изделия — удлиненного элемента, поддерживаемого .at
[0015]
10 изобретение и то, каким образом это должно быть выполнено с обеих сторон и такой жесткой конструкции,
в частности, чтобы любая естественная частота колебаний, описанная и установленная в нем, была больше,
чем частота колебаний.
[0016]
следующее утверждение• частота любого из звуков, которые необходимо воспроизвести- 60
[0017]
Наше настоящее изобретение относится к звукоизвлекаемым веществам.
[0018]
15
Еще одной важной особенностью таких устройств является то, что движущиеся части должны иметь малую
инерцию и быть приспособлены для воспроизведения электрических токов.
Чтобы свести к минимуму инерцию движущихся частей, точно и в достаточном объеме, мы делаем 65
[0019]
звуки, посредством которых приводится в действие "приводной элемент некоторого соединения"
[0020]
20 Были получены токи. Относительно легкий металл, такой как алюминий.
[0021]
Одним из недостатков является...
Обычно используемая в большинстве устройств, применяемых в устройствах, подобных тем, что
используются здесь для целей, изложенных выше, диафрагма имеет обычную форму и состоит из 70
элементов.
[0022]
Дело в том, что для перемещения необходимого тонкого гибкого листа металла или другого материала
требовалось перемещение тонкого гибкого листа металла или другого материала.
[0023]
25
В качестве используемых элементов применялся природный материал, такой как слюда, прочно
закрепленный при частотах вибрации в пределах диапазона его периферии.
Такие диафрагмы обычно имеют частоту воспроизводимых звуков, как минимум одну, а в некоторых случаях и
более, и, как следствие, звуки, имеющие частоту больше одной, собственную частоту колебаний с -75
[0024]
соответствующая этой собственной частоте в диапазоне частот звуков
[0025]
30
были выделены в большей степени, чем звуки, которые необходимо воспроизвести.
Мы преодолеваем это, используя диафрагму жесткой конструкции и надежно закрепляя ее на других частотах,
что создает определенные неудобства.
[0026]
Одной из целей нашего изобретения является создание устройства, которое позволяет использовать только
80
[0027]
чтобы преодолеть этот недостаток и обеспечить движение одной части диафрагмы
[0028]
35
В устройстве происходит перемещение элементов относительно другой части, которые не имеют собственных
частот колебаний на периферии или вблизи нее.
Другими словами,
[0029]
в пределах легко слышимого диапазона частот диафрагмы. "движется как единое целое, и практически все 85
[0030]
Наше усовершенствованное устройство относится к категории устройств, позволяющих минимизировать
внутренние напряжения.
[0031]
40
общий класс, в котором место, где слышен звук, — это периферия.
В результате образуется диафрагма, приводимая в действие подвижным элементом, который, в свою
очередь, формирует диафрагму в виде...
[0032]
«Приводится в действие непосредственно электрическим током конусом, основание которого окружено
плоской поверхностью под углом 90 градусов».
[0033]
применяется к устройству.
Если либо диагональное узкое кольцо, посредством которого оно
[0034]
45 phxagm или исполнительный элемент, закрепленный в устройстве.
[0035]
«Наше изобретение, однако, обладает естественными частотами колебаний, как в отношении организации,
так и в отношении способа работы в диапазоне частот звуков».
[0036]
[Цена указана.]
• • •_
[0037]
2
[0038]
204,023
[0039]
will bssb bs понимается как относящийся к рогу любой желаемой формы.
Про-
[0040]
Приведенное ниже описание, представленное в концептуальном корпусе 29, включает в себя приводное
соединение с прилагаемым чертежом, иллюстрирующим механизм устройства.
[0041]
на рис. 1 изображено вертикальное поперечное сечение диафрагменного приводного элемента, такого как
[0042]
5 одного из наших устройств; рис. 2 представляет собой пример, как описано, может быть сделан настолько
жестким, что 70
[0043]
На рисунке "вид сбоку, без учета какой-либо собственной частоты колебаний, которой обладает приводной
механизм, частота колебаний будет выше частот
[0044]
На рисунке 3 представлен перспективный вид устройства, приводящего в действие воспроизводимые звуки, а
следовательно, и катушек, а также их крепления. Искажения звука не будут происходить.
[0045]
10
Как показано на рисунке, основание 1 образовано в результате действия этого элемента.
75
[0046]
предусмотрено, что к нему прикреплена коническая часть диафрагмы 21, которая будет вертикально
поддерживать элемент 2.
Приводной механизм, помимо перемещения в целом, практически не включает в себя пару отдельных
элементов, обеспечивающих относительное перемещение между различными порами.
[0047]
постоянные магниты 3 и 4, каждый из которых создает возбуждение
[0048]
15
имеет противоположные полюса 5, 5, разделенные диафрагмой.
Практически все 80
[0049]
короткий воздушный зазор, полярность определяется внутренними напряжениями, возникающими в
диаметре.
[0050]
показано.
Магниты удерживаются в надлежащей диафрагме. Они будут производиться в кольце 22.
[0051]
разнесены друг от друга мостиком. Также следует отметить, что центральный элемент 6 диафрагмы, к
которому они могут быть прикреплены, расположен непосредственно
[0052]
20 закреплен любым желаемым способом: над центром исполнительного элемента 85
[0053]
соединительный элемент 6 закреплен с помощью средств, и что соединительная связь 20
[0054]
винтами 7 к кронштейну 8, который перемещается прямо вверх и вниз, таким образом, за один раз...
[0055]
сформирован на элементе 9.
Вертикальная стойка, допускающая использование жесткого соединения опорного элемента 2, снабжена
соединительным звеном с обоими диаметрами.
[0056]
25
посты 10, 10 и 11, 11.
Диафрагма и приводной элемент.
К 90
[0057]
Исполнительный элемент 12 крепится к этой конструкции с помощью винтов 13, ни один из имеющихся
«энергетических стоек 10» не используется в изгибе.
[0058]
13
как указано.
Исполнительный механизм, соединяющий звено, и само соединение...
[0059]
12 В данном случае он выполнен из трубки, и в нем отсутствуют какие-либо потери подвижности, такие как...
[0060]
30 легких металлов, таких как алюминий, являются неотъемлемой частью любого соединительного элемента.
95
[0061]
закреплен на концах стойками 10, 10. Имеет два или более элемента, имеющих относительное -
[0062]
и сплющенные в средней части, движение относительно друг друга.
[0063]
Перед сплющиванием трубки на нее может быть надета втулка 14. При необходимости на нее может быть
надет приводной элемент 12, изготовленный из магнитного материала, таким образом, чтобы часть его была
сконструирована так, чтобы...
[0064]
35 . сплющивается вместе с трубкой, образуя арма-, изгиб которой произойдет через 100
[0065]
правда.
Магниты 3 и 4 расположены таким образом, что их средняя часть находится в установленном положении, при
котором якорь 14 располагается в воздушных зазорах между магнитами 3 и 4.
Пред-
[0066]
в воздушных зазорах магнитов.
Однако, предпочтительно, чтобы якорь 14-х магнитов был закреплен на опоре, достаточно толстой для
усиления.
[0067]
40 элемент 2 с помощью винтовых болтов 15 в средней части до такой степени, что 105
[0068]
которые проходят через пазы в опоре, практически все изгибающие воздействия будут
[0069]
2 для обеспечения вертикальной регулировки, которая происходит в концевых частях привода.
[0070]
магниты.
Такая вертикальная регулировка элемента между якорем 14 позволяет точно центрировать якорь 14 в опорах.
В результате таких обстоятельств
[0071]
45 Воздушные зазоры между магнитами обеспечиваются конструкцией, при которой якорь перемещается как
единое целое 110
[0072]
Регулировочные винты 16 и 17, которые проходят через воздушные зазоры, в основном через стойки 10 и 11,
обеспечивают одинаковое относительное перемещение между всеми
[0073]
Приводные катушки 18 окружают их части и полюса магнитного якоря 14 и закреплены на кронштейне, а также
не имеют относительного перемещения между ними.
[0074]
Соседние файлы в папке патенты