Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_173
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170107.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170107&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170107A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявления: 72 июля 1920 г. № 21,052120.
Завершено: октябрь. 12, 7921.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в печатных машинах.
1,
Гюберт Буйг, гражданин Франции, проживающий в Моллькирхе (Эльзас), в провинции Франция, настоящим
заявляет о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям пишущих
машин данного типа, в которых набор рычагов набора букв закреплен на изогнутом несущем элементе и
также закреплен на рычагах клавиш клавиатуры таким образом, что в рабочем положении эти рычаги
практически находятся в вертикальном положении, и когда клавиши клавиатуры нажаты, соответствующие
рычаги набора букв перемещаются вниз и назад к центральной ударной точке, расположенной практически на
уровне указанного изогнутого несущего элемента, благодаря чему печать осуществляется на листе бумаги,
перемещаемом горизонтально подвижным валиком.
Цель настоящих усовершенствований 26 состоит в том, чтобы позволить уменьшить размеры машины этого
класса в нерабочем состоянии, причем указанное уменьшение происходит главным образом в вертикальном
направлении, благодаря чему машина может быть помещена в относительно плоский корпус.
Ещё одна цель — обеспечить возможность складывания и раскладывания машины в коробку очень простым и
быстрым способом.
Было предложено опирать рычаги набора текста на опорную поперечную перекладину, которую можно
поднимать и опускать таким образом, чтобы указанные рычаги можно было опускать почти горизонтально к
клавиатуре, когда машина не используется, при этом указанная поперечная перекладина направляется таким
образом, чтобы перемещаться параллельно вертикальному направлению.
Поскольку каждый рычаг закреплен в точке, близкой к его оси вращения, и, следовательно, на некотором
расстоянии от его свободного конца, путь, пройденный указанной поперечной балкой, невелик. 45 Однако
весьма целесообразно, чтобы опорная поперечная балка располагалась как можно ближе к свободным
концам рычагов шрифта (которые утяжеляются шрифтом), чтобы уменьшить ударную нагрузку и износ
механизма.
Согласно моему изобретению, опорная поперечная балка крепится к поворотным рычагам, которые шарнирно
соединены с коробкой, образующей основание машины, и 55 имеют сравнительно большую длину, так что
указанная поперечная балка непосредственно поддерживает свободные концы рычагов, когда машина
находится в разложенном рабочем положении.
Различные элементы машины 60 расположены и сконструированы таким образом, что когда машина
складывается в коробку, указанная поперечная планка занимает положение внутри коробки и над ключевыми
рычагами, в то же время рычаги 65 опускаются вниз и вперед, так что они занимают положение над
ключевыми рычагами и внутри коробки, причем эти ключевые рычаги находятся в точно таком же положении,
как и тогда, когда уровни типов находятся в вертикальном положении 70 0.
Для того чтобы разложить или сложить сконструированную таким образом пишущую машинку, достаточно
лишь манипулировать частью, состоящей из поворотных рычагов и указанной поперечной перекладины.
Прилагаемый чертеж наглядно демонстрирует основные части.
аппарат согласно данному изобретению.
Рисунок 1 представляет собой вертикальный разрез машины 80 117(317 i 11 41 1 i 1 70,107 в разложенном
рабочем положении.
Рисунок 2 представляет собой план, соответствующий рисунку 1.
На рисунке 3 представлен вертикальный разрез, показывающий машину в сложенном виде внутри коробки.
1 обозначает плоский прямоугольный ящик, а также раму машины, на которой расположены рычаги клавиш,
рычаги набора текста, печатный валик и все необходимые элементы, обычно входящие в состав пишущей
машинки.
Здесь представлены только каретка 6, направляющий элемент 7 и катушки 8 для чернильной ленты; любые
другие обычные и необходимые детали, не включенные в данное изобретение, опущены для ясности.
Рычаги 3 воздействуют на лезвия ножей 9 и приводят в действие через звенья 10 рычаги 4, которые
поворачиваются на изогнутой опоре 11, практически концентричной точке, где шрифт ударяется о бумагу.
Согласно изобретению, рама 2 соединена со сторонами коробки посредством соединительных элементов 12
и 13, которые вместе с рамой и коробкой образуют шарнирный параллелограмм.
Указанные звенья шарнирно соединены в точке 14 с коробкой 3() и в точке 15 с рамой. Линии 13 удлиняются
рычагами 16, несущими поперечную перекладину 17, средняя часть которой имеет соответствующее
закругление для размещения концов рычагов набора 4, когда они находятся в нормальном, нерабочем
положении, показанном на рисунках 1 и 2.
При выдвижении вперед изогнутой части, образованной рычагами 16 и поперечиной 17, звенья 12 и 13
поворачиваются вокруг своих штифтов 14 таким образом, что рама 2 оказывается на дне коробки, как
показано на рисунке 3, в то время как поперечина 17 устанавливается на место над рычагами 3 и позади
клавиш; одновременно рычаги 4 выдвигаются вперед и вниз и устанавливаются на место над рычагами 3.
Таким образом, весь механизм умещается в небольшое пространство.
3)
Предпочтительно, коробка закрывается с помощью двух откидных крышек, установленных по бокам (здесь не
показано) и соединенных вместе по средней линии А-А, рисунок 2.
Для того чтобы установить станок в рабочее положение 5, указанные откидные крышки открываются и
откидываются в стороны, затем изогнутая часть 16, 17 поднимается таким образом, чтобы привести ее в
положение, показанное на рисунке 1, в этом случае рама находится в поднятом положении, а рычаги 4 также
подняты и готовы к удару.
Следует отметить, что во время подъемного движения шарниры 15 выходят за вертикальную линию,
проходящую через шарниры 14, и таким образом машина не будет иметь тенденции опускаться вперед ко дну
ящика и теперь устанавливается в рабочее положение, как показано на рисунке 1, при этом задний край
ящика срезан на глубину, указанную на рисунке 3, равную длине каретки 6, чтобы обеспечить прохождение
указанной каретки за край ящика. Перемещение станка в этом направлении может быть ограничено упорными
элементами 18.
Разумеется, следует понимать, что данное изобретение применимо ко всем классам пишущих машин,
включенных в указанную категорию.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170108.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170108&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170108A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 12 июля 1920 года. № 21,082/20. 170,9 Завершено: октябрь. 12, 1921, ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к системам переключения скоростей для велосипедов и
подобных устройств.
Я, Бнртксо Караттоли, из 4, Виа (лел лафгиан,1( Перуа'иИт, а (зибджеи-т ой тил тил Кинг, Италия, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о том, в каком виде оно должно быть выполнено, что должно
быть подробно описано и установлено в данном заявлении.
Данное изобретение относится к трансмиссионным механизмам для велосипедов и подобных легких
транспортных средств, и, в частности, к механизму, включающему две цепные шестерни разного размера,
расположенные на кронштейне шатуна и соединенные цепями с ведущими цепными шестернями на заднем
колесе; приводная мощность передается либо через ведущее колесо, в то время как другое остается
неподвижным, либо вращение обоих колес приостанавливается по выбору велосипедиста. Механизм
полностью расположен на внешней стороне ступицы и снабжен соответствующими элементами для ручного
или иного управления.
Механизм такого типа ранее имел фиксаторы на кривошипах, предназначенные для оперативного
взаимодействия с зубчатыми колесами на корпусе и для включения и выключения ногой велосипедиста с
целью передачи привода через одно из двух цепных ведущих колес или для вывода из строя обоих. Для
обеспечения зацепления или расцепления ведущих колес был также предложен другой механизм, например,
скользящие защелки.
Каждое из вышеупомянутых устройств обладает одним или несколькими из следующих преимуществ: —
Детали находятся на виду и, следовательно, легко доступны для ремонта; устройство легко крепится к
обычным велосипедам без изменения конструкции лампы и других частей;
И хотя используются два комплекта шестерен и цепей LZ'ricc 1/-I, одновременно работает только один, что
сводит к минимуму износ.
Изобретение Miv состоит, в частности, из 45 выгодных конструкций, каждая из которых обладает всеми
вышеупомянутыми преимуществами в исключительно изящном, эффективном, надежном и практичном
сочетании.
Изобретение проиллюстрировано на 50 прилагаемых чертежах, на которых показаны три его формы.
На рисунке 1 показано одно из зубчатых колес одного из вариантов в боковом ракурсе, на рисунке 2 —
вертикальный разрез рисунка 1, на рисунке 4 — вид изнутри правого зубчатого колеса, на рисунке 4 показано
зубчатое колесо второго варианта изобретения и часть блокирующего устройства в боковом ракурсе.
Рисунок 5 представляет собой вертикальное сечение зубчатого колеса wX1 второго варианта изобретения,
Рисунок 6 — внутренний вид правого зубчатого колеса 65, Рисунок 7 показывает зубчатое колесо третьего
варианта изобретения, в котором используется устройство с двойной вилкой.
На рисунке 8 представлен фрагмент зубчатого колеса 70, выполненного в третьем варианте изобретения, вид
сзади.
Две шестерни, прикрепленные по одной с каждой стороны ступицы заднего колеса, снабжены зубьями
обычным способом 75 и служат для передачи движения на заднее колесо, но только одна из этих шестерен
передает вращение в один раз, в зависимости от того, какая шестерня используется для передачи привода.
80 Два зубчатых колеса А и А установлены по одному с каждой стороны кронштейна кривошипа и могут быть
либо заблокированы для вращения вместе с кривошипами, либо свободно вращаться [08 170,108]. Однако,
поскольку конструкция такова, что одновременно может быть заблокировано только одно из этих задних
колес, переключение с блокировки одного зубчатого колеса на блокировку другого приводит к большему или
меньшему передаточному числу в зависимости от того, какое из них было изначально использовано.
Принцип работы устройства очень прост, что позволит выполнить описанные действия.
Два зубчатых колеса A и A' могут нормально вращаться вхолостую вокруг центральной части или ступицы B и
B' и снабжены шариковыми подшипниками, обеспечивающими такое вращение вхолостую с минимальным
трением. Ступицы B и B' жестко соединены со своими соответствующими кривошипами C и C. Зубчатые
колеса B и B' могут свободно вращаться относительно своих соответствующих зубчатых колес A, A' или
жестко соединены с ними посредством простых фиксаторов D и D' под управлением пружин E и F'. Эти
фиксаторы, находясь в зацеплении со своими соответствующими отверстиями F и F', равномерно соединяют
зубчатое колесо с кривошипами и позволяют указанному зубчатому колесу передавать тяговое усилие на
заднее колесо.
Поскольку два колеса имеют разный диаметр и разное количество зубьев, отсюда следует, что передаточное
отношение, получаемое, когда одно колесо заблокировано, а другое свободно, отличается от того, которое
получается при разблокировке заблокированного колеса и блокировке свободного, при этом следует
отметить, что невозможно одновременно заблокировать оба колеса.
Следует отметить, что, хотя данное изобретение показано как применимое к велосипеду для получения двух
передаточных чисел, этого будет достаточно, поскольку используемые зубчатые колеса можно очень легко
заменить другими, имеющими другой диаметр, чтобы обеспечить использование наиболее подходящих
передаточных чисел, соответствующих конкретному велосипедисту или любому конкретному району в
местности, где будет использоваться велосипед.
Для снятия шестерни достаточно остановить станок и вывести ее из зацепления. После открытия
фиксирующего фиксатора необходимо освободить колесо и зафиксировать его в этом положении с помощью
простого фланцевого винта или аналогичного устройства. Но а) следующий метод, позволяющий
использовать множество механизмов без него; б) если нет необходимости останавливаться и
останавливаться, то он, как правило, оказывается более практичным и удобным. — С этой целью на
кронштейне кривошипа G, в точке соединения труб рамы U и I, предусмотрен поворотный рычаг L с двумя
зубьями M и 311, по одному на каждом конце.
Рычаг механизма имеет такую длину, что зубья 1 и M1 расположены в углублениях N и 615 N на внутренней
части шестерни. Любой из этих зубьев может, если рычаг полностью выдвинут из шарнира, сдвинуть его с
места, используя выступ фиксирующего фиксатора, и привести в действие этот фиксатор, чтобы
соответствующая шестерня могла свободно вращаться на своем подшипнике. Когда рычаг I качается в
прямом направлении, и один из зубьев 3M или M1 освобождает один из зубьев шестерни, как только что
описано, путем поднятия одного из упоров U или 01 другого зуба вверх. На другом конце рычага L он
опускается и удерживает фиксирующий фиксатор с этой стороны под действием его пружины, чтобы снова
зацепить и заблокировать его шестерню 8), вращаясь вместе с педалями.
Поскольку колесо рамы, как уже говорилось ранее, снабжено двумя обычными шестернями свободного хода,
велосипедист, не останавливаясь и не ослабляя вращение педалей, на мгновение замедляет их вращение,
останавливая их в заранее определенном положении (например, при горизонтальном положении шатунов) и
переключая передачу. Целью фиксации кривошипов в заданном положении 90 градусов является
обеспечение блокировки фиксатора зубчатой передачи, расположенного непосредственно напротив рычага
управления L.
Таким образом, будет видно, что операция 9, при которой устройство очень простое и становится более
надежным благодаря тому, что зубья на концах рычага и выступах фиксирующих элементов снабжены
наклонными поверхностями (0i:. форма реверса (l V), таким образом, небольшие детали будут стремиться
оставаться в правильном положении во время переключения передач.
Для обеспечения того, чтобы каждый раз один конец рычага L прижимался к зубу, а другой конец рычага
поднимался точно в положение, совпадающее с выступом фиксатора, на внутренней стороне зубчатых колес
предусмотрены круглые выступы P, P'. Когда велосипед находится в состоянии покоя, для снятия натяжения
пружин фиксаторов, рычаг L устанавливается в горизонтальное положение, так что два зуба 31, '' упираются
друг в друга, но не поднимают два выступа 0, 0' фиксатора.
фиксаторы. Следует отметить, что если необходимо уменьшить и сделать менее заметными фиксаторы и
рычаг блокировки, это легко достигается за счет увеличения их количества, что обеспечивает прочность и
надежность системы. В этом случае достаточно лишь убедиться, что все фиксаторы блокировки одного
зубчатого колеса одновременно разблокированы, в то время как фиксаторы другого зубчатого колеса
заблокированы. Если количество фиксирующих фиксаторов значительно, рычаги можно заменить любой
системой, которая позволит поднимать фиксирующие фиксаторы одного зубчатого колеса, опуская при этом
фиксаторы другого, и наоборот.
Во втором варианте изобретения, изображенном на рисунках 4, 5 и 6, рычаг 1L с соответствующими зубьями
3r, M', а также углублениями для них и круглыми направляющими P, P' были исключены.
Однако были добавлены следующие детали: (al) Головки заклепок R и R', выполняющие функцию упоров для
фиксирующих зубцов в их крайнем внешнем положении.
(b) Рычаги управления S и Al для зацепления и снятия фиксирующих фиксаторов, расположенных в
углублениях T и T1, для зацепления с выступами 0 и C1 фиксирующих фиксаторов.
(c) Шарнир 1 для соединения двух рычагов S и S1, закрепленных на седловой трубе I с помощью хомута V.
(d) Возвратные пружины Z (для удержания) блокирующего механизма не работают, когда цикл не
используется.
Во второй версии изобретения количество фиксирующих фиксаторов удвоено, благодаря чему устройство
становится более прочным во время тягового усилия, поскольку соединение между зубчатыми колесами и
кривошипами усилено. Система 3,5 для подъема и опускания фиксатора также более удобна.
Как видно, для того чтобы привести в соответствие выемки T, T' с выступами 0, 0( фиксатора a),
велосипедисту достаточно лишь на мгновение остановиться, крутя педали, чтобы шатуны остановились в
горизонтальном положении.
Если велосипедист затем переключает передачи с помощью проводов, показанных в углублениях Т, то Т1
будет использоваться для разблокировки фиксаторов одного зубчатого колеса, а другой — для включения
фиксаторов другого зубчатого колеса или шестерни, в зависимости от того, какую передачу он хочет
использовать.
В третьем варианте изобретения, показанном на фиг. 7 и 8, функция переключения передач становится
возможной без необходимости фиксации кривошипов в каком-либо определенном заранее заданном
положении.
Третий вариант изобретения снабжен двойной вилкой и механизмом катушки, который оказался гораздо
более практичным и удобным, чем предыдущие варианты, независимо от интенсивности использования
передачи во время езды на велосипеде.
Фиксаторы D и D' зубчатых колес A и A' (хотя для каждого колеса показано только два фиксатора D, D' (можно
предусмотреть три или более) выдвигаются из своих углублений F, F' соответственно, а не с помощью
удлинительных элементов, прикрепленных к ним, как в предыдущих вариантах, посредством кулачковых
элементов 0 и 01 (два элемента 70 для каждого фиксатора).
Система попеременного подъема и фиксации фиксаторов без использования ранее применявшегося
поворотного рычага требует применения следующих частей: - (а) катушка, состоящая из двух кольцевых
пластин P, P', жестко соединенных между собой не более чем в трех точках с помощью стержней Q, Q.
(b) Управляющий рычаг R с двойной вилкой 8() S и S', который при нажатии вызывает перемещение шпули
вправо или влево.
Катушка расположена концентрично относительно оси кронштейна шатуна или седловой трубы с помощью
двух или более опор, закрепленных на кронштейне шатуна, или другими подходящими способами. Опоры Т
снабжены отверстиями, через которые могут горизонтально скользить 90 стержней Q катушки.
Для обеспечения прочности механической конструкции двойной вилки противоположные плечи вилок
соединены двумя поперечными элементами Z. Xi5 В такой конструкции подъем фиксирующих фиксаторов
достигается путем сдвига шпули в сторону, на которой расположено зубчатое колесо, которое необходимо
освободить. Пластины P или PI, в зависимости от случая, теперь взаимодействуют с кулачковыми
элементами 0 или 01, которые, в свою очередь, вращаются вокруг своих шарниров b или bl и действуют как
рычаги для подъема фиксирующих фиксаторов, когда эта сторона соединена с фиксаторами в точках c, c'.
1
05 Давление пластины на кулачковые элементы, поддерживаемые вилочным механизмом и рычагом R,
достаточно для удержания требуемого зубчатого колеса в нерабочем состоянии. 1) Таким образом, видно, что
этот метод более удобен и прост в использовании, поскольку блокировка и разблокировка фиксатора могут
происходить независимо от положения кривошипов. 115 Система управления катушкой может представлять
собой либо (а) рычаг R, которым велосипедист управляет с помощью ручки T'2, снабженной двумя крайними
положениями (111e для работы одной передачи и 120 другое для работы другой передачи, при этом
центральное положение используется, когда велосипед не используется, для снятия натяжения пружин
фиксаторов, либо (б) гибкую систему трансмиссии (например, 125 тросы Боудена), которые позволят
управлять передачами из более удобного положения на велосипеде.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, является 1. Трансмиссионный механизм указанного выше типа, в котором каждое из двух
ведущих зубчатых колес вращательно установлено на ступицах или выступах кривошипов, и каждое имеет
один или несколько пружинных фиксаторов, предназначенных для зацепления с углублениями в ступицах или
выступах, при этом предусмотрены средства для подъема указанных фиксаторов из зацепления с их
углублениями.
2.
Трансмиссия в соответствии с
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170109.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170109&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170109A
[]
--7Y
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 73 июля 7920 г. № 21,131/20.
Полный текст слева: ноябрь.
2,
7920.
Завершено: октябрь. 73, 1927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
А — кривошипный рычаг, используемый в ткацких станках для ткачества ситца и других тканей.
Я, Джон Томас Хемин (Джеймс ... Конструкция шатуна выполнена таким образом, что две указанные выше
части рамы, скрепленные соответствующими болтами, удерживают и соединяют между собой другие
элементы, которые вместе образуют полный и регулируемый шатун.
Датировано 19 сентября 1921 года. 20 Джон Томас Хемингуэй.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Рукоятка ткацкого станка, используемая в ткацких станках для ткачества ситца и других тканей.
Я, Джон Томмс Хеминг У.А., проживающий по адресу: Миддлтон Роуд, 886, Чаддертон, Олдхэм, графство
Ланкастер, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию конструкции механизма, называемого кривошипным
рычагом, используемого в ткацких станках для изготовления текстильных тканей и тому подобного. Кривошип
используется для придания колебательного или возвратно-поступательного движения в зависимости от типа
используемого ткацкого станка, а также для управления механизмом бердообразной доски за счет
имеющегося вращательного движения. Таким образом, кривошип представляет собой соединительное звено
между вращающимся коленчатым валом и механизмом качающейся язычковой доски. Целью данного
изобретения является создание описанного здесь способа кривошипа, обладающего высокой прочностью и
жесткостью, с минимальным весом металла, который можно легко изготовить, быстро установить и быстро
отрегулировать для компенсации износа, возникающего при выполнении указанной выше и четко
определенной функции, при этом отдельные элементы, образующие кривошип, должны быть настолько
сцеплены и зафиксированы на месте, чтобы исключить их ослабление или смещение при чрезмерной
вибрации, вызванной высокой скоростью работы ткацкого станка, неотъемлемой частью которого является
указанный кривошип.
Основные усовершенствования касаются конструкции, включающей раму или ремень 60, который содержит и
удерживает на месте все остальные детали, необходимые для образования полного кривошипа, причем
детали, образующие вышеупомянутый полный кривошип, следующие: 6. Во-первых: - Рама, изготовленная из
двух частей, соединенных болтами, одна из которых обозначена как ремень и имеет удлиненную U-образную
форму с усилителем или опорой, соединяющей длинные стороны вместе, чтобы предотвратить их прогибание
во время работы.
Во-вторых: — Распорка, или стойка, или опора, изготовленная из цельного куска материала с конусным
соединением для соответствия вышеупомянутой раме и имеющая канавки для удержания подшипников,
которые будут описаны далее, на каждом конце.
Как правило, подшипник коленчатого вала имеет больший размер, чем подшипник лепесткового механизма,
отсюда и необходимость в конической распорной детали. На одной стороне распорной детали имеется
углубление для крепления опоры, которая является частью U-образной планки описанной ранее рамы.
Согласно моему изобретению, я использую конусность в указанной дистанционная деталь для облегчения
регулировки при износе подшипников. Поэтому я делаю углубления на сторонах, прилегающих к U-образным
сторонам вышеупомянутой рамы, образуя таким образом ряд небольших выступов, которые легко поддаются
небольшому перемещению, необходимому для регулировки в данном случае, главным образом из-за
конусности указанной проставки.
В-третьих: - Подшипники (не новой конструкции), представляющие собой разрезные или цельные полые
цилиндры, в зависимости от случая, и имеющие необходимый размер для установки на коленчатый вал и вал,
приводящий в действие механизм красной доски. Указанные подшипники являются съемными и
удерживаются на месте концевыми выступами, которые соответствуют раме и расположены на расстоянии 36
см друг от друга, как уже упоминалось и описывалось ранее. Как уже говорилось, обычно подшипник
коленчатого вала имеет больший размер, чем подшипник, приводящий в действие механизм язычковой доски.
Изобретение Mv будет подробно описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором, фиг. 1, представлен
вид сбоку на пример собранного кривошипа 4,5.
На рис. 2 представлен поперечный разрез всего кривошипа.
На рис. 3 показан вид сбоку, демонстрирующий конструкцию каркаса.
На рис. 4 представлен поперечный разрез рамы, показывающий опору.
На рис. 5 показан вид сбоку участка, предназначенного для измерения расстояния.
На рис. 6 представлен поперечный разрез соединительной планки, показывающий углубление, в которое
вставляется опора, являющаяся частью рамы.
Рама образована двумя звеньями a и c, которые скреплены между собой болтами f, входящими в отверстия g.
Каркас изготовлен из кованого железа, стали, ковкого чугуна или другого подходящего материала, точно
соответствующего требуемой форме и размеру.
Указанная рама имеет опору Ih, жестко прикрепленную к ней и являющуюся ее частью, эта опора входит в
углубление I, образованное в распорной детали B, изготовленной из железа или другого подходящего
материала и имеющей требуемую форму и размер. Указанная распорная деталь b находится внутри
вышеупомянутой рамы a, и, согласно моим усовершенствованиям, она имеет углубления 7 и выступы -ni с
двух сторон, которые прилегают вплотную к боковым сторонам указанной рамы a. Выступы облегчают
регулировку при износе подшипников (1 и изготовлены из латуни или другого подходящего материала).
Указанные подшипники d1 и e удерживаются на месте относительно деталей рамы a и c с помощью пазов 1 и
2 соответственно, образованных на каждом конце вышеупомянутой дистанционная деталь b. Выступы на
указанных подшипниках и предотвращают боковое смещение и способствуют соединению всей конструкции,
когда болты надежно закреплены. Таким образом, рама, состоящая из частей a и c, содержит и соединяет
между собой элементы b, 7 и e, которые вместе образуют полный и регулируемый кривошип.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170110.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170110&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170111.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170111&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170111A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 13 июля 1920 г., № 21781/20, Завершено слева: февраль. 28, 1921, Завершено: октябрь.
13, 1921, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся складных стульев или относящиеся к ним.
Я, Антонио Эдисон, подданный Великобритании, управляющий директор компании «X Chair Patents Company,
Limited», расположенной в графстве Мидлсекс, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующий характер: Данное изобретение представляет собой усовершенствование складных стульев того
типа, в которых опорный элемент регулируется вдоль второго элемента путем его соединения с рядом пазов
вдоль этого элемента.
Как известно, опорный элемент иногда неправильно устанавливается в пазы, в результате чего неосторожный
пользователь может быть сброшен вниз из-за обрушения кресла. Целью настоящего изобретения является
создание простого фиксирующего устройства для регулируемого опорного элемента.
Согласно данному изобретению, фиксирующее устройство для регулируемой опорной балки кресла
описанного типа включает в себя рычаг, который шарнирно соединен одним концом с пазовой балкой, так что
он может поворачиваться в положение, позволяющее ему перекрывать все пазы в ней, когда фиксирующая
часть петлеобразного ремня находится в выбранном пазу, а также средства, которые можно отпустить по
желанию, для удержания свободного конца рычага в указанном положении.
Удобно, что рычаг изготовлен из полосы упругого материала, например, мягкой стали, и шарнирно соединен
одним концом с одним из элементов опорной балки с выемками, которые, как известно, состоят из пар, оба с
выемками и соединены между собой поперечными балками, а штифт, на котором вращается рычаг, может
быть одним из штифтов или заклепок, используемых для крепления нижней поперечной соединительной
направляющей. 40 Рычаг "устанавливается" с конца, при этом он поворачивается таким образом, чтобы
располагаться достаточно высоко над элементом с выемкой для того, чтобы соответствовать направляющей
опорной балки, которая входит в эти выемки. 45 Для фиксации свободного конца рычага на выемчатом
элементе за выемками предусмотрена L-образная защелка, длина которой такова, что конец рычага
необходимо подтянуть вниз, чтобы подвести его под рычаг, и таким образом он должен плотно прилегать к
направляющей опорного элемента, удерживая направляющую в выемке. На конце фиксатора имеется
выступающий вниз выступ, который предотвращает случайное выскальзывание рычага M5, но рычаг можно
мгновенно освободить, резко опустив его ниже этого выступа, а затем резко повернув вбок наружу.
Когда подлокотник таким образом освобождается, опору кресла можно отрегулировать обычным способом, а
затем снова зафиксировать в новом положении с помощью рычага.
Следует отметить, что для свободного хода рычага можно использовать и другие 65 фиксаторов, например,
L-образный фиксатор может быть снабжен прорезью, а рычаг может быть снабжен штифтом с
гайкой-барашком, которая входит в прорезь, так что рычаг можно закрепить на фиксаторе, затянув
гайку-барашек.
Датировано 13-м днем июля 1920 года.
BOU-LT, WADE & TENNANT, 111 & 112, Hatton Garden, London, 75 E. C. 1, дипломированные патентные
поверенные.
[Цена] /-1 170,11 j 170,111 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ_
Соседние файлы в папке патенты