Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1675
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200230.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200230&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200230A
[]
Усовершенствование судостроительных стапелей.
Я, Эдвард Чарльз Роберт Маркс, проживающий по адресу: Линкольнс-Инн-Филдс, 57 и 58, Лондон, Заявить о
характере данного изобретения (сообщение, полученное мной из-за границы от компании Maschinenfabrik
Augsburg Nurnberg A.G., расположенной по адресу: Нюрнберг, 24, Германия, немецкая компания), а также о
способе его осуществления, который должен быть подробно описан и установлен в следующем заявлении: —
Данное изобретение относится к стапельным установкам для судов, включающим наклонный стапель,
поперечные рельсы в конце указанного наклонного стапеля и поперечную балку, предназначенную для
перемещения вдоль указанных поперечных рельсов. В такой системе ранее предлагалось организовать
систему линий, параллельных стапелю, на любую из которых судно может быть перемещено с помощью
поворотного устройства, при этом причалы располагались бы по обе стороны от указанных путей, а суда
перемещались бы к причалам в боковом направлении с указанных путей. Согласно настоящему изобретению,
устройство для перемещения судов расположено между наклонным стапелем и множеством параллельных
причалов, причем указанное устройство приспособлено для приема судна с тележки, движущейся по
указанному наклонному стапелю, и для его перемещения в поперечном направлении вдоль любого из
указанных причалов, при этом судно перемещается в продольном направлении к причалу.
На стапеле имеется направляющая, по которой подъемная тележка перемещается вверх или вниз в
зависимости от ситуации. На самой тяговой тележке также предусмотрена направляющая. На этом пути
находится группа сцепленных тележек, образующих верхнюю платформу, в отличие от нижней, или
собственно, подъемной платформы, причем указанная верхняя платформа имеет опоры для поддержки
перевозимого судна. Поворотный механизм также оснащен направляющими, и, наконец, каждое спальное
место также оборудовано направляющими. Рельсы поворотного устройства и причалов находятся в одной
плоскости, и когда комплект тележек, движущихся по тяговой тележке, находится в своем верхнем положении,
его рельсы также лежат в вышеупомянутой плоскости. Благодаря такому устройству становится возможным
перемещать состав тележек с судном на рельсы поворотного устройства, а оттуда — на рельсы любого из
причалов или подобных сооружений. Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, который
показывает, в качестве примера, один из вариантов конструкции комбинации и расположения устройств,
составляющих судотранспортную установку.
Рисунок 1 представляет собой схематический вид растения сбоку, а рисунок 2 — его план. Обращаясь к
чертежам, наклонный поддерживает подъемную или опускаемую каретку b, которая также снабжена
направляющими. Нижняя часть вагона состоит из нижней конструкции, наклоненной в направлении стапеля a
и рельсов al, и верхней горизонтальной конструкции. Эти две конструкции, разумеется, жестко соединены друг
с другом. На гусеничном ходу верхней конструкции тяговой тележки установлен комплект сцепленных
тележек, которые поддерживают судно способом, известным как таковой, а именно, с помощью штоков,
используемых на стапелях и т. д. В верхней части стапеля находится транспортёр c, состоящий из множества
тележек c и гусеницы cl, соединяющей их друг с другом. Поворотный механизм может перемещаться по
рельсам g (рис.
2)
. В примере, показанном на рисунке 2, имеется шесть спальных мест (или аналогичных) d, d, В
рассматриваемом примере рельс причала d расположен в вертикальной плоскости рельса al, но это не
является обязательным условием. В любом случае, дорожка c приспособлена для того, чтобы служить
связующим звеном между дорожкой alpha и любой из дорожек d, независимо от того, сколько дорожек,
подобных d, может существовать. Предположим, что судно установлено на направляющей верхней тележки b,
как показано сплошными линиями в правой части рисунка 1, и должно быть переведено, например, на
направляющую причала d4. Тогда поперечная тележка c перемещается напротив стапеля a, образуя его
продолжение, как показано на рисунке 2. После этого нижняя тележка b с верхней тележкой b и судном
поднимается до тех пор, пока направляющая верхней тележки не соприкоснется с направляющей верхней
тележки. Рис. 1. Теперь верхняя каретка с кораблем буксируется к поворотному устройству, а последнее
перемещается до тех пор, пока не достигнет...
Верхняя каретка буксируется по этому пути, после чего судно устанавливается на шток обычным способом.
Затем верхняя каретка снова перемещается по поворотному механизму и может оставаться там в готовности
к дальнейшему использованию. Совершенно очевидно, что спуск корабля на воду осуществляется в обратном
порядке. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200231.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200231&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200231A
[]
Усовершенствования в конструкции защитных кожухов для вальцов станков и связанные с ними работы. Я,
Роберт Блэк, проживающий по адресу: Докхед-стрит, 77, Солткотс, Эйршир, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что суть моего изобретения заключается в следующем: мое изобретение относится к
машинам для формования теста и другим машинам, имеющим взаимодействующие валики, между которыми
работник подает материал для раскатывания, и его целью является обеспечение усовершенствованных
средств защиты валков, чтобы предотвратить защемление пальцев работника или попадание одежды между
ними. Изобретение включает в себя защитный кожух, расположенный таким образом, чтобы он мог
автоматически регулироваться при изменении положения роликов машины относительно друг друга, а также
средства для контроля положения кожуха в нужный момент. В машине, конструкция которой предусматривает
вращение роликов в обоих направлениях для подачи материала с любой стороны, могут использоваться два
защитных кожуха, расположенных по обе стороны роликов таким образом, чтобы их можно было регулировать
одновременно с ними, а фиксирующее устройство может быть таким, чтобы одновременно блокировать оба
кожуха, предотвращая их поднятие или раздвигание.
Каждый защитный кожух может включать ролик, установленный между рычагами или звеньями,
предназначенными для шарнирного подвешивания к корпусу роликов станка, а фиксирующее средство может
состоять из защелки, шарнирно соединенной с одним из звеньев одного защитного ролика и предназначенной
для зацепления с противоположным звеном другого защитного ролика. Между указанными рычагами или
звеньями также может быть установлен скребок. В одном из вариантов конструкции, применяемом к
тестоформовочной машине, имеющей пару валиков, установленных один над другим для вращения в обоих
направлениях, при этом верхний валик имеет вертикальную регулировку, с каждой стороны валиков
расположен защитный кожух, как указано выше, рычаги или звенья которого шарнирно соединены над осью
верхнего валика с подвесами, свисающими из корпуса валиков. Рычаги или звенья под действием силы
тяжести опираются на противоположные стороны вала или шпинделя верхнего ролика, при этом защитные
ролики расположены по обе стороны от роликов станка, а их нижние кромки практически совпадают с нижней
кромкой верхнего ролика станка.
К одному из звеньев одного из защитных кожухов прикреплена защелка, имеющая один или несколько пазов
или углублений и способная поворачиваться вокруг своей оси, чтобы зацепить паз или углубление одного из
них со штифтом или шпилькой, выступающей из противоположного звена другого защитного кожуха.
Скребковая планка проходит между рычагами или звеньями каждого защитного кожуха над роликом
защитного кожуха и шарнирно соединена с рычагами или звеньями. Благодаря такой конструкции защитные
кожухи можно мгновенно зафиксировать в нужном положении, просто перекинув защелку через
соответствующий штифт или шпильку, и в зафиксированном положении кожухи надежно защищены от
поднятия или раздвигания. Для регулировки ролика станка фиксирующая планка выводится из зацепления с
взаимодействующим штифтом или шпилькой, после чего верхний ролик станка можно поднять с помощью
обычной зубчатой передачи. При подъеме шпиндель приводит в движение рычаги или звенья защитных
кожухов вокруг их шарниров, тем самым поднимая ролики защитных кожухов на величину, соответствующую
зазору между роликами станка.
Когда верхний ролик поднят достаточно высоко, чтобы исключить опасность для оператора, рычаги или
звенья автоматически перемещаются в почти горизонтальное положение, при котором защитные кожухи не
мешают осмотру или очистке поверхностей роликов. – При необходимости защитные кожухи также можно
поднять вручную после того, как защелка будет отсоединена от соответствующего штифта или шпильки.
Скребки отрегулированы таким образом, что когда рычаги упираются в шпиндель верхнего ролика, они
прилегают к поверхности верхнего ролика станка. Оператор подает тесто к вальцам машины вдоль обычной
подошвенной пластины и под один из защитных валиков в зависимости от направления вращения последнего;
а скребок на задней стороне верхнего вальца машины обеспечивает отрыв теста от его поверхности после
прохождения между валиками. Подшипниковые латунные детали или башмаки могут быть вставлены в
рычаги или звенья защитных кожухов или закреплены на них; эти детали или башмаки предназначены для
опоры на верхний вал ролика и представляют собой сменные опорные поверхности, а один или несколько
стержней могут проходить между звеньями каждого защитного кожуха над роликом защитного кожуха.
Усовершенствования в области защитных кожухов для роликов машин и относящиеся к ним.
Я, Роберт Блэк, проживающий по адресу: Докхед-стрит, 77, Солткотс, Эйршир, подданный Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
тестораскаточным машинам и другим машинам, имеющим верхний и нижний взаимодействующие ролики,
верхний из которых регулируется, и его целью является обеспечение усовершенствованных средств защиты
роликов, чтобы предотвратить защемление пальцев или одежды оператора машины между ними. Для
достижения этой цели в соответствии с настоящим изобретением предусмотрены (или предусмотрены)
подвесные защитные кожухи (или подвесной защитный кожух), шарнирно закрепленные над осью верхнего
ролика и расположенные таким образом, что всякий раз, когда верхний ролик поднимается, они (или он)
автоматически поворачиваются вверх вокруг шарниров за счет простого движения ролика, а всякий раз, когда
верхний ролик опускается, они (или он) автоматически перемещаются вниз вокруг шарниров, чтобы защитить
зону зацепления роликов.
Предусмотрены или могут быть предусмотрены средства для блокировки охранников (или одного охранника)
от независимого поворотного движения. Указанные средства могут быть такими, чтобы автоматически
предотвращать поворот защитных кожухов (или самого кожуха) вверх, за исключением случаев, когда верхний
ролик машины поднят. Каждый защитный кожух (или кожух, если он только один) может включать один или
несколько роликов или их эквивалентов, установленных между рычагами или звеньями, предназначенными
для подвешивания к раме машины по одному на каждом конце роликов и для опоры на ось регулируемого
ролика. Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимым на практике, далее обратимся к
прилагаемому чертежу, на котором в качестве примера показан один из вариантов его осуществления,
примененный к машине для формования или раскатывания теста. Рис. 1 представляет собой фрагментарный
вид спереди машины, рис. 2 — поперечный разрез по линии 2 2 на рис. 1, рис. 3 и 4 — соответственно
детальный поперечный разрез и детальный вид спереди, показывающие способ крепления защитных
кожухов, а рис. 5 — вид, аналогичный рис. 3, но показывающий положение защитных кожухов при поднятии
верхнего ролика машины.
На чертеже a и b обозначают верхний и нижний взаимодействующие ролики машины, установленные один
над другим для вращения, причем ось верхнего ролика закреплена в подшипниковых блоках cl, cl, скользящих
в боковых щеках c, c рамы машины. Подшипниковые блоки c и c предназначены для подъема и опускания с
целью регулировки положения верхнего ролика a относительно нижнего ролика 6 посредством механизма,
включающего винт d (рис. 2) для каждого подшипникового блока, вращательно установленный в верхней
пластине e машины, коническое колесо /, закрепленное на каждом винте, и конические колеса. с поперечным
валом g, установленным в подшипниковых кронштейнах g g на верхней пластине и приспособленным для
вращения маховиком h.i, i обозначают опорные пластины или конвейерные доски машины, а alpha, b —
шестерни, функционально соединяющие оси alpha b роликов a, b, которые приводятся в движение любым
подходящим способом (не показан). Как показано на иллюстрации, с каждой стороны роликов станка
предусмотрен защитный кожух, включающий ролик 6, установленный между двумя изогнутыми рычагами или
звеньями 7, 7, шарнирно подвешенными к паре подвесок 8, закрепленных на верхней пластине e, по одной на
каждом конце верхнего ролика a, непосредственно над его осью альфа.
Оба защитных кожуха подвешены к одной и той же паре подвесов, но с противоположных сторон роликового
шпинделя, на который под действием силы тяжести опираются рычаги звеньев. К каждому рычагу или звену 7
одного защитного кожуха прикреплена защелка 9, имеющая ряд зубцов, образующих выемки или углубления,
предназначенные для зацепления с соответствующим упором или выступом 10 на соседнем рычаге 7 другого
защитного кожуха (см. рис. 3). Пока защелки или фиксаторы 9 находятся в зацеплении с соответствующими
упорами 10, защитные кожухи не могут быть подняты или раздвинуты; однако рычаги или звенья утоплены в
точке 11, чтобы при подъеме ролика машины a посредством уже описанного механизма при вращении
маховика h, ось альфа сначала зацеплялась и поднимала защелки или фиксаторы, освобождая их от упоров,
как это необходимо для подъема защитных кожухов вместе с роликом a, после чего рычаги перемещались
наружу и вверх вокруг точек их соединения с подвесами 8 за счет контакта оси альфа, а защелки или
фиксаторы скользили по упорам, но автоматически входили в рабочее зацепление с ними под действием
силы тяжести, как только предпринималась попытка поднять защитные кожухи независимо от ролика.
Когда ролик А снова опускается, защитные кожухи автоматически перемещаются вниз вокруг своих шарниров,
занимая положение, предотвращающее защемление роликов. Для предотвращения попадания рук или
одежды оператора между каждым защитным роликом 6 и роликом станка между двумя рычагами или
звеньями 7, 7 каждого защитного кожуха устанавливается любое подходящее количество дополнительных
роликов или поперечных планок 6a 6a. Из рис. 3 видно, что когда ролики машины a и b расположены близко
друг к другу, ролик 6 каждого защитного кожуха занимает положение, практически совпадающее с зоной
зазора указанных роликов машины. Однако, когда верхний ролик станка поднимается достаточно высоко,
чтобы исключить опасность для оператора, как показано на рис. 5, рычаги или звенья автоматически
перемещаются в почти горизонтальное положение, где защитные кожухи не мешают осмотру или очистке
поверхностей роликов станка. Защелки или фиксаторы 9 обычно предотвращают перемещение защитных
кожухов, за исключением случаев регулировки верхнего ролика машины a, но их можно отвести назад вокруг
своих осей или отсоединить от взаимодействующих упоров 10, после чего защитные кожухи можно поднять
независимо от роликов машины, если это необходимо по какой-либо причине.
Скребок 12 может быть установлен с шарнирным креплением между двумя рычагами или звеньями 7, 7
каждого защитного кожуха и закреплен таким образом, чтобы опираться на поверхность верхнего ролика
машины a, как это уже предлагалось в связи с осциллирующими защитными кожухами, установленными на
оси или цапфе верхнего ролика машины для раскатывания теста. В приведенном примере каждый скребок 12
удерживается в зацеплении с поверхностью ролика машины a пружиной 14, воздействующей на рычаг 13,
жестко соединенный со скребком, но вместо пружины рычаг 13 может быть утяжелен. Оператор подает тесто
к валикам машины вдоль одной из опорных плит i и под одним из защитных валиков 6 в соответствии с
направлением вращения валиков машины, а скребок на задней стороне верхнего валика машины
обеспечивает отрыв теста от его поверхности после прохождения между валиками. Следует понимать, что
ролики машины расположены таким образом, чтобы вращаться в обоих направлениях, что позволяет
подавать материал с любой стороны, и по этой причине предусмотрены два защитных кожуха — по одному с
каждой стороны роликов, но в машине, где вращение роликов не изменено на противоположное, достаточно
одного кожуха.
Если имеется только один защитный кожух, он может быть заблокирован защелками или фиксаторами на нем,
которые входят в зацепление с упорами или выступами на боковых поверхностях рамы станка.
Подшипниковые втулки или башмачки могут быть вставлены в рычаги или звенья защитных кожухов или
закреплены на них таким образом, чтобы они упирались в верхний вал ролика и образовывали сменные
подшипниковые поверхности. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200232.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200232&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200232A
[]
Усовершенствования в области контргаек и гаек, а также связанные с ними. Настоящим британский механик,
владелец Station House, Lots Road, Chelsea, S.W. 10, заявляет о следующем характере данного изобретения:
мое изобретение относится к усовершенствованию способов фиксации гаек на болтах, резьбовых
соединениях, винтах, червячных валах и тому подобном, особенно для фиксации гаек, управляющих
регуляторами двигателей. Моё изобретение состоит из 3 частей, а именно (№ 1). Болт, шпилька, винт — из
любого материала, любых размеров, с любым шагом резьбы или шпоночным шлицем — должен иметь один
или несколько шпоночных пазов любой желаемой глубины или ширины, целиком или частично. № 2). - Любой
кусок металла и т. д., любого размера, или обычная гайка, должны иметь тот же шаг резьбы и размер, что и
болт № 1. На лицевой стороне этой гайки должна быть выточена рифленая канавка с одним или несколькими
прорезями, прорезанными по ее диаметру. В канавку должен войти острие небольшого установочного винта,
установленного снаружи (№ 3). В пазы должны вставляться концы ключей № 3.
Или иметь столько же неглубоких отверстий или канавок, сколько штифтов или боковых сторон, которые
находятся на грани № 3. (№ 3). Любая металлическая деталь и т. д. или гайка, для которой требуется
скользящая посадка по внешнему диаметру резьбы или винта и т. д. - винта № 1. Чтобы установить столько
клавиш продольно, сколько имеется пазов для клавиш № 1, их можно просверлить для установки рифленого
регистра. Концы ключей, входящих в пазы, пересекают диаметр рифленой поверхности регистра № 2, или же
на ее зацепляющей поверхности имеется столько же штифтов, шпилек или выступов, которые входят в
зацепление с теми же выступами на резьбовой гайке № 2, отсюда и название замка. После того, как
резьбовая гайка завинчена до нужного положения, стопорная шайба надевается на конец болта, при этом
шпонки стопорной шайбы, перемещаясь по пазам или направляющим болта, шпильке или шпилькам или
выступам, на лицевой стороне стопорной шайбы, входят в одно или несколько отверстий или канавок
резьбовой гайки. Не имеет большого значения, как именно они соединяются, цель состоит в том, чтобы
предотвратить проворачивание завинченной гайки после затягивания до тех пор, пока не будет снята
стопорная гайка...
Пока стопорная шайба плотно прилегает к завинченной гайке, очевидно, что завинченная гайка не может
провернуться; остается лишь обеспечить, чтобы стопорные шайбы не снимались вибрацией. Это может быть
обеспечено различными способами, но предпочтительно стопорная шайба может быть закреплена
установочным винтом, установленным снаружи стопорной шайбы таким образом, чтобы ее острие входило в
канавку, расположенную в пазу № 2, или отверстием для штифта, просверленным над стопорной шайбой
через болт, или... Я могу вставить установочный винт с верхней стороны стопорной шайбы вниз в
завинченную гайку. Усовершенствования в области контргаек и гаек, а также связанные с ними.
Я, Альфред Эрнест Эванс, начальник станции LCC. Я, британский механик, проживающий по адресу: Lots
Road, Chelsea, S.W. 10, British, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое изобретение
относится к средствам для фиксации гаек на болтах, шпинделях и тому подобных изделиях, в которых
используется шайба, имеющая один или несколько внутренних выступов, входящих в один или несколько
пазов, прорезанных продольно в болте, и имеющих штифты или выступы, предназначенные для входа в
соответствующие углубления, образованные на поверхности гайки, благодаря чему гайка удерживается от
вращения в любом положении на резьбе болта. Согласно моему изобретению, шайба выполнена в виде
полой чашки, которая частично охватывает гайку, и одновременно зацепляется с пазами в болте или
шпинделе и предотвращает вращение гайки либо плотно прилегая к боковым сторонам гайки, либо
зацепляясь с поперечными пазами на конце гайки с помощью штифтов или выступов, образованных внутри
шайбы.
Изобретение более подробно описано ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1
представляет собой боковой разрез нового гаечного замка. На рис. 2 показан боковой вид болта. На рис. 3
представлен перспективный вид стиральной машины. На рис. 4 представлен перспективный вид ореха.
Буквенные обозначения указывают на соответствующие детали на всех видах чертежей. Обращаясь к рис. 1 и
2, можно заметить, что болт а снабжен резьбовой частью b и продольной канавкой c, выточенной или иным
образом сформированной в ней. Шайба f (рис. 3) имеет форму, позволяющую ей частично надеваться на
гайку d, и имеет выемку или шпонку g, сформированную в ее отверстии h, а также установочный винт для
крепления шайбы к боковой стороне гайки d и сквозные отверстия для установочного винта j, который
ввинчивается в резьбовые отверстия e гайки d. На лицевой стороне гайки d (рис. 4) имеется один или
несколько пазов m, отверстий для штифтов или отверстий для винтов e, предназначенных для соединения с
выступами, образованными внутри шайбы f. На рис. 3 показана отдельно изображенная шайба f,
изготовленная из любого материала, методом ковки, штамповки или литья.
Указанная стиральная машина относится к категории «общего производства»! в форме шестиугольной или
круглой чашки по желанию, снабженной центральным отверстием h такого размера, чтобы в него можно было
вставить болт, а также шпонкой g, предназначенной для взаимодействия с канавкой болта c. Сформирован в
представляет собой ряд отверстий, одно из которых предназначено для приема винта. В боковой части
шайбы предусмотрено резьбовое отверстие n для винта l. При практическом использовании устройства гайка
d поворачивается до нужного положения на резьбовой части b болта a. Затем шайба f устанавливается на
болт a, ее шпонка g входит в паз c и сдвигается вниз до тех пор, пока не обхватит боковые стороны гайки d,
при этом выступающая часть шпонки g входит в пазы m на поверхности гайки. Винт j вставляется через
отверстие i и ввинчивается в резьбовое отверстие e гайки d, крепя шайбу к гайке, или же винт i вставляется в
резьбовое отверстие n таким образом, чтобы его острие входило в зацепление со стороной гайки d, которая
при затягивании полностью фиксирует гайку.
Если необходимо открутить гайку d, это можно легко сделать, выкрутив установочный винт j, или же сняв
шайбу f и нажав на гайку d для отвинчивания. Из вышеизложенного становится очевидно, что при такой
конструкции гайки-фиксатора исключается возможность случайного смещения какой-либо из ее частей, а
также следует отметить, что гайка-фиксатор хорошо приспособлена для работы в суровых условиях и вряд ли
подвержена влиянию погодных условий. Следует отметить, что все детали гайковерта могут быть
изготовлены без использования дорогостоящего оборудования. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200233.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200233&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200233A
[]
Усовершенствования в системах распределения электроэнергии. Каваракодзи, Сага, Япония, инженер,
подданный императора Японии, настоящим заявляет о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к усовершенствованию систем распределения электроэнергии и имеет своей целью
создание простой и экономичной системы распределения, способной контролировать подачу электроэнергии
на ответвления линий от удаленной распределительной станции. Для размыкания и замыкания цепи
трансформатора на подстанции было предложено использовать провод, идущий вдоль линии от центральной
станции и соединенный с двигателем на подстанции, при этом на центральной станции имеется
переключатель, позволяющий попеременно подключать указанный провод к любому из проводов линии для
привода двигателя в одном или другом направлении и включения или выключения трансформатора на
подстанции.
В своем изобретении я также использую провод, который я буду называть коммутационной линией,
проложенный вдоль линий электропередачи или распределительной магистрали, и предусматриваю
переключатель, с помощью которого указанная коммутационная линия может быть подключена к любой из
линий электропередачи на магистрали или коммутационной подстанции. На каждом узле ответвлений или
линий потребителей я устанавливаю электромагнитный выключатель, катушка которого подключена к
указанной коммутационной линии и к одной из основных или передающих линий. Когда коммутационная
линия подключается к этой линии электропередачи на коммутационной станции, соответствующий
электромагнит или электромагниты, которые должны быть активированы при таком подключении, приводят в
действие соответствующий выключатель или выключатели, и тем самым соответствующая ответвленная
линия или линии замыкаются. Таким образом, изменив способ подключения коммутационной линии к одной из
линий электропередачи, можно подавать электроэнергию либо на одну, либо на обе, либо на несколько групп
ответвлений. Подключение коммутирующей линии может управляться однополюсными выключателями,
установленными соответственно на каждой из линий электропередачи, но предпочтительно использовать
один управляющий выключатель, и, поворачивая его рычаг, можно изменить подключение коммутирующей
линии к любой из линий электропередачи желаемым образом.
Каждый выключатель, установленный в точках разветвления ответвлений, включает в себя электромагнит,
как упоминалось ранее. Один конец катушки указанного электромагнита подключен к коммутационной линии,
а другой конец подключен к требуемой линии электропередачи таким образом, чтобы они отличались друг от
друга для каждого набора ответвлений в зависимости от потребности в электроснабжении. На одном конце
железного сердечника электромагнита предусмотрен подвижный железный элемент или якорь, имеющий
щетки для замыкания или размыкания цепей ответвлений. Предлагаемая система распределения
электроэнергии особенно подходит для трехфазных систем электропередачи, поскольку электроэнергия
может подаваться на две группы ответвлений, по отдельности или одновременно, через одну и ту же группу
линий электропередачи. В обычной практике для таких задач необходимо прокладывать два комплекта линий
электропередачи, но согласно настоящему изобретению этого можно достичь простым добавлением
коммутационной линии к одному комплекту линий электропередачи, что значительно экономит средства на
проводке.
Однако настоящее изобретение не ограничивается только трехфазными системами, но может быть
применено также для передачи постоянного тока или однофазной передачи. В этих случаях система не так
хороша, как трехфазные системы, поскольку электрический ток не может подаваться одновременно на разные
группы ответвлений, но согласно существующей системе, ситуацию или точку распределения можно легко
определить на распределительной станции по положению рычага управляющего выключателя, и это
Известные до настоящего времени системы. В отношении них можно легко избежать ошибок распределения.
Пример распределительной системы, разработанной в соответствии с настоящим изобретением и
применяемой для передачи трехфазного электрического тока. На чертеже a, b и c обозначают трехфазные
линии электропередачи или распределительную магистраль; d — коммутационную линию, проложенную
вдоль обозначьте еще один набор ответвлений, напрямую соединенных с линиями электропередачи. На
рисунке A показана коммутационная станция; B — главный выключатель на линии электропередачи; C —
управляющий выключатель, установленный на коммутационной станции между коммутационной линией d и
линией электропередачи.
предоставляется в точке разветвления каждой группы ответвлений. Каждый выключатель D D имеет
аналогичную конструкцию и надлежащим образом подключен к линиям электропередачи и коммутационным
линиям в соответствии с потребностью для подачи электроэнергии на соответствующие ответвления.
Устройство включает в себя ламинированный железный сердечник 1, установленный в корпусе, и катушку 2,
натянутую вокруг этого сердечника 1, образующую электромагнит, а на одном конце электромагнита
предусмотрен подвижный железный элемент или якорь 3, который должен притягиваться к нему. Якорь 3
имеет шток 4 из изоляционного материала, снабженный щетками 5 или 5 для замыкания цепей
соответствующих ответвлений, и пока электромагнит не находится под напряжением, ответвления
размыкаются под действием пружины 6. Один конец катушки 2 соединен с коммутирующей линией d
проводом d во всех выключателях, а другой конец указанной катушки соединен с линией передачи b проводом
bl в выключателе D или аналогичном комплекте, в то время как в выключателе D1 или другом аналогичном
комплекте другой конец катушки соединен с другой линией передачи c проводом c.
Вкратце, один конец катушки в каждом выключателе всегда подключен к коммутирующей линии, а другой
конец должен быть подключен к одной из линий передачи, за исключением одной, например, альфа-линии,
как показано на рисунке. Пример управляющего переключателя C, установленного на коммутационной
станции, показан на чертеже. Он включает в себя проводящий рычаг 7, вращающийся вокруг оси 8, которая
электрически соединена с коммутирующей линией d, и три контактные точки 9, 10 и 11 соответственно (-on),
соединенные с линиями передачи a, b и c, расположенные по кругу вокруг оси 8, так что коммутирующая
линия может быть подключена к любой из указанных линий передачи путем поворота рычага 7. Принцип
работы системы распределения электроэнергии следующий: когда необходимо подать электроэнергию на
ответвления f, g и аналогичные линии, рычаг 7 реверсивного выключателя C приводится в контакт с
контактной точкой 10 на распределительной подстанции A, замыкая цепь между линией электропередачи c и
распределительной линией d.
Затем, при достижении коммутационной линии d, равного потенциалу линии электропередачи c, возникает
определенная разность потенциалов между коммутационной линией d и линией электропередачи b, и,
следовательно, в выключателе D электромагнит активируется и притягивает якорь 3, замыкая цепь
ответвлений f и g с помощью щеток 5, так что электрическая энергия подается на указанные ответвления. В то
время как в выключателе D коммутирующая линия d и линия передачи b находятся под равным потенциалом,
электромагнит остается неработоспособным, так что Напротив, когда необходимо подать электроэнергию на
ответвления e, g, fl и аналогичные линии, рычаг 7 управляющего выключателя C поворачивается таким
образом, чтобы он соприкасался с контактной точкой 11 на распределительной подстанции. Затем, когда
линия переключения d достигает равного потенциала с линией передачи b, она показывает разность
потенциалов относительно линии передачи c, и поэтому в выключателе D электромагнит, находящийся под
напряжением, притягивает якорь 3 и замыкает ответвления с помощью щеток 5, в то время как в выключателе
D электромагнит, находящийся под напряжением, возвращается в исходное положение с помощью пружины
6, и ответвления f и g размыкаются.
Когда необходимо подать электроэнергию на обе ветви линий электропередачи, рычаг 7 управляющего
выключателя приводится в контактную точку 9. Затем на коммутирующей линии d, достигающей равного
потенциала с линией электропередачи a, возникает разность потенциалов для обеих линий электропередачи
b и c, и, следовательно, электромагниты в обоих выключателях D и D активируются, и электрическая энергия
подается в ответвление. комплекты одновременно. Согласно настоящему изобретению, как указано выше,
электроэнергия может подаваться по одному и тому же комплекту линий электропередачи к любому или
обоим комплектам ответвлений путем переключения управляющего выключателя, предусмотренного на
удаленной коммутационной станции. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_200234.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=200234&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB200234A
[]
Усовершенствования водотрубных котлов. Парк-Роуд, Саутенд-он-Си, графство Эссекс, и Альберт Артур
Гоквелл, проживающий по адресу: Девоншир-Роуд, 70, Палмерс-Грин, Лондон, N. 13, оба подданные короля
Великобритании и Ирландии, настоящим заявляют, что характер данного изобретения заключается в
следующем: В предварительной версии описания параллельной патентной заявки № 197811 мы описываем
«устройство» для испарения или нагрева воды или другой жидкости, в котором нагревательные элементы
представляют собой усовершенствованные трубки Филда, которые могут быть изогнуты до любой требуемой
формы, внутренние элементы представляют собой хорошо известные гибкие трубки, а наружные элементы
имеют открытые концы, расширенные в отверстия, просверленные в цилиндрическом барабане. Настоящее
изобретение относится к водотрубным котлам, в состав которых входит испарительный блок или блоки.
Настоящее изобретение представляет собой котел, включающий испарительный блок, описанный выше, с
нагревательными элементами, расположенными приблизительно горизонтально на пути дымовых газов,
пароводяной барабан, расположенный над барабаном испарительного блока, и соединительные трубы между
двумя расположенными друг над другом барабанами.
Изобретение также включает в себя описанный выше котел, содержащий два или более расположенных друг
над другом испарительных блока. Изобретение также включает в себя описанный выше котел, содержащий
также пароперегреватель любого из известных типов змеевиков, змеевики которого расположены на пути
потока топочных газов, предпочтительно между двумя последовательными испарительными блоками.
Изобретение также включает в себя описанный выше котел, содержащий также пароперегреватель,
сконструированный аналогично испарителю. Изобретение также включает в себя описанный выше котел,
содержащий также экономичный режим работы! Конструкция блока аналогична конструкции испарительного
блока. При реализации нашего изобретения в одном из вариантов с двумя испарительными блоками
барабаны цилиндрической формы располагаются поперечно по передней части котла. Они поддерживаются
подходящим каркасом на соответствующих подставках или опорах. Каждый барабан снабжен
соответствующим люком, обеспечивающим полный доступ внутрь. Нагревательные элементы или
парогенерирующие трубки расположены параллельными рядами и на таком расстоянии друг от друга, что
любую из трубок можно снять и установить обратно, не затрагивая соседние трубки.
Указанные парогенераторные трубки, закрытые с внешнего и переднего концов, вставляются и расширяются
непосредственно в трубные пластины водонапорных барабанов, при этом концы генераторных трубок
изогнуты, чтобы обеспечить их радиальное вхождение в трубную пластину. Эти трубки удерживаются на
месте с задней стороны в соответствующих опорных пластинах и могут свободно расширяться. Внутренние
гибкие трубки имеют диаметр примерно в половину диаметра парогенераторных трубок; эти внутренние
трубки почти доходят до закрытого заднего конца генераторных трубок и крепятся на переднем конце к
переносным диафрагменным пластинам, позволяющим воде циркулировать из водонагревательного
барабана через внутренние трубки, а затем через кольцевое пространство между внутренними и внешними
трубками, через всасывающие трубки и ниппели к паро-водяному барабану, расположенному выше.
Соединительные трубы между барабанами расположены таким образом, что одни служат нисходящими
каналами для воды, а другие — восходящими каналами для пара и горячей воды. В пароводящем барабане
устанавливается соответствующая продольная разделительная пластина, которая разделяет нисходящие и
восходящие трубы, обеспечивая тем самым продолжение принципа разделения во всех водяных
пространствах всех барабанов.
Нижний водонапорный барабан и его узел трубок могут снабжаться горячей очищенной питательной водой
путем размещения ряда нисходящих трубок внутри восходящей части диафрагмы в верхнем водонапорном
барабане. Способ крепления пароводяного барабана и двух водяных барабанов следующий: нижний водяной
барабан опирается с каждой стороны котла на соответствующие стальные стойки от уровня земли; между
каждым концом водяных барабанов устанавливаются соответствующие опоры или подставки для поддержки
Соседние файлы в папке патенты