Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1506
.pdf
различными способами. Все, что необходимо, это сильно сжать их вместе любым подходящим механическим
средством, таким как прессы, валики и тому подобное, после чего перемешивания волокон будет достаточно,
чтобы скрепить слои. Эти два слоя механически соединяются в полосы, рулоны или листы любых размеров.
Для того чтобы две стороны можно было легко различить, одну из них можно затонировать, или же обе
стороны могут быть затонированы разными цветами. Кроме того, внешняя сторона гигиенического
наполнителя может быть покрыта, как уже известно, бумагой, непроницаемой или проницаемой тканью,
вощеным льном, каучуком, гуттаперчей или любым другим непроницаемым или изоляционным материалом.
Таким образом, изготовленная хирургическая вата облегчает и упрощает наложение повязки, а также
позволяет осуществлять противовоспалительное, раздражающее, абсорбирующее, водное или лечебное
воздействие именно в том месте, где этого желает врач. Первый слой, состоящий из впитывающей ваты,
предназначен для плотного прилегания к коже либо непосредственно на ней, либо после предварительного
покрытия. Второй слой, состоящий из гигиенического наполнителя, служит для сохранения влаги,
поступившей в первый слой, или влаги, выделяемой кожей под воздействием тепла и пота. Ранее
предлагались хирургические повязки и бинты, состоящие из впитывающей чесаной ваты, заключенной между
двумя марлевыми тканями и соединенной с листом чесаной ваты, которая была сделана водонепроницаемой
путем кипячения в растворах клея и люминесцентного раствора.
Также были предложены прокладки для аналогичных целей, в которых слой гигроскопичного хлопкового
волокна, лишенного жировых составляющих, используется в сочетании со слоем чесаного волокнистого
материала, не являющегося гигроскопичным; или в которых слой целлюлозной ваты подкладывается под
слой непроницаемой хлопковой ваты; или слой абсорбирующей хлопковой ваты подкладывается под слой
целлюлозной ваты, а затем еще один слой, состоящий из непроницаемой хлопковой ваты. Описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_196822.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=196822&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB196822A
[]
Усовершенствования в термометрах. Производитель термометров, гражданин Соединенных Штатов Америки,
проживающий по адресу: Леонард-стрит, 159, город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Термометры, описание которых приведено ниже.
Одной из наиболее сложных операций или условий, связанных с использованием термометров, является
быстрое и точное считывание показаний, или, как это можно назвать, определение местоположения верхней
точки ртутного столбика. После многолетних исследований и экспериментов производители и пользователи
термометров пришли к выводу, что единственным расширяющимся материалом или элементом, который
можно использовать в термометрах с удовлетворительной эффективностью, является металлическая ртуть, и
что трубка термометра должна быть изготовлена из особенно прозрачного и блестящего стекла.
Используемая ртуть должна быть очень чистой и прозрачной, и хорошо известно, что чистая ртуть обладает
чрезвычайно яркой поверхностью, и когда такая ртуть располагается или проходит через сверкающую
стеклянную колонну, отражение или поглощение световых лучей поверхностью ртути настолько близко к
отражению или поглощению света поверхностью стекла, что положение ртути в стеклянной трубке
практически невозможно обнаружить.
Следует также учитывать, что диаметр ртутного столбика по отношению к размеру окружающей стеклянной
трубки настолько мал, что во многих случаях его приходится увеличивать, чтобы показания были легко
читаемыми; и, кроме того, необходимо помнить, что трубки термометров изготавливаются методом
вытягивания, и этот метод создает продольные линии, которые сами по себе не являются механическими или
физическими ребрами, но тем не менее представляют собой оптические ребра, вероятно, из-за высокого
показателя преломления самого стекла, поскольку преломление перпендикулярно продольной оси трубки. В
прошлом производители и пользователи термометров пытались окрашивать используемую ртуть, но
обнаружили, что это физически невозможно. Они заменили ртуть спиртом и обнаружили, что спиртовые
термометры, хотя и удовлетворительны для некоторых целей, неточны и не могут использоваться при
экстремальных температурах. Было предложено множество других способов облегчить считывание показаний
термометра, но от каждого из них отказались после того, как эксперименты доказали их
неудовлетворительность.
Мне известно, что для облегчения считывания показаний термометров ранее предлагалось сформировать за
внутренним отверстием трубку из составного слоя рубина или цветного стекла и непрозрачной эмали,
создавая таким образом контрастный фон для ртути внутри отверстия. Также было предложено использовать
его для определения высоты жидкостей в мерных стаканах, термометрах и других приборах, конструкция
которых включает белую полоску эмали, нанесенную на трубку в центре столба жидкости, путем нанесения на
эту белую полоску эмали более узкой, яркой цветной полоски, четко очерченной на ней. Однако настоящее
изобретение отличается от обоих предыдущих тем, что оно представляет собой термометр, включающий
стеклянную трубку и два контрастно окрашенных элемента разной ширины, расположенных на некотором
расстоянии друг от друга и находящихся внутри ее стенок. Для полного понимания технических условий
следует обратиться к прилагаемым чертежам, которые увеличены в размерах и детализации.
миометрическая трубка. На рис. 2 показан вид с торца круглой трубы или колонны. На рисунках 3, 4, 5 и 6
показаны торцевые виды призматических колонн. На рис. 7 показан в проекции термометр различной
конструкции. На рис. 8 в проекции показан саморегистрирующийся термометр или клинический термометр;
штриховка на всех этих рисунках предназначена для обозначения цвета, а не сечения. На рис. 9 показан вид с
торца распространенной конструкции термометров малого диаметра. Аналогичные порядковые номера
указывают на одинаковые детали на всех рисунках, где они встречаются: на рис. 1, под номером 10, я
показываю колбу термометра, к которой интегрирована или прикреплена стеклянная колонна 11 с
центральным отверстием 12, через которое ртуть 13 может свободно проходить. Увеличенное изображение
этого термометра показано на трех рисунках с 2 по 4 включительно. Широкая перекрестная штриховка
призвана обозначить продольную вставку из цветного стекла, обычно и предпочтительно белого цвета,
расположенную, как показано на рисунке 14, и предназначенную для обеспечения непрозрачной или
светонепроницаемой подложки для ртутной колонны.
Обычно эту подложку не делают полностью непрозрачной, а почти, чтобы ограничить прохождение световых
лучей через этот участок. Использование подложки разных цветов, как показано на рисунке 14, довольно
распространено в искусстве изготовления термометров. Этот элемент представляет собой продольную
полосу цветного стекла, отформованную и втянутую в стенку трубки термометра в желаемой точке, которая
обычно прилегает к пятиграннику круглой трубки, как показано на рис. 14, или к закругленной части
призматической трубки, как показано на рис. 3-6 включительно. Ширина этой полосы, которая в
призматических формах обозначена на рис. 15, может варьироваться и может простираться до угловых
сторон 16 и 17 призмы, как показано на рис. 6. Ранее я уже говорил, что целью моего изобретения является
то, чтобы сделать конец ртутного столбика более различимым и обеспечить более легкое определение его
точного положения, и тем самым сделать показания термометра более легко и точно считываемыми. Для
этого я размещаю рядом с отверстием 12, в котором поднимается и опускается ртуть, или в любой точке
между отверстием 12 и светозащитным экраном 14 полоску цветного стекла или другого подходящего
материала, показанного на рисунках 18, 19, 20, 21 и 22.
На рис. 2, под номером 18, этот дополнительный цветной элемент узкий, его ширина фактически не совсем
равна диаметру отверстия перфорации 12. Цвет можно выбрать, но он, очевидно, должен резко
контрастировать с цветом ртути и светозащитного экрана 14, а также отличаться от цвета, который
проявляется в стекле при отражении или преломлении лучей. Если предположить, что при изготовлении
термометра используется обычный прозрачный пластик, то при большинстве источников света стекло будет
иметь слегка зеленоватый или серебристый оттенок; при дневном свете ртуть обычно имеет
ярко-серебристый цвет, а элемент 14, который я с удовольствием назову светозащитным экраном, обычно
будет белым; для достижения максимальной эффективности в этом случае я бы сделал полоску 18 розового
или оранжевого цвета. Как показано на рис. 1, ртуть, поднимающаяся в перфорации 12, закрывает цветовой
элемент 18, покрывая его со стороны наблюдения или линзы трубки термометра, и становится очевидным,
что предусмотрено дополнительное средство для определения точных показаний термометра.
Оператор может считывать показания по верхнему краю ртутного столбика или по нижнему краю моей
цветной полоски 19; и хотя я понимаю, что эти две точки одинаковы и что кажущийся нижний край полоски 18
образуется в результате движения ртути по полоске. Я также знаю, что гораздо легче обнаружить точку
соединения двух веществ разного цвета, чем верхнюю часть любого предмета или объекта, выступающего в
атмосферу, особенно если предмет или вещество светлого цвета или окрашены в белый, серый или любой
другой светлый цвет, как было указано ранее. И общеизвестно, что верхний край тонкого ртутного столбика в
тонкой стеклянной трубке чрезвычайно трудно обнаружить. Мои эксперименты дополнительно показали мне,
что мое усовершенствование позволяет точно использовать термометр для людей с плохим зрением или
людей с более или менее выраженной цветовой слепотой, и, конечно же, мое устройство позволяет сделать
цвета элементов 14 и 18 настолько контрастными и такими, чтобы использование этого термометра было
возможно для людей с выраженной цветовой слепотой или для людей с очень плохим зрением.
На рис. 7 также показан дополнительный цветовой элемент 20, адаптированный и расположенный таким
образом, чтобы полностью покрываться ртутью по мере ее подъема в трубке, но я обнаружил, что некоторые
операторы при определенных условиях предпочитают всегда быть уверенными в положении конца ртутного
столба. Обычно такие операторы следят за ртутным столбиком вверх, чтобы убедиться, что разрывы в
столбике не приведут к неправильным показаниям термометра. Для таких операторов, а также для других, кто
желает получить контрастную ртутную колонку, я, как показано на рис. 5, размещу свою дополнительную
цветную полоску в точке между светозащитным экраном 14 и ртутной колонкой 21. Полоска в этом случае
будет шире диаметра перфорации 21 и, как показано на рисунке 8, будет видна с каждой стороны ртутного
столбика, независимо от положения ртути в трубке. И хотя я показал эту конструкцию в применении к
саморегистрирующемуся термометру 23, я не хочу, чтобы было понятно, что я намерен или предпочитаю
использовать эту конструкцию только с этим типом термометра, поскольку части одного показанного
устройства могут использоваться с другим или в другом.
На рис. 9 Я показываю термометр, у которого внутренний диаметр имеет овальную форму. Такая форма
канала известна в конструкции термометров, но я обращаю особое внимание на то, что контрастный элемент
25, показанный рядом с овальным каналом 26, выполнен таким образом, что становится стенкой канала, и я
считаю это важным, поскольку в своих экспериментах я обнаружил, что такая конструкция обеспечивает
чрезвычайно высокую эффективность, так как контрастный цветной элемент, непосредственно примыкающий
к ртути, предотвращает рассеянный свет между ртутью и цветным элементом и делает линию или край
ртутного столбика более четкой. Шкалы 24 на термометрах 7 и 8 предназначены лишь для выполнения общих
конструктивных задач и ни для каких других целей. Цветная полоса 21, показанная на рис. 5, по сути, будет
очень похожа на полосу 22 на рис. 6. Полоска 22 или любая из цветных полос может быть расположена рядом
со светозащитным экраном 14 или в любом месте между экраном и перфорацией, и определенные
преимущества моего изобретения достигаются путем размещения моих цветных полос с 18 по 22
включительно в любом из показанных положений, одновременно исключая светозащитный экран 14 или 15, и
хотя могут быть внесены и другие модификации, я предпочитаю весь вариант, как показано и описано.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_196823.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=196823&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB196823A
[]
Усовершенствованный бетонный строительный блок. Британец, проживавший ранее по адресу: улица Кинг
Вильгельм, 38. Архитектор и землемер, проживающий по адресу: Ист-Далвич, Юго-Восток, 22, настоящим
заявляет, что суть данного изобретения заключается в следующем: бетонные блоки изготавливаются из
дробленого клинкера или гравия, песка и портландцемента, заливаемых в подходящую форму, при этом
машина за одну операцию формирует готовый к использованию блок. Каждый блок имеет длину 13 дюймов,
высоту 9 дюймов и ширину 9 дюймов, что соответствует стенам толщиной 9 дюймов, образованным двумя
плитами толщиной 3 дюйма, скрепленными между собой. образуя горизонтальные и вертикальные полости.
Плиты разрываются между стыками для соединения с пазами по всему периметру. Конструктивные
особенности изобретения показаны на прилагаемых чертежах. Рис. 1. План блоков, вид сверху. Состоит из
двух плит размером 13 х 9,3 дюйма каждая. Скреплены между собой на расстоянии 3 дюймов друг от друга
двумя усиленными стяжками 2/2" x 5", AA. AA. Конструкция предусматривает наличие воздушного зазора 4" x
3" по горизонтали и вертикали, образуя сплошную сухую стену, предотвращающую образование конденсата
внутри здания.
На рисунке B показан переломный сустав. На рис. 2 показан поперечный разрез, а на рис. 3 — торцевой
разрез части стены, построенной из улучшенных блоков. На рисунке C. C. показана фиксация кромки. На
рисунке 4 показана внешняя приподнятая связь. Пунктирные линии показывают расположение стяжек внутри,
оставляя воздушные зазоры размером 4 x 3 дюйма через входные отверстия в стене для притока свежего
воздуха, образующегося в базовом блоке. В верхнем ряду стены выполнены вытяжные вентиляционные
отверстия, к каждому из которых внутри вентиляционных кирпичей прикреплена медная сетка. Блоки должны
быть изготовлены лицевой стороной вниз с твердым непроницаемым покрытием серого или грубого литого
цвета, либо могут быть окрашены. Блоки отлиты полностью, центральный стержень извлечен, и блок снят с
формы на шаблоне, готов к обработке через несколько дней.
ЗАПОЛНИТЕЛЬ. Лицевая плита и стяжки должны состоять из четырех слоев щебня и одного слоя
портландцемента, внутренняя плита — из пяти слоев утвержденного газобетона и одного слоя тщательно
уплотненного портландцемента. Состав заполнителя может варьироваться в зависимости от местности.
Экономия трудозатрат на доставку 506 блоков для одного ряда кирпичной кладки в стене толщиной 9 дюймов
по сравнению с 4350 кирпичами. Также два слоя раствора на каждый блок. Усовершенствованный бетонный
строительный блок. Британец, ранее проживавший по адресу: Кинг Уильям-стрит, 38, Лондонский мост,
Восточный округ, ныне: Фриерн-роуд, 253, Ист-Далвич, Юго-Восточный округ 22, архитектор и землемер,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, в чем оно заключается. В частности, это
описывается и подтверждается следующим утверждением: Мое изобретение представляет собой
усовершенствованный строительный блок, в котором полые блоки имеют канавки или выемки по всем краям.
Блоки формуются и отливаются в подходящей форме, при этом машина за одну операцию формирует
готовый к использованию блок. Каждый блок имеет длину 13 дюймов, высоту 9 дюймов и ширину 9 дюймов,
что соответствует стенам толщиной 9 дюймов, выполненным из двух плит толщиной 3 дюйма, скрепленных
между собой на расстоянии 3 дюймов друг от друга двумя 2,5-дюймовыми брусками.
горизонтальные и вертикальные полости. Толщина плит и расстояние между ними могут быть увеличены для
образования более толстых стен. Плиты соединяются между собой для обеспечения сцепления с раствором,
образуя прочный шов по всему периметру. Конструктивные особенности изобретения показаны на чертежах,
прилагаемых к предварительному описанию. На фиг. 1 представлен план блоков, расположенных в стене;
каждый блок образован двумя плитами размером 13" x 9" x 3", скрепленными между собой на 3". АА. АА. Эти
стяжки расположены (как и было задумано) таким образом, чтобы оставлять воздушное пространство
размером 4" x 3" по горизонтали и вертикали, образуя сплошную сухую стену, предотвращающую
образование конденсата внутри здания. На рисунке B показана точка перелома. На рис. 2 показан поперечный
разрез, а на рис. 3 — торцевой разрез части стены, построенной из улучшенных блоков, при этом цоколь
показан в точке C. На рис. 4 показан внешний вид стены с указанием способа соединения блоков. Пунктирные
линии показывают расположение стяжек внутри, оставляя воздушные зазоры размером 4 x 3 дюйма через
входные отверстия в стене для притока свежего воздуха, образующегося в базовом блоке.
В верхнем ряду стены выполнены вытяжные вентиляционные отверстия, внутри которых закреплена медная
сетка, как во входном, так и в выходном кирпичах. Согласно моему изобретению, блок имеет прямоугольные
выступы, как показано на рисунке B, для разрыва стыка и поперечных связей, как показано на рисунке C; в
блоках сформированы вертикальные отверстия достаточного размера для удобства обращения; и
предусмотрено армирование в виде стяжек. Блоки изготавливаются лицевой стороной вниз с твердым
водонепроницаемым покрытием серого или шероховатого цвета, либо могут быть окрашены. Блоки отлиты,
центральный стержень извлечен, блок снят с формы на шаблоне и готов к обработке через несколько дней.
ЗАПОЛНИТЕЛЬ. Лицевая плита и стяжки должны состоять из четырех слоев дробленого клинкера и одного
слоя портландцемента, тщательно уплотненного. Состав заполнителя может варьироваться в зависимости от
местности: экономия трудозатрат при доставке 506 блоков для одного ряда кирпичной кладки в стене
толщиной 9 дюймов по сравнению с 4350 кирпичами, а также два слоя раствора в каждом блоке. Мне
известно о спецификации №.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_196824.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=196824&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB196824A
[]
Усовершенствованные средства предотвращения чрезмерного перемещения поворотного стола
шестиколесных транспортных средств. Восточная набережная, Саутенд-он-Си, Компания NEPHEW LIMITED,
расположенная по адресу: Fashion Street, Spitalfields, London, - E: 1, британская компания, настоящим
заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к
усовершенствованным средствам предотвращения чрезмерного перемещения поворотного стола в
шестиколесных транспортных средствах и состоит в средствах для крепления поворотного стола к раме или
какой-либо неподвижной части транспортного средства таким образом, чтобы допускать только ограниченное
перемещение. Целью данного изобретения является преодоление трудностей, которые наблюдались у
транспортных средств описанного выше типа, в которых было обнаружено, что когда несущая часть
транспортного средства расположена под значительным углом к передней части, возникает заметная
тенденция к опрокидыванию несущего кузова вокруг цапф, на которых установлен поворотный стол. Этот
эффект наиболее заметен, когда кузов полностью загружен и расположен под прямым углом или вблизи
прямого угла к длине передней части транспортного средства.
Рассматривая случай, когда транспортное средство находится в описанном положении, можно увидеть, что
если передняя или тяговая часть транспортного средства заводится резким включением сцепления при
работающем на значительной скорости двигателе, нижняя часть несущего кузова будет резко дергаться
вперед или назад в соответствии с направлением движения транспортного средства. Инерция груза будет
стремиться отстать от нижней части несущего корпуса в месте его крепления к поворотному столу, и,
поскольку этот поворотный стол может свободно вращаться вокруг своих цапф, возникнет очень большой
вращающий момент, который будет стремиться опрокинуть несущий корпус и груз на нем. Этот же эффект
будет наблюдаться, хотя и в меньшей степени, когда две части корпуса наклонены под меньшими углами, а
также когда тяговая часть транспортного средства ускоряется или замедляется. Согласно данному
изобретению, поворотный стол или подшипники, вокруг которых он вращается на оси или цапфах, снабжены
одним или несколькими торсионными стержнями или тягами, посредством которых он крепится к раме
транспортного средства или другой его неподвижной части.
Свободный конец или концы торсионной балки или стержней могут быть закреплены на раме или другой части
посредством подходящих пружинных или других упругих соединений, либо путем зацепления конца
торсионной балки или стержней за подходящие пазовые кронштейны, что позволяет им ограниченно
перемещаться и, таким образом, обеспечивает лишь ограниченное перемещение поворотного стола вокруг
оси или цапф. Один из подходящих способов практического применения данного изобретения заключается в
установке консольной торсионной балки на ось или цапфу и ее соединении с подшипником поворотного
стола. Свободный конец этого торсионного стержня крепится к раме транспортного средства посредством
упругих пружин: это может быть достигнуто путем зацепления конца торсионного стержня между парой
листовых рессор, которые крепятся к раме соответствующими звеньями. Когда такие пружины имеют
полуэллиптическую форму, один конец каждой из них крепится непосредственно к раме или фиксируется.
Другой конец соединен косвенно посредством шарнирного соединения или соединений.
Предпочтительно, чтобы прямое соединение пружин осуществлялось на противоположных концах каждой
пружины. Может использоваться одна торсионная балка, или же могут быть установлены две торсионные
балки, по одной с каждой стороны транспортного средства. Вместо торсионной балки можно использовать
подходящие торсионные стержни, концы которых должны быть закреплены любым удобным способом,
позволяющим лишь ограниченное перемещение поворотного стола. При желании, сам торсионный стержень
может быть сделан упругим, в этом случае он может Рессорная пружина, предназначенная для восприятия
нагрузки в обоих направлениях и закрепленная на раме или другой неподвижной части с помощью
соответствующих звеньев, соединенных с ее концом или концами. В качестве альтернативы, конец или концы
упругого торсионного стержня могут входить в зацепление с прорезным кронштейном или кронштейнами,
предназначенными для той же цели. Такая упругая торсионная балка в виде одно- или двухсторонней
листовой пружины может быть установлена непосредственно на поворотном столе и закреплена двумя
концами к раме или другой неподвижной части, либо она может быть закреплена на подшипниках,
поддерживающих поворотный стол на оси или цапфах.
Может использоваться один центральный торсионный стержень такого типа, или же могут быть установлены
два таких торсионных стержня, по одному с каждой стороны транспортного средства. Усовершенствованные
средства предотвращения чрезмерного перемещения поворотной платформы шестиколесных транспортных
средств. Компания NEPHEW LIMITED, расположенная по адресу: Fashion Street, Spitalfields, London, E. 1,
британская компания, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и определены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованным средствам предотвращения чрезмерного перемещения поворотного стола в
шестиколесных транспортных средствах и состоит в средствах для крепления поворотного стола к раме или
какой-либо неподвижной части транспортного средства таким образом, чтобы допускать только ограниченное
перемещение. Целью данного изобретения является преодоление трудностей, которые наблюдались у
транспортных средств описанного выше типа, в которых было обнаружено, что когда несущая часть
транспортного средства расположена под значительным углом к передней части, возникает заметная
тенденция к опрокидыванию несущего кузова вокруг цапф, на которых установлен поворотный стол.
Этот эффект наиболее заметен, когда кузов полностью загружен и расположен под прямым углом или вблизи
прямого угла к длине передней части транспортного средства. Рассматривая случай, когда транспортное
средство находится в описанном положении, можно увидеть, что если передняя или тяговая часть
транспортного средства заводится резким включением сцепления при работающем на значительной скорости
двигателе, нижняя часть несущего кузова будет резко дергаться вперед или назад в соответствии с
направлением движения транспортного средства. Инерция нагрузки будет стремиться к тому, чтобы она
отставала от... В месте крепления к поворотному столу, а также в силу того, что этот поворотный стол может
свободно вращаться вокруг своих цапф, будет возникать очень большой вращающий момент, стремящийся
опрокинуть несущую конструкцию и груз на ней. Аналогичный эффект, хотя и в меньшей степени, будет
наблюдаться, когда два дорсионных элемента корпуса наклонены под меньшими углами, а также при
ускорении или замедлении тянущей части транспортного средства.
Согласно данному изобретению, поворотный стол или подшипники, вокруг которых он вращается на оси или
цапфах, снабжены одним или несколькими торсионными стержнями или тягами, посредством которых он
крепится к раме транспортного средства или другой его неподвижной части. Свободный конец или концы
торсионной балки или стержней могут быть закреплены к раме или другой части посредством
соответствующих пружинных или других упругих соединений, либо путем зацепления конца торсионной балки
или стержней за соответствующие пазовые кронштейны, что позволяет им ограниченно перемещаться и,
таким образом, обеспечивает лишь ограниченное перемещение поворотного стола вокруг оси или цапф. Один
из подходящих способов практической реализации этого изобретения заключается в его монтаже. или цапфа
и соединена с подшипником поворотного стола. Свободный конец этого Транспортное средство посредством
упругих пружин. Это может быть достигнуто путем зацепления конца торсионного стержня между парой
листовых рессор, которые закреплены на раме соответствующими звеньями. Когда такие пружины имеют
полуэллиптическую форму, один конец каждой из них крепится непосредственно к раме, неподвижной части
или к кронштейну на ней, а другой конец соединен косвенно посредством шарнирного соединения (или
соединений).
Предпочтительно, чтобы прямое соединение пружин осуществлялось на противоположных концах каждой
пружины. Может использоваться одна торсионная балка, или же могут быть установлены две торсионные
балки, по одной с каждой стороны транспортного средства. Вместо динамометрической балки можно
использовать подходящие торсионные стержни, концы которых должны быть закреплены любым удобным
способом, позволяющим лишь ограниченное перемещение поворотного стола. При желании торсионный брус
может быть выполнен упругим сам по себе, в этом случае он может быть выполнен в виде одно- или
двухсторонней листовой пружины, предназначенной для восприятия нагрузки в обоих направлениях, и
закреплен к раме или другой неподвижной части с помощью соответствующих звеньев, соединенных с его
концом или концами. В качестве альтернативы, конец или концы упругого торсионного стержня могут входить
в зацепление с прорезным кронштейном или кронштейнами, выполняющими ту же функцию. Такая упругая
торсионная балка в виде одно- или двухсторонней листовой рессоры может быть установлена
непосредственно на поворотном столе и закреплена двумя концами к раме или другой неподвижной части,
либо она может быть закреплена на подшипниках, поддерживающих поворотный стол на оси или цапфах.
Может использоваться один центральный торсионный стержень такого типа, или же могут быть установлены
два таких торсионных стержня, по одному с каждой стороны транспортного средства. Для того чтобы наше
изобретение было легко понято, приведем прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой
боковой вид, показывающий крепление поворотного стола сзади. фиксация динамометрического стержня для
управления его движением. применение перевернутой полуэллиптической листовой рессоры с той же целью.
Обращаясь теперь к рис. 1, поворотный стол 1 установлен на массивных листовых пружинах, расположенных
по одной с каждой стороны от него. Эти пружины 2 опираются на опорные блоки 3, установленные на оси 4,
так что они могут качаться на ней, позволяя поворотному столу качаться вокруг оси 4, как на опорном блоке.
На оси 4 и закрепленном на каждом из опорных блоков 3 находится тороидальная балка 5. Этот торсионный
стержень 5 может представлять собой консольную балку, изготовленную из прессованного листового металла
или иным подходящим способом, установленную своим концом 6 на оси 4 и закрепленную на цапфовом блоке
3 таким образом, чтобы любое перемещение цапфового блока 3 вокруг оси 4 передавалось на торсионный
стержень 5.
Свободный конец торсионного стержня 5 входит в зацепление с парой листовых пружин 7 и 8, так что они
противодействуют его перемещению как вверх, так и вниз. Верхняя листовая рессора 7 закреплена своим
задним концом на кронштейне 9 на раме 10 тяги, а ее противоположный конец соединен с серьгой или звеном
11, шарнирно закрепленным своим нижним концом на кронштейне 12, установленном на раме 10. Нижняя
листовая рессора 8 шарнирно закреплена своим передним концом 13 на кронштейне 12, а задним концом —
на нижнем конце серьги или звена 14, шарнирно закрепленного своим верхним концом на кронштейне 9 на
раме 10. Если поворотный стол начнет качаться назад или вперед, это приведет к вращению торсионной
балки 5, так что ее свободный конец будет подниматься или опускаться. Если поворотный стол 1 качается
назад, поднимая переднюю часть консольного рычага 5, этому движению будет противодействовать листовая
пружина 7, которая будет изгибаться, обеспечивая заданную величину перемещения, но при этом будет
обладать достаточной силой, чтобы предотвратить движение за пределы безопасной точки.
Если поворотный стол начнет качаться вперед, то нижняя листовая пружина 8 будет действовать
аналогичным образом, противодействуя и останавливая движение вниз переднего конца динамометрического
стержня 5, тем самым противодействуя и останавливая движение поворотного стола 1. Между двумя
листовыми рессорами 2 и их цапфами 3 может быть расположен один торсионный стержень 5, соединенный с
одной или обеими указанными цапфами 3, либо могут быть расположены два отдельных торсионных стержня
5, один из которых соединен с каждой из цапф 3. Поворотный стол 1 может быть снабжен упорами,
показанными здесь в виде пары отрезков уголка 15 и 16, установленных на нижней стороне поворотного стола
и расположенных таким образом, чтобы их концы выступали за боковые элементы рамы 10, взаимодействуя с
ними и предотвращая чрезмерное перемещение вниз любого из концов поворотного стола 1 за счет контакта
с верхней поверхностью боковых элементов рамы 10. Эти упоры будут дополнять торсионный брус или
брусья 5 и помогут ограничить движение поворотной платформы, чтобы предотвратить возможность
опрокидывания несущего груза из-за чрезмерного движения поворотной платформы и ее опорных блоков на
оси.
Теперь обратимся к рис. 2, где показана модифицированная конструкция, в которой пара перевернутых
двухсторонних консольных листовых пружин 17 закреплена на нижней стороне поворотного стола 1. Одна из
этих листовых пружин 17 расположена с каждой стороны поворотного стола и практически параллельно
боковым элементам рамы 10. Пружинный блок 17 состоит из ряда листов. Передние концы этих рессор 17
могут зацепляться с боковыми элементами 10 рамы, а их задние концы — с блоками 18, так что они будут
противодействовать перемещению поворотного стола, которое вызывает его раскачивание вокруг цапф на
оси 4. Любая тенденция к раскачиванию поворотного стола 1 вокруг оси 4 будет препятствоваться листовой
пружиной 17, которая может быть изготовлена достаточно прочной, чтобы полностью остановить дальнейшее
движение. Достигнута заложенная позиция. Это заставит проигрыватель Tire:vent качаться. любая
возможность опрокидывания несущего груза, поддерживаемого его передним концом. Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_196825.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=196825&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB196825A
[]
Двери и тому подобное. Усовершенствованная резиновая лента для обеспечения герметичности
холодильника. Я, Уильям Генри Уиринг, проживающий по адресу: Джубили Авеню, 8, Брод Грин, Ливерпуль,
Англия, гражданин Англии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Изобретение
относится к усовершенствованию способа обеспечения герметичности дверей холодильников и подобных им
устройств с помощью резиновой ленты, имеющей выпуклую верхнюю поверхность и закрепленной в пазу на
краю двери. Согласно моему изобретению, такая резинка имеет сечение типа «ласточкин хвост», вогнутую
нижнюю поверхность, покрытую брезентом, и усилена железной полосой. В резине отлиты отверстия
достаточно большие, чтобы в них можно было вставить головку шурупа по дереву, а отверстия в железе
имеют тот же диаметр, что и шейки шурупов. Для обеспечения плотной подгонки в углах детали отливаются
под углом двери. Концы угловых элементов расщеплены на одном уровне с железной полосой.
Часть железной полосы в прямой части остается выступающей на расстояние, равное длине расщепления в
угловом элементе. Для создания соединения этот кусок укладывается поверх железной детали в угловом
элементе, и резина склеивается между собой. Отверстия для винтов в каждом железном элементе совпадают
после завершения соединения. В дверной стойке вырезается паз с плоским дном, стороны которого по углу и
глубине соответствуют сторонам резиновой ленты, которая затем вдавливается. Обращаясь к схемам: на рис.
1 изображен фрагмент ленты в разрезе и проекции, где А — резина. B — это холст. C — это железная полоса.
D обозначает отверстие для винта. На рис. 2 показана лента в установленном положении в дверной раме при
открытой двери. E — это дверная рама. F — это дверная стойка. L — это резиновая лента. K — это шуруп по
дереву. На рис. 3 показана закрытая дверь, иллюстрирующая действие резиновой ленты. Буквы обозначают
то же, что и на рис. 2. На рис. 4 показан угловой элемент и способ его соединения. C — это железная полоса.
C — это выступающий фрагмент прямой полосы.
D — это отверстие для винта. На рисунке G показана разорванная резина, как и было объяснено ранее. M
иллюстрирует полное завершение взаимодействия. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_196826.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=196826&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB196826A
[]
Новая или улучшенная складная коробка или футляр. Я, Ричард Коллиер Дюрелл, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: «Chez Nous», 16, Брент Грин, Хендон, Лондон, северо-западный
район 4, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к складным
коробкам или ящикам, в которых две стороны и торцы шарнирно соединены таким образом, что при сжатии
частей друг к другу по диагонали стороны и торцы складываются друг на друга, при этом все части или
элементы имеют скошенные торцы и соединены между собой в двух диагонально противоположных углах
внутренними шарнирами, а в двух других диагонально противоположных углах — внешними шарнирами. В
связи с вышеизложенным было предложено (1) сделать пазы на боковых сторонах коробки или ящика для
скользящего и съемного размещения в них крышки и дна; (2) обеспечить свободное дно и поддерживать его
на рейках или планках с внутренней стороны нижних кромок боковых элементов, и никаких претензий на это
как таковое не предъявляется.
Настоящее изобретение характеризуется тем, что боковые элементы снабжены загнутыми внутрь выступами,
верхняя часть одного из торцевых элементов укорочена, образуя пазы для вставки крышки, передняя часть
которой плотно прилегает своими скосами к скосам боковых элементов коробки или ящика, а конец крышки
прилегает к другому концу коробки или ящика и крепится к нему проволокой или веревкой, пропущенной через
отверстия в крышке и торцевом элементе, а затем завязанной и запечатанной. Для более ясного понимания
изобретения следует обратиться к следующему описанию и прилагаемому листу чертежей, где: - Рисунок 1
представляет собой перспективный вид, частично срезанный, всей коробки или футляра, при этом крышка
или верхняя часть частично изображена. На рисунке 2 представлен вид сверху указанной крышки или верхней
части. На рисунке 3 представлен вид сверху двухсекционного днища. На рисунке 4 представлен
горизонтальный разрез коробки или корпуса, демонстрирующий способ соединения его боковых сторон с
помощью шарниров. На рисунке 5 представлен вид спереди, а на рисунке 6 — вид сверху, показывающий
боковые элементы в сложенном состоянии.
Одинаковые порядковые номера указывают на соответствующие части на различных рисунках. При
реализации изобретения, и согласно чертежам, корпус коробки или футляра состоит из четырех боковых
элементов 1, 2, 3 и 4, соединенных шарнирно, съемного или выдвижного дна 5 и скользящей или съемной
крышки или верхней части 6. Передняя часть 1 корпуса коробки или ящика шарнирно соединена с ее боковой
частью 2 посредством расположенного снаружи шарнира 7 и шарнирно соединена с боковой частью 4
посредством расположенного внутри шарнира 8, в то время как задняя часть указанной коробки или ящика
шарнирно соединена с боковой частью 2 посредством расположенного внутри шарнира 9 и с боковой частью 4
посредством расположенного снаружи шарнира 10, причем все указанные части имеют скошенные концы 11.
Конструкция такова, что при снятии крышки и дна, при надавливании на расположенные по диагонали петли 7
и 10, стороны 1 и 2 выпрямляются на петле 7, а стороны 3 и 4 выпрямляются на своей петле 10, в то время как
Соседние файлы в папке патенты