Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1510
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_196892.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=196892&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB196892A
[]
Мотыга для прополки. Я, гражданин Швейцарии, проживающий в Кортайо, графство Невшатель, Швейцария,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к мотыгам для
прополки и аналогичных садоводческих и сельскохозяйственных целей и имеет своей целью создание
усовершенствованной мотыги, имеющей несколько лезвий. Целью настоящего изобретения является
создание многолезвийной мотыги, в которой лезвия расположены таким образом, что вытесненная почва
должна свободно выходить между лезвиями. В мотыге, изготовленной в соответствии с настоящим
изобретением, ряд лезвий установлен ступенчато. Предпочтительно, чтобы лезвия имели параллельные
поверхности и были наклонены к линии тяги мотыги, чтобы отклонять вытесненную почву вбок. На
прилагаемых чертежах, иллюстрирующих предпочтительный вариант осуществления изобретения, на фиг. 1
представлен перспективный вид усовершенствованной мотыги. На рис. 2 схематически показано
относительное положение последовательных лопастей в плане.
Лезвия мотыги e закреплены на поперечном опорном элементе d, который изогнут ступенчато, так что лезвия
расположены ступенчато. Этот элемент d крепится к изогнутой головке c, хвостовик b которой закреплен в
рукоятке a мотыги. Лопасти имеют слегка вогнутую форму, и их ступенчатое расположение в сочетании с
наклоном к линии притяжения приводит к боковому смещению земли и ее выходу за пределы лопастей.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_196893.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=196893&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB196893A
[]
Трансформеры. -заявить о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем документе. Данное изобретение относится к
усовершенствованию или модификации изобретения, заявленного в описании моей заявки на патент №
172969. Тип машины, являющийся предметом моего основного патента, характеризуется сочетанием
электродвигателей, разделенных на две группы. основная линия (каждая группа состоит либо из отдельных
двигателей, либо из нескольких двигателей) трансформаторного устройства с установленные на одном валу
(две части якоря которых могут быть соединены вместе, образуя трансформаторное устройство с тремя
частями якоря A, A2 и A), — и средства для соединения каждой группы двигателей сначала параллельно друг
другу. а затем, соответственно, в шунтировании с помощью комбинации одной из концевых частей якоря и
промежуточной части якоря. часть тока проходит непосредственно от двух клемм главной распределительной
линии к двум группам двигателей и М3, минуя её.
Изобретение, запатентованное в данном случае, было описано, в частности, для целей регенерации, где
двигатели приспособлены для работы в качестве генераторов, и энергия должна возвращаться в основную
линию; в этом случае к трансформаторному устройству был подключен независимый возбудитель,
расположенный таким образом разделены симметричным образом с переменной величиной между частями
якоря. Сумма переменных частичных магнитных потоков, проходящих через эти части якоря, является
постоянной, так что вся система, работающая при практически постоянном давлении в магистрали, будет
работать с практически постоянной скоростью и, таким образом, при благоприятных и экономичных условиях
способна сама по себе представлять собой двигатель для независимого возбудителя. Машина с постоянным
потоком, используемая таким образом, способна в любой момент времени изменять давление в
магистральной линии в соответствии с требуемым давлением. Целью настоящего изобретения является
применение машины, которая формирует
Троллинговые прокатные станки и аналогичное оборудование. В таком применении нет необходимости в том,
чтобы два двигателя или двигатель с двумя коммутаторами, приводящие в движение прокатный механизм,
работали в качестве генератора для подачи энергии на основную линию; в такой конфигурации
использование возбудителя, как описано в сари, и поэтому скорость этой группы может варьироваться. В
соответствии с настоящим изобретением предлагается использовать эту машину для изменения требований к
электроэнергии. Изобретение по существу состоит в том, чтобы оснастить машину подходящим маховиком,
работающим таким образом, что этот маховик накапливает энергию в периоды малых нагрузок и отдает эту
энергию в периоды больших нагрузок двигателям (или двигателю с двумя коммутаторами) механизма
качения. Использование формовочного станка или группы вместо двигателя прокатного механизма имеет
преимущества, поскольку, будучи маломощным трансформатором, вращающимся самостоятельно, он может
быть сконструирован таким образом, чтобы вращаться с высокой скоростью, что позволяет уменьшить вес
маховика, в то время как двигатель прокатного механизма, будучи гораздо более мощным и приспособленным
для конкретной работы, может быть сконструирован только таким образом, чтобы вращаться с гораздо
меньшей скоростью, что значительно увеличивает вес необходимого маховика.
Для того чтобы маховик мог накапливать энергию в периоды малой нагрузки, необходимо увеличивать
скорость вращения в эти периоды, и, следовательно, необходимо уменьшать общий поток, проходящий через
машину, которая подвергается постоянному давлению в магистрали, в эти периоды. И наоборот, для того
чтобы маховик мог отдавать накопленную энергию в периоды больших нагрузок, необходимо увеличивать
общий поток в эти периоды. Условия работы могут быть настроены таким образом, чтобы скорость машины
достигала своего максимума, в то время как скорость двигателя прокатного механизма достигает своего
минимума (или меняет направление вращения при использовании реверсивного прокатного механизма) и
достигает своего минимума, когда прокатный механизм достигает своей максимальной скорости. Энергию,
запасенную в маховике, можно использовать не только для придания прокатному механизму необходимой
скорости, которая требуется при обработке нового прокатываемого блока, но и для последующего
использования этой запасенной энергии на этапе, более или менее отдаленном от процесса прокатки.
В последнем случае машина продолжает работать как трансформатор, а не остается в неактивном состоянии,
в то время как двигатель прокатного механизма получает полное давление от магистральной линии. Таким
образом, трансформирующая машина может иметь гораздо большие габариты. Изменение полного потока,
необходимое для получения требуемого изменения скорости, может быть достигнуто либо путем изменения...
изменяя только два из них (два крайних или два промежуточных), или попеременно изменяя два крайних и
два промежуточных в зависимости от периода работы системы, но таким образом, чтобы поддерживать
постоянное значение. изменяется между определенным минимумом m и определенным максимумом M. Это
изменение общего потока между минимумом и максимумом может быть достигнуто любым подходящим
способом, например, с помощью двух или одного реостата, в зависимости от того, требуется ли изменять
четыре потока или только два из них, как описано выше. Такой вариант также может быть получен!
автоматически посредством вспомогательного оборудования, подвергающегося воздействию либо тока,
подаваемого по магистральной линии, либо скорости прокатного механизма, либо других элементов,
изменяемых в процессе работы системы.
На прилагаемом чертеже схематически показан пример применения настоящего изобретения к машине,
описанной в патенте № 172 969. Механизм прокатки представляет собой один двигатель с двумя
коммутаторами, а трансформаторная машина имеет конструкцию с четырьмя коммутаторами, однако следует
понимать, что может использоваться любой другой тип машины, описанный в описании патента № 172969.
Различные части диаграммы обозначены теми же ссылками, что и в основной спецификации. На обоих концах
вала трансформаторной машины установлены два маховика Y и V3. R — это реостат для частей якоря A, A,
машины, а R2 — это реостат для частей якоря A 2 A 2. Если в определенный период работы, при
определенной скорости, ползунки t и t находятся в показанном положении, и требуется увеличить скорость
в рассматриваемый период, необходимо будет уменьшить общий поток. Этот результат может быть получен
путем уменьшения потока, проходящего через A и A, то есть перемещения t в a,, или путем уменьшения
потока, проходящего через A2, то есть перемещения t2 в m2, или путем уменьшения двух потоков
одновременно, то есть перемещения обоих ползунков в верхнее положение на чертеже.
Однако, если необходимо снизить скорость в рассматриваемый период, потребуется увеличить суммарный
поток, что достигается за счет увеличения потока, проходящего через к m1, или путем увеличения потока,
проходящего через A, то есть перемещения t. к a2, или путем одновременного увеличения обоих потоков, то
есть перемещения обоих ползунков в нижнее положение на рисунке. Таким образом, становится очевидно,
что управление этим движением или движениями может быть ограничено вспомогательным устройством, как
описано выше. Операция может также осуществляться с помощью резисторов, включенных последовательно
с полевыми реостатами и независимо от последних. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_196894.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=196894&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB196894A
[]
Усовершенствования роторных двигателей или относящиеся к ним. Гражданин, проживающий по адресу: 4,
rue de Mondovi, Paris, в Республике Франция, настоящим заявляет о природе данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное
изобретение относится к роторным двигателям или моторам такого типа, в которых внутренний цилиндр
установлен внутри внешнего цилиндра и эксцентрично расположен относительно него, причем оба цилиндра
являются вращающимися и соединены лопаткой, которая шарнирно закреплена одним концом относительно
внешнего цилиндра и проходит другим концом в радиальный паз во внутреннем цилиндре, причем последний
вращается вокруг фиксированной эксцентрической оси, а указанная лопатка скользит в радиальном пазу,
продолжающемся далеко за ось внутреннего цилиндра. В одной из конструкций указанного типа наружный
цилиндр сделан тяжелым для создания эффекта вращающегося колеса, а внутренний цилиндр сделан
максимально легким, при этом мощность отводится от машины ремнем, вращающимся по наружному
цилиндру.
Целью настоящего изобретения является создание упрощенной конструкции роторного двигателя или мотора,
в которой потери эффективности из-за трения между движущимися частями и используемыми механическими
средствами сведены к минимуму в соответствии с практическими требованиями к роторному двигателю или
мотору. Согласно настоящему изобретению, внутренний цилиндр снабжен элементом, расположенным в
плоскости, перпендикулярной оси указанного внутреннего цилиндра, который, совместно с торцевыми
крышками, закрывающими внешний цилиндр, образует два отсека, один из которых сообщается с полым
неподвижным валом, на котором внешний цилиндр установлен с возможностью вращения и через который
топливо поступает в указанный отсек, а другой отсек сообщается с камерой сгорания или камерой взрыва.
Изобретение показано на прилагаемых чертежах, где: на рисунке 1 представлен вид с торца, обращенный к
правой стороне рисунка 2. Рисунок 2 представляет собой осевое сечение по линии A Ȧ на рисунке 1,
показывающее внутренний элемент, смещенный таким образом, что плоскость B B находится в плоскости A A.
Двигатель по существу состоит из вращающегося внешнего цилиндра a, который герметично закрыт двумя
крышками t и 1.
позы. Вращающийся цилиндр a и его крышки t, t установлены таким образом, чтобы включаться. Правая
крышка жестко закреплена на валу r, который опирается на шарикоподшипники p. Эти два вала образуют
неподвижный центр, вокруг которого вращаются цилиндр a и его крышки t, t. Вал m снабжен шатунным
пальцем n, на котором установлен внутренний цилиндр b, между ступицей внутреннего цилиндра b и
шатунным пальцем n расположены шариковые подшипники o. При желании шариковые подшипники можно
исключить и использовать вместо них обычные гладкие подшипники, что существенно не повлияет на работу
двигателя. Когда двигатель вращается в направлении стрелок на рисунке 1, внутренний цилиндр b вращается
в том же направлении, что и цилиндр a, причем такое вращение осуществляется с помощью скользящей
лопатки c. Внутренний цилиндр 7 плотно прилегает к двум крышкам t и t и расположен таким образом, чтобы
соприкасаться с внутренней поверхностью цилиндра a. Точка контакта цилиндра b и внутренней поверхности
цилиндра a никогда не меняется, то есть во всех положениях лопатки c точка контакта цилиндрической ленты
цилиндра a всегда расположена на оси AA, проходящей через центр неподвижного вала m и центр
кривошипного пальца n.
Вал m полый, чтобы обеспечить подачу карбюраторного топлива, а также смазочного масла, которое может
подаваться капельным или другим подходящим смазочным устройством внутрь вала m. d — это клапан
подачи топлива, который поддерживается и удерживается на месте на перекладине d рычагами e, при этом
свежее топливо проходит через указанный клапан в камеру сгорания или камеру взрыва, создаваемую
вращательным движением лопатки c. Он Пластины t и tl образуют два отсека n, камера. Предположим, что
головка C лопатки c находится в точке контакта A. Тогда, когда лопатка c переместится в положение,
показанное на рисунке 1, за лопаткой c возникнет частичный вакуум, который будет разрушен подачей
свежего топлива, подаваемого под атмосферным давлением, которое поднимет клапан d и проникнет в
камеру взрыва, имеющую переменный объем. «Если, когда детали находятся в положении, показанном на
рисунке 1, возникает искрение, топливо в карбюраторе взорвется и…» Направление движения будет показано
стрелками, и таким образом будет запущено вращение двигателя.
С другой стороны лопатки c находящиеся в ней корпуса могут свободно выходить через постоянно открытое
отверстие. Вырвавшиеся газы могут оказывать полное воздействие на лопатку С и расширяться до тех пор,
пока лопатка С снова не вернется в тангенциальную точку контакта. При последующем вращении
пространство в форме полумесяца, расположенное между внутренней поверхностью цилиндра а и внешней
поверхностью внутреннего цилиндра б, заполняется отработанными газами, которые выходят через
отверстие, которое, как уже говорилось, постоянно открыто. Двигатель, продолжая вращаться, будет
создавать, за счет движения лопатки, смещение, подобное тому, что наблюдается в... Разрушается при
попадании объема свежего газа, который взрывается, когда детали находятся в положении, показанном на
рисунке 1, — такое воспламенение или взрыв осуществляется, например, искровой свечой. Цикл повторяется
при каждом обороте двигателя. В приведенном конструктивном примере предполагается, что свеча зажигания
i подключена к магнето через прерыватель, который постоянно находится в контакте с коллектором w.
Следует отметить, что, говоря о... часть цилиндра b, по которой скользит лопатка c. Этот квадрант замкнут.
Справа и слева от касательной точки контакта (как показано на рисунке 1) подаются высокотемпературные
отработанные газы. Эти газы имеют такую высокую температуру, что при контакте с ними взрываются ранее
поступившие свежие газы. Этот метод исключает необходимость механического зажигания, например, с
помощью магнето, и позволяет получить непрерывное горение и автоматическое зажигание. j — это рама,
которая поддерживает двигатель, а вал m, несущий шатун n, закреплен на ней шпонкой, так что он остается
неподвижным на указанной раме. u и -it — это подпружиненные уплотнительные кольца, обеспечивающие
герметичность между боковыми поверхностями цилиндра b и прилегающими поверхностями крышек, а также
предотвращающие любое сообщение пламени со свежим топливом. и s — это уплотнительные кольца для
смазки подшипников. q — это стопорное кольцо для Уплотнительные кольца u, u прилегают к поверхностям
соответствующих крышек. Крышки t, tl снабжены охлаждающими ребрами t, что исключает необходимость
использования охлаждающей воды, насоса и/или радиаторов.
Описанная выше конструкция практически полностью исключает воздействие трения и позволяет
осуществлять зажигание за счет непрерывного пламени, тем самым избегая необходимости использования
магнето и всех сложных механизмов зажигания; для запуска двигателя достаточно первой или начальной
искры, произведенной любым подходящим электрическим или иным способом. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_196895.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=196895&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB196895A
[]
Усовершенствования в проекционных устройствах для кинофильмов.
Мы, PATHÉ CINEMA, ANCIENS ÉTAB- Компания «Vard des Italiens», Париж, Франция, зарегистрированная в
соответствии с законодательством Франции, являющаяся правопреемником компании «LES
ÉTABLISSEMENTS CONTINSOUZA SOCIÉTÉ ANONYME», зарегистрированной в соответствии с
законодательством Франции, расположенной по адресу: 403, rue des Pyrenees, Париж, Франция, настоящим
заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение состоит в дальнейших усовершенствованиях
или модификациях изобретения, заявленного в нашей заявке на патент № 175,968. Изобретение относится к
механическому устройству для автоматического возобновления воспроизведения пленки в киноаппарате
после определенного времени остановки, причем эта остановка достигается, как описано в нашей основной
патентной заявке № 175 968, посредством элемента, постоянно контактирующего с пленкой, и который,
попадая в соответствующую выемку или перфорацию, предусмотренную в последней, приводит в действие
рычаг, управляющий скользящим движением втулки, несущей кулачок, вызывая продольное попеременное
движение приводных захватов для пленки.
Согласно данному изобретению, указанный рычаг, при воздействии контактного элемента, приводит в
движение в одном направлении соединенный с ним поворотный рычаг и приводит его в зацепление со
средством, предназначенным для придания указанному рычагу поступательного движения и для приведения
рычага в зацепление с вращающимся штифтом после определенного числа оборотов приводного вала с
целью приведения указанного рычага в движение в обратном направлении, тем самым вызывая обратное
движение указанного рычага и втулки и обеспечивая перезапуск пленки. На прилагаемых чертежах: фиг. 1
представляет собой поперечное сечение одного из вариантов осуществления изобретения. На рис. 2 показан
вид сбоку того же объекта в период остановки съемки. На рис. 3 представлен вид, аналогичный рис. 2, во
время нормальной работы аппарата, то есть когда пленка нормально перемещается внутри аппарата.
Описанный здесь механизм, являющийся лишь одним из вариантов реализации изобретения, включает в себя
следующие части: два вала 1 и 2, вращающиеся и установленные в подшипниках 2, 3, 12 и 13, расположенных
в соответствующих фланцах аппарата.
На валу 1 установлен палец 4, жестко закрепленный на этом валу, и спиральная пружина 7, один конец
которой закреплен на пальце 4, а другой — на выступе 3; эта пружина удерживает палец 4 и вал 1 в
определенном угловом положении в течение периода простоя, как будет показано ниже. Палец 4 занимает
такое положение, что на него может воздействовать непосредственно рычаг, приводящий в действие кулачок,
который управляет переменным продольным движением приводного захвата для пленки, описанной в нашей
основной патентной заявке № 175 968. Указанный рычаг срабатывает, когда контактный элемент, катящийся
по краю пленки, попадает в подходящую выемку или перфорацию, предусмотренную в последней. Палец 4
может приводиться в действие любым другим механическим или электрическим способом, управляемым
указанным рычагом, например, с помощью электромагнита, цепь которого замыкается при срабатывании
указанного рычага. На валу 1 также установлена витая пружина 6, расположенная между пальцем 4 и гнездом
14, снабженным рычагом 5, которая постоянно стремится прижать указанную втулку к выступу 2.
Гнездо 14 установлено на валу 1 со скользящим зазором относительно последнего, но не может вращаться.
На одном конце второго вала 9 расположено зубчатое колесо, взаимодействующее с другим зубчатым
колесом, приводимым в действие рукояткой управления аппарата, и таким образом валу 9 передается
непрерывное вращение во время работы киноаппарата. Диск 11 закреплен на валу 9 и имеет небольшой
штифт 10 с канавкой 10 достаточной ширины, чтобы вставить в нее рычаг, как будет показано далее. Винт 8 с
треугольной резьбой также закреплен на валу 9; Когда пленка нормально проходит через затвор
киноаппарата, рычаг, управляющий остановкой пленки, не воздействует на палец 4. Указанный палец
удерживается в заданном положении ожидания благодаря тому, что пружина 7 находится в состоянии покоя,
так что рычаг 5 удерживается на расстоянии от винта 8, что позволяет скользящей втулке 14, несущей рычаг
5, прижиматься пружиной 6 к выступу 2. Но когда контактный элемент соприкасается с одной из выемок на
пленке и попадает в нее, рычаг, управляющий кулачковой втулкой механизма подачи пленки, приводится в
действие указанным контактным элементом и при этом движении приводит в действие палец 4; таким
образом, вал 1 вращается, а пружина 7 растягивается.
Рычаг 5 приводится в движение валом 1 и входит в зацепление с винтом 8, как показано на рис. 2, и указанный
винт, находясь в постоянном вращении, как указано выше, немедленно потянет рычаг 5 влево (рис. 1), тем
самым сжимая пружину 6. Когда рычаг 5 достигает конца винта 8, то есть когда винт 8 повернулся на
определенное количество оборотов, указанный рычаг находится в таком положении, что он может быть
встречен и поднят штифтом 10, установленным на диске 11, вращающемся вместе с винтом 8. Обратное
вращение рычага 5 передает обратное вращение валу 1, а следовательно, и пальцу 4; последний, в свою
очередь, приводит в действие рычаг, управляющий кулачковой втулкой в обратном направлении, и таким
образом пленка перезапускается. Штифт 10, продолжая вращаться, покидает рычаг 5, когда последний
занимает положение, соответствующее положению, определяемому пружиной 7, и гнездо 14, прижатое
пружиной 6, возвращается к выступу 2. Устройство возвращается в нерабочее положение и готово снова
войти в действие, если на палец 4 будет снова воздействовать. В соответствии с вышесказанным, очевидно,
что правильный выбор шага резьбы, винта и количества витков резьбы будет определять (в зависимости от
угловой скорости непрерывно движущегося вала 9) точный промежуток времени между моментом, когда
палец 4 был приведен в действие рычагом, управляющим кулачковой втулкой, и моментом, когда этот палец
приводит в действие указанный рычаг в обратном направлении, т.е. будет определять точный период
остановки пленки.
Очевидно, что в описанное устройство могут быть внесены различные конструктивные изменения без
отступления от принципа изобретения. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ
его осуществления, мы заявляем, что то, что мы...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_196896.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=196896&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB196896A
[]
Котел низкого давления. Я, Луи Курто, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: бульвар
Османа, 149, Париж (департамент Сена), Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое
изобретение относится к котлу низкого давления, предназначенному главным образом для нагрева горячей
воды или пара, и спроектированному таким образом, чтобы быть простым и экономичным в изготовлении, при
этом тепловая мощность котла значительна по сравнению с его небольшими размерами и малым весом.
Стенки указанного котла состоят из множества полых вертикальных панелей из чугуна, которые не
сообщаются друг с другом напрямую, а соединены между собой сверху и снизу поперечными коллекторами.
Каждая из указанных панелей имеет форму плоского гнезда, закрытого со всех сторон, за исключением двух
отверстий, образованных на внутренней поверхности для соединения с указанными коллекторами.
Верхний коллектор образует купол печи и может нести (или не нести) один или несколько трубопроводов для
отвода продуктов сгорания в дымовую трубу; при желании над ним может быть установлен паросборный
барабан. Нижний коллектор может представлять собой дно зольника, или он может быть установлен над
зольником и иметь форму водотрубной решетки, или же он может быть расположен над решеткой известного
типа, в этом случае коллектор будет иметь форму полого кольца. Внутри вертикальных панелей могут быть
предусмотрены отверстия различной формы и размера, главным образом в передней панели для подачи
топлива, поддержания огня и т.п., а в задней панели — для отвода дыма и т.п. Уже были предложены котлы,
боковые стенки которых выполнены из панелей в виде плоских емкостей. Эти сосуды изготавливаются из
нескольких частей, а не отливаются. На прилагаемых чертежах показаны три конструктивных варианта котла
согласно изобретению; фиг. 1 представляет собой вертикальный разрез первого конструктивного варианта.
Рис. 2 представляет собой поперечное сечение по линии А 1 на рис. 1. На рис. 3 представлен горизонтальный
разрез конструкции второго типа. Рис. 4 представляет собой вертикальный разрез третьего варианта
конструкции. В устройстве, показанном на фиг. 1 и 2, стенки котла образованы четырьмя вертикальными
панелями a1a a1a4, имеющими форму плоских емкостей, каждая из которых отлита из цельного куска. Для
обеспечения более прочной конструкции внутренние и внешние поверхности каждого гнезда или панели могут
быть укреплены литыми поперечными элементами. На рисунках c и d показаны два поперечных коллектора,
один из которых образует купол печи, а другой — дно зольника. Указанные коллекторы прямоугольной формы
соединены с панелями a, a, a, a4 с помощью муфт e, которые аналогичны элементам, таким как фланцевые
соединения, закрепленные болтами. На передней панели выполнены отверстия t и g; верхнее отверстие
служит для подачи топлива и снабжено крышкой h; нижнее отверстие снабжено дверцей j для топки и
зольника.
С другой стороны, на коллекторе c предусмотрен трубопровод k для отвода дыма. Вход и выход горячей воды
могут располагаться на панелях или на коллекторах. Для улучшения теплопередачи предпочтительно
формировать на внутренней и внешней поверхностях панелей ребра или крылья большей или меньшей
высоты. Вместо использования одной панели на каждой стороне котла, можно использовать две или более
панелей в зависимости от размера аппарата, и в этом случае коллекторы будут увеличены; при
необходимости каждый коллектор может быть разделен на два или более расположенных рядом коллектора.
В примере, показанном на рис. 3, каждая из боковых поверхностей котла состоит из двух панелей a и двух
панелей a4. Котел, показанный на рис. 4, имеет сзади дополнительную панель a4, которая вместе с панелью
a4 образует вертикальный дымоход, отводящий дым из верхнего отверстия m в нижнее отверстие n, которое
предназначено для соединения с Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_196897.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=196897&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB196897A
[]
Усовершенствования амортизаторов, применимые к подвеске транспортных средств. Французская
Республика, проживающая по адресу: 103, rue Manin, Paris, France, Инженер, настоящим заявляет о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к пружинам подвески транспортных средств и имеет своей целью
создание усовершенствованного дополнительного устройства, которое приспособлено для работы в качестве
амортизатора и которое относится к ранее предложенному типу, в котором предусмотрены средства,
препятствующие возвращению указанных пружин в нормальное положение при деформации пружин подвески
транспортного средства в любом направлении. Ранее было предложено дополнительное пружинное
устройство для автомобилей с рессорной подвеской, которое включает в себя два цилиндра, расположенных
вплотную друг к другу, каждый из которых содержит пружину, находящуюся под сжатием в нормальном
положении и шарнирно соединенную посредством блока, установленного на стержне или валу, закрепленном
на оси колеса, причем каждый из указанных цилиндров установлен на шарнире, вращающемся внутри
пластины или опоры, общей для обоих цилиндров и закрепленной на раме автомобиля.
Согласно настоящему изобретению, устройство, далее именуемое амортизатором, включает в себя рычаг
фиксированной длины, который шарнирно соединен одним концом с шасси транспортного средства, а другим
концом посредством тяги с осью транспортного средства; последний конец также шарнирно соединен с полым
элементом, который может качаться на шасси транспортного средства и выполнен из двух телескопических
частей переменной длины; указанный качающийся элемент снабжен внутри средствами, позволяющими
способствовать или свободно допускать деформацию пружин подвески транспортного средства в любом
направлении и препятствовать возвращению указанных пружин подвески в нормальное положение.
Соединение между указанным рычагом и качающимся элементом шарнирно соединено с осью транспортного
средства. Для гашения или смягчения вибраций используется пружина переменной длины, расположенная
между телескопическими частями качающегося элемента. В месте соединения рычага и качающегося
элемента предусмотрены фрикционные элементы, предназначенные для гашения или смягчения небольших
колебаний.
В модифицированной конструктивной форме удары или вибрации гасятся или смягчаются действием
жидкости, находящейся между двумя телескопическими частями качающегося элемента, имеющего
переменную длину. Прилагаемые чертежи иллюстрируют в качестве примера два конструктивных способа
осуществления настоящего изобретения. На рисунке 1 представлен вид сбоку первой конструктивной формы
амортизатора в соответствии с настоящим изобретением. Рисунок 2 представляет собой центральный разрез
рисунка 1. Рисунок 3 представляет собой поперечное сечение по линии А-А на рисунке 1. Рисунок 4
представляет собой поперечное сечение по линии B B на рисунке 1. На рисунке 5 в вертикальном разрезе
показана модифицированная конструктивная форма усовершенствованного амортизатора, также
выполненного в соответствии с настоящим изобретением. На рисунке 6 представлен вид сверху поршня,
показанного на рисунке 5. На рисунке 7 показан в плане клапан щелчка в поршне, изображенном на рисунке 5.
Амортизатор установлен на пластине 1, которая закреплена, например, на раме транспортного средства; на
этой пластине 1 шарнирно закреплен в точке 2 составной или сборный рычаг 3, образованный двумя
металлическими пластинами, расположенными таким образом, что они шарнирно закреплены в точке 4 на
рычаге 3, который шарнирно закреплен на оси в точке 5 и который также образован двумя металлическими
пластинами.
Два составных рычага 3 и 3 соединены в точке 4 с третьим рычагом 311, который заканчивается полым
поршнем 6, скользящим внутри цилиндра 7. Цилиндр 7 шарнирно закреплен в точке 8 на пластине 1,
относительно которой он поддерживается с помощью перемычки 8, прикрепленной болтами к пластине 1.
Между противоположными концами цилиндра 7 и полого поршня G сжата витая пружина 9. Между рычагами 3
и местом их общей точки опоры вставляются и при необходимости сжимаются путем затягивания гайки 4 две
фрикционные шайбы 4, изготовленные из волокна, дерева или другого подходящего материала, обладающие
высокой степенью сцепления с металлом, образующим боковые поверхности рычагов 3 и 3. Принцип работы
описанного таким образом аппарата следующий: при малых колебаниях торможение достигается за счет
трения, возникающего на рычагах 3 и 3 в сочетании с шайбами 4. Это трение регулируется с помощью гайки 4.
При малых амплитудах растяжение и сжатие пружины 9 практически равны нулю.
Чем больше амплитуда колебаний по обе стороны от нормального положения равновесия, которое показано
сплошными линиями на рисунке 1, тем больше становится действие пружины 9, которая расслабляется,
удаляясь от нормального положения, и которую необходимо снова сжать, чтобы вернуться в исходное
положение. На рисунке 5 показана конструктивная модификация, в которой торможение осуществляется с
помощью несжимаемой жидкости, предпочтительно масла. Поршень 10 снабжен рядом отверстий 10 (рис. 6),
закрытых обратным клапаном 11, который удерживается на своем седле, расположенном на поршне, с
помощью пружины 12. В данном случае работа осуществляется следующим образом: когда поршень
движется в направлении стрелки под действием удара или растяжения пружин сжатия, масло, находящееся в
пространстве 13 цилиндра 7, должно пройти в пространство 131; в этом случае оно легко проходит через
отверстия 10 в поршне 10, при этом обратный клапан 11 автоматически открывается, оставляя проход
относительно большого поперечного сечения.
При возвращении поршня 10 в нормальное положение равновесия, обратный клапан закрывается и
удерживается в закрытом положении силой потока жидкости, которая теперь может проходить только через
отверстия 11, таким образом осуществляется торможение. Таким образом, становится очевидно, что
благодаря усовершенствованиям, являющимся предметом настоящего изобретения, независимо от
амплитуды колебаний пружин подвески транспортного средства, возврат в нормальное положение
равновесия всегда тормозится, причем тормозной эффект усиливается по мере увеличения амплитуды
колебаний. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_196898.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=196898&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB196898A
[]
Жидкость в котел. Усовершенствования, касающиеся систем контроля поставок Гражданин Французской
Республики, проживающий по адресу: Променад дез Англе, 8, Ла Варенн, Сен-Илер (Сена), Франция,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к системам
управления подачей жидкости в котел, работающим под влиянием уровня жидкости в котле, и использующим
терморасширяющуюся трубку в качестве элемента управления их работой. Система, описанная в настоящем
изобретении, включает в себя устройства, расположенные и соединенные таким образом, что они позволяют
осуществлять автоматическую подачу жидкости в котел без необходимости контроля, и работа системы
такова, что количество жидкости, подаваемой в котел за единицу времени, всегда соответствует количеству
испаренной жидкости. Далее будут более подробно изложены основные особенности изобретения,
необходимые для достижения желаемой чувствительности и точности в работе.
Подача жидкости, приводящей в действие первичный двигатель насоса подачи воды в котел, регулируется
автоматически с помощью регулятора, представляющего собой терморасширяющуюся трубку,
Соседние файлы в папке патенты