Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1466
.pdf
замыкающий контакт выключателя-крючка 101, проводник 106, внешний задний контакт и якорь реле 107, а
также обмотка линейного реле -109 на землю. Реле 109 замыкается и замыкает цепь от земли через обмотку
группового реле 110, левый якорь и передний контакт реле 109, внутренний правый якорь и задний контакт
реле 107, задний контакт и якорь реле 111, левый задний контакт и якорь реле 112, а также обмотку реле 120
на заземленную батарею.
Реле 110 и 120 активируются. Первый выполняет функции, которые будут изложены ниже, а второй замыкает
цепи от земли через обмотки реле 130 и 140, контакты 122 и 121 реле 120, а также правые передние контакты
и якоря реле 109 к заземленной батарее. Реле 130 и 140 замыкаются и образуют цепь от: земли, через
внутренний правый якорь и задний контакт реле 113, обмотку медленнодействующего реле 114, контакты 142
и 132 реле 140 и 130, проводник 106, аппаратуру вызывающей подстанции, проводник 105, контакты 134 и 144
реле 130 и 140 и катушку замедления 150 к заземленной батарее. Реле 114 срабатывает и замыкает
параллельно следующую цепь: от заземленной батареи, через ее внутренний якорь и передний контакт,
обмотку медленнодействующего реле 112 на землю; через правый внешний якорь и задний контакт реле 113,
резисторы 139 и 149, контакты 131 и 141 и обмотки реле 130 и 140 на землю; и через контакты 143 и 133 реле
140 и 130 и обмотку реле 107 на землю. В результате замыкания этих цепей реле 107 и 112 срабатывают, а
реле 130 и 140 блокируются через цепь, независимую от контактов реле 120.
Реле 107 размыкает цепь реле 109, в результате чего последнее обесточивается и, в свою очередь, вызывает
обесточивание реле 110 и 120. Вследствие замыкания относительно низкоомного* пути через реле 107,
потенциал на нескольких тестовых клеммах снижается для защиты линии от заклинивания способом, который
будет описан ниже. Если в это время инициируется другой вызов, то, будучи включенным реле 112, линейное
реле 109' второй вызывающей линии соединяется с землей через обмотку реле 110, левый якорь и передний
контакт линейного реле 109a второй вызывающей линии, средний задний контакт и якорь отключающего реле
107a второй вызывающей линии, задний контакт и якорь реле 111, левый якорь и передний контакт реле 112,
левые якоря и передние контакты всех включенных реле, соответствующих 112, левый якорь первого
неактивного реле, например. 112n, и обмотка реле 19-On подключена к заземленной батарее.
Реле 120n срабатывает и, посредством другой пары реле, соответствующих 130 и 140, вызывает
подключение второй вызывной линии к другой соединительной цепи. Следует отметить, что реле 112
остаются обесточенными до тех пор, пока связанные с ними магистрали не будут свободны.
ВЫБОР TENS: При включении реле 112 цепь замыкается от заземленной батареи через передний контакт и
якорь этого реле, обмотку соединительного реле 151 и левый задний контакт и якорь реле 179 на землю. Реле
151 включается и функционально соединяет обычно разъединенные счетные реле. (Рис. 2) с стволом А, к
которому подключаются отдельные счетчики. Цепь замыкается от земли через обмотки реле 201 и 202,
проводник 157, верхний передний контакт и якорь реле 151, контакты реле 142 и 132, проводник 106, цепь
через вызывающую подстанцию, проводник 105, контакты реле 134 и 144 и катушку замедления 150 к
заземленной батарее. Реле 201, а несколько позже и медленнодействующее реле 202, также получают
питание. Реле 202 замыкает цепь от земли через обмотку реле 203, задний контакт и якорь реле 204,
передний контакт и якорь реле 202, проводник 156, средний передний контакт и якорь реле 151, а также
внешний передний контакт и якорь реле 114 на заземленную батарею.
Реле 203 срабатывает и замыкает цепь блокировки через свой верхний передний контакт, якорь и проводник
156, причем эта цепь независима от контактов реле 202 и 204. Реле 201 замыкает цепь от земли через
обмотку реле 211, верхние контакты Lack и якоря реле 210, 212, 214, 216, 218, 220, 222, 224, 226 и 228,
соединенных последовательно, а также передний контакт и якорь реле 1. Контакт реле 208, проводник 156,
средний передний контакт и якорь реле 151, а также внешний передний контакт и якорь реле 114 подключены
к заземленной батарее. Реле 211 включается и блокирует через свой верхний передний контакт и якорь
верхние задние контакты и якоря реле 213, 215, 217, 219, 221, 223, 225, 227, 229 и 231, соединенных
последовательно, верхний задний контакт и якорь реле 208, проводник 156, средний передний контакт и якорь
реле 151, а также внешний передний контакт и якорь реле 114, заземляя батарею.
Теперь вызывающий абонент управляет своим вызывным устройством в соответствии с числовым
обозначением вызываемой линии. Предположим, что это число равно 41. В этом случае цепь, проходящая
через вызывающую станцию 100, прерывается четыре раза посредством вызывающего устройства 104. Реле
114, будучи медленно размыкающимся, удерживает свои якоря притянутыми во время возникновения этих
относительно коротких прерываний цепи. Реле 202, однако, быстро размыкает свой якорь, благодаря чему
при первом прерывании линейной цепи это реле замыкает цепь от земли, через обмотку реле 204, средний
задний контакт и якорь реле 205; нижний передний контакт и якорь реле 203, задний контакт и якорь реле 202,
проводник 156, а затем к заземленной батарее на якоре реле 114. Реле 204 активируется и блокируется через
свой нижний передний контакт, якорь и проводник 156. Каждое прерывание и замыкание линейной цепи
воздействует на реле 201, и при первом размыкании цепи это реле обесточивается и замыкает цепь от земли
через обмотку реле 210, нижний передний контакт и якорь реле 211, средние задние контакты и якоря реле
213-231, соединенных последовательно, задний контакт и якорь реле 201, нижний якорь и задний контакт реле
208, проводник 156, а затем к заземленной батарее на якоре реле 114.
Реле 210 включается и блокирует, через свой нижний передний контакт и якорь, нижние задние контакты и
якоря реле 212-228, соединенных последовательно; верхний задний контакт и якорь реле 208, проводник 156,
а затем заземленную батарею на якоре реле 114. После замыкания линейной цепи вызывающим устройством
реле 201 включается, но из-за относительно короткой продолжительности замыкания цепи медленно
срабатывающее реле 202 остается обесточенным. В ответ на срабатывание реле 201 замыкается цепь от
земли через обмотку реле 213, верхний передний контакт и якорь реле 210, верхние задние контакты и якоря
реле 212-228, соединенных последовательно, передний контакт и якорь реле 201, нижний якорь и задний
контакт реле 208, проводник 156, и к заземленной батарее на реле 114. На своем верхнем заднем контакте
реле 213 размыкает цепь блокировки реле 211, в результате чего последнее обесточивается.
Реле 213 замыкает цепь блокировки: для себя через свой верхний передний контакт и якорь, для верхних
задних контактов и якорей реле 215-231, соединенных последовательно, для верхнего заднего контакта и
якоря реле 208, а также для проводника 156, идущего к заземленной батарее на реле 114. При следующем
прерывании линейной цепи реле 201 замыкает цепь от земли через обмотку реле 212, средний передний
контакт и якорь реле 213, средние задние контакты и якоря реле 215 231, соединенных последовательно,
задний контакт и якорь реле 201, а затем к заземленной батарее на якоре реле 114. Реле 212 «включается» и
блокируется через цепь, включающую нижние задние контакты и якоря реле 214-228. В нижнем заднем
контакте реле 212 размыкает цепь блокировки реле 210, и последнее обесточивается. После последующего
замыкания линейной цепи реле 201 снова включается, а реле 202 остается в силе.
Реле 201 замыкает цепь от земли через обмотку реле 215, верхний передний контакт и якорь реле 212,
верхние задние контакты и якоря реле 214-228, соединенных последовательно, передний контакт и якорь
реле 201 на заземленную батарею. Реле 215 загорается, блокируется через верхние задние контакты и якоря
реле 217-231 и размыкает в своем верхнем заднем контакте цепь блокировки реле 213. В ответ на третье
прерывание линейной цепи реле 201 снова размыкает свой якорь. Реле 201 замыкает цепь от земли через
обмотку реле 214, средний передний контакт и якорь реле 215, а также средние задние контакты и якоря реле
217-231, соединенных последовательно, и задний контакт и якорь реле 201 на заземленную батарею. Реле
214 включается, блокируется через свой нижний передний контакт и якорь, а также через нижние задние
контакты и якоря реле 216-228, соединенных последовательно. В нижнем заднем контакте реле 214
размыкает цепь блокировки реле 212, и последнее обесточивается.
После последующего замыкания линейной цепи реле 201 снова включается, но реле 202 остается
обесточенным. Реле 201 вызывает включение реле 217 через цепь, включающую верхний передний контакт и
якорь реле 214, а также верхние задние контакты и якоря реле 216-228. Реле 217 блокируется через верхние
задние контакты и якоря реле 219-231, соединенных последовательно, и размыкает в своем верхнем заднем
контакте цепь блокировки реле 215, вызывая обесточивание последнего. Четвертое или последнее
прерывание линейной цепи приводит к обесточиванию реле 201, после чего реле 210 срабатывает через
цепь, включающую средний передний контакт и якорь реле 217, а также средние задние контакты и якоря
реле 219-231. Реле 216 блокируется через свой нижний передний контакт и якорь и размыкает цепь
блокировки реле 214. При повторном замыкании линейной цепи реле 201 срабатывает и замыкает цепь реле
219 через верхние контакты реле 216-228.
Реле 219 срабатывает, блокируется и размыкает цепь реле 217. Последнее замыкание линейной цепи длится
относительно долго, и у реле 202 есть время, чтобы притянуть свой якорь. Теперь цепь замыкается от земли
через обмотку реле 205, верхний задний контакт и якорь реле 206, верхний передний контакт и якорь реле
204, передний контакт и якорь реле 202, а также проводник 156 к заземленной батарее. Реле -205
активируется и блокируется. В своем самом нижнем переднем контакте и якоре реле 205 замыкает цепь от
земли через обмотку реле группы 190, проводник 195, упомянутый контакт реле 205, верхние задние контакты
и якоря реле 209 и 208, а также проводник 156 на заземленную батарею. Реле 190 загорается и замыкает
цепь от земли через обмотку четвертого реле выбора 170, контакт 192 реле 190, проводник 183, самый
нижний контакт и якорь реле 190.
Заземление - батарея: - Реле 170 включается и блокируется через свой контакт 171, сопротивление 175,
задний контакт и якорь реле 154, а также внешний передний контакт и якорь реле 114 к заземленной батарее.
Реле 190 замыкает другую цепь от земли через реле 208, проводник 193, контакт 191 реле 190, проводник 194
и проводник 156 к заземленной батарее. Реле 208 замыкается и проходит через свой верхний передний
контакт, якорь и проводник 156, образуя цепь питания для реле 209. Реле 209 замыкает цепь блокировки
через свой нижний передний контакт, якорь и проводник 156. При размыкании верхнего заднего контакта реле
208 размыкаются цепи блокировки реле 216 и 219, и эти реле обесточиваются. Другая цепь, разомкнутая в
верхнем заднем контакте реле 208, включает в себя реле группы 190, в результате чего это реле
обесточивается. Реле 208 обесточивается, его цепь размыкается на контакте 191 реле 190, но реле 209
остается заблокированным.
ВЫБОР УСТРОЙСТВ. После включения реле 201 и 202 и выключения реле 208, реле 211 включается током,
протекающим по описанной выше цепи. Цифра единиц вызываемого номера равна «один», и вызывающее
устройство срабатывает, чтобы один раз разорвать цепь линии, а затем снова окончательно замкнуть ее:
После разрыва цепи линии реле 201 и 202 обесточиваются, и первое замыкает описанную выше цепь для
управления реле 210, после чего второе включается и блокируется. Реле 202 замыкает цепь от земли через
обмотку реле 206, нижние передние контакты и якоря реле 205 и 203, нижний задний контакт и якорь реле 202,
а также проводник 156 к заземленной батарее. Реле 206 загорается и блокируется через свой средний
передний контакт, якорь и проводник 156. При повторном замыкании линейной цепи срабатывает реле 201, а
несколько позже и реле 202.
Реле 201 вызывает срабатывание реле 213, и это реле размыкает цепь блокировки реле 211. Эстафета 202
Обмотка реле 207, верхние передние контакты и якоря реле 206 и 204, передний контакт и якорь реле 202, а
также проводник 156 к заземленной батарее. Реле 207 загорается и блокируется через проводник 156. В
своем нижнем переднем контакте и якоре реле 207 соединяет проводник 156: через проводник 155, нижний
якорь и передний контакт реле 151, а также обмотку группы блоков, выбирающих реле 180, с землей. Реле
180 загорается и замыкает цепь от земли через обмотку первого блока, выбирая контакт 181 реле 160.
Передний контакт и якорь реле 213, а также проводник 156 подключены к заземленной батарее. Реле 160
включается и блокируется через свои контакты 161, резистор 165, задний контакт и якорь реле 154, а также
передний контакт и якорь реле 114 с заземленной батареей.
После включения первого реле 160 и четвертого реле 170, связанных с магистралью А, завершается выбор
вызываемой линии № 41, и эта линия подключается к соединительной цепи А, выбранной при инициировании
вызова на станции 100. Предположим, что вызываемая линия — это состояние под напряжением и потенциал
заземления кратные ему. По этой причине контрольное реле 179, связанное с магистралью А, запитывается
током, протекающим от заземленной батареи через ее левую обмотку с высоким сопротивлением, контакты
163 и 173, а также обмотку реле отключения 107x, замыкая ее на землю. Реле отключения 107x включается
последовательно с реле 179. Реле 179 замыкает цепь блокировки для себя и реле отключения вызываемой
линии, причем эта цепь включает в себя правую обмотку с низким сопротивлением реле 179, а также правый
внутренний передний контакт и якорь реле 179. Вследствие замыкания этого низкоомного пути потенциал на
клеммах испытательного терминала 173 изменяется таким образом, что никакое другое испытательное реле,
например 179, не может быть активировано током, который будет протекать через его левую обмотку с
высоким сопротивлением при шунтировании низкоомной обмоткой первого испытательного реле, если другая
пара реле, например 160 и 170, попытается подключиться к вызываемой линии № 41.
Левый задний контакт реле 179 размыкает цепь питания реле 151, в результате чего последнее
обесточивается и отключает показанные на рис. 2 счетные реле от соединительной цепи А. Из-за
обесточивания этого реле все реле, показанные на рис. 2, которые были под напряжением от тока,
протекающего через проводник 156, обесточиваются. В своем нижнем переднем контакте и якоре реле 161
размыкает цепь реле 180, в результате чего реле обесточивается. Дополнительным результатом
срабатывания реле 179 является замыкание цепи от земли через левый передний контакт и якорь реле 179,
обмотку реле 159, правый задний контакт и якорь реле 152, а также правый задний контакт и якорь реле 153
на заземленную батарею. Реле 159 включается и замыкает цепь звонка от земли через генератор тока звонка
159a, передний контакт и якорь реле 159-, правый внешний передний контакт и якорь.
и 174, звонок на вызываемой станции, контакты реле 172 и 162, правый средний якорь и передний контакт
реле 179, а также обмотка реле краевого звонка 153. к земле. Звонок прозвенел, но из-за относительно
высокого сопротивления магнита, приводящего звонок, реле 153 не сработало. Когда вызываемый абонент в
ответ на звонок снимает трубку, сопротивление цепи, проходящей через его станцию, уменьшается
настолько, что позволяет активировать реле 153. На своем заднем контакте реле 153 размыкает цепь реле
159, и это реле, в свою очередь, обесточивается и размыкает цепь звонка. Дополнительным результатом
срабатывания реле 153 является замыкание цепи от заземленной батареи через якорь и передний контакт
реле 153, а также обмотки реле 152 на землю. Реле 152 загорается и блокируется через свой левый передний
контакт и якорь, а также через передний контакт и якорь реле 114.
Теперь вызывающий и вызываемый абоненты могут общаться по цепи, обозначенной толстыми линиями, при
этом ток на передатчик вызываемого абонента подается через катушку замедления 158 и реле 153, а на
передатчик вызывающего абонента — через катушку замедления 150 и реле 114.
РАЗРЫВ СОЕДИНЕНИЯ. После завершения разговора звонящая и вызываемая стороны вешают трубки,
после чего цепи, включая реле 114 и 153, размыкаются, и эти реле обесточиваются. Если предположить, что
абоненты одновременно отключаются, то реле 114, будучи медленно снимающимся, удерживает свои якоря в
притянутом состоянии в течение короткого периода времени после восстановления притяжения якоря реле
153. По этой причине реле 152 остается заблокированным в течение достаточно длительного времени, чтобы
позволить замыкание цепи от заземленной батареи через якорь и задний контакт реле 153, правый якорь и
передний контакт реле 152, а также обмотку реле 154 на землю. Реле 154 срабатывает и размыкает цепь
блокировки реле 160 и 170 своим задним контактом, после чего эти реле обесточиваются. Испытательное
реле 179 и реле отключения 107x вызываемой линии теперь обесточены. Тем временем реле 114
освобождает свои якоря, в результате чего реле 152, 112, 130, 140 и 107 обесточиваются.
Реле 152 вызывает обесточивание реле 154. Все оборудование, использованное при подключении,
приведено в рабочее состояние и готово к использованию при подключении следующего соединения. Если
вызываемый абонент первым завершает разговор, то разрыв соединения происходит так же, как и в
вышеописанном случае. Однако, если вызывающий абонент первым восстановит связь, то реле 114
размыкает свои якоря, в то время как реле 153 остается под напряжением. Реле 114 обесточивает
вышеупомянутые реле, за исключением реле 152, которое остается под напряжением благодаря переднему
контакту и якорю реле 153. Наружный передний контакт и якорь реле 114 размыкают цепь блокировки реле
160 и 170, но эти реле остаются под напряжением через левый передний контакт и якорь реле 152, а также
передний контакт и якорь реле 153. Когда вызываемая сторона возвращает свой приемник, реле 153
обесточивается, что приводит к обесточиванию реле 152 и других реле, рассмотренных в первом,
предполагаемом случае.
Попытка подключения к занятой линии. Если линия, ведущая к станции № 41, занята как вызываемая линия,
то электрический потенциал на испытательном терминале 173 изменяется за счет установления пути с низким
сопротивлением через правую обмотку испытательного реле, такого как 179. Если линия, ведущая к этой
станции, занята как линия вызова, то электрический потенциал на ее клемме 173 и кратных ей изменяется
из-за замкнутого низкоомного пути для ее реле отключения 107x через контакты реле, таких как 130 и 140. По
любой из этих причин, когда реле 160 и 170 срабатывают, через левую обмотку испытательного реле 179
протекает недостаточный ток для его включения. При отключенном испытательном реле вызываемая линия
не замыкается и остается отсоединенной от соединительной цепи А в правых контактах реле 179. Реле 151
остается под напряжением и поддерживает счетные реле (рис. 2) в их рабочем состоянии. Реле выбора
группы блоков 180 также постоянно находится под напряжением.
Сигнальное устройство, обозначенное как «сигнал занятости», теперь индуктивно соединено с вызывающей
линией через контакты 182 реле 180, верхний передний контакт и якорь реле 151, а также контакты реле 140 и
130. Абонент, услышав сигнал занятости, возвращает трубку на место, после чего реле 114 обесточивается и
вызывает повторное включение аппарата описанным выше способом. После обесточивания реле 112, реле
151 также обесточивается, что, в свою очередь, приводит к восстановлению работы реле 180 и реле,
показанных на рис. 2. Ввиду того, что реле 152 и 153 не находятся под напряжением на данном этапе
соединения (до захвата вызываемой линии), обесточивание реле 114 приводит также к обесточиванию реле
160 и 170. Из вышеизложенного видно, что соединительные реле 160 и 170 срабатывают независимо от
занятости или свободного состояния вызываемой линии и остаются в рабочем состоянии до тех пор, пока
вызывающая сторона не вернет абонента на тумблер.
Следовательно, если вызывающий абонент решит подождать, пока вызываемая линия не станет свободной,
он сохранит указанное соединение с вызываемой линией, но не сможет вмешаться в уже существующее
соединение с вызываемой линией, поскольку его соединение остается разомкнутым в правых передних
контактах реле 179. Как только вызываемая линия становится свободной, реле 179 активируется и
обеспечивает завершение соединения описанным выше способом.
СОЕДИНЕНИЕ ВЫЗОВА ЧАСТНОГО ОТДЕЛЕНИЯ -
СОЕДИНЕНИЕ ТЕЛЕФОННОЙ ЛИНИИ С ГОРОДСКОЙ. Если абонент станции 100 желает установить связь с
внешним абонентом, например, B (рис. 4), он инициирует вызов так же, как и в случае соединения с местной
или частной телефонной станцией. Его линия подключена к магистрали А и соответствующим счетчикам. Для
установления городского соединения абонент направляет на свое вызывное устройство группу из десяти
импульсов на счетные реле. Счетные реле работают описанным выше образом: в ответ на десятое
прерывание цепи линии передающим устройством счетное реле 228 активируется и блокируется. После
замыкания цепи питания реле 201 снова включается, вызывая срабатывание и блокировку реле 231.
Включение реле 228 и 231 приводит к установлению пути от заземленной батареи через внешний якорь и
передний контакт реле 114, средний якорь и передний контакт реле 151, проводник 156, самый нижний
передний контакт и якорь реле 231, самый нижний якорь и задний контакт реле 206, проводник 115, обмотку
реле 113 и правый задний контакт и якорь реле 110 к земле.
Реле 113 получает питание. В своем среднем заднем контакте реле 113 размыкает цепь, включая реле 114, а
в своих внешних правых задних контактах — цепь реле 112, 130, 140 и 107. Эти реле обесточиваются и
восстанавливают связь между вызывающей линией и магистралью А. Обесцвечивание реле 112 приводит к
обесцвечиванию реле 151 и последующему отключению счетных реле. До восстановления работы счетных
реле последний длинный импульс вызывает срабатывание реле 202, но из-за замедленного включения этого
реле у реле 113 есть время для включения, и, будучи само по себе медленным высвобождением своих
якорей, оно выполняет дальнейшие функции, которые будут описаны далее. Кроме того, под совместным
управлением реле 231, 202 и 205 реле 190 и десятое реле 17Q активируются описанным выше способом.
Однако при обесточивании реле 114 обесточиваются все активируемые счетные реле, а также реле 190 и 170.
Дополнительные функции реле 113 заключаются в следующем: через левый якорь и передний контакт реле
замыкает цепь посредством левого якоря и заднего контакта реле 110, а также обмотки реле 111 на землю.
Реле 111 получает питание. Другая цепь, замкнутая реле 113, проходит от земли через его правый
внутренний якорь и передний контакт, проводник 500, якорь и задний контакт реле 302, а также обмотку реле
350 к заземленной батарее. Реле 350 получает питание. Реле 350 замыкает цепи от земли через обмотку
реле 302, обмотки реле 370 и 360, представляющие номер вызывающей линии, контакты реле 351 и 352,
проводники 501 и 502, а также правые передние контакты и якоря реле 109 на заземленную батарею. Реле
302, 360 и 370 активируются. Эти реле блокируются цепью, включающей контакты реле 361, 371, резисторы
369, 379, а также левый якорь и задний контакт реле 309, подключенные к заземленной батарее.
Если городская магистраль, с которой связано реле 302, занята, то заземление от правого среднего якоря и
переднего контакта реле 113 «проводится через якорь и передний контакт реле 302, а также через якоря и
передние контакты всех реле 302, связанных с загруженными городскими магистралями, к якорю и заднему
контакту неактивного реле, например, 302, а затем через обмотку соответствующего селекторного реле 350n к
заземленной батарее. Это реле работает аналогично реле 350, обеспечивая подключение вызывающей
линии к городскому магистральному каналу, который оно представляет. Как указано выше в связи с
описанием операций, выполняемых при подключении вызывающей линии к магистрали А, при инициировании
вызова и до момента соединения линии с магистралью реле 110 находится под напряжением. «Пока это реле
находится под напряжением, его правый задний контакт поддерживает разомкнутым цепь реле 113,
предотвращая ложное срабатывание последнего». В течение относительно короткого периода времени, пока
реле 113 находится под напряжением, реле 111 остается под напряжением и предотвращает включение реле
110 и последующее преждевременное выключение реле 113 в ответ на инициирование другого вызова.
Переадресация вызова в течение этого периода времени задерживается до тех пор, пока реле 113 не будет
обесточено. Другая цепь, замкнутая реле 350, идет от земли через контакты 353 этого реле и обмотку реле
301 к заземленной батарее. Реле 301 активируется и замыкает цепь блокировки через свой внутренний
передний контакт и якорь, а также через правый задний контакт и якорь реле 309. При срабатывании реле 302
реле 350 обесточивается. Вскоре после этого реле 113 освобождает свои якоря, что, в свою очередь,
приводит к обесточиванию реле 111. В ответ на срабатывание реле 360 и 370, цепь iF! Замыкается от земли
через обмотку реле 107, проводник 504, контакты реле 363 и 373, высокоомную правую обмотку
испытательного реле 303, к заземленной батарее. Реле 107 и 303 загораются, и реле 303 замыкает цепь
блокировки для этих реле через свою левую обмотку с низким сопротивлением, левый якорь и передний
контакт.
В связи с перекрытием этого низкоомного пути, линия связи занята по вышеописанным причинам.
Дальнейшим результатом включения реле 360 и 370 является установление цепи от земли через обмотку
реле 311, верхний якорь и задний контакт реле 304, контакты реле 374 и 364, петлю через вызывную станцию,
контакты реле 362 и 372, обмотку медленнодействующего реле 306, левую внешнюю обмотку якоря реле 303
к заземленной батарее. Реле 306 и 311 загораются, и первое замыкает цепь через свой левый якорь и
передний контакт, активируя реле 307. Реле 307 блокируется через свой левый внутренний передний контакт
и якорь, а также через левый задний контакт и якорь реле 309. Теперь линия связи с частным телефонным
отделением подключена к ответному разъему 400, расположенному на рабочем месте оператора городской
телефонной станции. Цепь замыкается от заземленной батареи через обмотку реле 402, верхний задний
контакт и якорь реле 403, проводник 321, обмотку реле 323, правый передний контакт и якорь реле 306,
проводник 322, а также нижний якорь и задний контакт реле 403 на землю.
Реле 323 и 402 активируются. Реле 402 включает лампу 410, после чего оператор городской линии вставляет
ответную вилку 401 в ответный разъем 400. Реле 403 срабатывает и вызывает обесточивание реле 402. Реле
323 остается под напряжением благодаря току, подаваемому через повторяющуюся катушку цепи сетевого
кабеля городского оператора. Оператор городской телефонной станции связывается с абонентом частной
телефонной станции общеизвестным способом и устанавливает соединение с вызываемой линией через
вызывной разъем 405 и многоканальный разъем 406. Звонок вызываемого абонента и работа
контрольно-измерительного аппарата на посту городского оператора осуществляются общеизвестным
способом. Если в любой момент разговора оператор частного отделения захочет поговорить с одним из
абонентов, она может сделать это, подключив свой телефонный аппарат 355 к мосту проводников 321, 322
через контакты 324. Если оператор желает поговорить с абонентом частной телефонной станции, исключив из
разговора абонента или оператора городской станции, она активирует ключевые контакты 325.
Через нижние контакты реле 325 замыкается цепь питания реле 312. Это реле активируется, размыкает
городскую сторону соединения и соединяет телефонный аппарат оператора через верхний и средний
контакты 325, а также проводники 321 и 322 с телефонным аппаратом абонента частной телефонной станции.
В результате восстановления контактов 325 схема возвращается в рабочее состояние. Абонент частной
телефонной станции может, при желании, позвонить оператору станции, подняв или опустив трубку или
набрав номер на своем стационарном телефонном аппарате. Это на мгновение прерывает цепь включения
реле 311 и 306, как описано выше. Реле медленного действия 306 не размыкает свои якоря, а реле 311
реагирует на прерывания цепи. Цепь замыкается от земли через якорь и задний контакт реле 311, обмотку
реле 308, наружный левый якорь и передний контакт реле 307 к заземленной батарее через контакты ключа
325.
Реле 308 находится под напряжением и блокируется через свой внутренний якорь и передний контакт. Реле
308 замыкает цепь от батареи, контактов ключа 325, внешней обмотки и переднего контакта реле 308, лампы
вызова 330, переднего контакта и внутренней обмотки реле 308 на массу. Лампа 330 загорается, сигнализируя
оператору частной телефонной станции о том, что абонент, использующий канал связи, связанный с этой
лампой, желает связаться с ней. С помощью клавиши 324 она подключает свой телефонный аппарат 355 к
проводникам 321, 322, как описано выше. Когда требуется отключение, и вызывающая сторона возвращает
свою трубку на кнопку выключателя, реле 311 и 306 обесточиваются. Реле 306 замыкает цепь от заземленной
батареи через свой левый якорь и задний контакт, правый якорь и передний контакт реле 307, а также обмотку
медленнодействующего реле 309 на землю. Реле 309 размыкает свои задние контакты, в результате чего
реле 301, 302, 307, 360 и 370 обесточиваются. После обесточивания реле 307 обесточиваются реле 308 и 309,
а после обесточивания реле 360 и 370 обесточиваются реле 107 и 303.
Оператор CITV получает сигнал завершения соединения известным способом и восстанавливает соединение
на стороне вызывающей стороны.
К ЧАСТНОМУ ОТДЕЛЕНИЮ БИРЖИ
ПОДСТАНЦИЯ. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗВОНОК ИЛИ ВЫЗОВ С ГОРОДСКОЙ ТЕЛЕФОННОЙ СТАНЦИИ.
Абонент на станции B, желающий подключиться, включает лампу 411, после чего городской оператор
продлевает его линию через разъем 407, штекер 401, штекер 405 и разъем 404 к проводникам 321, 322.
Оператор городской телефонной станции нажимает кнопку вызова 420, и реле переменного тока 323,
подключенное к этим магистральным проводникам, реагирует на ток вызова и замыкает заземленную
батарею через левую внешнюю обмотку якоря и задний контакт реле 303, якорь и передний контакт реле 323,
а также обмотку медленнодействующего реле 312 на землю. Реле 312 срабатывает и замыкает цепь от
заземленной батареи через свой нижний якорь и передний контакт, лампу 330, а также задний контакт и якорь
реле 311 на землю. Лампа 330 загорается, и оператор частной телефонной станции делает свой запрос
описанным выше способом, подключая свой телефонный аппарат 355 к магистральным проводам 321, 322
через ключевые контакты 324.
Когда поток тока, вызывающего звон, прекращается, реле 323, а затем и реле 312 обесточиваются. Оператор
частной телефонной станции теперь нажимает клавишу 333, указывающую группу вызываемого абонента, и
клавиши 340 и 341, указывающие, соответственно, цифры десятков и единиц вызываемого номера. В
результате нажатия этих ключей замыкаются следующие цепи: от земли через обмотку реле 380, верхний
контакт ключа 333 и левый контакт ключа 341 к заземленной батарее. Реле 380 срабатывает и замыкает
следующие цепи: от земли через обмотку медленнодействующего реле 302, а затем параллельно через
обмотки реле 370 и 360, контакты реле 381 и 382, а также контакты ключей 340 и 341 к заземленным
батареям. Реле 302, 360 и 370 загораются и блокируются через резисторы 369 и 379, подключенные к
заземленной батарее на левой стороне якоря реле 309. Предполагая, что линия неактивна, реле 303,
проводящее проверку на предельные параметры, включается через свою правую обмотку с высоким
сопротивлением и блокируется через левую обмотку с низким сопротивлением, защищая линию от
заклинивания.
Теперь цепь замыкается от земли через наружный якорь и задний контакт реле 301, правый якорь и передний
контакт реле 303, обмотку реле 304, задний контакт и якорь реле 310, а также задние контакты и якоря реле
307 и 306 к заземленной батарее. Реле 304 замыкает параллельные цепи от заземленной батареи через свой
нижний якорь и передний контакт, обмотку реле 305 на землю и лампу 331 на землю. Реле 305 замыкает цепь
звонка, которую можно проследить от земли через генератор тока звонка 320, верхний передний контакт реле
304, контакты реле 374 и 364, звонок на вызываемой станции, контакты реле 362 и 372, нижний якорь и
передний контакт реле 305, а также обмотку реле предварительного звонка 310 к заземленной батарее.
Загорание лампы 331 сигнализирует оператору о том, что на вызываемый номер идет звонок. С помощью
среднего якоря и переднего контакта реле 304 замыкает цепь реле 323 между магистральными проводниками
321 и 322.
Реле 323 получает питание. Когда вызываемый абонент в ответ на звонок снимает трубку с крючка,
сопротивление последней проверенной цепи уменьшается настолько, что позволяет активировать реле 310.
Теперь реле 304 обесточивается, что позволяет обесточить реле 305 и погасить лампу 331. Во время звонка
тон передается вызывающей стороне через последующие контакты реле 304, резистор 356, а также верхний
передний контакт и якорь реле 305. После обесточивания реле 305 обесточивается и реле 310, но реле 304 не
может быть повторно включено, поскольку в результате обесточивания реле 304 замыкается цепь через
вызываемую линию и обмотки реле 311 и 306. Эти реле активируются, и последнее вызывает активацию и
блокировку реле 307, а также размыкает цепь реле 304. Вместо цепи, включающей контакты реле 304, реле
323 теперь замыкается на магистральных проводниках через правые контакты реле 306.
Вызывающая и вызываемая стороны могут общаться через проводников, указанных толстыми линиями.
Восстановление нормальной работы реле осуществляется описанным выше способом.
Попытка подключения к занятой сети Если вызываемый абонент частной телефонной станции занят, то
контрольное реле 303 не активируется при срабатывании реле 360 и 370. По этой причине реле 304 не может
быть активировано, чтобы вызвать звонок. Также замкнуты от земли через: внешний якорь и задний контакт
реле 301, правый якорь и задний контакт реле 303, нижние замыкающие контакты реле 333, лампу 334 и
левые контакты реле 341 к заземленной батарее. Лампа 334 загорается, чтобы информировать оператора о
занятости вызываемой линии. С помощью своего телефонного аппарата 355 оператор информирует
городского оператора или вызывающего абонента о занятости вызываемой линии. Затем она активирует
ключевые контакты 332, чтобы восстановить нормальное состояние реле. В случае, если необходимо
поддерживать связь города с вызываемой частной телефонной станцией до тех пор, пока последняя не
станет свободной, городской абонент не сможет подслушать разговор, поскольку магистральные провода 321
и 322 могут оставаться разомкнутыми благодаря ретранслятору 312.
Последний может быть основным. контакты 325. Как только вызываемая линия становится свободной, реле
312 обесточивается путем размыкания его цепи в контактах реле 325. Как указано выше, оператор частной
телефонной станции информируется о загруженности линии частной телефонной станции через лампу 334. В
таких случаях также указывается оператор города. При включении реле 306 и 304, контрольное реле 414 не
гасит лампу 415. Поскольку оба оператора проинформированы о загруженности линии, один или оба могут
вызвать блокировку соединения. Как только вызываемая линия будет занята, обе лампы гаснут. Подробно
описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_196019.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=196019&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB196019A
[]
Усовершенствованный метод и средство измерения, индикации или регистрации эффективности
электростанции или ее составных частей. Король Великобритании и Ирландии, проживающий по адресу: Элм
Парк Гарденс, 4, Актон, Лондон, Западная 3, и компания THE DUBILIER - CONDENSER Co. (1921) LIMITED,
расположенная по адресу: Ducon Works, Голдхок Роуд, Шепердс Буш, Лондон, Западная 12,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, настоящим заявляют, что
сущность данного изобретения заключается в следующем: — Данное изобретение представляет собой
систему измерительных приборов, проводки и различного оборудования, описанного ниже, для индикации и
регистрации эффективности электрогенерирующей станции или ее составных частей. Будут предусмотрены
вспомогательные электрические цепи для измерения потребления угля, воды и электроэнергии, причем такие
цепи будут сконструированы таким образом, чтобы приводить в действие счетчики, показывающие и
регистрирующие следующие величины: фунты угля в час; фунты воды в час; киловатт-час; фунтов воды на
киловатт-час; фунтов воды на фунт угля.
Порядок осуществления этого - В данном изобретении дверца топки или отсекающая пластина, регулирующая
толщину огня в цепной колосниковой решетке или аналогичном типе топки, выполнена таким образом, чтобы
приводить в действие контактный ползунок, изменяющий сопротивление электрического тока; маховик или
другой механизм, регулирующий скорость вращения колосниковой решетки, выполнен для управления
выключателем, контакты которого соединены с вышеупомянутым сопротивлением таким образом, что
напряжение или ток в цепи будут изменяться в зависимости от скорости расхода угля. Эта цепь
последовательно соединена с каждой топкой в котельной, так что счетчик в цепи может быть откалиброван
для измерения расхода угля в фунтах в час. Предусмотрена еще одна электрическая цепь для индикации
потребления пара паросиловой установкой. Сопротивление в этой цепи будет изменяться с помощью
контактного ползунка, приводимого в действие индикаторным механизмом водомера, измеряющего конденсат
или подачу пара в котел; соединения расположены таким образом, что напряжение или ток в цепи изменяются
в зависимости от общего расхода пара.
Цепь продолжается последовательно к каждому такому водомеру на электростанции, так что каждый счетчик
в цепи может быть откалиброван для индикации или регистрации количества воды в фунтах в час.
Предусмотрена также вспомогательная цепь для индикации мощности (кВА) или мощности (кВт),
вырабатываемой основными генераторами, таким образом, чтобы измерительный прибор во
вспомогательной цепи мог быть откалиброван для индикации электрической нагрузки на подстанции обычным
способом. Таким образом, существуют три вспомогательные электрические цепи, которые можно назвать
угольной цепью, водопроводной цепью и цепью нагрузки. Угольная цепь и цепь нагрузки подключены к
прибору, который интегрирует или дифференцирует значения тока или напряжения в каждой цепи, чтобы
прибор можно было откалибровать для измерения количества угля в фунтах на единицу продукции.
Аналогичным образом, контур водоснабжения и контур потребления будут объединены для производства
фунтов воды на единицу мощности. Кроме того, контуры водоснабжения и добычи угля будут объединены в
соответствующем устройстве для получения количества воды на фунт угля. Приборы могут располагаться на
любом удобном расстоянии от электростанции, а дополнительные отдельные приборы могут быть
установлены в местах, наиболее подходящих для управления работой электростанции.
Усовершенствованный метод и средство измерения, индикации или регистрации эффективности
электростанции или ее составных частей. Компания DENSER CO. (1921) LIMITED, расположенная на заводе
Ducon Works в Голдхоке. Дорога, Шепердс В соответствии с законами Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения. — Данное изобретение относится к устройству для непрерывной индикации и
записи. с помощью ваттметра, соответствующим образом откалиброванного и управляемого двумя
вспомогательными устройствами. загрузку - и - один кочегаром из котельной Электропитание котельной
осуществляется с помощью трансформатора от сети переменного тока, вторичная обмотка которого намотана
таким образом, чтобы обеспечить подходящее напряжение. Для каждого автоматического подающего
механизма предусмотрено сопротивление на единицу длины, а также контактный ползун, управляемый
противопожарной дверью. при этом все резистивные катушки расположены таким образом, что длина катушек
в цепи пропорциональна толщине пламени. с переключателем, который может быть поворотным;
управляемым маховиком переключения скорости кочегара, или линейным, управляемым шпинделем зубчатой
рейки переключения скорости, или же общая конструкция может быть выполнена таким образом, чтобы
подходить для любого типа кочегарного механизма.
Контакты этого выключателя расположены и соединены между собой следующим образом: умножается на
скорость вращения решетки, так что сопротивление всегда пропорционально: скорости с равными
приращениями от -0. В таком кочегарном механизме было бы предусмотрено три резистивные катушки A, B и
C. Сопротивление на единицу длины катушки A составляло бы половину сопротивления катушки B или
катушки C. Контакты выключателя кочегарного механизма были бы соединены между собой этими катушками.
Скорость вращения кочегарной печи приведет к короткому замыканию всех сопротивлений. Таким образом,
хотя толщина пламени определяет длину сопротивления в цепи, скорость вращения колосниковой решетки
определяет сопротивление. сопротивление пропорционально скорости потребления угля. - Топочные машины
могут быть соединены последовательно, так что создается комплексная котельная система, в которой
сопротивление прямо пропорционально общей скорости потребления угля. Для цепи нагрузки в основной сети
электропитания установлен трансформатор тока, обеспечивающий ток, пропорциональный напряжению
основной сети в кВА. Эта цепь, которую можно назвать цепью нагрузки,
ваттметр, подключаемый к котельной, — в то время как цепь котельной подается на подвижную катушку того
же прибора. Поскольку сопротивление в угольной цепи прямо пропорционально расходу угля, а ЭДС
постоянна, ток C1 Конденсатор C2 в цепи нагрузки будет изменяться прямо пропорционально кВА и
показаниям ваттметра. будет изменяться как 1/уголь × кВА = /уголь, так что путем соответствующей
калибровки прибора его можно будет настроить на отображение «фунтов угля на кВА». Поскольку угольная
цепь находится в фазе с основным напряжением, а цепь нагрузки — в фазе с основным током, прибор
автоматически скорректирует коэффициент мощности и может быть настроен В соответствии с общей
нагрузкой, фиксированный вывод ваттметра будет разделен на секции, каждая из которых будет включена в
отдельную трансформаторную цепь, чтобы избежать эффекта удушья, вызываемого последовательно
включенными трансформаторами тока. Трехмерная индикация скорости потока воды может быть
адаптирована к подаче конденсата или воды в котел для совмещения с нагрузкой.
«блок» тем же способом, что и описано для угольной цепи. Усовершенствованный метод и средство
измерения, индикации или регистрации эффективности электростанции или ее составных частей.
Элм-Парк-Гарденс, Актон, Лондон, Западная 3-я улица, подданный короля Великобритании. Компания
DENSER COMPANY (1921) LIMITED, расположенная по адресу: Ducon Works, Goldhawk Road, Shepherd's
Bush, London, W. 12, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, настоящим
заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Целью данного изобретения является создание метода и средств,
предназначенных для непрерывного измерения, индикации и/или регистрации эффективности
Соседние файлы в папке патенты