Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Страхование и риски на автомобильном транспорте. Учебное пособие
.pdf
Правила и условия страхования грузов в договоре определяют главные обязанности
участников страхования.
Страховщик имеет право предварительного осмотра груза перед заключением договора
и составления его описи с указанием количества, номенклатуры, марки, цены, года выпуска,
номера технического паспорта груза.
Договор страхования (с учетом положений п. 1 ст. 957 ГК), если в нем не
предусмотрено иное, вступает в силу в момент уплаты страховой премии или первого ее
взноса (в случае если договором страхования предусмотрено внесение страховой премии в
рассрочку).
Ответственность страховой компании по договору страхования начинается с момента,
когда груз будет взят автоперевозчиком со склада (базы, терминала и т.п.) в пункте
отправления и продолжается на протяжении всей перевозки (включая этапы перегрузки и
хранения на складах в пути следования) до момента доставки груза на склад грузополучателя
или иной пункт назначения, указанный в договоре страхования.
В период действия договора страхования грузов грузовладелец должен немедленно
сообщить в страховую компанию обо всех ставших ему известными значительных
изменениях в обстоятельствах, сообщенных страховщику при заключении договора, если эти
изменения могут существенно повлиять на увеличение страхового риска по договору
страхования — об отклонении от маршрута перевозки, оговоренного в договоре страхования,
о существенной задержке перевозки, об изменении пунктов перегрузки или назначения
груза, перегрузки на другое транспортное средство и т.п.
Страховая компания имеет право на основании уведомлений об обстоятельствах,
влекущих увеличение страхового риска, пересмотреть условия договора страхования или
потребовать уплаты дополнительной страховой премии, соразмерно увеличению риска
наступления страхового случая. В случае, если грузовладелец не согласится на пересмотр
условий или доплаты страховой премии, то страховая компания вправе потребовать
расторжения договора страхования с момента появления изменений в страховых рисках.
Если грузовладелец не сообщает о ставших ему известными значительных изменениях
в обстоятельствах, влияющих на увеличение страхового риска, то страховая компания вправе
потребовать не только расторжения договора страхования, но и возмещения убытков,
причиненных расторжением договора.
Во многих страховых компаниях предусмотрена возможность заключения договора
страхования грузов не только на одну (единичную) перевозку, но также и на неопределенное
количество перевозок. Такой договор называется генеральным договором (генеральным
полисом) и распространяется на систематическое страхование разных партий однородных
грузов на сходных условиях в течение определенного срока, то есть, грузовладелец
(грузоотправитель) в течение согласованного периода времени передает на оговоренных
условиях, а страховая компания принимает на страхование все отвечающие определенным
признакам грузы.
Однако грузовладелец должен сообщать страховой компании информацию об
отправляемых грузах, видах и типах автотранспортных средств, пунктах отправления и
назначения и другие сведения по каждой отправке грузов по генеральному полису. На
каждую отправку груза страхователю может выдаваться отдельный полис.
211
Единовременные перевозки — стандартный случай, где договор с периодом действия
30–60 дней с момента зачисления средств на счет страховщика предусматривает страхование
одной конкретной транспортировки.
При страховании периодических поставок один договор (обычно годовой)
обеспечивает защиту однородных партий груза. Страхователь в этом случае обязан
информировать страховщика об очередной перевозке, а тот, в свою очередь, выдавать
индивидуальный страховой полис. Обычно такой полис оформляется на год. Сколько бы в
течение 12 месяцев ни было транспортировок грузов — каждая из них застрахована в объеме
перевозимых грузов. Договор на таких условиях обычно заключается компанией,
деятельность которой связана с постоянной отгрузкой и доставкой товаров.
Срок действия генерального договора может не устанавливаться, и он остается в силе
до тех пор, пока грузовладельцем не осуществлены отправки на всю установленную в нем
страховую сумму.
Традиционно груз считается застрахованным в сумме, заявленной страхователем, но не
свыше стоимости груза, указанной в счете-фактуре или других документах, если иное не
предусмотрено в договоре.
Гражданский кодекс (п. 2 ст. 927, п. 3 ст. 940) закрепляет право за страхователем и
страховщиком на добровольное страхование грузов и свободный выбор партнера по
страховой операции. В ходе заключения договора участники страхования имеют право
договориться о дополнении, исключении и изменении некоторых положений в правилах
страхования.
Взаимоотношения сторон при наступлении страхового случая. По общему
правилу, при наступлении страхового случая, предусмотренного договором страхования
грузов, грузовладелец (страхователь) или его представитель должен:
1) принять разумные и доступные в сложившихся обстоятельствах меры к спасанию и
сохранению поврежденного груза. При этом расходы грузовладельца по этим мероприятиям
должны быть возмещены страховщиком, даже если соответствующие меры оказались
безуспешными. Если грузовладелец умышленно не принял доступных ему мер для
уменьшения возможных убытков, то страховая компания освобождается от возмещения
убытков, возникших вследствие того, что эти меры не были приняты страхователем;
2) в установленный договором срок и оговоренным способом уведомить страховую
компанию о факте наступления страхового случая.
Если грузовладелец не сообщил в установленный договором срок о страховом случае в
страховую компанию, то это дает право страховщику отказать в выплате страхового
возмещения, если грузовладелец не докажет, что страховая компания своевременно узнала о
наступлении страхового случая;
3) незамедлительно заявить о случившемся в правоохранительные и иные
компетентные органы (полиция, ГИБДД, аварийные службы и т.п.);
4) принять меры к обеспечению страховой компании права требования в пределах
выплаченной суммы к лицу, ответственному за убытки, возмещение в результате
страхования груза. Грузополучатель должен передать страховой компании все необходимые
документы и доказательства и сообщить ей все сведения, необходимые для осуществления
страховой компанией перешедшего к ней права требования;
212
5) по требованию страховой компании или компетентных органов предоставлять
необходимую документацию для выяснения причин страхового случая и расчета размера
ущерба.
Страховая выплата осуществляется страховой компанией в соответствии с договором
страхования на основании заявления страхователя о выплате страхового возмещения,
договора страхования (полиса), перевозочных документов, документов, подтверждающих
факт страхового случая (протокол ГИБДД о ДТП, справка из ОВД о возбуждении уголовного
дела и т.п.), размер нанесенного ущерба (акты осмотра, экспертизы, оценки и т.п.) и иных
необходимых документов.
Страховщик обязан, как правило, не позднее 3 дней после получения всех
необходимых документов приступить к составлению акта установленной формы.
Страховой акт составляется страховой компанией или уполномоченным ей лицом с
участием представителя грузовладельца на основании результатов осмотра поврежденного
груза. В нем отражаются размер ущерба и его возможные причины.
Ущерб определяется в зависимости от стоимости погибшего (пропавшего) и степени
повреждения сохранившегося груза. При возникновении разногласий по поводу размеров
ущерба его определение может быть произведено независимыми экспертами.
Страховое возмещение исчисляется в таком проценте от суммы ущерба, какой
страховая сумма составляет от стоимости груза. Однако страховое возмещение не может
превышать размеры прямого ущерба застрахованному грузу.
Грузовладельцу возмещаются также необходимые и целесообразно произведенные
расходы по спасанию груза и уменьшению убытка.
Если ущерб возмещен грузовладельцу в полном размере лицом, виновным в его
причинении, то страховая выплата не производится. Если страхователь получил возмещение
за убыток от третьих лиц, страховщик оплачивает лишь разницу между суммой, подлежащей
оплате по условиям страхования, и суммой, полученной от третьих лиц.
В случае пропажи груза без вести, его полной гибели или кражи для получения
страхового возмещения страхователь должен написать заявление об отказе от своих прав на
застрахованный груз в пользу страховщика.
Если груз окажется не утраченным (найденным), то страховщик имеет право
потребовать возврата выплаченной суммы страхового возмещения или переоформить груз
страхователя в свою собственность.
Правила страхования грузов (утв. Минфином СССР 24 декабря 1990 г. № 140)
предусматривают, что определение размера ущерба и выплаты страхового возмещения
производятся в соответствии с Инструкцией по определению ущерба и выплате страхового
возмещения по добровольному страхованию имущества государственных, кооперативных
(кроме колхозов) и общественных предприятий и организаций № 199, утвержденной
Министерством финансов СССР 30 декабря 1988 г. Применение в настоящее время
положений указанной инструкции является рекомендательным.
Страховщик имеет право отказать в выплате страхового возмещения, если
страхователь:
а) сообщил неправильные сведения об обстоятельствах, имеющих существенное
значение для суждения о страховом риске;
213
б) не сообщил страховщику о существенных изменениях в риске;
в) не принял мер к спасанию и сохранению груза и не известил страховщика в
установленные сроки о страховом случае;
г) не представил документов, подтверждающих факт страхового случая и необходимых
для установления убытков.
К страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах этой
суммы право регресса, которое страхователь имеет к лицу, ответственному за причиненный
ущерб; страхователь обязан при получении страхового возмещения передать страховщику
все имеющиеся у него документы, необходимые для осуществления права регресса.
Если по вине страхователя осуществление регресса окажется невозможным (пропуск
сроков на заявление претензий к виновным в убытке лицам и т.п.), то страховщик в
соответствующем размере освобождается от обязанности выплачивать страховое
возмещение, а в случае состоявшейся уже выплаты страхователь обязан возвратить
страховщику полученное возмещение.
Традиционно, все споры, вытекающие из договоров страхования, разрешаются
сторонами в обязательном досудебном порядке, путем направления письменной претензии в
соответствии с законодательством Российской Федерации. При этом условие об
обязательности соблюдения претензионного порядка должно быть зафиксировано в договоре
страхования груза. В случае неразрешения спора в досудебном порядке, споры разрешаются
судом в соответствии с законодательством Российской Федерации.
3.8. Страхование гражданской ответственности перевозчика
за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров
Отношения, возникающие в связи с осуществлением обязательного страхования
гражданской ответственности перевозчика за причинение при перевозках пассажиров вреда
их жизни, здоровью, имуществу (далее также по тексту настоящего раздела — обязательное
страхование), правовые, экономические и организационные основы этого вида обязательного
страхования, а также порядок возмещения вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров,
причиненного при их перевозках метрополитеном, регламентированы Федеральным законом
от 14 июня 2012 г. № 67-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности
перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке
возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном».
Данный закон устанавливает условия обязательного страхования при перевозках
пассажиров любыми видами транспорта (за исключением перевозок пассажиров
метрополитеном), в отношении которых действуют транспортные уставы, кодексы, иные
федеральные законы.
Данный закон не применяется к перевозкам пассажиров легковыми такси, а также
видами транспорта, гражданская ответственность владельцев которых подлежит
страхованию в соответствии с законодательством Российской Федерации об обязательном
214
страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда
155
155
в результате аварии на опасном объекте
,
Под перевозкой пассажиров понимается услуга, признаваемая перевозкой пассажира
транспортными уставами, кодексами, иными федеральными законами. Пассажир — лицо,
признаваемое пассажиром транспортными уставами, кодексами, иными федеральными
законами, а также ребенок, перевозимый бесплатно или по льготному тарифу с
предоставлением или без предоставления отдельного места в транспортном средстве.
Перевозчик — юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, которые
зарегистрированы на территории Российской Федерации и в соответствии с
законодательством Российской Федерации осуществляют перевозки пассажиров, в том числе
по договору фрахтования (независимо от того обстоятельства, являются ли они
перевозчиками по договору перевозки или осуществляют перевозку фактически);
Обязательное страхование вводится в целях обеспечения возмещения вреда,
причиненного при перевозках жизни, здоровью, имуществу пассажиров независимо от вида
транспорта и вида перевозок, создания единых условий возмещения причиненного вреда, а
также установления процедуры получения выгодоприобретателями возмещения вреда.
Основными принципами обязательного страхования являются:
1) гарантированность возмещения вреда, причиненного при перевозках жизни,
здоровью, имуществу пассажиров, за счет выплаты страхового возмещения или
осуществления компенсационной выплаты в пределах, установленных Федеральным
законом от 14 июня 2012 г. № 67-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской
ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров
и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров
метрополитеном»;
2) защита посредством обязательного страхования имущественных интересов
перевозчика в случае возникновения его гражданской ответственности за причинение вреда
жизни, здоровью, имуществу пассажиров;
3) определение размера причиненного вреда и порядка его возмещения независимо от
вида транспорта и вида перевозок.
Договор обязательного страхования — договор обязательного страхования
гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу
пассажиров, заключенный между страховщиком и страхователем в соответствии с
Федеральным законом от 14 июня 2012 г. № 67-ФЗ «Об обязательном страховании
гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу
Стоит отметить, что в Государственную Думу Российской Федерации внесен законопроект № 428641-7 «О
внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части введения обязательного
страхования гражданской ответственности перевозчиков легковыми такси», в рамках которого предусмотрено
распространить действие Федерального закона от 14 июня 2012 г. № 67-ФЗ «Об обязательном страховании
гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о
порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» на перевозки
пассажиров легковыми такси. Предложено, чтобы в случае осуществления перевозок пассажиров легковыми
такси договор обязательного страхования заключался с перевозчиком в отношении каждого транспортного
средства, на которое выдано разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа
легковым такси. По состоянию на 10 октября 2018 г. указанный законопроект принят в первом чтении.
Подробнее об этом см. URL: http://sozd.parliament.gov.ru/bill/428641-7.
215
пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров
метрополитеном».
Страховой случай — возникновение обязательств перевозчика по возмещению вреда,
причиненного при перевозке жизни, здоровью, имуществу пассажиров в течение срока
действия договора обязательного страхования. С наступлением страхового случая возникает
обязанность страховщика выплатить страховое возмещение выгодоприобретателям.
Страховщик — страховая организация, получившая в установленном
законодательством Российской Федерации порядке лицензию на осуществление
обязательного страхования и вступившая в единое общероссийское профессиональное
объединение страховщиков для осуществления обязательного страхования.
Страхователь — перевозчик, заключивший со страховщиком договор обязательного
страхования.
Гражданская ответственность перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью,
имуществу пассажиров при перевозках (за исключением перевозок пассажиров
метрополитеном) подлежит страхованию в порядке и на условиях, которые установлены
Федеральным законом от 14 июня 2012 г. № 67-ФЗ «Об обязательном страховании
гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу
пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров
метрополитеном». Запрещается осуществление перевозок пассажиров перевозчиком (за
исключением перевозок пассажиров метрополитеном), гражданская ответственность
которого не застрахована.
Перевозчик, не исполнивший возложенной на него Федеральным законом от 14 июня
2012 г. № 67-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика
за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения
такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» обязанности по
страхованию своей гражданской ответственности и осуществляющий перевозки при
отсутствии договора обязательного страхования, физическое лицо, индивидуальный
предприниматель или юридическое лицо, фактически осуществляющие перевозки
физических лиц автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более восьми
человек (за исключением случая, если указанные перевозки осуществляются физическим
лицом для личных, семейных, домашних нужд), при отсутствии договора обязательного
страхования несут ответственность за причиненный при перевозках вред на тех же условиях,
на которых должно быть выплачено страховое возмещение при надлежащем страховании,
если федеральным законом не установлен больший размер ответственности, а также иную
предусмотренную законодательством Российской Федерации ответственность.
Перевозчик обязан предоставлять пассажирам информацию о страховщике, с которым
у него заключен договор обязательного страхования (наименование, место нахождения,
почтовый адрес, номер телефона), и договоре обязательного страхования (номер, дата
заключения, срок действия) путем размещения указанной информации в местах, доступных
для пассажиров (в местах продажи билетов, на информационных стендах, в транспортном
средстве), на своем официальном сайте в информационно-телекоммуникационной сети
«Интернет», на билете, в раздаточных информационных материалах, путем транслирования
216
посредством звуковых информационно-справочных систем либо иными способами и
поддерживать указанную информацию в актуальном состоянии.
При наступлении страхового случая перевозчик немедленно обязан
проинформировать каждого потерпевшего, персональные данные которого имеются у
перевозчика, о:
1) правах потерпевших, вытекающих из договора обязательного страхования и
Федерального закона от 14 июня 2012 г. № 67-ФЗ «Об обязательном страховании
гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу
пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров
метрополитеном», а также порядке действий потерпевших для получения возмещения
причиненного вреда;
2) страховщике, с которым перевозчиком заключен договор обязательного страхования,
наличии его филиалов и представительств в субъектах Российской Федерации
(наименование, место нахождения, почтовый адрес, номер телефона, адрес официального
сайта в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет», режим работы), в которые
следует обращаться за разъяснением условий обязательного страхования и возмещением
вреда;
3) договоре обязательного страхования (номер, дата заключения, срок действия).
Указанную информацию перевозчик также обязан сообщить иным лицам,
обратившимся к перевозчику за предоставлением информации в связи с наступлением
страхового случая.
При причинении вреда жизни потерпевшего, тяжкого вреда его здоровью перевозчик
обязан сообщить родственникам потерпевшего, иным выгодоприобретателям, обратившимся
к перевозчику за предоставлением информации в связи с причинением вреда жизни,
здоровью, имуществу потерпевшего, о вытекающих из договора обязательного страхования
и Федерального закона от 14 июня 2012 г. № 67-ФЗ «Об обязательном страховании
гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу
пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров
метрополитеном» правах выгодоприобретателей. Риск последствий неисполнения
перевозчиком этой обязанности лежит на перевозчике.
Договор обязательного страхования является договором в пользу третьего лица
(выгодоприобретателя) и заключается в письменной форме на основании письменного или
устного заявления страхователя в двух экземплярах, один из которых вручается
(направляется) страховщиком страхователю. Договор обязательного страхования вступает в
силу со дня исполнения страхователем обязанности по уплате страховой премии или первого
страхового взноса. Договор обязательного страхования является публичным договором.
Страховщик не вправе отказать в заключении договора обязательного страхования любому
обратившемуся за этим перевозчику.
Объектом страхования по договору обязательного страхования являются
имущественные интересы перевозчика, связанные с риском его гражданской
ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения при перевозках
вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров.
217
Страхователь обязан уплатить страховщику страховую премию, определенную
договором обязательного страхования, единовременно в момент заключения договора
обязательного страхования, если договором обязательного страхования не предусмотрены
иные порядок и срок или сроки уплаты страховой премии (страховых взносов).
Страховой тариф (ставка страховой премии с единицы страховой суммы)
определяется в договоре обязательного страхования по соглашению сторон с ограничениями,
установленными ст. 11 Федерального закона от 14 июня 2012 г. № 67-ФЗ «Об обязательном
страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни,
здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при
перевозках пассажиров метрополитеном».
Страховой тариф по каждому из рисков, подлежащих страхованию по договору
обязательного страхования, определяется в расчете на одного пассажира в зависимости от
вида транспорта, вида перевозок и влияющих на степень риска факторов, в том числе от
обеспечиваемого перевозчиком уровня безопасности перевозок и технического состояния
транспортных средств перевозчика. Оценка страхового риска осуществляется страховщиком
при заключении договора обязательного страхования.
Центральный банк Российской Федерации (Банк России) вправе установить
предельные (минимальные и максимальные) значения страховых тарифов в зависимости от
вида транспорта, вида перевозок и влияющих на степень риска факторов с указанием
максимального размера расходов на осуществление обязательного страхования и размера
отчислений в компенсационный фонд (см. Указание Банка России от 31 октября 2016 г. №
4175-У «О предельных (минимальных и максимальных) значениях страховых тарифов по
обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика за причинение при
перевозках вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров»).
Страховая премия по каждому из рисков, подлежащих страхованию по договору
обязательного страхования, определяется как произведение количества пассажиров,
страховой суммы по каждому риску, указанной в договоре обязательного страхования, и
соответствующего страхового тарифа, определенного в процентах от страховой суммы.
Общий размер страховой премии по договору обязательного страхования
определяется путем суммирования страховых премий, определенных по каждому из рисков,
и устанавливается договором обязательного страхования.
Порядок определения количества пассажиров для целей расчета страховой премии по
договору обязательного страхования устанавливается Правительством Российской
Федерации в зависимости от вида транспорта (см. постановление Правительства Российской
Федерации от 30 декабря 2012 г. № 1484 «Об утверждении Правил определения количества
пассажиров для целей расчета страховой премии по договору обязательного страхования
гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью и
имуществу пассажиров»).
При значительном изменении обстоятельств, сообщенных страховщику при
заключении договора обязательного страхования и существенно влияющих на оценку
страхового риска, стороны вправе требовать изменения условий договора обязательного
страхования.
218
Обстоятельства, существенно влияющие на оценку страхового риска, в том числе
являющиеся основанием для определения количества пассажиров в целях расчета страховой
премии по договору обязательного страхования, должны быть определены в договоре
обязательного страхования.
Страховщик вправе требовать доплаты страхователем страховой премии соразмерно
увеличению страхового риска, а страхователь — возврата страховщиком части страховой
премии соразмерно уменьшению страхового риска. Указанное правомочие осуществляется
соответствующей стороной путем направления другой стороне проекта соглашения об
изменении размера страховой премии. Заключение этого соглашения для стороны, которой
оно направлено, является обязательным и осуществляется в порядке, установленном ст. 445
Гражданского кодекса.
Если при увеличении страхового риска страхователь возражает против
соответствующего изменения условий договора страхования, страховщик вправе
потребовать расторжения договора обязательного страхования в соответствии с правилами,
предусмотренными гл. 29 Гражданского кодекса.
Если страховой случай наступил и страхователь не уведомил страховщика об
увеличении страхового риска по договору обязательного страхования до наступления
страхового случая, страховщик вправе предъявить регрессное требование к страхователю в
размере выплаченного страхового возмещения за вычетом уплаченной страхователем
страховой премии.
Банк России на основании методических рекомендаций, разрабатываемых им по
согласованию с федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции
по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере
страховой деятельности, и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим
функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в
сфере транспорта, проводит ежегодный мониторинг значений страховых тарифов,
применяемых при обязательном страховании, и их обоснованности, а также воздействия
обязательного страхования на развитие субъектов предпринимательской деятельности в
сфере транспорта. Результаты указанного мониторинга доводятся до сведения
государственных органов и органов местного самоуправления, граждан через средства
массовой информации, информационно-телекоммуникационную сеть «Интернет». Для
выполнения данной функции Банк России вправе запрашивать у иных федеральных органов
исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации,
органов местного самоуправления, страховщиков и их объединений необходимую
информацию.
В договоре обязательного страхования страховые суммы по каждому риску
гражданской ответственности должны быть указаны раздельно:
1) по риску гражданской ответственности за причинение вреда жизни пассажира в
размере не менее чем два миллиона двадцать пять тысяч рублей на одного пассажира;
2) по риску гражданской ответственности за причинение вреда здоровью пассажира в
размере не менее чем два миллиона рублей на одного пассажира;
3) по риску гражданской ответственности за причинение вреда имуществу пассажира в
размере не менее чем двадцать три тысячи рублей на одного пассажира.
219
Страховые суммы устанавливаются для каждого страхового случая и не могут
изменяться в период действия договора обязательного страхования.
Срок действия договора обязательного страхования не может быть менее года (за
некоторыми исключениями).
В договоре обязательного страхования не может устанавливаться франшиза
(часть причиненного вреда, не возмещаемая по договору обязательного страхования) по
рискам гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни или здоровью
пассажиров.
Расторжение договора обязательного страхования по соглашению его сторон
допускается, если такое соглашение совершено в письменной форме в виде отдельного
документа, подписанного сторонами. Обязательства сторон считаются прекращенными с
момента заключения соглашения о расторжении договора обязательного страхования, если
иное не вытекает из соглашения. При расторжении договора обязательного страхования
уплаченная страховщику страховая премия (страховой взнос) не подлежит возврату, за
исключением случая, если это предусмотрено соглашением.
По требованию страхователя и при отсутствии страхового случая часть уплаченной
страховщику страховой премии подлежит возврату пропорционально неистекшему периоду
действия договора обязательного страхования при его досрочном прекращении в случае:
1) прекращения страхователем в установленном законодательством Российской
Федерации порядке деятельности по перевозкам пассажиров (в частности, отзыв или
прекращение действия лицензии на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров
соответствующим видом транспорта, принятие решения о ликвидации перевозчика);
2) принятия решения о ликвидации или реорганизации страховщика, отзыва у него
лицензии на осуществление обязательного страхования. Страховщик обязан
незамедлительно проинформировать страхователя о наступлении указанных событий.
Расторжение или досрочное прекращение договора обязательного страхования не
освобождает страховщика от обязанности выплатить страховое возмещение по страховым
случаям, наступившим в течение срока действия договора обязательного страхования.
Страхователь не освобождается от обязанности уплатить страховую премию, если
исполнение такой обязанности к моменту прекращения договора обязательного страхования
просрочено.
Страховщик вправе отказаться от договора обязательного страхования в
одностороннем порядке при неуплате страхователем очередного страхового взноса по
истечении тридцати календарных дней со дня, установленного договором обязательного
страхования для уплаты очередного страхового взноса, письменно уведомив страхователя о
расторжении такого договора. Договор обязательного страхования считается прекращенным
со дня, следующего за днем получения страхователем уведомления страховщика об отказе от
договора обязательного страхования.
В случае расторжения договора обязательного страхования или одностороннего отказа
от договора обязательного страхования страховщик обязан представить соответствующую
информацию в профессиональное объединение страховщиков в порядке, установленном
правилами профессиональной деятельности. Профессиональное объединение страховщиков
уведомляет о факте расторжения договора обязательного страхования или одностороннего
220
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]