Логистический менеджмент. Учебное пособие

Логистический менеджмент

По результатам развернутого анализа можно провести анализ ассортиментных групп и сделать соответствующие выводы. Результаты анализа и выводы представлены в таблице П10.

Таблица П10

Анализ интегрированных ассортиментных групп

Номер

Выводы

группы

Запасные части группы АX, имеющие высокую потреби-

1тельскую стоимость и высокую степень надежности прогноза вследствие стабильности потребления, не закупаются. Доля в закупках – 0 процентов

Запасные части группы АY, имеющие высокую потребительскую стоимость и среднюю степень надежности про-

2гноза вследствие нестабильности потребления, закупаются. Доля в закупках – 11,4 процента. К этой группе запасных частей относятся двигатель, коробка передач, подвеска автомобиля, тормозная система, кабина

241

Т.Л. Олейник, Ю.А. Яцык

Продолжение таблицы П10

Номер

Выводы

группы

Запасные части группы АZ, имеющие высокую потреби-

3тельскую стоимость и низкую степень надежности прогноза вследствие стохастичного (случайного) потребления, не закупаются. Доля в закупках – 0 процентов

Запасные части группы ВX, имеющие среднюю потреби-

4тельскую стоимость и высокую степень надежности прогноза вследствие стабильности потребления, не закупаются. Доля в закупках – 0 процентов

Запасные части группы ВY, имеющие среднюю потреби-

тельскую стоимость и среднюю степень надежности про-

5гноза вследствие нестабильности потребления, закупаются. Доля в закупках – 13,6 процента. К этой группе запасных частей относятся консоль, система питания, система охлаждения, сцепление, мост задний, электрооборудование

Запасные части группы ВZ, имеющие среднюю потребительскую стоимость и низкую степень надежности прогно-

6за вследствие стохастичного (случайного) потребления, закупаются. Доля в закупках – 0 процентов. К этой группе запасных частей относятся мост средний, колеса и ступицы

Запасные части группы СХ, имеющие низкую потребительскую стоимость и высокую степень надежности прогноза

7вследствие стабильности потребления, закупаются. Доля в закупках – 2,3 процента. К этой группе запасных частей относится опрокидыватель платформы

Запасные части группы СY, имеющие низкую потребительскую стоимость и среднюю степень надежности прогно-

за вследствие нестабильности потребления, закупаются. Доля в закупках – 38,6 процента. К этой группе запасных

8частей относятся система выпуска, карданная передача, седельное устройство, рама, wabco, рулевое управление, приборы, окно ветровое, передок, крыша, дверь кабины, подшипники, болты, винты, гайки, шайбы, оперение, прочие узлы

242

Логистический менеджмент

Окончание таблицы П10

Номер

Выводы

группы

Запасные части группы СZ, имеющие низкую потребительскую стоимость и низкую степень надежности прогноза вследствие нестабильности потребления, закупаются.

9Доля в закупках – 29,5 процента. К этой группе запасных частей относятся резинотехнические изделия, резина, ось передняя, инструмент, коробка мощности, основание, боковина, задок, сиденье, обтекатель верхний, отопление и вентиляция, принадлежности кабины, платформа

Таким образом, проведение анализов АВС и XYZ позволяет проследить динамику расходования средств на закупку запасных частей и, как следствие, снизить неоправданные затраты и повысить эффективность закупок.

4. Оптимизация процесса управления материальнотехническим снабжением (закупками) посредством интеграции результатов анализов АВС и XYZ

В результате совмещения двух критериев – степень влияния на конечный результат (АВС) и стабильность/прогнозируемость этого результата (XYZ) – мы сформировали 9 групп объектов анализа и определили их доли в суммарной величине закупок (табл. П11).

Данные, полученные в результате расчетов, позволили сформировать структуру ассортиментных групп для управления закупками (табл. П12).

243

Т.Л. Олейник, Ю.А. Яцык

Таблица П11

Сводная таблица рентабельности ассортиментных групп

244

Логистический менеджмент

Окончание таблицы П11

Т.Л. Олейник, Ю.А. Яцык

Таблица П12

Структура ассортиментных групп для управления закупками, сформированная по результатам АВС-анализа

Как следует из данных, представленных в таблице П12, ассортиментная группа А (двигатель, коробка передач, кабина, тормозная система, подвеска автомобиля) характеризуется максимальным показателем рентабельности (9%), высокой суммарной долей валовой прибыли артикулов запасных частей в общей доле прибыли (20,7%), высокой суммарной долей в закупке (46,3%) и низкой долей в закупаемом ассортименте (10,9%).

Ассортиментная группа В (система питания, электрооборудование, система охлаждения, сцепление, мост средний, мост задний, consol, колеса и ступицы) характеризуется средним показателем рентабельности (4%), средней суммарной долей валовой прибыли артикулов запасных частей в общей доле прибыли (14,2%), высокой суммарной долей в закупке (31,8%) и низкой долей в закупаемом ассортименте (17,4%).

Ассортиментная группа С (рама, карданная передача, ось передняя, рулевое управление, wabco, оперение, опрокидыватель платформы, подшипники, дверь кабины, седельное устройство, окно

246

Логистический менеджмент

ветровое, приборы, система выпуска, платформа, передок, прочее, принадлежности кабины, инструмент, болты, винты, гайки, отопление и вентиляция, коробка отбора мощности, боковина, сиденье, резина, РТИ, крыша, обтекатель верхний, шайбы, основание, задок) характеризуется низким показателем рентабельности (3%), низкой суммарной долей валовой прибыли артикулов запасных частей в общей доле прибыли (10,0%), низкой суммарной долей в закупке (21,9%) и высокой долей в закупаемом ассортименте (71,7%).

Сократим бюджет закупок товаров группы С на 50 процентов, или на 2 026 817 рублей, допустив, что при этом в группе С произойдут структурные сдвиги на 50 процентов при неизменной рентабельности. Высвобожденные денежные средства пойдут на закупку запасных частей группы В, характеризующихся средней потребительской стоимостью и высокой степенью надежности прогноза вследствие стабильности потребления. В результате данные, представленные в таблице П12, изменятся (табл. П13).

Таблица П13

Оптимальная структура ассортиментных групп для управления закупками

Т.Л. Олейник, Ю.А. Яцык

Налицо изменение показателя суммарной доли валовой прибыли артикулов запасных частей группы В с 14,2 до 19,1 процента от общей валовой прибыли от видов деятельности, то есть основные средства направлены на закупку запасных частей, характеризующихся средней потребительской стоимостью и высокой степенью надежности прогноза вследствие стабильности потребления.

Таким образом, по результатам исследования можно определить принципы управления закупками через оптимизацию ассортимента закупаемых автозапчастей:

1)целесообразно после проведения расчетов посредством интеграции АВС- и XYZ-анализов или АВС-анализа сократить закупки автозапчпастей, имеющих низкую рентабельность (3%), низкий вклад в формирование прибыли и низкий или падающий спрос;

2)целесообразно увеличить объемы закупок по позициям, имеющим высокую рентабельность (9 процентов и более), высокий вклад в формирование прибыли и высокий уровень спроса;

3)целесообразно сократить объемы закупок по ассортиментным группам автозапчастей с явной тенденцией к падению спроса до уровня низкой рентабельности.

5.Выводы

Результатом совместного проведения анализов АВС и XYZ является выявление наиболее важных ресурсов предприятия и установление на этой основе приоритетов в структуризации бизнеспроцессов. Так, например, товарам категорий AX, AY и AZ требуется уделять наибольшее внимание: необходимо планировать потребности в них с максимальной точностью, нормировать расходы, проводить тщательный (ежедневный) учет и контроль, анализ отклонений от запланированных показателей. Для категории AX предприятию следует рассчитывать оптимальный размер закупок и использовать технологию «точно в срок». Для категории AZ эффективнее применять систему снабжения по запросам, с обязательным расчетом величины страхового запаса. Для ресурсов категорий CX, CY и CZ применяются укрупненные методы планирования.

248

Логистический менеджмент

Проведенный анализ показал, что основной объем средств (более 12 миллионов 627 тысяч рублей бюджета закупок условного предприятия затрачено на запасные части, имеющие низкую потребительскую стоимость, среднюю или низкую степень надежности прогноза вследствие нестабильности (группы 8 и 9) их потребления) был израсходован на закупку 31 наименования запасных частей и расходных материалов.

При анализе ассортимента было выявлено, что его составляют наиболее востребованные запасные части: система выпуска, карданная передача, седельное устройство, рама, wabco, рулевое управление, приборы, окно ветровое, передок, крыша, дверь кабины, подшипники, болты, винты, гайки, шайбы, оперение, резинотехнические изделия, резина, ось передняя, инструмент, коробка мощности, основание, боковина, задок, сиденье, обтекатель верхний, отопление и вентиляция, принадлежности кабины, платформа и прочие узлы. На них израсходовано 68,1 процента от бюджета.

На закупку шести наименований запасных частей, имеющих среднюю потребительскую стоимость, среднюю степень надежности прогноза вследствие нестабильности потребления (группа 5) затрачено более 2 миллионов 521 тысячи рублей, или 13,6 процента от бюджета закупок. К этой группе запасных частей относятся консоль, система питания, система охлаждения, сцепление, мост задний, электрооборудование.

Таким образом, на закупку группы запасных частей, имеющих среднюю или низкую степень надежности прогноза вследствие нестабильности их потребления, расходуется 81,7 процента от бюджета закупок, и только оставшиеся 18,3 процента расходуются на закупку запасных частей, имеющих низкую потребительскую стоимость, высокую степень надежности прогноза вследствие стабильности потребления. Условным предприятием не закупаются запасные части, имеющие высокую потребительскую стоимость, высокую степень надежности прогноза вследствие стабильности потребления, а запасные части, имеющие высокую потребительскую стоимость и среднюю степень надежности прогноза вследствие нестабильности потребления, закупаются – их доля составляет от 0,5 до 13,6 процента от закупок.

249

Т.Л. Олейник, Ю.А. Яцык

Бюджет закупок расходуется на приобретение запасных частей, имеющих низкую потребительскую стоимость, низкую (29,5 процента от закупок), среднюю (38,2 процента от закупок) и высокую (2,3 процента от закупок) степени надежности прогноза вследствие стабильности потребления. К этой группе запасных частей относится опрокидыватель платформы.

Изложенное свидетельствует о том, что проведение интегрированного анализа позволяет классифицировать товарные группы предприятия по степени их важности и рационализировать процесс закупок. Проводить такой анализ можно на любом предприятии.

250