Логистический менеджмент. Учебное пособие

Логистический менеджмент

На общегосударственном уровне создание складской системы имеет не столько технический, сколько экономический, стратегический и социальный характер: создание общих структур системы материально-технического снабжения производства продукцией производственно-технического назначения, единой транспортной системы страны, определение числа складов, обеспечивающих обслуживание всей страны при бесперебойном снабжении клиентов, и т. д.

На региональном уровне значение складов велико в связи с развитием и созданием новых территориально-производственных комплексов, в которых целесообразно создавать крупные объединенные складские базы по видам продукции производственнотехнического назначения (для снабжения промышленных узлов и производственных предприятий) и по видам товаров народного потребления (для снабжения населения).

На локальном уровне складской инфраструктуры размещение и работа складов существенно влияют на грузопотоки и транспорт промышленных районов и узлов, на общую эффективность работы промышленных предприятий и транспорта.

Важную роль играют склады на промышленных предприятиях (производственный уровень). Они влияют на общий ритм и организацию основных процессов производства на предприятиях, размещение и работу внутризаводского и внешнего транспорта, себестоимость промышленной продукции и другие показатели эффективности производства и деятельности предприятий.

Основными преимуществами использования складов в логистической системе являются:

1)уменьшение логистических издержек при транспортировке за счет организации перевозок экономичными партиями;

2)координация и выравнивание спроса и предложения в снабжении и распределении за счет создания страховых и сезонных запасов;

3)обеспечение бесперебойного процесса производства за счет создания запасов материально-технических ресурсов;

4)обеспечение максимального удовлетворения потребительского спроса за счет формирования ассортимента продукции;

141

Т.Л. Олейник, Ю.А. Яцык

5) создание условий для поддержания активной стратегии сбы-

та;

6)увеличение географического охвата рынков сбыта;

7)обеспечение гибкой политики обслуживания.

Таким образом, складское хозяйство создается для приема грузопотока с одними параметрами (размерными, качественными и временны̀ми) его переработки и накопления и выдачи его потребителю уже с другими параметрами. Эта процедура должна выполняться с наибольшей экономической эффективностью. Работа складов оказывает значительное влияние на оптимизацию движения материальных потоков в логистической цепи и в конечном итоге – на совокупные издержки обращения.

Складирование продукции необходимо, поскольку существуют колебания циклов ее производства, транспортировки и потребления. Склады различных типов могут создаваться в начале, середине и в конце транспортных грузопотоков или производственных процессов для временного накапливания грузов и своевременного снабжения производства материалами в нужных количествах. Временное складирование (накапливание) продукции обусловлено характером производства и транспорта. Оно позволяет преодолеть временны̀е, пространственные, количественные и качественные несоответствия между наличием и потребностью в материалах в процессе производства и потребления. Кроме операций складирования грузов, на складе выполняются и внутрискладские транспортные, погрузочные, разгрузочные, сортировочные, комплектовочные и промежуточные перегрузочные операции, а также некоторые технологические операции и т. д. По этой причине склады следует рассматривать не просто как устройства для хранения грузов, а как транспортно-складские комплексы, в которых процессы перемещения грузов играют важную роль. Работа этих комплексов имеет динамический стохастический характер ввиду неравномерности перевозок грузов.

Следует иметь в виду, что склады способствуют преобразованию грузопотоков, изменяя параметры принимаемых и выдаваемых партий грузов по величине, составу, физическим характеристикам входящих грузов, времени отправки транспортных партий

142

Логистический менеджмент

и т. д. В складской системе взаимодействуют материальные потоки, которые основаны на функциях транспортировки (определяют движение материалов) и хранения (кроме складирования, осуществляются различные виды выравнивания потоков товаров, проходящих через склад).

6.2.Склад и его определение. Виды склада

Вотечественной литературе по логистике описаны два подхода

копределению склада:

1)под складом понимается сложное техническое сооружение, которое состоит из множества взаимосвязанных элементов, имеющих определенную структуру и объединенных для выполнения конкретных функций по накапливанию и преобразованию материального потока;

2)склад – это эффективное средство управления запасами на различных участках логистической цепи и управления материальным потоком в целом.

Втерминологическом словаре по логистике понятие «склад» трактуется как здание, сооружение, устройство, предназначенное для приемки, размещения, хранения, подготовки к производственному и личному потреблению (раскрой, фасовка и т. п.), поиска, комплектации, выдачи потребителям различной продукции.

Однако стоит уточнить и немного обобщить некоторые элементы этих трактовок. Более полным было бы следующее определение: склад – это ограниченное охраняемое пространство, приспособленное для хранения и переработки грузов с целью сохранения их качества и выравнивания магериалопотоков по времени, объемам и ассортименту.

Современный склад имеет определенную структуру и выполняет различные функции. При этом многообразие его параметров, технологических и объемно-планировочных решений, конструкций оборудования и характеристик перерабатываемой номенклатуры товаров относит склад к сложным системам. Одновременно склад является лишь интегрированной составной частью системы более высокого уровня – логистической цепи, которая формирует основ-

143

Т.Л. Олейник, Ю.А. Яцык

ные, в том числе технические, требования к складской системе, устанавливает цели и критерии ее оптимального функционирования, диктует условия разработки системы складирования. Вот почему решение проблемы складирования требует не только индивидуального технологического, но и определенного логистического подхода, основанного на увязке особенностей входящих и исходящих потоков, с учетом внутренних факторов, влияющих на складскую обработку груза.

Учитывая потенциальное значение складского хозяйства, логистическая система рассматривает проблемы стратегического размещения материальных ресурсов, совершенствования технологий и систем, способствующих обработке, хранению товара, погрузочноразгрузочным, транспортным и прочим складским работам.

Под складским хозяйством понимается совокупность следующих составляющих:

•склад (складские помещения и складские территории);

•системы погрузки, разгрузки (оборудование для погрузки/ разгрузки, авторампы, железнодорожные рампы и т. п.);

•внутренние транспортные системы (конвейеры, авто- и электропогрузчики, вагонетки и т. п.);

•системы переработки грузов (системы штрих-кодирования, линии пакетирования и упаковки, сортировки, комиссионирования – составления заказов);

•системы хранения грузов (стеллажи, специальные емкости, специальное оборудование для сохранения качества грузов);

•системы складского учета грузов (ручные и автоматизированные/компьютеризированные).

Поскольку склады используются на различных участках производственно-сбытовой деятельности в компаниях различного масштаба и ориентированности, существует большое разнообразие конструкций, типоразмеров, степени механизации и автоматизации, предназначения, а также степени универсальности и специализации складов.

Каждый тип склада соответствующего уровня этой классификации может относиться к любому типу складов других уровней. Так, любой склад второго уровня этой классификационной схемы, будь

144

Логистический менеджмент

он малой, средней или особо большой площади, может характеризоваться ручным или механизированным размещением грузов, быть открытым, полузакрытым, закрытым или со специальными условиями (термоконстантным, с особыми условиями по влажности и другими условиями) и т. д. Так, например, склад может иметь следующие характеристики:

•средняя площадь;

•механизированное размещение грузов;

•закрытого типа;

•индивидуального пользования;

•автоматизированный;

•глубинный (расположенный вдали от рельсовых путей);

•со смешанным ассортиментом;

•предназначенный для товаров производственного назначения, а именно для сырья, исходных материалов и комплектующих изделий.

6.3.Функции складов

Экономические выгоды

Складирование может приносить экономические и сервисные выгоды. Об экономических выгодах говорят, когда использование одного или более складов ведет к непосредственному сокращению общих логистических издержек. Экономические выгоды тесно связаны с основными функциями, которые выполняют склады:

•консолидация;

•разукрупнение;

•перевалка;

•доработка/отсрочка;

•накопление запасов.

Консолидация грузов

Складирование приносит экономические выгоды за счет консолидации отправки. Склад получает от производственных предприятий продукцию, предназначенную определенному заказчику, и формирует из нее более крупную смешанную (консолидированную)

145

Т.Л. Олейник, Ю.А. Яцык

партию отправки. При этом выгоды заключаются в максимальном сокращении транспортных расходов и в том, что на разгрузочной площадке заказчика не возникают транспортные заторы. Таким образом, склад вбирает в себя товарно-материальные потоки, поступающие от производителей, и выпускает их в форме крупных отправок потребителям.

Чтобы обеспечить эффективность операций по консолидации отправок, каждое предприятие должно использовать склад в качестве следующего на пути к потребителю пункта хранения произведенной продукции, а также как пункт сортировки и комплектования грузовых отправок. Главное преимущество консолидации заключается в возможности укрупнять партии товаров, отправляемых в определенный район сбыта. Консолидирующий склад может использоваться одной фирмой или совместно несколькими компаниями, что дает возможность всем производителям или грузоотправителям, пользующимся услугами склада, сокращать расходы на распределение своей продукции по сравнению с тем, если бы каждый из них осуществлял доставку своих продуктов потребителям индивидуально.

Разукрупнение и перевалка грузов в пути

Эти операции схожи с теми, которые выполняет консолидирующий склад, только в них не входит функция хранения. При этом на сортировочный терминал (склад разукрупнения) доставляются грузы от производителей, предназначенные нескольким заказчикам, их сортируют на более мелкие партии в соответствии с заказами и отправляют (доставляют) каждому потребителю. Грузы на сортировочный терминал доставляют большими партиями, что обеспечивает экономию транспортных расходов и облегчает организацию транспортировки.

Перевалочный терминал оказывает аналогичные услуги, однако всегда работает с несколькими производителями. Использование перевалочных терминалов характерно для снабжения розничной торговли ходовыми товарами. Экономическая выгода этой схемы заключается в том, что транспортировка от производителей на склад и со склада розничным торговцам осуществляется с загруз-

146

Логистический менеджмент

кой транспортных средств по полной транзитной норме. Поскольку продукция на складе не хранится, экономятся еще и складские расходы, а благодаря полной загрузке транспортных средств достигается оптимизация использования погрузочно-разгрузочных площадок склада.

Доработка/отсрочка

Склад можно использовать и для того, чтобы задержать процесс окончательной доработки или сборки продукции легкой промышленности. Склад, располагающий оборудованием для маркировки или снабжения продуктов этикетками, позволяет отсрочить окончательное изготовление продукта до тех пор, пока на него не будет предъявлен реальный спрос. Экономические выгоды подобной услуги связаны, во-первых, с минимизацией риска, поскольку окончательные доработка и упаковка осуществляются только после того, как появился определенный заказчик со своими требованиями к маркировке и упаковке, во-вторых, с сокращением запасов, поскольку на одни и те же товары можно клеить разные этикетки и по-разному их упаковывать. Снижение риска и уровня запасов часто ведет к сокращению общих издержек логистики, несмотря на то, что наклейка этикеток и упаковка на складе обходится дороже, чем на предприятии-изготовителе.

Накопление запасов

Эта функция характерна для некоторых отраслей, продукция которых имеет сезонный характер и требует длительного хранения. Накопление запасов создает своего рода защитный барьер, позволяющий наладить эффективное производство в условиях ограничений, связанных с источниками ресурсов и колебаниями потребительского спроса. Таким образом, осуществляется сглаживание асинхронности производственного процесса.

Сервисные выгоды

В процессе работы склада издержки могут снижаться, а могут и не снижаться. О сервисных выгодах склада говорят в том случае, если его основная задача состоит в усилении способности всей ло-

147

Т.Л. Олейник, Ю.А. Яцык

гистической системы в целом создавать полезность места и времени. Складирование обеспечивает пять видов сервисных функций:

1)приближение запасов к рынку;

2)формирование рыночного ассортимента;

3)комплектование смешанных грузовых отправок;

4)обеспечение производства;

5)создание эффекта присутствия на рынке.

Приближение запасов к рынку

Эту функцию чаще всего используют в физическом распределении. К этому прибегают производители сезонного или ограниченного ассортимента продукции вместо того, чтобы хранить запасы на торговых складах круглый год или снабжать рынки непосредственно с производственных предприятий. Это позволяет в любой удобный момент продвигать запасы к основным рынкам, чтобы сократить сроки поставки. Примером служат поставщики удобрений и ядохимикатов, которые обращаются к такой практике в периоды выращивания урожая. По окончании сезона нераспроданные запасы продукции возвращают на центральный склад.

Формирование рыночного ассортимента

Ассортиментный склад – склад, который могут использовать и производитель, и оптовый и розничный торговцы, – накапливает рыночный ассортимент в ожидании заказов потребителей. Это может быть смешанный ассортимент, состоящий из множества видов продукции, поставляемых на рынок разными производителями, или специальный ассортимент, составленный по желанию конкретного заказчика.

Функция «формирование рыночного ассортимента» отличается от функции «приближение запасов к рынку» интенсивностью и продолжительностью использования складских мощностей. Приближая товар к рынку, фирма обычно держит в запасе узкий ассортимент продуктов и размещает их на продолжительный срок на множестве малых складов, расположенных вблизи конкретных рынков. Ассортиментные склады, напротив, немногочисленны, расположены в стратегически важных пунктах, работают круглый год и держат широкий ассортимент товаров.

148

Логистический менеджмент

Комплектование смешанных грузовых отправок

Комплектование напоминает процесс разукрупнения и сортировки, только эта операция может охватывать несколько отправок от производителя. Когда предприятия рассредоточены, пересортировка и транзитное комплектование грузов на промежуточном складе позволяет снизить транспортные издержки и объем складских запасов.

Экономичность комплектования смешанных отправок на промежуточных складах традиционно поддерживается специальными тарифами, представляющими собой разновидность транзитной скидки. Склад, осуществляющий транзитное комплектование грузовых отправок, обеспечивает сокращение совокупного объема запасов в логистической системе. Эта функция рассматривается как сервисная выгода, так как партии отправок подбирают в точном соответствии со спецификацией заказчика.

Материально-техническое обеспечение производства

Экономические особенности производства иногда требуют довольно большого запаса некоторых компонентов. В таких случаях склады осуществляют постепенную поставку материалов и деталей на сборочное предприятие. Создание страховых запасов продукции, закупаемой у внешних поставщиков, может быть оправдано либо длительностью срока поставки, либо колебаниями производственных потребностей. В таких случаях самым экономичным решением является создание достаточных запасов на складе материально-технического обеспечения производства, откуда материалы, детали и готовые узлы своевременно и с небольшими издержками поступают на сборочную линию.

Эффект присутствия на рынке

Этот эффект основывается на представлении, что местный склад позволяет с большей гибкостью реагировать на запросы потребителей и осуществлять поставки, чем в случае, когда операции ведутся с отдаленных складов. Следовательно, размещение складов вблизи местных рынков способствует увеличению рыночной доли и росту прибыли.

149

Т.Л. Олейник, Ю.А. Яцык

Таким образом, складские услуги весьма разнообразны и не сводятся к простому хранению запасов. Более того, многие из них фактически сокращают потребность в текущих запасах.

6.4. Тара и упаковка в складской системе

Все техническое разнообразие складов во многом определяется используемой грузоединицей и тарой или упаковкой, в которой она складируется. От этого зависят определение способа складирования, выбор необходимого оборудования, подъемно-транспортных механизмов и расчет их параметров, определение необходимых площадей, типа помещения, организации процесса разгрузки/выгрузки, размещения, хранения, поиска и т. д. В настоящее время особенно популярной стала унифицированная тара. Ее применение сокращает трудоемкость погрузочно-разгрузочных работ, повышает качество хранения и эффективность поиска и, главное, позволяет достичь высокого уровня механизации и автоматизации.

Унифицированная тара в зависимости от ее предназначения может быть разнообразной. Современные системы складирования во все более широких масштабах ориентируются также и на применение контейнеров. По определению, данному международной организацией по стандартизации (ISO), контейнер – это элемент транспортного оборудования, многократно используемый на одном или нескольких видах транспорта, предназначенный для перевозки и временного хранения грузов, оборудованный приспособлениями для механизированной установки и снятия его с транспортных средств, имеющий постоянную техническую характеристику и вместимость не менее 1 м3. Контейнеры, пригодные для затаривания продукции различного типа, называются универсальными, а предназначенные для одного типа или одного наименования продукции – специальными.

Главное в контейнере независимо от его конструкции, материала и назначения – это унификация габаритов, позволяющая стандартизировать их перевозку и складирование.

ISO выпустила рекомендации по унификации размеров контейнеров. Так, для крупнотоннажных контейнеров является обязатель-

150