876

инноваций в отрасли, взаимосвязь с экономическим развитием и оценка скорости распространения и внедрения технико-экономических решений.

В рамках направлений инновационно-ориентированного развития железнодорожного транспорта необходимо обеспечить выбор наиболее перспективных с экономической точки зрения технических средств и технологий. В настоящее время для этого используют показатели инновационности, рассчитываемые на основе нескольких разнородных, преимущественно – технико-технологических, характеристик [3].

Инновационная деятельность на транспорте, в первую очередь, должна быть направлена на определение уровня его технического развития, которые в значительной мере определяют такие показатели как качество работы и производительность труда в отрасли. Главное целью по развития транспорта в стране является обеспечение наиболее полного и эффективного удовлетворения потребностей в перевозках пассажиров и грузов.

Транспорт является одной из важнейших отраслей для обеспечения динамичного экономического развития. Поэтому значение инновационного развития железных дорог выходит за отраслевые. Оно должно основываться на научной методологии и понятийном аппарате.

Одним из основных направлений инновационной деятельности на железнодорожном транспорте является совершенствование системы управления перевозочным процессом с помощью внедрения современных логистических принципов управления транспортными компаниями, интеграция с другими видами транспорта для реализации таким принципов как «от дверей до дверей» и «точно в срок», а также внедрение технологий взаимодействия с клиентами через интер- нет-ресурсы. Немаловажным является развитие перевозочной инфраструктуры, основанной на переходе на необслуживаемые устройства с автоматической оценкой состояния, использования новых материалов и конструкций, внедрения систем комплексной диагностики инфраструктуры [4].

Осуществление инноваций на транспорте связано с внедрением новых или усовершенствованных решений организации производства, труда и управления на уровне отрасли, территории или предприятия, реконструкцией и (или) модернизацией существующих средств труда (новый подвижной состав, техника, оборудование, механизмы и т.д.), предметов труда (топлива, масел, смазочных материалов, энергии).

Инновационная деятельность на железнодорожном транспорте предполагает обновление и модернизацию подвижного состава на основе использования новых и материалов энергии для тягового подвижного состава; внедрения тележек с изменяемой шириной колеи [2]. Кроме того, на основе внедрения принципиально новых систем диагностики и мониторинга объектов инфраструктуры и подвижного состава; использования высокоточных систем моделирования элементов инфраструктуры и подвижного состава; разработки новых конструкций, оптимизированных по прочностным характеристикам можно повысить надёжность работы и увеличить эксплуатационные ресурсы технических средств. Необходимость внедрения инноваций обусловлена старением технических средств, отвечающих непосредственно за безопасность движения, а также диктуется тре-

71

бованиями низовой базы для создания высокоэффективных информационных систем и ресурсосберегающих технологий.

Наиболее значимыми направлениями инновационной деятельности на транспорте в настоящее время являются переход транспорта на прогрессивные технологии как пассажирских, так и грузовых перевозок, автоматизация, электронизация и информатизациях всех звеньев транспортного комплекса, а также совершенствование процессов обслуживания и управления. Что в свою очередь включает массовые переход на режим ресурсосбережения и снижения удельных показателей стоимости строительства и реконструкции объектов инфраструктуры за счет использования современных наукоемких технических средств и технологий, которые позволяют сократить эксплуатационные расходы и снизить стоимость жизненного цикла объектов инфраструктуры.

На транспорте инновации реализуются за счет уменьшения количества рабочих мест при сохранении текущей производственной мощности, совершенствования условий труда, повышения техники безопасности труда, рационального использования имеющихся ресурсов, повышения производительности труда, экономии времени, повышения безопасности дорог, надежности транспортных средств [3].

Большое значение в инновационной деятельности железнодорожного транспорта имеет совершенствование системы управления и обеспечения безопасности движения поездов. Для реализации программы по повышению безопасности движения поездов на железнодорожном транспорте созданы и внедряются устройства безопасности, средства диагностики подвижного состава, пути, контактной сети, которые позволяют заранее определить неисправности и своевременно их устранять; системы, предупреждающие ошибки человека и способные в таком случае взять на себя управление; тренажеры по профессиональному обучению и переподготовке, а также психодиагностические комплексы для профессионального отбора работников, связанных с движением поездов.

Важное значение при реализации инновационной политики отрасли имеет ее структура по хозяйствам железнодорожного транспорта. В хозяйстве инновационная деятельность осуществляется по следующим направлениям: снижение эксплуатационных расходов путем создания и внедрения более экономичных технологий и совершенствования основных нормативных технологических документов; создание условий для повышения качества транспортного обслуживания грузоотправителей и грузополучателей; основных технологических процессов автоматизация управления перевозками; модернизация технических средств на станциях; улучшение условий труда и безопасности. Наибольшую экономическую эффективность имеют автоматизированные технологии управления перевозочным процессом [5].

Главным преимуществом железнодорожного транспорта является его экологичность по сравнению с другими видами транспорта, поскольку актуальной проблемой всего мира является борьба с экологической катастрофой. В связи с этим важнейшими социально-экономическими вызовами, которые затрагивают и транспортную отрасль, являются такие тенденции как сокращение земельных, энергетических и других ресурсов, климатические, экологические и прочие глобальные проблемы.

72

Для транспортной среды характерна специфическая особенность, которая влияет на ее инновационную деятельность, поскольку доход от перевозок в большей степени зависит от состояния экономики. Кроме того, транспорт сам по себе не генерирует технологические инновации, а является лишь их потребителем. В связи с чем, развитие инновационной деятельности на транспорте зависит от уровня развития научно-технического сектора в транспортной отрасли и других факторов:

экономические факторы подразумевают наличие резерва финансовых, материально-технических средств, прогрессивных технологий, материальное поощрение за инновационную деятельность. К таким факторам относятся темпы инфляции, производительность труда, уровень налоговых ставок и другие.

рыночные факторы, которые включают наличие спроса на инновационную продукцию, развитость рынка инноваций, а также наличие опыта работы на рынке инноваций и рынке их сбыта и другое.

финансовые факторы необходимо для того, чтобы обеспечить снижение затрат и рисков на рынке инноваций, а также обеспечить рыночное преимущество благодаря внедрение и развитию современных технологий и инноваций. Финансовые факторы включают в себя курсы валют, доходность на рынке капиталов, ставки по кредитам и их доступность, инфляцию, риски на фондовом рынке и др.;

административные факторы отражают изменение нормативных и правовых подходов к государственному регулированию тарифов, совершенствованию корпоративного управления, институтов управления качеством.

научно-технические факторы включают в себя научные исследования и разработки, научно-техническое образование и подготовку кадров, а также развитие технологий в смежных отраслях качество и надежность поставляемой техники;

к ресурсно-кадровым факторам относятся уровень образования и квалификации работников, организация системы соцзащиты и доступа работников к необходимым социальным услугам, предоставление работников возможности стажировок и повышения квалификации, а также обеспечение эффективной системы мотивации и стимулирования работников и другое.

социально-психологические факторы отражают культурно-исторические аспекты страны, возможность самореализации инноваций, восприимчивость потребителей к новым технологиям и высокий уровень доверия и уважения между сотрудниками в трудовом коллективе.

Состояние всех этих факторов определяет направление и динамику инновационного развития транспорта и обеспечивает выбор наиболее эффективного подхода к стимулированию и развитию инновационной деятельности на транспорте.

Основными задачами, решаемыми инновационной политикой государства считаются: определение в соответствии с общегосударственной экономической стратегией приоритетных направлений научно-технического развития транспорта; ресурсное, организационно-правовое, экономическое и социальное обеспечение избранных приоритетов; оценка результатов и корректировка целей; стратегическое прогнозирование и планирование [1]. Главными критериями выбора типа

73

инновационной политики являются минимальные затраты для достижения поставленных задач и целей развития транспортного комплекса страны и его составных видов.

В настоящее время выделяют инновации связанные с потребностью общества, поскольку основным звеном, обеспечивающим процесс обмена благами, ценностями и услугами является общество [4]. В связи с чем, для повышения качества транспортного обслуживания инновационная деятельность направлена на снижение издержек за счет оптимизации бизнес- и технологических процессов; проектного принципа организации работы аппарата управления, филиалов и структурных подразделений по выделенным направлениям работы; создание иерархической структуры менеджеров качества с определением функциональных зон ответственности для каждого уровня и применения сбалансированной системы показателей качества работы аппарата управления, филиалов, структурных подразделений и дочерних обществ.

При разработке стратегий развития отрасли следует учитывать также тенденции инновационного развития других отраслей, прежде всего безопасности и экологичности, что особенно востребовано при построении мультимодальных цепочек из разных видов транспорта, в контейнерных, контрейлерных перевозках.

Основными требованиями инновационного развития на транспорте считаются удешевление, ускорение перевозок, более широкий перечень предлагаемых услуг, ориентированных на потребности клиентов с различным уровнем спроса на перевозки, экологичность, сочлененность и взаимодействие всех транспортных систем, как и в межрегиональных и межреспубликанских перевозках, так и в международных. Кроме того, немаловажным в стратегических прогнозах на инновационное развитие является использование как отраслевых, так и социальноэкономических факторов с постепенно возрастающей их ролью в транспортной отрасли.

Таким образом, стратегия развития инновационной деятельности железнодорожного транспорта предполагает количественное и качественное обновление подвижного состава, повышение качества перевозочных услуг, их эффективности и безопасности внедрение инноваций предполагает такие направления, как развитие кадрового потенциала, переход на инновационное развитие, укрепление рыночных позиций, что, в свою очередь, влечет за собой повышение эффективности использования железнодорожного транспорта, расширение рыночных возможностей и повышение конкурентоспособности белорусской экономики,, а также привлечение частных инвестиций в железнодорожную отрасль.

Литература

1.Бойкачев М.А. Оценка эффективности маркетинговых инноваций на транспорте // Рынок транспортных услуг: Междун. сб. научн. ст. / Под ред. В. Г. Гизатуллиной. – Гомель : БелГУТ, 2019. – Вып. 12. – С. 188-204.

2.Дробышевская Д.Н., Бойкачева Е.В. Инновационные решения в сфере железнодорожного транспорта / Актуальные проблемы социально-экономического развития современного общества: сб.статей, ФГБОУВО Кировский гос. Мед. Ун-т, Киров. – 2021. – С 321-324.

3.Ефремова Е.Н. Государственное регулирование инновационной деятельности на транспорте / Е. Н. Ефремова // Механизмы устойчивого развития инновационных социально– экономических систем : материалы V Междунар. науч.–практ. конф. (Бобруйск, 1 апр. 2010 г.). – Минск: БГЭУ, 2010. – С. 99–100.

4.Соколова Я.В. Проектное управление инновационным развитием транспортной компании / Я.В. Соколова // Транспортное дело России. – 2014. – № 2. – С. 29-31

74

5. Терешина Н.П., Дедова И.Н., Соколов Ю.И., Подсорин В.А.Управление инновациями на железнодорожном транспорте: монография / Под общ. ред. доктора экон. наук, проф. Н. П. Те-

решиной. – М.: МИИТ, 2014 – 304 с.

INNOVATION AS THE BASIS FOR ECONOMIC GROWTH AND RAILWAY

SAFETY

N.S. Ekimova, E.V. Boikacheva

EI «BSUT»

Gomel, Republic of Belarus

Abstract: This article discusses the issues of innovative activity in the transport sector, factors affecting the development of innovative activity of railway transport. In addition, the main directions of innovative development of railway transport are noted, the tasks of innovation policy, current trends in innovative development, as well as the impact of innovations on the economic innovation of railway transport are considered. In addition, the main directions of innovative development of railway transport are noted, the tasks of innovation policy, current trends in innovative development, as well as the impact of innovations on economic growth and safety of railway transport are considered.

Keywords: innovations, railway transport, innovative activity, development strategy, economy, modern technologies.

Об авторах

Екимова Наталья Сергеевна (Гомель, Беларусь) – студент (специалитет), УО «Белорусский государственный университет транспорта», e-mail: ekimova.natali2013@gmail.com.

Бойкачева Елена Владимировна (Гомель, Беларусь) – старший преподаватель кафедры учетные системы и технологии бизнес-менеджмента, УО «Белорусский государственный университет транспорта», e-mail: grata22@mail.ru .

УДК 338 Н.С. Екимова, Л.Г. Сидорова;

УО «БелГУТ», Гомель, Республика Беларусь

ЦИФРОВАЯ ЭКОНОМИКА КАК ПЕРСПЕКТИВНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ИНФОРМАТИЗАЦИИ ОБЩЕСТВА

Аннотация. В данной статье рассмотрена сущность, роль, процесс появления и внедрения цифровизации в цифровую экономику, а также влияние цифровой экономики на формирования информационного общества. Изучены основные тенденции развития и внедрения информационно-коммуникационных технологий, их роль в цифровизации экономики.

Ключевые слова: цифровизация, цифровое общество, информация, цифровая экономика, информационно-коммуникативные технологии.

Интенсивный процесс появления и внедрения эффективных средств производства и развития производственных отношений обуславливается современными преобразованиями, которые связаны с масштабным развитием как информационных, так и цифровых технологий во всех сферах жизни. Однако процесс трансформации жизни общества влечет за собой не только положительные стороны, но

75

и негативные последствия и риски, которые общество не приняло в значительной степени и вовремя не оценило новые факторы и условия. Ведь современные процессы формирования и развития информационного общества затрагивают все сферы жизни: социальную, экономическую, технологическую и другие.

При определении роли цифровых технологий выделяют два направления. Первое направление заключается в использовании информационных и цифровых технологий как основу экономических преобразований производства. Второе направление предполагает ускорение социально-экономического развития и информатизации общества путем использования цифровых технологий.

Информационная революция, которая началась во второй половине 19 века, сыграла ключевую роль в переходе от индустриального общества к информационному. Определяющую роль в информационном обществе играют информация, знания и информационно-коммуникационные технологии [3]. Всеобщая информатизация жизни обществ, прежде всего, характеризуется повышением доли информационных продуктов и услуг в валовом внутреннем продукте страны, а также созданием глобального информационного пространства и цифровой экономики. Кроме того, использование технологии электронного государства, электронной демократии, электронных социальных и хозяйственных сетей имеет ключевое значение в информатизации общества.

Внаше время термин «цифровизация» в узком смысле понимается как преобразование информации в цифровую форму, которое в большинстве своем ведет к уменьшению издержек и появлению больших возможностей [3]. Впрочем, модификация информации в цифровую форума обусловила применение данного термина «цифровизация» в более широком смысле, под которым понимается общемировое развитие экономики, общества, управления, которое преобразует информацию в цифровую форму и повышает эффективность экономики и качество жизни.

Прежде всего, цифровизация должна охватывать производство, науку, бизнес, социальную сферу и жизнь граждан, а также сопровождаться эффективным использованием своих результатов, доступных для пользователей преобразованной информацией, которой могут пользоваться не только специалисты, но и простые граждане, имеющие навыки работы с цифровой информацией.

Стремительное развитие цифровой информации привело к появлению такого научного направления как цифровая экономика, которое включает в себя математические модели и методы, которые основаны на особых свойствам цифрового предоставления информации, например, современные технологии предоставления банковских услуг, краудфандинг, электронные платежи, онлайн-услуги.

Информация, как особый экономический товар, который принимает форму информационных продуктов и услуг, является центральным элементом, на котором основывается цифровая экономика.

Вцифровой экономике с помощью информационно-коммуникационных технологий (ИКТ) информация формируется, хранится, обрабатывает и передается как ценный ресурс. На рисунке 1 представлена сущность цифровой экономики.

76

Вболее широком смысле, цифровая экономика должна включать в себя такой тип экономических систем, в которых социальный продукт обеспечивается непосредственно деятельностью связанной с производством, хранением, обработкой, передачей и распространением информации.

Появление и развитие цифровой экономики, прежде всего, связано с появлением интернета в 1982 году. Именно с этих пор формируется и активно развивается виртуальный мир, в котором и существует электронная экономика [5].

Отличительной чертой цифровой экономики является функционирование хозяйствующей деятельности на платформах цифровой экономики, которые представляют собой цифровую среду, которая дает потребителям и производителям возможность прямого взаимодействия между собой для обеспечения их потребностей и предоставляет для этого необходимые условия.

Преобладание персонифицированных сервисов в цифровой экономике позволяет с помощь современных технологий производить товары и услуги с учетом нужд и требований конкретных потребителей.

Внастоящее время все более востребованным становятся такие услуги как совместное владение товарами и плата за предоставление информации, то есть происходит развитие экономики совместного пользования. Однако индивидуальные участники тем не менее играют значительную роль в цифровых процессах.

Основным инструментом эффективного развития цифровой экономики, которая является главным двигателем роста и развития, считается цифровизация, под воздействием которой более эффективно развивается экономика, и тем самым повышается конкурентоспособность различных секторов экономики [2]. Цифровая экономика предоставляет предпринимателям и бизнесу возможность открытия новых каналов доступа к зарубежным странам и к мировым электронным цепочкам создания стоимости, а также воздействует на национальную экономику страны посредством использования современных инновационных цифровых информационнокоммуникационных технологий, таких как интернет, онлайн-режим, сенсорные сети, учёт и хранение информации и т.д. Тем самым с использованием новейших инструментов и технологий цифровая экономика позволяет выявить проблемы сдерживания процесса развития экономики и общества. Однако развитие и внедрение цифровой экономики обусловлено необходимостью решения ряда политических задач, связанных с потребность регулирования Интернета и сведения к минимально возможным негативных последствий цифровизации.

Цифровизация считается основой цифровой экономики, определяющей развитие экономики и общества, ориентированной на эффективное взаимодействия субъектов хозяйствования и повышение качества жизни общества.

Автоматизация всех процессов, инструментов и современных технологий обработки, хранения и передачи данных, таких как интернет вещей, искусственный интеллект, машинное обучение, 3D-моделирование, виртуальная реальность, робототехника, нейронные сети и многие другие способствуют цифровизации экономики и интеграции всех потоков данных, позволяющих создать информационное общество.

Стратегически важной задачей, способной не только восстановить материальное производство, но и обеспечить внедрение инноваций, является создание цифровых платформ управления экономикой страны.

Важным аспектом считается развитие иного уровня экономики, как по составу, так и по структуре, в связи с чем необходимо признать создание и развитие

77

развития с использованием информационно-технических технологий, которые оказывают значительное влияние на все сферы жизни человека, его социальные институты:

Экономику и деловую сферу;

Образование и здравоохранение;

Культуру и искусство;

Социальное обслуживание;

Государственное управление.

Другими словами, информационно общество представляет собой часть общества, которая занята в процессах производства, переработки, хранения и реализации информации и знаний общества, тем самым определяя следующую ступень развития общества.

Основополагающей ценностью, определяющей благосостояние целых государств и отдельно взятых индивидов, в условиях современного общества информационного типа считается не материальные блага общества, а своевременная и легкодоступная информация. Поскольку информационно-технологические технологии служат основой не только для цифровой экономики, но и для информационного общества.

Цифровая революции, которая охватила весь мир ещё в 1960 года и продолжается сегодня, послужила толчком для перехода к цифровой экономике и основой для возникновения информационного общества. На рисунке 2 представлены основные фазы цифровой революции, каждая их которых характеризуется повышением интенсивности своего развития.

На начальных этапах зарождения цифровой революции наблюдался начальный процесс автоматизации технологий и бизнес-процессов, после чего был создан Интернет и сотовая связь, поспособствовавшие развитию социальных сетей и мессенджеров, которые открыли для общества безграничные возможности сбора, обработки, хранения и передачи информации и знаний. Внедрение и распространение цифровых технологий позволило не только изменить экономические процессы, но и существенно изменить и облегчить уклад жизни общества, которое с каждым днем все больше и больше приобретает черты информационного.

Развитие информационного общества, прежде всего, связано с построением цифрового типа экономики и автоматизацией роботизации, в основе которого лежит использование современных информационно-коммуникационных технологий. Основными требованиями, которые предъявляются к обществу и его характеризируют, считают [4]:

изменение характера труда, что подразумевает под собой повышение роли интеллектуального творческого труда общества;

изменение характера занятости, например, удаленная работа, которая организуется посредством применения современных информационнокоммуникационных технологий;

повышение общих требований к уровню образования и профессиональной квалификации.

На рисунке 3 представлены основные тенденции развития цифровой экономики и информационного общества.

79

Рисунок 3. Основные тенденции развития цифровой экономики

Развитие и внедрение информационно-коммуникационных технологий в повседневную жизнь общества позволит трансформировать экономику постиндустриального типа в экономику информационного типа. Вследствие чего первостепенной задачей развития общества считается усовершенствование технологических платформ информационных систем, а также повсеместное распространение информационных систем и информатизация общества.

Постольку особое внимание уделяется вопросам обеспечения информационной безопасности, то есть безопасности цифровых экономических систем от киберпреступлений, хищения информации, компьютерные вирусы и другие. В связи с чем, в настоящее время особое внимание уделяется такому направлению как развитие информационной безопасности путем разработки и внедрения биометрических технологий и систем идентификации.

Тем не менее, несмотря на положительный результат автоматизации и развития цифровой экономики, существуют риски и проблемы цифровизации, которые, прежде всего, связаны с нарушением цифрового суверенитета страны, то есть оказание влияния одной страны на другую в информационной сфере и возникновение угроз взлома. Кроме того, снижается количество рабочих мест с низкой квалификацией, нарушается частная жизнь людей, так как происходит скрытое наблюдение за людьми, тем самым снижается безопасность данных. А также повышается уровень сложности бизнес-моделей, что влечет за собой спрос на новых специалистов с новым уровнем знаний, способных решать поставленные задачи, и возникает необходимость пересмотра налогового и административного кодексов из-за изменений, происходящих в мире в особенности в виртуальном мире.

Информационные технологии существенно трансформируют бизнесмодели, сокращая транзакционные издержки и повышая эффективность экономических процессов. В свою очередь значимость цифровой экономки проявляется в обеспечении занятости и расширении возможностей в предпринимательской деятельности. Появлению новых видов товаров и услуг, созданию новых рабочих мест и эффективному экономическому развитию способствует внедрение современных технологий.

Государство является основным эффективным регулятором цифровой экономики, которое способно снизить риски и поддерживать электронную экономику

80