Расчет болтов, нагруженных эксцентричной нагрузкой..............................115

Лекция№19 Расчет напряжений резьбовых соединений,

нагруженных внешней осевой силой...........................................................116

Определение податливости болтов и соединяемых деталей....................119

Расчет болтов при переменных нагрузках…………………………………….121

Лекция №20 Конструктивные и технологические мероприятия,

повышающие прочность резьбовых соединений........................................122

Расчет группы болтов....................................................................................123

Лекция №21 Шпоночные соединения. Соединение призматическими

и сегментными шпонками.............................................................................126

Соединение клиновыми шпонками...............................................................128

Шлицевые соединения……………………………………………………………130

Расчет шлицевых соединений. Расчет зубьев на износ…..........................133

Лекция №22 Сварные соединения. Виды сварки..............................................................135

Виды сварных соединений и типы сварных швов.......................................136

Расчет на прочность нахлестного соединения............................................138

Допускаемые напряжения..............................................................................141

Лекция №23 Заклепочные соединения.............................................................................142

Расчет соединений при симметричном нагружении....................................144

Расчет заклепок..............................................................................................145

Расчет соединяемых деталей…………………………………………………...146

Расчет соединений при несимметричном нагружении………………………..147

ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………………..149

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ................................................150

Лекция №1

ВВЕДЕНИЕ

Машиностроение занимает важное место в современном обществе. Развитие машиностроения идет по пути роста единичной мощности и производительности машин и агрегатов за счет увеличения скорости и КПД, а также повышения экономичности и совершенствования технологичности в эксплуатации, на основе стандартизации деталей и узлов.

«Детали машин» являются первым из расчётно - конструкторских курсов, в котором закладываются основы проектирования машин и механизмов, что даёт хорошую базу для изучения специальных дисциплин, таких, например, как конструкция летательных аппаратов, двигателей и т.д.

Понятие машины, узла, детали

Машина представляет собой устройство, предназначенное для облегчения или замены труда человека и повышения его производительности.

Машины подразделяют на:

1. машины – двигатели;

2. машины – орудия;

3. машины – транспортирующие;

4. машины – роботы;

5. машины – кибернетические.

Узлом называется законченная сборочная единица, составные части которой подлежат соединению между собой на предприятии сборочными операциями.

Деталь– изделие, полученное без применения сборочных операций (болт, гайка, вал и т.д.). Детали подразделяют на:

1. детали общего назначения (передачи, соединения и т.д.);

2. детали специального назначения (лопатка, поршень и т.д.).

Курс «Детали машин» посвящен расчёту деталей общего назначения.

Классификация деталей общего назначения:

1. Соединительные детали и соединения (необходимы для соединения отдельных деталей в один механизм);

2. Детали для передачи вращательного движения (оси, муфты, валы);

3. Детали для поддержания в пространстве вращающихся частей машины (опоры, корпуса).