Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Справочник молодого тракториста.-1

.pdf
Скачиваний:
39
Добавлен:
29.10.2023
Размер:
6.39 Mб
Скачать

достигшие 'восемнадцатилетнего возраста, прошед­ шие специальное обучение и имеющие удостоверение на право вождения трактора.

При поступлении на работу тракторист должен получить инструктаж у главного инженера или меха­ ника хозяйства по основным правилам техники безо­ пасности и противопожарных мероприятий. На своем рабочем месте — в бригаде, отделении — тракторист должен получить у механика или бригадира подроб­ ный инструктаж о соблюдении правил техники безо­ пасности непосредственно при выполнении данной ра­ боты. Такой же инструктаж трактористу необходим при переводе с одной работы на другую.

Согласно нормам бесплатной выдачи спецодежды и предохранительных приспособлений рабочим и служащим сельского хозяйства, трактористы-маши­ нисты бесплатно обеспечиваются хлопчатобумажным комбинезоном из пыленепроницаемой ткани (срок носки— 12 месяцев), рукавицами (срок носки — 6 ме­ сяцев) и защитными очками (срок носки — до изно­ са). При работе на тракторе зимой трактористы-ма­ шинисты бесплатно дополнительно обеспечиваются ватными курткой и брюками.

Трактор должен быть технически исправным. Это одно из основных требований техники безопасности.

Стекла кабины трактора запрещается заменять фанерой или другим непрозрачным материалом. Зам­ ки дверей кабины должны быть исправными и ис­ ключать самопроизвольное открывание дверей во вре­ мя движения трактора.

Нельзя допускать ослабления крепления рулевой колонки и крепления рулевой сошки на ее валу у ру­ левого управления колесных тракторов. Необходимо, чтобы люфт рулевого колеса при положении перед­ них колес, соответствующем движению трактора по

232

прямой, не превышал 15б (Ѵ 24 оборота) и 30° (Ѵ12 оборота) при повернутых в сторону до отказа перед­ них колесах.

У гусеничных тракторов нормальный свободный ход рычагов управления муфтами поворота — в пре­ делах 60—90 мм; ход рукояток для выключения муфт поворота — не более 400—450 мм. При полном отжатии рычагов управления на себя должно обеспечи­

ваться надежное торможение

барабана бортовых

фрикционов.

колес трактора — не

Допустимый люфт передних

более 0,5 мм.

иметь сквозных тре­

Покрышки колес не должны

щин и разрывов. Давление воздуха в шинах должно быть в установленных пределах.

Нормальный ход педали тормоза — 200 мм. Не допускается различная величина хода для педалей одного трактора. Иначе в случае сблокирования педа­ лей (для одновременного торможения) трактор на скользкой дороге будет заносить в сторону, что мо­ жет .вызвать аварию.

Тракторы, работающие в агрегате с прицепными машинами и орудиями, на которых имеются прицеп­ щики, должны оборудоваться двусторонней сигнали­ зацией.

Прежде чем приступить к заводке двигателя, сле­ дует убедиться, что рычаг коробки передач находится в нейтральном положении. Иначе при пуске двигате­ ля трактор может сразу же тронуться с места, и воз­ можен несчастный случай.

Шнур для заводки пускового двигателя нельзя на­ матывать на руку. При пуске двигателя шкив может начать вращаться в обратную сторону и затянуть ру­ ку между шкивом и корпусом.

Чтобы облегчить пуск двигателя в холодное время

2,13

года, заправляйте его горячей водой и подогретым маслом. Пользоваться открытым огнем для подогрева двигателя запрещается, так как это может привести

кпожару.

'Заправка тракторов топливом и смазочными ма­

териалами должна проводиться только в светлое время дня. Наибольшая опасность при заправке трак­ тора нефтепродуктами — это возможность взрыва или пожара из-за соприкосновения нефтепродукта или его паров с открытым пламенем или искрой. Поэтому ка­ тегорически запрещается применять открытый огонь для определения уровня топлива в топливном баке или бочке.

При заправке трактора топливом необходимо пользоваться рукавом, т. е. производить заправку только закрытым способом. Запрещается засасывать топливо в рукав ртом. Особенно это опасно при за­ правке топливного бака пускового двигателя или ус­ тройства этилированным бензином.

Применение этилированного бензина требует осо­ бой осторожности, поскольку этот бензин обладает очень ядовитыми свойствами. Этиловая жидкость, со­ держащаяся в нем, вызывает тяжелое отравление как при попадании в организм человека через кожу, так и при вдыхании его паров.

Чтобы отличить этилированный бензин от других сортов, его окрашивают в красно-оранжевый цвет.

Применять такой бензин для мойки рук опасно. Если этилированный бензин попадет на одежду и

кожу, следует немедленно снять одежду и тщательно вымыть кожу горячей водой с мылом.

Во время дозаправжи системы охлаждения водой следует остерегаться ожогов рук и лица паром и го­ рячей водой, выбрасываемой из радиатора. Поэтому нужно надевать рукавицы или защитить руки обти­

234

рочными концами. Крышку горловины радиатора от­ крывают так, чтобы направить струю пара и воды в противоположную сторону от себя.

Не допускается регулировка натяжения ремня вентилятора при работающем двигателе.

Комплектование и наладка машинно-тракторных агрегатов производятся трактористом под руководст­ вом и при участии бригадира или механика с привле­ чением в случае необходимости вспомогательных ра­ бочих.

Прицепку и навеску сельскохозяйственных машин и орудий на трактор осуществляют, пользуясь инст­ рументами и приспособлениями, обеспечивающими безопасное выполнение данных операций.

При этом следует помнить, что любая неосторож­ ность может привести к несчастному случаю. Поэтому трактор подают к машине или орудию задним ходом на самой малой скорости с полувыключенной муфтой сцепления. Сидя вполоборота, тракторист должен по­ стоянно наблюдать за действиями прицепщика. Но и тогда тракторист не всегда видит сближающиеся прицепные серьги трактора и машины, поэтому жела­ тельно, чтобы у трактора кроме тракториста и при­ цепщика находился бригадир или механик, который руководил бы действиями тракториста.

Во время навешивания машины нельзя находить­ ся между рычагами и тягами механизма навески.

Тракторы, выделенные для работы в ночное вре­ мя, должны иметь исправное электрооборудование и освещение.

Количество людей, перевозимых на тракторе, оп­ ределяется количеством мест в кабине. Перевозить на навесных или прицепных машинах людей, не вы­ полняющих в данный момент полевых работ, даже при наличии сидений, строго запрещается. На маши­

235

ны и орудия, работа которых осуществляется без при­ цепщика, установка сидений запрещена.

Необходимо строго следить за тем, чтобы все вен­ тиляторы, карданные валы и другие вращающиеся детали были надежно защищены предохранительны­ ми кожухами. Помните, что даже незначительное соприкосновение одежды с незащищенными вращаю­ щимися деталями очень опасно.

При работе на поле с оврагами или глубокими ло­ щинами необходимо отбить ограничительную линий поворота агрегата. Несоблюдение этого условия мо­ жет привести к опрокидыванию трактора.

Переключать скорости на спуске или подъеме нельзя, так как во время переключения скорости трак­ тор может скатиться вниз.

Тракторы, предназначенные для использования в зимних условиях, должны оборудоваться утепленной кабиной.

При работе трактора :в зимнее время на расстоя­ нии, превышающем пределы прямой видимости от полевых станов, необходимо, чтобы трактор обслу­ живали два тракториста, или же выделять два трак­ тора, которые бы выполняли работу в пределах ви­ димости друг друга.

Все тракторы, работающие на транспортных ра­ ботах, прицепы и полуприцепы должны быть оборудо­ ваны стоп-сигналом.

При выполнении транспортных работ у тракторов, имеющих регулируемую колею, колеса расставляют на максимальную колею. Тормоза должны быть ис­ правны и одинаково отрегулированы, а на транспорт­ ной передаче — обязательно сблокированы. Раздель­ ное пользование тормозами запрещается.

Нельзя допускать при выполнении транспортных работ крутых поворотов и резко тормозить на повы­

2 3 6

шенной 'передаче. Тормозить следует без выключения передачи, с одновременным уменьшением подачи топ­ лива.

Переезжать железнодорожный переезд разреша­ ется только на первой передаче.

При встречном разъезде тракторов расстояние между ними должно быть не менѳе 2 м.

Во время движения тракторов друг за другом ин­ тервал между ними должен быть не менее 30 м, а при спуске под гору — не менее 50 м.

При установке трактора на хранение необходимо принять меры, предотвращающие возможность опро­ кидывания или смещения трактора.

Производить очистку, ремонт и сборку новых трак­ торов на местах хранения запрещается.

С О Д Е Р Ж А Н И Е

Классификация

и краткая

характеристика тракторов

 

.

5

Т и п а ж тр а к т о р о в

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7

К л а сси ф и к а ц и я

тр а к т о р о в .

 

.

.

.

.

.

.

 

 

10

О со б ен н о ст и оон овн ы х

тр а к т о р о в

р азл и ч н ы х

к л а ссо в

 

.

,12

Т р ак тор ы

к л а сса

0

,6 т

.................................................................

 

 

 

 

 

 

12

 

Т р ак тор ы

к л а сса

0

,9

 

т

.

.

.

.

.

.

 

14

Т р ак тор ы

к л а сса

1,4т

.................................................................

 

 

 

 

 

 

16

 

Т р ак тор ы

к л а сса

2

т ......................................................................

 

 

 

 

 

 

 

18

 

Т р ак тор ы

к л а сса

3

т ......................................................................

 

 

 

 

 

 

 

19

 

Т р ак тор ы

к л а сса

4

т

 

.

.

.

.

.

.

.

 

20

Т р ак тор ы

к л а сса

5

 

г

.

.

.

.

.

.

 

. 2

1

Т р ак тор ы

к л а сса

10

т

(6

т)

...........................................................

 

 

 

 

 

22

Т р ак тор ы

к л а ссо в 15

т

(9

т ) и

25

т (1 5 т)

 

.

.

23

Машинно-тракторные а г р е г а т ы .........................................

 

 

 

 

 

 

24

С п о со б ы

д в и ж ен и я

м а ш и н н о -тр ак тор н ы х

а гр ега т о в

.

 

31

П р о и зв о д и т ел ь н о ст ь

м а ш и н н о -тр ак тор н ы х

а гр ега т о в .

 

.

39

Технология выполнения основных полевых работ

 

 

 

42

О б р а б о т к а

почвы

 

 

 

 

 

 

 

 

42

П о сев , п о с а д к а и в н есен и е у д о б р е н и й

............................................................

 

 

 

 

 

47

У х о д з а

сел ь ск о х о зя й ст в ен н ы м и

к у л ь т у р а м и

 

. . .

 

62

У б о р о ч н ы е п р о ц е с с ы ...............................................................................................

 

 

 

 

 

 

 

63

Техническое

обслуживание тракторов

 

 

. . . .

 

73

О б к а тк а т р а к т о р а в п о л ев ы х у сл о в и я х

 

 

. . . .

 

82

Т ехн и ч еск и й

у х о д за

тр а к т о р о м

.

.

.

.

.

.

 

90

2 38

Е ж есм ен н ы й

техн и ч еск и й у х о д

,

;

.

96

Т ехн и ч еск и й

у х о д

1

 

 

 

97

Т ехн и ч еск и й

у х о д

2

 

 

 

99

Т ехн и ч еск и й

у х о д

3 .....................................................................

 

 

 

100

С езон н ы й техн и ч еск и й

у х о д

при п е р е х о д е

 

к осен н е-

 

зи м н е м у п е р и о д у эк сп л у а та ц и и

 

.

 

.

.

. 1 0 2

С езо н н ы й техн и ч еск и й

у х о д

при

п е р е х о д е

к в есен н е ­

 

л ет н ем у

п е р и о д у

 

эк сп л у а та ц и и

................................................

 

 

 

 

 

104

П о р я д о к

п р о в ед ен и я

тех н и ч еск и х у х о д о в

.

 

.

.

. 1

0 4

Т ех н о л о ги я

т ех н и ч еск о го

у х о д а

з а а гр ега т а м и

тр а к т о р а .

107

Т ехн и ч еск и й

у х о д

за

ш атун н о -к р и в ош и п н ы м

м е х а н и з ­

 

м о м

д в и г а т е л я ....................................................................................

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

107

Т ехн и ч еск и й

у х о д

 

з а

 

м е х а н и зм а м г а зо р а с п р е д е л е н и я

109

У х о д

з а

си стем ой

 

п и тан и я

 

 

 

 

 

 

 

 

111

Т ехн и ч еск и й

у х о д

за

в о зд у х о о ч и ст и т ел я м и

 

.

.

118

Т ехн и ч еск и й

у х о д

 

з а

 

си ст ем о й

см а зк и

 

.

.

.

121

Т ехн и ч еск и й

у х о д

за

си стем ой о х л а ж д е н и я

д в и г а тел я

127

Т ехн и ч еск и й

у х о д

за

глаівной

м у ф т о й

сц еп л ен и я

.

132

Т ехн и ч еск и й

 

у х о д

 

з а

 

ув ел и ч и тел ем

 

к р у тя щ его

 

м о м ен та

т р а к т о р а

 

Д

Т

- 7

5

.............................................

 

 

 

 

,141

 

Т ехн и ч еск и й

у х о д

з а

м у ф т а м и п о в о р о т а

и т о р м о за м и

 

т р а к т о р а

Д Т -7 5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

141

Т ехн и ч еск и й

у х о д

за

р ул ев ы м у п р а в л ен и ем

 

к ол есн ы х

 

т р а к т о р о в

..................................................................................

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

144

 

Т ехн и ч еск и й

у х о д

з а

т о р м о за м и

к ол есн ы х

т р ак тор ов

148

У х о д

за

п н ев м ати ч еск и м и

ш и н ам и .

.

.

 

.

 

150

Т ехн и ч еск и й

у х о д

 

з а

 

гу сен и ц а м и

.

.

 

.

.

151

Т ехн и ч еск и й

у х о д

з а эл е к т р о о б о р у д о в а н и е м

 

тр а к т о р а

152

Т ехн и ч еск и й

у х о д

за

ги др ав л и ч еск ой

си ст ем о й т р а к ­

 

т о р а

 

 

 

.

 

.................................................................................... 154

 

П о д г о т о в к а

т р а к т о р а

к

р а б о т е

в

х о л о д н о е

в р ем я г о д а

.

156

О со б ен н о сти

т ех н и ч еск о го

у х о д а

за

тр а к то р а м и

в

х о л о д н о е

 

в р ем я г

о

д а

..............................................................................................

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

160

 

Н еи сп р а в н о ст и

тр а к т о р а

и сп о со б ы

их

у ст р а н ен и я

.

.

164

Х р а н ен и е

тр а к т о р о в

 

 

.............................................................................................

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

172

С п о со б ы

хр а н ен и я

 

тр а к т о р о в

 

................................................

 

 

 

 

 

174

П о д г о т о в к а

т р а к т о р а

 

к х р а н ен и ю

.

.

 

.

.

176

М ех а н и зи р о в а н н ы е ср ед ст в а , и сп о л ь зу ем ы е д л я п о д ­

 

готов к и тр а к т о р о в

к

 

х р а н е н и ю ..................................

 

 

 

189

 

О б с л у ж и в а н и е

тр а к т о р о в

в

п ер и о д хр а н ен и я

.

.

193

С н я ти е т р а к т о р а

с хр а н ен и я

 

.................................................

 

 

 

 

 

193

2 39

П о д г о т о в к а сел ь ск о х о зя й ст в ен н ы х м аш ин

к х р а н ен и ю

 

.

195

Заправка

трактора

нефтепродуктами

 

.

.

. 1 9 6

К р а т к и е

св ед ен и я

о

н еф т е п р о д у к т а х , п р и м ен я ем ы х

 

при

 

эк сп л у а та ц и и

тр а к т о р о в .................................................................................

 

 

 

 

196

Т р еб о в а н и я к ч и ст о те н еф т е п р о д у к т о в

.

.

.

. 2 0 4

Б о р ь б а с

п отер я м и

н еф т е п р о д у к т о в при

за п р а в к е и

с м а з ­

 

ке т р а к т о р а

 

 

 

 

 

 

 

2 0 8

Оплата труда

тракториста ..........................................

 

 

 

 

216

Учет выполняемой работы и расходанефтепродуктов

 

 

228

Техника

безопасности

и противопожарныемероприятия

.

231

Справочник молодого тракториста

 

 

 

М . « М о ск о в ск и й р а б о ч и й » .

1968.

 

 

 

2 40 с.

 

 

 

 

 

 

6Т 21

 

 

 

 

Р е д а к то р В. М у с а то в

 

 

 

Х у д о ж ествен н ы й р е д ак т о р

А.

Б е д н а р ски й

 

 

 

 

Х уд ож н и к

А . К узн е ц о в

 

 

 

 

Техн. р е д а к т о р

Л.

М а р а к а с о в а

 

И зд ательство « М осковский

р абочи й »,

М осква,

нр . В лад и м и рова . 6.

Л 70241.

П од п и сан о к

п е ч а ти

12.ІХ .-1968 г.

Ф о р м ат

бу м аги

7 0 х / 1 0 8 '/ з 2.

Б ум . л.

3,75.

П еч. л. 1 0 . 5 . У ч.-изд. л. 10,24. Т и р аж

50000.

Тем. п л а н

1967

г. №

120.

Ц ен а

36

коп.

З ак . № 5102.

Т ула.

Тип.

и зд -ва га з .

«К ом м унар »,

ул .

Ф. Э н гельса .

150.

Б /

36 коп.

W 6

 

М О С К О В С К И Й Р А Б О Ч И Й

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ