книги из ГПНТБ / Справочник молодого тракториста.-1
.pdfдостигшие 'восемнадцатилетнего возраста, прошед шие специальное обучение и имеющие удостоверение на право вождения трактора.
При поступлении на работу тракторист должен получить инструктаж у главного инженера или меха ника хозяйства по основным правилам техники безо пасности и противопожарных мероприятий. На своем рабочем месте — в бригаде, отделении — тракторист должен получить у механика или бригадира подроб ный инструктаж о соблюдении правил техники безо пасности непосредственно при выполнении данной ра боты. Такой же инструктаж трактористу необходим при переводе с одной работы на другую.
Согласно нормам бесплатной выдачи спецодежды и предохранительных приспособлений рабочим и служащим сельского хозяйства, трактористы-маши нисты бесплатно обеспечиваются хлопчатобумажным комбинезоном из пыленепроницаемой ткани (срок носки— 12 месяцев), рукавицами (срок носки — 6 ме сяцев) и защитными очками (срок носки — до изно са). При работе на тракторе зимой трактористы-ма шинисты бесплатно дополнительно обеспечиваются ватными курткой и брюками.
Трактор должен быть технически исправным. Это одно из основных требований техники безопасности.
Стекла кабины трактора запрещается заменять фанерой или другим непрозрачным материалом. Зам ки дверей кабины должны быть исправными и ис ключать самопроизвольное открывание дверей во вре мя движения трактора.
Нельзя допускать ослабления крепления рулевой колонки и крепления рулевой сошки на ее валу у ру левого управления колесных тракторов. Необходимо, чтобы люфт рулевого колеса при положении перед них колес, соответствующем движению трактора по
232
прямой, не превышал 15б (Ѵ 24 оборота) и 30° (Ѵ12 оборота) при повернутых в сторону до отказа перед них колесах.
У гусеничных тракторов нормальный свободный ход рычагов управления муфтами поворота — в пре делах 60—90 мм; ход рукояток для выключения муфт поворота — не более 400—450 мм. При полном отжатии рычагов управления на себя должно обеспечи
ваться надежное торможение |
барабана бортовых |
фрикционов. |
колес трактора — не |
Допустимый люфт передних |
|
более 0,5 мм. |
иметь сквозных тре |
Покрышки колес не должны |
щин и разрывов. Давление воздуха в шинах должно быть в установленных пределах.
Нормальный ход педали тормоза — 200 мм. Не допускается различная величина хода для педалей одного трактора. Иначе в случае сблокирования педа лей (для одновременного торможения) трактор на скользкой дороге будет заносить в сторону, что мо жет .вызвать аварию.
Тракторы, работающие в агрегате с прицепными машинами и орудиями, на которых имеются прицеп щики, должны оборудоваться двусторонней сигнали зацией.
Прежде чем приступить к заводке двигателя, сле дует убедиться, что рычаг коробки передач находится в нейтральном положении. Иначе при пуске двигате ля трактор может сразу же тронуться с места, и воз можен несчастный случай.
Шнур для заводки пускового двигателя нельзя на матывать на руку. При пуске двигателя шкив может начать вращаться в обратную сторону и затянуть ру ку между шкивом и корпусом.
Чтобы облегчить пуск двигателя в холодное время
2,13
года, заправляйте его горячей водой и подогретым маслом. Пользоваться открытым огнем для подогрева двигателя запрещается, так как это может привести
кпожару.
'Заправка тракторов топливом и смазочными ма
териалами должна проводиться только в светлое время дня. Наибольшая опасность при заправке трак тора нефтепродуктами — это возможность взрыва или пожара из-за соприкосновения нефтепродукта или его паров с открытым пламенем или искрой. Поэтому ка тегорически запрещается применять открытый огонь для определения уровня топлива в топливном баке или бочке.
При заправке трактора топливом необходимо пользоваться рукавом, т. е. производить заправку только закрытым способом. Запрещается засасывать топливо в рукав ртом. Особенно это опасно при за правке топливного бака пускового двигателя или ус тройства этилированным бензином.
Применение этилированного бензина требует осо бой осторожности, поскольку этот бензин обладает очень ядовитыми свойствами. Этиловая жидкость, со держащаяся в нем, вызывает тяжелое отравление как при попадании в организм человека через кожу, так и при вдыхании его паров.
Чтобы отличить этилированный бензин от других сортов, его окрашивают в красно-оранжевый цвет.
Применять такой бензин для мойки рук опасно. Если этилированный бензин попадет на одежду и
кожу, следует немедленно снять одежду и тщательно вымыть кожу горячей водой с мылом.
Во время дозаправжи системы охлаждения водой следует остерегаться ожогов рук и лица паром и го рячей водой, выбрасываемой из радиатора. Поэтому нужно надевать рукавицы или защитить руки обти
234
рочными концами. Крышку горловины радиатора от крывают так, чтобы направить струю пара и воды в противоположную сторону от себя.
Не допускается регулировка натяжения ремня вентилятора при работающем двигателе.
Комплектование и наладка машинно-тракторных агрегатов производятся трактористом под руководст вом и при участии бригадира или механика с привле чением в случае необходимости вспомогательных ра бочих.
Прицепку и навеску сельскохозяйственных машин и орудий на трактор осуществляют, пользуясь инст рументами и приспособлениями, обеспечивающими безопасное выполнение данных операций.
При этом следует помнить, что любая неосторож ность может привести к несчастному случаю. Поэтому трактор подают к машине или орудию задним ходом на самой малой скорости с полувыключенной муфтой сцепления. Сидя вполоборота, тракторист должен по стоянно наблюдать за действиями прицепщика. Но и тогда тракторист не всегда видит сближающиеся прицепные серьги трактора и машины, поэтому жела тельно, чтобы у трактора кроме тракториста и при цепщика находился бригадир или механик, который руководил бы действиями тракториста.
Во время навешивания машины нельзя находить ся между рычагами и тягами механизма навески.
Тракторы, выделенные для работы в ночное вре мя, должны иметь исправное электрооборудование и освещение.
Количество людей, перевозимых на тракторе, оп ределяется количеством мест в кабине. Перевозить на навесных или прицепных машинах людей, не вы полняющих в данный момент полевых работ, даже при наличии сидений, строго запрещается. На маши
235
ны и орудия, работа которых осуществляется без при цепщика, установка сидений запрещена.
Необходимо строго следить за тем, чтобы все вен тиляторы, карданные валы и другие вращающиеся детали были надежно защищены предохранительны ми кожухами. Помните, что даже незначительное соприкосновение одежды с незащищенными вращаю щимися деталями очень опасно.
При работе на поле с оврагами или глубокими ло щинами необходимо отбить ограничительную линий поворота агрегата. Несоблюдение этого условия мо жет привести к опрокидыванию трактора.
Переключать скорости на спуске или подъеме нельзя, так как во время переключения скорости трак тор может скатиться вниз.
Тракторы, предназначенные для использования в зимних условиях, должны оборудоваться утепленной кабиной.
При работе трактора :в зимнее время на расстоя нии, превышающем пределы прямой видимости от полевых станов, необходимо, чтобы трактор обслу живали два тракториста, или же выделять два трак тора, которые бы выполняли работу в пределах ви димости друг друга.
Все тракторы, работающие на транспортных ра ботах, прицепы и полуприцепы должны быть оборудо ваны стоп-сигналом.
При выполнении транспортных работ у тракторов, имеющих регулируемую колею, колеса расставляют на максимальную колею. Тормоза должны быть ис правны и одинаково отрегулированы, а на транспорт ной передаче — обязательно сблокированы. Раздель ное пользование тормозами запрещается.
Нельзя допускать при выполнении транспортных работ крутых поворотов и резко тормозить на повы
2 3 6
шенной 'передаче. Тормозить следует без выключения передачи, с одновременным уменьшением подачи топ лива.
Переезжать железнодорожный переезд разреша ется только на первой передаче.
При встречном разъезде тракторов расстояние между ними должно быть не менѳе 2 м.
Во время движения тракторов друг за другом ин тервал между ними должен быть не менее 30 м, а при спуске под гору — не менее 50 м.
При установке трактора на хранение необходимо принять меры, предотвращающие возможность опро кидывания или смещения трактора.
Производить очистку, ремонт и сборку новых трак торов на местах хранения запрещается.
С О Д Е Р Ж А Н И Е
Классификация |
и краткая |
характеристика тракторов |
|
. |
5 |
||||||||
Т и п а ж тр а к т о р о в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
К л а сси ф и к а ц и я |
тр а к т о р о в . |
|
. |
. |
. |
. |
. |
. |
|
|
10 |
||
О со б ен н о ст и оон овн ы х |
тр а к т о р о в |
р азл и ч н ы х |
к л а ссо в |
|
. |
,12 |
|||||||
Т р ак тор ы |
к л а сса |
0 |
,6 т |
................................................................. |
|
|
|
|
|
|
12 |
|
|
Т р ак тор ы |
к л а сса |
0 |
,9 |
|
т |
. |
. |
. |
. |
. |
. |
|
14 |
Т р ак тор ы |
к л а сса |
1,4т |
................................................................. |
|
|
|
|
|
|
16 |
|
||
Т р ак тор ы |
к л а сса |
2 |
т ...................................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
18 |
|
|
Т р ак тор ы |
к л а сса |
3 |
т ...................................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
19 |
|
|
Т р ак тор ы |
к л а сса |
4 |
т |
|
. |
. |
. |
. |
. |
. |
. |
|
20 |
Т р ак тор ы |
к л а сса |
5 |
|
г |
. |
. |
. |
. |
. |
. |
|
. 2 |
1 |
Т р ак тор ы |
к л а сса |
10 |
т |
(6 |
т) |
........................................................... |
|
|
|
|
|
22 |
|
Т р ак тор ы |
к л а ссо в 15 |
т |
(9 |
т ) и |
25 |
т (1 5 т) |
|
. |
. |
23 |
Машинно-тракторные а г р е г а т ы ......................................... |
|
|
|
|
|
|
24 |
||||
С п о со б ы |
д в и ж ен и я |
м а ш и н н о -тр ак тор н ы х |
а гр ега т о в |
. |
|
31 |
|||||
П р о и зв о д и т ел ь н о ст ь |
м а ш и н н о -тр ак тор н ы х |
а гр ега т о в . |
|
. |
39 |
||||||
Технология выполнения основных полевых работ |
|
|
|
42 |
|||||||
О б р а б о т к а |
почвы |
|
|
|
|
|
|
|
|
42 |
|
П о сев , п о с а д к а и в н есен и е у д о б р е н и й |
............................................................ |
|
|
|
|
|
47 |
||||
У х о д з а |
сел ь ск о х о зя й ст в ен н ы м и |
к у л ь т у р а м и |
|
. . . |
|
62 |
|||||
У б о р о ч н ы е п р о ц е с с ы ............................................................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
63 |
|||
Техническое |
обслуживание тракторов |
|
|
. . . . |
|
73 |
|||||
О б к а тк а т р а к т о р а в п о л ев ы х у сл о в и я х |
|
|
. . . . |
|
82 |
||||||
Т ехн и ч еск и й |
у х о д за |
тр а к т о р о м |
. |
. |
. |
. |
. |
. |
|
90 |
2 38
Е ж есм ен н ы й |
техн и ч еск и й у х о д |
, |
; |
. |
96 |
||
Т ехн и ч еск и й |
у х о д |
№ |
1 |
|
|
|
97 |
Т ехн и ч еск и й |
у х о д |
№ |
2 |
|
|
|
99 |
Т ехн и ч еск и й |
у х о д |
№ |
3 ..................................................................... |
|
|
|
100 |
С езон н ы й техн и ч еск и й |
у х о д |
при п е р е х о д е |
|
к осен н е- |
|
||||||||||||||
зи м н е м у п е р и о д у эк сп л у а та ц и и |
|
. |
|
. |
. |
. 1 0 2 |
|||||||||||||
С езо н н ы й техн и ч еск и й |
у х о д |
при |
п е р е х о д е |
к в есен н е |
|
||||||||||||||
л ет н ем у |
п е р и о д у |
|
эк сп л у а та ц и и |
................................................ |
|
|
|
|
|
104 |
|||||||||
П о р я д о к |
п р о в ед ен и я |
тех н и ч еск и х у х о д о в |
. |
|
. |
. |
. 1 |
0 4 |
|||||||||||
Т ех н о л о ги я |
т ех н и ч еск о го |
у х о д а |
з а а гр ега т а м и |
тр а к т о р а . |
107 |
||||||||||||||
Т ехн и ч еск и й |
у х о д |
за |
ш атун н о -к р и в ош и п н ы м |
м е х а н и з |
|
||||||||||||||
м о м |
д в и г а т е л я .................................................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
107 |
|||||||
Т ехн и ч еск и й |
у х о д |
|
з а |
|
м е х а н и зм а м г а зо р а с п р е д е л е н и я |
109 |
|||||||||||||
У х о д |
з а |
си стем ой |
|
п и тан и я |
|
|
|
|
|
|
|
|
111 |
||||||
Т ехн и ч еск и й |
у х о д |
за |
в о зд у х о о ч и ст и т ел я м и |
|
. |
. |
118 |
||||||||||||
Т ехн и ч еск и й |
у х о д |
|
з а |
|
си ст ем о й |
см а зк и |
|
. |
. |
. |
121 |
||||||||
Т ехн и ч еск и й |
у х о д |
за |
си стем ой о х л а ж д е н и я |
д в и г а тел я |
127 |
||||||||||||||
Т ехн и ч еск и й |
у х о д |
за |
глаівной |
м у ф т о й |
сц еп л ен и я |
. |
132 |
||||||||||||
Т ехн и ч еск и й |
|
у х о д |
|
з а |
|
ув ел и ч и тел ем |
|
к р у тя щ его |
|
||||||||||
м о м ен та |
т р а к т о р а |
|
Д |
Т |
- 7 |
5 |
............................................. |
|
|
|
|
,141 |
|
||||||
Т ехн и ч еск и й |
у х о д |
з а |
м у ф т а м и п о в о р о т а |
и т о р м о за м и |
|
||||||||||||||
т р а к т о р а |
Д Т -7 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
141 |
||||
Т ехн и ч еск и й |
у х о д |
за |
р ул ев ы м у п р а в л ен и ем |
|
к ол есн ы х |
|
|||||||||||||
т р а к т о р о в |
.................................................................................. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
144 |
|
|||||
Т ехн и ч еск и й |
у х о д |
з а |
т о р м о за м и |
к ол есн ы х |
т р ак тор ов |
148 |
|||||||||||||
У х о д |
за |
п н ев м ати ч еск и м и |
ш и н ам и . |
. |
. |
|
. |
|
150 |
||||||||||
Т ехн и ч еск и й |
у х о д |
|
з а |
|
гу сен и ц а м и |
. |
. |
|
. |
. |
151 |
||||||||
Т ехн и ч еск и й |
у х о д |
з а эл е к т р о о б о р у д о в а н и е м |
|
тр а к т о р а |
152 |
||||||||||||||
Т ехн и ч еск и й |
у х о д |
за |
ги др ав л и ч еск ой |
си ст ем о й т р а к |
|
||||||||||||||
т о р а |
|
|
|
. |
|
.................................................................................... 154 |
|
||||||||||||
П о д г о т о в к а |
т р а к т о р а |
к |
р а б о т е |
в |
х о л о д н о е |
в р ем я г о д а |
. |
156 |
|||||||||||
О со б ен н о сти |
т ех н и ч еск о го |
у х о д а |
за |
тр а к то р а м и |
в |
х о л о д н о е |
|
||||||||||||
в р ем я г |
о |
д а |
.............................................................................................. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
160 |
|
|
Н еи сп р а в н о ст и |
тр а к т о р а |
и сп о со б ы |
их |
у ст р а н ен и я |
. |
. |
164 |
||||||||||||
Х р а н ен и е |
тр а к т о р о в |
|
|
............................................................................................. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
172 |
|||
С п о со б ы |
хр а н ен и я |
|
тр а к т о р о в |
|
................................................ |
|
|
|
|
|
174 |
||||||||
П о д г о т о в к а |
т р а к т о р а |
|
к х р а н ен и ю |
. |
. |
|
. |
. |
176 |
||||||||||
М ех а н и зи р о в а н н ы е ср ед ст в а , и сп о л ь зу ем ы е д л я п о д |
|
||||||||||||||||||
готов к и тр а к т о р о в |
к |
|
х р а н е н и ю .................................. |
|
|
|
189 |
|
|||||||||||
О б с л у ж и в а н и е |
тр а к т о р о в |
в |
п ер и о д хр а н ен и я |
. |
. |
193 |
|||||||||||||
С н я ти е т р а к т о р а |
с хр а н ен и я |
|
................................................. |
|
|
|
|
|
193 |
2 39
П о д г о т о в к а сел ь ск о х о зя й ст в ен н ы х м аш ин |
к х р а н ен и ю |
|
. |
195 |
|||||
Заправка |
трактора |
нефтепродуктами |
|
. |
. |
. 1 9 6 |
|||
К р а т к и е |
св ед ен и я |
о |
н еф т е п р о д у к т а х , п р и м ен я ем ы х |
|
при |
|
|||
эк сп л у а та ц и и |
тр а к т о р о в ................................................................................. |
|
|
|
|
196 |
|||
Т р еб о в а н и я к ч и ст о те н еф т е п р о д у к т о в |
. |
. |
. |
. 2 0 4 |
|||||
Б о р ь б а с |
п отер я м и |
н еф т е п р о д у к т о в при |
за п р а в к е и |
с м а з |
|
||||
ке т р а к т о р а |
|
|
|
|
|
|
|
2 0 8 |
|
Оплата труда |
тракториста .......................................... |
|
|
|
|
216 |
|||
Учет выполняемой работы и расходанефтепродуктов |
|
|
228 |
||||||
Техника |
безопасности |
и противопожарныемероприятия |
. |
231 |
Справочник молодого тракториста
|
|
|
М . « М о ск о в ск и й р а б о ч и й » . |
1968. |
|
||||||
|
|
2 40 с. |
|
|
|
|
|
|
6Т 21 |
|
|
|
|
|
Р е д а к то р В. М у с а то в |
|
|
||||||
|
Х у д о ж ествен н ы й р е д ак т о р |
А. |
Б е д н а р ски й |
|
|||||||
|
|
|
Х уд ож н и к |
А . К узн е ц о в |
|
|
|||||
|
|
Техн. р е д а к т о р |
Л. |
М а р а к а с о в а |
|
||||||
И зд ательство « М осковский |
р абочи й », |
М осква, |
нр . В лад и м и рова . 6. |
||||||||
Л 70241. |
П од п и сан о к |
п е ч а ти |
12.ІХ .-1968 г. |
Ф о р м ат |
бу м аги |
||||||
7 0 х / 1 0 8 '/ з 2. |
Б ум . л. |
3,75. |
П еч. л. 1 0 . 5 . У ч.-изд. л. 10,24. Т и р аж |
50000. |
|||||||
Тем. п л а н |
1967 |
г. № |
120. |
Ц ен а |
36 |
коп. |
З ак . № 5102. |
||||
Т ула. |
Тип. |
и зд -ва га з . |
«К ом м унар », |
ул . |
Ф. Э н гельса . |
150. |
Б /
36 коп. |
W 6 |
|
М О С К О В С К И Й Р А Б О Ч И Й