Добавил:

ivanov666 Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Башкирский Государственный Аграрный Университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

книги из ГПНТБ / Справочник молодого тракториста.-1

.pdf

Скачиваний:

Добавлен:

29.10.2023

Размер:

6.39 Mб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1617 / 2417 18 19 20 21 22 23 24 > Следующая >>>

му охлаждения перед заправкой промывают дизель ным топливом. Один раз в месяц сливают из систе мы охлаждения отстой, содержащий воду. Антифриз и дизельное топливо при нагревании значительно расширяются, так что при заправке их заливают на 5—7% меньше, чем позволяет емкость системы ох лаждения.

Тракторы заправляют зимними сортами дизель ного топлива. При температуре выше —30° трактор заправляют дизельным топливом 3 (ГОСТ 305-62) или ДЗ (ГОСТ 4749-49). Если зимних сортов дизель ного топлива в хозяйстве нет, для заправки приме няют смесь летних сортов дизельного топлива Л (ГОСТ 305-62) или ДЛ (ГОСТ 4749-49) с трактор ным (ГОСТ 1842-52) или осветительным (ГОСТ 4753-49) керосинам. При температуре ниже —30° ке росин добавляют даже в зимние сорта дизельного топ лива (25%). В летнее дизельное топливо при темпе ратуре не ниже —20° добавляют 50% керосина. Раз бавлять дизельное топливо керосином больше чем наполовину не следует. Керосин смешивают с ди зельным топливом в отдельной таре. Добавлять керосин непосредственно в топливный бак трактора не рекомендуется.

Отстой топлива из бака и корпусов фильтров тон кой и грубой очистки сливают в конце смены. Нель зя оставлять трактор на ночь с незаполненным ба ком, так как внутри бака образуется иней, который затем превращается в воду.

Для заправки картера основного двигателя при меняют маловязкие зимние сорта дизельного масла Д„-8, ДСп-8 и ДС-8, которые облегчают и уско ряют пуск холодного двигателя. При хранении трак тора между сменами на открытых площадках или в

162

неотапливаемых помещениях по окончании смены масло из картера двигателя сливают в отдельную чистую тару. Перед заправкой трактора масло разо гревают до 80—90°. Это предупреждает образование в полостях шатунных шеек ледяных пробок из со держащейся в масле воды, которые нарушают по дачу масла к шатунным подшипникам при пуске холодного двигателя. Двигатель, заправленный разогретым маслом, запускается быстро и легко.

Разбавлять солидол маслом не рекомендуется, так как это ухудшает его свойства. В исключитель ных случаях в солидол добавляют 30% дизельного топлива. Смешивание производят в чистой таре, до

ливая в	солидол	дизельное	топливо	и тщательно
перемешивая их при температуре не выше 50°.
Масло	в гидросистеме		прогревают	следующим
способом.	Дают	насосу гидросистемы		поработать
3—4 мин.	и затем	несколько раз поднимают и опус

кают механизм навески. После этого переводят ру коятку распределителя в положение «подъем» и, подняв машину, задерживают ее в этом положении на 1—2 мин. Эти операции повторяют до тех пор, пока масло в системе не прогреется до 20—30°. При очень низких температурах (когда сливают масло из картера двигателя) масло из гидросистемы сливают в отдельную чистую тару и заправляют предвари тельно разогретым перед включением насоса гидро системы.

Электролит пониженной плотности в аккумуля торе может замерзнуть. При замерзании электролита разрушаются пластины аккумулятора. Зависимость температуры замерзания от плотности электролита следующая:

163

П л о т н о с т ь э л е к т р о л и т а п р и 1 5 °	Т е м п е р а т у р а з а м е р з а н и я
	( г р а д .)
1,10	—7
1,15	—14
1,20	—25
1,25	—50

Зимой дистиллированную воду доливают непосредственно перед включением трактора в работу. Иначе она может замерзнуть, не успев смешаться с электролитом.

При пуске двигателя свечу накаливания вклю чают не более чем на 30 сек. После пуска двигателя свечу выключают.

НЕИСПРАВНОСТИ ТРАКТОРА

И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

П р и ч и н а С п о со б у ст р а н ен и я

Н Е И С П Р А В Н О С Т И Д И З Е Л Ь Н О Г О Д В И Г А Т Е Л Я Двигатель не запускается

В т о п л и в о п о д а ю щ у ю си ст е

м у	п оп ал	в о зд у х
Ф о р су н к а		п л о х о р а с п и л и
в а ет	топ л и в о

У д а л и т ь в о з д у х и за п о л н и ть

си ст ем у топ л и в ом

П р ов ер и ть д а в л ен и е в п р ы с ка и о т р егу л и р о в а т ь ф о р с у н ку на н о р м а л ь н о е д а в л ен и е .

П р и	о б н а р у ж е н и и	за е д а н и й
иглы	р асп ы л и тел я	зам ен и ть
ф о р су н к у

Н еи сп р а в н а п одк а ч и в а ю щ а я	П р о в ер и т ь п о м п у и у с т р а
п ом п а	нить н еи сп р ав н ость
п ом п а

164

П р и ч и н а
З а е д а е т р ей к а	топ л и в н о го
н а со са

П о л о м а л а с ь п р у ж и н а н а г н ет а тел ь н о го к л ап ан а

С п о со б у ст р а н ен и я

С п я ть	топливны й		н а с о с и
н ап р ав и ть	в	м а стер ск у ю д л я
р ем о н т а
О тв ер н у ть		п р о б к у	головки
н а со са и за м ен и т ь			п р у ж и н у
к л а п а н а

Двигатель не развивает нормальной мощности и работает с перебоями

В т о п л и в о л о д а ю щ у ю				си с т е
м у п о п а д а е т в о з д у х
П о д т е к а е т		то п л и в о в м е с
т а х	к р епл ен ия		т р у б о к	в ы со
к ого	д а в л ен и я
З а е д а е т игла			р асп ы л и тел я ,

и н ер а в н о м ер н о п о п а д а ет т о п л и в о в ц ил и ндр ы


У д а л и т ь		в о з д у х		и з а п о л
нить	си ст ем у		топ л и вом
П о д т я н у т ь			н ак и дн ы е г а й
ки т р у б о к		в ы сок ого		д а в л ен и я
или	см ен и т ь		н еи сп р а в н у ю

т р у б к у

З а м ен и т ь н еи сп р а в н у ю ф о р су н к у

Ф о р су н к а		п л о х о расл ы ли -		О т р ег у л и р о в а т ь					ф о р су н к у
в а ет топ л и в о				на		н о р м а л ь н о е			д а в л ен и е
				впры ска
Н а р у ш ен а		гер м ети ч н ость		П р ом ы ть			и	п р ов ер и ть к л а
н а гн ет а т ел ь н о го к л а п а н а				п ан .	П р и н е о б х о д и м о с т и з а
				м ени ть		новы м
С екции	топ л и в н о го		н а со са	С н ять н а со с				и	отп р ав и ть в
н ер а в н о м ер н о		п о д а ю т топ л и в о		м а с т ер ск у ю			д л я		р егул и р ов к и
Н а р у ш ен а		у ст а н о в к а	т о п	П р о в е р и т ь				и	п р ав и л ь н а
л и в н о го н а со са				у ст а н о в и т ь			н а со с		на д в и г а
				тель
И зн о ш ен а п ор ш н ев а я г р у п				Р а з о б р а т ь п о р ш н ев у ю г р у п
па				п у	и	за м ен и т ь			и зн ош ен н ы е
				д ет а л и

165

П р и ч и н а

С п о с о б у с т р а н е н и я

Двигатель дымит

Д в и г а т ел ь не п р о гр ет ( б е

лый ды м )
Д в и г а т ел ь	п ер егр у ж ен (ч ер
ный ды м )
З а е д а е т	игла р асп ы л и тел я
ф ор сун к и

П р о гр еть	д в и гател ь
У м ен ьш и ть		н а гр у зк у	или
вклю чить	б о л ее	н и зк ую	п ер е
д а ч у

З а м ен и т ь ф о р су н к у

М а сл о	п о п а д а е т в к а м ер у
сго р а н и я	(син и й д ы м )		и з-за
п ер еп о л н ен и я		к ар тер а	д в и
га тел я	м а сл о м

С лить	л и ш н ее		м а сл о	из
к а р тер а	д о	в ер хн ей	м етки	па
м а сл о м ер н о й		лин ей к е

Двигатель перегревается

М а л о	в о д ы в си с т е м е о х				Д о л и т ь в о д у в р а д и а т о р д о
л а ж д е н и я					т р е б у е м о г о ур ов н я
Р а д и а т о р		з а б и т	о н а р у ж и		О чи сти ть	с е р д ц ев и н у р а д и а
(со л о м о й ,	п о л о в о й и т. п.)				т о р а
О б р а зо в а л а с ь накипь в				с и с	П р ом ы ть	си ст ем у		о х л а ж д е
т ем е о х л а ж д е н и я					ния, у д а л и в	из	н ее	накипь
С л а б о	н а тя н у т р ем ен ь			в ен	О т р егу л и р о в а т ь			н а т я ж ен и е
ти л я то р а					р ем н я в ен ти л я тор а
Д в и г а т е л ь		п ер егр у ж ен			У м ен ьш и ть		н а гр у зк у или
					в к л ю ч и ть н и зш у ю п ер ед а ч у

Двигатель внезапно	останавливается
В т о п л и в о п о п а л а в о д а	С лить ст а р о е	и за п о л н и ть
	бак св еж и м топ л	и в ом

166

П р и ч и н а С п о со б у ст р а н ен и я

Двигатель идет «вразнос»

(д в и га т ел ь с л е д у е т			н ем ед л ен н о	оста н о в и ть ,			вы клю чив		п о д а ч у
топ л и в а и		вклю чив д ек о м п р есси о н н ы й					м е х а н и зм )
М н о го	м а сл а	в п о д д о н е		С п ять		п о д д о н		в о з д у х о о ч и с
в о зд у х о о ч и ст и т ел я				тител я	и	слить		л и ш н ее		м а сл о
М н о го м а сл а в к о р п у се р е				В ы в ер н у ть				к он тр ол ь н ую
г у л я т о р а				п р о б к у		из	к о р п у са		и	слить
				л и ш н ее	м а сл о
П р о б у к с о в ы в а ет		ф р и к ц и о н		С нять		топл и вн ы й			н а со с и
ная м у ф т а	ш ест ер ен		п р и в о д а	отп р ав и ть		его		в м а стер ск у ю
р ег у л я т о р а				д л я р ем о н т а
З а е д а е т	р ей ка	т о п л и в н ого		З а м ен и т ь			топл и вн ы й			н а со с
н а со са

Неисправна система смазки

М асл я н ы й м а н о м етр п о к а зы в а ет п о н и ж ен н о е д а в л ен и е м а сл а в си ст ем е п о с л е д у ю щ им причинам :

н ед о ст а т о ч н о м а сл а в к а р тер е д в и га тел я

за г р я зн е н ы м а сл я н ы е ф и л ь т ры

з а е д а е т р ед ук ц и он н ы й к л а

п ан	м а сл я н о го н а со са
и зн ош ен ы		ш естер н и м а с л я
н ого	н а со са

П р о в ер и т ь в к а р тер е и ней м етки

лин ей к е

Пр ом ы ть эл ем ен т

м а сл а •

у р о в ен ь	м а сл а
д о л и т ь д о в е р х
на м а сл о м ер н о й
ф и л ьтр ую щ и й
гр у б о й	очистки

П р ом ы ть	к л ап ан и за ч и с
тить м еста	за д и р о в

З а м ен и т ь и зн ош ен н ы е ш ес тер ни

167

П р и ч и н а

С п о со б у стр ан ен и я

Неисправности системы охлаждения

В ы тек а ет в о д а		и з -п о д	п р о
к л адк и	гол ов к и	бл о к а	ц и
л и н д р о в

П р ов ер и ть п р о к л а д к у и з а т я ж к у га ек к р еп л ен и я г о л о в ки. В сл у ч а е н ео б х о д и м о ст и за м ен и т ь п р о к л а д к у и п о д т я нуть гайки

Н Е И С П Р А В Н О С Т И Т Р А Н С М И С С И И И М Е Х А Н И З М А У П Р А В Л Е Н И Я Т Р А К Т О Р О М

		Муфта сцепления				не	включается
				или	пробуксовывает
И зн о си л и сь			ф р ик ц ион н ы е			З а м ен и т ь		диски
н а к л а д к и д и ск ов						П р ом ы ть м у ф т у сц еп л ен и я
З а м а сл и л и сь н а к л а д к и д и с
ков						б ен зи н о м или			к ер оси н ом
Н а р у ш и л а сь			р егул и р ов к а			О т р егу л и р о в а т ь				м у ф т у
сц еп л ен и я						сц еп л ен и я
		Муфта сцепления				не	включается
З а м а с л е н		д и ск		т о р м о за		П р о м ы т ь		д и ск		к ер оси н ом
Н а р у ш и л а с ь			р егу л и р о в к а			О т р егу л и р о в а т ь				т о р м о зо к
т о р м о зк а или тя г				м уф ты		или	д л и н у	тяг	м уф ты
		Неисправность коробки передач
Н е	в к л ю ч аю тся			п ер ед ач и		О т р егу л и р о в а т ь				д л и н у тяги
и з - з а	и зм ен ен и я		дли н ы		тяги	м е х а н и зм а		бл ок и р ов к и
м е х а н и зм а		бл ок и р овк и

Неисправна главная передача

И зн ош ен ы зу б ь я ш ест ер ен - н а р у ш ѳ н а р егу л и р о в к а з а ц е п


л ен и я		к он и ч еск и х		ш естер ен
или	и зн ош ен ы		к он и ч еск и е р о
л и к овы е		п одш и п н и к и		(в г л а в
ной	п ер ед а ч е		сл ы ш ен	сту к )

О т р егу л и р о в а т ь		за ц еп л ен и е
ш естер ен	и о сев о й	з а з о р в
р ол и к овы х	к он и ч еск и х п о д
ш и п н и к ах .	И зн о ш ен н ы е ш е с

терни за м ен и т ь

168

П р и ч и н а

С п о со б уст р а н ен и я

Неисправны муфты поворота

П р и	в кл ю ч ен ны х	м у ф т а х
п о в о р о т а	тр ак тор	у в о д и т в
с т о р о н у	в сл ед ст в и е з а м а с л и
вания ф р ик ц ион н ы х		н а к л а д о к
в ед о м ы х	д и ск о в или	н е д о с т а

то ч н о го с в о б о д н о г о х о д а р ы чагов уп р а в л ен и я

П р ом ы ть	м уф ты п о в о р о т а
к ер о си н о м .	О т р егу л и р о в а т ь
св о б о д н ы й	х о д ры чагов у п
р ав л ен и я

П р и	в клю чении м у ф т п о в о
р о т а тр ак тор		не	п о в о р а ч и
в а ет ся ,	т а к	к ак св о б о д н ы й
х о д р ы ч агов		б о л ь ш е	н о р м а л ь
ного

О т р егу л и р о в а т ь св о б о д н ы й х о д ры чагов у п р ав л ен и я

П р и вы клю ченной м у ф т е п о в о р о т а и п ол н ом н а ж а т и и

на п ед а л ь		т о р м о за тр а к то р
не п о в о р а ч и в а ет ся и з - з а				н е
п р ави л ьн ой		р егу л и р о в к и		т о р
м о зо в	или	за м а сл и в а н и я		т о р
м о зн ы х л ен т
Н а гр ев а ю т ся			т о р м о зн ы е
ленты
Н е	д ей ст в у ю т		т о р м о за	при

п ол н ом н а ж а т и и на п ед а л и

П р ом ы ть т о р м о зн ы е ленты и о т р егу л и р о в а т ь т о р м о за

О сл а б и т ь н а т я ж е н и е т о р м о зн ы х л ен т

О т р егу л и р о в а т ь т о р м о за

Н Е И С П Р А В Н О С Т И Х О Д О В О Й Ч А С Т И Т Р А К Т О Р А

Ч р езм	е р н о	н а гр ев а ю т ся
оп ор н ы е	к атк и ,	п о д д е р ж и в а ю
щ и е роли к и		и п одш ип н ик и

н а п р а в л я ю щ и х к о л ес

П р о в ер и т ь н ал и ч и е см а зк и , о т р егу л и р о в а т ь за з о р ы в п о д ш и п н и к ах . П р и н е о б х о д и м о сти за м ен и т ь и зн ош ен н ы е д е тали

169

П р и ч и н а

С п о со б уст р а н ен и я

З а е д а ю т		оп ор н ы е		катки и
п о д д е р ж и в а ю щ и е			роли к и		из-
за	п ер ек о са		к р он ш тей н ов
к атк ов , р а зр у ш ен и я				п о д ш и п
ников	или	за г р я зн е н и я			с м а з
ки
Н а гр ев а ю т ся			ступ и ц ы		п е

р ед н и х к о л ес в сл ед ст в и е и з

н оса п о дш	и п н и к ов	или	н е
п р ав и л ьн ой	их р егул и р овк и


З а г р я зн е н н у ю			с м а зк у з а
м енить,	у стр ан и ть			п ер ек о с
к р он ш тей н ов		к атк ов , за м ен и т ь
р а зр у ш ен н ы е		п одш ип н ик и
О т р егу л и р о в а т ь				п о дш и п н и
ки п ер ед н и х		к ол ес,		за м ен и т ь
и зн о ш ен н ы е		п одш ип н ик и

Н Е И С П Р А В Н О С Т И Р А З Д Е Л Ь Н О - А Г Р Е Г А Т Н О Й

Г И Д Р А В Л И Ч Е С К О Й С И С Т Е М Ы

После подъема в транспортное положение орудие произвольно опускается

И зн ош ен ы		зо л о т н и к и	или
р асточ к и	в	к о р п у се р а с п р е д е
л и тел я
И зн о ш ен о		у п л о т н и т ел ь н о е
к ол ьц о п ор ш н я ц и л и н д р а
П о д т е к а е т		м а с л о	ч ер ез
р ези н о в ы е уп л о тн ен и я			ш ток а
п ор ш н я	или	ш т у ц ер а	т р у б о
п р о в о д о в

С н ять	р а сп р ед е л и т ел ь			и о т
п р ави ть	в	м а стер ск у ю		д л я
р ем о н т а
З а м ен и ть и зн о ш ен н о е к о л ь
ц о
З а м ен и т ь		д е т а л и	у п л о т н е
ния .	П о д т я н у т ь		н ак и дн ы е
гайки и	ш т у ц ер а

Рукоятка распределителя не возвращается автоматически в нейтральное положение

З а в и с а е т п ер еп у ск н о й к л а	П р ом ы ть д ет а л и п ер еп у с к
пан р а сп р ед е л и т ел я	н о го к л а п а н а

170

	П р и ч и н а		С п о со б		уст р а н ен и я
	Н Е И С П Р А В Н О С Т И П У С К О В О Г О Д В И Г А Т Е Л Я
		Д в и га т ел ь	за п у ск а ет ся
Н еп р а в и л ь н о		о т р егу л и р о в а н	О т р егу л и р о в а т ь			к а р б ю р а т о р
к а р б ю р а т о р			винтом	х о л о ст о г о		х о д а
В	п о п л а в о к	п о п а л о т о п л и	В ы ли ть и		вы парить т о п л и
во,	и он не п о д д е р ж и в а е т т р е		во и з	п оп л а в к а и		за п а я т ь его
б у е м о г о ур о в н я в п о п л а в к о
в ой	к а м ер е

П л о х о й	к он так т		п р о в о д а
в ы сок ого	н а п р я ж е н и я		в	з а
ж и м а х	свеч и	и в ы в о де		м а г
н ето
О б р а зо в а л с я		н а га р		на

э л е к т р о д а х и и зо л я т о р е с в е чи

Б ол ь ш ой	з а з о р	м е ж д у
эл ек т р о д а м и
Л о п н у л	и зо л я т о р	свечи

З а м ен и т ь			н акон еч н ик и		п р о
в о д а		и	з а ж а т ь	за ж и м н о й
гайк ой ,		д р у го й		к он ец	в с т а
вить	в	в ы в о д д о		у п о р а	(м а г
н ет о	М -2 4 )
О ч и сти ть			эл ек т р о д ы и		и з о
л я тор	свеч и
О т р егу л и р о в а т ь				з а з о р	м е ж
д у эл ек т р о д а м и
З а м ен и т ь			св еч у

Д в и г а т ел ь рабе т а ет с	п ер еб о я м и
и не р а зв и в а ет п ол н ой	м ощ н ости

З а со р и л и сь	ф ильтры		о т
стой н и к а и	к а р б ю р а т о р а
З а с о р и л с я	главны й	ж и к л ер
к а р б ю р а т о р а
Н еи сп р а в н а	св еч а	.

П р ом ы ть				бак ,	ф ильтры
о т ст о й н и к а			и	к а р б ю р а т о р а .
З а м ен и т ь		топ л и в о
З а м ен и т ь			то п л и в о ,		выінугь
ж и к л ер	и		п р о д у т ь его
С в еч у		п р очи сти ть			и п р о
мы ть.	П р и н е о б х о д и м о с т и з а
м енить

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1617 / 2417 18 19 20 21 22 23 24 > Следующая >>>

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ