книги из ГПНТБ / Справочник молодого тракториста.-1

шприцев для нагнетания солидола в подшипниковые узлы машин. Солидол поставляется сельскому хо­ зяйству в барабанах емкостью 80 кг и бочках ем­ костью 165—170 кг. Емкость ручного шприца равна 220—310 г. Следовательно, ручной шприц может быть заполнен солидолом из одной бочки более 500 раз. Опыт показывает, что обеспечить полную сохранность солидола в открытой бочке в условиях тракторной бригады практически невозможно. Поте­ ри солидола из-за остатка на стенках тары даже при хорошей организации нефтехозяйства составляют

0,91%.

Заполняя шприц солидолом из бочки, механиза­ торам приходится пользоваться случайными предме­ тами (щепками и т. п.) или просто рукой. В резуль­ тате из-за прилипания к щепкам, рукам и поверх­ ностям деталей шприца теряется 2,61—5,12% соли­

дола.

После заполнения шприца солидолом, как пра­ вило, механизатор выполняет несколько пробных качков с целью заполнения плунжерной пары соли­ долом. На выполнение этих качков расходуется 3,74—5,54% солидола, который теряется безвоз­ вратно.

При заполнении ручного шприца солидолом столь несовершенным способом в массе солидола внутри корпуса шприца образуются «воздушные мешки». Во время нагнетания смазки воздух попадает в плун­ жерную пару шприца, и подача солидола прекра­ щается. В этом случае механизатор делает несколько холостых качков для удаления воздуха из плунжер­ ной пары. При этом потери солидола составляют 7,6—10% при наличии в шприце поджимной пружи­ ны поршня и 37,71% при отсутствии подвижной пру­ жины.

212

На поверхностях пресс-масленки смазываемого подшипникового узла остается 2,4—3,23% солидола.

Таким образом, суммарные потери солидола со­ ставляют 17,26—24,8% при наличии в шприце под­ жимной пружины и 52,51(% при отсутствии подвиж­ ной пружины.

Одновременно наблюдается и значительное за­ грязнение солидола механическими примесями из-за хранения его в открытой бочке. Установлено, что со­ держание механических примесей в таком солидоле возрастает до 0,784% при норме не более 0,25—0,3%.

Для облегчения зарядки ручных шприцев реко­ мендуется применять ведерко, показанное на рис. 23. Ведерко может быть изготовлено из выбракованной гильзы цилиндра и поршня тракторного двигателя. При заполнении солидолом корпус шприца выверты­ вают из нижней головки, подают поршень шприца с помощью штока вперед и вставляют корпус отвер­ стием в отверстие поршня. При надавливании на корпус шприца поршень давит на солидол, который через отверстие поршня поступает в корпус шприца. О степени заполнения шприца солидолом можно су­ дить по длине штока поршня, выходящей из корпуса шприца. После окончания зарядки шприца корпус вынимают из отверстия и наворачивают на него го­ ловку, а отверстие закрывают пробкой. Затем ведер­ ко закрывают крышкой. Ведерко обеспечивает хра­ нение солидола без загрязнения и удобную зарядку шприца чистым солидолом без потерь и воздушных пузырьков. Заполненного ведерка достаточно для зарядки 14—15 шприцев. Продолжительность за­ рядки одного шприца — не более 2 мин.

В настоящее время в сельском хозяйстве приме­ няется большое количество пневматических солидолонагнетателей 03-1153, установленных на механи-

214

/ ч

ч

ч ч чч

ч 4 'S

зированных заправочных агрегатах и стационарных постах заправки. Бригады, имеющие такие солидоло­ нагнетатели, для зарядки шприца солидолом могут воспользоваться специальным приспособлением (рис. 24). Приспособление состоит из штуцера-кор­ пуса и крышки. У штуцера есть штифты — для под­ соединения к отпускному крану бункера солидоло­ нагнетателя 03-1153. Чашка корпуса имеет внутрен­ нюю резьбу М50ХІ,5 мм для ввертывания корпуса шприца. В нерабочем положении чашка корпуса закрыта крышкой. При зарядке шприца из бункера штуцер приспособления вставляют в отпускной кран. Затем вывертывают корпус шприца из головки, по­ дают поршень шприца вперед, открывают крышку и ввертывают корпус шприца в чашку приспособле­ ния. После этого открывают впуск воздуха в бункер и открывают отпускной кран. Под давлением сжа­ того воздуха солидол заполняет корпус и выдвигает шток поршня. После окончания зарядки закрывают отпускной кран, а также воздушный кран бункера и вывертывают корпус. Крышку корпуса приспособле­ ния закрывают.

Приспособление позволяет заряжать шприц чис­ тым солидолом без воздушных пузырьков не более чем за 1 мин. Заполненный бункер обеспечивает за­ рядку 55—60 шприцев.

ОПЛАТА ТРУДА ТРАКТОРИСТА

Оплата труда трактористов производится по днев­ ным тарифным ставкам (в руб.— коп.) за семича­ совой рабочий день (табл. 20).

Тарифный разряд выполняемой работы указан в «Справочнике по тарификации механизированных и

2 1 6

Таблица 20

Пр и п ов р ем ен н о й оп л ате:

Пр и сд ел ь н о й оп л ате:

конно-ручных работ в растениеводстве и животно­ водстве в государственных предприятиях сельского хозяйства». Тарифный разряд некоторых видов ра­ бот приведен в табл. 21.

Все работы, выполняемые на тракторах мощ­ ностью 80 и более лошадиных сил, тарифицируются на один разряд выше указанных в таблице.

Области, края и республики по оплате труда распределяются на три группы. Например, к III группе относятся Ленинградская и Московская области, края и автономные республики европей­ ской части РСФСР.

Дневная тарифная ставка выплачивается трак­ тористу при выполнении за рабочий день установ­ ленной нормы. Нормы выработки по каждому виду механизированных сельскохозяйственных работ раз­ рабатываются в хозяйстве на основании рекоменда­ ций зональных нормировочных станций или научно-

217

Т а б л и ц а 21

Т а р и ф н ы й

В и д р а б о т ы

р а з р я д

исследовательских институтов, согласовываются з совхозе с рабочим комитетом профсоюза и утверж­ даются вышестоящей организацией. В колхозах нор­ мы выработки должны быть аналогичны нормам, принятым в близлежащих совхозах, имеющих одина­ ковые с колхозом условия работы.

2 18

Молодым трактористам, окончившим профучили­ ща или курсы, норма выработки на механизирован­ ных работах в первые три месяца с начала само­ стоятельной работы понижается на 40% и в после­ дующие три месяца на 20% •

Для закрепления кадров механизаторов в совхо­ зах и в колхозах вместо нескольких узких специ­ альностей— тракторист, комбайнер и т. д. — віведена единая профессия тракториста-машиниста I, II и III класса и единое удостоверение на право управления тракторами и другими самоходными сельскохозяй­ ственными машинами. Для аттестации механизато­ ров на присвоение квалификации тракториста-маши­ ниста соответствующего класса в каждом районном объединении и отделении Сельхозтехники созданы постоянно действующие комиссии.

Квалификация трактористов-машинистов III, II и I классов должна отвечать определенным требова­ ниям.

Тракторист-машинист III класса

1. О б я з а н з нать :

а) устройство и правила технической эксплуата­ ции основных марок тракторов, применяемых в сель­ ском хозяйстве СССР, агрегатируемых с этими трак­ торами машин, устройство и правила эксплуатации комбайнов, назначение и устройство основных узлов, механизмов и агрегатов тракторов и сельскохозяй­ ственных машин;

б) основные требования агротехники и техноло­ гию производства механизированных полевых работ по ведущим культурам, возделываемым в хозяйствах района;

в) правила техники безопасности при работе на тракторах и сельскохозяйственных машинах, ирави-

21 9

ла внутреннего распорядка бригады или отделения, в которой он работает;

г) нормы выработки и нормы расхода нефтепро­

6-месячного срока они овладели управлением ком­ байном. Аналогичное исключение на тот же срок может быть допущено для комбайнеров самоход­ ных комбайнов, не умеющих самостоятельно рабо­ тать на тракторах. По истечении указанного срока тракторист-машинист обязан сдать экзамен по ком­ байну или тракторам;

б) производить тракторные работы в соответ­ ствии с требованиями агротехники и технологией производства механизированных работ;

в) самостоятельно выполнять простейшие регу­ лировочные операции на тракторах и машинах, на которых он работает, и все операции по ежеднев­ ным техническим уходам за ними;

г) выполнять под руководством бригадира, ме­ ханика, их помощников операции по периодическим техническим уходам, ремонту тракторов и машин, а также работы, тарифицированные не ниже II разря­ да слесаря-монтажника;

д) под руководством бригадира, механика подго­

220

тавливать машины к постановке на хранение в соот­ ветствии с действующими инструкциями по этому вопросу.

Тракторист-машинист II класса

1.Должен иметь стаж непрерывной работы по специальности не менее двух лет.

2.О б я з а н :

а) иметь объем знаний, предусмотренный квали­ фикационной характеристикой для тракториста-ма- шиниста III класса;

б) знать назначение и устройство самоходных и специальных машин для выполнения мелиоративных и землеройных работ, механизации труда в живот­ новодстве, уборки кукурузы и основных технических культур, возделываемых в хозяйстве, прави­ ла их эксплуатации и ухода за ними;

в) знать устройство транспортных средств трак­ торного типа, правила движения транспорта по до­ рогам и улицам населенных пунктов;

г) знать виды, способы обнаружения и устране­ ния неисправностей тракторов, сельскохозяйствен­ ных машин, а также основные регулировки тракто­ ров и других машин.

марках тракторов и машинах, агрегатируемых с этими тракторами, на комбайнах и землеройных ма­ шинах, имеющихся в хозяйстве, в котором он рабо­ тает;

б) выполнять все работы в соответствии с тре­ бованиями агротехники и технологии производства работ;

в) водить транспортные тракторы и тракторные поезда в различных дорожных условиях;

221