книги из ГПНТБ / Справочник молодого тракториста.-1

г) под руководством бригадира, механика выпол­ нять работы по монтажу и ремонту оборудования на животноводческих фермах;

д) самостоятельно выполнять операции по конт­ ролю и регулировке узлов тракторов и машин, на которых он работает;

е) выполнять работы по техническому уходу и ремонту тракторов, комбайнов и других сложных машин, имея квалификацию слесаря не ниже III раз­ ряда;

ж) самостоятельно подготавливать машины к постановке на хранение в соответствии с правилами и инструкциями по этому вопросу.

Тракторист-машинист I класса

1.Должен иметь стаж работы по специальности

не менее четырех лет

2.Обязан:

а) иметь объем знаний, предусмотренный квали­ фикационной характеристикой для трактористов-ма- шинистов II класса;

б) знать назначение и устройство всех основных типов тракторов, комбайнов, экскаваторов, других самоходных и сложных сельскохозяйственных машин, применяемых в сельском хозяйстве, правила их экс­ плуатации и ухода за ними;

в) знать назначение и устройство машин и обо­ рудования для механизации на животноводческих

222

зоне культур, технологию работ в растениеводстве и животноводстве;

д) знать назначение и устройство технических средств, используемых для обслуживания машинно-

требованиями агротехники и передовой технологии производства механизированных работ;

в) водить транспортные тракторы, тракторные поезда в различных дорожных условиях;

г) выполнять операции по регулировке механиз­ мов и рабочих органов машин, уметь пользоваться контрольно-измерительным инструментом и прибо­ рами;

д) выполнять работы по монтажу, демонтажу и ремонту оборудования, применяемого для механиза­ ции труда на животноводческих фермах;

е) самостоятельно выполнять все виды операций по техническому уходу и ремонту тракторов, сель­ скохозяйственных, мелиоративных и других машин, имея квалификацию слесаря не ниже IV разряда;

ж) подготовить и установить на хранение все марки машин, имея квалификацию слесаря не ниже IV разряда;

з) подготовить и установить на хранение все марки машин, применяемых в данном хозяйстве, в соответствии с руководствами и инструкциями, дей­ ствующими по этим вопросам.

2 2 3

Трактористам-машинистам I и II классов выпла­ чивается надбавка за классность к заработку на ме­ ханизированных работах:

трактористу-машинисту I класса — 20%; трактористу-машинисту II класса — 10%. Надбавка за классность выплачивается на всех

работах, которые тарифицируются по сетке тракто- ристов-машинистов согласно «Справочнику тарифи­ кации механизированных и конно-ручных работ в растениеводстве и животноводстве в государствен­ ных предприятиях сельского хозяйства».

надбавку за классность ему не выплачивают. Надбавка за классность трактористам I и II клас­

сов выплачивается независимо от выполнения нормы

щика на тех работах, где полагается прицепщик, вы­ плачивается надбавка в размере 20% его сдельного заработка за объем выполненных работ при условии, что такое совмещение допускается правилами тех­ ники безопасности и обеспечивает качественное вы­ полнение работ. За работы с навесными машинами без прицепщика доплата трактористу не произво­ дится. Список работ, где полагается прицепщик, устанавливается непосредственно в хозяйстве.

Время, затрачиваемое на перегон трактора и под­ готовку его к работе и которое не учтено в нормах

224

выработки, оплачивается трактористу по сдельной ставке II разряда тарифной сетки и согласно нор­ мам времени, устанавливаемым в хозяйстве.

Работа по периодическим техническим уходам (кроме ежесменных) за трактором трактористу оплачивается по сдельным тарифным ставкам IV раз­ ряда ремонтного рабочего с нормальными условиями труда из расчета количества часов, установленных правилами технического ухода.

За сохранение и хорошее использование трактора трактористу положена премия в размере 40% от сум­ мы экономии средств, предусмотренных по нормам на ремонт, при условии выполнения установленных по периодам работ. При эксплуатации нового трак­ тора в первые два года указанная премия выдается в половинном размере. Выплата премии за сохран­ ность трактора производится один раз в год по окон­ чании полевых работ.

Когда тракторист в осенне-зимний период выпол­ няет ремонтные, конно-ручные или общехозяйствен­

в том случае, если тарифная ставка на такие работы ниже тарифной ставки указанного разряда.

На первые Ю дней массовой уборки урожая устанавливается повышенная оплата труда тракто­ риста-машиниста:

на уборке зерновых, зернобобовых культур, куку­ рузы на зерно и силос, подсолнечника, картофеля, семенников трав в хозяйствах Сибири, Дальнего Востока, целинных районов Урала и Поволжья — по расценкам, увеличенным на 100%, а в остальных районах — на 60%;

на уборке других культур и заготовке кормов в совхозах Сибири, Дальнего Востока, целинных райо-

22 5

производят за календарные дни, исключая дни непо­

годы.

Для трактористов-машинистов установлена над­ бавка к заработной плате за стаж работы по специ­ альности в данном хозяйстве. Надбавка выплачи­ вается один раз в год в следующих размерах от суммы годового заработка тракториста (табл. 22).

Продолжительность очередного отпуска тракто­

ванные нормативы расхода нефтепродуктов, должны быть установлены премирование за экономию горю­ чего и смазочных материалов и материальная ответ­ ственность за их перерасход при выполнении трак­

торных работ.

За экономию горючего и смазочных материалов против установленных норм расхода при условии

226

соблюдения агротехнических требований к качеству тракторных работ выплачивается премия: тракторис-

ханику отделения совхоза — 3% стоимости горючего и смазочных материалов, сэкономленных по отде­ лению; заведующему нефтехозяйством — 3%, рабо­ чим ремонтных мастерских, занятых на работе по ре­ гулировке топливной аппаратуры,— 5% стоимости горючего и смазочных материалов, сэкономленных в делом по хозяйству.

Полученные премии за экономию горючего и сма­ зочных материалов учитываются при исчислении

дят сверх 'фонда заработной платы.

За перерасход горючего и смазочных материалов по вине работников с тракториста-машиниста удер­ живается 50% стоимости перерасходованных им го­ рючего и смазочных материалов; с бригадира— 10%, с помощника бригадира — 5%, с заправщика — 5% стоимости перерасходованных горючего и смазочных материалов по бригаде; с механика отделения сов­ хоза— 5% стоимости горючего и смазочных мате­ риалов, перерасходованных по отделению.

При выполнении тракторных работ с наруше­ нием установленных агротехнических требований с тракториста-машиниста удерживается 50%, а с бри­ гадира— 10% стоимости горючего и смазочных ма­ териалов, израсходованных на работу, выполненную недоброкачественно.

Выплата премий за экономию горючего и смазоч­

227

ных материалов и удержание сумм из заработка за перерасход их должны производиться ежекварталь­ но. Если в последующих кварталах перерасход горю­ чего и смазочных материалов, допущенный в преды­ дущих кварталах, будет восполнен полностью или частично, то необходимо произвести перерасчет с возвратом ранее удержанных сумм соответственно восполненному количеству горючего и смазочных материалов. Окончательный перерасчет по премии за экономию горючего и смазочных материалов и удер­ жаниям сумм из заработка за перерасход их должен быть сделан в конце календарного года в зависимо­ сти от экономии или перерасхода горючего и сма­ зочных материалов, полученных в результате работы за весь год.

Если перерасход горючего и смазочных материа­ лов допущен не по вине работников, то перерасход в пределах до 30% против установленных норм спи­ сывается руководителем хозяйства. Перерасход го­ рючего и смазочных материалов свыше 30% против установленных норм, допущенный не по вине работ­ ников, а в результате выполнения сельскохозяйст­ венных работ в сложных условиях, списывается ру­ ководителем вышестоящей организации (районного управления сельского хозяйства, треста совхозов и т. п.), которая осуществляет контроль за расходо­ ванием нефтепродуктов.

УЧЕТ ВЫПОЛНЯЕМОЙ РАБОТЫ И РАСХОДА НЕФТЕПРОДУКТОВ

Для учета полевых, стационарных и других ра­ бот, выполняемых тракторами, самоходными маши­ нами и комбайнами, применяют учетный лист трак­

22 8

ториста-машиниста (Сельхозучет, форма № 34).

Учетный лист составляется на каждого трактористамашиниста отдельно. В учетный лист учетчик еже­

дневно записывает количество выполненных работ, которое устанавливается на основании ежедневного обмера или взвешивания. На основании этих записей трактористу-машинисту производят начисление тру­ додней или денег по утвержденным в данном хозяй­ стве нормам и расценкам.

Учетный лист подписывают тракторист-машинист и бригадир. После записи в него замечаний агроно­ ма о качестве выполненных работ руководитель хозяйства или лицо, на то уполномоченное, утверж­ дает учетный лист. Затем его сдают в бухгалтерию колхоза, отделения совхоза для проверки правиль­ ности произведенных в нем записей, проверки и уче­ та расхода горючего и начисления трудодней или денег.

Учетный лист тракториста-машиниста рассчитан примерно на 15 дней работы.

Для учета транспортных работ, выполняемых тракторами, применяют путевой лист грузового авто­ мобиля (типовая форма Авто-1).

Путевой лист является первичным документом по учету работы трактора на транспортных работах и основанием для начисления оплаты за труд трактэ- ристам-машинистам.

Выпуск трактора на транспортные работы без путевого листа запрещается.

Путевой лист выдается трактористу-машинисту только на один день или смену и при условии сдачи предыдущего путевого листа. На более длительный срок путевой лист выдается только в случае коман­ дировки, когда тракторист-машинист в связи с про­ тяженностью маршрута и характером перевозки вы­

2 2 9

полняет задание более чем в течение одних суток. Выдаваемый путевой лист должен иметь порядко­ вый номер, начиная с 1 января каждого года, дату выдачи, штамп или печать колхоза, совхоза, кото­ рому принадлежит трактор.

По возвращении трактора из поездки заполнен­ ный путевой лист сдается в бухгалтерию отделения или фермы для фиксации в книге учета выработки трактора, расхода горючего, заработка трактористов и грузчиков.

Точный учет израсходованных нефтепродуктов каждым трактором позволяет не только установить количество нефтепродуктов, израсходованных на дан­ ную работу. По расходу нефтепродуктов на выпол­ нение работы можно судить о техническом состоя­ нии трактора. Периодичность проведения техничес­ ких уходов установлена в килограммах израсходо­ ванного топлива. Без точного учета расхода нефте­ продуктов не может быть организована борьба с их потерями.

Расход топлива трактором на выполнение работы определяют по количеству заправленного дизельного топлива в топливный бак с учетом остатка топлива в баке. Поэтому перед заправкой трактора дизель­ ным топливом определяют остаток топлива в баке.

Для замера объема топлива, находящегося в топливном баке, тракторы оборудованы специаль­ ными мерными линейками. Мерные линейки имеют шкалы с делениями, градуированными в литрах. За­ мер топлива мерной линейкой производят два раза. При несовпадении результатов замера замер повто­ ряют. Замер топлива в топливном баке производят при условии, что трактор установлен на ровном мес­ те. Объем заправленного топлива в литрах опреде­ ляют при помощи специального счетчика жидкости —

23 0

литромера, а при его отсутствии — повторным заме­ ром объема топлива в баке после заправки. Однако в том и другом случае количество заправленного топлива определяют в литрах, в то время как нор­ мы расхода дизельного топлива на все виды трак­ торных работ даны в килограммах. В килограммах записывают расход топлива в учетном и путевом листах. Поэтому объем заправленного топлива в литрах переводят в вес в килограммах. Если в учет­ ный или путевой лист записать цифру 100, выражен­ ную в литрах, то фактически тракторист недополу­ чил 15—20 кг дизельного топлива. В заборной ведо­ мости на нефтепродукты тракторист должен распи­ сываться только за килограммы полученного дизельного топлива.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ

При работе на тракторе несчастный случай воз­ можен только из-за неумелого и небрежного отноше­ ния к машине, несоблюдения требований техники бе­ зопасности и противопожарных мероприятий. Совре­ менные колесные тракторы, широко применяемые на транспортных работах, имеют большую скорость дви­ жения. Неумелое использование этой скорости на по­ лях и проселочных дорогах может привести к опас­ ности не только для тракториста, но и для других людей. Наличие на тракторе такого легковоспламе­ няющегося и взрывоопасного вещества, как нефте­ продукт (дизельное топливо, бензин и т. д.), тре­ бует особого внимания при проведении технического ухода и работе на тракторе.

К работе на тракторах допускаются только лица,

231