книги из ГПНТБ / Дихтер, Я. Е. Экспериментальное жилищное строительство в Москве

комплексов оказалась нераздробленной, она целостно размещена на территории жилой зоны. Композиция в то же время гармонично решает проблему оптимизации обслуживания населения, обеспечивает четкие связи жилища с торговыми и бытовыми предприятиями.

Функционально-композиционные связи между жилой п общественной зонами удобны. Этот вопрос непосред­ ственно связан с решением всей системы транспортного и пешеходного движения в пределах района.

Характерной особенностью проекта является вклю­ чение подземного пространства в структуру объектов строительства жилого района.

Наземное транспортное движение в Чертанове ис­ ключается. Транспортная связь будет осуществляться но основной полуподземной дороге, пересекающей район с востока на запад и имеющей ответвления к жилым ком­ плексам. Она имеет въезд с развязками движения со стороны Чертановской улицы и дублера Варшавского шоссе. Эта жилая улица закольцована подземной доро­ гой, идущей вдоль западной и северной границ ОПЖР.

Однако этим задачи подземной урбанизации ОПЖР не ограничиваются. В системе подземного пространства района помимо инженерных сооружений разного рода проектируются гаражи-стоянки легковых автомобилей,

складские помещения предприятий обслуживания с за­ грузкой товаров, торговые объекты.

Перекрытый отрезок пешеходной дороги от метро к жилому району образует торговую улицу-пассаж, ули­ цу-информацию с различными предприятиями обслужи­ вания.

На следующей, более высокой отметке, соответству­ ющей уровню расположения жилых комплексов, обра­ зуется площадь-сквер перед культурным центром и центром торговли, которая является вторым, антресоль­ ным этажом торговой улицы. Здесь же, на этих двух уровнях, запроектированы все входы в предприятия об­ служивания района.

Торговая улица насыщена разнообразными устрой­ ствами информационного и рекламного характера — вы­ носными витринами с новыми товарами, средствами ин­ формации и т. д. Кроме того, здесь же предполагается

Полуподземный транспортный проезд в ОЛЖ'Р '(план).

организация выставок и демонстрация различных то­ варов, включая консультации, а также макетов худо­ жественного оформления интерьеров квартир и различ­ ных вариантов их меблировки.

На некотором расстоянии от центра обслуживания, ближе к метро, предусмотрена стоянка для индивиду­ ального транспорта и такси. Для доставки купленных товаров в зоне паркинга запроектирован подземный тоннель с транспортерной лентой, направляющей товар в специальный павильон по выдаче купленного товара и заказов.

Органичное включение в функциональную структуру района подземного транспорта является составной ча­ стью интенсивных поисков по разработке и реализации генеральной схемы использования подземного прост­ ранства Москвы.

Благодаря такому решению системы транспортных связей пешеходные пути, прокладываемые по кратчай­ шим направлениям к местам сосредоточения обществен­ ной жизни людей— детским учреждениям и школам, объектам обслуживания, транспортным остановкам, ни­ где не пересекаются с движением транспорта. Так же тщательно продумана пешеходная связь с основной зо­ ной отдыха — Битцевским лесопарком (предусмотрены мостики-эстакады над транспортной артерией— дубле­ ром Варшавского шоссе).

Экспериментируемое предложение по трассировке транспортных связей значительно улучшит организацию функциональной жизни района, позволит высвободить значительные площади под озеленение, рационально разместить места отдыха и площадки для спортивных игр.

212

вся столица должна достичь в недалеком будущем, в конце расчетного срока генерального плана. Поэтому нормативную основу проектирования жилища составля­ ют те параметры, которые намечены на этот срок для города в целом, и определяющими среди них являются размеры жилой площади — 13,5 кв. м на каждого че­ ловека и полезной — 22 кв. м.

Примечательно, что именно этим параметрам и соот­ ветствуют новые решения квартир и домов, которые должны показать пути совершенствования массового жилища, предвосхитив, в частности, и типовые проекты если не десятой, то наверняка одиннадцатой пятилет­ ки. В этих условиях проектирование квартиры основы­ вается на тех функциональных особенностях, которые возникают в условиях более совершенной системы об­ служивания населения и способствуют принципиально­ му сокращению хозяйственных работ в жилище. Это нисколько не означает, что проектируемые квартиры будут иметь развитую жилую сферу за счет сокраще­ ния подсобных помещений, в первую очередь кухни. Речь идет о том, в каком направлении разумно разви­ вать обслуживающие помещения, каковы те функции нового быта, которые необходимо учесть. Наконец, надо определить те средства получения информации и аппа­ ратуры для занятий умственным трудом, которые поз­ волят, с одной стороны, установить рациональные раз­ меры и взаимосвязь помещений, а с другой — гибкость жилища, его преемственность и восприимчивость к пе­ реоборудованию, переоснащению техникой по мере ее развития, иначе говоря, увеличению срока моральной долговечности, способности ответить перспективным требованиям в течение всего срока технической пригод­ ности жилого дома.

Поиск разумных, поистине перспективных планиро­ вочных вариантов, исследование различных способов функционального зонирования, размещения и дифферен­ циации подсобных помещений, методов решения вопро­ сов трансформации внутреннего пространства — таков диапазон работы научных работников и проектировщи­ ков в области жилища.

Говоря об общих тенденциях в проектировании

214

540

Планировка однокомнатных квартир в ОПЖР.

ю

СЛ

тер проектных решений новое положение об учете об­ щей (полезной) площади квартир. Стремление к обес­ печению высоких планировочных, функциональных ка­ честв квартиры, тщательная проработка каждого элемента подсобной площади, в особенности передних, кухонь и санитарных узлов,— все это является объек­ тивным следствием отказа от прежних тенденций до­ стижения в пределах заданной общей площади макси­ мального выхода жилой площади.

В наибольшей степени прогрессивные принципы про­ ектирования сказались при разработке новых типов квартир многокомнатных — наиболее важных для перс­ пективы.

Проектам современных квартир присущи следующие черты: более четкое функциональное зонирование с со­ зданием дополнительных связей между общей комнатой и кухней, между общей комнатой и одной из спален, внедрение элементов трансформации внутреннего про­ странства квартиры: дифференция санитарных узлов в крупных квартирах; выделение обеденного места в раз­ ных вариантах; улучшение пропорций комнат (прибли­ жение их к квадрату); увеличение размеров подсобных помещений; улучшение гигиенических качеств, в том числе создание двухсторонней ориентации, введение в

структуру квартиры балконов и лоджий.

Принцип разделения квартиры на дневную и интим­ ную зоны наряду с наиболее часто встречающимся раз­ мещением санузла в глубине квартиры между двумя спальными комнатами (при котором одна из них непре­ менно соприкасается с уборной) представлен в домах ОПЖР в различных вариантах.

Значительно повышается комфортность проживания: все квартиры имеют навесное кухонное и встроенное оборудование, антресоли, кладовые, шкафы для хране­ ния хозяйственных вещей и т. д. Кроме того, в кварти­ рах предусмотрено более современное инженерное обо­ рудование, пневматическое мусороудаление.

Заселение осуществляется по формуле К = Н (ко­ личество человек равно количеству комнат). Однако при этом в проектировании квартир соблюдается диф­ ференцированный подход к нормативам. Тщательно учитывается демографическая структура населения (по­ ловозрастной состав, численность семьи, а также род

216

CCJ

Планы двухкомнатных квартир в ОПЖР.

занятий, профессия). Это находит выражение в созда­ нии разнообразных планировочных решений квартир при дифференциации норм средней площади с тем, что­ бы применительно к составу семьи выбрать для нее наиболее удовлетворяющий конкретным запросам ва­ риант квартиры.

Параллельно с поисками оптимальных решений квартиры и составляющих ее помещений разработаны различные структурно-планировочные варианты жилых домов и комплексов. Здесь в полной мере использова­ ны материалы анализа передовых достижений в. жилищ­ ном строительстве нашей страны и зарубежного опыта, а также все возможности, предоставляемые примене­ нием единого Каталога унифицированных строительных изделий.

В процессе предварительных разработок были пред­ ложены структуры точечного, секционного, галерейного

217

Планировка трехкомнатных квартир в ОПЖР.

и галерейно-секционного типов с частичным примене­ нием двухэтажных квартир «мезонет».

Строительство ОПЖР основывается на прогрессив­ ных конструктивно-технических решениях, с примене­ нием новейших конструктивных и отделочных материа­ лов, инженерного оборудования.

Современная наука и практика предложила и со­ вершенствует ряд технологических методов строитель­ ного производства с применением монолитного железо­ бетона в качестве несущих конструкций (возводимого в передвижных, переставных, тоннельных и иных опа­ лубках), разнообразного сочетания монолитных несу­ щих структур со сборными элементами, в том числе объемно-пространственными блоками.

Для жилых комплексов разной этажности и конфи­ гурации, предопределенных общей композицией, приме­ нены разнообразные конструктивные варианты с пре-

218

to

обладающим использованием единого Каталога (в объ­ еме до 76% всех применяемых изделий). Наряду с этим будет использоваться сочетание их с монолитными и иными конструкциями. В частности, предложены реше­ ния, основанные на применении новых в нашей отече­ ственной практике конструктивно-планировочных схем с монолитными железобетонными ядрами, и, наконец,

В зданиях большой этажности применяются моно­ литные ядра жесткости— сердечники и монолитные и сборно-монолитные, диафрагмы жесткости, а также про­ странственные монолитные каркасы— коробки зданий и перекрытий. Монолитные узлы жесткости сочетаются с металлическим каркасом, объемными элементами и па­ нельными конструкциями.

220